> 写在文前弊沽红:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韧,英国品牌的表现令人忧心忡忡孔抹摔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拨幌,它们目前都散落在世界各处碎屡,有的受到追捧有的则走向终点弘娘。即使获得成功的英国品牌棘陆垃,它们仍为自己贴上的“德国标签”巨、“印度标签”的身份感到忧虑糜炉劣,毕竟木韭新,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除及伺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造道赫剑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革讽腿痢、原木的袅袅余香枫憋,这种气味只属于宾利跺、劳斯莱斯们茄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严锨凯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头棚管。    从业这么多年操,我写过的顶级车型总值超过了3亿元汲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心思辞甸,囊中羞涩遥不可及自然很重要尘胺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦湘。我认为一辆好车埠物伞,应该让驾驶者舒服珐己妮、安静粹便、惬意的完成从A点到B点的旅程司森潮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侈未,却实现不了我小小的梦叛红。我一直认为焙,真正的贵族叔美,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极懒恼汾,即便妥协仍然能坚守初心破舒。此话适合改变自己的GT Speed善卜盖,你知道吗浑?世上最难的事情就是超越自己犀酣,GT Speed做到了 僧冠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义猎泄蔫,当你启动它时赊写蔷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态浆躺羡。   >> 外观锭笑盗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吾,作为宾利目前最为畅销的车型管苛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”绍暖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级俱恍。但是壤拷隙,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配客亭敖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节歧唬副。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旦巴诚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夯抹鹊。当然既矢叛,大部分“土豪”车主也不在乎侈寂蔷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成妊概。    外观提升不是GT Speed的精髓端梆感,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品匹贩乔,动力某矮、刚性摩牡刷、减重上的工作任重道远闭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg戎,仅有2.3吨侍绰码,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诧。不要小看这350kg冕,几乎是一台V8发动机的重量妨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件胶,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂肪污笨、多连杆后悬挂和防倾杆等懊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色掂岭毒,分别是Burnt Orange(橘)净俊、Sequin Blue(蓝)草、Excreme Sliver(银)霜。为了凸显GT Speed的特殊悼碾呸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)赶窝粒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选酗。宾利工作人员表示戌娜设,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故璃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加督订,尤其是在中国等兴新市场更是突出乖势不,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩热炊俗。    你知道胖子多么努力吗羌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时栓坤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斑努。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超韭舒。那些把高性能作为卖点的品牌内扯,现在宾利也有资格和你们一较高下课烂沪。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸洛畏温,与GT W12车型尺寸几乎保持一致绵癌浩,其尺寸为(mm)栋峭:长4806穆、宽2227显午、高1394劣粉,轴距为2746mm沮。我知道蟹豢拜,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距扣,为了让你做到心中有数辣输卫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捣。与竞争对手相比硅,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑贪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车肝誊,哪怕国内的环境日趋恶劣捕匈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值检蒂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吴娃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭久,整个过程大约需要22秒豹塘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坝靶,从而避免占用后备厢大部分的空间叛俯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘射,它的排气声浪在我听来低沉浑厚物薯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感螺内,没有法拉利暴躁掇,缺点恐怕是不高调短桨。不信你点击上方视频听听视频里声音具。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扒彼: 作为欧陆GT的性能旗舰境武翻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角咖,不仔细研究根本发现不了它的区别娥斯。虽然外观变化之处并不算多讳舱鸽,但是对于轻量化汾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性溅泡鼻。" "   7月21日娠戈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)凸想。其中丰田致炫战胜福特嘉年华暑、北汽E150取澳,成为第一期家用空间王冠军豪册。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威钙填贪。它们会有怎样的空间表现承,不如一起来见证躲崎。 本期内容开始前辑可凯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧倦: 好了唾记,正式开始第二期内容道。不过简单说几句吹具,为了没看过第一期的网友们秘:    你可能会发现摩鸽巳,随着岁月流逝撇可、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭届,也当起了小爸爸说窜。恰此时抗,他们对车的选择可能也有了新的取向坍,空间大簧波熊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蔚叉。    基于此甸糯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题庭阑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间下,让大家对车辆的实用性有个较全面寞、正确的认识氛烷顾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唐、模拟一家三口郊游的情景实测板腐似、细节空间的展示胁叼、实体娃娃的数据测量四个环节进行痴趴妇。   话不多说摆,有请今天的选手嗅,登车θ濉! 第一环节皇:堆放整理箱略抱疗,能放多少放多少    由于很多厂商田马纯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升梢乳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时操,也会帮你量化一下车到底能装多少升危庭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嗜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号此瓮碳,并加以不同颜色区分桨,目的是给你呈现最直观的感受眠插从。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据溪拭吨,仅供大家感受一下鸵盎刷。今天我们拿箱子说话腻泄,看看它们这种数据到底能装多少箱子灵瘁。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下魔:由于时间关系彻彩锯,我们这次只借到了骊威的低配版宿靖,后排座椅不能按上图这样按比例放倒规,但高配版的骊威有这一功能令。 首先出场的是骊威讣身苇:    状态一班话:单纯的后备厢空间 状态二坟港誓:放倒后排座椅后的空间 状态三赔秆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酒: 骊威一如我们所想的那样戚间,空间的确是其一大卖点徘较蔽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时汉和赔,小伙伴们都惊叹了!骊威卢虑檬,实力不凡毋。   其次出场的是致炫多漆:    状态一帅律:单纯的后备厢空间 状态二全:放倒后排座椅后的空间 状态三玩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评癌: 就如文章开头介绍致炫时所说咸,空间垃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点僚。通过这一环节放整理箱的测试妻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得芳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惰镀屁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一梧饶控:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三窍巫安:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缮纱呐: 通过摆箱子的实战俏浇围,以及上面表格数据的对比播,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利夯祟。而致炫与骊威差距也并不是太大炭,可见其空间不可小瞧外。接下来又有哪些好玩儿环节每驼烦?而两车又会有怎样的表现呢绕?请继续往下看榔限。" "   今年5月阿掀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶避幌?9挡无用拧快?自由光深度试驾报告》)即阮抽。当时佬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测难。    6月饱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恒潜阑。不过3.2L版的离地间隙窟、接近角部夺、离去角工艾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少柬送坏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别胶纠冀?    几天前秤,我和赵璞寐、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市瘁酪缉,这车还行不行卜停?    我们的第一站管,魔都上海骚厩暖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消鹅薯帅。在经历了噩梦般的改签极骄、等待伺、登机褥僧擅、继续等待之后府吐锌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间铆价。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缄按闲:“游遍世界各地巢乓,开尽天下好车味寇皮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑皖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方彭烁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的滴环俱,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多迸。在此我可以不吹牛X的告诉大家赏泰,我在纽北环实际驾驶过馆。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑樊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI签,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怠喀。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮淀奸,在国内也非常抢手侠茄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升乐嘛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逆糖逃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变含胁巾,基本保留了GTI所有特征昧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肺举慧,在舒适配置上也更加的平民化裴拐裴。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整荤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件苫咆侣,例如两边的侧裙以及尾翼等唬烦师,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粪。但低调的外观也有自己独有的设计元素贰玲,例如车头处GTI特有的红色的拉线暑苹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隙寐龋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寞骏蘑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性弛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm舍路檄。另外范,新车的LED尾灯造型也很有特色携。海外版GTI提供了红色班宫楔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择巍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现玛络懒,但国产后或许可以与国内的消费见面容。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泌试槐,我把它们大概分成两类氮:靠谱的和不靠谱的糯。不靠谱的原因很多担椿飘,有些续航里程太短奈铰,上车就开始为电量担心;有些性能太差挤藤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比途叙,几十万买个两门小车忱承登,真当我们都是土豪吗堂忱?   不靠谱的理由千千万窃芥,靠谱的标准则大致相同忙供膛。续航里程不能太短封握,加速不能太慢卞盎,最好还有些实用性七瞄陡,价钱不贵就更好了碧惕膳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了救县酷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嫡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钢顷,拿汽油车举例的话乘伸,90%以上都算得上靠谱谩晴曹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说计,能达到及格水平的车型却不算多辆。我们的这辆测试车是2012款的绰娥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匹变。还好时隔两年聚,e6的动力系统并没有发生大变化董,只是外形和配置有小小的调整拐错鄙。   续航里程喘废逼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧勾兢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群睛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车舵,这其实只是理论值海,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嗜,实际用车时很难达到街。夏天空调脑、冬天暖风韩、高速快了梗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程猜。   这种电动车只是日常通勤还可以攘,但稍微有些想法布箱释,想去见个朋友碑姆癸、买个菜维刃,心里就得犯嘀咕跋。这种心中总有事悬着的感觉很难受塘谢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多妒姆你。   由于时间原因楷,我们只能简单测试一下e6的续航能力栋睹。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里草记沉,其中高速路况三分之二寿,城市路况三分之一绞涝。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炊兴善,我们的行程其实就是三段驴疙既,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)睬共屋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)罚必,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)霓矫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胆梢,显示续航里程320公里尽。完成第一段高速路程时(43公里)剖庞,电池余量82%(耗电17%)讹揣,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)墩镀,电池余量63%(耗电19%)逞瓣文,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)类弥竟,电池余量45%(耗电18%)诫点光,续航里程134公里(减少61公里)袄惧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右交废,比如第一段高速行驶蘑杆布,续航里程减了59公里棱,而实际行驶了43公里堑,二者大概是0.7倍的关系迪杏斥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话尾琴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近品程,拥堵路况似乎还更费电一些速戚。" "  近两年涵染,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮信拓,很多大厂都推出了自己的纯电动车冲伍,先不说比亚迪这些纯自主品牌巴蔷颇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魄捍。今天蔬侈啤,我们就提到了之诺这个品牌敬肋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌磊嗡,主打高端槽,并且未来也是只进行纯电动车的研发缴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凰。今天涛腑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E嘘社哭,下面我们就对这款车型做一次体验炊。   之诺1E只租不卖剂,租赁价格为牟握脸:日租金为400元/天窖患次,长租(3年期)为7400元/月忿马,现在消费者就可以对这款车进行租赁藉。   租赁价格包含珊危去:车辆上牌楔熟、充电盒安装(7.5小时充满)傅粕、保险等卯洗、每6个月一次定期检查保养煞、车辆维修斗蛔,7天24小时道路救援菏、拖车以及备用车辆等垫睦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造烈护,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计绿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子通朴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计滤错,虽然亮点不是很多抒巳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离承合烦,树立之诺自身品牌的辨识度夏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系湃赏,辨识度极高倍认土。 既然是同平台打造旅链镣,那么轴距和宝马X1也是相同的姓备食。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎角糯里,尺寸为225/50 R17氨胎醇,这款轮胎最主要是为了节能考虑龟。   本文导航   分享到吃杆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蒙,它是南京依维柯生产的车型屉歉,隶属于跃进品牌旗下期宋芳,是一款定位中高端的轻卡产品瞪。该车是在2013年1月首次发布的撂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)木贾必,为用户提供了更多的备选车型逃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现薪检。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)铃星。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蜕羚,宝马向来不走寻常路刻秆柏,旗下的SUV并非越野硬汉栖退,而是更加注重公路操控性瓜借,所以在外形上也有着自己的独到见解卡。Coupe原本只是轿跑车的特征蛙荆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上久恳秽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后郸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上倾饥吕。在这种背景之下肠挛枫,X4应运而生浇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验发俗猴,宝马对于X4的设计便更加得心应手揣沧欺。从车身尺寸来看磨喂付,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乔。然而实际感受上豹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侈巳。它们的关系就如同X6和X5屡粹,一个张扬隆、一个低调溶上。要想思澹酷太藏?X4很在行侣燎。   这辆X4的外观加入了大量M套件滤裂,进一步凸显了它的运动风格掇泪涝。夸张的前后包围降低了视觉重心琉购,但也在一定程度上影响了接近角和离去角舞辆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢驰朴师?所以苟该,接近角劳、离去角这些数据对于X4来说跋,根本不重要蝗。   和X6一样焚相,性感的臀部是X4最迷人的地方台。如果从车尾来看参扁系,X4确实比X3运动了不少伤,高挑的腰线厢、厚重的尾部都能给人很强的力量感伴协芍。对于35i来说牡,单边双出的尾排着实有些低调才划。尾灯的造型是典型的宝马风格甩,造型简单瑟孩珊、大气捕通,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盲晒。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮仕妇潍,前245mm陋趁时、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锯胃逃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)项嘛,这是一款综合静音赶搂薄、舒适贡奉夺、操控于一体的轮胎貉。在我看来宽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芭贿,似乎更为合适小低哆。" "  原标题毛标:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)贺,该车除了外观造型犀利玻、内饰豪华墟尼、配置丰富之外恢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样票脆酶。作为一款以年轻桥谢、时尚为主旋律的产品路饰冈,NX开起来的感受如何磊瀑,今天我就为大家正式揭秘疯懦。(注迟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称筷肩,如NX团每、ES苫杉刺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刀逃枪:   NX车型的外观内饰设计风格琶宫觅,在之前的文章中我已做了详细介绍纽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品忙。从实车给人的感觉来看金千皆,它的确做到了这点徒,不少人见到它的第一反应就是哎涝:恩哩僳蒙,这车挺个性拒、挺漂亮碳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剖颈才,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度陋凤艾。此外律,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯善怠蒜,进一步提升了科技感垒。不过它并非全系标配铰,在入门级车型上近光灯依旧是LED涡妓挡,远光灯为卤素灯泡蜕孩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒浔浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV建袍,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3苟奖、宝马X1做直接竞争萎防毋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV匡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证僻氯惕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拱拘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格雄咀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹槊芯蕖,其中一款为17英寸嗅统,另两款为18英寸脸蔬妹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拾寿场,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎篓努,在国内的售价大约1700元/条烹。   车尾线条与前脸相呼应膊蜡,造型犀利蚕李,棱角分明辞毯电,以凸显整车年轻蹈、运动化的产品定位骏。同时辱檀,尾灯设计十分用心好,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果擂净购,特意在接缝处增加了一小块LED蒙。   内饰方面期骋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造埂细墩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准壬旁淑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用彼,大幅提升了车内的豪华氛围蠢。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统纲,它的使用方法类似于电脑的触模板稍辞,并带有震动回馈功能管。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用醛锻。此外蓄刹送,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统厢腾,我们咨询厂商工作人员尉萍,这配置会不会引入中国揣韦,对方并没有给出明确答复脚菱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适牟胶,作为家族中的新进成员圈降极,NX的表现自然也不会差烹。为了符合它运动化的定位俊剁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强对瞧惠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现矛甲块。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洛。   在海外创辖,NX提供了全景天窗逝卡、普通天窗和无天窗三种版本的车型弛,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃患钨,采光效果很好池络瞪,但无法开启俊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用菏毛,采用的是外开式设计挫络饯。可以确定的是耗傲,上述两种版本的天窗都将引入中国潜翟肪,至于无天窗版车型是否会引进伟,暂不清楚提睦变。" "  [汽车之家专业评测] 2006年壕矢,马自达CX-7在海外推出;2009年萍喊岔,2.5L两驱车型引入国内颈撤聪,售价28.8万;2010年勘恭,增配的小改款车型上市镜锈,售价29.08万瘁,同时宣布国产意向;2012年害停培,海外CX-7停产;2014年辣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惠狈,等它国产的人此时已经老了四岁了谅狡。   从以进口的身份引入国内赐,到正式国产经历了四年左右的时间刚钢,在这四年中进口CX-7销量并不好肖,一方面是当时市场不成熟号,后期竞品丛生将其埋没了犀。另一方面原因也在其本身残情圣,比如定价高宝尖岔、2.5L发动机动力孱弱等等破,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍姑闺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统方捌蚂。在测试之前痞缎,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点躬惜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm虚扩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm辛拍毙,搭配6挡手自一体变速箱监烫绊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机疚,只不过调校要比CX-7上的更为激进寥净。即便如此栏策班,我们仍旧对它的动力表现有所期盼竞佳锌。   油门的设定比较灵敏蠕,起步和加速初段都还比较轻盈脖溯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拜粱,而不至于拖沓橡试免,一切都显得易于掌握蓬付。变速箱和发动机配合的是那么默契墩揽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位荣鼎亩,只是在极拥堵的道路上蠕动时剩,1挡与2挡的切换有点闯动而已凡诬炒,问题不大卡。   转向和悬架的设定偏向运动垦悸幸,采用机械液压助力的转向系统比较重亨互,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣踩。悬架没有“忽悠”的表现寸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哄,车内乘员经橙椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”劳慕。悬架后段偏硬苟授蚀,在弯道中并没有明显的侧倾世藩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奖换。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错歪,动力供给够积极超,表现不错帕暗酸,驾驶感觉非常轻松嗽忍敖,动力的跟进也很是及时倒钠。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm糖熟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右肩陌耽,而且不是那种喷涌般的迸发糯拾片,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雾擞,给人相对内向保守的错觉棠。   CX-7更擅长的是中途加速毕系恰,比如从60公里/小时开始滤霉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓忿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限牟赴龚,这几天这种沮丧感时常出现逗歇。不过也正是这个中段加速的特点办,使得它在行进中完成超车显得轻而易举篇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右臀卯低,稍踩油门就奔向3000rpm拎店陛,便能得到很好的响应赡吻,仅有极为短暂的降挡迟疑间免,随后就催逼出了足够的扭矩丢。简而言之蔫背欧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的劣,容易上手饱,各方面的表现也都算令人满意呛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痰救络,涡轮增压器起到了明显的效果驰,就像注入了某种精神类药物闹了搬,虽不时刻保持着亢奋状态乘床,但兴奋状态确实随时可以到来扇降,一切都听从指挥婆挤掏。这种持续的加速感可以维持一段时间龄警淮,心里不禁一阵爽快忱,当然碧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了淳枚库。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光邦倘伴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蛙鹿,消耗燃油17.94升香粹,平均时速为30公里/小时痘假,全程开启空调汹,平均油耗为13.3升/百公里巾办,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看话甸,CX-7绝不算省油的那类盾饺豌,准确的说是比较费油捎毖。另外刹菏矫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油菏怒超,无疑使用成本相对较高醇腊穿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章体慧。说实话虑嘎,那是我第一次接触这两款车魔剿靡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象塑事荤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机狮取橙,动力同样够用蘑虱,但输出并不算线性度维,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制胖。当时我就在想馁类,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了淑尸次,而如今厂家真的这么干了妹。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统僚甸,增加了几项配置遁抛僚,外观方面几乎没有改动饱接,图中的这款车只是增加了车顶行李架纷菊逃、车尾扰流板和挡泥板等选装件贯。   这款帅客HR16是一款7座车型平,它可以满足国V排放标准段母米,车窗后半部分采用了隐私玻璃苫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢姓灿锭。当然慧汤,帅客实际上是一款既可以满足载人任棚醇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苗漂,所以它的车系中包含了5座悉贫、7座匈攘、国IV谩淋聚、国V等各种不同版本虑。   除了挡泥板之外洪恐适,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裤匿疵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果巍谢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统盼焊,其中的最强模式叫作“Dynamic”妻搭力,译为“动态”垂赖。有意思的是还,在英文里槽碳婚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根拜层,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机屉诽尚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗库辨?——开启动态模式檬,就等于点燃了一根无形的导火线琴趴。   要追根溯源的话寞,炸药起始于中国黔臣,属于四大发明之一贩,不过相比中国发明的黑火药霸潦染,硝酸甘油平时更加安全可控藉,而且破坏力更强劫时。奥迪RS 7同样如此篱撕呛,它多数时候表现得比较随和吴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力麻铝。   首先从外观上就容易看出它很厉害司避吮。奥迪A7之所以独特瞳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弗寂杏,人们将之称为“Sportback”殴辅陶,在我看来绩,它的廓更像是一只优雅的海龟衫坡笺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种凌炒梁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装篙殿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光画,所以它已经不是传统爬行类的龟深,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息畔杏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同侩列。最吸引人的是那个手感出色的方向盘双,让人不由自主的去稳稳扶住3现、9点位置挖。   在风骚的外形和各种真皮暇恫潜、碳纤维材质的覆盖之下攘舷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性故上,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别廖,这一点很好逞抱刷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV本盗狸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群删锨。即便在这种情况下胺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价倦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题米圈乏:谁给你的自信卖这么贵莱忌?不错粮,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008煎,它到底是盲目自信还是厚积薄发疥共?我们一比高下凯。 外观对比茬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结别:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倘菠,所以我决定说点可以量化的东西境搜。首先冒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现枫,而哈弗H2在售的这款车是中配车型下。其次可能是由于动力的原因拐捣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽氓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辽嗡,备受关注的长安CS75正式宣布上市洛赤射,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合断缓。在前期的试驾活动上甸撵发,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型锰躲距,并对其驾驶品质给予了极高的评价窗坝芯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车列呸燎,和手动挡车型相比仆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蒙。 ● 外观内饰的简单介绍肪兽涎:   在外观方面狼春,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔷美萄,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渴汇,甚至连一个小尾标都没有塑夕悔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿镣变,但1.8T车主可能会对此有一些不满搁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm糯酞帛,轴距为2700mm奖曙陡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5桐、奔腾X80以及哈弗H6渤屑剃,CS75还是相当有竞争力的绢瑰挽,它的轴距和长度最大华,宽度仅次于哈弗H6堑纠尚,高度相比瑞虎5矮了35mm攫。   在外部配置上毫滦誊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头擒半澜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角锈艘。另外媚棋冗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯搞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果倒敞痹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力划刃陪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致晌妙弥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品甜裳,市场售价约为700元/条溉蓟陋,在同级别中算是很厚道的配备了碳。此外千,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吨,只是轮圈被替换为铁轮圈饰,还是俩字——厚道光霸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足芬和,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板氛,看起来更有层次感地屠。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙枚窖氢、设计毫无新意必、用料也很一般等不好的印象憋携寡。不过近年来遍酗辆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹的纲,长安便是其一瞧羞度,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视界,也很难找出它的缺点赂,按键码汞、旋钮的阻尼适中僵唐,手感很不错餐柿妈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏县雀,分辨率和反应速度都还不错辉甸炉,不过在功能性上它只提供基本的导航绩蝗茹、DVD嫌碑、电台诫庐羔、倒车影像及蓝牙功能容牧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐矗朵讨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的朗佰套,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恕,但是厂家对此并没有改进榷山,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放插。但是吾朴贫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度盼修募,同时设备名称也无法显示完整翠,在用户体验上还有提升空间靡。   不过胳痴汞,在一些细节处理上省,CS75依然还有一部分表现无法令人满意嫁霸庆。比如在挡把前方的储物格幕裳拇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理典断,不过这块材质却为硬塑料拐,实际上根本无法达到防滑的效果骆痹。另外碳兄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯撵焊,这点值得表扬杏,但必须手动摁下开关才能点亮缆临。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅廊患,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果灿归醚。座椅填充物软硬适中骑,刚刚好普睦厦,并不会软到开久了腰疼卵甜什,也不至于硬到硌(gè)人榔麻侧。除此之外凛,包裹性表现也很不错持茨胯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中齿坟体。另外柿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节秦。   车内乘坐空间表现上拨驮毒,身高180cm的编辑身处前排陇疯且,头部约有一拳左右的空间山蛊,此时移身至后排篡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间齿。作为一台紧凑型SUV车型灸嘲,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了互。   来到后备厢宪磐,长安官方给出的容积数据为590-1560L私疗,表现中规中矩蕾叭。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布堂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果操,增加消费者对于整车的好感度间。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟熬,如今市面上的电动车产品越来越多怠申卢,开始逐渐走入人们的生活潜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棺,大家对它的了解可能还不是很多断华,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蹋坡肺。那么这款车究竟如何呢公讽纷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车负聘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秤害伸,我们终于有机会近距离接触一下母胆蚊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌幌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拖,因此其与众泰汽车合作境裂颧,推出众泰知豆电动车茄乘盾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同册,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识课念。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撬讽泞?不管你信不信蕾,反正我信了糖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赏,售价为24.98万-28.98万元缓,共有三款配置可烟贩乩妗,全系均未采用quattro四驱系统侧悉,取而代之的是前置前驱的驱动形式动迟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛恋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生洁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水挞,1.4T的发动机到底够不够用示,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞎蹈,这些问题都难免让人担心旦护。那么奥迪Q3到底是不是“好货”噶镐康,它又是否值这个价格茧吼幕,下面让我来终结你的这些疑惑唱腹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力莫互帮:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱车腑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侨辩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境僳凛澜,既然大家都关心这一问题鸥喂,那么我们就从这个问题开始一一解决挪圣爆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的焚,其最大输出功率为110kW腿死翠,峰值扭矩可以达到250Nm佃,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惟缸,动力储备不足方面的顾虑僚,但是这些想法也好顾虑也罢痘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了市缔夸。奥迪Q3的油门被设定的很紧实品,油门初段的旷量微乎其微挺肋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点趁,当发动机的转速达到1750转时老艰丛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩新,强烈的推背感也会随之而来弥,如果你不是冷静下来思考一下舵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扯屁侯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减股芹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候繁摊,一开始的想法和我一样浚喂挡,换了1.4T发动机之后共私哄,动力跟的上吗兢冉?心里总是怀揣着这样一个疑问酥,但是当他们开了一段时间之后豌惜,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”醇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格色导姑,处于D挡模式时男敞僵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝揣,但也感觉不到激进的性格慨。但是当车辆处于S挡时廉居懊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闷臀,整个车似乎突然变得紧张了起来泛,时刻专注着你踩油门的右脚聊啼,稍有动作便会迅速做出响应涂撕裙。   在城市的驾驶中羔瞎俺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障厂坏,当你深踩油门时趣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疚,或者可以说杉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蛔舷淋。此外上度形,作为一台不折不扣的城市SUV味潜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瑰贝挨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质身菠腥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量暮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感狈庆,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动淋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆史轮,整个加速的过程非常线性帆狄酪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时泰年厂,不会表现的非常神经质前力。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱工庙,这台变速箱给人的感觉非常聪明谈帽,可以准确的猜出驾驶者的意图嗣矛拾,在换挡的速度和时机方面非常到位蕾扁薄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点馈凭晴。此外精仁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错航谈缎。当车辆处于D挡模式下怜,当发动机的转速达到2000转时清,这台变速箱便会进行升挡的动作闺舒溺,从而保证日常驾驶更好的经济性垒泰拒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凸穗响,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拖心,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止面蕊。   这台变速箱也并不是近乎完美潘幸晃,它当然也存在着自身的不足鸥婆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺位,尤其是在低速的区间内垄另湃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感儡旦签。此外莽,该车提供了四种驾驶模式的选择缓卞,分别为经济须哥儒、舒适萌、自动和动态模式丛诵寒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扑碌。 性能测试坍纫效:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剧缅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现碉为署,最终的破百成绩为9.14秒兢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升佳盘。奥迪Q3在三挡时完成了破百汗崇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程干。此外恭缝冯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荷,非呈确樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失技乘硕,整个加速的过程十分平顺和线性冗,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赔首。车辆在全力起步的过程中阔,由于没有采用quattro四驱系统刻亮酒,车身有轻微的抬头现象娩赡玫,前悬挂的拉伸比较明显梧蹭苗。 性能测试盟释:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涩倘哇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系吵唾。在整个制动的过程中环,G值适中保持在-0.9到-1之间粪朝搐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态荡藕邦,前悬挂很大程度的收到挤压描提,而后悬挂的拉伸也相对比较明显淀滤阜。此外邯晨澎,该车在连续制动的情况下破娇,受到的热衰退现象比较明显迁,在连续测试过后采然隋,制动距离增长了接近2米犯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容手齐芥,动力方面也足以应对使用的需求地,尤其是在低扭方面赊,这台发动机表现除了浑厚的功底苏册。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平踩钳澈。对于一台城市SUV来说蒲壳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑秆鹃独。" "  你有没有这样的勇气泊陀,一辈子只留着一种发型散,带着一种款式的眼镜泵躬聚?或许多数人会摇头说不那壳铰。试想你现在穿着中山装郎篙户,带着大边框们,留着中分头走在街上忻接,别人必定会投来异样的眼光私肆碎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变吴,但有一种美佃,却是永恒的匆,我们称之为“经典”吨徽。就像中山装逐渐演变成了“国服”靠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辜悸,看似过时的东西稍加润色卜逗,就会焕发出经典的力量粉。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题培,也是一个互相佐证的问题绦瞬赊。正是扛住了时间的消磨担灿,一个产品一种设计才能称之为经典等。而正是因为它是经典粗,所以无论时间如何过往橙,岁月如何变迁捆,它依旧能代表着美狮刷览。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嘲汲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫退钱、保时捷911深、MINI这几款车了亮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承拟,这是一种财富歧藉乏,就像一个国家的历史一样额渺赴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拔。但就像中山装一样建乱,如果不稍加改动盗蹿蕊,依旧会被人说土气苦奢革,MINI也是一样鸡痢奴,细节的升华会有益于经典的传播和传承笑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弧,是全新MINI车系中性能最好的隙。所以车头车尾都会看到“S”的字样碧郡剩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表孙特粮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部糖冒,这是它彰显不同的地方邢少底,尾灯的轮廓更大了缉乓袜,但相比老款不够凝练筛红,同时你也感受不到它有何种审美的进步头,个人感觉它是为了变化而变化另朗删。轮毂方面佃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蜗湃逻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侠桔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)访布。不过拴,在真正接触到保时捷Macan之前策惦,我对它的真正实力也有所质疑谐澄扣。众所周知际擦牵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造赔飞唉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缝梯啃?带着这个疑虑釜虐肛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蹲姜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同电,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型米。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瓶悍,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似浇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型襄韧瓦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”读。在没有任何参考坐标的情况下睹储捣,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钠戮莆。排除了惯性思维的困扰份,对于一款新车而言或许并非坏事石拓独。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布港,因此有关它的设计特征我们并不陌生惕傲。作为保时捷推出的第二款SUV车型钳权,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计干汉玛,同时也融入了许多独特的元素退吴围。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征翅妇授,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动画谎笔,因此在细节处理上承脑,新车融入了更加激进的设计元素告身。    作为入门版车型侩秃亩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饺坞,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯氏,并采用导光条设计绵,其视觉效果更具科技感袖。   保时捷Macan的腰线位置较高涉哇射,车顶弧线在车尾处微微向下收拢佬,营造出强烈的动态视觉效果啦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格矫己瞪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一害胳徽,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格琼囤芯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况班防,我的同事此前已经为大家介绍壳负乔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解凑计。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍梢锭。" "   ??????? 提起观致肥,大家都会想起什么爸孩?这似乎是一个难以回答的问题麻痴寝。作为一个有着中国血统的全新品牌嫡刃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘛莫。在2013年什称芜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陛袜,一石惊起千层浪佃谈膘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手戈晴。   如今染悸,观致的第二款车型纯灯钦,观致3五门版也如约而至恭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力列?它的到来跋铆,在扩充了观致的产品线之后辰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢霓盟伐?自然是令我们拭目以待鼻獭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车第辈蜡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今城泛懒,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型句舍壁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型喘,时至今日都没有做大幅的修改戌雹撕。就是这样一个古董级外貌的家伙脓,最近竟然和新能源技术杠上了锤。2013年的日内瓦车展上偷,路虎推出了一款纯电动卫士扔书究,旨在告诉大家卫士宝刀未老歌锣苯。而这些天举,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试欠,看起来蒙强,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扳德骄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上垄偿谎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品千庆女,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟茅硕鞘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沙顺,并未成为现实滴位,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已梨革。   事情的转折点发生在2014年6月18日快,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照叹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车滑瘁,并且这一次矾翰短,车身上已经重新贴上了拉花蹈己,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伴扭,而是一台真正的电动版卫士仆。   之后通过各种途径的联系穆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蔡牧,虽然这并不是一款量产车具狄,也没有任何电动机担赔哺、电池组方面的参数数据浓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痞忻,我们认为此次试驾还是很有意义的睦鼓事。   ■ 外观造型捕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷挖纲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士拾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钨抽霖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纠弘。   电动版卫士全球仅有7台徒峡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腺,基于卫士110车型打造戈倾,可以根据情况容纳5个或7个座椅坛巍形,算是车系中的“旅行款”粟赌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承币擦秘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咆跨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计洗痛撇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鸥兄,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外玛,丝毫不加以修饰粹丹。按照官方对柴油版车型的销售策略蒋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件渡么酒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分孩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尺晤钡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留暑杏虽,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间完翻。正对车头彩输,右侧翼子板的通风口也是镂空的眯村澳,下方是空调系统的进气口扮屠错,而左侧的则仅仅用作装饰泡儒套,所以是完全封死的状态碉哗。   平直的挡风玻璃杠、小雨刷璃糠、面积可观手动调节后视镜对喉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计镁,而在这台电动版卫士上梦答,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板窖淡。   实际上陈顽详,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惭呜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线槽伞颇,电动车窗只照顾到前排乘客秦湍,第二排为手摇的诵狡胳,第三排则仅仅是推拉窗取沙履。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鲸,确实氦迸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车幸欣锻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中联。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头活喷萎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖患。   三窗式车尾设计除了古老外殿鄙,想不出更多的词去形容祷,好在后窗电加热醚弹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备孟韦袖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统截胸。至于各种不同用处的尾灯侈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧祷勘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绵,并配备了13针牵引电力接口武脚伴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电死晤。而对于电动版卫士来说闻刚,这款车的拖曳能力也非一般强大挝疟彻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡盟笆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奈怜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯膛,在这四年一次的盛世当中稿商互,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注黄耙随,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车饨┬纭,在经过整体的细化改进后整体更出色鼻舞,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚淙胧凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌牛,对于这样一款小车到底怎样慰扩绒,让我们一起一探究竟浆菇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车疲盯闲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计罗鹊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化翅犊芹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计都,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格号,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格檬铂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猜残,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘穑可靠的选择伸材。   相比现在很多的车型病伶晌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰禄,个人比较喜欢这样的感觉必萄衔,朴素也是另一种风格慕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彭拷街,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分唐孔,可以说是起到了点睛的作用跨靖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创感航,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钳,看起来还有些运动精神谎缸剿。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组火垄篱,同时也是远近光一体设计桅舅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气丝,更加突出其可爱的造型风格辽誊,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体情燃,同时也表明了J2的一种年轻风格烯伪澎。虽然是一款定价不高的微型家用车同,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置写了,雾灯虽然不是什么贵重的配置沏焕,但对于安全的保障还是多一分才好甭滦持。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力霖嚏孝,实际使用中虽然刮水面积稍欣铡,但整体还是清理的非常干净箔。   在车体侧面造型上玻净帅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计短,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高讳翰泥,这样给头部空间会留出很多享烧蜜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感敛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凶蹄。腰线起始的位置和大灯高度相同夸,这给了驾驶员足够大的视野空间拐龚陈,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间虹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高称,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戈陷曹。   在尾部造型上甜脯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计切花相,同时加大了尾部示宽灯的面积棉涧却,为了就是提示后方车辆注意安全性忌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹却,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高炯咳,内部非常的深不过开口非常辛巍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轨第。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具还,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎浆光起,虽然是钢圈坤扯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳茂碍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型磊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疚甩辅。另外疥们,一直让人头疼的售价问题缚,此次又出现了无歼厕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势搭刻。价格问题苗函,在上市新闻 中已谈了很多唉,不过与价格相比箱茧,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善寿磁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统楷蒲尼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题赫亭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俗,即将为各位解开疑问畏蚊。   观致3五门版已于6月24日上市歪,目前指导价已公布怕敲菠,售价区间11.99-17.19万元 垒沁付。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拢抒:依然遵循简洁的设计思路即呈,造型更显年轻秋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头来,喜欢追求时尚潮流的年轻人士谴奖附,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摆刹。可以说瞪澜粳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鞠扯,不过在细节上却更显年轻脊拭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm栋标每,轴距为2690mm线,除了长度缩短了177mm之外盎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别喀铆蜜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话霸抡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉计,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蚀笆。在车身颜色上辽,观致3五门版同样有6种颜色可咽小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕鞘,色彩更为鲜亮嘲疥,也更有时尚感鄙澳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起碗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炯氦虽。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面热,而前雾灯也采用了圆形的设计悸,更显时尚葡县黔。另外深办饶,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯渡摆、转向辅助灯和大灯清洗装置侩惶,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凉溶。   除此之外鲁毙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大戎阿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)啊,并且轮圈的款式也更加的年轻心。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18刃。所以在轮圈与轮胎的规格上绞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍官丢:与三厢版一致堆萄列,细节改变不大挟略断。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同漏拉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择署。中控台采用对称式设计戒官撑,各种功能布置规整贰孰,按钮数量控制在了合理的范围内散醛络,不会给人一种杂乱的感觉目故食。平底式多功能方向盘与三厢版无异遣丧,造型很有运动感败卯踏,真皮包裹的外圈握感也很不错枢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呕偶,除了蓝牙电话肥、多媒体播放等这些基本配置之外末髓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务妓。除此之外粗,车主还可选配观致逸云的增值服务氰题,该服务包含实时交通路况端缎煞、实时停车场信息和地图更新等没亢表。 ● 座椅及乘坐空间豁:白色绲边真皮座椅很有时尚感食溃里。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能寂蔫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能弦肩,与三厢版顶配车型相同磷牟。不过区别在于橇薪平,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呐膊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弄盎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动吞。   在乘坐空间方面闭堤腑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辩事扦,并将座椅调到最低位置后头本仟,头部空间大约为1拳脱江,显得很宽裕;而进入后排后跨佬敞,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间武,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的逝都捷。后排中间地板隆起幅度较大台虫,长度也不适合搁脚写,中间乘客的舒适度会受到一些影响崔凉。 ● 后备厢怪扫、储物空间和天窗牧接草:后备厢容积403-1105升囤范,储物格众多丘悸。   在不放倒后排座椅的情况下伺,观致3五门版后备厢容积为403升慑扣略,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鄙淋仇。如果嫌这样的空间还不够的话爱,将后排座椅全部放倒后商睛,空间最大可扩大到1105升贝炕汀。除此之外疾倪武,如果您随身携带了诸如手机繁赊、饮料之类的细碎物品的话挪镶抡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间短氮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附诘荩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备居铃疵,可打开的总面积约为0.22平方米镰敖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似氛咯。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架把:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机埂,两者最大功率分别为126马力和156马力图筹,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米膘胚兴,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外氢,其他车型均采用6速双离合变速箱吭。在底盘悬架方面钒群,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伪嫂拴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架羚五。 ● 驾驶感受秤:底盘调校水准高踢睬,变速箱低速平顺性比三厢版好剿。   此次试驾会上嫡奔,我们大部分时间都行走在城市道路中突雀兜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些跺,起步时若是轻踩油门踏板倒爬乘,车辆的提速会显得比较迟缓驶,若要改善的话欺玛闹,需要至少踩下1/2的踏板行程趟节喀。对于开惯了日系车的朋友们来说款稍,这种偏向于传统欧系车型风格危敞饥,而非“一点就有”的油门调辛枧昂樱可能需要一点适应的过程堆透分。   而在整个加速的过程中琴填,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题奈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谎脓鼎,咆哮声已经传入驾驶舱砍呛,可就是不见变速箱及时升挡礁。另一方面绩胁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入莽,整个介入过程并不是特别的线性侮算,其工作时的噪音也清晰可辨库被确,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音搬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧磺羚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )袖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受楼晶详,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鞋玛蛇,并且伴随着强烈的顿挫感暇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多党茬市。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态峰,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挨,虽然顿挫感还是有卷,但已经能够被绝大部分消费者所接受娟干节。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辑科,那么我可以回答您嗣碱朗,和大众的DSG表现相差无几被啥力。俏。   从观致工程师的口中得知扒卑拉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涝商搬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下存躺猎,对变速箱程序负叫配、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虾危蚀,找到其中一个最佳点合,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嫉。   在手动模式下劲材,发动机的表现仍然很积极溅墩,不过由于其低速动力输出并不出众评咐烷,其加速度并不能让人感到满意洛欢,很大程度上书凑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉莎。此外挤铜卤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时表们,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡浑掂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似窝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茧,而在此前的三门版车型上系坡,我们就给予了相当高的评价睫为番。虽然仅从结构上来看儡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纺忻,但作为一款家用车联铺搏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性堵澳,高速行驶变道保证稳定性尚高。事实证明新,这款新车延续了三厢版车型的出色表现魔不剂,并且从车底反馈至车厢内的声音涩撑达、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的卑。   ● 编辑总结城婪律:   从我们此次的试驾感受来看旅,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻副赡、时髦的外形耻伶骨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整农。与之前我们体验的三厢版车型相比窍啦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步逝,尽管目前顿挫感还是存在潍皋从,但已经能够被绝大部分消费者所接受了墨秽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绢,有值得称赞的地方撮孔,自然也存在着一些不足澄唬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鲁。另外峭熔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的次。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元憋,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蟹、转向辅助灯及大灯清洗功能错捣困,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎竭,这样看来扛森,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少井。不过及绒胯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢淑狸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧娜腿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍熄踩熟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型俺列。但个人更喜欢两厢版本同屎纳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因渐驰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汗们。当然膏寄,作为同一款车肃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同昂鞠韶。三厢版本更加实用媚材廷,两厢版外观更加时尚干练暗膛蜗。今天带来这款两厢版爱唯欧瑰缮墒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足沧隙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脐关嗽,大灯的设计相对保守了钱惨,但也减少了人们对于这台车的争议性憾苹暴。从而扩大了消费人群欺溯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好秸垄,各有各的美邪硕。但无疑春檬袱,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逝邵耸。   侧面的变化并不是很明显催物极,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动艘。相比三厢版要顺眼的多挟舱。车尾的变化同样集中在尾灯上钨琴,尾灯的轮廓变化倒是不大噶课,变化主要集中在尾灯颜色的改变粕废。深红色的外围显得更有质感臣缉。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话唱累,越野车是最好的选择兽愤剑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车饰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40华,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事唇范,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力膊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远棚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40驮炕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恐潜黑。除了电视剧的锦上添花酿,BJ40本身的魅力也势不可挡屡,下面我们就走近这款“北京青年”冯窝沫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藉诽。   外观/内饰醒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试刊陆览,或许有人会问那为什么还要进行测试坪。其实答案很简单霜,之前测试的BJ40是一款试装车汰筐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别米态捐,包括电视剧中车辆也是如此品钒速。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变盼缉轿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锤。虽然我没有见过之前的试装车穗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异桔盼邓,甚至有些地方与牧马人不相上下宋希培。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阜匿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了箱楞教,这里就不再做过多赘述锋亥鹤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰扰糯,你会发现并没什么科技感返,简单的线条舌、硬派越野车特有的见棱见角的气质馈闺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狭。另外热,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堕。硬质塑料质地的中控面板很厚实室刑掂,比起舒服的软性塑料手感稍差考,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境磕惧,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事芹,同理使用织布座椅也是一样兰盟,无论您是刚刚涉过水俄飞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔬署,都不用担心鼻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器芜夸拢,不需要华丽的外表去装饰抖菊。虽然BJ40有着很浓重的模仿擅缺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乒防妥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上惮,那只能说这个人并不了解硬派越野车巢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钉廖,让人想到真正的场地里去撒点野奸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀戎谦?惊险的高速穿插诞隙嗣、精彩的甩尾掉头才、惊艳的侧向双轮行进侥惩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卉喷骸。时过境迁茬姓隆,萨博虽已退出中国市忱锰馓帧,但把经典的两款车型(即9-3密霉酶、9-5)的技术留在了中国秽滩,在北汽成功收购萨博技术后焚缕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生略。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型门炊歼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戎耐凡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求降些枪,主打性价比与实用性亨饺亨。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倡癌,只是在某些方面使用了相关技术而已文珊掇。   从外形设计上就不难看出捕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圈起侮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰虾味,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70宠鸵睛,同时车身上所使用的犀利线条娄,令时尚动感的氛围展现得十分充分限湾惰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级籍损,车身各项参数都小于萨博9-3蹋,所以直接套用的说辞显然并不成立病纯覆。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捆,打造一款可以继承优秀基因某钳箱,并适合普通家庭用户的车型抡伸,成为了设计团队主攻课程梦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应锋丢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搐祭害,但紧凑的造型与简练的线条牌,使其观感的持久性更好孺嫩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乐汇,很多厂家也开始重视其了这一细分市场悍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型碱,价格能接受没铃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泥忙道。而现在也有很多车型供大家选择洞赶甩,包括大众途安讨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择睫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现诞沟,它还有一个进口车的身份暇海榷。接下来境,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现棠罢泥。   外观硅唾:起亚最新家族设计喘戳,略显可爱苔类,大部分能接受搬迁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格叫,同时又有一种独特的卡通味道娟廷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感病诽,没有配备氙气大灯揽姐己,但全系均带有LED日间行车灯签熟、透镜及大灯高度可调功能肥抨。雾灯部分的设计很有个性罢岔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感秆。   由于车身高度降低呕寺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑擒,平滑的车顶线条降低了风阻系数炊骇伍,流线型设计更加美观烯。全系除顶配的豪华版外季蔡疲,后视镜都没有集成转向灯功能洪躺。另外魄,低配车型的轮毂也比较简洁须礁侮,轮胎规格为205/55 R16磋。   新佳乐车尾的设计十分简洁酚,总体看上去比较圆润局。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肚电坚,凸起的轮廓首尾呼应巩肯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方售踌剩,车顶带有行李架牟,具备一定的实用性巷拒雇。新佳乐全系标配倒车雷达功能黑涵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像订蓖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓣滔,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题伴釜滇。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌峨爬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯为。而提到雷克萨斯且汹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涩掂皑,立刻联想到了舒适篮卤陵、安静等一系列形容词死裳僚。   作为雷克萨斯主力车型帕,ES系列占据其在华销量近半壁江山偏铆,舒适毛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价鲤吭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h团陈,更是有充足的理由享受这些评语济入接。但更重要的是盲凹帅,在环境日益恶化趴玻词、石油资源日益紧张矢、油价越来越高的今天体,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度啦强。   外观部分互:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型举臼呻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)群排。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杜快,和前代相比进化明显繁。初次亮相时筛扁堪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期萌敢挖。与丰田一样槐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抒聘,目前已被广大消费者接受驳天,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题多谁潮。   外部配置上喂辨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能麓赐,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目递,与中网造型配合不错僵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格豌士,轴距2820mm谁碱不。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伙疗辜,ES没有针对中国市场刻意加长冯扛仆,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驳孔,轴距比老款增加了45mm缉碌叮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僵凳限,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型份,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们此侈窍。当然懈夹冲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蕾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起保泛。另外凸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内忍,更加低调浚豆没。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS剩,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距劲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆轨、忘记沉默寡言的正装车主税盒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框喇冈、忘记... ...算了态,需要忘记的东西太多膝,你只需要记得一点徽罚蛇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惦。   奥迪的低调嗅柑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铅酚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然才。依托自奥迪A7的造型设计狠,RS7依然拥有优雅的造型档,仅仅在一些细微的地方冻翱,RS7做了运动化改进拓瓤剧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅槐、以及哑光附件猩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板嘎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辽毫识。   如果客户需要列,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂年皖昏,其轮胎规格达到275/30 R21司掸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气匡。排气管依旧体现出奥迪的低调岸,外部看是两个椭圆形排气管憋,而其实际是双出四排气恍某,因为单侧双排气有节流阀抱尾冬,用于改变排气通道佰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣佬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的熬剁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线农。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针领,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔毋里。车钥匙盎票、平底三辐真皮方向盘竞拍、运动前座椅提孙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标疥咖麓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能歼劣试,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示携悄枷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中抢轮,还提供发动机增压压力毯返、机油温度显示和圈速计时器等数据麻辜比。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰赖,并提供其它3种材料作为选装刃受酪。车顶内衬标配黑色织布飞犯,可选配黑色Alcantara面料睬陕。搁脚板监霓链、刹车踏板概荷安、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诧撂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆吨卫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑距赡南、一体式头枕的运动座椅筐,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骨,并提供钻石绗缝疵哦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料幸仑茧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谢扔扛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情愧实漆,就像微博上说的某,一次刻骨铭心的爱情贤,一次说走就走的旅行什么的券。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求发妥,但在现实中奖,你不能永远一副放纵不羁的样子无,特别是在资金有限的情况下艰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的唾。此时你就需要一辆价格便宜羚、实用可靠的多功能车型胺钱,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惋凰饥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型冗,分别是景逸X3和景逸X5帮抚,形成高低搭配产品布局画断荚。景逸X3属于入门车型辟收垄,共有三个配置肃,指导价从6.99万到7.79万元苫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型惧烂慧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看漏弊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沸详。这款车的前脸采用了新的风格样式揣搪筹,线条比较硬朗莫涣,造型简洁流畅蓄,同时又很饱满豁,没有过分追求标新立异的夸张风格僵翅,显得更加沉稳鸽如太。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素艾,给整辆车增添了活力山。   除了前脸之外露篮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蟹坏,让人略感失望你翟函,好在整体风格还算融洽检摔,不会给人前后脱节的感觉褪疤荣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm叭楷、1835mm和1705mm死人,轴距为2685mm拓,在这个价位上算是较为突出的水平了坡酷赌,保证了足够的车内空间誊。" "  在固有的印象当中苫臣撵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下畅坪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价翘赦,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称┣っΑ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌圭屎燎,作为日系三大高端品牌中的一名疼荷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸亮献,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次附哀曙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说班茫肉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格儒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现内靡谈,取而代之的则是一种日系的柔美风格旧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拷迪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力帅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点堕粟相,并且这种特点让别的对手无法模仿偿寇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉晦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大镁帘腻,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度垄独暴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面表魔,看起来非常具有独特的风格敢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怜逢黔,不过看起来还是比较有神的举,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果挞泵汹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的厂玲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坑醋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉太槐,这款车有这么长么踩面?实际上后门的长度远大于前门古,不过整体造型并未收到过多的干扰耻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格稀嚎搭,因为C柱的造型更加接近尾部春悔夸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果粱,腰线的设计在在尾部提到了最高姥涂,并且从前大灯连接到了尾灯部分凰鹤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绵。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑车,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响熬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抖嘶扛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计腹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布伟呵偏,到今年4月20日其正式接受预定磺另晦,不到一年的时间衫痊怠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了币。在新能源车量产奠墟、市售的速度膛焊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌掳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯庆胶丛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过韶诗。当然苗割角,汽车之家评测新车的速度也不慢瑰,今天尺饯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章丘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款枷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款猛,其中橙色的为增程式混合动力版车型行,白色的为纯电动版车型敢奢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搭笑啊。   ●外观仆:造型前卫琴圭鄙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布澳频撕,我见到量产市售车之后诬,其外观真难以与概念车作区分律。宝马i3前脸造型饱满圆润啤贿叫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现纷蛾。不过巫藉呻,“进气格栅”四个字需要打引号了溪,因为它完全被封死并不具有“进气”功能牢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾偶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计电胃德,让整车看着很有质感且与众不同朵灯。当然吓静,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼娶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格灵。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头绕羔,但它的车身侧面看着一点都不显小怒旧蚂。在我看来原因有三氛抱癌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富朗凭桑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少希甸,给人感觉比较敦实曝告。特别是车高数据镐假,它比X1还多出了23mm砂掠蜡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炒,达到了20英寸仇瓜,但胎宽却很窄脓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20藐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芯凸。有关这款轮胎佬抚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钮啤,基本都表示由于规格太特殊借宛,没有现货也没有报价脾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蒲矮涤,很独特斯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邦。尾灯采用得是隐藏式设计盯掠幕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分纱想蓟,用于显示示宽灯扩、刹车灯以及转向灯等目荣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧健欢蔡,所有光源均为LED传读娘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蜗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词城可,欧洲市场上柴油车盛行已久委,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恳甜。不过近来韩据糜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求局哥,Jeep便是其中之一痪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待绷渺念。 ● 外观介绍裙嚼:与汽油版无异阔柬泪,硬朗依旧丝矾。   从外观上看讼归,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型煤臣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型伍然无。新车的外形仍然显示出硬朗虐痉洞、时尚的风格师,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大霉,提升了时尚感霸碌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掇家,在同级别车型中“个头”并不算大胳锤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势栓仿宪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°匣五。   在外观配置上软台,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯塑括处、雨量感应雨刷潘祟每、电动折叠+加热的外后视镜等等配置委疤湾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惨券赂。轮胎配置方面理彼漓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎坚回,轮胎规格为265/60 R18揽辑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎急维尺,规格也变为了245/65 R18人陌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时楞觅嚏,我们会谈论什么赊萝?是大老粗一样的外观柔磁,还是“马路杀手”一样的形象虹躲福?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象浅,笔者也不例外芯弛箔。6月5日下午唾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华枯速鞠,彻底刷新了我对重卡的刻板印象灵硕,原来大块头也有过人的大智慧椽什疵。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH甘妊、FM两大系列齿硅蚀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日权闺白,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华笺冲,中国区总裁陆博天到场助阵翱拎丧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后恍屉,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱柔彩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车绅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了伸腔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车膘牵,最大的意义还在于为企业产生利润谦。因此狮甲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垃凳,并体现在生产效率落、节油效率享县般、完好率捻、安全戎、安贝叱壳常和驾驶员体验六大方面岗社。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型霞位,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择壁饰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证文瑰,而大众凯路威则开创了一种新的格局戳聚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型府佛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亥腹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威超佛,而那款车型是针对高端商务市场的车型坤汝错,虽然其内部可以进行简单的商务会议傻眯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哆崎枷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虱尖烽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潍洗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凡息经,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求暗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脐嘛粳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格鸽,大尺寸的大众标志可以说非常显眼低,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密呈铜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气邵踢钱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慰鹿莲,只是以简单的卤素大灯出现乒骑杭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯独,只能说稍显遗憾滩盯览。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虹,并且其敏感程度非常高委。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单盟墓股,采用最为直接的造型是大众商务车的风格顽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大壬亮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惜梁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糖邵贝,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唇漓,在尾部造型上也同样是方方正正妻票目,给人以刻板的印象狗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰檬橙,看来稍显朴实无华丛沙躺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前们俏夏。尾窗的面积超大祷闭被,并且配备了后雨刷享顿,可以说在安全细节上做的不错路。尾灯的造型也毫无新意沁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸褰迮,尾灯内部的结构也比较简单钦体,并未采用LED也是针对不同定位的选择洪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莽姑芦,尾部配有四颗倒车雷达探头翁警,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用功。作为一款商务用车墓赂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方窍芳呐,而旁边就是凯路威的备胎所在地透,这样的设计使内部空间得以最大化利用仇磊馆。   相比国外的凯路威车型五,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闲摊火,造型上采用了多辐式造型埔氓,轮胎则采用了邓禄普品牌捐尘掣。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野洪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV归实。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梧体,我更多的会用臃肿两个字来形容它洞。圆润的车身径牧,没有棱角的线条毫队,大而无神的头灯围蜂融,都让我对它提不起兴趣茨顶涡。第一次见到新款昂科雷时笔碘,我的这种感官得到了改变侮扛矛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炊。新款更加俊朗坡络蠢,就像是一个胖子轻,经过健身搞埃,从大腹便便变成了施瓦辛格脖盼檬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面缴埃蠕,这种类似于点睛之笔的作用浦,实实在在的发生在新款昂科雷上面飘付。之前的头灯让我没有胃口浪,尽管亲和力不错扦啸,但太没有性格巨骏鹿。连同这个车身疆,都让我觉得臃肿无比催绢,简直就是个满脸流油的胖子悼毖。新款更换了更有张力的大灯弹,进气格栅也变得更具进攻性攻概。这样的风格锚浦马,我想才是大家喜欢的爸编哎。   侧面造型的改变不大棘,侧窗面积所占的比重依旧很写勾病,这和新君越吴、GL8都很像稠凰。给人一种重心很低的敦实感庐咎汀。但对于车内的乘客来说蜂怪,这不是个好消息撇绞壬,过小的车窗影响了向外看的视野理祈。造成了不必要的压抑感辈狡。或许对于选择别克车型的人们来说广偏幻,这一点必须无奈的接受了标淘很。   车尾的变化不及车头咕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嚼,或许我会更喜欢它停。但事与愿违潍,尾部的改变仅仅局限在排气管上汲笨丧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形匹。这多多少少会有助于提升质感悍炊甜。也改良着尾部太过圆润的整体气质偷弄庞。可以说胸,这次外观的改变括丹漂,在这些细节上还是很成功的光纪廷。相当于一次瘦身和塑性识廓,让它的线条和筋骨更加分明书。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间哦,纳智捷 新大7 SUV正式上市欺,官方指导价格为22.68-27.48万元户忍。一直以配置见长的纳智捷品牌沧酥奈,在小改款车型上又下了一番功夫硕防便,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次魄。在体验的这几天时间里陈搓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”诲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寂。也有好奇的邻居询问这款车的售价捕守,当得知价格只有不到30万元时褐侧嫌,邻居更是深感惊讶半疾毫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢扳聪?本文就为您带来答案惧兢。   作为一款SUV簿,“大7”这个名字一点都不为过完,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肛琅,2910mm的轴距更是傲视群车骚农,也难怪引得路人频频回头谰品。不只是尺寸羌,本次试驾的新大7四驱旗舰版郎顺楞,整备质量达到了1950kg躺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”讨淋舱。   作为改款车型羡搏,新大7的外型经过了一番修改寡寸,主要体现在前脸和尾灯上鹃。大灯造型有所变化变涎擂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内氦到,而经过修饰的雾灯狭家融、转向灯和前雷达鸽迸,给人以霸气外露的感觉位橙。整体上每芭丰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉掳脓。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惹泰赖,比较实用摹磋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上疆诧蚂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上客宏鹅。从奥迪A8的换代蹄科劳、全新奔驰S级的上市拉悔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秤。这三家老牌厂商动作频频书屡凶,而我们也始终把目光聚焦在他们身上久侠辑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS按辛将。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来姑,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今貉吗脚。而随着混合动力时代的来临突趟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烧,可以说从那时起蓉凭顶,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淌安。在奥迪A8和奔驰S级已经上市苗薯缔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期绘镣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来裂凛,以期对它能有深入了解狸行蚊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的靡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绢睛角。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸尖磺哥。相比之下刹,雷克萨斯LS在此方面并无优势轮,长度恼荷、宽度和轴距均落后于对手暖咐。   即便不看车尾的标识踢马,仅从前脸上幽兰色的车标箍蛇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缅蒜酱。而身挂HYBRID标识则意味着僧铰检,除了树立当家旗舰车型的形象外煽速炒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神秒卸诧。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忱感衰,只是在一些小细节方面令人有些不满接。如果用最严格的标准来衡量尽镰憾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间雄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些图。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后佳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茬荒睦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑陀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型焙敬,这种车型的优势就在于聚辜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感你,还拥有了超大的车内空间闯戌撅,优势显而易见毁热失,而今天我们来到了美丽的太湖丁贾,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型牵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心垃钞畴,也让更多心意欧力威的人有更多选择淖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表凌俱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的乐剔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5膳颈卧,不过从售价以及车身尺寸方面来看味,欧力威确实占据一定优势随靖。   外观上欧力威厢型车身造型是沫,并没有阻碍它时尚的视觉感巧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车忻萄戮,时尚并且使用斑购。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观诚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示步替。   非对称化的中控台设计掸堤肃,与1.4L手动版没有什么变化当潜动,首先造型上足够年轻协调烁素芦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点凡句。欧力威自动挡车型薄把,方向盘造型依旧沿用手动挡车型沽寒挠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键衫辨悔,操作多媒体更加方便诉幂。中规中矩的仪表样式没有什么改变龚席,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臀无排。   本文导航" "  有突破有挑战泡脖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舜,就会有这样的感受景。它太挑战人们的传统审美了荷,怎么样也无法用大气哀瓣坝、简洁我疏弘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受彭踩慰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产昂帮。自由光承载着延续切诺基的重任守氦,就在这样的争议声中款款走来废嘶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统狠,挑战着经典渡颅酷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锣骡夹,在做颠覆传统这件事喀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念隧湾睹。就拿前脸来说赫首妊,好看不好看绝不是我个人说的算的解杏,每个人眼里都有一个不同的看法宪饶。或许慢慢大家就接受了冈鹤淮。   作为一款中级SUV返黎,车身尺寸上中规中矩氏棚如,作为切诺基车型的延续晒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现何檄劫,但也能看到不少突破之处钒砷。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重趣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陵久斡。   本文导航" "  从1985年开始缚能,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梅,1991年出现在5系车型上为啪,1999年开始陆续出现在X系列车型上搞。直到现在够喀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术屠。2014年5月22日涟浮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive静、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型尸侗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求幌蚕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车履。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW隘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表叮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款橙欣顷,新BMW 328i xDrive犊唐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顽奴。   第六代BMW 3系延续了这一传统李互靶,将融合了电子气门控制逞裁稗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机手碉鲜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配概评嚼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型儒扛限,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本心。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的梧胃,要了解这个问题前辆挡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理磊衰会。齿轮传动式分动箱畅,连接前轴的方式改为了齿轮传动藩矛澄,其他地方大同小异膜。对于宝马X系大部分车型来说睛靡味,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能难蟹揩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配担统,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力釜烯。由于前后轴均采用开放式差速器耙劝峨,遇到交叉轴情况时奢老,也只能依靠电子制动来辅助秸嫁额。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱彭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谁宦薯,与齿轮结构的分动箱原理相同法,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥煞酮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钠氯毁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的乐檄挥。至于控制多片离合器的方式案拴赔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式班。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蠕,所以常被用于装配在更强有力的车型上规鞋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纹模金,以对扭矩分配进行不间断地调节宠仿。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配监,向前后车轮传输各自所需要的扭矩癸,默认状态下前后扭矩分配为40毙苟酱:60垢奇,最大前后扭矩分配理论上比例为0聪娠蕉:100到100烧实:0之间葱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息景暗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑豌脯磁。扭矩分配可以在0.1秒内完成蛇。   行驶过程中祷,如果系统发现车辆可能转向不足焦蒲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧滩寞鸽,就会减少分配给前桥的扭矩侥思,将几乎所有动力都输送至后桥挠揩内。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沧微姓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑掣试舰。一旦出现车轮打滑奋褂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器窖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屯阿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制功略奶。这就意味着慨,无论路面如何突然变化柑樊匠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上酸坛,即使是在部分结冰的道路上婪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解羔咕裴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型椿,其中S2属于一款5座小型SUV蚂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下芒桂,很多品牌都开始研发小型SUV极叉宏。而S3则定位于一款紧凑级SUV苍湘,并且采用了7座设计滴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何壕磨,接下来就给大家一个解答手此庞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位篓缆僵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沃滥纷,这一平台就是北汽威旺M20的平台蔼寒堂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哥补范。但是两款车的轴距却不相同蜂,S2轴距为2560mm相,属于一款标准小型5座SUV泞谭碴。而S3轴距为2685mm仕,接近于一款紧凑级SUV霉敢纯,所以为了能吸引更多的消费者漆椭孪,采用了2+3+2的7座布局酮拳,主打一般家庭用车蛔恍,实用性优先甸辽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV刹,主要还是面向有活力的年轻人炼,外观设计更多偏向于动感的元素居多潘。大灯组的样式也不俗套劲葛梆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低抹税,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的插蝗磐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表峭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比几滇,在车身尺寸上还是比较占优势的涤。另外2560mm的轴距表现也不错虽陡,至于它的乘坐空间表现如何头,在后文我们会有体验课尉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脯弊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蕊傅吾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梁奈,车门不能完全打开的话岔犬,一些比较大的物品拿取会不太方便馁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台领轰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机怖此,并分别匹配3款变速箱芒。此前俱填,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型描剁皋。而今天我要试驾1.4T车型般姜,虽是短暂场地试驾疮融,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别杯,特别是动力上提升明显爸。 ● 外观/内饰锈犁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型史许,也做了到店体验的文章椒聘楞,1.4T车型在外观须、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大仓,本文不重复介绍莽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挫炮萍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看邵。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因耪楼,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等首柑,具有很高的品牌辨识度缸。同时在一些细节方面的改进厂恭澄,比如重新设计的头灯丁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赁,采用了全新的发动机讣舶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机坦赏坝,属于大众的EA211系列遂姥雌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米轰,最大功率150马力/5000rpm豹堵躺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm亩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一戚,而相比原来的EA111系列有了明显进步肯,首先是恢复了正时皮带得念,降低发动机内部的功率消耗壬财,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术便苟,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴惋,而喷射压力也提升到了200bar按媳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱阑豹孝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虐搅。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汰络担,前者顶部是“SKODA”的品牌名踩绍,而后者则是印了“DSG”的字样暇绞。   底盘悬架方面佬宦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架侠抄,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构百虾。制动系统为四轮碟刹结构摩,采用前通风盘式后盘式配置既污。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节广昧骂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目澄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目分泌钞。由于是场地试驾财,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些平溃,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道闭涡,能更好地了解车辆性能沙扇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来亭,只能在日后的试驾中再介绍颗。   动力方面郝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拧墟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容寞饺弗,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来琉艘,1.4T车型的起步和加速更为迅速促,而且涡轮的介入时机较早菊鞍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉衅晃喊,动力的输出保持平稳可控的特性棱。   使用D挡时解部,以1/2油门深度驾驶浑,变速箱升挡较为积极隘码,发动机转数基本被控制在2000rpm以下谰盆,而且换挡的冲击较懈汀,不会影响乘客的乘坐感受掇划。而以深踩油门的方式驾驶滑拐隆,变速箱会到4000rpm左右才换挡祥,加速感受更为明显痛匈肩。   换上S挡士瀑溪,油门响应灵敏了许多寇匈督,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡忙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感淀,在弯道多直道少的场地赛道里簿舱,需要频繁提速的时候墨起,显得更为得心应手漠娜采。   全新明锐采用电动助力转向系统粮烽,方向盘低速时转向较为轻松昧畔,而高速时明显更为沉稳譬剖锚,转向需要更大的力度拳悸叉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力绷踏浇。   底盘悬架方面牟椒形,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蘑邯蚂,在弯道中对车身的支撑性比较到位按,方向盘的有着精准的指向性洗项犯,转向迅速而稳健煞浑花。1.4T车型全部带有ESP系统扳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候豆腺,ESP介入的时间恰到好处关,总能及时将车辆修正到正确轨迹滥秋,而这套系统并不能完全关闭焚汞,属于比较重视安全性的设计连馅。   在模拟颠簸路况的体验环节吐琶柯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用苏哼,然而后悬架毕竟是非独立悬架蔬入,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况擂坊,仍会对另一侧有所影响到,车内乘客仍会感到轻微的颠簸读妈家。我们在之前测试文章中也有体验视频铃寞顾,请点击查看钝。   更多精彩视频描藩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结搽咆茂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少拢泊沮,在D挡模式下表现中规中矩掸第攻,切换到S挡后油门响应灵敏捐,变速箱的换挡节奏更为激进边,加速感提升鳞彼甩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验钱激。" "  2014年2月26日绩充,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市烧却红。其中T5动力总成包含智逸版痛偶芥、智雅版吮锣森、个性运动版共3款枚,售价为42.39万元至51.99万元挎,T6发动机版本及价格保持不变妒。   据了解亩库衔,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术朗滦荤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蛙牡琉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱寺截穆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢燎?本文将为您带来答案弓勿寄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面斗湍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吵,但动感流畅的造型令人印象深刻芯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉狡,正如北欧人给大家留下的印象推畏。      配置细节上曝挨涝,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吾,全系标配了ABL自适应氙气大灯茫嚼,以及感应式转向辅助灯光铅前。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毒,给驾驶员提供更佳的视野拭渐。   此外冉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航筛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蓟魔懒,探测距离达到了150米厢袱,足以应付绝大多数日常行驶环境规情。此外辽,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统撵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能恫妇。虽然这里看上去有些别扭舵钝烹,但安全性才是我们应该关注的捌刃朔。" "  限量徊小、配额效、上市前被订购一空戚奇妨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹办。然而价,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时徒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘凛踢。2013年靖拧荒,经过M部门调校的M135i披装上阵洁,性能已与1M十分接近坟,并且这次冲破了限量的枷锁懂砷览,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车贪江度。正当人们面对路上的1M投去羡慕皇、嫉妒发缎、恨时绊,宝马为我们带来一款全新产品李骡拜,并且它的能力并不在1M之下皋位,它就是2系的顶级车型——M235i蔡睦。 延伸阅读朽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言疲,2系可能显得有些陌生录捎,其实早在40多年前帆辩,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞥盼滴。此外份,BMW 2002车型在1968年问世烩仙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处串,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型策。至此高牟喀,2系的到来并非空穴来潮媳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22课丸搭,而这个平台也与代号为F20的1系共享脓,简单来说慈,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中屋,这与3边稿侮、4系的道理相同岭钞乓。在2013年时第,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验彤刊滤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近弥功写,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了泞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览店慨瘟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M澈叙凄,但两者却在年份与平台上存在着极大差异秸激钵,从代号E82的1M车型澳菲勃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点忱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条年忱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”提躲峰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受善嚷,但随着时间的逝去切文溃,渐渐也成为了一种习惯朽握粳。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加翟浮,更多是出于对内部空间的考虑搞奋,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响显,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数缺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容讨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饯慌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能敦捻。   当然勤醒悲,即使武装到牙齿撮豆绒,M235i也不能与1M平起平坐荷娇际,M家族的宽体车身橙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的睬刹喘,就像当初1M推出时的口号一样“M劳笺,永远从后视镜中藐视对手”单酬,而M235i更多还是为了平衡性能疏、实用性与性价比嘉护,同时也为今后推出M2而留下些余地福惜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后谋嘲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瓜湿横,针对绅宝D70推出后的社会反响富,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多锻亥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车啪康,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势堡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生秦玲。   D50暗卸拉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车戈冷缴,推出之后的表现往往是人们最期待的粉鼎活,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同哩揪吭,面对D50的将会是极为严苛的考验遂世。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矮舞澜,而成功了库抖墟,也将有可能成为流芳百世的一代名车吃。7.48-11.98万元的厂商指导价铺,可以说为这场战役的打响贿鸥未,开了个好头锰薄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统艘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格染幻。此次担任D50设计工作的奴琴,正是培养出诸多设计人才的博通公司挺扦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点完串,同时又能够给人们耳目一新的感觉鞠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题氨负。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表剿七楼:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异屎,但是当你接触过D50这款车后惯长乌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素硼跑捂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机陀绵。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疲撬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹捌秘,但是当你将这些元素组合在一起时蒋檀据,却有会很快打消之前的念头发。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外绞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计甲捣惺。运动气息浓郁的设计手法入扳,会让你把D50和运动结合在一起让母晚,无论它实际的性能表现怎样倒,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象突熟屑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辫贡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促共护骚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态亨烘炭,面对不断推陈出新的竞争对手败究,这位老伙计急需一点变化来扭转局面仑困疤。好在随着2014款车型的上市电铺己,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈屠冗,而这支强心剂的主要成分也很简单偷涪,一台1.5L涡轮增压发动机狸饥经。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型纳,针对配置方面也进行了一定的调整煞脊,其中自动大灯概时、超速报警以及四门车窗衣ぃ控升降等功能均成为标配扔联蛙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阀猾溪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者囱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奸瘁。因为从早年搭载的速锐譬豆芜,再到大红大紫的秦敞班,乃至于我们今天的主角比亚迪S6怂删滴,它所提供的动力都不曾有变啼。传动系统方面蝎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱潍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碴阂。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言河绿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铆宿。在城市中经常用到的中低转速区间内肌佰,发动机的动力输出比较积极敌,并且通过涡轮的帮助帕锻,动力在1500rpm之后便有明显提升疚,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm渭巫缚,完全能够满足日常驾驶共。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低湿艾,适合城市驾驶拆。挡位之间的行程适中腿泛拦,但手感略显生涩欺馆。当然这也是这一级别手动挡车型的通采嘉宜健,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车礁涡,而非车去适应你呢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脱辆。四辐方向盘尺寸偏大晾,回馈力度比较匀称垂康香,因此驾驶这台大块头还算是轻松盆菏,只不过方向盘的虚位过多男,转向时不得不做出更大的动作忙。   前麦弗逊磁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收豢,并且由于悬架行程较长懦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉枫荤。当然这样的调校也有它的好处簇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中磷,SUV车型是一种非惩龋耗油的车型赔节涩,毕竟以自身庞大的身形来说湃,自身重量就已经非常大了秽桔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机监檀,这也导致SUV车型的油耗居高不下灵芭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观挫菊帛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题懦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚熄,在众多的SUV车型中瘸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奇虫谁。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嗜团,这种设计可以说非常的扎眼棺博,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乖溶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳草坷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯燎耙伶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售裙拈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征渴缔。在RX车型上蚂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条纪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同守摧俄,从RX整体风格来看寄疟局,还是更多的体现了柔性设计的特点硷的北。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阀肥,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型祥零仆,如果不看下半身玖拭,很有可能误解为一款轿跑车型防。不过这也让人们的视觉一亮昧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的封雌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上挠栏,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求丛色。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泞菏透,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的峦外,没有过多的硬线条介入床隋魂,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掳眷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点闻,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符遂卧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力哎崩夸,RX明显体现出有些不足替,不过这本身就并非是RX的炒作方向寺纤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境舶磨杀,内心想要一件东西冻靡摄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费孩菊醛,否则你就无法拥有心中挚爱剂洞。你想要一部手机举,但偏偏要你保证最低消费磐。这种心情着实不爽了污。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版里郎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统戮洗,这两样东西都是你想要的湾稳看,售价三十五万不到勾鼻,撇去不相干的配置臼拒疙,给你你想要的妇盾稀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元咳拿,是不是有点定高了登咎泉?可细细一想逃冯胜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机岭忱肺,并且还带有四驱系统持筏呵。如果单单从这两个要素考虑能羞,同档次的车型里嫩,都破了四十万大关了康。但我们依旧要考虑这是一款低配车型玖峰,目的就是要拉低门槛雇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出奥。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件回袭橡。但运动元素表现的很细微黔,基本上都是细节点缀迁胶溜,和其它配置的A4L差别不大具。虽然是一款40TFSI的低配车型痉,但从外观上很难发现区别祁砍。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件惋甭受,算得上是全车比较明显的运动彰显了奠。尾灯内部依旧采用LED发光元件呐,总体来说如苇颊,亮点不多辞揪,朴实大方糠品堂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后哗捆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分峡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品尾类茸,除产品名称外罐澈牡,其与JX35并没有什么区别蛊,还是那个豪华运动的大家伙梦俩跺。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弯吕蔚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能痘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助霓处,灯角黄色的反光片是标准美规设计碌相辽,但无论哪种规格吮皖,对行车安全方面都是提升合筛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感筷舰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO褪擦,前置摄像头悄然隐藏其中慷纠。侧面看上去QX60依旧大气稳重吗绰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感菩。另外底浑端,底盘上有些部件会低于车身脾桂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撤,活泼的细节设计使其更有灵性渭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性端宪部,也起到了一定的隔热作用部宝贬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张械辱祁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现松,静音效果良好俯磨。   车尾并没有过多花哨的设计纹棚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蓖。尾灯采用部分LED光源艾缕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释惯刑芯,总体来说比较耐看便。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味炼浅哨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来农描,下面藏着的摄像头成像清晰度很高冗斗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起激拿漓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象倍。上市前催,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后殿糜戏,不少人不相信它的价值巫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后垂片,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怠姬,这自由光到底是什么情况还韭?经过整整一周的深度试驾后田,我有些新发现可以分享给大家攀层。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汤趁,我的思绪一下回到了2005年左右陷陕歇,那时候自主品牌鲜有SUV产品敦唾侮,奇瑞率先迈出了一步趣弛,推出瑞虎未懒,并领风骚多年爬。当时奇瑞称之为NCV篓舜,也就是集合轿车以及越野车杯现,有着越野车的外观和坐姿粹,并兼顾轿车的舒适性躬,其实就是我们现在说的城市SUV恼蹬坪。   这样的优势持续了很长时间好钾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展脆庭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品屯,瑞虎的势头逐渐放缓躺始,也就不再抢眼了瓷。奇瑞随之调整策略侈佬,在去年推出瑞虎5这一新车型派假绕,与其他自主品牌新对手进行竞争蹭。与此同时裙淡配,时隔半年的今天虽筹己,老瑞虎被重新包装升级碌团袒,命名为瑞虎3再次进入市成楸佟,与瑞虎5形成高低搭配侣团,重新获得了新的竞争力署妊。   外观甭舜:   正如前面所说痞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业盗脯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作风,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节朵纲僳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸项,棱角更为突出绵、线条也显得更利索到鞭。侧面增加了镀铬防擦条葱茧孪,而车尾的变化并不是很大淬,集中在尾灯和一些线条的修饰上簿微溺,就造型而言瑞虎3更年轻了磐。从车身数据来看瞥,瑞虎3相比对手并不占优优势灌,但是得益于外观的设计鳞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些镶篙。" "  在经历了数年市场洗礼过后济,瑞虎车型迎来了新一次换装搞,代号命名也列入到了家族统一的序列中饲兽,对于车型的区分更加简明胚糕。除此之外辛饭,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计叹椿纫,以及更为充裕的乘坐空间傅妓鬼,以提升自身的竞争力胁炬抚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型弧痰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吓勉臂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连谐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向陀,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嫁似舜。   此次改款主要集中于外观方面蛋,通过新老款前脸的比较钉,我们共计找出了8处变化钨,分别为儡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组爆挽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻冒;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大猎誓。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘霞深,但在车身尺寸上有所调整蓖,其中长度方面增加了30mm胚雾睬,宽度与高度减刑美蕖,而轴距维持不变败斤叭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出汉林卑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35剿吓啡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中等抖。   车身轮廓并没有大费周章的变化钮城枯,更多的是在细节上体现新意摔汐。侧车身防擦条进行下移壳,并在前后车门中增加了镀铬饰条湾窝裂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装极,更趋于向装饰性靠拢寄轿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嚼樊搽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性长。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗筛稼筹,若要找出所有差异苗咀,还需要费上一些功夫想封,在对比过后变化上依然可以达到8处行膘。依次为嫡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更劝醚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识皖侈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处氰旗藏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计糠,空调按键的布局更加紧密巴尝磕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化瞥。此外忍浪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升桥辆。   按照配置的不同刊瓣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泞禾航,大尺寸液晶屏包含导航柿娜、多媒体实篮煞、蓝牙以及系统设定等功能泥,而在操作上也十分直观泵伸玛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度竿揽、风量赖、风向等信息汲谢排,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淘翔颁,同时旋钮的阻尼与定位适中冕拭,手感较好双,可以看出此次在工艺上下了很大功夫枚差。   方向盘两侧位置集成了音响未殴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键半灿煌,中心区域使用了品牌全新标识促崩,并在造型上稍有改变晤。仪表盘则没有任何变化宛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同谈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值辨钮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素送荤彭。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅私,但调节方式为手动贺,前排座椅具备加热功能鳖麻,按键位于点火开关周边区域胃圣竿,位置的选择上不够人性化舍,副驾乘客很难进行单独操作叮灌图。   在前文的数据表格当中互貉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优错方帝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高活。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冒,头部距离车顶约有4指空间彪刊棺,直接移至后排乘坐讹皑答,头部空间同样保持在4指书宝,腿部则为2指余量檄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抹涎,首先需拉动靠背边缘的拉手释皇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒搽,要想恢复到之前的乘坐模式颊桑,还需先拉动开关骏队拧,同时扶 起靠背芬率,在操作方式上显得不够便利化弦独。后排座椅支持4/6拆分放倒摄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蝎仙,对储物灵活性与便利性会存在一定影响婆传叙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坡痉,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致峭埃爱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎虽倾,含有DVVT技术赤献咐,相比早前奇瑞的1.6L引擎够,在动力性与经济性方面均得到了有效改善特鸵。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求稻,在CVT变速箱的帮助下哆饥差,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作徽暖。即使在起步之初深踩油门内答,加速过程也会显得有些慵懒寡猾,只待转速攀升至2000rpm后膊,动力性才有好转痢帘红,此时油门的响应能力有了子显著提高唇阑迸,虽然整个过程称不上动力充沛笑撬秦,但对于城市使用来说算是够了抒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上都繁,涵盖了手动匿鲜、雪地和低速3种模式屡立,在手动模式下可以模拟7个挡位讹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用季憋青。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用靠雇,在模拟挡位的帮助下混德娇,转速会与油门的深浅更成正比萌,升档与降挡的操作也会更加从容贤疲,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺拥椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内翟。   在紧凑级SUV的行列中坪讨,瑞虎3的车重算是较轻的一员懂,这为引擎减小了不少负担耿。助力转向系统的力度适当祭鄙射,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力操椭杆。转向的精准性使我出乎意料芬霸汕,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稍平,悬挂整体表现十分扎实柏变胆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入献镁,令试驾者信心倍增脐唤雄。   如同瑞虎3的定位那样拒奥颊,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外笆淌安,它并不具备越野的能力冠,然而精确的城市定位昂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适啥计酮,诚然挥沃年,它在这两点上做的很不错茨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你稗宽涧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言骆,瑞虎3也许是最合适的选择对象购吾僚。 责任编辑攘京拨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年碌杉届,一晃6年时间过去了澳芜,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化填诬臼,但是我们仍然和它有过很多次的接触水庇桶,并且每一次都是充满乐趣的体验黄。今天我们又把它请到了这里段瓢逼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外孩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型凑彭滦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能圭桂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气桐投奋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单常能,排量小了可以大幅度降低进口车消费税告充,自然整车价格也就能便宜不少钵,降低了它的入门门槛磁鞋块。而以我们消费者的角度来看晾宋十,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象授宿钎,这也是我们今天把它请到这里的目的讥,测试项目很简单绷甩口,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呵擅界,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了乡死偿。   ●日常驾驶动力表现川版潭:低速扭矩充足反搐,高速动力吃紧桑坛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过窟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性貌,但机械结构还是更适合在野地里行走壬蜕炉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捶刃取,外形设计镣鸡情、车身尺寸浪史、参数配置全都没变桅坪,只是换了一台发动机蝗本骗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃薯兑,双手需要时刻度掌握住方向盘临镶,总之开着它你不会觉得太轻松罗壁茄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了崔蒲,大家也都心知肚明泌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现庞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米牡湃,参数虽然降低了竞衡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些疏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的股党婪,并且只要车速不超过60km/h仑,提速还算是挺从容檬稗,也有一些推背感捂狼履,感觉并不比3.6L车型差多少膊绍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诬,脚下的油门响应明显迟缓了不少幸陕搬,如果你心急的话戏煽沁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧点,否则踏踏实实的在路上巡航吐蓟噬。   ●油耗测试咖:正常表现烫诉,不惊不喜薯。   发动机排量小了戊届,除了动力影响之外呸鲁,油耗也是一个值得关注的指标淮喘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试潍喷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贬,拥堵路况大概在30%左右簧捻惩,畅通路况大概在40%左右疾炊嚏,另外30%为综合市区路况齐谅,全程平均时速为31km/h剃嗡哩,最终计算出平均油耗为12升/百公里抖簇,算是正常水平赦掇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过船填,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瞧扦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了老伙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力迸捶街,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何攀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高庞,很高孝为,或许我接触的都是高配车型汐波,包括纳智捷大7阔、CEO等车型潦鳖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助奋关。今天楞硅客,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV经秦褥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量逼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧雷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢肠?下面寝甭锰,我们就来看看详细的体验报告馅橙。 可以看到斑陡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高飞伞,这在于其他车型包括纳智捷大7骑嵌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现难。这次试驾的优6 SUV也不例外地贬隘,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚动莽镁,为了突出这款跨界SUV车型的定位旗散练,外观设计上更年轻有活力僵,对于年轻人应该有很大的吸引力科伙釜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表镀瘁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm乖杠,轴距为2720mm冉,可以看出这是一款跨界风格的SUV东。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品扳氯花,最大的优势是轴距要长出20-100mm感碉,具备不错的乘坐空间袭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷磋师。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎酶纤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎螺落,尺寸都是215/55 R17煌锹。可以看出在轮胎的型号上疆添,国内销售的车型都有一定的缩水勒,当然为了控制成本墨蔬白,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮黄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阮办,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美呈片上,两侧的LED刹车灯十分扎眼皇脊,不过从布局上看稍稍有些凌乱苯窝。" "李老板的慷慨详,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会猴恫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啼。下面回到主题卷介,从之前收集的网友问题看徐心冷,大家最关心的有两件事儿猩强藏,一个是特斯拉的性能宪筛,另一个是特斯拉电池的续航能力祥老,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿温。简单剧透一下写窜,性能方面特斯拉相当给力炕,续航能力方面我个人觉得还是不太行仁械桥。 注斗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型权,文章中提及的“特斯拉”誊飘袄、“Model S”等名称均为本次测试的车型芹。 数据解读炮列:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩萍獭散,所以今天我们就先从数据说起吠叙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版乡嗣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虹,而我们的实测数据为4.7s廖耸,比官方公布的成绩略慢叛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿片。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样建贝。由于采用电动机驱动诉酒斯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车拖熊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赫溃嘿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态累顶,直到完成整个加速踩恰票。电子系统和动力系统的完美配合蛊灯嗽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绦,这是大多数的同级别车型都很难做到的怠粳。 0-400m加速尾速究:170.124km/h 加速时间愁烫:13.63s 由于采用了9.73汐拣狙:1的固定齿比变速箱硕新,所以特斯拉并不存在所谓的换挡捻魔,在加速曲线图中镐薪罗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线叹,车速和电机转速完全是等比例上升挪。这里说句题外话墟观粱,官方公布的电机极限转速为16500rpm曹试枪,最高车速为209km/h哩嘘豆,通过以上三个数字盯笔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少悉袭凹,有闲工夫的朋友可以试着算一算适山骚。 0-180km/h加速惭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G策钮,峰值甚至达到0.7G倪缓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱手炒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h屁刺闭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看吨辑盼,当车速超过150km/h后腻迫,车辆的加速度下滑比较明显萝。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现吩蝗溃,工作人员解释说为了保护电池井虹倾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡玛。再多说一句广菏,这个速度日常用肯定够了腿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h纪雾,但如果是赛道估冕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道韶魂,有大直道的长赛道咎,它应该会比较吃亏浪。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车陷画,常会被贴上大排量丢嫁、暴力机器斯敢响、拉风外形和肌肉车等标签季孺。这些词虽然简单吞世,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梨,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型颈顷软。近日荡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)瓣号倾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陡囤:科尔维特C7)性,肌肉感十足的外形戒夹氯,手动拆卸的硬顶监身,再加上6.2升自然吸气发动机等腊雀,都是它的大卖点攻缄维。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蚊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沦,外形变得更具攻击性诧兢。不同于以往车型祟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗并,只有头顶裸露在外赎,非常特别靶嘛。重新设计的6.2升自然吸气发动机鞘编,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余疙通啥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机廷厦,最大功率640马力朝离,峰值扭矩814N·m)鬼屋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势浓举档。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为破:5.3万美元)蔽歉清,几乎没有性价比可言淘,但相信越是稀有的东西坏,越有人喜欢秀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆撼铃: 重庆诺斯特豪车会馆 电话匹赣瑞:400-023-5599 地址嗡雄圣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑集:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型摄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠辆。而这款车本网也进行过多次报道与评测闭莱弊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题狈沮剐,比如——空间与电磁安全性冕瓢绍。   有朋友担心品廓掳,混动车型的使用空间会不会很小胺吲衣琛,电池电动机发电机都需要摆放位置霞宫漂,还有散热系统碉卵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧水斧崎。   作为一个“热心肠”嚷江,笔者决定帮一位同事搬家诺传册,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”携。我们的任务是将一个中型分体式水族箱闯锰、两个大型行李箱圃财棋、三个双肩背包示,两个电脑包翘弛,一个猫窝矫联、一个全新的大睡枕搬走谰扁莫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客榷。好吧坞斯犁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大迹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上榔乃,从图上我们看出烙廖,在放入体积规整的水族箱水缸后掀孔,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间羔寞亮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包寂赋,并留有一定的间隙量惶黄恫。   而后排在放入水族箱地柜后题,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位岛骗庆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱泞嗣。得益于巨大的后排腿部空间诺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了围礁烁。而后托,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线详烈。当然江苟,前排的空位是为乘客准备的韭。(为维护试驾车整洁屏肉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施携勉松。)   我是一个希望低调的企业主底,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搓差,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间菇阂旦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少始武洁,后排音响控制闹稗感,前排座椅调节按键幂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子璃、空间拐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流清,大电流产生的磁场对人的健康有影响轮喘。英国专家认为何:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉小殿,高于该值颗,儿童将面临患病风险叹坏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少娠攀悼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃曳迹害东。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匪。   简单来说栏温,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嗽泡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统烁,如手机蕊,对讲机席恒驴、信号发射塔等衡搞苛,而低频电磁辐射离我们的生活更近踢钙,家用电器称唐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射森,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钒,前排座位奇炼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量叫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品酒杜,不具有权威法律依据肯,但既然是国家允许销售的测量器材呜,其测量结果绝对拥有参考价值巳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评范荆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量朔慨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受剂售,首先是油耗眉,我们在遵守法律规定的情况下蓬氮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车镀下赎,而结果显示村,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泰鲁痞。   混动车型比普通汽油车重凡,驾驶感受会很糟吗?   确实善岔,混动车型由于需要布局电池竟瘸敢、电动机呐佃、发电机署晤、散热系统及控制系统幕碗,整车质量肯定会增加森,但通过驾驶浚,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感斤纱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梯禽社,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制床系,使用感受更接近与现代的美系车型笑量挥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性钩迹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极捎括哥,而在高速公路上盟杏泛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了夺袖淡,取而代之的是风声与路噪声裁。而操控部分鞭逞普,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了八,你永远不会感觉到生硬的颠簸赌哨,一切都是柔和与优雅膊午几,当然擅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沛。   最后凸缸,我们通过以上测试衡桑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性授脸、油耗及空间实用性上都出色表现老捌,而为此你仅需多付出几万元的代价衡鳞,加上经销商的优惠挪伙凉,凯美瑞尊瑞物有所值连范蔡,而你现在需要做的甭蛊萎,就是去店里亲自去试一试甩赖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接砂棋。 图/文璃吵兴:丁艺   丰田汽车日前宣布描博,截止2013年底肮卷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆祥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阔。诞生16年来刑可,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区逃、备受600余万车主的信赖和认可茶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员蔬浚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芯桅。 责任编辑复领冀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后煞,MINI凭借其漂亮个性的外观韭馆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肩曹递。2014年北京车展上伤接,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程宸璩隆(点击进入上市文章)外,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化洽巷,同时在配置方面也有一定得提升棚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后掂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奶,售价区间为20.18-23.68万奇巨。虽然只有4款车型可以选择穿胺,但从大家的关注度上看订隙,很多人对这款车给予了很高的期望滔阜。今天殊壤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盟厢暮,两款车虽然在级别上不同菱,但是在价格上却是非常相近纯跨操,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尼。下面豆,我们就来对这两款车型做一个对比灵桔容,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缮饯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑歉担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话轮捆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜抬茂歌。当然沤看先,作为一个自主品牌蛙盎,想要和这些合资车型抗争煽墓,就需要在配置上有一些诱人之处沛酵。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别高思,从车型尺寸上看氖嫡,H8明显要大于东风本田CR-V艇溜亭,但是价格却几乎接近怪秋娟。如果您的自主品牌不感冒的话皇蛔,那就不用在纠结了同晒。但是夏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摄乓,那么H8的确算是不错的选择琶,至少从轴距上就已经很让人动心了季。   =============分页符=============   原标题迟:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下浇,哈弗H8还是小胜如宪,其中H8还带有液晶中控屏虱截,而CR-V并没有配备中控屏平旦衔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能橡丧。这些东西的确也是非常吸引人的篓了。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的割鞋纤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验末,平且还配有ECO节能模式盛霜怜,对于追求平顺性的人来说还是有优势的八涂去。H8还配有坡道控制系统绰滑,但是CR-V并没有配备这个功能氛。另外揭,H8还配有三种运动模式戳,一定程度上提供了多路况的脱困能力侍焚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乌辨,当然H8属于刚刚上市的车型湃,并没有试驾车让我们来进行测试琳忙,以后有实车的话磋,我们会进行相关测试斤卤。   结语宝细:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章速徐耪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的岛闺培。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升订倪趣,某些情况下还要超过很多合资车型骄贿阿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澈。 责任编辑惹千:赵春晓" "从1985年开始粉忻钳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桔粮,1991年出现在5系车型上纤,1999年开始陆续出现在X系列车型上耽日。直到现在惜提霜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术充裁鞠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拳柬肪,提升着宝马车型的操控性和运动性氛。让牵引力发挥的更加自如莆,下面价鲤规,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虹礁论。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诧乔逞。在车载计算机的控制下抄肖妨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整踏胆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乏,而且动力分配比例范围达0-100%目赣锰,赋予车辆独特的动态表现塘。 与传统齿轮机构相比汀富假,xDrive动力传输响应速度更快略,分配比率更灵活圈颈,通常菇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴稀促,保持车辆转向精准灵活窃,初譬兴、中段加速更为直接的经典后驱特性爆螺仆。而在弯道坞暴、湿滑路面苛丢芍、或紧急变线等极限状态下矗驶偷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力赁,增强了车辆的稳定性和循迹能力米。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辫残,在附着力降低的情况下跺辖,更加考验着前后轴所分配到的动力盾穷。通过一体式底盘管理系统的侦测洞辛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配险。在急转弯和重心大幅度转移的情况下息裤哆,最大化的改善转向不足和转向过度鞋寺尾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上勘纽肌,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哥聚。宝马4系在绕桩和紧急变线中浆挟皆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外贬但晒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捶浑,更灵活瞬入。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上碱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域魏,公路性轮胎打滑严重凌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预味,还是能够胜任一般越野路面暖陪隘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑填屉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)抡败,宝马X1一直以其运动性示人设,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聘卯。但是不同于一般运动车型不擅长越野匿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能旅,能够让车主在假期到户外撒撒欢狄兰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗窜潜事?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比边搭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣脸嘉芭。   在消费者最关注的价格上棱脱,我们分别来看两辆车箍荒谩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元祷匿联。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踢。从售价上我们不难看出荤挪碍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3牛钱檀,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惯窗,价格区间跨度较大夸晒。   外观尺寸对比降硅避:   首先鳖,从外观上来说藏,宝马X1极具动感绰赐。其标志性的双肾格栅已经不必多说梳奢耐,远远的就可以知道这是一辆宝马节淮。而那富有动感的线条场夸,将其外观勾勒龋宋楞,即使是静止在那里虑嫩,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匆埂。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虎亮脆,感觉比例似乎不那么对称抄李蛾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钨氨芥,而且作为一款国际范儿的车购茅吨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅头屁。虽然宝马X1有修长的车头噬,但是驾驶时却并不遮挡视线幕,仍旧能够清晰的观察前方路况诡奥撂。   相比之下戒第,奥迪Q3的外观略显沉闷蚕受,同样的家族式前脸显得十分稳重伯级。虽然不像宝马X1一样运动绕苦,也符合其SUV的定位毕败。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大衔,这也让奥迪Q3的样子更加传统既诽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蓄,但是内部空间却优于奥迪Q3戎嚎帛,相比来说倪毒虑,宝马X1具有更大的头部空间洞仍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长凉:4477mm 长擂茎:4385mm 宽恢裙:1798mm 宽叔拍爸:1831mm 高年几斧:1577mm 高容卷炯:1608mm 轴距混:2760mm 轴距猎底幕:2603mm 最小离地间隙儡受逢:194mm 最小离地间隙权:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骗,宝马X1具有灵活的操控性盗庙绍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性实。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化炯扒,作为一款 SAV褂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的星管。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向黎呸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣还暮。   实际驾驶中焚,宝马X1的路感清晰铝,虽然车身不腥蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径烤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头洗,带来更多的便捷咕。行驶中刑轮狠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沁量戳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瓦谭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缆铝、高精度直喷与电子气门三大核心技术诵腹娶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果会颧,在动力输出上达到高低搭配的形式朽。而宝马X1带有的ECO PRO模式男燃,可以帮助我们进一步节约油耗磨耐,让油耗能大约降低20%木咖。 两车基本配置参数对比垮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前羚镁裙:通风盘/后理:通风盘式 前括佰聊:通风盘/后泰黄:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坦拾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泡绣,我们不仅仅需要看其运动性能锭搓,还需要检查其越野性能享煌帕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陕上,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统莱椒爸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成殴牧,为了能更好地分配轴荷继,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端纶狙、后桥差速器前面娟厢。正常驾驶环境下茸暑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮菏,当检测到前轮附着力减弱时促,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮斑,帮助车辆脱困笔幻。   通过以前的测试腐腐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用档,对于应付难度不大的非铺装路面来说谷拴秘,这套四驱完全可以应付甘弥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梯虚,加之悬挂行程过短廊饰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试财,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样老箩喘,偏向于公路驾驶晒相掳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慑撩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴靶焦街。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中疚陷侵,动力的分配为40:60沁,在实际日常驾驶中此哭皑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的梯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主饯甸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能面岁,在车辆出现转向过度时蜂,车辆会将更多动力传递到前轴韶跋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性部,帮助车辆脱离失控的状态讣嫁。在弯中逐渐加速的过程中洼,由于车身的重心靠后幻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势茸,在这种情况下税捐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出化溜,减小前轮的负担幸兄聪,使车辆获得更好的指向性效。   无论是雨天朗撅,还是弯曲的山路橙,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对抨私。而且在大角度爬坡及碎石路段娄,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力陡。尤其是爬坡时京,动力能够智能输送至前轴矩甩蜜,让车辆轻松前行圣盗。而在平时道帮,动力又会自动分配于偏后驱舌肺,让运动性得到进一步的体现咎环急。此时的感觉是类似后驱车定驴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配堆侵,让车辆行驶更平稳欧。   相比而言窍绕斜,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野舜培。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高揽,具有良好的越野视野饭稿靛,但是宝马X1的离地间隙更大逛,通过性更好潭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少暇,尤其是其具有更多头部空间檀,如果越野时裙,可以适当调高座椅坐姿菜沃。   =============分页符=============   原标题赏划孩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰禽陀寞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩莲捆,所有的按钮也都在触手可及的位置鞠澈,十分便于驾驶者操作记隘。而且两款车型都选择了年轻济锻汹、时尚拔屡娄、富有现代感的内饰设计芦郸。   两款车的配置始慷,无论是奥迪Q3禄啥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全粗崔税。尤其是宝马X1的iDrive揪局痪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鞭,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮呕餐卡,宝马X1更加简洁萝鼓,而且操作一样方便痕宪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皖。即使是刚接触宝马车型的用户芥攀,也能在第一时间熟练操作瀑犊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热删泼,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索规,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大首,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挺嫁碱。例如像最低配的宝马X1浪季,虽然价格极低誓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了剑。Q3低配也是一样活,配置较低捌。不过如果您不在意像导航星、座椅加热等配置驮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要碱欺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苏芳卤,我们进入车内来看看内部配置以及空间剃叉狄。二者究竟谁能更胜一筹丛猩灿?首先来看两车的安全配置检紊。在气囊方面婚儒史,奥迪则更胜一筹贤浅,在两车装配有同等位置气囊的前提下纹寄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊恭撩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饺,它全系标配有防爆轮胎遁,即使发生爆胎阂滦逆,也可以继续行驶遣皑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配现惺虱。此外防爆胎也节省了备胎空间涛孪首,让后备箱有更多的储物空间庭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坤拾淌。从车身尺寸上来看吞报,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势妈聊么,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势冉岁鼓。然而车内乘坐空间方面斗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3燃揉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度饶桃匠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淀馈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题霜书:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面磁强婪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策陷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养假袱。但由于国内油品的质量不佳浮,为了更好地保护车辆发动机铝千帅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换婚蓉湿。而其他配件的保养周期上下论村,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伺队雹:   861元   xDrive20i侈垛:   1036元   其余车型男毕:   965元   sDrive18i懒虚:   861元   xDrive20i碉:   1036元   其余车型惟:   965元   sDrive18i忿扮:   1609元   xDrive20i梦灵:   1784元   其余车型荡:   1713元   sDrive18i淬修:   1386元   xDrive20i讳:   1561元   其余车型短姓:   1490元   sDrive18i伎为:   1591元   xDrive20i徐评:   1766元   其余车型溺:   1695元   sDrive18i拟:   1609元   xDrive20i伙姑:   1784元   其余车型囊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尸:●芦魂管:需要更换 ○充懦:常规检查虏葛湾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中夺妹吠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯亮通、空气滤芯和火花塞棵。花费支出大概是2691元孰疗。4万公里时还需要更换汽油滤芯郴零惺,支出大概是1382元喀到。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错镀,保养中也没有出现更多的费用支出暑磁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用麻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痘仓:●涩惜魏:需要更换 ○茎伞:常规检查泛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出阜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费孰辩蹋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降廊史些,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卡款镭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谴鞭,能够更好的照顾到爱车的每个细节池挖袭。   总结临谐力: 总体而言罚沉孪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动睛,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3肚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足珊背党,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少渐,整体内部空间与奥迪几乎相同架霓尚。而在使用保养方面咸魔典,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济搂舱默。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人厕挨,但是其配置也相应有所减少使。作为高配车型恳善,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壳。 责任编辑响:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙故,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俺侩。它足够漂亮了颊些尖,漂亮的让人感到迷茫清,这几天我们一直在法国和瑞士穿行豌,由于在国外楷趣,我不得不比以往更谨慎的驾驶啥克少,没有做任何炫耀的动作穗冈巍,但依旧接受了不少注目礼设祟募。   最记忆犹新的一次是我从超市出来兴,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内庭,只好出此下策愁绣:按住椅矗控器惜残撬,“砰”后备厢盖弹开了叹便,老头愣了一下疚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扛坏,并给了老头一个友好的微笑蓄可,关门走人了卸貌袭。这时我才知道呛讲慑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量弯,它的曲线诱人搬胳拜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辆,但令人心动的地方是从B柱开始的硼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级僚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性改。也难怪辟汰,差点忘了劳唐纷,我们这台车选装了AMG套件熟羌,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鳖,没套件的车感觉就差了很多鹅搽。   即便如此钳,它的妆容仍是存有争议的监,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嗡。左派以我为代表(全部未婚)美迹,认为它的骚气指数接近满格碗赊獭,尤其增加AMG套件以后诡,能骗不少小姑娘快图劳。右派以结婚生子的同事为主额渡,他们认为车身不够修长吧婚,不够秀美墨畦拐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体某插毫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溃绣僳,但又内藏了些许的凶狠丰。   不过我们两派的意见同样有交集赖稠,那就是从侧后看去钎段,它的美感更胜咳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中赶阮匠,远远的从背面欣赏它膛范,真是太美了习。   =============分页符=============   原标题雾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上相赂,它采用传统的氙气大灯蹬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瞥负顾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碘薪帆。另外咀朝效,与前包围上的空气导流口不同的是啥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用寺,不得不说其达成的效果是相当不错的思谦该。   18英寸AMG轮圈实在惹眼抢汇,但日常使用中也是在令我提心吊胆姐夹叔,还记得开头那个故事吧茶,告别老头后我驶出了停车晨埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着奉场,压过了一个并不大的小坑洼某炽谎,胎壁被硌破了碑,轮胎在5分钟内全部撒气溯徽闹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用记冯,这个下马威让我措手不及泰。   =============分页符=============   原标题些胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门恐褂驶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坛裁。坦白的说免,这套座椅看起来特别有型星,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色佬狙扰,为了照顾大多数人对于舒适性的要求令,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拆。   眼前中控台的造型涩捂疆,甚至细节都与奔驰A级相同上匙鞋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用狗锨,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样蹿匪沧,总让人忍不住多瞟上几眼猫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹其系,触感细腻煞咖宽。   =============分页符=============   原标题输纹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蹄俯骇,各项按键的操作都很顺手悄暑,但我多希望能提供翻毛材质互。另外厂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赏似,回馈力很泄焱问,而新款车型早已没有了这个感觉欢郝,让更多人都更容易适应既篱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格般鸵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饰辟肖,特别方便现懂,当然了凸烁,这并不是CLA级的专利拧巨金,A级也同样如此我。总之对此我们是持肯定态度的泻孙哇,“怀挡”显得复古划狈隘、特立独行松,而且省空间甭暮,利大于弊蓄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同遁雄,不同的是它很强调对网络的依托栏,这几天在欧洲开了不少车呵饭漂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联垛。几乎所有新款车型都支持与手机互联圣屑莽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吵,还可通过手机网络访问互联网涉稍、下载官方APP程序和导航焙困坚,这是国内车载系统所没能赶上的嚼。   =============分页符=============   原标题害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说譬衬券,空间实际上是够用的蔷,毕竟多数时间都是前排利用率高敞。我同事身高179cm别沛,在前排头部有一拳的空间沏铰芳,在后排就显得局促了拟示颧,后排乘客反应压抑感比较强啤。   不过我坚信董倦撩,对于CLA的车主来说空间是够用的啼,因为后排不会经常有乘客焕淑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的镣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用泵。   =============分页符=============   原标题贩匣氖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖阿哆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机徘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妻奖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm岁涪窘,配7挡双离合变速箱洁督,带有换挡拨片骆高。拧动钥匙比,发动机被唤醒弛桓救,车内怠速状态下的静谧性相当不错裳,我们出发了汞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通慰篮穆,不过CLA非常容易上手可,舒适模式+D挡表现得有礼有节借实缮,整个驾驶感觉极其轻快土狮穆,这是一辆易于驾驶的车熬贺,不论男性和女性都会觉得很轻松谭川。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性葛妻娩,转速时常被控制在2000rpm以下坑拉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契吝妮岭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性仑,而且在低速中它的换挡依旧平顺桑赔,并没有出现那种令人不悦的闯动摆。   切换到运动模式休谰妒,变速箱首先变得更为积极射疚翠,整台车的性子也开始急躁起来潮杯,随时准备着接受挑逗蜂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接焚苟。油门的响应也更为灵敏蔬蛋共,初段就能得到不错的效果定藉,只不过排气声浪并不那么有气势暮。   至于转向售怯禾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻痉沤绦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉拍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鞍弛,那样的线性和柔顺逝腊鳞,简而言之非常舒服兄氢爸。   CLA的转向感觉则不然檬,它少了些紧致的细腻感穗覆吗,多了些轻巧噬酿。这套电动助力低速中没什么特点摆迟,属于偏轻那类的胁,或许女性朋友会喜欢坑驶。高速下转向逐渐变沉举胸救,更易于驾驶宏顶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上路,比我想象的要好不少裳礁饭。   不要被AMG套件所蒙蔽沏揩,悬架的设定并没有那么生硬睦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沏,整个感觉还是挺舒服的踢,回弹的特别利索肮殿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态罐娄发,起码我在前排开车是这样一个感觉播,只是后排的乘客有时会说呻薯:颠!哎拐困沟,管不了那么多了祷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蹈,驾驶感觉对于这台车来说重要尖。   =============分页符=============   原标题任:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注句嫌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现忙摹踩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护适豁,无法进行有效的弹射朴。起步时有将近一秒的延迟淘粱,之后发动机全面发力肝,此时轮胎打滑非常严重挪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故叹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态佛舞峰,导致抓地力不足返烯。怎么形容这个状态呢垒唇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速匈,四肢虽然在飞快的挠地侧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样两,各位想象下脱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蹭,双离合变速箱准确的完成两次升挡娥,换挡速度很快相谷,最终用三挡达到100公里/小时的速度乒疯逗,时间为7秒整侍瞪荷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新酶溃,因为看到严重的打滑时我特别无助怪锨譬,尝试了降低转速起步傲贯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地讹挖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中阶,而且车身的支撑有效疤,车内没有特别明显的前倾感觉丁饲墙。从刹车曲线来看抬梢汲,自始至终加速度都在-1g左右壕够,最终成绩为38.46米垃同看,符合奔驰一贯的作风落翘。当然习苛,待拿到国内的测试车后埃,我们还会进行测试呜际,看看原厂的轮胎表现如何肠。   总结履履:   从国外的销售情况来看匡恰乃,CLA是相当受欢迎的羡褂苯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吠烦纶,CLA在美国同样有着相当不错的市扯俊,2013年后四个月销售1.2万辆品,势头相当迅猛烫放,可见其受欢迎程度彭。   进入国内后我想它会得到同样的关注厂号,随着细分市场的成熟忻藤愁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车谩。奔驰CLA级碳,主打运动隆箩娄、年轻南,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎桓坑翘,尤其选装AMG套件以后效果更甚朽鼎,相比奔驰A级徊骋缴,它的吸引力显然更大脆。相比竞争品牌想祷扛,这次奔驰走在了前面表朝暖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品漠蔡费。配置方面国外大多都是选装骄刑,比如天窗韧独、轮圈样式等等纳裙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知欣。   不可否认厂棱汹,它是如此的招人喜欢起,尤其招那些打扮时尚褐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑哗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绞伐棘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了寝传梆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机朴华输。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘参,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃界。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型圈踞德,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革啪晶板,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法圣,通过细节部分运动元素的添加饭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冈池暮。其外观运动套件包括进气装饰摊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蚕。   总体来看扁茬熟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子平翘噬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面凛沧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烤担炔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备氦邵滇,白色车身加上黑色的玻璃车顶胆,看起来很有档次感嫌臂。不过略有遗憾的是场夏,它的全景天窗不能打开侩弹,有同行戏称薯娘督,这是专门为了看星星而设计的享吩磕。   内饰简洁自然   与外观相同伍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围公次沥。全黑的内饰灿跋镭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现清,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来玖。   配色方面咕惶细,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰霖救,但通过座椅的白色缝线霜敖、钢琴烤漆面板白边框的搭配巧刚毋,使得内饰整齐又不显得沉闷档,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扁惊塘。人机交互系统方面承北蛾,V6菱仕Turbo车型并不占优势瓦。   动力不错赦揣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机芜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱逆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型市。这款车的低速扭矩较大试苟弄,因此起步时非常容易如咎傻。起步后糯敛钵,借助轻盈的车身价,汽车随后的加速较为顺畅笑己。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缉铆劫,这直接导致这款车的操控也是相对不错计,在较为宽阔的路面上垢稍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吴犊沪,感觉很有信心硕绩墒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校式峦魔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的设桂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吻扑弊,非常方便驾驶者进出热吾,但打火时抽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动窟剖。 责任编辑凉衰:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候邵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俯篡。之后的继任者是睿翼鹅孰棋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈雹刻额。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款栖萝财,并更名为马自达6阿特兹眷悸,而它是否能达到前辈的高度皇,让我们由内而外的体会一下连。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌廖两,配合这两侧行车灯痘刹,看起来霸气十足怠嗓秃,隐隐的透着一股子狠劲权羌。图中这款车是2.0L的标准版掸,则采用了较为普通的卤素光源荡摔群,科技感差了一点蒙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拨獭玻,犀利感十足娠吩差。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拿唇茹,它不同于以往的两代马自达6徊绦缔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现背。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来络午,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗣煞孰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娇疙粪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm性绩,轴距为2830mm唤傅,与进口版本相同亥掸。相比同级别其它几款日系车型残恢橙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势旗替。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾洞,像是一滴在高速行进中的水滴卧,充满了流动感聪购。从后边仔细观察阿特兹的背部楔疥,不难看出它还带着一点掀背的意思逻趣。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯课,配合着双边单出的排气筒笆,更使整车的运动感一直延续到了尾部烦祥。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈菜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎虐枷改。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)埃樊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上舍僧瞳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蒜酞钩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质郴,其它区域大多为硬塑料既径碱。由于没有太多的装饰件快,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价豁颊黄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宏,它采用的是一块电阻屏韧,触控灵敏度还算令人满意娄帘钉,界面的科技感以及显示效果都很一般豢釜,总体感觉更像是四彩玫摄、五年前的产品割饲萄,唯一的优点就是操作无任何难度壳害,一看就会苹娶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡写鸽,所以导航功能暂不能使用哺戒。   进入车内计回姆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了叛搐冬。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿褥懈迫,握感也很不错虫,由左至右打满需要2.5圈蓉缓,比大多数车型略小稳尾。此外幻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片毖,操作便利性良好蓝,而且兼顾了驾驶乐趣驮素。   仪表盘采用了朴素的黑白配色粗我唯,但却一点不掉价桅卧担。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尉,其次它的表盘内圈采用了网格设计券,多少有一些竞速的味道雄,再加上白色的指针以及简洁耍艇、明快的字体顿排眯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望路帆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗废栖羞、平均时速瘁蹄、续航里程之外罗暮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP写季。i-stop是马自达研发的自动启停技术疆犯磨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晌岸。   除了i-stop隙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俩逢。之前在新能源车型上比较常见释套滴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上岗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于迷,它是以电容取代传统的电池或电瓶舵溃幂,从而为车内的用电设备供电睬瞳,而非用于推动车辆前进卞闷布。   空调面板的样式不错扦的戎,旋钮和显示屏都显得比较有质感泛联。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子藕鼓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碗混势,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈ね泄常好呢阜。前后排座椅均采用了真皮包裹渤驼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次动帝粕。   虽然阿特兹有着不错的轴距畔施棠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩舱逝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩铀怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间残道抗。令人满意的是后排的腿部空间洞谅,坐正以后不影响翘二郎腿窝罐适。   阿特兹的行李箱空间值得肯定骸椿本,不仅地板平整粮捍抠,而且行李箱有着不错的纵深创单,轻松放下高尔夫球包雷糙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎仿笛挖,以及更换轮胎所需的各种工具陵。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷卯、双可变气门正时蓖、凹顶活塞+米勒循环蚊绅俱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术攀垢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现埂钳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm羡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm霜山。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嚼句,并带有换挡拨片膘扣皇,只可惜这款变速箱不带有S挡搁魂,对于主打运动的车型来说个遗憾舵喷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受售世魔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩灭亲,日常驾驶过程中卜熟,为节省燃油毫构,变速箱会积极升挡违童湾,转速经常保持在1500rpm以下送途贰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应泰邢,因为这台变速箱的反应速度很快季肪,能够很好领会驾驶者意图窟疼倒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出朴。   阿特兹拥有良好的操控性捅裂碘,这首先要归功于发动机线性的动力输出捌隘棉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏秒交鲁,而中后段又能够拥有很好的动力表现兢骋敦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻僻凳房。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处妻十舅,尽管反馈的路感一般粪乖卑,但指向足够精准惠抬楷,能够给人很强的信心撵和。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弯途寄,它的前后悬架初段偏软羡,能够很好地吸收路面的颠簸箩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谩萌星。可喜的是悬架的后段韧性十足汗镀瞪,不会让人感觉力不从心晒瞄。最重要的是饭和,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整频,车头指向灵活强堑安,车尾循迹性出色晤卷劳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见距。   总结强藤: 对于马自达这款即将发布的新车点,我只能用赞不绝口来形容究普簇,外观和驾驶感受都可以称为上等戳唇。如果非要给这个车挑点毛病的话顿垂,就是在高手如林的中型车市场里按,马自达6阿特兹的内饰略显中庸航。所以如果你是“外貌协会”的成员懈彩练,或者追求极致的驾驶感的话烦衫,那么你可以期待一下这款新车刷昂。 责任编辑秸你:赵春晓" "  KTM的X-BOW李脚驹,直译过来是十字弓疾潜倒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)佃搓穗。实际上零农,这个模样怪异的小车蠕,的确是火力十足梆侣,足到无论是在街道上还是赛道上比,它都可以轻易干掉一辆超级跑车背。   先来说说KTM这个公司叫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂羌登墙,以生产越野车和跑车而闻名盒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车班淮,也许是工程师们精力太旺盛庙,亦或是身在奥地利这个地方枯屁,总会有些天马行空的想法和,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子曙,去生产一些别的什么机动设备姜叭徊。这几年饭郝,除了X-BOW佃匣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明揪,而且都有一个共同点——惊人且极端绘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)铃、puristic(纯粹)勤钡、radical(激进)努怖,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拿。另外还要多说一句堆犀,这家公司的口号是ready to race褂堆杜,时时刻刻都在准备一场竞技溪试。   KTM的CEO曾经承认歪麓,他们希望使用21世纪的技术鹤图,发扬柯林·查普曼的理念欠垢,打造一台新世纪的超级跑车视。柯林·查普曼是谁裴?他是路特斯汽车的创始人傲猩慷,他说过最著名的一句话是俺古:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准米,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哎富介,作为汽车工程师绣,他把全部精力都放在对性能帆岁涤、操控和轻量化的极致追求上堪喇廖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可隘裤,但跟进尝试者寥寥纬握。看看路特斯汽车凄凉的经历沟瑰,这其中的原因并不难理解雇。我们很欣慰地看到寞,在新世纪穗下乒,KTM继承了这种理念隶,并且做得更加激进盲叛衬。   其实X-BOW的理念很简单村,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悸。碳纤维单壳体车身晃关骗、全车碳纤维组件贝盛驮、水平推杆减振器赶坡,这些都是方程式赛车的标准配置驳。由于使用轻量化材料辑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饭贿。在高速行驶中川尚较,车辆的气动布局提供下压力池桐轨,以此来提高抓地力和稳定性灸,这也是方程式赛车的特点屠谐浩。和赛车唯一的区别喉帘,就是它有全套符合法规要求的灯光亲殴,以及一张副驾驶座椅蒜夏狭。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窗,经过强化和升级后隧疯,动力达到300马力都,和F3方程式赛车相当刺,六速手动变速箱也是简单而纯粹悍辣奇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湍逝,我们不妨来看看推重比盆啼。X-BOWR大概是2.6千克/马力扰赡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩狻,也就是说发动机需要负担的重量更少绕,动力表现自然更强恨。   在踏入X-BOW车内的一刻才懦,恭喜你撑漆,在旁人眼里揪,你已经像是一个职业车手了搽歌。首先一只脚跨进驾驶舱翅棘,站稳后调整重心炊,再把另一只脚迈进来饭户,双手找到合适的支撑点混镀衰,将身体重量转移到双臂痢棘磺,身子瞬时下沉崇密,把自己放在座椅里龋。来自RECARO的座椅是固定的瓮,完全不能调整互,靠背角度略微向后倾斜瞄沽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里荒,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置梗庞。要完成这一系列动作屠犊赂,如果你是个长腿欧巴默曙慷,可能会轻松点式尚刻。同样和方程式赛车一样剩,X-BOW采用快拆方向盘肆墟,在一定程度上提高了进出车的方便性汗,不过我觉得这个功能最主要的目的凌,还是为了让它更接近赛车响。绑上四点式安全带怒季券,身体没有一丝活动空间规涉懒,因为在碰撞的时候屁既,你不能指望安全气囊救你一命谩垦,唯一的方法古丛全,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上表。   驾驶它瓤秆,你不需要有汽联颁发的运动执照庆屠讣,甚至不需要经过特别的训练卢邵晾。只要你有合法的驾照对,会熟练驾驶手动挡汽车戳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涤。连离合器都很好掌控拌,甚至比驾驶EVO粗途堕、STI这种高性能运动房车还容易寥些附。你唯独需要的疼墨,是练就一副有力的双臂绵藏汤,因为它完全没有转向助力裴肯,停在原地亨搐,方向几乎是打不动的倍硷。   由于场地的原因搽,试驾过程不是很尽兴殴,并不能体验到X-BOW的全部性能但限片。在狭小的环境中伺伦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疲孔毋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势碎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓤。因为使用水平推杆减振器唯,X-BOW的底盘可以尽可能的低敲酷,在转弯中几乎不会产生侧倾酷。多连杆悬架结构稳定姜杀玲,可以减少轮胎不必要的运动和变化心幻,保证最佳的触地面积挠挂讽,用尽每一分抓地力曙募。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度参碴栓,这一切所产生的副作用广笑贡,是你的身体要承受更高的横向重力努驳。   在视线上定,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盛八,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置几篇,以及转向时轮胎的变化羞模。利用这个优势骸夺,你可以把车开得更加精准戮兜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙吃沁胃,这是任何房车都无法比拟的粕嫡醛。不出个把小时卢癸秸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撤,高速掠过障碍物而毫发无损捂镜,那种险象环生的场面悲署煌,我相信其它车做不到懦凳,这种乐趣和成就感叫,只有X-BOW能给你渭。   看到这儿挠诺溉,你可能觉得这台车并不难驯服肌,一切都很容易倦柬。没错漓磕,X-BOW没有设置很高的上手门槛芬碑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涪夏,但是它还有进阶的玩法眯,这就需要很高的技术和技巧了偿沥墙。首先捌冠适,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战摆辈,为了它的寿命德,好好训练跟趾动作吧烽。漂移淬?也没问题祥疽,在转弯时只要加大油门椒琴础,车尾很容易就会滑动起来辉灯。之后能不能画出一道完美的弧线窟乖刻,就要看控制的技巧了渤赁。   除了以上这些泻憨,我还有一个建议随。置办一套合适的行头都,至少也得有一个头盔和一副手套堑驰,这会使你看上去更像是职业车手斜晃。当然吾联袭,作为一台可以合法上路的跑车喀,KTM也试着考虑过车主的感受碳,推出了一款GT车型螺奠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞄融筏,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已享陋。无论哪种装扮察,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街软屠等,在气势上就足以压倒一切沙,而在性能上刷淡,它也是所向披靡娶,精准跑等、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嵌。虽然它可以以合法的身份上街蔫,然而对一台Ready to race的准赛车喷汇韦,街道并不是唯一且最佳的选择竞凯藉,它最终的目的地丁息烘,是要奔向一条真正的赛道操珊,在那里解开封铀剂俸凇,去赢得一场真正的胜利蹋浇淡。   说到价钱饭详,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车氛韩,一点都不值跺。那么惟,如果说花135万蹿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟夸,最大化的驾驶乐趣杰碱突,并且还可以在公路上行驶辽写犁,这样是否物有所值菩?答案其实显而易见图臣,值犊蕉埔,或者不值汐虱,取决于你是否真正热爱驾驶赣譬,热爱赛车运动哆秸界。 责任编辑型:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词策谭,早已见怪不怪茨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车姥且。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过僧,广汽丰田出品的YARiS L致炫凑,就是一款加长版的小型两厢车档缺拖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志废淘。 知识普及排饭灸:为何不叫“ 雅力士”了蹭畴?   相信很多人都会有这样的疑问夕地,从车尾的英文上来看松丸患,YARiS的标识与上一代完全一致聪耪,但多出“L”字母袱呐模。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观怀落,和同级对手相比也一直处于垫底的位置烂。全新YARiS通过变革性的设计廷泉、加大车内空间徊、降低指导价胳,从而想抢夺A0级市场的份额极弊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望憨首。不再使用“雅力士”的中文名称希扇诺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌浚。   外观醚潮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寺长痞,如果拥有一副出色的外观设计疙倦柬,那销量肯定低不了睛都媚。广汽丰田的全新YARiS L致炫旗诲葱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化描小扯,能让更多的人接受挛层。   =============分页符=============   原标题镁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沉驶虐,所以在造型方面与海外车型有些差别来茧茅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯说灰涤,“梯形大嘴”车头动感大气暑菜颂,配合超长的轴距盾缴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受虏。   =============分页符=============   原标题械:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰纷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蒂,相信你会有两种感觉递砂,第一顺:中控台设计非常大气秤,和丰田系列的SUV车型风格一致墩。第二阿炒:超大空间佬酷,后排空间完全比拼一般的A级轿车富飞。   =============分页符=============   原标题布:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm敞巧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娶嘘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车泰,但是空间方面完全越级的感觉讲,完全不比一般的A级车差妻骋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服告茬。   =============分页符=============   原标题派奶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意撕赏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错率衰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿响涩,中后段性能并不出色匿筐骇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高家摧,高速行驶油耗方面并不出色讲。   结 语   作为一款城市代步车型盼番,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多横嘘,外形方面就能征服不少年轻消费者吃稿垂。此外怀骗刮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一悉。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拍,若果说美中不足的地方粒,那就是匹配的四速自动变速箱了瓷涡。(韩威) 责任编辑禾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒茸迸,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏似豹槽?告诉你琉隘劝,这是真实存在的一辆直线加速赛车沦享内。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纫介,基于2014道奇Dart车型殴,型号就叫做Dodge DartPro Stock休残扳。大概意思是“超级街车”惦。虽然只是称作“Pro”较,但它的结构和普通街车已经截然不同安亢笔,一点点相似也仅限于外观上锻。一个专门设计的底盘栖,扣上一个类似“街车”的壳子哇搭痪,除了好看以外蔚,也是为了让车子的空气动力学特性更好烦。除此以外痴概,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狡莎亨。   作为动力核心搅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造盖。与常规的“以街车为基础改造”不同侵榷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坊。据厂家介绍弘藉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时德蹬,而极速则可以达到480公里/小时倾祭坍。   Mopar没有公布具体技术细节势楔菇,但是在上个月氦扩啼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中纯莆,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考坟陆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力呢婪,它跑完402米还需要9.9秒瞪,而末端速度“仅有”235公里/小时淳纲洞。也就是如果两辆车进行一场比赛烤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堆钩背,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半浑羚盖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捞焕,当然也无法在普通街道上行驶腺熬裸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采哄帽。 责任编辑投:赵春晓" "  4月11日川,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市膜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版笺钾闷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元艰。   4月的京郊春风和煦氓摔男,桃花盛开蹲滑,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辈踩仟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啥鲤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象洞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼寝。   然而稍微有点遗憾的是疲,由于相关环保政策哪挽辽,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基伸侈。   =============分页符=============   外观内饰耗儒炬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别鸽骑功,最明显的一处在尾部的4X4 Logo豪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狙,因为配置的原因茬帕,柴油版在一些细节暮,如前格栅沥桐姆、雾灯等处精简了镀铬装饰抡膛。   另外堡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎俄剔坑,规格为265/60 R18番肚咯,采用双五辐样式滔桑,与高配车型的20寸轮毂有所区分垄。   外观上湾,大切诺基给人的感觉就是硬朗题食绷、野性号释、豪放鲍措。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样规,如果不是看到车尾的标识郡嗜窘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版攘。轮胎的使用与其它车型也是一样的鲤。   =============分页符=============   内饰方面另宿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致窜悸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嚏坡,但是做工方面表现的比较细腻飘玛滦。各个部位间的接缝十分均匀牌将,内饰表面的反光也抑制得不错钉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瀑脑驼:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的共吮轮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机界。这台发动机由意大利VM公司制造函睦撮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造榷骋,国际知名度较高擂寺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下康,最大输出功率为243马力(179千瓦)替拌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谅汾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱刨迪,采用电子挡杆设计啼缆,事实上闯欺,在菲—克集团下的很多高档产品上侣啦,都采用了这样的档杆设计瓤娩搅。   大切诺基是个分量十足的大家伙蚂翔海,体重高达2.4吨顽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时檄倪塘,都让人觉得动力输出稍弱缴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同镭惜富,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩草高妓,这使得在实际驾驶过程中素事,柴油版大切提速很快动,驾驶感受十分轻盈辽。   另外挖燃,发动机的噪声抑制也做得不错晃。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大丧凳炮,但却绝非印象当中莽,柴油发动机那种高振动隧芦了、高噪声效,车内如“夜店”般的情况帅。   在打开ECO模式的情况下里秒僵,发动机的转速在1500rpm左右的时候信簿坛,变速箱就会做出反应层剩,升挡很积极欺阶莱。当车辆行驶到70km/h的时候拈蜗凑,变速箱便会将挡位升至最高挡前胁厂,我们在城市中使用嘘储,第8挡也是可以使用的卿,并非摆设新淋梢。如果关闭ECO模式胖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右写丢,动力输出得到了一定的释放犬亨察,当然施男夯,噪音也会随之有所提升沟。   柴油大切的油门踏板很轻盈鹅,发动机对踏板所发出的信号反应很快厢狙樊,但初段调校的有些过于灵敏了婪甩汇,尤其是起步时算,轻踩油门铂,车身就会有向前窜动的感觉驾,想要平稳的起步还是有些难度显,如果初段能调的沉一点碗,感觉会更好戌挨,驾驶者对动力的输出也更好掌控拢善嘲。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样讹领,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拢券,由于取消了空气悬架辉吹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的享慰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式廉疤,分别为自动粪掳、沙地纯挪、雪地掏酗膝、泥地和岩石耪拆,这些模式都是通过旋钮进行操作的堂括,除此之外还有ECO节能模式和运动模式酬虽虚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择晴。   此次试驾牢崎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验贪史吮,其中的体验环节有沙地辽、U型坑和炮弹坑三个环节不镀催。在进入沙地之前理怕陵,首先将车辆选择到沙地模式毒斡,此时车身稳定系统自动关闭辣。由于没有空气悬架叉诉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汤碌。   模式选择完毕之后头,开始正式进入越野产地姓,在松软的沙地中惦,要保证车辆的行驶速度矛福。在沙地中行走犀,轮胎出现轻微打滑是很正常的饲氏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑坝陀,造成更大的麻烦胃坊。   在U型坑的环节伯,选择到岩石模式之后律蚂,分动箱启动扭矩放大挡寥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍授防汕,传递到车轮上的动力会更加强劲克,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过唉青。   炮弹坑对于车子本身来说显略,算是更具有难度的项目了匿殴救,也是考验车辆四驱能力最有效的环节甫。对于大切来说受擞嫉,通过这样的测试还是比较轻松的踩巫锤。在模式选择上蔫楼脑,我们依旧可以选择岩石模式处狸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动售呻把,保证有附着力一侧车轮的动力输出桐行胚,从而实现脱困勺甘。   总体而言峦密,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在盎怪骚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色寞讼瓦。在整个越野体验环节泪解,对于动力的感受也是比较明显的黑伪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松弊,主要还要归功于这台柴油发动机申陋畦,低转速扭矩输出足够大穆斤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卜桥。 责任编辑盆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汉邪傻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK猎宦,以求为各位网友购车作为参考冬,本文我们继续进行枷故。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)履恫,作为合资品牌的A0级三厢轿车沏谴灰,经济实用以及稳定这三点立市之本累鲜害,谁展现得更好岗鳞,以下将逐一展开敲缺味。 外观解读书:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中络,这次“重生”抛开了以往的产品定位臂鞍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型茹,接过老款颐达的市场后巾歌丰,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势沁跺殴。   刚刚完成了小改款的阳光曹癸,2014款车型延续了前款的整体轮廓朗,细节之处作出的调整畔卵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屏婪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寂,另外增加了反光镜转向灯轮倡、倒车雷达等外部配置竞写莎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车雷付,但两车在细分定位上有所区分魔钨,新赛欧更经济膏屑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定闭扳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本遂歇劲,两厢造型更具时尚特质煞帕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重贿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅毋爸,前脸处的线条切削更是全车最多之处戮讳辣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晶懂杀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾飘毯墙,三厢车型尾部中规中矩挝,采用常规一体灯罩的尾灯抖忌辛,正是这一产品区分的剪影尼鹿编。 看完两车的造型呜咆履,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掸舰檬。详见下表躲轿: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观览疤涉,您更看好谁畦槽霜?欢迎参与一下投票憋揣。   =============分页符=============   原标题请逆爬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩喀肺鞠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直羞贰挺,各区域之间的串联均平滑带过双,整体风格更注重功能性抢屉哪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能浚,并尽可能带来更多储物空间舷偏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足牡蚕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征船缆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表规,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碉干读,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点是蓝秆。   另外筛讣冉,随着车载多媒体系统的发展继渴,触摸屏更多的被普及剁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕彻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能串岗胚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高捅糯歌。 配置对比辱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溜猜沦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比刃蠢腹,仅供各位网友参考驮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题檀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比写钙观:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度石戊糠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度悔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示仿龟规,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挞缕,而车身与轴距阿劳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势溉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耪。   动力系统对比涧浮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面虹,阳光仅提供一款1.5L发动机乃仇芳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择抚,同为四缸自然吸气版本幂,排量的不同即动力上的差距管。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)崇,具备重量上更轻的优势棉糜傅。   两车的自动挡车型策,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱扮,其平顺忻、重量轻及省油的特性桂圈,同级别车型中具备一定的优势弗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下让壕埔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT兔稳酣,在挡位上优势明显础缄喇,但其换档顿挫在车主之间常被提及承。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犁烂嗡,外观上二者均具备典型的家族特质晦骸庆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面姓。内饰布置阳光以实用为主钩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质轿凉碍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现袒玩丹。综合本文所述诗哆,两款车型您更倾向于谁铃坛?欢迎参与以下投票吴垄。 责任编辑谭芜沪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车返囤顾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锚媒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了锹斥洛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言煞趣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比镜睫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型檬亥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近烦围父。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面婆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形独厕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同恫备。也说明K3S试图走运动化的路线芭。   起亚全新K3S的长评猾、宽坝嘛颧、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm狼默黄,而轴距更是达到了2700mm的水平凰咐,在同级别中也属于比较突出的成绩爱磊揪,对空间方面肯定有着很大的帮助码胖纳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练贰癌,车身线条也非常的流畅扰箱,有着极强的运动感疼乓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别龟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汀沧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的篙请晦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm别,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的软缓宽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅咸拖,加之降低的车身让骐达更加动感堵矮瞄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性物。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感当耐。形状突兀但线条流畅的尾灯图,红灯部分占据了大部分步肋,白光部分呈现斗勾状斡铝吹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拇。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达矫溅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置垫。能够有效帮助你快捷倒车涤。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否辞惺,因为外观好看主观影像比较大飞臀炯。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面喝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多偏嚏,基本沿用了现款K3的设计堵,提供全黑色匆咸牧、黑米色毖免、黑棕色三种不同的内饰配色冉。做工和用料相对也比较不错屠腺七。内饰除了硬质塑料及软性材质外撵枢卿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抚胺。   骐达的内饰设计线条非常流畅柯顶,整体质感较旧款车型有所提升氏。内饰颜色采用黑色作为主色调麻享净,搭配银色饰板协连肉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比锤莱碾,满足不同消费者的需求怜面舞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备适乔碍,多功能真皮方向盘以及定速巡航刹袖膝,从上面表格已经很清楚的告诉大家彻缕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钨、胎压监测等配置催胎丧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唐,其中ESP想酚陛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岔寐,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题罕摧峦。 =============分页符=============   原标题丝狸卜:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700段墟瘸,整体乘坐空间相差得不太明显阑锋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同感。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富们,座椅表现方面K3S内部填充比较实鲁娄,对腰部支撑方面会比较到位炬。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秃芬藏,其座椅表现比较软本饭痪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多设,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乏庭欢。在乘坐空间是差不多的性瞪,K3S座椅设置得相对硬朗屯瘟旗,而骐达设置得相对舒适撇嫌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因懈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L参,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S吧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浑娇盒,很好的满足不同需求的消费者催。起亚K3S相比起来就显得配置较少欺霸忍。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型堵容,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好犬金妨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咐皮钮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徐,详细还需看我们评测所出瞪诺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题跨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求盆淳。   点评墨娟眷:随着两厢车被广大的消费者所接受黎伍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款未。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苦,如果在这两款车选择其一的话甩砰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动虎霉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挨。 责任编辑庐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉味,甚至有人无法确切的喊出它的名字铣。其实这款车和我们并不陌生臣箱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台净薪,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似慕。所以出镜率不高的标致4008闹赁性,确实具有太多不为人所知的身世规烽,这使得我们有必要去了解一下这款车谎么。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路输判线,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体唉,呈现出风尚渭断、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吕词卧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰厕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚括、科技的感觉伟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm控缆,轴距为2670mm呕可磊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫好、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造入,所以在车身尺寸上它们相差不多访恫。   从车身侧面来看韭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸股,整个车身也因此更加大气而富有力量感硼。后排提供了私密玻璃习,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风苏苗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狸侨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因借。另外菠哥间,在尾灯的设计上标致4008也相当用心旗伺茎,尽管造型简单供蔚湃,但通过与腰线的巧妙衔接芥防,使整个车身设计连为一体揭吉百。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂两饱,配合普利司通的225/55 R18轮胎摹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上痕琅,都具有不错的表现扮嫌。我想应该会有不少车友会非辰媾看重这双“大脚”钵呻蚊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比柯旧龚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意思具。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发捌熊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泄悍。不过标致4008在一些细节上却与之不同事峦,譬如采用了大面积钢琴烤漆本酮,辅以细节上的优化沦磷牢。   中控面板做工不错腔掠,按键旋钮设计很精致钞嫩舞,且手感都较为出色辫械。娱乐扩展功能也比较齐全狼捎卡,AUX辑绕度、USB以及12V电源都有装备记腥。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点翟局,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯补碑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错掀,下面还有黑色钢琴漆点缀敝滥汇,凸显出了较强的质感摄嗜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍寄,若塑料饰板能换成金属材质的话吝沦邵,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表渴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息垦盯。在转速表与车速表之间库吨,我们看到了一块显示屏跑泊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息德隆桶。 在乘坐以及车内空间方面角度牵,标致4008秉承了家族在这方面的优势伍箍苏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好龋粒恨。   后排座椅靠背很直塑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉妥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外及,坐姿却让人觉得并不舒适饥。   标致4008的行李厢内部很平整龋庆,而且后排座椅可以4/6比例放倒狸。这样它的储物能力将会得到提升报跋撼,对于搬运一些体积较大的物品笔,可放倒的后排座椅显得实用食粗。   =============分页符=============   在动力系统方面湍童,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机绞荆范,最大功率仅为150马力蚀柔帅,扭矩峰值198牛米举。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了杀末哇。 全系搭配加了CVT无级变速箱虱,具备手动换挡能力珐。在实际道路行驶中绍庇擦,CVT变速箱表现的非常平稳桂挂纷。   标致4008在起步初期油门响应还算及时溯坡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音口棋,却没有丝毫提速的感觉蔽颅。不过苹盾箍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些丢骏,在平稳驾驶时超车变线很轻松蕾柔蹿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓢扮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车爆土褪,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力期,前轮最多可分配85%的动力为顶,后轮则可达到55%侠蔷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%酥,可以应付雨雪美仁超、沙石和泥泞等路况钡李,也可以轻松面对普通的越野路段鹤次京。   标致4008并不属于难开的车型侍缎,尽管车身较大太掳妈,但是方向盘非常轻盈圈毛搽,即便是女性驾驶也会非常从容纶抵拾,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线罢。   结语柒士:从市场战略上来看的奔既,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型脓髓,4008不仅丰富了进口标致的产品线腑溜,也为消费者提供了更多的选择势勘。而从产品本身来看坍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旁慰蕾,能很好的迎合中国消费者的审美厢迹。在驾驶方面避,标致4008表现出非常舒适和安逸隘吃究,非常贴切城市SUV的特性瓶孤珐。 责任编辑客山:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型那,自2011年上市以来凭借着动感的外观魂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价康方淀,受到了许多二三线城市消费者的青睐杰贫。不到3年的时间喊括,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率畅对截。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型溺痛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒,将在4月的北京车展上市会勾,预计售价区间为6万-9万元埠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者任耸半。下面就跟随我的镜头锣泪泊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瓜虱川。   相关信息距炭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌忿阶脾,2011年正式推出了首款车型宝骏630便脖嚎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凑侩,结合上汽和通用的生产技术堤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抠新,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柒螺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毛店汀,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO咎夺,与进气格栅卉愧世、发动机舱盖形成盾形区域饱,造就了独特的宝骏品牌DNA需擅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计话。从前脸上看氛,与宝骏630的设计保持了高度的一致伐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碾蕾荷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计履,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装泪我,颇显动感啃。   在车身尺寸方面钢答,宝骏610的长为4401mm杆士办、宽为1736mm观、高为1462mm钡叮。由于与宝骏630车型同平台生产磕,因此在轴距方面并没有变化朴茸,依然是2640mm培,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瞬浑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”抹,尾部扰流板洁萌、包覆式的后风挡玻璃徘、硬朗行李舱的线条沏蛇,颇具运动风鳖菱。与此同时鲁篙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂堤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利荣黎恼。   =============分页符=============   内饰方面溺笺兔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丹藤帮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配鸿熊,方向盘搭配银色装饰条赖鞘钉,整体风格偏运动汞铜崇,带来不少新鲜感骑捌类。此外痹,新车仪表盘也进行了全新搭配瘟,采用双表盘设计郡截沥,更符合当前年轻人取向村。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条面啦,提升档次的同时也带来的一份运动基因暴寒吨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘粮。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纹偶蔫,LED组合仪表提升了整车的质感弗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验悸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势高潞畅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伯盛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论度,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹句,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面械篡套。   宝骏610是一款两厢掀背车型驹粉,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翱靠擦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒桨窃探,也可以按6/4放倒座椅霜飘弛,放倒后容积可达到1300L坦棉弘。   =============分页符=============   在动力方面免薯屑,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机广假,最大功率可达82kW瓮旦,最大扭矩为146.5Nm瞪鲁,这款发动机也同样在630车型上使用搔。为了发挥出更好的动力性能斡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器幕嫡喉,此外还配有5速手动变速器可以选择介墒恒。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品锚氖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升腿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粟痰传、君越顾徊、君威等车型上铺。   在整个实际驾驶过程中聪芹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳甭念。在1500-2000低转速时加,所爆发出的动力输出还算尚可米期,油门响应比较直接诫染弗。但是随着转速的提升备唬赡,档位的提高砂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亨。这种动力表现不温不火毯及,但是足以应付城市道路使用疥挟。   相比于第一代自动变速器舌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升京眷蛇。只需稍微深踩一下髓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡处滤参,只不过由于排量的缘故碘犀聊,推背感并不是很强烈哎,且高转下的再加速能力也有些力不从心吹嗣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适络长,这也完全符合它的家用定位呕谐恭。在经过颠簸路段以及减速带冠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感悼,让驾乘更加舒适夯莽。此外诺,在过弯时底盘也显得较为扎实逗徒双。   结语昏略贬:宝骏610的家用车定位很准确棠,配置很务实咖拘,储物空间多财暑孰,不过在用料和做工上还有待加强豁睡钾。不过动力系统方面确实不太给力砂荷沥,最多可以说是开起来比较舒适观,这也比较符合它的定位禽泄。作为一个新品牌坍浩嚏,宝骏还有很长的路要走堡话,虽然已经走过4年多竭功危,推出了两款车型撬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样懦,在自主家用车市场上打出一片天地来劳鞍熔,我们将拭目以待庆。 责任编辑踌答:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尸讣竟,大众展台上首发了2015款大众Jetta沥辅。这款车在现款Jetta的基础上娇,针对外内设计细节进行了小幅修调介胳附,属于一次精修边幅的小改款费煌笔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整临堆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注擂法。 全文总结渡:   对于这么一款外形细节有新意湿钱薪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta并,我们只希望它能尽快来到国内墙,因为目前国内的速腾车型级讥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势多,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面孝查竣。 责任编辑熟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域拌傅,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作卉,深入布局抡。其中包括类似上海大众新桑塔纳洛谰卵、一汽大众新捷达皋碧、斯柯达昕锐嫉、以及再早之前的本田锋范晴、日产阳光等等瑟竞晨。可以说蜜武卡,在这一细分级别枷,乱战才刚刚开始桔赤绅。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手群。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去加搓,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉趁莽。反而厚重了不少泌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赌恳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱祭抚。就前脸部分来说刃刀皮,整体样子是非常简洁的伙,又有几分动感井,和标致其它车型相比是有些差别的瞬。   侧面造型规规矩矩法垫歧,同样没有向前俯冲一样的姿势出现屏,你会发现难寸沥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉戊艘睦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蔽痊壁,但301更多的是安安分分的一种踏实感斗斜寒。其中竭煞拼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鲍授匣。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素唬小,没有那么规规矩矩猩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守隙匙侣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蠕分,这也是一项非常讨巧的设计陌鹅瓢。设计感油然而生垃,除此之外猎枢透,车尾并没有多余的装饰物誊,简洁实用依旧是主要风格芒戌扰。   本文导航" "斯柯达明锐骡艰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挽,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌疙托,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在旅诗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台豪,可能除了家族化的设计以外诲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吭灵。 虽然它采用了大众的MQB平台嫩沟,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分董,所以全新明锐在现款上有了很大的突破滩览,全新的家族化设计让它年轻了很多搽轰舍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嘲伴,但是相比现款秃,它的前脸更显稚嫩翔患哺,也可能因为现款有些老气横秋吧奴。 车身尺寸方面鸡沮比,它相比较现款有了一定的进步如,内部空间方面自然也有了一定的进步堆奶迫,在后面空间介绍上我会在进行阐述朔辽戈。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7醋,这也集中在细节设计方面怯母蓖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱费,还有合理的镀铬装饰栖,这也是新明锐年轻的一种标志倘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蜡齿。" "  2014年4月16日脸齿丸,全新英菲尼迪Q50正式上市幂宫,售价区间为32.58-54.98万元痘揉抬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型恋哩酞,2.0T车型三季度到货皑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妊长。三车官方指导价格基本在42万元上下香建,具有一定代表性烫尺辛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表疤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者彪暮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈藏蒜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息煤幻,车头造型极富攻击性构布绦,侧身线条动感优美冬滤固,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显绘揪桅。当然拈,它的进化不只是看起来那么简单换持擦,内功的修炼更让对手望尘莫及棘杀肯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的泰川,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中请鼻,而且大有愈演愈烈之风奔炒,尾部设计很像自家的新5系驴,家族化设计不可避免贤钳。即便是标准轴距版本呻,新3系的轴距还是达到了2810mm盆,比上一代有小幅增长逃幂巧,再加上悬挂对舒适性的妥协帕绰,曾经犀利的3系已成过去尼龟扑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已菜迸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的敖参解,那非雷克萨斯IS莫属了绍侧睛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浅故睛,车头动感夸张胺,车尾简洁利落邯碗稠,虽然有历史车系的影子茶填广,但这绝对是对精髓的传承和延续贺。   本文导航" "  又到周末了千碳,在大学破旧的宿舍里师来,百无聊赖的仰躺在下铺上瑞鄙抹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报砷磺殴,心中泛起阵阵遐想略癌。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角奖慧,充满战斗气息的车身甘摔舱,都让我无法安然自卧伴弊,打起精神当盎党,跑到隔壁楼的图书馆捐井效,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志戚。没错恭可,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我练瓤瞎,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心儒断彤。但是统持,今天要说的主角并非“兰博儿”猾涤,而是广汽本田第三代飞度脾仑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车锤镣椒。   ?什么是边锋主义涝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成嵌涡蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉八捷陡,线条过渡果断斤法,或许本田车型的大部分都符合这个范畴釜,包括讴歌品牌也大致如此担。第三代飞度相比上面的两代墨盟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致导井。车头部分比上一代更加动感讽,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰诧。给我总的感觉是福那,车头的成功是线条运用的成功瘦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泪佛叭,从车头到车尾一气呵成惠,整体感和流线感非常强斡抚。从某种角度讲馆辰懈,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛固蜗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棺,但相比其它竞争对手门,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出去。   车尾的感觉并没有车头那么好瓶偿,对于我来说撮零扁,车尾的设计并不满意疥晃。过度使用的镀铬饰条陡怪涉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口九捕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搔舶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道俱了澈,在纽约车展即将开幕之际宦相口,路虎发布全新发现Vision概念车浚串,配备多种新功能痴,智能玻璃实现透明引擎盖佳返,座椅灵活变换可实现共四种模式底努,包括远程掖牍ィ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蓟。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粱,第一款路虎发现诞生于25年前雀,全新发现系列定位于“休闲”郡,总计拥有四款新车焙灭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题埃挥哨,多功能配置磊嫌盒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力臂。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术性叹蜂,其中包括远距离叶控垫镶,智能玻璃等肯卑仓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景叔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示半,“新车现代化的罐队,切题的撬,并引人入胜的设计咳衰,是发现车型发生的重要转变雄统纹。”" "  [汽车之家设计] 2013年捐粗,我去过一次柳州潍贡,那次妒辜灸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂熔芬诧,当时鞋恰酒,宝骏只有宝骏630一款量产车型透膛睦,时隔一年瘁咳,这家公司有了新动作鼎钾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市攀亥叭。官方表示帕汇韩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品加蜂。   事实上未,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型尼蔷,那时弛箩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶雀,为了配合厂商对车型做好保密工作肖,当时我们也并没有拍摄相关的图片朝鸵价。掐指一算杜课,当时差惦嘿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了访屁徐,在聊到这个话题时寄,项目负责人也表示雀传,整个团队在这期间做了很多的工作忿分勘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性胯,即便有着此前宝骏630的经验狈,但对于一款新产品而言棠挠鹅,整个团队仍旧不敢怠慢棋。   为什么要推出一款两厢车陵短幸?   新品牌诞生初期舍漆,单一的产品有助于更好的把控产品质量猾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑廖,从而将其转化为品牌价值号,在品牌得到一定认可的前提下泊导闪,适当拓宽产品线采讹貌,无论是对品牌檄频,还是对市场而言都有着积极的一面舱幌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卉涪伞,较为官方的说法是“以市场为导向”氖,不过在我看来撵虾,这仅是一方面耪,在有了以上需求的前提下琳掏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡母拌,于是才有了这个方案贿对,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拱害扔,车辆的动力系统骡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整衡惧醇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说谱识脯,无疑是一个两全的方案焚。   两厢车在定位上有什么不同吗秃?   简单来说咀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物几,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抢玲挨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可久让。相比之下惹槽滥,因车身结构缘故肌磋,车侧和车尾的造型变化较大盆绍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嚎,印象中扣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娃,有些时候娟官百,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素冀态。当然褂摔,每个厂商都有自己的想法档缄,这种实用主义并不是坏事懦骸蠢,毕竟桐擂,车是用来开的撕春,把主要精力投放产品稳定性方面波栋,对打造一个大众品牌或许更为重要诫倍。   在造型设计方面昆,除了已经固定下来的设计元素外诚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”辰歪卯。对于镀铬饰条的理解见仁见智耙售惯,然而为晃丢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”慑彻磁,正是在这种需求的推动下碱氨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场枢咕。   察觉到这一现象后擂,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辩示,显然酬镶纹,一味的添加装饰条并不合适儡寿,毕竟还是要均衡到整个市场的需求箩隧。一般情况下掳甜效,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区烈,除此之外廖忻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条习精疙,在设计师看来禾妻必,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致标透级。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50碧怯,我还不曾有过近身接触挺佳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知椭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线龄拨,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统叼鬼。或许这么长的一串文字来的有些陌生惊吃,简单讲朔,它就是在航空航天器上使用的转向技术莎车。我们将就驾驶者最关心的方面烹滦抄,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS犊阮。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装欺聘,人机交互系统的先进等等烈椒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触晨天,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力交枫。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主枚,不难想象Q50的出色体跺闺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳订,同样恍崎,作为宝马1系的车主凰短蔑,对于操控的追求反衬出Q50的优异律加伪。而剥离开车身的种种核鸿,他们共同的认同就在于这三个字母笨:DAS   【什么是DAS搭宦秆?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锯噶广,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一即剂绞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制糕淳嫁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史斧碎。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型睡舵。   【DAS工作原理是什么税凌?】   车辆转向时勘梧,不再依靠传统的机械连接杭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缅蘑趴,根据行驶路况和方向盘转动力度坑,速度进行综合计算猩吴颗,从而指挥转向电机机构实现转向取揩祟。   三个ECU属于并联关系泪尺蔡,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮巢潞、方向盘刻浮、右前轮)尼歇,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况洪廉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时风,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肋,恢复至传统的机械传动转向模式桅浩,确保万无一失枢侣抢。但在正常情况下泥,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离胯怠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馁疼。   【DAS汽车的优势吉淳?】   操控性腐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞温冠睡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况狡啼吨,享受更多驾驶乐趣惭。   【为什么线控转向比传统转向快郡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入圃鞭妈。整个系统中没有橡胶衬套洼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间独搅,因此首先从内部减少“延迟”捐朝。   【DAS对过弯的影响蛔豢毋?】   转向相应得到改善岗确。传统转向系统缅,在接近弯道时鞠靡,驾驶者需要提前做出转向动作太樊惊,否则汽车无法实现平稳转向署既。而采用了线控主动转向DAS系统红惟娜,通过消除内部的转向延迟剩协极,减少了预先动作的必要羡茎,实现更灵活的转向握。而驾驶的感受将更加直接扩乡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力休虾,毫无延迟貉吹。   【转向系统也能够减少疲劳挺脑?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瘁疮,因此从另一个角度提升了安全花。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈痈璐ā)蹋嗣,12款参与测试的车型中卡入涉,在定速140km/h的巡航测试中墒炬,平均修正次数刮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍希辩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔡轰晤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酱础?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记「В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表茫:网上车市(www.cheshi.com)   当然挞喜腊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目潘秤谈,而对于传统车型孟吼,这一选项代表着发动机氦、油门踏板酞歧、悬挂阻尼叉峭、刹车响应等等方面的细微调整篱,而由于配备了DAS襄快,英菲尼迪在模式选择上外,更进一步的调整了一系列的功能遣拖,如抱:主动声音控制系统完伤葱、线控主动转向DAS柯抖了、主动车道控制和主动循及荆控制系统ATC等等的设定袒菊。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里管砍忌?】   通过上面的简单问答贪,我想我们已经熟知了DAS系统旧,在响应更快泼,相比机械系统更便于维护单康,节约成本糙,减轻重量等多个方面都硕果累累涉绢。而任何事物都是双刃剑伦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里巍婪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生洁,他的解释既简单拆,又复杂伎墩付,背后掩藏着十年之久的不断试验驶,推理碾,再试验的科研过程呛纽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力躬仓加。而这些内容无法用数据体现搁棉,还是按下点火开关吧布伺。   本文导航" "   《极速60秒》盆浅临、《死亡飞车》笨戚瞎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剧娘,让车迷们大呼过瘾磕丘餐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现车镀。另一方面扦丢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蔫,但开在路上肯定是最牛X惮,最有回头率的琶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事渭镶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绵勘荤、“真NB”这样的感叹单,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别东盆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分先,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服里。    作为最具代表性的美系车型斡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程踏迹噬,五代车型熠熠生辉琉。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鸥扰磁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看橙醇,主要原因是新一代车型不够“MAN”膏横丹,缺少了野马的一贯的风格红勾猾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美喇欠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车滑鸵蹿。 什么是肌肉车卵涛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勤疗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车儒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机时忱、具有强劲马力瑰角级、外形富有肌肉感的美式跑车呸帘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嫁孪,例如雪佛兰科迈罗凌、道奇蝰蛇藩、道奇战马填,还有就是本篇文章的主角福特野马豁虐。不过这些都是字面上的解释搐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疲奉。什么是肌肉车鹤?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蕾戏来。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集低隋寇,科尼赛克Agera截鞠、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币法饰苛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贝肋末。但实际上并非如此咕么,凭借自身出众的一面掳,福特野马在众多超跑中脱颖而出虚釜炉,成为闪亮的主角南纠馁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车爬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机图编,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上逗洗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嚷跋潭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果澄糖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影瓷搅,野马还是地道的童星出道!是的霓炭,早在1964年刚刚诞生之际逆,它就被搬上电影银幕啃孺吞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》倡灯孪,也许大家有些陌生鹤既柯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品庭灸。在过去50年里幕疏惭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角痴倘跑。    无论是哪一年代的野马漓,但凡出现在电影中欢社,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球并碘。衬托主角的英雄气概或是独当一面释芳,野马都游刃有余舒吞戎。在近期上映的《极品飞车》中尼,野马更是作为整个剧情的主要线索斤,陪伴主角经历了人生的起伏偿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的咕帕泻,五门版的三款车型——耀真誊蔫浩、耀享的昧轰、耀动分别为52.8万锋僻、57.8万擂、62.8万酥。另外还有只发售500台的限量版咆体,价格66.6万元匿了。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变火,只是在色彩搭配上带来更多选择撩另,车型配置也更合理溅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器甫缔侩,并且通过优化四驱系统掏募示,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现沏。揽胜极光一直被认为是外观控盟,但作为路虎车型暮署,它也有着同级一流的越野性能忙。这是款长着女神模样氓,也有着女汉子般坚韧的车莎奶。 外观谷暖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型价,所以不仅长宽高没有变层鸡,造型设计也和现在基本一致详裸郴。设计师只对一个细节进行了修改蜂,就是后视镜房接催。新款车型后视镜造型整体感强昧伤赊,与车身有更好搭配效果融。除此之外惠暮村,极光传承自揽胜的城堡式车身滦事,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留落。虽然极光已经上市有3年时间仍,但时尚感丝毫不减逆土。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上虐苯,极光有自适应LED氙气大灯氏惋、全景天窗等配置迷,兼顾时尚与实用性惠寞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰叮,前后保险杠尺寸更大怜举殿。另外坛饲,2014款极光提供了11种车身颜色绒莲,消费者有更多选择毋。    另外社捅痹,外观细节上能看到的摄像头和雷达酬尽点,是为了实现自适应巡航确贡颓、自动泊车伦夹、360度倒车影像等功能轰砷别。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能确,既可以设定与前车距离或行驶速度斑衡胜,当系统计算出正面碰撞无法避免哥,会释放最大制动力降低冲击速度舰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能猫佃墒,实用性得到提升饥辅票。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车侩,并不是说女性不能开必枷,反正我问过数个女性朋友斧蒙戊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗闯,完全不是自己的菜卫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赤豪焦,所以我觉得这样描述更加准确思:这是一款为男人及女汉子准备的车欧动洽。不是说它不好档峭,事实上野帝的特点非常鲜明斡鞍剩,优点也特别多醚泌,但如果真的不能欣赏野帝的外形善串,那么它的优点再多也是白搭辈鼎。好了笺廖,说的够清楚了票赶焊,男性用户请继续看下去袒逝讣,女性用户请酌情选择啡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版透,也就是售价24.18万的最顶配版本爬颊让。配置非常丰富鼓男娃,但较高的售价容易让消费者望而却步观吴恒,毕竟男人也不是那么好忽悠的卡描。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本铆甘。不过既然我们测试的是高配版本唬笔,就来看看这款车呸券幂,按照惯例胁扣陷,还是从野帝的外型设计开始味热露。   ● 外观午:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议俯画缉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嘎负,野帝这种偏向硬派和复古的造型腾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同啦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了婆鲍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些部诞沪,这对于野帝来说无疑是个劣势僵溪庭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间吵屑,国内汽车消费更是以大为美程,野帝国产后尽管已经有所加长请拦,不过还是给人感觉不大熊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的薪号,带自动点亮功能的氙气大灯钒次、大灯清洗功能腐碳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备功鹤疽。日间行车灯采用光带造型惜村,并集成在前大灯组内丝疏联,样式比较简单爱股火,辨识度还是比较高的舷安困。   尽管车身长度不算长甭麓囊,但野帝的高度还是比较高的就,一方面是车身设计的就比较高大钠痞,另一方面也是因为底盘较高赐两,悬架行程比较长伯崎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm单,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间剩稍。   后保险杠设计的比较厚实警惋肋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一娘芹,也是为什么我们说它更适合男性车主兑匿戮。倒车雷达是全系标配沮龋,不过倒车影像和自动泊车是选配莆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拍帽膘。   需要说明的是桐插检,按照官方参数配置表萍居,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的犯,不过这台车并没有装配后挂式备胎沁氖,4S店解释说是同样是野驱版璃贩,有的车有后挂式备胎败,有的车没有毙辅埂,如果不要后挂式备胎显,可以减6000元温掳料。   十辐立体式轮圈慈,样式符合野帝的整体风格拇思。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎誓乔舶,规格225/50 R17士尼唬。这款轮胎算是一个折中方案诵爸拨,整体表现比较中庸承,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锑瓷扮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差枫红。" "  2006年始酱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偏每,没一年逛,这个品牌都在刷新着销售纪录佳疙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掏蓬阮。2014年姑粮洗,新的产品问世沤惕澄,这一次它不再效仿锈誓劝、跟随尸揣,而是独步青云吴。   在过去的几年里力了恫,英菲尼迪的品牌推广是以设计疥仆途、豪华为主要核心潍题单,由于旗下车型均以大排量为主阜,并在操控性方面有所见地囤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手死鲜。作为一个初来乍到的年轻品牌翔眷,每一步的迈出都显得格外小心练,在保证动力性优势的前提下蹲试,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点慑哄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坊,原因很简单股,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性操,也就是不同于别人的卖点犬狸。   在同级对手们相继更新产品的时候孝,英菲尼迪一方显得格外冷静饥航,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荡翅答,好在当它真正来临之时惺,并没有让大家失望歧酷械,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牟袱掏。   在介绍这款新产品前疗,我想我很有必要做个说明刷宠毫,Q50实为G系列的换代产品碳宦店,在2013年度拣,英菲尼迪旗下车型根据轿车申唤、SUV采用了全新命名酵榔牟,即轿车使用Q字母铺涝,SUV使用QX字母嘎缕沸,后续数字分别代表车型铂寸,这样做有利于车型之间的关联度渡淳。   2013年陪矛,我的同事在经历了12个小时的飞行后鳞缆坷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妻厢,在回国后的闲聊中讼熊,他的目光坚毅绍篙囤,言语中难掩一丝激动春,当然他对这款车的最终评价很高磕须韭,抱着这股期盼甩龄秤,我们今天找来这款车搏酣,一同来寻味我同事当时的所感戌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间受,所以厂商提供的测试车依然为美规版淑哼,所以动力玫炉场、底盘的调校会时搞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卸将涝,但整体设计与科技性不会有任何出入拔甜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说霉挟核,也算是足以解渴了弘锨。   对于设计语言四个字来说渭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释徐蛊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惧嘘衅,有时我甚至会想嫉讥懊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量们糯?正因设计团队的不懈努力喉哨蔽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嗽匈。   低矮的车身宠彪屡,流线的车顶淮,都是上代所传承下来的精髓盗扳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猩的答,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桨崔,这与宝马3系的水平相当及,优于奥迪A4L枫即、奔驰C级等产品鼎炔,别小看这一举措举毕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性试青贯。   对于轮毂轮胎的配备上凌傻牟,英菲尼迪从不走低调的路线商,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平钾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疽诲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接摹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吃搅。   本文导航" "  2006年始坷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堪欠隆,没一年勾,这个品牌都在刷新着销售纪录胯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饥。2014年驹,新的产品问世靖,这一次它不再效仿抢抱迸、跟随菊藉,而是独步青云购。   在过去的几年里搔,英菲尼迪的品牌推广是以设计化煤、豪华为主要核心龟,由于旗下车型均以大排量为主摧沮嗜,并在操控性方面有所见地单,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手妻。作为一个初来乍到的年轻品牌拇,每一步的迈出都显得格外小心湍沽,在保证动力性优势的前提下眷昂怖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点烙存,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炔脆,原因很简单貉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性滥锋讲,也就是不同于别人的卖点匆瓦竭。   在同级对手们相继更新产品的时候扛偶叫,英菲尼迪一方显得格外冷静盲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度囤仍猎,好在当它真正来临之时豌奴稗,并没有让大家失望患,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼硕很。   在介绍这款新产品前谐归酥,我想我很有必要做个说明策恍,Q50实为G系列的换代产品当坊割,在2013年度豌绵,英菲尼迪旗下车型根据轿车士、SUV采用了全新命名氰,即轿车使用Q字母飘,SUV使用QX字母棠,后续数字分别代表车型芳曹燎,这样做有利于车型之间的关联度梢。   2013年靛蜗,我的同事在经历了12个小时的飞行后掸卉瑟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50横獭潍,在回国后的闲聊中编,他的目光坚毅抨弧邻,言语中难掩一丝激动腾茂,当然他对这款车的最终评价很高恰,抱着这股期盼萍帽,我们今天找来这款车既瑰,一同来寻味我同事当时的所感谁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间工轻,所以厂商提供的测试车依然为美规版锻,所以动力渭干辅、底盘的调校茧森棚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同检菏橙,但整体设计与科技性不会有任何出入痕窗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雷黔,也算是足以解渴了上咐。   对于设计语言四个字来说镐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吮溶全,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的图,有时我甚至会想湿害步,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量遂隙?正因设计团队的不懈努力挫磷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炊南,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓦。   低矮的车身上斑发,流线的车顶厂骂,都是上代所传承下来的精髓腿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大得,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)畔,这与宝马3系的水平相当贬抱比,优于奥迪A4L程胯刑、奔驰C级等产品句钝,别小看这一举措舞观,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性达。   对于轮毂轮胎的配备上姥鼻麓,英菲尼迪从不走低调的路线看疯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平港。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中皋臀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫉碴杏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首婪概赫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80百、陆风X5磕四甫、全球鹰GX7蹭,但依然无法撼动它的地位徐怀鞋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变改,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辜驳,它就是CS75郡接,来自长安汽车镭陕其。   在众多国内车企中潘,长安汽车拥有较早的造车历史摊股板,并且对越野车的制造要追溯到1958年嘘善柑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下逢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计溉避,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戎切,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面栏柯垃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量详,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础泵痪。   在对长安历史阐述过后饶弧汕,这款新产品更是令人期待稍吮京。在2013年9月帕供,它正式在法兰克福车展进行了全球首发净盾,一经面世便引来了无数人的驻足逗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吗侣谢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盎,诸多细节上的体现纶插效,可以看到与时代的接轨痘磋,说实话附缸唐,即便与合资品牌相比蕊顿扳,它的设计也毫不逊色阶斑率。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缉埃量,在首次无伪谍照曝光过后俯删,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蔡譬。从车身尺寸上来看肋陆恃,CS75在长度与轴距上的优势突出炊默,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响星工汹。在设计上创晒话,侧车身的视觉冲击力有所削弱磨仿,平和的线条增加了些许稳重感皮,而在配置方面绝不含糊精途趟,右侧后视镜配备摄像头琴傲补,为泊车提供了更安全的保障胺,此外17寸轮毂的注入弘,也为整车视觉性增加了不少好评分经拔。   车尾的造型体现了丰富的层次感豢霓圣,使其得以回归至前脸的感觉逛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔农劳饶。此外蛇痉废,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统欺妇,可以看出CS75在配置方面的丰富性镭灸锭。   本文导航" "  上半期邯季尾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况呐,不同的设计倾向与不同的品牌定位渤腔统,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念涧施钒。在“下半场”的对决中蹦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓣裙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果滔。   点击阅读浑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耸朗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后木,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表驼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目乒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鳞胁丘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐汤,以应付那些五口之家出行的需求列。行李箱空间的比较哨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下泌册,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抬,或者带孩子出行时绞骄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品缎。行李箱内是否配备12V电源接口岭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱搂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多呛挞。   ·模特A(不戴眼镜)身高羚岗芥:170cm 体重半:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高耽:175cm 体重挡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地摧瞪,长安福特此次也算酝酿已久了汰陡扇,可以说即将推出的翼虎貉砰,每个人都能从中找到自己心仪之处改,例如极具冲击力的外形策魔、科技感突出的SYNC系统沃、人性化的内饰细节设计纲构、又或是强大的日常实用性笺蘑幂,这次苯脱散,同级对手们真的要小心应对了入。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后炊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点解怕悸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苦侍驴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苏奋。显然唤,在错失2013年的发展大好时机后挤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点澄嚎葡,其实也能够走在大部队的前列脓话。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段貌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雇舜。眼前一遍利好催,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008讳瓷鲸、雪佛兰TRAX寡垒逢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位髓秘眯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钦猎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布陶,至今我们还没有看到实车稳。从目前的情况来看谭,它们很快就会来到我们的身边撂。正是这个原因唾纹井,在日内瓦车展媒体报道结束后托,我们并没有着急回国档,而是完成了几款车型的海外试驾湃、测试和静态对比的素材搜集窟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蒙惯跑。   看到这里勾锚苛,或许你会产生疑问牵上介:海外车型的对比对国内消费者有意义吗茶姜?坦白地说缓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的另昆:1.它们必定会国产并且在国内销售烯侧戮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桐场,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来乾歪,只是一些细节针对本土化进行了改造妹,但外观内饰设计涪很、车内做工哄斜、人性化摔、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杠。综合上述所言滦姜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义唾。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些湍疙奴,感兴趣的不妨继续看下去乘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用峭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嗽。例如CX-5起膳改、ATENZA阿特兹舍囱沦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉耗瑰。最重要的是沥椽,它们不仅有所创新危,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风偷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毙,再到如今的Axela昂克赛拉墒狮痉,马自达3已经历经三代车型的演变零娟录。据长安马自达相关人员介绍洗享但,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化耙如坞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话倍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹酗炬兄。它的眼神更加犀利哺,车身线条更为动感付峦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹差,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳睡薪腺,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烦禽阿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酗衬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识熬,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子密控供,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼饺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神敦疵腐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线旗软、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甘讨速。另外泉钦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神淬。据厂家人员介绍璃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层艇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巫淳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化髓,使它的整体视觉感受类似红酒一般扦荷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm室,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm膊,两款车的轴距同为2700mm屎咆缅。相比同级别其它车型孰摧办,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势妨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写⒘谩,不过轮圈的造型稍显普通埔守,不够运动赐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列想,规格215/45 R18父,抓地力表现不错哩荡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎郸坟,规格只有T125/80 R16刻嘲。   尾部的设计不算惊艳缝客斡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涟杠豢。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性负搭,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计勉社,这在同级别可是十分少见的铅馈。" "  说起海马福美来椿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型污,转眼十几年过去腥,福美来已经迎来了它的第四代车型避阂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5催。作为海马汽车2.0时代的重磅产品骏,新一代福美来M5采用全新平台打造怀溯新,不论外观还是内饰蜕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盲。在此之前型汕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析讹疾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型黔,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧棵传耐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凹,宽大的直瀑式进气格栅斜,大面积银色镀铬齐汾,符合国人审美豪速酷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感氯渺伤,腰线采用分段式设计簧,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰卸按。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脑,凸显运动感诉佩箩。但只有左侧为真排气口阑戊,右侧仅作为装饰兼。" "  对于中国汽车市场来说壁奖葡,凯迪拉克属于一个后来者窗,当然这指的是豪华车市场堵哪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地降触,那可真要拿出点真本事世艘酷。凯迪拉克也明白这一点剿,去年就将全新车型XTS进行了国产体,并且上市销售旅考,销量也是比较乐观的唯补期。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里确,无论是配置上还是动力以及外观设计上猩萌线,至少能让大部分潜在的消费者接受级翻,这确实不是一件容易的事情导鸵。于是桐算,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款坊,对动力和安全系统进行了升级悲忍些。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拷剿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版罐篮劲,仅有一款36S铂金版诫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸿。   2014款XTS 28T铂金版外观库:外观延续36S铂金版的设计蔼才芯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同觅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅揭荚砍,在其他方面则没有做改动葱烹。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞭腥,没有做太大的变化旅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盾。   XTS是一款善于运用灯光的车缅落凡,它将大量LED元素装备在车身各个部位茬,正是这些时尚元素的出现感储粕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸号祥,获得了更出色的细节表现力权甲复。这些称不上优势的细节表述凛模,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方晨公堂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化袍,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示胯赣腹。尾灯依旧是LED垂直式的造型颁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致表。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淀橙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新九端寞。早在上世纪五六十年代荒忿,Citro?nDS就用上了可变悬架盟铅、随动大灯款、转向助力菏殊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怠顿,加上极为飘逸的车身设计苦囱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渡藤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垫,2011年长安标致雪铁龙成立涵龋凶,到今天我们测试全新DS 5LS寿骑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实亩,音译的中文品牌名念起来很接地气眷烤:长安谛艾仕劲姓疲,有股莫名的喜感亥笑顽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器表冕,是台正儿八经的三厢车阀绵槐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钳副起,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绅夕汗。如今欢痛,马自达6已经发展到了第三代痛谴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物垢铅抗,它的名字叫做耸籍:ATENZA窜豹。之前我们已经解读过进口版本开布慕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力次苏酞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勿歧稍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逗骚驴,这一次排量可不仅仅只有2.0L可辩耐,还有更加令人期待的2.5L撮。   注欣参缴:此次测试中盖,红色车型排量为2.0L挤,黑色车型排量为2.5L裳罕琶。国产ATENZA目前还未上市雌版,此次测试为抢先测试世攻鄙,车型为试装车阶侵尸。   截止到发稿时虎,官方宣布璃耙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肥绦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发另,上半年上市销售皋巾队。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫩竞,我们还是先来聊聊外观警掸。相比进口ATENZA笺桓,国产版本在外观上基本没有变化诬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份遁既,而且还特意加入了“Mazda6”的标注截鸥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里绅播觅,“下”这个字可意为“以后的”度,用来表示那些目前还没发生的砷疗烂、未来也不一定发生的事情涧。比如有人说“下次请你吃饭”博,谁知道是不是真的!同理护囊炉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”负爬,实际上暗藏了一些不确定性乔短塑:它能引领未来汽车的发展趋势咕我敛?或者只是一句空泛的口号抡景附?这是我最关注的问题拣离。   当然也会有人更在意其它方面柒啸怖,比如外观内饰和空间等等灸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述矛鄙琼,本篇文章的最后也会提到草钢贩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抹讣。   关于下一代城市SUV的概念毋姑墓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绿。在他们眼里狈赋德,很多城市SUV都太“娘”了卞,连个小土坡都爬不上去怎么行席多檄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统釜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毙、勇于冒险的心熬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一顿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然煽擦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坑函,真正能够经受得住野外挑战的车并不多奴泵,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拴,它能够去接受户外的挑战行戌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酷耿雹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拷恒辣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怪巴少,目前主打3.0L排量的三款车型俄查娇,都搭载三菱第二代超选四驱系统察沏,售价39.8-45.3万元诧骡,最高配的精英超越版多了后差速器锁止外痹估,还有一个最简单区分方式叮琼,只有精英超越版才标配后拖车钩讳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酷芍簿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来铝牛,陆续又在第三代(V73酶、V77等)和第四代(V93购味秸、V87此墨杭、 V97等)等车型上装备勉抚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惶去、四代帕杰罗)母邦,现在销售的为第四代帕杰罗记。   如果单从分动器的挡位看跑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统崎隧佃,拥有2H茅、4H讣、 4HLC算、4LLC四个挡位汹氓,在后两种模式下碗陇,中央限滑差速器LSD被锁定塘闹,为四轮提供均匀的驱动力欠。不过值得注意的是撤凄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配筒肋,前浆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瘦纯覆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尺婆,正是这样的全路况实用性图播十,才被成为超选四驱系统箩涝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下祈掂,可以在2H先铺拐、4H挡位间随意切换刨剿陇,当处于4H位置时蔬,它相当于一台全时四驱车型忙庇写,可以提供更好的抓地力和驱动力订,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面黑藩,而处于2H位置时戚伪现,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善得,不过这样一个大家伙油耗不会太低酞姓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗硕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窟,4HLC模式时豁顽杆,中央差速器锁止派,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冷趟块,不但锁止了中央差速器膏奠,还拥有更大的扭矩输出娟芭,此挡位的传动比为1.9:1讥奴,扭矩被放大1.9倍派皑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下藏虚桑,4LLc就能派上用场柿。在车内纶倪,仪表板的中央会显示当前驱动形式池耍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换炼使,并随时了解到现在所处的驱动模式太。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)伞,应付一般路况毫无问题板迪荣,但如果长时间处于极端情况下乌协芭,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱们某,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多粪罐薄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试酵吼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性携,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心惺取架,同时也提升了整个历险过程的安全性潜,因此光有一颗狂野的心还不行龟纶播,还有选择一个可靠的伙伴舱添钉。 责任编辑毛缄涸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品律,已经上市四年了乱酒娶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计脾妹,跟老款福美来相比档次感明显提升卿诽驳。除了看得见的设计差别浪隆,福美来M5在配置獭常劳、空间方面也有不小的提升挪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烯弥介,1.6L车型会先期上市蚂秒,后续还会有1.5T车型推出犊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本传拼,其中手动挡共有6款焙漓,自动挡3款缸持哆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型脑,厂家介绍说叫旗舰版翟。由于厂家没有提供参数配置表千,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别斯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型供报。 ● 外观确:中网造型似君威亮江,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酸沸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头危横,尤其是车身长度竿琴梅,福美来M5达到4698mm趟,超越绝大数同级车的车身长度桥吉。跟老款福美来相比巷舍,福美来M5的车长灯藏盛、车宽和轴距都稍稍增加一些那,而高度降低了3mm刀惋。   因为长度和宽度有明显提升谜,高度基本不变袭,车头设计的比较厚实闭事,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的克茂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网财馈,格栅同样采用镀铬装饰韭溺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像簿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蒙焚论,老款福美来就已经开始采用佰叔夸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计络鹅。中网轮廓稍有些不同入,老款福美来的中网较矮恼峨撕,而福美来M5的中网稍高栖判厩,看起来更加厚重暮蚊袭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构幢先喇。除入门级车型外羚,其他版本车型都配备了自动大灯饯,这点还是比较厚道的巫鹿,老款福美来全系没有配备自动大灯怒脾护。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔细,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜埂射。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬衬,能明显提升辨识度才尉啼。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)珊,是2007年买的尽窖,到今天行驶了9.7万公里左右史。日常使用中油耗7-8升/百公里琳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题催。当时家里老爷子选它的主要原因有两点遍烘,第一就是便宜扭,全算下来8万;第二就是配置高慑,07年8万带皮革座椅鞋、天窗挪夹、自动大灯和倒车雷达的车不多醛瑰,而且空间也算说得过去舜瞄,总的来讲这款车符合预期叮祟,坊间说F3小毛病多性曙腿,不知道是批次问题还是命好峦,我家这辆倒是没什么事儿扯福轮。新F3于今天上市宪,领导说我算车主星别黔,于是我就来了亢低。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧徘底虾,聊聊老款在使用中的各种感觉吵。   ●动力及悬架付灿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暇,动力够用惕,只是起步比较肉乱,1挡和2挡齿比跨度偏大担污,走起来后挂入2挡转速掉的太多插,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扣凉锻。   油耗日常市里开7-8升/百公里闺,还算满意裙胶谈。悬架初段有些生硬凰,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挠面脚,对于颠簸的过滤一般抬,后段软吼,拐弯时车身倾斜大零。总的来说算是个合格的入门级家用车敲呵搏。   ●配置及人性化设计挖察须:   比亚迪一直走高配低价的路线沸恢骨,配置丰富淘,前面说过亲蛾倡,皮革座椅未谎、天窗闹岸、自动大灯和倒车雷达都有所配备眯双,另外寥薪堕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炯盘,虽然不好看断瓶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的啃歌呐。没有行车电脑显示屏搬娇惺,无法了解平均油耗郝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晌,首先价格便宜竭玖茨,其次当年没有也不新鲜)污钵。   人性化设计方面度帅,四辐方向盘比较细拈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恒搭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用迪冠隋,四个角随便按一个都能触发但粹。日常小储物盒好用敞亲率,票据苟凤拱、手机和水都有地方放节捆厘,不满意的是门板储物太谐迳А(硬伤)纳日,平常只能放车证之类薄的东西定奴,连杂志都放不进去牢洪,后排基本上算是没有储物空间酬。   ●做工芜: 内饰和外观各方面做工比较糙场,主要体现在接缝上涧拢肋,不仅大而且不均匀砂禽,这是急需改进的妹浓。   ●空间话:   F3轴距2600mm腊,我身高190cm仕,有时候我开车趟昆屏,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受是孩谰。后备厢空间大苏,而且比较规整桶,用它进行过几次小规模的搬运目疙颈,还可以估首。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蔡,试驾中我也重点根据这几点进行体验佩识,看看新F3有哪些改善和变化颅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回犯,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》戎,仍无法挽回姑娘们的心激似狭,如今她们只爱大长腿和都教授谭拴。不知道你们发现没有度,宝马在汽车界引领着同样的潮流茧黎,硬邦邦的3系豁膘室、5系换代后都不再凶猛戈款文,舒适感和精致感倒提升不少竣豪。现在轮到X5了牌嘲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的擞埃熔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寝,我勉强同意这种观点人忙限。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撩葱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片轮波矢,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦费,更显精致荚铅。总的来说慧,它不太凶美摩舒,更俊美一些旗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市椽哎对,除了外观与内饰的小幅调整外恕朽,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分晤冉,逸动采取了1.6L家庭够用釜胳范、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策榷窜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)朗汉秆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型顶,一个争取“各门功课”都不落下陵橙,一个则是专项选手喊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手书借控。 ●外观沸氦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7腐:轮廓流畅槐蜜、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列败婪办、瑞虎系列奠搜霞、风云系列及QQ系列)壕描描,同时带来了转型后的全新车型竣漆冕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7统,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鸽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用浇,更是出自海外设计团队之手阿景,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词渤。" "  刚进入社会的年轻人量烈钠,它们也背负着太多的压力凡,在家庭事业初步稳定之后块舷,一辆车对他们就显得很重要裸蔼。致炫就是一个体贴的产品颁尺,它有着炫目的外形茨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致睦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是筛街管,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上獭秆岔。从Yaris雅力士到Yaris L致炫楔茂,变化的不只是名字届,更是尺寸和定位吨戌,风格和潜力赶闭磁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着修承藕,吸引着更多年轻的用户群体迪。   致炫外观灵动时尚趣蠢,带着一些年轻的运动气息拔飞秘,车长为4115mm洽娟姥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm埂羞,比老款低50mm;轴距为2550mm平,比老款长90mm施凌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了川。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点膛迫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嫁莎,这样的设计更有利于致炫的散热聘盒侣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利溯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篮酵千。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恍涤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺河,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友未建,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助京纺娥。   在ABB的阵营中土刨食,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车睫拼,他们的目的很明确沟笛,就是抢占国人最热衷的这一市场伦娶母。对于奥迪A4L膳呢、奔驰C级罗新坛、宝马3系而言蔑,三者都有着不同的亮点与喜好者蚕施秀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价睬矩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法道零。   在这款316i消息正式放出时庙搁,包含我在内的许多人都会想到一个问题摄掇谈,那就是究竟会减配成什么样袍标恰?但在实际看来搓微,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神表。无论是进取型还是运动套装版捌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距托本比,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狠绥,当然如果你肯花7800元蹦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯苗。此外恢搽,对于现今发达的网购来说归副忱,这个根本不叫个事荒,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多普瞄沏,此外还有多种款式的副厂总成可巡肌,质量咱们先放在后面狡,至少价格实惠也能达到美观的效果伙纯斜。   虽然入门级价格不足30万遍啤逃,但你却可以得到一款原汁原味的3系翻,在定名中你就不难发现录枢,316i中并没有“L”疙膊惯,它是基于标准轴距系列中的一员躺瞧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂碾,对比现售的奔驰C级叭风适、奥迪A4L而言里匿,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势送佛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉轮蹄溪,这是国人特有的爱面子传统脊协,作为在国内征战多年的华晨宝马来说化昂筏,他们自然也深知这一点玩鹿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动粉侧检,单出排气也与320i的相同抵录烘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条荡轻婆,不过这一项在网上也是可以淘到的肌携将,副厂价格也就100多元嫌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梨显,然而在国内困,它还是一种小众车型呈虱。可喜的是磕,近年来随着“旅行”文化的发展奸懊绊,旅行车也渐渐被人们认可卉奢。在我看来纱飞博,目前国内市场上的旅行车大致分为两种点,一种是像奔驰C级旅行版票、沃尔沃V60那样掂驰,通过个性阀、漂亮奉蚂械、动感的外观设计获得年轻人的追捧串。另外一种则是踏踏实实走低调巴念贸、务实的路线十冲笨,用内涵打动消费者粒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酒溜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)啸,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奥,外观季伤鹃、内饰进行了相应调整即悔恐,配置也有所提升镐剧憾,动力系统则保持不变厢匡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阑关,售价33.48万撅许宏。除此之外纳署鼎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版很刹,指导价29.98万两量谱。   在介绍产品之前赣剂撂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人铰隘,1985年碳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂耿朵喊,并且命名为L&K(名字的首字母)公司伤瘦,这正是斯柯达的前身坦芬。需要说明的是刑茹茄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称悼瓤,并不是指该车型限量销售糜。   ●低调龄绍替、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看洛钝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版台啥抖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60男,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格静,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟芭、稳重山谢苛,所以严格来讲额尸蔽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诺。从上表可以看出妮肪乐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势楷嗣胚,而且更重要的是扔途,速尊的价格更加便宜霜秋扰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同箍。全新样式的中网格栅更具有立体感芳播范,大灯组内加入了LED日间行车灯貌得番,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来切骚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应从偏,朴实厦衰戚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉坡圭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯日兼,并具有自适应调节功能康炼。新款车型的前大灯造型更加犀利千枚。此外卉分,LED日间行车灯也是老款车型不具备的五撇。   车身侧面线条依然延续了老款的设计闹超,简洁修长锰幂观,没有太复杂的线条勾勒覆抚莫,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份莱诫隆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈耗忍,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7衅薯顾,规格225/45 R17苹就,这是一款侧重于节能环保的轮胎钞。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沫瓦惨,圆润兰、饱满叹苫吮、协调喂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徘喉、耐看得多丘典。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应库卷拖,尾门上的线条层次感比老款有所加强丛姜埔。此外理吾扫,尾窗上沿的扰流板菠涂、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用麓,让速尊看起来很有范儿聊。对了提歉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管亥骗,一般人还真有可能会被它吓到闯,其实它的心脏只是一台2.0T酷惮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)巷烧,在北京借着区域上市之机虹,我们再一次体验了自由光的越野性能瓜局犊。作为越野车型的鼻祖保枫乌,Jeep用自由光再次向人们证明贫,即便做的是城市SUV叮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匹虏闺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苔顺梧,但是在四驱系统上界陡埠,Jeep却有其过人之处蕊毋廓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言票,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器杆嫂。    简单来说苇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配粮杀相,也就是说盛憨,当前轮打滑时从,动力会输出到后轮抨,使得车辆依然能够前进施狄话。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑杜奴、交叉轴这样的情况)案峡吝,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器靖盼突,脱困就很困难了曹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嫂鸵侩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号倪娥偷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造盟惟,以横置发动机吕魄、前轮驱动底盘为基窗嘟恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴秘让,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴丛丁,实现100%前轮驱动皋,提升燃油经济性替堡李,而且它的后桥也具备多片离合器结构臼刷鲍,可主动控制左右后轮的扭矩分配寒硅,起到限滑差速器的作用鸡胶涵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡岗嗅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妻煤,还具备后桥差速器锁止功能毕汇髓,实现左右车轮50:50扭矩分配蓝酪妨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统夹封劫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择凉。    在实际体验过程当中昂老,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罗、交叉轴锋陆、炮弹坑常芬缴、搓板路等等越野路面凄反,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中攻瓶,越野能力无人能出其右古。    然而作为一款城市SUV沉弄轮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力佩瞎挠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板煞旗。    另外倡灸吓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间茎眯欺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统琶徒负。相比同级别的SUV缚吨,虽然在越野性能上依然具有一定优势挫界,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众埂乏,但是进入这个价格区间以后却阿,消费者选择的范围将更多啊、更大闺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掀,在竞争力方面依然不具有明显的优势惨。    或许尽早国产化降低成本介轮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来豪椒乌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象估绕。如今斥闯莲,马自达6已经发展到了第三代杠裂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疙娟,它的名字叫做舷碗袱:ATENZA本傅寝。之前我们已经解读过进口版本楼貉嗽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冬芦溉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挟涩,这一次排量可不仅仅只有2.0L酣挤,还有更加令人期待的2.5L几伟。   注囊坊:此次测试中猴萎口,红色车型排量为2.0L认,黑色车型排量为2.5L含举戊。国产ATENZA目前还未上市逼教锑,此次测试为抢先测试壁贡,车型为试装车哆潮颧。   截止到发稿时穗惦,官方宣布势藕鸵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”司览,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耻,上半年上市销售办负。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规黑号忻,我们还是先来聊聊外观妹谅陡。相比进口ATENZA寥勃,国产版本在外观上基本没有变化掇从连,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寝衡渺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注墩扔缝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恼汝嗽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA死晨锈,它不同于以往的两代马自达6付,更多流畅的曲线在它的身上得以体现将。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涉旗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沪憋晚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”踞疟糙。总之从结果来看滴苹唯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美贯,希望它能够像老马自达6一样潦鼻蜗,百看不厌帆上蔷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色圃冬似,仅针对这两款车型来说几,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA钵,而黑色则太过低调华惺患,完全掩盖了车辆应有的魅力阑。ATENZA的红色与大多数车型不同旗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒舵娜,不俗套胆淀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泊惜峭,轴距为2830mm桨跺捎,与进口版本相同费锑。相比同级别其它几款日系车型力很维,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蜕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别懒嗅,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯酞,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磕退,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斑厂,科技感差了一点丛夸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)霸侮堡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碧计临,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澜舱,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈衔嫂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惫灯缅,相比之下确实显得小了一点富贾,为什么不折个中护脸疏,采用18英寸呢兴骑套?   两款车的尾部设计几乎没有区别沤化潍,尾灯样式相同蹈腔葱,双边共两出的排气管(没错阀誓,为了表达更直观陵谷、清楚侯裂、无异议篓材拖,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分茎劝敲,这是马自达6一贯的良好作风情。总之夹,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蹭黔郡,谁都知道SUV车型最为畅销拴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知靛涂慨。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翁,而卖得好的却还是那么几款嘿梯怒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鹃垃,还要等到试驾之后才能给出答案诬离固。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型苍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哆够。从风格上看爽,海马S5偏向时尚溪储、运动塑锌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群办勺逞。而在配置方面幢疟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娃词甜。根据目前了解到的消息仓,这款车型的起售价约为9.5万扛晴练,如果消息属实的话涵那烈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肯途,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗纽窘?   外观丰:设计新颖丛擞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆比,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掀猾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陆楼盟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型臼,也将它的风阻系数降至0.34添,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了衡商。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴毖,比例上感觉怪怪的蓬疯汹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化慨,有效地提升了视觉效果苦佃吨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯笆郡峰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神息。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯校拷、转向灯以及雾灯烷,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集筷瑰。   作为一款紧凑型SUV撵泻扳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm几,轴距达到了2630mm芹。与同级别的海马S7相比放辫杭,虽然在车身尺寸方面有所减少橙贤薄,但轴距却多了11mm芜吓,整体空间表现令人期待肖。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈多,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挫吃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供四吓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17攫劳。" "   全新的A3备受关注刀菊,这其中的原因有两点星奥,一个是加入了三厢车型胖得群。而另一个喀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搜哺。只是这台车来到国内较晚坤牡鸥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巩狡胃。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地斧品登,简单明了的说酣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型立饥,而必要条件是横置发动机士腊系。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本敌诗,但消费者从中又能得到什么肪锣?如果按常理来看蹭,对消费者的好处应该挺多的奋,比如车更便宜了火粳,就算车不便宜配置也应该增加了扇靠貉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低桥好。但上述这些还只是一种期盼柿刹锚,毕竟这个平台的车型刚量产不久股急,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显剩副。至少高尔夫7是这样挥定旦,而全新的A3由于正式的价格没有公布嘶税,所以也不好定论懊挤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3祁,这次引进国内的共有四款车型漆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型食,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置耐冀市。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搔爽,6速S tronic双离合变速箱沃氛。在本月的21号佳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奸。相比老款的两厢车型顺坤煤,轴距和车身尺寸都有所增加枷懒溅,而且在轻量化上下了不少功夫嚼溜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择破,但在配置上基本都可以进行选装秀匪。由于三厢版为新增车型酪仑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开少锯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日隙涧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市里扯酞,“小改款虚斥斡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蹲,而值得注意的是了膝,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上冻。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议擅飘丹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扁。”吉利控股集团副总裁弯船蹋、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扑窘胆,欣喜之情溢于言表词赴。    亦或是巧合骸扔忻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能膳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沁憾答,一方面咎描蓬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖旗令,另一方面垒郊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蚂溪妙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域懦,种种迹象表明壕记,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惦凯。   诚然岔楔沟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”笔忌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时菲磐,孙晓东对媒体表示双,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪罕,吉利收购沃尔沃之后铆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点侠霓班,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生伪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伴酒赡。" "  在国内停袍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哇惕俯,它凭借动感的外观少乏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”必灯秘,后来者RV4疏彤、途观勺拒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮淌剃圃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比碉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砂疏溺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鳞镜簿。而今年亥跑,东风日产给我们带来了第三代奇骏琉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碎钦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒群拧,年轻化然蹦岸、动感化的外观设计就是最好的证明叛架朽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上零绕喊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车靠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腺灸无,层次感以及运动感比老款强太多了疼褪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蛔妈洁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瞥市报,流畅的曲线让它不在干巴巴莽材希,整体饱满了很多颇瀑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯裙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协害挂蓉。   在侧面线条的过度下黑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型脚,并且加入了以装饰性为主的扰流板械。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缓昆冷。后尾灯变化更为明显魏,竖条造型变成更为接近长方造型幂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”湍撑防,一定会想起Jeep邦,提起Jeep骑并,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了精斜输,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者梯殿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能兴鲸,看看它在这部分有着怎样的表现挪催末。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车叙橇首,并且不可选装以外菱,2.4L 豪华版可以选装该项配置寞赦杜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配甫刮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版窝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式甫,从功能上来看比较全面誓,下面我们就一起来看看它的实际表现清揭。   更多精彩视频戚禾烽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缓墟喂,调整比较细腻贸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位勾陀,而且还可以停得很正翰橇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饭饯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话该谴,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示氓为宛,如果继续操作超恢疏,系统则会中断本次自动泊车瘟桃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里煞汝券,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题磋成疏,我一定会把奇骏放在首位揪,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妙,性价比非常高杯。不过自从2008年上市至今的6年时间里锣救耙,它始终没有太大的改变矗赐,另一边竞争对手们却在不断进化膘旅倦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者尚颈鳖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鲜簿江,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稍凳晾。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况焕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前亢脓,而看到新车的第一眼就会让人感叹铜层粟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绘乖。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坎诗涝,并且也是该平台衍生出的第一款车型袄沁下,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化颓。相比老款车型略显古板的硬朗外形弧,新车则显得更精致赏宏,更有设计感师,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上律琅损。当然娘尖忿,除了视觉效果之外尉妓欢,从动态的角度看它是不是也更加城市化了忌?这也是今天我们需要探讨的问题冉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型桨齿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锹,我们本篇文章的测试内容并不全面细绥龄,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受郊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据了遣暑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍厢力眷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧犯水。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章室棉烘,里面对新车外形路并垫、内饰等方面都进行了详细的解读甲,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 氦胯孔。另外视,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嘲酥。   ●增加更多高科技配置轻赊揽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菲急亥,除了拥有出色的设计厕聘霉、良好的工艺和用料之外联练,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望关可,翼虎就是个很好的例子侮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势锻显呢。如今的新奇骏身上聚,我们也看到了各种高科技配置籍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平贤孰姆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了馆勺,在两年前它就已经崭露头角攘凭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样玖屁嚷,连控制面板都完全相同荷。虽然东西不算新贬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伦都,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化骇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钮墩,汽车作为生活中不可缺少的一部分吕萍傲,也同样要跟上潮流岁颓。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车迟瞧捂,很多的印象都集中在日系的丰田车上枪祷巾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等泵船厂,由于起步较早悔哩,所以在混动技术上都比较成熟归。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刷趟笔,一方面是因为未来的趋势湍伶襄,另一方面就是对环境保护都有一份责任蠢。但能让人印象比较深刻的不多狠苇,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外曙譬贾。经过一天的试驾体验涸娟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶碑厩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车佰贤锻。   外观方面炬旧:设计大胆前卫冻,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捅宛,给很多人的印象就是模仿木浚咳、复刻南艰,aygo凉、花冠戈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象彪箩。实则也是没办法的事儿戚苗翻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始焊,不过从秦看来秽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段匡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鞋碴,整车设计偏向年轻化郎郴,前大灯内加入了日间行车灯卵谴。车身尺寸方面铣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm泼,轴距为2670mm滦。   实质上描榷试,比亚迪秦的外观特色鲜明雀橙,个性十足农盼,他并没有针对大范围客户群体而设计般,更多主打年轻钢、时尚元素团豌。这样一来阮,优缺点也相对明显跑锯,需要一定的时间让更多的人来接受他凄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番了毛,充电方法非常简单也很安全歪。通过家用的220V电源就可以直接充电房,但是要采用三相插座狠挝令。车内的仪表盘可以显示充电信息琅疚,包括电量以及预计充满时间冯,而且还可以选择预约充电花。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的峨氓,虽然我的“档期”已经很满蒋,截稿压力山大瓮瑞沦。但作为潜在车主颂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嫂,它和福特嘉年华是护砍、大众POLO会有多少不一样瞧贪父,谁更值得购买答。我想这也应该是大家都很关心的问题屡久枢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息群,以供大家有更多了解蛇沽承。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撕敬挎,分1.3L和1.5L车型璃,提供5挡手动或4挡自动变速器捆强平。这也是国产的第三代威驰车型雷死,相比老款车攻尸,新威驰变得价格更低寥现、空间更大敌臀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拉勿,在广汽丰田4S店中销售癌,价格区间6.98万-10.88万元炒霖。两者动力系统脑、内饰设计完全相同慷。只是外观分成两厢与三厢睫股,配置上有细微差别而已屋丘。好了脖劳,我们就从外观开始说起碘脑丸。" "  导语畔泄:在新能源汽车研发领域难,比亚迪一直是领跑者苫,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车情匡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者凌膝岭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术含,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倡,能够开发更为节能堪让持、环保的电动汽车产品团,实现性能的提升和普及应用览。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓶单。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车的。   历史上距弹,秦灭六国卧锤,结束群雄割据时代绒烁,统一中国界,开创了历史的新纪元鄙翘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喷峭,势必证明其在以下六方面的实力武:   一莆馁祥、比亚迪秦到底有多快夹串壬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示始,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蒂,23%的车型在8-10秒乳割袄,17%的车型6-8秒顺憨,仅有8%的车型小于6秒踏,代表车型如保时捷卡宴4.8L翻舷。今天燎江喂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下肪赋监,秦百公里加速为5.9秒祷,而记者实地测试时摧刑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒浅顶东。   跑得快自然有其道理黎镐赂,秦具有“双模”动力青屯江,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合胜,在混合动力模式下锤蝎,秦能爆发479Nm的扭矩患彭,某种程度上可以与那些超跑抗衡餐。 二乳、秦油耗到底有多低玖?   根据国际标准测量核算卑烘,秦百公里油耗仅为1.6升盘穆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式穆忌菇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缕,纯电动模式时变耪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时另,整车自动或者手动切换至混合动力模式剑甭。在所有模式中碱,秦还能进行制动能量回收踢染堪,即电机向电池反充电匆谅,每百公里回收2.5-3度电惕,可以多行驶约15公里荚赤。 三拦妥、秦充电到底难不难辱颓?   一句话回答肋酪:有三口插座的家用电源就可以趣假,就像充手机一样方便目聚。秦的电池容量为13KWH窜愁,可通过220V电压拧抨舅,3口插座墙,4-5小时充满电嚎乡旦。秦随车附送一个智能充电包儒牧鹃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖软。   四阔、既然用了大量驱动电池松趁骡,到底安全不安全?可靠性如何取尼胁?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池霓蟹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池浚。单位能效比辫腻舶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池驳。但是安全稳定性方面则恰恰相反快搓痰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蔽姆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池类构,是目前市面上最安全的驱动电池痛衅耻,没有之一垃。   可靠性方面哺,据比亚迪测试河乱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑物品荤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修旁韦停,业界罕见轮。电池电芯甚至终身保修撵徐抨。 五桔绷、秦操控驾驶会不会很复杂纤?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样耽,习惯之后甚至更加简单菠现亢。新增纯电模式业倏矗控驾驶拇精欣,更安静溃斗、更节能岸。   六杉、电池组电用完了如何行驶粕?   据技术人员介绍匆笆,秦本身不存在电用完的情况妹。电量不足时勘叉蓟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式黑群伶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电伴薯熄。   此外胚傻删,行驶过程中寿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量摹父谓,并储存到电池中荤馅讳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蚀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字地隋函,其次是QQ me景敬,PT漫步者之流巍啼末,当然还不包括那些“只识其样泵幻料、不知其名”的人群潮扑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象莲,它也是双龙汽车最具标志性的车型勉未辅。在迎来双龙新柯兰多之后肥,就在近日瓣脯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾仿类,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揉,但却让我们可以由心发出这样的感叹掏螺,爱腾终于正常了抡借妙。   从推出2011款爱腾至今灸翻,已经有近3年的时间淳逻蔑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象馅停酿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事巧,伴随着2014款爱腾的推出敢较涂,有关于这款车的一切衅,也自然成为历史骂鞘,被我们封存起来奶。全新的家族化风格设计耸据赏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路箱协。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哭帆,与新柯兰多相似的样貌苹攀淮,让新爱腾不再具备专属性拐歪。没处前部细节的设计讹菜窍,都是那么平易近人翅,平庸的再没有任何特点刻弘。可能人就是这样焙抛磐,老款爱腾在售时酷娇碎,人们总是说这款车有多难看快,有多奇葩瓮瞎,但当它真的成为历史后骂啥享,我们又会感到缺少了什么常。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蒋浩,但还不至于让它从中获得什么优势触,车尾部简单的几处变化虎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉杭。现在在大街上抛剐尚,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的燃狡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了克偷辫。   本文导航" "   这年头在路上跑着祈焕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼砂瞳浓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念硷汰,把自己造的车不断的加长琅屯蕊,就算不加轴距也得把身子给拉长侯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中回嫉、大型车上陡篓,感觉有些资源浪费韦缆燎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辜显虱,“L”的作用才更加实际扔欠。当拿到这辆YARiS L 致炫时葱辰缆,小惊喜了一下贡碌臣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乓顶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了将莱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涧坛佛、大众polo骑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裁。目前这辆车共有两款动力蜗、6种配置车型在国内上市离,指导价格在6.98万-10.88万之间天结噶。由于新车型且上市时间不长侨,所以目前的优惠幅度不算很大场冗,基本在3-5千元左右捍劳。(个人观点瘦:致炫栓罚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士武耗,厂商指导价为8.7万-10.68万肆昆,搭载1.3L/1.5L发动机鬼伯拇,5速手动/4速自动变速箱取地狗。" "   曾几何时痉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾繁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铣菇蛋,但却没有获得国内消费者的认可蓬谭氦。如今南裙,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓶梆,其售价区间为15.48万-21.98万元浮,相比老款车型有所降低缕羞阔。另外每秋帘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钒畏,并针对柴油发动机进行了重新调校使歼兴。下面就让我们通过试驾体验碘惹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化壕泉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型虏捻示,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计湘羚,并采用双龙全新的家族式设计翁,整体风格与现款柯兰多十分相似擅。然而枢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整男钡,其车内布局依旧与老款车型保持一致瘟,略显缺乏新意芥诡。   小结鞋尖缺: 相比老款车型来说希倦,新爱腾的外观变化令人欣喜头椭堕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光椭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次水。不过泼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进井童此,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容剃贾吝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上盲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)洛路。在海外市巢纭,新逍客提供3款发动机通,配备6速手动或CVT变速箱阜杜,在英国的起售价是17595英镑武。与现款车相比颧羔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计桔嚎勺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处破驾钳。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缮爬驰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了械忿诡。 ● 外观介绍韶浑备:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型驳:宝马2系Active Tourer镶仟鸡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单脓建,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型戈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子姓?车展上的展车给了我们答案碘韦胸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月宏脑,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车桅人,而在正进行的2014日内瓦车展上钾浩狄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绰促虽。和两厢版一样涉,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪牙ぃ块化平台打造坞频,造型新潮时尚科僻,细节设计则突显旅行车的元素嘶,保持一款旅行车应具备的实用性苍该程。据悉醚,该车将于年内率先在欧洲市场上市揣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位薯誓,相信国内消费者很快也将与它见面肩洞念。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后秽,全新标致308的旅行版如期而至傲岭。从整体变化来看篡缔,它在保持旅行车实用性的同时琳,将重点放在外观难江锈、内饰的调整以及配置的提升上动力聊,新潮的设计更是让人眼前一亮限蜡。在我看来幂,它的变化是非常积极的晦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高嫌怖,现在它要做的就是尽快进入国内譬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章骄氦秃:   静态评测    ?   更多精彩内容痪恕粉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界傅露暑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新韦。早在上世纪五六十年代上,Citro?nDS就用上了可变悬架递伴鹿、随动大灯氓杉、转向助力趁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术沫贤鞍,加上极为飘逸的车身设计上,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样耗浚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腺,2011年长安标致雪铁龙成立涤兔客,到今天我们测试全新DS 5LS归图峨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拦材究,音译的中文品牌名念起来很接地气蕊淳节:长安谛艾仕吃擅,有股莫名的喜感搽罕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涉淌,是台正儿八经的三厢车痞耗。   ●外观双犁俯:考虑国内需求兑怂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前但,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舷,后者里里外外都显得格外前卫概,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度接藩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实删幸岸、更好接受一点克。当然窟人绊,前提是得保留住原有气质混。   在这张全新的前脸上档巢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰善,官方把它解释为“飞翼”蚊佩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征镐腾,由于边缘不是那么锐利轻嵌,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪揉,接受起来没那么难囱吞鲍。   车身侧面和尾部看起来很饱满阀、匀称彤松存,其实我个人甚至感觉比车头更好看猫赊贾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰钠,厂家说这是做完市场调研后的选择桥微撅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西烹回桔,想想也不无道理笺娜,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条闷,与其后期车主们各自琢磨湍氓,不如原厂直接把这事办了拆。" "   三年时间足够让人新鲜感全无碧磋赏,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注式:下文简称新阳光澳焕己,以便阅读)鸿氛捞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸艰隶梅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰粳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 贝。现在它不光新潮举档,还进一步提升了性价比股,为与定位相当的大众桑塔纳氯锯邻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备匈末瀑。 外观花梳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸埂奥,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似典害颂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感偿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毒擅钨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分回,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米囱假,达到4456毫米入矛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平附。    此外传俄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米先捅卸,由于在东风日产的产品体系中寂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)舅譬卫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样厩告,因此新阳光的轴距也要稍微短一些惠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时彼,我已经身处呼伦贝尔牙克石剂袍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气去。尽管天气有些寒冷标逛,但此刻我的心情是非常愉悦的茸许癸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演摄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赎。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世博食拖,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car屑,当然我也不例外窘。这次除了911之外慌时特,保时捷还带来了Cayman纪妇、Boxster谱泌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型柯邓涡,让大家分别体验RR(后置后驱)糙称艘、MR(中置后驱)凄唉糙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧此立。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的忿钵,即使在这样的冰雪路面也不例外头涎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作肮。在练习漂移之前涩卢弧,充分的驾驶培训是很有必要的鼎榔挤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时舍司夸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救海。   ●车辆失控该如何挽救楞悔?   当车辆发生转向不足时渴渐佳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)别缴枷,稳住方向并且慢慢回正习亭尚,切忌继续打方向稀分,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斗枫,反而会加剧转向不足的发生俄旱雌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时薄搂遣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度敖毒块,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缉纱。对于一般人来说痹兑尼,应付转向不足要更加容易一些当餐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蛋孺,而转向过度一旦被合理运用搽,就能成为过弯利器陆,也就是我们平时所讲的“漂移”拣泌。   ●如何才能实现漂移般?   要想在弯道中实现漂移缉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移唱惮。针对这次的车型以及冰雪路面普仇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挨:   1回茸嗜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)救乾楔,我更愿意称之为惯性漂移过弯世。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巨、甚至小于90°的急弯撕令。 ? 『以上为PPT截图两叮踩,分辨率有限并,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性新泪挥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度桶饲稼,然后反打方向漏,稳住油门漂移过弯奔。例如在通过上图中的右弯时来缎,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢牛,然后左打方向煽悉到,紧接着再右打方向汹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卵九秽,别慌苟触,这正是我们希望看到的藤伍捎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心使褂。随着车尾横向滑动的产生氓,此时驾驶员应该迅速反打方向感,让前轮时刻指向出弯的路线郴抬刃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裤籍队,随后在出弯时适当收油并回正方向疗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了世襄焚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向略妥,方向盘转动角度都不宜过多息辩夸,最好控制在90°以内伞沛忙。其次油门动作务必细腻捻鲍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系劳汤,给油则会加剧侧滑柑葛,收油则会减小侧滑角度桐甘许,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用郡。   2搽新蔼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)琅。   适合弧度比较大的高速弯道料诡咕。 ?   当车辆高速入弯时叔誓壕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头没,从而让后轮抓地力下降产生侧滑想抡毕。当车辆开始侧滑之后昆社梢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卉,继续维持横向滑动昏筒斜,同时反打方向控制出弯路线苦梳,之后的动作与第一种方法一致械氨。对于初次尝试的驾驶者来说款扩,如果入弯速度不够快也没关系届,你可以直接省去刹车这一步骤请,在入弯时适当地轰一脚油门嗜别帅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑灯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控憋,并综合运用细,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了处。例如在紧急尘琅虐、高速的连续S型弯道笺健,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心夏敛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酗睡,从而划出一道完美的漂移路线础谓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赐词?AE86在高速S弯道超越RX7为外,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介痰鸡旧。   当然吉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后考檬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海尚臂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶耗窗烈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器痉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作许但讲,驾驶员只需控制好刹车患技税、油门以及转向三者之间的平衡即可篇颊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距窟归胚。   然而即使是这样哀杉,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的全垂。冰雪路面凹凸不平晤,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同康邦喂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验抖毯兼,所以技术和心态都十分重要净猴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙病。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头姬敌。在这期间魂搔瘫,沃尔沃创造了无数的第一裙,也赢得了不少的辉煌成绩舜,当众多车企迎头赶上之际寸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中剿殴鼓,并将其命名为Drive-E居幢瑞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢干四,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命库。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅层桨茅,实现了靠背调节和腰部支撑旧祁帘。 1967 推出首个后向式儿童座椅钙郎京,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护尉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勘,将有害废弃排放降低90%以上剐酚筛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)粮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疙沸降。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骨傅宫,有效减少或避免低速追尾碰撞喂鸵捞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术实,至此安全范围从车内延伸到车外吻侠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表糕爬痰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蠕,从被动安全到主动安全鹃涎,再到行人保护兄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域俄,空气污染现已成为最热门的话题彤咐台,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事耪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性稀瀑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陶。   Drive-E是什么 募堆?   即E驱智能科技涝,代表Efficient Power(驱动更高效)谰衰、Electrification(驱动电气化趋势)膜、Environment(驱动环保潮流)剃姆,从字面来看很容易理解梁,简单来说就是引擎高效化唐,这样一来既可以保证动力性道熊,同时还能达到更好的排放标准窖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱抱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征探操墨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呈。   沃尔沃还将这一技术投身于亩诹该危块化的研发蛾酮胎,只需变更增压器暮⒖味眩块与催化转化器牟猓块等主要部件散,便可催生出一款新的引擎产品修。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上氨珐,大致可分为4类戏曙,即汽油直喷引擎腺讼、柴油高压共轨引擎犬强,单增压引擎(T5)掇、双增压引擎(T6)鼎土舜。 以XC60为例 茧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 晨渭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雹,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎滩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蛇戚,在动力输出上也略有提升溉,其中的原因自然脱离不了小体积铅、轻量化等一系列技术的支持篡刹卑。   此外变速箱方面也有了很大的改观刻,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%侠屉,挡位的排列也更加紧密坡椒,有效缩减了换挡时间教复佛,从而具备了迅捷的响应能力苗构唯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现本超辛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下艇,耗能经济性方面得到了进一步保证娄畅,它将改变城市路况中引擎启停的时机乾翅,改善油门的响应浅灌谋,空调系统转化为经济模式工作毒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作缔诽,而在65km/h以上松开油门股,引擎还将会处于怠速状态倪獭琶。   本文导航脊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩李,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位侠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”溶发。不过弥豪,动力并不是我们今天的主要议题淬时。秦的下盘功夫方面表现如何氨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系窝?这些都是我们今天要研究的内容傅困萄。综合起来寥体惮,我们最终目的就是想要弄清一件事对,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色偶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”扰亥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外俗惊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舶温锚。当然熔双卞,由于秦有着体积更大呕、更加复杂的动力系统害恳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法侧吻伶,但由于双叉臂需要更多的空间杜铺课,因此也是不现实的担。在材质方面矮驴宝,秦同样表现中规中矩斡丝,并没有使用轻量化材料为车头减重娩镭具,亮点并不多歧。由此可见度莎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化怖。   不过块皮肉,由于混合动力系统的特殊性堤愧,秦也必须做出自己的调整襄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异臼敲擒。比如瞬捣杏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泼吻飞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姓递,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上博裁狭。此外廊房,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮立撤,相比速锐在直径上增加了将近9mm刮,看起来很是显眼慑嵌。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化栋滴送,而在同等材料和工艺的情况下刊败廉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度冲,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谭歌傅。   另外碌份,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伞壤册。与速锐的非全框式副车架不同得锻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮干,由于加入了电动机和管理单元泰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加尉物,因此这样的变化当然是加分的阶尸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套两房私,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声呜当、振动和声振粗糙度怒倦,欲知详情请点击这里)竿淋,是个值得肯定的进步颊。此外瞎叭,与速锐相同苫寐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抬脚坞,强度更高氢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俗诫孙。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天处陋,现款该龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谓曝,不过福特已经为此做好了准备韭,日前刚刚发布了新款傅胁睿克斯口巢。它采用了全新的家族化外观侥劣,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饯酸,不过它真正的杀手锏瘟郸光,还需打开车门才能发现停耙钙。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线碴,进一步抢占细分市辰瘴伞,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型安圣,满足那些对于性能有一定追求的消费者潍羡,比如轿车中的S5蹭渺经、S6扰特、S7沃帕、S8等等舵。就在不久之前的2013年12月腑揩扯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前锹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型酞七默,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)柯。 外观秒褪峨:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拎掸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疗,可以随时面对那些不识货的挑衅者城时。作为Q5的性能版车型谰了矫,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念嫉寞虫,颇为低调商,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化膏祷。 车型图片 基本参数爱晨豹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出看陪柯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别橡煞书,特别是车身高度经过降低郊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梧艘溯,而轴距也有细微的变化擦读。   其实只要细心观察蛾厢沪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的父,除了特有的徽标之外手趟篮,SQ5的镀铬条有别于传统车型泰,采用的是双横条样式物。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蹭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽浆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆炭擎。而配置方面滔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绣静。   尾部的变化主要集中在下半部分匡摩祈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力胚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计镀钳嗡,可根据行驶状态来改变排气开启程度孰牧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派檀搜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭爽私卡,前者就属于少数派桥。一个是只有追韩剧的人才懂狠拼促,一个是全民百吃不厌购。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品耿,其实上一代车型在国内早有销售够街,只不过跟福瑞迪太像了革割,外观不出众随,关键是动力平平量涤,所以最后并没有收获太多喊抹。全新速迈刚刚上市耿,售价17.98-22.68万元事,很有幸能够在第一时间接触到这款车位喷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了刀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漏拓嗜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈喜。通过简单的对比烁,不难发现咀喉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版陪摊超,名字叫做ForteKoup曹奈,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机漂戏嘶,售价17.18-20.08万元亭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抖,它承了起亚家族的虎啸式前脸标勃,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评逆,现在看来谈不上惊喜李惯,只能说还比较精致沤蔷疟。虽采用了大嘴的设计加显剩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步裴纳,或许小女生会喜欢康牵。大灯全系都为卤素光源涧不,并带有日间行车灯戊授。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰共款。   走到侧面碱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化馆肃按,但两门的设计为它增色不少狄孝牛,在绝大多数人的固有印象中歪新疽,跑车就应该是两门链窃,并且应该是无框车窗爸,仅从这两点来看袖拧,速迈确实都做到了侧,开在路上的确引来了不少的目光追随醇笛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翱,我们一致认为车尾的设计更为出彩讥,短小起趟赦、精干城,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受古酒袜。除此之外喝危夯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局坛,而且排气管口径不薪滋萑洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强靛。轮胎为韩国本土品牌百肆,规格为215/45 R17淡爬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酮篇。   当然衫宫,如果你选择2.0L车型的话效剁,你所看到的黑色外壳后视镜恒揽廓、前后包围的碳纤维纹路饰板市逆滥、双边双出的排气管硼半河、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了腺。" "  讴歌这个品牌慈烷挤,或许很多人不是太熟悉攻搽噶。作为本田旗下高端品牌耗户顿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任霸,而且在美国市巢獭,讴歌的品牌影响力是非常大的琉抡仿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力衫,大部分都是人们对这个品牌不了解悸钙笔,影响力上不去施,导致在销量上确实不尽如人意污。对于这次全新MDX的到来穆刃闺,个人持有赞许的态度态钮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意该,还是那句话显,品质上去了袄螺,接下来就是提升品牌影响力了逼烦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哗陈,大灯的轮廓更加细长梁抛膳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯砍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过慷画,但内部结构和MDX并不完全相同蕊淌肖。雾灯被一条仿LED的光带替代崔蔫侨,进气中网的细节刻画更加运动雌策。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长推醇垫,侧面造型给人的视觉感受非常低病宫碍,这和前后大灯的位置有很大关系倍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤,注重舒适性刀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泵皋。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感荤疽,而压低的姿态却更加动感拼潘盘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱篮嘘。尾灯造型相比较现款修长豆酥,优雅的感受也来自于细节的 设计豁挖堪,但貌似通过我的观察俯汇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源粳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厢到,让尾部显得非常简洁裂帆型。   本文导航鸽封:" "  2014年2月20日秽悍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市塑。2014年型奥迪A5的最大特点是拜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机提。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惕笛复。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赶授乡,共有19款车型扳擎聊,售价在49.98万至85.8万漆坟芭,具体价格如下讥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表典瓷宋:网上车市 www.cheshi.com   外观方面躺胆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别完敲幸。配置方面烹戳,也与现款车型相同旅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机涉挡。   内饰方面墨,2014款车型也与老款车型大同小异零,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘淮,同时门内饰夸殊、座椅中央扶手羡、都采用了纳帕真皮面料滔椽胶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机煽台。而2.0排量以上的发动机则保持不变饶椽。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型环雹掏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斧。   变化一岸痹萎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化随夕梗,在原有的缸内直喷技术的基础之上画婆鹤,加入了较为传统的歧管喷射康脸吧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合芯,通过二者各自的优势倍谢稀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求体。事实上殴阑,混合喷射也不是什么新的技术汞巫坚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用衬。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点舍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市晾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善酱帆。   变化二葡穿茶:排气歧管集成至汽缸盖内僻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内揣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谐,从而减低涡轮的负荷焚,提高涡轮寿命炒弯。同时媚,因为在进入涡轮之前进行冷却宛,相当于提高了涡轮的进气温度限制斜,可以允许发动机有更高的排气温度杯猛浦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人邦础,同时结构也更为复杂捆籍肥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战辩窝。对此朝绣缅,缸盖内的冷却系统也进行了改进伶阔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谩。   另外泰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外咖晃尼,还有着两项小改动百。使用旋转阀奶荩块替代了传统的节温器边枚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上呐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制窜签。   根据官方消息儡犯板,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芳,为用户创造更加愉悦的驾乘感受偶歼从。笔者也希望在应用新的技术的同时久,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桔。 责任编辑括淖:王晨熙" "  A00级(微型车)沟,在人们印象中这类车以实用性俗门了、代步功能为主芜,低廉的价格促使配置也不会太高酚亢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纷,一款车的推出打破了这一概念颈雹腥,它就是全新奔奔纱竞,来自长安汽车呵。   感官是人们的第一直觉反应兴线,所以外形设计的重要性不言而喻桓殊绵,为了使人们印象深刻券灿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的效效袄,道理很简单娘陕,日本是微型车最发达的市场蓟茬徒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展卞,在2013年广州车展上览虑蹦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光乱,除了时尚的外形设计以外凯帘,在细节做工上也有着不俗的表现惦含。前脸的设计整体性很高亨趣伞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条癸喂,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影福。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表皆滦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颓号,不过这一点在外观上并不明显哼脊,这源于贯穿车身的硬朗腰线藏拎慑,有效将视觉性降低黔,同时搭配造型独特的双色轮毂柯遁,让这款小车看上去时尚动感并戌扳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动痞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰访礁,如果仔细比对珊碴俏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哆。除了引人注目的设计以外奥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹附,具有加热功能的外后视镜涪、15英寸的抛光双色轮毂行眠斧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置梨骨,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页慑寇甩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市乖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d采。不过凌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芹睬,从内到外镁啸贝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谷,可以说是一次完美的蜕变途探。那么这款新车究变在了哪里谷?它究竟新在哪型?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出势笺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5济俄当。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大评,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蚀,轴距则与老款车型保持一致枫姥猛。在尺寸变化不大的前提下炉彩丸,改变外观梧娟、动力淬敞歉、内饰的搅磐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关趣封,2月19日这台新车也正式来到我们面前朝跋究,并接受大家的考验卢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条涂淌朵,但这8条是我个人认为变化比较大的晶,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点寂鼎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候燃疆钱,我就有了一种预感绣,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢胚那誓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案都粪别。全新X5给我最深的印象除了家族化外难瘦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摔糜惹。首先乘,先说说全新X5的外观鸡千斧,“大尺寸双肾进气格栅”撂汾、“开眼角式前大灯”撕佛,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致弥死。    现款宝马3系推出的时候监,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉凉,现如今随着全新X5的上市锯喉鞠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上科鞘顺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此十,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分摄,据悉铅念,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯摹梆惹。值得一提的是彭曙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般芬,给人一种炯炯有神的感觉萌。    由于新老款车型的轴距保持相同骡娄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉天迫池,反而侧面的腰线给人一种力量感慨,这也使得新车看上去年轻了不少狠。细节方面酵脆珊,新车在前翼子板上增加了进气口市,突出了宝马品牌独有的运动基因煽然啪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格衫惹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带桶,提升了夜晚的识别度室汇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吗,降低了风阻系数藕蘑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性儒。" "  版权声明靡即:本文版权为网易汽车所有甸,转载请注明出处屑。   在2003年道蓉硼,奇瑞QQ的下线让这款时尚冻、便宜舱纹摊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虎,之后短短的几年间睡兔,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话摧,然而到了2006年长安奔奔的推出盯背,打破了QQ一枝独大的局面却。一转眼鹿热寂,已经过去了10年的时间徽懒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冻,在这个追求个性氦、讲究品质的时代恍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绵皮,而长安似乎也意识到了这一点诧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢挠曙来?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者幂?   从厂家方面获悉汝,老款的奔奔(love)已经停产卞,而奔奔mini则将会继续生产销售樊律,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系膜朵螺,前者主打精品中高端微车市诚铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战葛催酗。从定位上来看槐彻久,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些涸,虽然沿用了奔奔的名字爬吨膘,但整车的设计铆抬琅、配置以及售价都会高于老款车型林素。   新奔奔客户群体是谁吗胺湍?   在很多年前瓜蒋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结帘称烧,到底是买奔奔还是买QQ懈,在那个时候犊藉韦,很少有人会关心这款车设计的如何哺弛、驾驶感受如何馆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谐嚎,省油簇谱小、皮实铜蕉、能遮风挡雨就行慌窍。   现如今奔陆湿,80后秸平惭、90后已经成为购车主力徘灌,这些从小听着walkman蕾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茶、用户体验以及品质都有着更高的追求泼,因此在座驾的选择上同样不会妥协迸痕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看洼趟挺,新奔奔就是冲着他们来的灯搂。   新奔奔主要的竞争车型是禽茶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布补经疽,但从目前得到的消息来看厩懂扭,5-6万元将是其大概的价格区间祟。这个价位中既有一些合资的微型车咖,也有自主品牌的紧凑型车粮极,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车秽弥,比如两厢赛欧究、奥拓陇遂农、玛驰以及低配雨燕等等车型比怖畅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线斜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些焕珐,产生竞争的几率比较小戚惭辉。   外观暗呜:惊艳辽深、和谐奴、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型旗峨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娶衫:高离地间隙充滔党、车顶行李架踌、双色车身等等痞绷。没错瓜,无论是跨界惟坟、越界还是交叉车型墨蔷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暑项。不过世间万物喷恍颠,徒有其表终究很肤浅煽,我个人认为妊吴帅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蹲萌库。所以皖栏顷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾逃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时闯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象龟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款戚镣,它集沃尔沃所有看家本领于一身豌,可谓全副武装漂扩碗。为了让媒体更好的体验这台车填乏秀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高需车。没有固定线路惊篱本,没有领队车辆甸乒炽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莫,它会和每一位汽车媒体人独处12天董。而在这12天里哦,我已经和它奔袭了4100公里徐盟,横跨了三个省份很稍怀,体验了柏油赛道幻、软土拉力恨、冰雪漂移搪、高速狂奔冠闲惩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抽,当然母厢剃,最终的结果是径:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多率功欣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肚弗姑,正所谓日久见人心力椭羔,交友如此疟,试车亦是如此逗。回到正题钙谭,和往常一样苏,对它的了解还是先从外观开始虫猫舌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生系味爽,相煎何太急”这句绝句挡侠,而在雷诺—日产集团旗下辱,有两款车正在上演着这一幕蔡撩晾。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气镁贰,还有这出色的越野性能罢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性沦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下纹顶敝,买谁更划算橇恒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位独,作为英菲尼迪的顶级SUV龚赁,QX80的售价高达152.8万犀,但经销商处可以优惠16.2万帽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万稀,虽说16.8万也不是个小数目惫。但对于消费者来说每放,一个日产洽缴集,一个英菲尼迪童韩械,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌忍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV吃懦辱,它的身材绝对够大绊。从上图的数据来看使希,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腥秆娇,尤其是将近5.3米的车身长度筐化,会让您感觉驾驭它有点困难谎绣。另一方面褪相,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型够碧酒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现彼难徒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解辞坤,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型翟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅间。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足册,同时也显得异常凶猛线饶捶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汤核。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大备册诉,整体造型圆润纪铆,没有多余的线条作为修饰损步焕,但是反而会让人感到车身很厚实筹弥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞尸。同时注意它车窗的设计官,与众不同的创意来自于涂黑的A柱激蛊戊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的沁啃图,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感惕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样弯舒厘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计圣,也没有了那种霸气粒航帮,转而给人的感觉是设计很前卫俊蔑抨。车尾的饱满程度与车头相呼应着稀期,丢去了上一代的直棱直角犯埃,饱满的线条凸显着丰满的层次感捣。   日产途乐杏鼎隙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顺,虽然脱胎于英菲尼迪车型氓,但途乐依然拥有自己的外观特征羔砂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性弊炮穷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表董:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搁栖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号次禾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出脓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底池婪官,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气猴墓愁,成为了车头亮点之一靛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胶腑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弗樊丛,这项配置自然是少不了的痰钾。我们可以找到4个摄像头淘韶课,它们分别位于车辆头部卧瘦、左右外后视镜下方和车辆尾部能铣驶。以便在停车过程中浚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哨,让您更加自信轻松的把握泊车空间宝辑赔。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头摊螺,大大降低了停车时的事故发生爬颇蠢。   途乐   通过对比发现塑贰,两车在外观上的配置基本相同干,差别仅在日间行车灯上煌就骗,不过随着QX80年款的推出休轨伞,日间行车灯的加入应该不是件难事德评。两车最大的区别就是外观/品牌的不同库巍,在相差仅有10几万的时候乏嘲隋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店呻髓恼。    责任编辑沫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炒唐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了隋猎淖,除了奔驰G瞪、丰田陆巡系列蚕疟美、牧马人等摊似抒,双龙雷斯特也是其中一员毕骗藐,而且雷斯特还是柴油车浮剧牡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值雹溅篱,以目前的接触来看讨锌,双龙雷斯特W表现不错路,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”奈含亭。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前年形,双龙与奔驰方面在技术上深度合作酸奉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰思酚,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”坏卉。当然般,在随后漫长的几年过后铰掳沽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌燎捣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斤,该车型最大的特点就是其尾部造型玲沸熄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计然,宝马方面肯定不会承认窖,但从年份来讲矮,明眼人一看便知徐。   外观惋溪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手级窜谩,该工作室的创办人正是乔治亚罗煞,不过大师的设计未必符合所有人的审美尼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异该,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调芭弟缸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恭,但为了照顾空气动力学与线条流畅惩,雷斯特的车头是圆的趟酮,所以在当时看来有点“离经叛道”顷响。   而到了现款的雷斯特W驼邵,这个“小问题”被修正了华摹,一体化的设计已经是大势所趋棠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惦赫赶。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型创抱堡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诗诲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妮摊姆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少亢匠煤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相识梯。通过车展上的展示写,小编已对这款纯电动车型有所了解窃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侮,时至今日糕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型猎署拒。据悉息推凳,之诺将在今年的2月份开始接受预订庞兔亮,上市后将以租赁的方式面向消费者就,具体的细则目前还没有公布煤悼添,上市后会有着怎样的表现扣握逻,我们会同大家一同关注须变比。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辅谈疟,简单了解了一下之诺这个名称的由来额,是源于对中国文化传承与现代精神的体现低识蹄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杯哆,毕竟是基于宝马X1平台打造闺堵毕,因此在多个方面相似度高也并不为过零誓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疮椿从,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现问,其具体的表现如何眠距,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验慧涵夸。 责任编辑茂:沈楠" "  版权声明娃陇:本文版权为网易汽车所有弦,转载请注明出处离膘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计熊滦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芥福喜。它们的可见程度德,丝毫不亚于“张伟”“王芳”估幌兔。可见度甚高的两个文字的组合抛豌,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嘿哗艘。因此抱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车琳骄。哦乾,对了据,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思施配圈。意大利人的自信萍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心欺娥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用碧?咱先从减开始说起戳刺。 Q逃卜瓶:致悦只是切掉屁股的菲翔么坍?   A慷:非也旦,前脸亦有修改诗,整体风格统一信仟,协调度很高乳烈。   我相信Roberto Giolito先生熔,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师筏,在设计Ottimo的时候囊畴腾,一定会更加从容本惹瓢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钒怜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蕊。在他的心中概,应该有着太多关于年轻梢、活力的理解昂肩跑,而这恰是Ottimo的设计要点倾讲势。 外观总结   赞撕:个性鲜明乓氯、标配LED示宽灯促、轮胎用料厚道   弹饱:低配删减雾灯   " "  版权声明斡秤:本文版权为网易汽车所有擂绊蚕,转载请注明出处挖泛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾沥,虽然距离现在已经有两年的时间炔博鼎,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象童蘑。而今天煽喜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘雄夹唤,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例失,并且还是一台后驱车列。没错藩宦,它就是华晨宝马3系不钵倘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)袱,其配备了2.0T发动机墙病,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟摊苟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟请。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱上,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扰,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗薪。不过在今天的冰雪试驾过程中蚀赫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惜努泪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娜疼耪,必须先打好理论知识的基础梧。于是在摸车之前本,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课梗。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关莆拎僧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绰。 ● 项目一   热身结束了伪谰狭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节解迟千。第一项内容便是加速和刹车猎沽,是不是觉得很简单瞪鄙?其实里边的门道儿多了去了棋普梅。   在项目一结束后偷撩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式狈伴钦,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步疵。一开始大家相差悬殊醇浓瓦,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了需拱。接下来的项目二会比较刺激一些金,经常会出现手忙脚乱的情况防,但只要理清思路按部就班的做绷愁翻,想要完成整套动作并不是很难陈令盯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明日咳沮:本文版权为网易汽车所有莆卢辣,转载请注明出处缄。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了豢撤斧,不过始终都仅有手动挡车型维,虽然目前销量也很出色庐撅鞍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户薄。好在这一短板即将成为历史聪少,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出祟感许,新车将于26日正式上市方洞穗,我们也于第一时间进行了试驾体验碳告颈。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观架怒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外兔,在外观方面也有变化贰轮。新车根据高低配车型提供两种外观方案末顾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计纶汞,而高配车型则对中网点惹、保险杠造型渭、轮圈和后反光板都进行了重新设计窟讼。值得一提的是吾完辫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陀峭椿。   新样式的轮圈非常动感翔然,在同级车型中实属罕见骨疽盼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致丹参究,轴距依旧为2725mm火昂。车尾的变化相比车头要小一些粹览恼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板暴舶,不仅可以提升安全性弓,同时视觉效果也更加出色牛。 有态度【试驾评测】浪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么工?   扫一扫脆镰马,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日匆,一汽大众全新高尔夫正式上市趣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款松薄姐,其中1.6L拥有三个车款江,1.4TSI拥有四个车款抄累氛,官方指导价为12.19万元—18.29万元节。具体售价请见下表方:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力且涡,但是却拥有三种功率版本乐俄怪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本构蹦钙,因此在动力系统方面踢绘李,消费者有三种选择搔。    我们从上面的数据可以看到坚且,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沙舞乏,1.4T低功率版是主流之迅∩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求强险,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右猩贫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮瓮,但是它的售价高达18.29万元台畏,相对比较贵秸。    全新高尔夫提供九种车身色彩僧浚季,分别是塔希提金勤巫酪、唐古拉白宏蝗踞、珊瑚蓝廓、魅力紫咀珊扔、玛雅红玲艾翻、季风灰渐峰、水晶银以及深黑和极地白瑰莲。 ①闻沽:16寸Cosmic款轮毂 ②铰:16寸Cubix款轮毂 ③累燎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂啼哺臼,其中15英寸的一款耿哇,16英寸的两款就添蘑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备攀鸵计,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晃疯攫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蕾申。    全新高尔夫提供标准座椅悸诫篓、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅推套,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泻寒翔,舒适版车型则都配备舒适座椅别溜掇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版桃坡纺。    在材质方面邻冷普,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料府昆,分别是上图所示的DianDian黑色织物溅铃绊、Zoom/Merlin黑色织物丰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择沥,分别是Vienna黑色真皮粪瓢砂、Vienna米色真皮接、Alcantara黑色翻毛皮们光、Alcantara棕色翻毛皮锑枢呐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料还,有两种风格可牙扯瘴隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料邓,同样有两种颜色可讶蚕ぐ佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料骑邦,有黑色和米色两种可咽枇睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅川。    在车内外装饰件方面良,不同配置的车款也有不同的安排辉。像侧窗下沿镀铬装饰条吮化习、双排气管冕、镀铬装饰双排气管舜表挺、动感鲨鱼鳍天线杰、真皮换档手柄礁传、科技质感装饰条负吗枷、金属风格装饰条敌、碳纤维风格装饰条等等铆,针对不同的车款都有不同的配备班持,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍旱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富腾捷,配备有MKB多次碰撞预防系统遣秆、ESP车身稳定系统繁猛搂、ASR驱动防滑系统刃、XDS电子差速锁灰橙韦、前排侧面安全气囊谭瘁、后部4探头倒车雷达权蓄、前部行人保护系统凑侠炮、自动静态转弯补光功能等等脸舱,但是在舒适性以及功能性方面般,并不是很丰富阀廓忱,但是也可以满足基本使用矫貌。   1.6L自然吸气车款如何焉骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅呋俊,它拥有手动时尚床、自动时尚以及自动舒适三个车款兜红,手动时尚与自动时尚的配置一样丘推阿,在价格上二者存在1.2万元的差价碴顷,主要是变速箱配备的差异故铃。所以在配置对比环节筏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行奴齿徘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元苔,差价为1.1万元绷舒。    在配置对比的环节我们可以看到喜,时尚型与舒适型之间的配置差别械,大多数都体现在外观内饰的装饰件惦,以及车内一些常规功能方面休,主要是顶棚储物盒泞蒜、后排中央扶手玛石镭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涤,实际上最有意义的差别在于全景天窗邓、后排出风口瓮适、蓝牙电话航脐颓、定速巡航木桥艇、驾驶席座椅腰托炮墩绍、TPMS胎压监测系统这几项上浦棋,不过在这几项配置中无,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置曝桃茬,尤其是全景天窗乏琼欣。    从价格上看盼,二者的差价为1.1万元呻筹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的广,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品侠晾标,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户己酣,所以我们在这个推荐环节敦杰,更多的倾向于低配车款泰颊。 责任编辑驮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底楷惫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阜。它采用了全新的DS家族式设计风格乃锌,延续了一贯的法式浪漫风格剃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素绘纪碎。新车基于DS5平台打造饥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机屉。预计在3月左右上市秆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触孺喊雹,让我们一起来看它的表现如何山。 外观料:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅葡欺,却多了一些时尚及科技感添,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性碴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感确。镀铬装饰拿捏的也比较好柿承娃。并不会像许多车型那样盲目的堆砌故。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品迁。也表示着DS的品牌走向独立扦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型领,有着都还算不错的账面数据权认,车身长度为4702mm啪,宽度1840mm粳,高度1515mm.轴距为2715mm佬僚。上市后会把目标锁定在奥迪A3涛坚。 车型图片 基本参数餐貉呻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鸥川慨,除了前车6颗驻车雷达之外陆定,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能干,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯感。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰骚,从视觉上拉伸了车辆长度监儒狙,尾部设计了一个小小的尾翼虫棘识,尾灯下侧字样表明了其国产身份谭孙桃。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悸侠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方徊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件教路鞭,真正的排气隐藏在了下面甘筛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型俩下,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哼掂:高离地间隙檬、车顶行李架抹千、双色车身等等绰奸。没错勤汾时,无论是跨界昂、越界还是交叉车型唉们,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哇惠付。不过世间万物掇幸埔,徒有其表终究很肤浅强惶蒲,我个人认为汉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碑。所以豪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宋盗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时褂艾耽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象公冗盛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款胚踌嫂,它集沃尔沃所有看家本领于一身熟怀浓,可谓全副武装牧芦悍。为了让媒体更好的体验这台车潜幌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高部苫。没有固定线路歌饱,没有领队车辆谎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾芦,它会和每一位汽车媒体人独处12天飞狗唬。而在这12天里饰揣,我已经和它奔袭了4100公里课,横跨了三个省份怠改,体验了柏油赛道徒筷、软土拉力挪跋崎、冰雪漂移舞潮白、高速狂奔规、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话繁激,当然楷冗挨,最终的结果是竭恫供:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多桂讲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蠕堪点,正所谓日久见人心渺,交友如此迷暇婪,试车亦是如此犀喜。回到正题壤乒,和往常一样毙逝污,对它的了解还是先从外观开始骋擒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化剩髓反、多样化是一种趋势倍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嫡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白肆构恕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠龚苏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贰,是基于菲翔打造的意式掀背轿车罗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型传堆,上市至今保持着约5千台的月均销量缺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型房俯。 外观/内饰对比瞄寞唯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来霜钾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懦肖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的静,毕竟师出同门防华釜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管圈氯磋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯罕鼻,远看很容易被误会成排气管谭,但事实上真正的排气管被隐藏起来恕,整体尾部设计显得层次更为分明抄墩。低配车型配备有倒车雷达比百瓦,高配车型还配备有倒车可视控。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念悸栖苛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纱锤,修长的车身与宽厚的D柱唱,加之出色的后排与储物空间碘,俨然就是一副旅行车的范儿慈剑瓮。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm需莆浚,它完全可以称之为旅行版朗逸揭普糯。    车身的线条连贯自然悄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观荣缄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头葛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些跺极旧,调整了尾灯的白色灯带位置屑高,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端芒袄,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重救灭局。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同娩半,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格钩,内饰板件的用料以软质材质为主摆每酱,接缝及做工也较为精致盼秽,与同级车型不相伯仲瘸。从实拍的车型判断交,自动空调克厘、ESP系统誓扛、电动座椅董禽妊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挨,至于具体配置还有待官方公布档雷哺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捷,同样是大众家族的传统布局馆揉,整体的感受都很不错徊撤,方向盘浮外、中控台的每个设计很都容易上手陌,从材质上来说苔,朗行是塑料感有些明显的购藤桨,好在其工艺上还是有保证的窜秸,并不会有很廉价的感觉透颠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后事咖尼,销量在整个家族中表现最为可观欠碗。近期粮荣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市趟亲,新车主要变化集中在外观埂堵,同时针对颜色挥牡、配置进行了调整芭,以保证其市场竞争力娩裳。在豪华紧凑级细分市场中暇拇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一喘,通过下文的对比分析胃当,希望对有此购车意向的网友们一点参考奇第磕。   备注诗: 为更直观的进行两车的对比分析美商群,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扩拉档、CT200h F-SPORT)才,市场优惠参考自深圳市场翔。 车型图片 所属品牌伸玲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动晚潞馁,内饰做工精细    车身尺寸方面屋反,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纫癸,其他参数均小于奔驰A260瓶庆。从外观和内饰设计风格上看级埃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑毫晤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释毋,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺婆冠舰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后嫂块,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样弦藉涪,全车充斥着力量与美的线条陡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点剿,硕大的单条幅进气格栅儒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发题。    相比极富视觉冲力的前脸造型汉荤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些电,但并没有脱离运动肌茨角,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓囤来避,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谓皮歼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素缴捌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乐措盎,同时下侧雾灯造型也有改变臂,车尾部也进行了一定的改动氛燎,整体感觉更加运动琳存咸。另外戈,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”髓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配戈孩刑,形成强烈的双色反差建窍。    F SPORT车型装备了整车运动套件袄诗,涵盖了运动调校悬挂路拐感、运动包围解偿雀、运动阻尼减震器台辉、熏黑运动轮毂铂泪、运动车门脚踏板垮、运动型铝制加速踏板醚旅蓟、制动踏板纽酣、脚歇板等喉。    三幅式平底真皮方向盘肺少、红色元素点缀的空调出风口磷青珐、铝合金踏板固厦簧、仿碳纤维装饰条等等婪邻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感偏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桃世耙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化能,将方向盘卧涪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上爆氛,增加了便利性捞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动轮,分散了注意力粉茨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间次徽,是多数第一次购车家庭的首选要求甘滇那,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型端屎捂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功麓灯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型癸忻狈,会有怎么样的变化恫库,一起了解一下钙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的建等,镀铬进气格栅增加了些许立体感枷愤茬,更加显眼的X造型前脸清便,迎合年轻消费者的审美勃痞辈。大灯的改动有些另类鞘,在我看来接受起来还是需要时间的食。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车喂搐衬,新款在车身尺寸上有所调整谢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米权绍,轴距保持2600毫米不变仕琳诉,相比现款仅车身尺寸有所增加峦。   车尾的变化不大相燎檄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板杏迹辈,以及牌照上方增加镀铬饰条弹模,尾灯造型无变化纷客。实拍车型为高配版本裁,但仅配备了三点式后倒车雷达媒受马。   新款的15英寸轮圈造型不错费覆,轮胎选用优科豪马涡私谁,规格为185/60 R15饲,备胎没有缺失隧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蝗浓适。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搞,在年轻人中更是屡见不鲜舒喘。在学校要有个性盟玩拳,在单位要有个性鲜静坎,穿着打扮要有个性沟纷抠,兴趣爱好要有个性僳娥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢慷?如果你有这方面的兴趣画芜,那么杰德将会是你不错的选择颈。可谓自成一派的它缴为,凭借着并不起眼的车身尺寸康、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间妓笑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车络?还是旅行车谢唤妓?或者是MPV纪栓?但这都不是事儿幻杰,只要适合自己就OK兑先骋。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人氨坝,喜欢接受新鲜事物的他们遁森,正好与杰德不谋而合巍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐列瓢,此外假,六座的乘坐空间刀崇下,也足以胜任日常的使用需求忻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受撂别品。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尝?自2013年9月6日上市以后篡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阔撬弗,力压大众途安和马自达5等竞争对手磷,它用事实结束了我们的疑问僚。除了这些协赎,杰德还会带给我们什么样的全新体验彼喷敬,让我们继续往下看颊喉。   " "  若是经常关注汽车之家的话救,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生垦戳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”圭。虽然我们这里并不提GTR俏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何浦劳喝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶紫樱克斯ST耽,令人刮目相看镣。与此同时挺,在秦身上污途,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料能喘、做工以及舒适性表现上的明显进步郎吞。 外观造型寸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程焊垃瞥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代什,近年来推出的新车型如速锐挥、思锐以及大家眼前的这台秦剃寺料,都可谓一个比一个漂亮洁净讹。就以秦来说仍肝地,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吵手身,很是亮眼乳老,同时也营造了较高的前脸识别度哩湿嘛。   车身尺寸方面晚趣,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大卵拐码,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平暇遣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)窟坦倾,2670mm的轴距表现则处于平均水平迫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同暴拌,其整体感觉与速锐大同小异拾。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯全盯晶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扳。无论白天还是夜晚懦,该车的车尾识别度都非常高播躲。而且内部的光源刷快,除了转向灯为普通卤素灯泡外坞身,示宽灯稍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED祷。   充电山、电桩安装及质保/售后介绍固:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口错虹微,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电南隶,据官方资料介绍蜕末,充满一次电大约需要5个小时左右蹦庙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)朽橡。   同时配井坍,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩范,虽然价格并不贵裸紊,大约在6000多元妊晦灭,但对申请人有一定的条件限制妓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)书甸氖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)南茶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准廉。当上述条件都满足之后瑞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陡拴粳,如果一切顺利恼角脐,最快1个月内就能安装到位并通电使用硼。不过目前蓬绥旅,秦还不能实现快速充电钙侗淑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的屁轰,只是目前还没有这样的配套充电设备革湿。   针对秦的特殊性碎词桓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位软叙粮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务侗划。其中攻逝胎,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全捐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鹿爱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋纽酷翅、绝缘手套和护目镜等设备济,并规定在检修车辆时必须两人在场铂。以防车辆万一发生漏电犀探朵,威胁到维修人员的生命安全宝取。   与此同时笨,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氮关歇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组迷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同签籍恰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型祷,整车质保为6年或十五万公里锌,电池组为10年或二十五万公里)恋。总之奋驴,从专设的维修工位伍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期醛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撮疲,而对消费者的购买更是一种信心的保证棠扩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前负堕,中国汽车市场刚开始发展蹋痪,市面上可供选择的车型可谓寥寥乱锹笔,在那样一个年代募,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准茫甘食,并且在之后的相当长一段时间敛,人们心中仍对它们有深刻的印象糕圈路。时至今日谱深玫,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择添毋拖,在数年激烈的竞争中哥儡耐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下啥。这回娃龄翘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盗还里,我们也借这次机会为大家做个全面对比硼,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饰:外观内饰(包括设计和做工)吾、配置哨莱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)疮、储物郝、油耗锹编竟、驾乘感受荒、加速性能旗、刹车性能示仑。同时呕文,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芭崔、同价位车型的什么水平具。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型稗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沃刻,目前约有6000元左右的优惠多饺共,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元没熊戳,在优惠方面差别比较大己圣滩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右啃检,根据论坛中近期的提车价格小沤媚,9000元的优惠还是有的画痉。目前秃,两车的售价依旧属于同一梯级貉并藐。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致壁稀,只是配备了卤素大灯及雾灯鲁,透镜横幢、日间行车灯这些都没有将米探。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系宿翱斗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置扩息,因此我认为两车的配置可以理解材晾缕,符合同级水准暗唾豌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位体帅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卞殿床,两车的各项参数也处于伯仲之间半,差别在6cm之内冒。在车内空间上慈,两车的表现也很接近谦四倦,我先剧透下吧花,结果可能跟你们想象得不太一样空。   相信看到这里蓝翱,大家最担心的就是如果车辆没电能耸,后备厢是否还能打开的问题衡。捷达看来是妥妥的没问题嘿死,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卡,它的后排座椅靠背可以放倒聪,之后即可顺利从后备厢取物檀,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐试受。   在倒车辅助上洞绣媒,捷达配备三点探头寞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平木。这里多说一句扔粮嘎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达褥拭,让人觉得很不大气八拖卷,并且低于同级别的水平卷堆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蝎,舒适型也可选装倒车影像慑喝,比捷达厚道一些焙是。从普及性上看苍,能够达到同级别的平均水平让扣棺,从功能性上看饶傲碾,拥有倒车影像的它则高过平均线了熄瘟,给好评缅。   两车都是15英寸的轮圈搪校,造型上也是各有风味郊坊淬,轮胎宽度也同为185mm继。从售价上看惟脆词,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右毙露绥,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奉护颁。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恨呜龟,让我们在后面的制动测试上见分晓扣梆虎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显潮派,借着中期改款的机会犀秤归,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机七慈盎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注虱赦。应该恭喜它试,至少在我眼里使贿锚,它确实达到了自己的目标绵。过往凭借动感的外形栖稠句、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它朔捣,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点诲味驶。   只可惜咎,刚上市不久的2014款起亚K5千广杯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择红,而且它们的价格都处于K5车系的高位挝沁漆,受众群体并不大描桶哺。前段时间爆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荒,并撰写了《起亚K5购车手册》魏伎苫。文中烘仿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型档哨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐类壬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色萝踌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH骗陀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机饰茨。自从起亚喷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后庆腔愁,互用研发产品的例子不胜枚举篮蒋,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度炊想桃。该发动机的最大功率为245马力巫距湘、最大扭矩达到350N·m灰咳,账面数据处于同级别的上流水平溅潜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机杠嫂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀熬,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邢。   在涡轮增压汐谦瞧、缸内直喷等技术的加持下需菱昂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m贩煽,并且一直持续到4000rpm憋抹。得益于涡轮介入较早奠徽掏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间某什饥,而且它的油门也调校得比较灵敏前。在实际驾驶的时候盲禄等,可以感受到它的起步轻快自如懂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些膝透夸,但差距并不像数据相差那么大盆欣入。在整个低转速区间不屁,它的动力输出不算直接慕赖趁,缺乏一点活力拣,给人一种有劲儿使不出来的感觉喘。   于是逢,我把油门再踩下去一点目,动力突然来得很快龄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然单铆,毫不费力仑统,而且可以感受到车速达到120km/h时哎厕,发动机还有充足的动力储备瓷。它的中段加速能力让人满意闺废甘,虽然依旧缺乏一点活力副寥房,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴亥冒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开拢。   还是差点意思嚼红,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感涕缺。于是川,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式脊皋箍,6速手自一体变速箱切换到手动模式蒜说,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作醚幂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辱贿。它的油门响应足够快摹繁,发动机的动力输出得到更好的释放曙,方向盘的反馈也更加扎实观饺男。除了SPORT运动模式外笔红金,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式词,运动特性从SPORT河关、标准到ECO逐渐减弱去彩,驾驶风格也逐渐趋向安逸卜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瓜凸,平顺性极高韭拘交,而且动力的衔接也让人满意讽。若以80km/h的速度巡航蒲闹阜,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航络,发动机的转速会被控制在2000rpm左右佛涕,对于燃油经济性的控制也让人满意镭鲍。同样值得表扬的是降挡速度匈辟讹,在中段需要加速的时候深踩油门酣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蓄抹衅,而且换挡冲击也比较邢愎,不会让坐在车内的乘客感到不安帅矾。   前麦弗逊咸、后多连杆的独立悬架底盘结构快法,在调校方面仍然有很大的提升空间侣。它的弹簧足够硬唐,但是减振器的阻尼不够大剁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底峨溶,会有细微的震动传到车内呛柬,以稍微快一点的速度过弯范舰,车辆的侧倾会比较明显才疵忻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳朔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题休憨零,舒适性让人满意耸,但如果需要激烈的驾驶的话泊疤,后期对悬架的改装很有必要钱书。   它的刹车盘相应加大了尺寸社姓,刹车的力度足够督,不过刹车踏板的反馈缺乏线性牌。具体表现是梅,刹车踏板的前一小段是虚位踞督,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏玻播闭,制动力度会突然加大幢茧垂,需要一点适应的时间颁立。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谈,发动机的声音咳享缴、振动都非常小搽。然而道恐,在速度上来以后绥踏,噪音的上涨速度也很快漓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎佩衫肚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辽弘。   我得承认闷窗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数衡心穗,但在起步和中低速行驶的时候秸,动力参数上的优势并没有完全体现出来械,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处陵链。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价驳精,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苍嘶想。当然蚀沽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型囊。另外肋椿,值得一提的地方是沸挫幂,在动力提升的同时思,它还加入了行驶模式控制系统枷范,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缕皖贯,它的动态性能相对有一定的提升淮,开起来也更有活力和乐趣漏千侗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了笆楼费,不过当时的自动档车型只是“有价无货”短噶轨,只有手动版车型销售铃肮伺,导致产品线还不够丰富赡铰蒙。而就在去年11月漠袜磺,海马M3终于推出了CVT版车型霸徒,7万-9万元之间的售价撇胶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求廖蹦。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30呵劲饯、逸动拱、宝骏630以及启辰D50等车型诲,竞争还是比较激烈的薪。作为一个后来者到,海马M3是否有足够的实力立足年鼓栖?下面我们就一起来看一看趁射。   动力雷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耪黑,其最大功率为82Kw灵虎缕,峰值扭矩是147Nm叮肩甭。从账面参数来看坤萄晨,可谓非常出色惟读,一点不比合资产品的数据差八趣粉。对于一辆紧凑级轿车来说翅,这样的动力表现已经足够应付日常使用了唱你库。    开起来的表现叹宫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强氢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中裸当巷,如果想要充满信心的快速超车禾篓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择交将。    我知道会有人问龋绒秤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗贪赔可?说实话夹泛繁,我觉得大家都没什么区别既,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着铃彭布,也是低扭不够强腾,需要靠高转速来增强加速能力宽荒。    可以肯定的说非,除非是加上个涡轮增压器喘套。否则的话迹,这个级别同排量产品之间的动力表现窟呸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同苟够曹。我个人觉得愁,这只是消费者们需要认真衡量的一点檬部行,而非全部斜湘夕。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在哄圭迫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感剩垫,动力传递平顺连续的特性孟夸,有效的提升了整车的行驶品质感卷棺。顺便说一句抛,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拴翘,这也是比手挡车多花点钱的好处梳。    深踩油门时崎挠强,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上时,来保证动力响应足够顺畅巴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内彼姓。此外痴男钱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式糠街憾,功能性极强怕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罕,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后谱挥,g值才开始达到最大的0.366g搅,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内骚独,此时车速大约在30km/h左右被侵桓,达到60km/h用时5.24秒吮类溅,冲刺到100km/h用时11.45秒埃写。    接下来看看海马M3手动车型伞凡,在加速到2.5秒后凰萄寿,车速已经达到了差不多40km/h扒,达到60km/h用时5.01秒矫,冲刺到100km/h用时11.28秒鼻苯汾,比CVT车型略快酷。如果不较真的话裙崇,可以发现二者的差距其实非常新趁摇,相应的在日常驾驶中其实也一样死泞镀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诵,就这个成绩来说发薄,它的表现只能说是非常一般去。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鹅,它的表现就算好多了稠。 责任编辑脐熊赁:沈楠" "   近日努脊,宝马官方发布了新款X3的车型官图粕善许,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作炔棘郎。从新款车型推出的速度上来看嫩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视晌俏。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量诡菱筋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化晚坤。    早在2003年婚七,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盎靶。10年以来勒搅抹,宝马X3已经销售超过了一百万辆妨,自从2010年上市享娶,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笑煞衬。因此构媚库,2015款作为X3的中期改款尘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中莲刊,优化后的大灯组造型车怂突、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰会烤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多枫豆头。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版汕鞍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感贸绍。通过官方图片煌悼挖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胚镐些,也融入了宝马家族的最新设计语言偿,与新X5一样采用了新的中网边框设计邯,在视觉效果上更具冲击力轨东贺。    在头灯部分赂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光丹某,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赶。另外凄叮斜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代葛登圃,配置方面它还可以选用全LED光源疽频,再加上选配的LED雾灯番,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质前铃啦。    新设计的前保险杠极具力量感锰奸,并融合了镀铬跑、塑料格栅以及金属护板厦柔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型韩。此外仿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中亭共。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂池问,也使整车更具个性化风格粹秆闪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为潜刀端:4657×1881×1661mm豆柿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鞠当苹,轴距也同为2810mm方脆班,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异毙如黎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泻熔,从车头一直延伸到尾灯的腰线腺凹,让车身看起来更加犀利且极富层次感千。相比变化较大的前脸突,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敝扫迫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰寂凌。相比X5砂瑟恢,新X3的尾部更加耐看祥韩湃,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搔探,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分葱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守嫁,视觉效果并不是那么给力鲤。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择牌燃磋,新款X3也不例外前迸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板穆马盛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前镭、后部的防钻撞保护装置碑履秤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鳞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂太竿褪。此外膊,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涝。该车还可以选择六种车漆令、三种专有的18帕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腊。 责任编辑扭桃持:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车陶:Quattroporte(总裁)屡烂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标副内,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV波呵度:Levante滥,还在2013年4月的上海车展上碗,以全新总裁平台为基础怯皋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角低换精:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的爬武掏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4誓贾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款官曙:Ghibli……   以家族设计为本骋掏渐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系汤怂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同领卫辽,改走豪华中大型轿车的定位北瞧狈,车身尺寸长部、宽丰成啸、高分别为4971mm话爆、2100mm和1461mm儡,轴距则为2988mm恨,直接锁定奥迪A6签校淳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上恕么,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo阿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征荤,且融入全新总裁的轮廓特色胺淖边,以紧实并极为流畅的曲线亲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘁。    于是在车头设计上低爽,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽甘迁、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩水惜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捅从,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样怒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诲稳,将蜂巢状格网嵌入其中挎,且尽可能地加大惮怂歪,再搭配角度更为锐利鲸桐苦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组霖绢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势色。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条问揣堂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏圣想糙,所以厂商在Ghibli的车侧普,除了保留前叶子钣鳍状孔道捞丢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外陋,也师法了总裁车侧的设计翘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型铅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捆贬,另一条线则从前门下方迸出沫,向后朝车尾紧缩杀瓶,滑顺动感且充满肌肉感识,并正好可呼应更翘的车尾设计救唐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上童湿绅,速度感浑圆天成喜蛔薪。 内饰向旗舰看齐良,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秀托,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同睫鲸绘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肆尝,也把声控丢、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上持亩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片饶,右侧拨片负责手动升档扛趟弗、左侧拨片则能提供降挡久。    此外拱,三辐式方向盘的前方眷渺,一样是借自全新总裁的蓝底白字狼困、双环式仪表盘恭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表良,左侧则是表底超过310公里的时速表赤目等,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕极,可提供显示油量萍烤匙、水温破、挡位与导航指示等行车信息蟹乏敖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上杀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图潮防,告知驾驶者目前的驱动状态竭。    和总裁稍有不同的中控台赖底、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恐颇俊,以及可触屏操作的收音机电台选择边钠、音源切换次加、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炯、空调温度失瓜矾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕爸,空调出风口则移至屏幕的两侧丝,下方则为恒温空调系统调整出风量簿挺情、温度与出风口的位置四,以及音响系统的吸入式CD骚,设计上较总裁车系更加简约垢,但用料与配备完全向旗舰看齐蕊桐,展现了十足的诚意撇翟。    较为可惜的是郸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm皋肝,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm穆,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拔桔叔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当途硕戚,包覆性和支撑性也非常出色寞睫坊。    但是后排方面是谅、便没有像总裁那么充裕功,尤其膝部与头部方面灸小常,身高174cm的笔者坐进去后摊镀,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已壁耽伪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促饶纹,也刚好替前几胸滔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何透库敲,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓布。 责任编辑街尽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”垛敬,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雇?后来一看节嘲恨,哦捕范,原来CC是“Cross Country”却。继续了解发现有点意思慈,底盘抬升烧坏汹、高功版2.0T五缸发动机浪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法帆缺誊:目前的普遍规律是厘琳拔,产品分得越细详毒,总销量提升越明显憋父苹。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品距,它的引进懂毖汇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦贡省喂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板默啦,主要分布在前脸和车尾变党蕉,从外观区分它和普通版V40很容易蒙饶狄。底盘抬升12mm酮巳茶,这么小的数字对视觉效果影响不大炯看沉,整体协调感没遭到破坏踌贿鸿。    车厢内部裳冠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样戏淬,除此之外内饰并没有过多特别的设计姐。之前我们已经发布过实拍文章校楔,车身相关内容有详细介绍耽,因此这里只是简单提下要点奔,就不再重复描述了暮。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来监咯诲。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机驮尚亩,最大功率214马力晴,峰值扭矩300牛·米拖坡温,型号B5204T9犊轿,是普通版V40那台发动机的高功率版本簿前竭,那台机器的型号是B5204T8睡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒袜棵,今天会是什么成绩星?稍后揭晓惮困。    变速箱没有变化悉酮,依然是日本爱信提供的TF-80SD承奇妒,六个前进挡汰暖俯,带手动模式和S挡聘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT醋纺,奔驰A级用自家的7挡双离合逼,沃尔沃这台6AT暂无优势丁,目前他们还没有新产品投入实际应用错船伟,理应加快脚步赖膊。   驾驶申:邪恶的S挡    驾驶部分募,我想说说D挡和S挡的区别扮。看起来挺初级的一个话题拧千抨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂岛毋伯。D挡油门响应迟缓蔚港氏,在激发变速箱降挡之前泰衡,需要稳稳的逃、持续性的向油门踏板施加压力牵路辜,慵懒的降下一个挡位之后妈匙,情况有所好转霞涸,动力给得稍多虚举碾,也就这样撬捐。    不满意对吧犁凰校?可以把排挡杆向左扳到S挡衅彼,切入“邪恶模式”秋镜并。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)诲,转速拉高1000rpm以上案,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来啃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次耸萍肪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出家料辖,脚踝每动一下坎,车身就顶起往前猛扑一下围。深踩油门输讼甭,转速迅速攀升瞄,跟D挡时判若两人镶,两百多马力害磕奢、三百牛·米朴涝,在这个尺寸的车身上爆发出来会羌,过瘾抠蚕。    激情过后细细品味陵汐,这套动力总成有两个弱点需要改进屯,一是怠速时振动大目畦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鲍,影响体验;二是低速行驶的平顺性统衬统,国内大城市经常遇到拥堵用车环境碱抬,1覆、2亥、3挡之间可能频繁切换唾长,动作应该再细腻些宿太险。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统皇你,选择“全功能”项鲁得,不打转向灯就变道圣,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道奋,回正的力度不薪肱辍,如果你想在车流中快速穿梭前进先寿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争黎馅耐,要么关掉方向盘辅助淘,仅保留振动提示即可毯。   绕桩浦:比前驱版好玩    除去上面描述的情况苦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣窖可,在绕桩场地很讨人喜欢夹亥。车头响应比前驱版本积极敌淡搓,入桩动作稍猛畴,车头好像在被一根绳子拽着走痴。给我留下深刻印象的是涸,这款车的极限要比前驱版高太多算拎沧,特别看了下粮透,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伞。上手容易缎,但是需要注意别突破了极限性赦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点荒:一旦超出极限你,很难把车身再救回来汗项里。 责任编辑凹冬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酥:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足稿?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始溃,就一直困扰着我们的问题推。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题巴。马力越大的车就越好么慕行似?绝大多数情况下答案当然是否定的诽却诉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外桂梧。随着时间的推移激,我们有机会做这样一个有意思的选题崎。   让我来说明我要做的事情硕列署:我们有三辆四门轿车度渭皮,合计拥有1657马力躬缺。看起来确实有些夸张苇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桔呻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多咕瞧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S部,但是这个570马力的怪物一直没有车乾耐伐,直到我们完成这一特别的测试一周之后粳。我们只能使用520马力挺罐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耪嘎超,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力荤端磋,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣奉拇片。   另外一辆是全新的奥迪RS7费违葱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎恼凹,拥有560马力的出色表现倦悼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8儒洽,在K&N工作室的台架上差你恃,它的轮上功率达到了479马力绍茫位。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力凳猫豌。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器师波壁,用以获得更多的功率输出郴。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候表猴劲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疚氯。即使按照宣传中给出的数值莎琅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG脚拼勉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力塑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG死室涉,它的轮上功率达到了541马力卑揩揣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力小。   另外还要说明一点赖榔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来筐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淮膝翰,不具可比性萄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沟。结果很令人意外兄歌活。两款加速最慢的车型惫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h安外伪。当然最慢是和RS7相比较而言的赫芒狗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速封昧抱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录楷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惮靠凰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊讲梁舵,但是还未打破我们以前的记录奴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底狮,说它慢更像是一句玩笑话歉甫汇,这一成绩实际上已经快的吓人了硕。奔驰则要更快一些路,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)菊,冲线的速度也提升至197.5km/h寺婪纤。冠军仍然是RS7的橡恐甘,它只用了11.6秒褪捣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平邵弛旱。奥迪的冲线速度为193.8km/h毒酿,虽然不及CLS63 AMG统姑吴,但赢了就是胜利净。   123下一页 责任编辑蒂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后熬部,新款奔驰E级开始变得更具有时尚常降电、运动和科技气息了吼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此靛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机隙径觅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子纹,主动式车道保持和自适应巡航功能回你,几乎能让驾驶者也变为乘客坑辣赖,高科技配置更加丰富绥。    于是讨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前邢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了浓埠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L表纯雾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弄通惫,在下面的文章中有详细介绍搞。此外赖蓟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章磐捐。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读灸衡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拟详、残破衰败的路边小屋牌赡桐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哀低蒙,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富投,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落损。身处如此糟糕的环境涛,却并没有让眼前这个出身自底特律缆、土生土长的本地小子屈服独钱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堕季仟,但只有经过一番试驾体验之后须晚誊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力嫡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的未漠钮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分素筒袜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酸策,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形翰亥,同时两侧向外延伸与车灯相连歼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化倡环椿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯噬赫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计皑捆蕉。   尽管是低配车型丘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬缺,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)梆澄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车乒,它基于D级车的平台打造避赁歌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皋赖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK然,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT顽备恫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体郝媳,不过从近几年的趋势来看茬锤篙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香擎非,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戮纲,至于其中的原因般叭,从这款车中也许会找到一些答案登。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT零烧?   GT鞋溉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写湾矾瞬,维基百科将其解释为具有超长续航里程侩邦、拥有强劲动力署锻撼、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型税梆。可能一提到GT厢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嫌火,其实则不然翟,GT拥有着明确的划分准则怖,举个例子来说继秘糜:拥有着标准的后备箱勺挤弄、配备V12发动机并且内饰非成洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车并郡焕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT抹颠监。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”笔晃凹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类佰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剂,这款车的确还真有点GT的意思伞孔毋。在笔者看来取修,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的集弯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉糯戒,最起码第一印象分已经拿到了臀。   5系GT是采用7系平台打造的嗡彻?   5系GT的轴距为3070mm滔妓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同纲肪翠,从前双叉臂封、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系苍。厂家表示售吗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型聚,其在外观霓、内饰头线、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同疆吗舰。   5系GT型到无朋友幸懈?   谈及5系GT的竞品投窜休,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情犁晴架,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位绕埠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版搔。   外观腥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚镜尸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朗。风云2(详情)烯挟釜、E5粒刊武、A3以及今天评测的这辆E3湍南,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中钮怂叮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盟痕邪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玩帽潘。从这辆奇瑞E3(详情)来看陋,外观及内饰都有着很高的原创度端挡令。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间此。这让奇瑞的产品线更加丰富接,但也让消费者选择起来有些头疼捌。 外观簇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人革鲜,但外观却没有去针对青年人的设计变,前卫涣挺、另类这些词汇应用不到E3的身上攀聪,车身也找不到多少运动感篓级。不过它长得却很容易被人接受避膊川,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉丁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看愤弊霞,E3和E5的外形稍有一点点相似九粉勿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间堡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化湃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞售畦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高惺钱,而且非常容易被大众所接受母苇尉。不难发现踌唱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变抠蛊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头匡。艾瑞泽呐襄、瑞虎5磐,单从外观来看都会让人眼前一亮碧。借鉴是好事耍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快寄先翻,但不动脑子的照搬实在是说不过去筋垢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挎凌腹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表卵身汤,作为最会制作小车的铃木来说膏块丁,雨燕可谓打开了国内的市场司迁厢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翅恳,新一代的SWIFT迟迟没有引入汇兽稠。而就在2014年1月18日脊,铃木速翼特在国内上市屡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版茄猾猛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酵,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏筛蹈庙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表父:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒙率祭,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件萝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造败尾,速翼特运动版采用运动风格打造散。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抬,轴距为2430mm逗。由于基于新一代车型打造莆绥坤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些孤授,轴距也加长了40mm如饶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚吭孩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息翠狭擞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沸恫实。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新碌,包括中控布局菲、仪表盘藤、方向盘等造型均有所更改藉返目。此外斯哼坤,配置方面新车配备了ESP粟廊、自动启停系统芜捅、USB接口烁、运动座椅等配置伯。CVT车型还配备了换挡拨片掸,满足驾驶需求簧容了。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了品菱窍。真皮包裹自不必说评,3牌乌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服客。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多骏盆。不用和别人比随慈,超越自己就是最大的进步厘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面勒朗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机邯,其最大输出功率为100千瓦胆,最大扭矩160牛·米那,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT惋测,其百公里加速时间为8.7秒蚂河劝,最高速度为194Km/h呸微。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡功,相比之下乐趣少了很多极挞啪。 免责声明程:本文仅代表作者个人观点朔,与环球网无关桑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实规郊,对本文以及其中全部或者部分内容先、文字的真实性火违守、完整性磊虾、及时性本站不作任何保证或承诺棵没,请读者仅作参考蜗势楔,并请自行核实相关内容察。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孺溶雷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大详概诺,引起了广大网友的质疑誓拳。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恢劝滥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注浆棠抽。于是易车网本着服务网友的原则屁侈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测茹誊我,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赏逝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悉概侈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氯,您便自有定论泌侧。   体验者介绍    前排体验者翔管:辛毅 身高密:178cm    后排体验者狗:旭子 身高潭忿:177cm    Ozel 身高枫:170cm    小娴 身高磋潍凡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准菠甲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高菠卧侯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍袱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市兢脓拜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣稼讳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆土,公平公正公开地来一次大对决眉塑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明递枫第:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别混,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车诲密。所以不得不承认泞刀,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荣活狈,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矾夸无。    事件回顾现赫:    说干就干很蒜耿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后焚岭环,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吩烫。根据易车网后台数据的统计来看门套虱,持以上三种观点的网友大有人在墓激,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲叹嚷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案奉褪辞。尽管是为了对比三者的公路性能讣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上牌仕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上房赂寂。    测试车辆仙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骑匡木。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型监,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涟,奔驰已经尽力了送尘廉,我们在此也由衷地感谢零,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题撩眉青,告诉大家改款前后的差别娃驮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挫逻厩。因此我们也很负责地告诉各位网友剩车,目前除了易车网岁溯,其他媒体对于新款X5的评测厘挞,都不能代表日后国内在售车型汝。第一辆中国版车型为xDrive 50i害惮告,加配M视觉套件缴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斧纪疽,我们无法借到官方提供的车辆钙浮北。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持茬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谰。    测试场地默潍:    乐驾赛道全长1.6公里欺筐锻,共14个弯道炯,最长直线段270米梗里兢,赛道宽度为10-18米史德榔,视野开阔绢,无障碍物汤。赛道两侧均为土质路面容湿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痛必刃,大大降低了安全隐患耽乔敝。    测试人员事炕亲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瘫,却要替土豪们操心买什么车泉,这件事听起来真挺可笑扁,因为我实在没法揣测土豪们的心理核洪脯。如果说我还能理解花五十万买大切骸棱,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野库护显,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蓟,代价是要多花一倍的价钱铣烁规。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感仇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崩翰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望庐。不过因为坐的比较高水,速度感不如那些贴地者强烈铆,还没怎么着呢就破百了溯响。这大概就是SRT8的魅力徒,很难说值不值得辞卞史。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款放,车内的配置也都跟2014款大切非常接近琉脑垒,跟改款前相比还是升级不少雀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到推,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庙,SRT是JEEP官方改装部门嗅,这种改装是全方位的贫偶,包括内外套件加强肺乘,以及性能方面的提升颊把贤。SRT8就是高性能版的大切诺基昧姆歌,主要提升是外观套件厘吼难、及动力系统斧兼嗓、刹车系统沮燎、行走系统等方面晾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型摆陌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俱脾兴,6.4L自然吸气HEMI发动机隶惕疲,搭载采埃孚8速变速箱赊。   SRT8为公路而生酒朔襄,所以公路性能是它的强项期,不过Off Road就不是特别在行了措。大切诺基的7种驾驶模式被简化 伎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影谰纫。 ② 跟之前的SRT8相比秋惶鳖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的沏,所以科技感和豪华感都提高了不少誓醛,跟换代前的SRT8相比假控,升级的部分都是实实在在的秀豁率。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱籍句,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妻渴椽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置埔齿。  ∶亍③一百多万的车冒戌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车瓮吩,再挑上百万的车的刺澈拢,好像有点吹毛求疵祭巳。首先悬架的设定非常的运动吞卉,即便比较温柔的驾驶方式答螺,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极奋何,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车借逛虽,大切诺基SRT8并不是一个非车遥合适的选择搬痴沤,尽管动力非常充沛狄闪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意该兼焊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响票戈辈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺朽,但好歹SRT8也一百多万了虚钢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响尖。不过之后我们也释然了煎匪坎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车俯,但经过数个媒体的“蹂躏”茅焊瓷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了喷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了缉桂,有点异响似乎也算正常程。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基环谓捌,请点击下面的图片进入试驾文章违添: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了仟儡己,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争妓凳莆,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求钵椭欠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的惦飞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挡氢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生趁盎枚,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瓦香,还是老套路醛纯物,直接切入主题痕挠洞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹假涎。 动力对比洽豹垦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手纹,看看英朗GT的表现如何吧呻崎。这台发动机的最大功率是131千瓦安,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来说。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能完拳雷,当驾驶者在需要全油门加速的时候肩,为了获得更好的加速表现柑问乳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棘当诡。对比发动机账面参数来看仆饭皋,最大功率118kw耗俩推,峰值扭矩250Nm表琼,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜疗铺匈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心芳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力簇媚。   至于传动系统方面芍擒,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器罗称突,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样城讥称,都是目前该级别中的主流配置擎武,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现镁藏苫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢俏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩杠虽池,所以基本都出现在了大众的小排量车型上然妥上,比如高尔夫6存底荣、速腾等旁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方遂环,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构柿呐伞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淀辑菜,从而起到提升操控性的目的帝沙社。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架逗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上酪骗尺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接弗煽,但通过厂家的调锌ぃ后绥,当一侧车轮发生颠簸时悸峭拇,对另一侧的车轮影响会比较小些馈嚎。   小结腿辣首:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多汀搜,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出犁釜凑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了栏霖,至于优点这里就不做过多介绍了钉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜呈纾后英朗GT更偏注重于操控性叭挛孺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时亨擞,见过后车追着拍照的烯哀褂,见过开我边上向我打听价格的精,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蔡问碌。我坐在这辆路盛E70里患,被注视得有点儿不自然涉雇汹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣仁筋喂,我琢磨着伙嫡捻,要不要让他进来看看烯搓。要不是我瞅见了绿灯亮起攘峨,我真就这么做了号挤髓。对不住了朋友诲热防,这次没能让你仔细了解它畴,不过我希望你能读到这篇文章寞狠。   不用否认贿丰,人们对美的好奇与渴求与生俱来冒,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣股。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗透田。不过在这些人之中霞,有人会终生恋着美人汇殊,有人也会为抱个花瓶而后悔缝谷虽。如今打造足够美的外表来吸引消费者唬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情闯闲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70忙,但在这之后能否一直爱着它撩导,我认为是一个很值得细抠的问题凉措焊。   ●外观大气袍攫、美控保,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吉,我还以为来了辆捷豹棺,赶紧跑过去看发现被骗了涩畴。不过我并没有觉得失落返滥太,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观黔,并且从设计角度看酒浚,它在借鉴与融合得方面都很到位烫纳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理耍,我对它的外观设计就100%满意了喀氦。这事儿对华泰肯定不是个难题层嘉挞,您看看宝利格还有华泰B11木祈项,都有明晃晃的格栅事翁付。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位搓碴帝:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中了,但绕车一圈后我发现苗炉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了逢拱。咱看看数据对比北,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手姑涟,可以说在各种数据对比上奇饥,它“不是第一仙泪,就是第二”确噬。虽然在宽破、高和轴距上没有做到最大牵局几,但也不过是一两厘米的差别剩淀亭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撬切杆,这就让它看上去大气许多鼻电。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上丁撂。   打我接触这辆车的时候如端捎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光拓朽。在这样的目光中隶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期婆唱。面对“屁股高痕芥、尾窗窄”础、后方视野不理想的路盛E70时欺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车亥。先不讨论这样有多麻烦了廷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作凉芒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧烫陷?这点让我心里不太自在胁辟嵌,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲骑,是个应该有的配置猛泼。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上奶嚎轻,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色安壤。而随着国外皮卡文化的不断渗透硕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型秽僚讽,去跟进时代的步伐硕佃。为了迎合市场的变化及用户的需求荡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时抽畔,开始注重宽大饱满的外形设计鞋鞋溉,并增加更为丰富的配置戌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堤陪呵。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾胖普殴,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窟咸毙。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗廉蒲讹,整体的风格带有一股阳刚之气弗。在车身尺寸方面薯圣晌,它的长/宽/高分别为豌纬:5310×1812×1775(mm)侨,轴距为3100mm汐仇鞠。威虎TUV并没有大小双排之分械广,仅提供了一种车身长度定辅列。车身侧面的线条也很平直寺,外扩的轮眉使其显得更加饱满沉梨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正糖,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贾。大灯采用远近光分体设计磺祟卵,其中近光灯还配备了透镜首扇,不仅更显精神繁,而且还可以起到聚拢光线的作用宪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次骂宝忱,遗憾的是裳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用吝沙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯辑,并且后视镜仅为手动调节秆。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架捞床鞘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用屎埃,非常不错盛化接。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点僳,至于货厢外侧并没有再多设置胖试鸽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)菲敬恰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸瘦。另外信夸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”驼,不过据厂家介绍戳反惜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”堤另铣。对于皮卡车型来说猾录悸,这项必要的配置还是很厚道的弓。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山将赦晨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气练翰咀,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晴厂。不过师表轰,今天我来到这里并不是为了滑雪涧绩潭,而是为了求证一件事情戌弊:有没有一辆车梅舜捂,既能够带着一家老小舒适地出游蔷,又可以不惧冰雪时四,在冰天雪地中步履平稳地行驶箍,同时价格又相对平易近人呢桔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求糯降僚,那么就让它拿出真功夫试试吧驴。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)舷耙猛,从外观上看迁帝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肮囤,19英寸车轮显得很有力量感容渐平,也与动力总成更加契合;其它的地方统齐,也依旧是酷威的老样子梢谅为,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿系赣岁,甚至还有一些精致的感觉拔。总体说来挎,尽管算不上全新车型饺,但依旧耐看恳偏郸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面份适,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中莱葡继,动力响应良好擂,易用性好悲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肝瓦嫂。当承载着全家出行时酮窗釜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况眠食,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适峨疙。   至于酷威3.6L的内饰方面链,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)雹掣荆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”案,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节弄脱。   除了动力系统奈,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式警卜胳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器答贺仇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动甜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厩尖硅,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施传。动力分配完全依靠电脑自动完成博乱帆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮艘肃。   有了四驱系统坤棱瞪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赡赣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辨扦谩,具有更加粗大的排水通道随矩体,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”渴门,冰面行驶性能更加出色盆墒。此外赴姑竟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜乡碑掸,胎面中央多重“Z”形花纹摔哼、针孔沟槽设计棱耙、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性窃摧兢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息慕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间敞仇,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情潭深。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3筏饲匪,它的定位低于1系鼓稠。但是萎赫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步李踌。另外亭怕号,它也提供了i3?REX增程版本备谦挖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机馁前丹,扩展了这款车的最大续航里程巧亮恼。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试惰酱檄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流市瑟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合帝晴啤,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合哺思聘。   宝马有没有提高电动车的标准实?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汝贫?让我们在接下来的测试中找出答案乐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式楞姬,宝马i3的行驶里程可达88英里钞华哩。相比较而言林孝诗,?Ampera可达30英里了穆,而普锐斯可以行使约10英里售花堤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电花抽酚,i3可以更多地使用电动模式卧。而增加了汽油机的动力系统恫闹秦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里署,357英里和505英里你褪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大辈。这台车约五英寸高平溪,而宽度几乎和高度一样效维究,与低矮流线陪饱,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比竭洁顶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能长。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力斡纤徊,我们没有所需的充电站?绣煽令,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式便。   此外忱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瘟枚吹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名精韦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车甩设。它内饰精美性,融合了许多先进的科技肛豪,它空间宽敞怜崩,驾驶体验一流饲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辟岁缺,它仍然使用汽油机叔,以作为电量用尽时的保险授。   第二名会瞥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好喷牟,科技感十足帛,而且它也能胜任舒适的长途旅行寸。   第三名味搞衅:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款侣,它最大的优点就是充电迅速沸铺,性能可靠锣。   然而穿贡汀,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋观。(实习编译脚:徐旦?审稿五:刘洋) ? 免责声明版权作品婚,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂蚊,严禁转载独轿,违者将被追究法律责任婪透。责任编辑汕谴堆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车滥卷,应该说是倾注心血辈,在技术平台上都有可圈可点之处蔽森,源自萨博的技术是其最大的亮点鞍刑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型潭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作具培。在外观和内饰上场习,这款车基本上符合主流中级车的一般水平紊惯妒,在动力和配置方面也还是很有性价比的骂碉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说哗,绅宝的外观原创度还是很高的促检,并没有刻意模仿什么车型漆匈,但我们会在这款车的细节上看到还,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法甜禽害。且融汇的比较好挫穷,并不是简单的照搬照抄街。这一点值得肯定裤玻,大灯的设计十分犀利渴鹤,鹰眼造型也有较强的辨识度男杭。LED日间行车灯比较醒目毯抵笛,穿透性不错啥香忙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表啼哀奥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感票咯,也很紧绷叙划。看起来运动感不错乃,但前悬和后悬的长度较长握狮,看起来有一些比例失调捕嫉响。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些倦膏,在视觉上看上去会更紧凑动感棚蓝。轮胎的规格还是比较高的凤史,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能貉。   车尾的设计比车头更简洁一些乱丧甫,尤其是尾灯的轮廓拳瘫,设计非常成熟措。和宝马新款3系很像伎藉逞。除此之外孩虏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肯。   本文导航懒书:" "  “卧龙凤雏憋离,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蠢很,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后莫苛,便有了三国时期的三足鼎立峦蛙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嫌词,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车般,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国缮,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出乡即,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蔡磕,然而坊间始终流传着这样一句话熬莆棵:“得中级车者得天下”;是的皋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重郊,今天我们会为大家带来两款重量级车型顷,它们能否为各自的“主公”平定“天下”色昂,请大家继续往下看侠。   看到这里大家肯定已经有了答案了促,没错肝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仍,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鞋,那S60L是何方神圣酶面溜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型九廷烈,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花夕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版朝,厂商指导价33.49万元青力,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型饰络,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热嚎、后排座椅加热类肆、并线辅助擦魏、车道偏离和自适应巡航等众多配置镐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中飘,即使不看车标蔽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃付掏笨,哪个是奥迪就奴罚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的毖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屑杰籍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统侨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动敬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停栋亨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沤,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角台,使夜间行车更加安全奴病。两车双色的外后视镜造型别致变话,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吼泻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型弗墓灸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绘啊,至于乘用空间如何我,我们将在空间篇为大家详细介绍联低。两车都采用了5幅式的轮毂造型勿湍鲸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力冉伺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳颧瑰怀。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计贯先慈,整体方正的设计略显稳重断师。后尾灯的设计两车可谓各有特色桨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似梆胳罐,设计感十足碉费,而奥迪A4L的尾灯更加修长唇,视觉效果出色拜隋。天窗不仅能够增加车内的采光新想,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出晾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉弊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心乔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习睬沫级。   本文导航儡京:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车喷文,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间澳,配置也能满足一般家庭的日常需求诺崎廉。对于这个价位的小车来说怕彩韭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溉狈扯,在这方面晴牡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铝充较,就算是与它的直系前辈骐达相比毖长,也不遑多让饱琅缺。然而作为一款家用代步小车防,它也并非完美伦妥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高厩郸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外冉,车辆本身并非进行任何实质性的改变福辱,跨界的概念噱头大于实际池阿层。 "   技术革新日新月异的今天陷虎,车型的改款换代再常见不过腾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变溜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型宦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变肚恫,同时在动力方面也增加了1.8L茧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万旦搏冗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势扇锋。    新奔腾B50是一款自主品牌车型害,但它的实力不可小觑怪改平。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌崇惰忌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动洼兽拆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牵释。既然实力不容忽视拉,价格又有优势歌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机册埂。" "  版权声明拒程驰:本文版权为网易汽车所有百,转载请注明出处瓦跨贯。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星际,全新的品牌全新的车型痢棚平,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疲残,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝涮畏洌克斯竿,在2013年盖放啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月宋,堪称是这个区别的标杆级车型坟唉撩,观致3要想在这个领域取得成功霉埠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK窍肠,看看是否有优势能吸引消费者关注苹棋。 外观风格各异   先看外观方面蟹,观致3展现出大气得体的风格蓝,不像速腾那么沉闷单调垃,且有着自己的灵动个性;而咐绱μ幔克斯则是完全偏向运动化的风格加灿吧,典型的注重操控性能豢僚,突出驾驶快感的性能车型柑秸祷,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型仓,与观致3区别明显算。两者主要是风格差异叮氨层,外观上分不出优劣芦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巴,观致3丝毫不会逊色于竿希克斯车型沦草懊。 尺寸对比 车型名称 妇哿┐蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上怒徘,两者也是平分秋色谴碴假,车身大小相仿宪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势荚谴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上稗潞焊,观致3要大于改。克斯坦幸踌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞恒嗅,尤其是腿部空间较为宽松朔板韶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘旆恚克斯在后排空间布局相对紧凑兑绵,而后排空间也一直是各代杆崂叮克斯的软肋讥。 价格对比 覆愣牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上旁借,溉莨眨克斯则要比观致3要更大一些美床,在不放到后排座椅的情况下瞥办,概婷茫克斯的载物容积是530L颂古内,而观致3只有430L诵报,100L的差距还是能装多不少东西的沉吠李。而在需要有更大空间的时候寒搂,两者都可以放到后排座椅摹戏,放置大件的物品庙脆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间戏潭室,观致3和柑胰浚克斯三厢都是11.99万起步琅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酶肺。而细细对比价格表可以发现畏,要选购自动挡的车型缄,竿缜叫铮克斯最低仅需13.09万悸蹿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合糕前,观致3则需要14.29万顿,这个比起付铮克斯有1.2万元的价差紊朗,当然在内饰配置上会有其它差异烷并,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绍恃,可能负冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些涡拇茂。 挑选合适的爱车陛,看专业导购列惋桶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么使?   扫一扫歌桂拾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚痰亢矫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炼醒。风云2康橡、E5颗、A3以及今天评测的这辆E3彼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中城疾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旅嚏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品授尸。从这辆奇瑞E3来看厘,外观及内饰都有着很高的原创度宿泉仕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间患驶瓦。这让奇瑞的产品线更加丰富许鸿,但也让消费者选择起来有些头疼挡身方。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的巨痢,也从来不缺少“明星”桓,“沉稳绅士”大众速腾惹汹供、“狂派斗士”福特富牛克斯等都是热门且销量稳定的车型蜗脾硕,不过要问哪款车型最近销量最高奴,还要数“逸派高手”日产轩逸边捎斗,它已经连续两个月销量突破3万厘锯驶,坐稳了桥车销量的头把交椅潍毛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡悲乳稠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢村灸?下面我们把两款车型拿来做一次比较木,或许能看出一些端倪甫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万技哨窝,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万扯啡呐,入门价格上伞,风朗比轩逸高出2.08万元切显变,表面上看价格柏茎簿,轩逸占有优势吭,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型囊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吩梁,这样看来漠俱,风朗其实只比轩逸贵了2800元顷狭,等国产版风朗出来后谴氯菊,风朗在价格上反而会有优势也说不定竟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市曝府彻,这款车外观与内饰变化并不算很大琉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一醇椿潍,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7庆喂,下面我们来看一下蒂失。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表诲欧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嫂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格该,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹狗弓盲。质保方面融卜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力牛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表划:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撼,最大马力已经达到了170马力推然,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟雌辜。变速箱方面贾,逸动采用6挡自动变速箱险硕,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱胶吼路,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色另,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些墒。 免责声明材态:本文仅代表作者个人观点袭,与环球网无关嗽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衫敛,对本文以及其中全部或者部分内容躬啡、文字的真实性鲍、完整性灿潞都、及时性本站不作任何保证或承诺挺,请读者仅作参考寡杠,并请自行核实相关内容谈。" "  近两年拎耪吐,自主品牌进步着实很大饲男,无论是从设计方面浩杆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升缮,甚至可以与合资车型媲美邢的匿,山寨许兢晦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酱钙逻。在10万元以下紧凑级车型中蔚,更是自主品牌的天下梳岭懂,凭借比合资车型更为出色的性价比伤甘,吸引了不少消费者的关注拼矛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市享介,一经推出便受到了极大的关注患癌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蔬瞪撩,包括动力在内闯上陛,新车共有20项升级持狈沙,本次共推出8款车型械看,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款揣慑,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伪千坎,售价区间为7.49万-11.79万元滤贺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炮酱,近来也是频频出镜刮抚,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶ィ控大玩具车”的名号名极一时爱。速锐共推出了9款车型贩来,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倍倘壤,售价在6.59-9.99万元之间癸催。   单一来看两潞礁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蜂删焊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涟,看看那款车要更“精”一步杰纶奔。" "  新君威变得更好看了秋枷度,配置也进一步提升算迪铺,新加入了一些科技配置蓖喊讹,比如智能交互系统蹈仟,BOSE音响等等椭倾梨。这些都是新君威的改变之处敞畏锈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型赌鞘,售价24.59万元蜡忌,作为一款定位中级运动型车的新君威轨,品质感一如既往凡隙,操控性也非常突出辑物贤。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威攻拍彩,以下简称新君威褂,外观相对于老款进行了必要的改变同瞎电,毕竟老款车型从上市之后挤辈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳浪,新款在大灯痪誓、进气格栅疆、雾灯搓、尾灯武敬避、前后包围都进行了细节的变动鹿罐吹。   在新君威上睹甸,使用了传统的按键式无钥匙进入系统峡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统埠,在操作上没有太大不同醚,轮毂方面忙档,新君威使用了十八寸双十辐轮毂想隶,轮胎品牌依旧是普利司通粕。侧面造型基本上没有变化拎添孔,侧窗所占面积依旧较小底。   车尾的变化还是比较明显的蜗,这主要来自于尾灯的改变茧壁拐。新款尾灯全系标配LED灯另篙廊,并进行了熏黑处理道。尾灯的轮廓样式更加犀利岛,个人认为要比老款更好看脑梨。除此之外确墒健,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化宿,牌照安装槽的形状变成了正梯形玲霜蔡。   本文导航椭舜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击硷贿,颠覆传统的外观吵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环筹犊涧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV接赡态。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5闻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型咐叛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机睬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆惺拦,足以证明其强势的地位葛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市邓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠俏肪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匿戈。(温馨提示电腊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版农夕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准末搪塘。)   自由光基于全新CUSW平台打造疗嚷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭匆陌珊,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅便趣嘘,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强扒番。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致康那,圆润的造型是其给我们最深的印象郡纪勉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网湾瘦烤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线裂,显得简洁利落秀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条酥必,显得净雅别致酣沫显。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同讥潞,主要表现在其大灯的表现形式上丹锨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球先,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蹄晌。两车大灯配置基本相近饰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已趟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助视匪,车道偏离预警系统疆市。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扦翔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗摹豪零,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅酚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势龟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势悼。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吹疗,其尺寸差距就没有那么大撅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡确疵川,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁繁村唾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同螺抠楔。奥迪Q5采用两边单出的排气管洼剂掏,在气势上略胜自由光薪欠踞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道权兑贬,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鬼魏瑞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部秦陕,磨损线束保护层餐乳,存在导致电池损毁的隐患冲。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日奴围次,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恃超,称9124辆V200受此次召回影响毯谭。长城汽车正在邮件告知客户暴,并建议联系当地经销商进行检查维修鳖。   据悉晾嗅闯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转粗独浇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽毒图。”更有甚者仕,线束可能会内部融化贸剖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说途蹭,目前已上报了数起线束故障附港寡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转纳,不能够给电池充电捆堪,车辆也无法启动洁芒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型活,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束捐。   克特里尔先生称却炉复,检查故障预计用时20分钟竣拷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟劲。如果绝缘保护层磨损严重都浚,线束已裸露蛔埠,则需约两个小时以更换整套发动机线束喘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件删碧帘。此前痕亢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回赴撮秋,2010年又因手刹故障而被召回嘎棋。   2012年酥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回记,长城V系列也在其中灭昏。当时厦乒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片寐伦齿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸刊乘。然而场,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片舵活怜,更换车辆共计超过1.5万辆酶。  「静馑怠(实习编译僳:王萌审稿惫臼:刘洋)   免责声明版权作品垦材摔,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓶镣,严禁转载轨委,违者将被追究法律责任贩疾。" "  随着经济的快速发展托孙璃,购车群体的年龄层次也越来越低挤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用桥聊、省油搁,而是追求个性和时尚设计徽钝。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型湃蒂醒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一播劣鸿。作为跨界SUV坎萍,它们在造型上将年轻氨贡、时尚展现的淋漓尽致途斜电,完全符合年轻消费者的审美需要私靡。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嘎解灭,来看看到底谁更适合你拧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV肌势巳,相比2012款变化不是很大取校枢,只是增加了配置和车身颜色长废淖。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版麻,售价分别为21.98万和21.47万鬼耗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV敞,但风格却不尽相同力掀浓。斯巴鲁XV外形显得干练廉,车身线条硬朗怪,富有力量吞隘,越野味很浓古叼。而标致3008外形偏向都市化设计盒到埂,饱满圆润的车身凸显时尚感密仓沙,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些漆。   车身尺寸方面有所差异刷勒,不过并不明显粉莱码。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)棘壤绘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饱溜。斯巴鲁XV车身更窄稀,同时也稍长一些栏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置芳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辖猜,加入蜂窝网状格栅运动感十足铜疯卑。而标致3008采用半圆形中网家港,镀铬亮条包裹显得很精致快熊抬。两车前脸分别展示它们不同的风格困厂锌,同时都包裹塑料黑色下包围零蚕煽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯怕剐,远近光分离灯组设计忙,造型普通尚瞥茹,配备有示廊灯添勾。标致3008同样采用卤素大灯墨脐,不过加入透镜隋,不仅聚光效果好堕獭侮,同时美观性也不错份。另外魏你兽,还配备LED日间行车灯革。   在侧面屡姬墒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计反,比如非常倾斜的A柱申糠峡,同时将后视镜位置后移很,留有三角窗减小了A柱盲区蹿添。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拔税弥,有利于减少磕碰的维修成本及略。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎仁纱靛,注重舒适和静音性稿柑,双五幅轮毂很有张力虹慈狭。相比之下呻盼恫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性翁,与黑色下包围搭配运动感很强烈椿痘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沟涣画,同样注重静音和舒适性容仑补。两车的备胎都是非全尺寸设计航。   相比前脸嫩讽澈,斯巴鲁XV尾部更个性锹空县,辨识度较高抗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倡讹,镀铬亮条的运用增添了质感变。 标致3008尾灯加入LED灯组凑步掸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组信经哆,但是块状尾灯造型很独特任佛围。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蘑价,标致3008同样配备倒车视频影像纳弛,另外触,还配备前2/后4颗雷达探头撮。" "  在过去的一段时间里咸村,缚澹克斯疆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赔品掣。时尚动感的外观孩霖孤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性坛,成为了年轻人群青睐的车型伤催筛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疤侍鞭,科鲁兹掀背车则是新进的一员泊时晚,它所要面临的是一场“无言的战斗”摧。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了卡悲诡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出偏,但却带有美式车应有的力量感顷祈考,总体来说它的设计很适合国人的口味岭裴腻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说驼,其三厢设计有些过于保守崎射愁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间廓桥,为了能够扩展消费群体蕉镰款,推出两厢版是其最好的解决办法鞠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话纠邢耙,你几乎完全无法识别它的真身缸,因为它与三厢版保持着高度的一致性就外。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吃顶,很好的诠释了彰显力量感的诉求胶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后怂菜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接充哗腥,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些玛藤认,所以从视觉上给人以更加修长的感觉妈喷岁,但实际上它比三厢版短了不到9cm茄记。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多显场乡,后窗与尾部的衔接并不生硬怜毋,拐角的折翼恰倒好处鞍,为尾部增色了不少锻晒项。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计雾来窟,在样式上显得更加简洁父邦,只是与自身前灯组相比幸,在棱角的刻画上有了明显的削弱铝埔。   本文导航豌划:" "  提起之诺碴犊,很多人都不知道是什么品牌段闯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌鲤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吧。只是之诺定位于高端合资自主品牌但倒平,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式橡猫,那么它的首款电动车1E表现如何缄潮损?以下文章为您揭晓撩胳叛。   只租不卖拎许?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拳塑,包括车辆租赁巷、充电设备勘察安装迸疤浓、车辆上牌刀、车辆投保守、定期保养乏愤顺、故障维修申、道路救援涉俄热、检查维修备用车等局,通过这样的商业运营夕挨届,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佛脐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车叔供酚,它的卖力需要大家自己去发掘歌舷米。不过在发掘1E精彩设计前沥,请先忘了宝马X1辖冗梦,否则你将永远欣赏不到1E的美斧芜恃。其实1E最出彩的设计在头灯福裴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感话精挪。   不仔细分辨的话赎,很难把1E和X1的侧面造型分清家。不过1E拥有自己鲜明的特点泪不物,车门下很宽的镀铬饰条氦杯朔,和没有行李架的车顶拎前。   相比车头和侧面粮僚,尾部就让人感觉有些欠妥了敝措,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分溶抱盘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条粉。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捅帝。   本文导航荤葡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说曝,奇葩的中文译名丹吼伶、“野性”独特的外观以及较高的定价搅洗,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议诧垒迷。说起野帝我们不自觉的想起柒坎彩,同样在以国产车身份进入中国之后瘟评径,“改头换面”的法系SUV标志3008刑嚏,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类东蚕帕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”奋辨。当然体挽喀,以20万元以下的车型作为主力军纶架我,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一呈。那么下面我们就来看看丁,这两款性格迥异的德憾睦娠、法新生代SUV之间究竟有什么差异韶,各自的特点又是什么雄臼鳞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别功宽傅,首当其冲是价格方面的不同劣瞧,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敛,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势协额,不过差距方面不大基本可以忽略梧,两款车可以说在同级别车型中表现优秀酗亩恕。动力方面的表现也近乎相同奈,只不过大众7速DSG磷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配杏蔼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赡,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一楼黔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔小恰卸,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蝎惶甩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上光豌街。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激鲜揣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景痪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蛇采归。闲话少说扰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜颊。   这次试驾共有5个科目虽骄冻,分别是1.傲虎—终极绕桩剩腾,2.傲虎—冰雪连环绵,3.傲虎—短道拉力测试叫性凭,4.XV—戏雪乐园炭定,5.森林人—不规则路面自由行驶彻。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同郝,MPV表现出相对冷清的一面肚诺闪,尤其是中高端的商务MPV晃,几乎屈指可数法,除了老牌的别克GL8外艰,似乎很难让人想起更多车型煽汀。不过在这个还没有完全饱和的市场里缆讼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅畅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮舵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢去?这就是本文将要找寻的答案食蓟莱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型牡,售价28.38万元-33.58万元刃,目前市场上有近2起拿、3万的优惠幅度恋掸庙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型徊挤邪,官方指导价31.98万元绢。) ●外观解析   从造型上来说景,艾力绅算是开创了一条新的路子墙汐剃,没有过分使用一些夸张圆润的线条逛曹剑,车身轮廓棱角分明庐,有着很强的视觉冲击力程,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别概撬,此外旱,艾力绅还装有一套大包围叹怂,颇有几分运动风范唤,也有着一定的改装潜力金。   盾形的中央格栅有着不错的层次感诺心飞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目佬,中网与宽大的前大灯连接在一起鞠项,营造出一种大气欢履菠、动感的MPV形象聚。   艾力绅A柱采用黑色设计奔穆,且A柱的倾斜幅度较大偷想,棱角分明的线条从侧面来看更为明显亩距誓,总给人一种方方正正的感觉磨考峭,后视镜尺寸同样不兴恕,与整车的风格很搭崎篓,宽大的后视镜提供不错的后方视野瓜,保证了行车的安全性与舒适性戚莱辽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感祭羔郸,当然纶邢趣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现聘勤,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手朗,侧门就会自动缓缓打开几,此外故容,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关斤宽标。如果对此还不令你满意的话倦,通过钥匙同样可以依渤忍粒控侧门贡武,确实有些高端大气上档次讽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杯,轴距达到2900mm投腿稿,尺寸在同级别对手中并不占优势沪疼咐,与GL8相比衬瑰,仅仅在高度上略强于对手档稼慕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势垦栖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计袄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果胸匹肝。整体线条依旧硬朗祟,尾灯加入了时下流行的LED元素蚀搅耐,为其增添几分现代气息热事呐。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及撼,人们购车的选择可谓越来越丰富侮,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择徘锭抖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过耸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈力,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5托,他们能够碰撞出怎样的火花借啃蝗,请大家继续往下看嘘釜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嫂妮线:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坟辱茫,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逼,由于这两款车型出自于统一平台打造炭模唯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲傻烁涪,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汞澎揭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题扩,你可以说它带有侵略性蛔玲绩,或是富有运动感相撬室,也可以说极具视觉冲击力方汇来,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突本。而K5也应用了与智跑桃椽虱、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计檬甜洗,使其拥有了明显的家族特质蹄毫剖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碑,极力打造出时尚与动感的流体车身辫黔,在驶入眼前的一瞬之时瓦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象裸蒂戚。前脸的线条设计十分紧绷淬返,大灯组与前包围向中央区域靠拢轿汉,展现其动感的一面垒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合羚凶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势享艾稠,抢眼的外型加之迷幻的光线梅匆,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽喊骨蓉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着睫逼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欣赐乾。   第八代索纳塔不仅外观时尚答练,灯光的运用也颇具科技感掸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性泌,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步俯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计悸讹赊,显然这种的夸张设计彻钢,使我将其列为变异的种类酷赋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用首胆,多折线的应用也使尾部更具立体感厘兢奔,同时对于运动观感上也有显著的提升母碱距,由于K5搭载的不同动力总成京,2.0L车型配备的是单排气设计骚瘫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感梧堡。   轮毂也是一个变化的重要部位普诬刨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面祭。根据配置不同涸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棚理捌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎漏拟昧,该系列轮胎偏重实用性潍。作为索纳塔的尾部窗咳苫,基本没有大的变化羞碳渤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示遁妈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点矩。   本文导航烤:" "  每到年底浑函岭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾江,地点也大多选择在北部寒冷地区施轻。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣副澄胸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绍仇。在临近春节前夕取,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现顷。   延伸阅读佃双:   之前祈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间什,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读乌那,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仙盯家。   酷威采用的是电控适时四驱系统惩刷,中央为多片离合器俩瑰,由电脑控制来分配扭矩蔑,车内并没有任何切换按键滇缚。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动睬唯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴江替钎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施煌净剐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶彭剩,如果想要挑战一些极限的路况的话狠铺糖,酷威还是不具备这么大的优势的凸,因为不具备限滑措施薯鲍判,至少在脱困能力上会有限制性犀涸粗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎媒粉,采用全新发泡橡胶技术碍,具有更加粗大的排水通道霓茎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沛惦,冰面行驶性能更加出色儒拣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力潍。此外卉,中央多重“Z”形花纹酗柑糜、针孔沟槽设计檀赎、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痪称纺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机葱蛔背,最大功率206kW/6350rpm揉薪,最大扭矩342牛·米/4350rpm炔,在目前的大切诺基炽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载逆姜,但是会有不同的调教敞了。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器潜,我一直在想卜,未来会不会推出ZF 8速变速器呢梨煽?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV叭倍边,我觉得这个可以有挪,至少不会和其他车型有太大的冲突成。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖金郊,路面上的车辙也是压实的积雪妇很,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度撇碌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膝,只要不是过激的驾驶行为邢,基本不会出现危险状况诉红堵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候螺,建议最好将挡位切换至手动模式薯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓉莫共,这要比才刹车安全的多绰裴舞,这中方法同样适用于其他手自一体车型崔辅锤。   本文导航拈峦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢肚模纹、充满艺术色彩邢陛,或者是有着一些与众不同的操作模式角。而这辆2008则告诉我们谋蹲徒,一旦法国人在拥有自身优势的同时荷,再把务实两个字加进去扇陛,那么可能会让其它对手感到紧张嗅唐僳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置断,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注府弦: 由于本次活动仅为简单的静态体验擂,场地和车况都受到一定客观因素限制荚磋诞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分虾,至于其他更多相关信息夸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上膘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型娄乒,作为首款引入国内的小型SUV勿胃农,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上粮跺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来辱卢别,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近仆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赔无,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜劝快犀,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿膛末艇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一顶。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置等,对消费者很有吸引力鹊桑环。作为一款紧凑级市场的生力军车型吓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型屑。   观致3共有6款车型鲍畅俺,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型仁锰蜂,售价为11.99万-16.79万元区间捐。因此痕艘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较搪涛。对于中国的汽车消费者来讲嚷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的抨祷伺。要知道自2006年上市至今危侮奸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主兑。那么绊,作为一名后生的观致3稀型挝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢雇救?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纽到搪。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中零屉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价斜嗡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价龚沮:16.78万元)来进行比对途。由于两车的售价只相差0.01万元香,这也令比对的本身相对公平一些疏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间炊播浓,我们测试过高尔夫7顶配车型毯幢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卫肯,跨级的配置也令对手望尘莫及僵扁乾。但这一切蛊骆,也许并不是你在一台高尔夫上最看重圃吭刃、最需要的因素亢公咯。对于高尔夫这样的家用车怠,在使用的维度上做到出色帆犬,才是它的本职嗓罢秋。今天猜,高尔夫7又来了粉棵,这次是全系中价格最低的1.6手动型涤秤。动力称不上凶猛螺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富玲,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗募火毕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一华缓,必定有些硬实力筒熟四。空间满足舒适乘坐虱布衡、常用配置齐全额帘,动力也能保证提速顺畅较闺翱。但对于这一类的畅销车煽,最重要的是它必须耐用漆,不能隔三差五地就往修理厂跑擎,也不能冷不丁地出个大毛病掣辖桑。这么来看缅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”添谐途,故障频出谷继,这点很难让人满意备栋柔。毕竟截技泌,大众车能在国内打下当年的民众口碑廉,靠的是皮实耐用的品质赁霜那。在我眼里郡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境贬龚萌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型迹夕,高尔夫7车身长度增加56mm筏馈努,宽度增加13mm瓶,高度减少28mm宪反榔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长尸删,也更显扁了耪。   如今吭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达高,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的钒解。这个配置的增加浆,为日常使用提供的便利性还是很大的咯腾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气骸骂,要知道噶溃克斯赖缅讨、英朗等竞争车型都是16寸起步了铆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性矩蚊淬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服成玩嫩,这套胎居功至伟匿船贡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隆块惮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车筏坎迁,如果您拥有过高尔夫4令头八、宝来或者帕萨特B5的话虹硕娘,您一定会理解我的意思惜。没有复杂的配置肠掇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则曹顾醚,瞬间就能上手裙挥。这一切都似曾相识晌冀膏。   在1.6手动版的高尔夫7上娄,您看不到任何高端的娱乐功能氨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone榔奖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限狠馈鹊。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾委轰,但我认为这并不影响操作便利性胸骆,最低配车没有大屏幕很正常界健。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时仙洛隘,我和同事发现AUTO HOLD并不好用冠廖倘,车辆静止起步平顺性不佳撵及,油门给少了刹车不松开肝奈庐,油门给多了又会猛窜遂,让人抓狂喷里壁。但今天这台1.6手动车型扁睦瞎,上述症状全部消失百镐。起步轻给油即可亨,电脑自动调整喷油量家鹃韦,使其转速稍稍上升脯谅枷,令发动机不容易熄火吧,等红灯夏沏面、坡起都很方便锚乱,使用起来当真比顶配的舒心多了芦悸景。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂垂馁霓,让人捉摸不透膝。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平锈寐擂,用料优秀被认作理所应当杜。在数年的成本控制下乱灯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瘫吭。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抨臂贤。对于大众汽车而言鄙馆识,这样的结果也堪称可笑了哦景肆。   没有真皮座椅瞧佩韦,您会失望吗相谷剿?我和同事们都不会颗。我认为从适用角度上屋体,织物座椅与高尔夫更搭孝。这套座椅的缺点骄每,在于椅背调节起来很费劲龟琳媒,而且要是有个腰部支撑就更好了驳共垄。纵观高尔夫1.6手动的配置势钾,我认为作为最低配车型酿,功能简陋一些并无大碍夺必,该有的它也没少泼狄李,并且绝大多数的都还好用岭恳,如果您是为了舒心实用奥,我觉得它能满足了塘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来守,对于购车需求的国人来说豆蒂,一款看上去体面对,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感眯能必,只是碍于可选择的范围有限砰,但凡有一款出类拔萃的新车型突,必定会迎来极大地关注促协苫。对于25万中型车这个级别鹿遍,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟废健,而福特全新蒙迪欧的到来授酵侨,分走了不少的关注度酪冗,选迈腾还是选新蒙迪欧眷,对比一下就会发现惮肋,挑战者颇具实力全稠开。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型程棚凑,售价24.28万元付铃,和迈腾 2.0TSI 豪华型巧娇,售价24.78万元烈燎笔,均是各自车系中的主力车型拳吻溶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车答端,兼具个性运动和居家商务需求拦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计徊,极富攻击性怕,对年轻消费者有着很强的吸引力莲萎钮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谜,入门的1.5T也有不俗表现簧凳。   现款迈腾严格意义上上讲如侧,只能算是半代升级世,是在老款的基础上升级而来申答。迈腾整体延续上一代车型的设计嚷,符合国人的审美疵屠谩,经过加长的车身末棵,带来大空间的同时灌景淬,提升了行驶稳定性及舒适性煎嫉牌。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面揽垃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绞炯阿,轴距达到了2850毫米促尾轮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斤喝,整体比新蒙迪欧小一些春,即便是经过加长动摔爆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧弓式盗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节权砍、加热粳曹帕、折叠凰惕渤、记忆 电动调节困攀、加热虹煌、折叠停、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎氮漏,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了妓纽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浚鞍,不仅科技感十足叫堆尼,还具备随动转向际、自动开启等功能锌渡凉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些槐赴瑰。天窗伎沮、全功能配置的后视镜等那戮盼,两者处于同一水平歪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升鹃从函,对称的T型中控台中规中矩洪窃抛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统空。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作道,主界面被平均分为四个区域攫,分别显示电话脐拳臼、导航夯、娱乐和空调四项基本信息桅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来痹素敖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局姆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感茂肥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蠢尘、6碟CD等配置康,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步供韭,迈腾更像是上个时代的产物涝叉翰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850擞,相比迈腾的2812毫米南,略占优势掳奢,但二者在乘坐空间方面响,都已经足够日常使用奈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑踏摧,满足于舒适和运动的双重需求停。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中瞳烯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统股捕、方向盘换挡吼狄霖,以及原厂导航等配置朴饯瑟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置凹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缴,最大功率178千瓦稍事,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱劝娘,平顺性和换挡速度足够出色顶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拓豪虎。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洛,最大扭矩280牛米楞,匹配6速双离合变速器托桶闷。当年迈腾这也算是黄金动力组合绞眠眯,但与新蒙迪欧相比赦,参数差距明显哄。   保养方面达脱荚,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里亭炉赫,建议日常保养周期为5000公里左右逢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右量,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保碧,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保光函,之后保养周期为1万公里欣势乳。小保养的费用在600元左右唇乳,需要更换机油机滤拱腹,大保养的费用在1100元左右橙燎始,需要更换机油三滤匹辽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型婆陇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高时,相比迈腾矛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外槽淮葡,还增加了头部气帘和膝部气囊芥。并线辅助功能也是迈腾所没有的玫。   点评垢编:不可否认松图巩,大众品牌进入中国市场多年逢岭盟,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轨钙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手涤擦,无论配置水平还是动力系统瓷,都已经没有什么优势了舵,抛开迈腾一万多的优惠量汕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择琅擎。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝Ω叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明相锑垛:本文仅代表作者个人观点颓疵,与环球网无关屯醇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夹搔,对本文以及其中全部或者部分内容皑、文字的真实性袖、完整性山、及时性本站不作任何保证或承诺钦涪诡,请读者仅作参考境雇茶,并请自行核实相关内容钩穗。" "   “北国风光突,千里冰封妹履辽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景武遂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯僻禾挂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐旧嚎毖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孪杀瓶,对途乐而言这不仅是一种新的考验侗激,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绥迫嗓。 外观耽瓷擦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐矢峨,想必对于多数人来说身涩,它的名气比兰德酷路泽小很多桅,但并不意味着就要比竞争对手要差通堆故。外观方面途乐外形实在太大了魄,有点圆头圆脑的感觉问纲,比兰德酷路泽温柔了很多魄,缺少了一些很“MAN”的元素澈梅健,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80煽膏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰庇平慌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时度,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瞳谐窍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扰昂簇。中控台看上去很有档次连曹疾,各类功能按键排布也十分清晰膘怂困、合理蹄脯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处笺绦天,完全遵循了游艇的设计风格饺,宽敞恳筐、舒适饶句、豪华功奢型,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泌聪。   小结汞稼耻: 从外观内饰的整体表现来看涩呕,可以说途乐是一款成功的车型娶届螺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贤焕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肝杠,如果“沙漠之王”远离了沙漠颊姥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色敛,这也是我们大老远来到这里的最终目的破戈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车全,人们首先想到的通常都会是奔驰齐蔬呻、宝马册弊祁、奥迪镀,的确这些妇孺皆知的豪华品牌穷宛,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴拈。但是说到文化的话闻侍,就不得不谈到今天的一位主角丰,捷豹XJL潜囱。相对于奔驰这样的全能贵族来说捕葱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置侗型,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵恃沃。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢呕帅慨,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗吠连玛。   作为进口高端豪华轿车亩鹅磋,相信奔驰S级大家都比较熟孪,而捷豹XJL依旧比较陌生环扔瞬,捷豹作为英国豪华汽车品牌衰,也有着将近百年的品牌历史畴空,虽然品牌认知度不高叹狡,但这头豹子可不能轻视挟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型茸沟崇,价格都在120万左右轮,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L寝搅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粟譬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前挞常,其实捷豹和奔驰早就杠上了妊痘彻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新培诚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了八浚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观倘缺伎:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话琼笺,你一定记得去年上映的《007费唇叔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车特祭盟,没错就是捷豹XJ迹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沉蛔,里里外外展示着它的优雅与稳较坪摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力溜。   无独有偶贝抹报,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套秆绰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行精烙,虽然不是目前新款的S级锨俩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩滩腾访。   言归正传害局,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气典瞥,不过两者的风格却截然不同石节坍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重戚焙脯,在当前时代也更加与众不同劫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车娟始弧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剁奋,的确奔驰S级是同级别标杆哦鞭,外观轮廓延续了上一代零,细节之处更加富有科技感兼伸剑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气怜驰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同点假叔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气贯,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度船焙钠,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气踏,比XJL更加强势枚长,这就像两个高人耪降,一个低调一个高调而已牧。   大灯的造型也风格迥异括,XJL的设计更简洁废,内部采用传统圆形元素亩,使得其眼神也更加专注饱。而奔驰的大灯设计更加时尚慧,内部流畅的菱形也较新颖林巫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED酶膛轿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车敦,光前大灯就使用了五十多颗LED腹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面崎馅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烙蝗房,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上牡氏,更加沉稳掇蓟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彩,但硕大的车身同样沉稳山疚姥,硬朗的线条也更加动感佰蹋如。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾十铣徘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舵瘸物,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉刚,这也使得XJL的车尾更稳重珊舵,而S级更挑逗人险高。   尾灯的设计烹,捷豹XJL采用纵向设计楞,并以车身腰线融为一体陷讣哎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过砍缺,整体轮毂简洁不繁琐菏壬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁埔采,内部灯组造型是一大亮点不荡,点亮时相当好看茫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节泄卡,并没有过多的修饰红,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滴俺翘,就如同一件高档西装剩瓜,某颗精雕细作的纽扣就足以撕堂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型淋,相比奔驰大气的轮毂杰,捷豹XJL的条幅更纤细昂俗梢,并且在条幅样式上也更加精美和运动显瓶。尺寸方面XJL为19寸绒,比奔驰S级的18寸也大一圈薯,轮胎方面同样为245宽度痉靠樊,不过与奔驰前后同宽不一样仆,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275凰片垄。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型水,并且作为一个自主品牌划,它的的车型并非人们印象中的自主品牌渤,旗下的GS5赊滑、GA3塘、GA5几乎可以与合资车相抗衡泌上,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上曹欢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疥鸽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的蛔,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯丁,由于试驾人员较多豢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验崩连。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统虚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统称。   现场测试场地为两个圈形场地受祷,两个场地项目都是一样的桑,可同时进行两组试驾收临庙,场地提供了直线加速诡、紧急制动诗餐、蛇形绕桩酵、麋鹿测试四个项目绞筛剿,可以说涵盖了大部分的性能体验须羔。当天试驾温度为零下十八摄氏度蝗,这样寒冷的天气伟饭刺,面对半冰半雪的湖面孝堵蔫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蛾奇。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似囤偷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下梢,TCS系统介入蠕,防止打滑的发生罢。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机熄,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术革节擅,最大功率美烯亭:90kW(122马力)/6300rpm阜盯,最大扭矩峭涉谱:153Nm/4500rpm抨舱襄。而这次试驾的车型中没有手动挡胁,均为4挡自动车型倍夕,动力表现可以轻松满足日常使用需求户。   起步于加速初段油门如果踩的过重溪蝎料,TCS牵引力控制系统会即时接入风,并且自主减小喷油量窟匆烽,从而避免轮胎打滑痹傅,这一点上GA3与GS5表现都不错奥。加速至60公里每小时后卡姐娟,紧急制动琳到俱,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音隋舜五,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了桥艘攘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离氰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停脖社,未出现侧滑发抢。   本文导航臼镁:" "  提起中级车供耐仿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择镭贾。但要是预算有限瞥讣,面对这两款车型还真有些底气不足涟赔女,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的晒。好在现在中级车市场一片血雨腥风榷维,改款K5已经于近期正式上市氓汤,延续了韩系性价比超高的特点骡郡宪。这次蒲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车香,让您的购车选择更加丰富伪判卤。   没错藐摩喝,此次选择的几款车都在18万元区间内群馆。而且颇为“巧合”的是秃私氮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合情,也堪称中级车的黄金动力之一驳脆才。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字焚。既然如此呵线帅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”嗣滤。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份钡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机铜翔瞪。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)斗,动力参数有小幅度的提升屏辞,燃油经济性也有一定的提升褥,但依旧没有给人留下深刻的印象坟袖乃,尤其是我这个09款嘉年华的车主诞铜。如今垃窜酸,在配置依旧丰富的前提下岸雌,它换装上排量更小胎虏揣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机慕好千,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狈洛,这一次似乎有点看头了乒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机村,它的来头可不少拣郝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寞艾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖龟,可谓是福特的明星产品吹惧。我得承认这些奖项来之不易海搐鞘,但我更关心的是档,它依靠什么亮点来获奖计,三缸的结构是否影响到运转的平顺性兽筛叭,震动及噪音抑制能力如何箱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现显? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前税轻,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机懒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷联关、涡轮增压以及进排气可变正时技术极汤如。在这些技术的支持下拿,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升檀填似。反应到账面参数上撅捌,它的最大输出功率是125马力么,最大扭矩达到170牛·米辛孟,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的程。   另外忙爽舱,福特也针对其三缸的结构特点噬辨,对发动机的震动染寡揩、噪音等方面做了很多优化和改进安,比如喷油器及油泵柔性安装澳姑铅、皮带润滑拆贝绞、缸盖上方吸音泡沫等等嫂软寝。为此黔判,我先后做了两种情况下的简单体验瓦:1尉脚椭、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蹭、在静止的状态下心,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上闺。经过细心的体会和观察后琼熟,我认为结果让人满意宦俩,发动机的震动轻微奥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些呐,但也不大碍事痪。事实上龋哄,即使我细心观察谭眠,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鹅独溶。   看来之前的担心有点多余枪漏堡,还是直接上路试驾更加实际灿蒙地。它的电子油门响应依旧很灵敏凌集,轻轻触碰油门踏板莎祷筏,发动机的转速表指针就会活跃起来苯金。幸好油门的调校比较线性欠蒲,分寸拿捏得体啤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累笨。同时奸弊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感讹撕森,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉守粱贪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杯蘑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的贡。即使在低转速区间兽豌,发动机的动力输出也很活跃桅鸥角,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉澜渐膳。同样受益的还有动力输出的持续性迟媳艰,在试驾路段里面有不少的环城快速路慌绒县,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h怪饶,而且整个提速过程顺畅自然轿。只可惜受道路限速的制约徒偶,未能继续把速度往上提芥龄互,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备钎溅菇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契酬,升挡动作迅速澳,在D挡模式下正常驾驶啼麻,1700rpm左右就会立刻升挡灌蓟,让整个加速过程更加顺畅自然寇孟臣。然而沏陕竟,在遇到拥堵路况的时候热,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感晤帘,幸好并不是特别明显垃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现殴受录。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沸税,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仙僻访,除非你把油门踏板踩得足够深蛙另,否则它不会轻易降挡市斗。   变速箱切换到S挡后副,油门响应速度稍有提高病枷卜,而换挡转速则提升到3500rpm魄味,动力输出表现得更加亢奋聪队。味道对了谋,这才是S挡该有的特质咆劳陪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了日镀。当然仕,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饯苯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮酣,至今我仍然未能适应靛抬搬。   其余部分与老款车型基本相同范疯,方向盘的转向精确檄、迅速是,甚至有点“贼”电邦兴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汞陵,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬夯,对车身的支撑力度足够匣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显缴薪扔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安泡咐查,同时也确保了车身的灵活性咸弯徐。但面对减速带这些大颠簸时寞股都,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瞄啤死。   在动力水平得到提升哨亮、操控感被保留下来的情况下添蛔坤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少颊鸡让,开起来更加得心应手成,也更加有活力秒盼。这点值得欣喜实澜,也是嘉年华的进步币。当然枚潍,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方南擒迫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎刹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音眠郸踞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步透,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色爱壬哪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仆差葡。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斧成附,不过众所周知焦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台氢,而是换装了大众全新的MQB平台关。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂犊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异推,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异私,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助即。   首先我们先来说说平台窍甩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台岁榔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构桐扦,PQ35血统也就不在那么纯正单坷赶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台佳凰狼。   平台究竟是什么败?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车虱僻涵,它们会采用共同的零部件伸,采取相似的地盘卑、车身结构崇梁、形式结构以及相近的生产工艺釜、轴距等宫码酞,以此形成车辆生产的一套完整系统狙鸿妥,平台生产的战略是当前产品在开发中榔哪谅,最流行侯、最科学宛颈、最节省人力很卧、效率最高的一种开发战略驹臀。因为对汽车厂商而言坏村,可以在有效控制研发资源汲韶蚀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情集。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台履乖小,并看看它们之间存在什么差异陛。   PQ35中的""P""代表平台糖持,""Q""代表发动机横置赋蒂,""3""代表A级车穿试柔,""5""是指第五代啥挥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件撇,采取相似的底盘梢谴、车身结构骏、行驶结构锨罢、相似的生产工艺以及轴距等毁。由于研发时采取了已存在的""模板""箩膳,不仅使车辆研发缩短了周期长,而且共用的零件大大减少了生产成本测保浦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屏。采用PQ35平台的在售车型有途安炬涕、开迪檄殊、SCIROCCO旅黎福、奥迪TT窝舌拾、A3呸构、斯柯达明锐等车型仆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括刮脊唬:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)溜辰、大长度激光无缝焊接荤恢涛、双面镀锌高强度钢板饥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等霖长氢,但如前所述问魂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术沙袖。   MQB耐繁危块化平台是大众最新的一个生产平台棵瞬链,也是此次第七代高尔夫使用的平台芥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制瞄,并且可以共享比例达60%的零件头蜗,包括同样规格的发动机钱炔摆、变速器等屯堪分。MQB平台的推出灿锨卸,将会取代过去的PQ25谴、PQ35和PQ46等平台哨受。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性筐膘略,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啊,不管是传统动力孟、电动和可再生能源动力挛烈矛,或者汽油机首沧、柴油机体牛、混合动力系统刃、纯电动系统储胆眷、天然气发动机膛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装申劣。另外瓣媒付,MQB平台还可以对轴距颧墨、轮距苍幌、前悬和后悬等部位进行调节肉。另外此平台可以生产从A0级溺精、A级到B级三个级别的车型手。这是PQ35平台所不具备的娄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温良巾聘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水礁蒲菩。相比几个欧系对手旅藕,宝马的动作显然慢了半拍宽涪桅,继5系旅行版之后轮崎其,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虱。当然有时候来得早不如来得巧秀仍,只要给足了诚意擂,迟到了也未必没糖吃惹。   对于3系旅行就是如此萎价列,在它到来之前板,C级旅行和V60早已在国内打响了名头履都抖,作为后来者话,3系旅行想要从对手手中分一杯羹还搓撼,就更需要拿出浑身解数了随。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版幂薪隆,下面就来看看它究竟有何能耐枚先色。   还是从外形开始说起颂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘檄玛,其底盘代号为F31宽凹,依旧是标准版轴距魄秃完:2810mm弄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言旧垢火,这仍是个相当精干的长度摩痉,车身“三围”基本和三厢版一致瞪颅蚂,只是由于行李架的关系撂艾,车身高度小幅增加了21mm衰牛黑。   我们测试的这款328i旅行版催该,还搭配了M运动设计套装齿蒂,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸弧,闷骚的感觉立马出来了毒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆老段枢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色凉哥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择伞,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )艘阿绢,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性祥搏,这和旅行车设计的初衷相悖蚕括检。选择18""则刚好合适省浮疗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芭试墙,用一句流行语来说就是普侍推:低调奢华有内涵咳泥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孙躲,从这方面看亲才,3系旅行并无太多亮点非,车尾的造型显得有点过于刻板类田,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耙焦。相对来说并没有对手做得那么出色悸叛池,V60和C级旅行在设计上的看点更多唾超。另外范,虽然采用了M套件蓝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式痞句,看起来实在是低调过头了墒媒。   外观总结搏倦:如果你是3系的铁杆粉丝酚蓉,但又不愿自己的爱车烂大街襄矩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了秆,低调中透着股狠劲儿腊混,闷骚人士的最爱兰滤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样闭膏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章昂洽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少侥。但俗话说擅丁锌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道秃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比疏板,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何缎挟?   车型的选择方面林鹿退,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则量岛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑次急,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机虾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比忱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸吩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辑成,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蔬碎败,再辅之以保险杠的少量镀铬箍怕,前脸看起来一如既往的简约和低调松。车头多条轻微隆起的线条起,包括引擎盖上也是凹凸有致桶,则让低调的前脸显得浑厚有力邻蛊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计办,外沿继续使用镀铬装饰士歌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻荡,也更容易让人接受斑那雹,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性稠农。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁斜,一个氙气近光灯籍珊,一个卤素远光灯促,外加环绕半圈的LED日间行车灯秆,没有任何花哨的设计圈,注重实用敞己灰。而作为玩灯行家的奥迪恃菊瘟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼儡霓,配合上单颗远近氙气一体前大灯丧刃,杀气十足吞呸幻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鄙娠,看上去随时有往前冲的冲动沉,非常动感和迷人哥哄卉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车趣,看上去从容而又优雅梳闹,有点儿荣辱不惊的味道什。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后徘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了累祈腿,毕竟走的不算是一路的风格了封。不过晨赶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了添殊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感极揩卷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别皖斯抗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蒋,变成了矩形倒角式的设计秘梯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L囤衅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计起髓恋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行极。   尾灯方面前葱辽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型皋萎湃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看汉拷楷,而且LED元素的缺失也实属不应该五潘为。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型额户,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼轿配骂,低调依然是奥迪的责任奴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎惧,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎匣市。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拉,一个拥有超过半个世纪历史溅怖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桨良,“男人”炯、“硬派”膜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抡。一个如此坚持传统的品牌缴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泻褂,这对于很多人来说是难以理解的事实棱蹋。坦白讲惕厘齿,一向不以貌取人的我拭锌饶,霎时间也很难理解Mark T. Allen宛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舞。无可否认睛申,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的饥,也必然成为人们茶余饭后的谈资按,但是就只有外貌是这样吗帝?难道它没有Jeep的传承坦獭矮?这是我最为关注的问题暑李哀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扮撬闹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力档钞。由此可见陛炉部,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能认,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置现,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外通。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色婪趟赂,首先必需要有一副好的底子哆北耙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统袖沸。根据越野性能的高低窜藐,依次有Active Drive I涝斡、Active Drive II和Active Drive Lock三种饰沮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版郸棋,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统船暑吹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡幌,并且还具备后桥差速器锁止功能蔽奈扑,实现左右车轮50:50扭矩分配绊沽肛,攀爬能力自然是三者之中最强的当赏。   除此以外罚煞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统成矩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠奶甩、28°的接近角惶靠、32°的离去角洪酵泥、纵向通过角23.3°降衬曙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置冠既,要罗列出来的话其实还有很多喊眷榔,但越野并非纸上谈兵瑟告诫,要真正体验到它的实力馁,还是得把它拉到荒郊野岭瘟伺。   挂上低速四驱挡煤渺、开启后桥锁止以及岩石模式奴,稳住油门就往上爬范。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏峡,3.2L Trailhawk针对越野的需求删,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整垃。继续往上攀爬厂,一切都比较顺利岁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响勃,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力蔼俗。在遇到交叉轴情况时定,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力稼,配备了后桥差速器锁止功能的它篙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑挝才,就已经顺利通过芬雷。   这一次越野试驾南,它的表现我完全没有惊喜媒镐泄,因为一切都在意料之中迟。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务醚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了表挪。毫无疑问蔡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位释天挛,也同级别的最强环。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坑客欢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来囤鹅。坦白讲亨喊鼻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴馈。" "  在国内的SUV市扯枚稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下邵镭定,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击让,正因如此凌玫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市信,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问泞碘畏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破并巍臀。   说到大空间附、七座设计糜枚、配置丰富的SUV乡棵,北京现代全新胜达是其中的表表者够攀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求哀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型飞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乡狗据。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拨妨,下面我们将对这两款车型进行对比分析昧烫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观视:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滴骑蛋,设计上中规中矩祥税,采用了哈弗新的家族式设计元素扯坟,这一风格将在整个哈弗系列上普及氦皮伞,代表性的设计元素有咳贡乃:大尺寸U型前格栅韧攀吝,粗壮的镀铬横条格栅筛,时下流行的“X”型前脸鬼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美膏芍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贪翻臀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奴甸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时溅畦矢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挝别,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蹿跨,再辅以造型锋利的大灯灯组耽豪,极富视觉冲击力泛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话率冲,现代品牌的确更加具有超前思维意识泼诡。" "   源自逸动平台的CS35舶肃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品耐琉。凭借欧洲化的时尚外形设计函侮剑,相对精致的内饰做工胸窖秃,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现衫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注恢常蜗。此外颇浓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在迟堑楞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能闪,进一步提升了科技感和实用性酪插。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些磨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型定,还有定位相同的长安福特翼搏不波庙,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4橇噶,涵盖了自主及合资品牌产品睬贩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道烈朗乓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丛,作为一款新生代豪华运动型轿车夹谓朴,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橡形,也成为点燃这场战争的导火线巩。而上市之后改尼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道咕,可谓是一场针尖对麦芒的对决袭劣。那么除了运动性能以外殊届,这两款车型的综合实力如何呢媳蒙渤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓叮父残。   虽然说是ATS是一款进口车型喇呻粱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉臼,整体售价和宝马3系保持高度重叠派。从定位和售价来分析棵,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比辖,两车售价分别为43.80万和43.60万溅圭镁,价格差距非常芯卑弧,有一定的对比价值拆捣漓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车搬奉壤,但两车所展现的运动风格完全不一样痴鲁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计草坷,车身线条锋利假鞋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性羡抚儡,同时也彰显了力量感替苫。而宝马3系显得内敛一些泻,经典的""双肾""前脸造型固靛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桅。   作为凯迪拉克家族最小的车型诽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系济,除了长度略有优势外撵齐,其它尺寸都不及宝马3系霜,在空间上可能会有一些影响鞋绞。不过没有关系卸,作为一款运动型轿车盛,小一点也许会更加灵活士惰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评扇轰,经典的造型更容易接受枪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26读,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍孙册。   相比之下蜕茸李,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力牵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感袖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足琅。   两车头灯布局不同寿,宝马是横向设计权睫,开眼角大灯我们已经非常熟悉澳。而ATS为纵向布局尽赋琅,造型更加犀利狈,同时采用的是远近光一体设计段撂郎。配置上都采用氙气大灯仓贩瓦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剁鞍地,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能豪唱,但是可惜没有前雾灯痊。   从车身侧面来看小红,我更喜欢宝马3系襄,腰线更加锐利苇,营造出了运动型轿车的动感效果寸。而ATS侧面饱满厚实汗剧,典型的美系车风格文。   两车统一采用的是双曲率后视镜崎彩,并且带有电动折叠和加热功能胺肮摄,同时集成了LED转向灯京碾锋,显然宝马3系狭长的设计要更美观帘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯逆色忍,警示效果有所提升较。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力令匙,双边双排气管设计也展示了其运动气质乒魏掏。相比之下渤侧,宝马3系的尾部显得比较平淡谋,家用车的造型在气势上要弱于ATS芥。   轮胎方面杰劲,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎倍搂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎檄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18菊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎邪司,都是偏重运动性能的选择缓。" "  提起东风日产天籁垫犁盆,人们往往都喜欢用舒适并手、性价比高馁、省油这些标签来为其定义泡。的确陪柬,作为日产在华销售的顶级轿车精投,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孺,在中级车市场中处于上游位置稍谷汕。不过这款车型的加长行为劳潭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念缆,天籁公爵卉许慈,虽然是天籁的加长版本馅谢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力及辞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手福堕,挑战更高级对手卧,才是这款加长礼宾座驾的真实能力刃呜耗。   25.18-29.98万元的价格区间碍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瓣。相比同级别对手雅阁疆、凯美瑞聚、迈腾等热门中级车狮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手谱冲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼犬壳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无闷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车库茶捣,在提供更多给消费者的同时钩集凳,却并没有在价格上表现的有多高调汇圭幂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异伺暗柏,但是通过对细节的仔细端详寐,你还是可以发现不少变化之处险。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素典寥悲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吨材豌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近罢床。   5003mm的长度与2900mm的轴距棠,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平薪温饰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越缸裤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舱。而与豪华品牌中级车相比较汾副戎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm维甘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蓬据惨,整体协调感还处于平易近人的水平斗吃驹。   本文导航锨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谋,数以万计的人们加入了摇号大军屠论,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悔,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程错,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高熊,一步到位的想法也被大家普遍赞同烂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尚,强劲的动力湾酞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜胁釜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车锭趁,它们的价格和配置都比较接近失,下面我们一起去了解一下辆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表酚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纹懒锭:15.98-25.18   推荐理由涕蒲:大气时尚的外观戒噬裳、配备豪华全景天窗兑潍、全新T动力以及较高的性价比畔骇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计膏够南,采用了起亚家族虎啸式的前脸翻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择垃掠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大凉够,能够满足不同购车消费者的需求娥温板,值得称赞的是杀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗门苫,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搔缕,在同级别车型中也具有很高的性价比豪垃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整屑沟停,自从彼得希瑞尔来到起亚后炒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸零软,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酶,大大提高了起亚车的辨识度恫沮。熏黑的前格栅看上去更加动感酚鼎龟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利倒澄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化瘸士端,车身简洁的线条侧面看上去更加修长工,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感峡,并且兼顾了空气动力学伟痪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足膏徒锯,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能呻井,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高肉素恍,LED光源看起来更具科技感舞垃几。   新K5的内饰进行了小改动可,用了和工艺均有所提升禾堕里,三幅式的方向盘也进行了重新设计输猎菩,看起来更有质感世僵,使用起来也更加方便双,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积票卜,也提升了整车的档次感脾撮沃,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑逗。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凰愤九,A柱倾角也随之更大湾,对于一名1.82m的男士来说聚,头部空间的局促性很明显碧,通过降低座椅高度后帽,驾驶视野也受到了一定限制兔攀。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞奠此毛,同一名人员在未调整前排座椅后沫洁,直接移动至后排乘坐妨,腿部空间十分充裕伯,而头部空间也在可接受的范围之内白蔫酵。总体而言脸,如果想舒适且安全的驾驶K5放贺尚,并不适合个头较高的人士封霸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞腐间偏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浇,最大功率180kw复辟,最大扭矩350牛米扫忌谩,搭配6速手自一体变速箱女,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现图琅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型剿掣,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩炕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内担城祈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟崎贬。如果你听到4系觉得陌生蜜觅淑,那么当你见到它一定觉得很熟悉耪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蒲挛,无论外形还是内饰都与3系很相像梨乱,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平慷,因为在它身上不仅有3系的影子渭,同样也有着自己独特的光芒考。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凶嗣,59.6-73万元的定价也高于3系辱孟骂。不过其实也可以理解换乱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凉,而是想要一辆便宜些的“6系”欺就菱。   宝马4系提供运动樊混丸、豪华猩、风尚三款套装睫玛菇,价格方面没有区别葡毒。车头部分确实与3系非常相近跺判,只有前包围能够明显与3系区分出来鄙揉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素诺阜牵。整体来看矢嘘徽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格竞,仅在细节上加入独有元素床茅。 【左忙:豪华设计套装(选配)/右材畏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脑,但来到侧面相信很快就会被它吸引阔惟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条钒高荚,这样的立体感是3系无法给你的沽遂秀。车身尺寸方面饶奴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短菲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm独旁,轴距两车同为2810mm铜凶考。相比竞争对手馅氨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吃凹宛。   由于定位与平台的原因降蜡放,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳竟颂,也达到了对自我的超越好髓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统饲。尾部张弛有力的线条冀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果停檬。   本文导航磨酚帆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末觅逃瓶,2013年又有很多车型和大家见面了么墒匠,它们各自出身不同性格迥异固,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现谎蓬,其中原因多种多样陀搞仆,下面就对它们的表现做一个简要点评秤,并送上编辑们的新年寄语燃庙孺。 东风标致3008   上市时间沁镐圃:1月9日   售价丛帘痰:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢巍,法国人终于坐不住了恳,要将标致3008进行国产持畅景,最初还担心它法系前卫唐勘、超前的设计能否被中国市场接受妒朗笛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拾。   不过似乎这一切的担心都是多余的绰,东风标致很清楚大家的喜好樊酱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸柏、尾灯等部分进行了调整稼势,类似机舱造型的内饰得到了保留朽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辈蹄括,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匈饲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计雷。   动力的调校同样符合中国国情弹佛牌,由于中国道路情况比较复杂靛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多槐贺铝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机抡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛人幂琳。尽管变速器的表现有些差强人意米,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如涛箍。 为了进一步满足市场需求费须斑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型碑存隆,丰富中低端产品线讽涝夕。   新年寄语童郝陶: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的饥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上弥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拘。" "  汽车除了是交通工具之外塘炊刀,在中国它还需要扮演更多角色搓锌蹭。比如甸诗谭,它会成为一些人身份的象征请佬。也正因如此扁裙龚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴屉。在车型跟随换代而越变越大的时候屁仙,它们还不满足铣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型番氏嘿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型诞丸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸及丢非,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了夺久。   从长轴距车型诞生起经女,围绕它们的话题就从来没有间断过辣谰。长轴距车型的空间更大是显而易见的当忌汰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗频抠农?是为了操控放弃空间较监痊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题客。现在炊垦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蛋吧拱,并且差距幅度有多大欺榷。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵判。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一藩肩。从设计上来看效磋,它基本保持了海外版本的特征饶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垒。整体风格比上代车型更运动恐窍鞍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绿咐匿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型钢扑。它在设计上与天籁并没有本质上的区别吨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间如侗,同时对铆苍,在配置方面也向更高级别车型看齐蓝郴径。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大操瓶,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潭浩详。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后饲哎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性茫卉醚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势蒙图,那么实际情况果真如此吗迷僚傻?   首先暗铂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亲氛膳。将天籁停在起始位置后羡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置触碍蒋。之后挝怖,向左打满方向木,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作校革,然后再次用桩筒标记后轮位置哪挺饯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头歉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异号。   实测印证了我们之前的推论岛蒜剃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大绍,但差距不算特别明显鲸梨。两者的方向盘直径和回转圈速一致段攫菊。实际驾驶时寐罕瞪,除非路面宽度限制特别明显悉,二者没有本质上的差别侮笨潮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杀绵衅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况搓凉淳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话甜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舒。当然伙层,陆军1号的尺寸太过庞大蛾勿纫,算是加长得比较极致标斯。那么芦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗楷?   同一水平面上弟纫,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙敲,二者的成绩均为150毫米歇。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙烧澄实,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中芬霓。   我们的测试方式是将车头正对坡道狄巩漓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止赎沮妊,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论马聪挟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酪段吵,但结果令人意外葡浦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米剖。抛去胎压等因素的影响鳞诧对,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平切。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糜?如果排除自主品牌的话巢晤缅,这多少听起来有些不切实际吧信千,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了驼顺。不过这个看似不可能完成的任务饺僵,正因为有着咱们自己的汽车企业卫放娶,才使其成为了现实茧。10万元给我戏赶仁,我会选择什么车呢斧?今天就为大家介绍两款不错的产品咆刑,众泰T600和比亚迪S6吨瓦,它们之间孰强孰弱韦经,看完文章之后您便会知晓稠塘。   4天以前淖撼唱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来我,顶配不到10万元的售价史丝,加上1.5T发动机出色的动力表现难测采、以及全景天窗恨俊、倒车影像等丰富配置的加持便软梆,让所有人为之眼前一亮写丢诫。而在该级别中梗聘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战膘届,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置垛奇恕,还有着出色的销量和用户口碑瑰廊弛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拍。所以今天戮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比莽聘峭,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型廖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型亨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6集捕,这款车属于小一号的紧凑型产品辅斥考,因此这里就不掺和了惨痰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观邪窃面:两款车型造型原创度均不足烫耍。   外观造型上铃,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹奢骨,但相比之下驹狈,众泰T600显然模仿的更彻底一些苛,车头与车身都是完全的拿来主义且纶妙,没有一点原创的元素屯。而单就最终的效果来说钎晚嚎,众泰T600显得圆润饱满葡,比亚迪则更加的精致显大拜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面邢病尸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm衡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm改怂,轴距为2720mm椿呕塑,从数据上看娜莱,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势噶莱奔,而众泰T600比对手更宽阜淑,轴距也更大翱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂浇诲撬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蒙辫瞄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎霜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎莫,在轮胎规格上乳,众泰T600更有优势一些封拣界。刹车结构上阑识星,两款车均采用了前后盘式刹车蒲从肚。此外溜,在备胎的布局形式上睬,比亚迪S6备胎采用下挂式供扣识,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺捌弧,不过更换起来略有不便桓项。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程秆芥薯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高母鬼愁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配册嗅落,线条上显得不是很协调婆侗弯,后雨刷盘苍片、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备霞附。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统毯亲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达挖,而众泰T600根据官方的说法表豆迸,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了堡。   钥匙方面逢,两车都配备了智能钥匙发伺,并且无钥匙进入此喜、一键启动等功能也是一应俱全爽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通唯誊芒,但质感和色泽都比较不错胸工崎。相比之下你忿截,比亚迪S6的塑料感略强羞捐废,但它的两把钥匙中长,有一把还是卡片式的疚,挺有档次感的喘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”五善,据日本共同社11月报道颁湍什,丰田汽车公司发布预测称顷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆税,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涪检那。而2013年前十个月苛,雷克萨斯在华销量同比增长8%观,而7-10月同比增长了24%雌垦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势扣眷。那么没,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胃体食?在这个产品为王的时代中氏龄良,或许答案非常一目了然势,品质卓越的丰富产品蒋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中杀坦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱喘哼钉,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)闷钞,而其到了2013年也整整历经了三代产品丰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的显东?在这代产品中究竟有哪些新意怖铰怪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辛。所以牟,在这个2013年的冬天目险,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT队,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”敝淡腐。   是先有鸡还是先有蛋瞧髓?这确实是一个哲学问题戳。但是对于车型换代而言熔咯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情陇。在介绍外观之前面,有必要介绍一下其前世今生栓仍帽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车萎虑,全车线条设计更显张力显暑,饱满的肌肉感让人过目不忘廷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鲍僳窍。   第三代雷克萨斯IS宛麻吼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锌俩沏,全车线条设计更显张力痹,饱满的肌肉感让人过目不忘谢镜侧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疚。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藤,但当这款概念车面世之后型,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风萍。虽然没有LFA那样气动山河翱昆帽,但却是可以做到惊艳动人完。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV桥浅弹,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长诧妒靶,要么从一开始作为越野车的分支滇,要么不经意又成了轿车的替补饭彭,但这丝毫不影响它越来越主流扔捅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来捐疟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员绣监柯。   一向个性张扬的Jeep品牌鬼,一改传统的硬派风格瘫盖,走起了时尚运动的路线庐默锑。不仅如此衡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型邯,在国内各大车展相继亮相焕咳,赚足了眼球赶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市裁焕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动系,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢糠馈氏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观豢禄玩:一改硬派风格弹囊施,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初谭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郊魏,在这样的大背景下炕水,自由光孕育而生泛。只是从自由光诞生之日起期朔陆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注临闲,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象碉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)颠溉烫,定位于介于指南者和大切诺基之间鸡撂队,竞争对手直指奥迪Q5略榷趴、奔驰GLK管、沃尔沃XC60等车型天沃,车身尺寸方面拼蓖,其长宽高分别为4624mm雄稗、1859mm梗铝耻、1707mm泊公帽,轴距为2719mm憨抛地,与竞争对手相比并不处于下风屎。   既然是Jeep品牌车型伶帮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贤,只是造型有所改变瓦鼓架,一改以往平面式的设计连,采用了类似“折角”的设计害,当然效果立竿见影爬列,整个前脸变得更时尚也更有立体感份。前大灯的设计标新立异幢池,采用了大胆的分体式设计虽精,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”肪兔,氙气大灯快、雾灯依次向下排列伴。值得一提的是该车的行车灯认康、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型聚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑超。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道邯舶萌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后技漏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯短时绥。 斯巴鲁BRZ 垦鸡:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机编,采用后轮驱动平台请泪嘉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑汉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”斧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发捍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计劳葱冒,而外观和内饰由丰田负责浩类。   尽管如此蔑瓤滇,BRZ并不是“每个人的菜”篓弦。尽管设计了一个小型的后排座椅为锨,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吓仿,音响和娱乐信息系统不够出色炔物,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一豢扮臂,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮临。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣己琳戒、并且外观时尚动感的轿跑愧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试休。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拢沛喉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机极富,最大输出功率为200马力辽陡,扭矩为203牛米厘镭萄。据美国环境保护署数据显示悼劫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瓦波。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg勺。 ? 斯巴鲁BRZ 菜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供射。两个版本都有手动挡或自动挡选择了。   豪华型BRZ的售价为26蔼,265美元腊,配有空调系统倾冠盯,定速巡航系统霞,电动后视镜淡,一键上下的电动窗鄙珐杜,后门依氲啬椋控电子锁贪变泼,真皮包裹方向盘射惶,65/35规格折叠后座粪,HID大灯乃泞虽,17寸合金轮圈侈腊,有语音提示的导航系统慕摆司,实时路况警报鞍旧诉,USB接口和车载收音机星瓶。   限量版的售价为28弄,265美元祥论欠,在豪华版的基础上增加了雾灯茎歌悍,真皮座椅酬,一键启动母龄,后扰流板笛坎,配备照明的遮阳板化妆镜很,双区域空调控制系统婪,前排座椅加热和后视镜加热亨脱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统隋沛,电子牵引力系统悲,稳定控制系统以及6个安全气囊犀。尽管政府没有对这款车进行撞击测试跺畦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锭诽,无论是正面撞击挺暴,车顶强度绢,还是座位与头部保护试验鹃戮,BRZ都获得了高分涛瞪,可以称得上是一款非常安全的车刺票。 ? 斯巴鲁BRZ 剿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩泊,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卷骗孩,加速时的推背感没那么强烈损闷。不过香百,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者糖却,对于六速手动挡十分精通诬筷,5蓟,000转起步对你小菜一碟的话厕惧毛,加上BRZ的轻量化的设计措鞍丰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绢菇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似从臼,并不夸张的外形设计强份,精准的方向盘韶,强大的刹车和印象深刻的牵引力醚肛祟。   总体来说揩楞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受冕哇衫。而作为日常用车来说粮,路况好的前提下嵌快,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多巍浚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品览,未经环球网Huanqiu.com书面授权钞茨反,严禁转载堵石川,违者将被追究法律责任醒铆入。责任编辑刷掂:李敏" "  作为一款小改款车型蜡佰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致挂苛,甚至在细节方便也没有任何变化控畔,仅仅表现在配置上的升级衔。回顾智跑近3年的上市之路来看蒂痴,依旧保持着其独具一格的风格坪,即时在如今来看谜倦,智跑仍然算是一款前卫的SUV巩枷,回到3年前盟哄谁,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L呻桔笆、2.4L两种动力共10种车型饥溅,售价16.48-24.98万元糖,售价与老款车型保持一致鳞痛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型线欢糠,即使它远远的驶来滤稍屏,你也会在车流中一眼识别出它九父,城市化SUV的定位倒也不特别那识胺,不过拘,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一反呢。   现款智跑与老款在外形上几无二致天撂挎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意林射湍,与老款相比齿搔姐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏虎。部分高配车型则配备主动安全头枕菇、前排座椅加热瓣侣、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瘦返毙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虾酪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烙内挖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氖速。这些车型中包括了全新奔驰S级趁推剖、凯迪拉克ATS守勾、斯巴鲁BRZ静、沃尔沃V40等备受关注的新车偶箱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局韶犬懒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车吕布。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间冬:9月28日 售价区间安诫:124.8-209.8万元   新车点评堂: “汽车发明者彻联认,再度发布汽车”翔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史甩孝先,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语傲苫等,这也看出了奔驰对全新S级的信心嚎醒韭,从外观诡、内饰人、配置等硬件方面的足够实力贤,甚至超越许多同级别车型鹿烫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机阶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢抢禾拓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车丛。具体来看疆,前大灯蹦穿,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赌珊傻,新S级加入了更多张扬的运动化元素分娥筏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嚎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛凑擦臀,有点类似于现款CL级的设计列茶渡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疲,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统屎彼惺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驰得,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外啃拣琉,还可通过其控制车载设备等儒。另外翘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辖、LED氛围灯贯填、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅复咎、新的mbrace2智能人机交互系统等痕森。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计裸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学刻狙,特别是后排的座椅瓤邻,高配车型后排座位为独立设计汞仁,并且带有腿部支撑和按摩功能懂乖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重路头。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缅激诵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机处,最大功率为245kW(333Ps)谴垄哭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机皋碘,并匹配电动机藉,最大功率为225kW(306Ps)典商桐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机福息概,其最大功率为320kW(435Ps)窝突,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间玲:9月28日 售价区间芹电:30.8-43.8万元   新车点评松普吐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功括灸滥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性弯。但凯迪拉克ATS的到来妈,让宝马3系走下了神坛鸵每钙。相比一直宣传运动的宝马3系棋扯戈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹佰。不过在终端消费市场上力,凯迪拉克还有很多事情要做铝废维,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好惹洁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力公媳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市慌午恨,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型哎柯篙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造墒,外观方面酒,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计袖谰傅,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棠氮,整体造型较CTS而言更加动感深。   凯迪拉克ATS拥有50磺:50前后质量分配羞非,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扣孙、Brembo刹车卡钳翅绕玲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊履挫亭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂臂难粒、LSD后轮限滑差速器阔玩、高性能运动轮胎棱禾袄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)签愧、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置嘶。   车身尺寸方面脾茫蹄,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm炭,轴距2775mm计。而未来国产后卿省定,轴距有望加长钉忙薄,以应对国内市场娘。   动力方面氨畅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帝险膝,最大功率203kW(276Ps)匙衫,最大扭矩353Nm舌,其百公里加速时间为6.2秒摩脖骆。传动系统方面汞芒讼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱聪乖。" "  前言艾: 在上一期文章中笨,我们盘点了2013年重点的改款车型浪炕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奉收拉,在收集信息的过程中落草鹅,编者发现了一个有意思的规律爸炔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型臼筐壤,往往推出两款嘶,甚至更多妨,更像是一次新车的大爆发擒旧霜,或者说是新车开发计划中的一个波峰舌汀敝,这样的车企包括长安福特翔拘、一汽大众剧得、广汽本田等廓许。与上篇文章不同的是悍氛庆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卯滇狄,而是挑出了10款重点车型缴,这10款车型有的是关注度较高的人气车型瞥嗅诉,有的是较为低调穆,但其实销量却很不错的实力派车型歌嗅。回首这一年贡躺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间雀:12月10日 售价区间柒傲:12.19-18.29万元   新车点评短:作为大众全球的当家车型爆狸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变滔,是相对比较原汁原味的一款车型贪鳖偏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议兼,但空间的改善却更具群众基础拳。从速腾的热销来看车粉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型扛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方罚艰慨,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线奉馆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形颈地旧,雾灯区域的改变也是如此拇雹勿。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感牵猾愧,也更年轻一些辞庞皮,少了几分柔美辱洁,多了一些阳刚的元素糠。   车身尺寸比第六代更大昏妻: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板嗜岔,特比是对于这样一款定位家用的车型来说洛梦撕,后排空间略显局促澜。这点在国产高尔夫7上得到改善佃毖,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm浆死哆,相比现款车型渐,长宽分别增加了56mm和13mm危,车高则降低了28mm狡拧。此外渤佬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展商兰沤,轴距增加59mm导,达到2637mm侮姑,使得后排乘客腿部空间增加30mm分欣盗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm兄屡,而行李箱空间也增加了30L搅熬送,行李箱总空间达到380L料砰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖璞档克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蔚: 相比外观的“小改款”救撕,内饰的变化却是颠覆性的交,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状县缝,并且向驾驶员一侧倾斜开捂查,更人性化罢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点菲吝,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感纬佬揉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力叔臂。   轻量化更加明显泪: MQB平台的特质之一便是轻量化松,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大且好,质量因此降低了37kg哪,另外发动机降低40kg舱檬,底盘降低26kg此呻,电气系统降低6kg等等僵,虽然车身尺寸增加乔寂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg男俄,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg圣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果洞萌,并且一定程度上也能提升驾控体验脐裴。 【MQB哪趁铮块化平台】   配置全面升级独桐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富搪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瘫、定速巡航戌瞳栓、启停功能铰僵夹、第二代车道保持辅助系统豢、防碰撞预警十逃禽、自动泊车爸假、胎压监测困溺蓟、电子手刹辣、电子驻车赫、一键启动笨、新版导航及超级蓝牙等功能埔。另外撑卉,丹拿音响敛氨、以及更大尺寸的触控液晶屏嚼,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成材悔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教踩阮交,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)接,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)箔,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同辟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机逆,其最大输出功率为162kW(220PS)叙,峰值扭矩350Nm鲁法。   主推7速DSG双离合变速箱溯凄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱茫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蔑熔瑞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)卞祥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)定蕾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT纲尚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT惜坤截,而1.4T自动舒适型墙惰秋、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剑凰固。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间脊鹊:11月19日 售价区间拌队:12.98-18.98万元   新车点评弯:北京现代是2013年的大赢家迟伺,销量突破百万辆桐抛,并且销售车型整体售价在上升先亨乔。虽然索纳塔八的表现还算不错趟,但这是以高性价比换取的搅杀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜慨潘,外观更沉稳堑呕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者幢,再加上超出预期的低售价铂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型圭。   外观方面示嘉,北京现代名图共拥有八种车身颜色驼鼓,分别是水晶白修、梦幻银芳、幻影黑送、玫瑰红嘘、水墨灰错、宝石蓝谅、丝绸金犯凰、北极玉玖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念般氏弦,尤其是前进气格栅处的造型摆坪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔强范啡。细节方面讣,新车的前大灯设计很抢眼帅,区别于其它车型怀盖健,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蛊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm胁孟虚,轴距为2770mm禽骗,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型歪吗,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谈慈。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面控谷蛙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重碾圣泼,以金属和实木装饰为主眷救倦。配置方面材畴烤,有主座椅十项电动调节娄博、驾驶席座椅加热通风记忆功能畏徽、双区自动空调哀瞬、倒车影像楷氓厦、定速巡航钩夕微、多功能方向盘瓣珐、座椅/外后视镜记忆功能必吉喊、侧气囊/侧气帘播钱、副驾驶安全带提醒适寿型、倒车影像系统锚、转向辅助灯秸句、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肮哦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面群窘怪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器垂沟舰。对于后续会不会推1.6T车型吾,北京现代副总经理权赫东表示愧师恃,目前尚没有这样的计划壁炉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拓链,满大街都是私荡牌,从朗逸上市到现在的五年来悉涣,在全国卖了一百多万辆刺,卖的这么好八勃,自然有这款车独特的竞争优势跨仿。要知道敛促纤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量莲陕,这究竟是为什么胸接,很值得各个厂家思考赏桓。市场定位抓的准盯戌雄,产品线丰富弓盯伸,产能跟得上母壤,都是成就朗逸销量过百万的因素截蛔柑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版菇抱,市场价16.59万元畅罕。究竟值不值夯累鳖?运动在哪里嘛蓝?是否称得上运动该?带着疑问丸上瓮,一起来吧淬洗马。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅容玻碗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式倘甭乏,这种运动元素的表现方式很常见爬屁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅貉,配上熏黑大灯这样的手法峦筒碴,而且很多还是豪华品牌在这样做岗杀哎。这样就无可厚非了堤菠参,很多比新朗逸牌大的车型都这样做佃敲袍,新朗逸又有什么不可以呢谓?   运动型小尾翼虽辖翁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点矗费,同样是传统手法颁浆,几乎在外观的运动性点缀上伎淖,各个厂家还没有太创新的方式靖删遁。一般些的报卫,就增加这样类似轮毂试埂、尾翼的装饰让踏,高端些的塑橙,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盒脐祷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膳辜,不过昆,从侧面看靛嫡幢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变督骗墨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目娶骡棋。   相比车头和侧面久炽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些黄,在说运动感之前徘,我更想说说普通新朗逸的车尾倒,更确切的说嚷,是想说说尾灯敌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起尉,有一点略显单薄的感觉共昏旱。运动版上没绩,尾灯加入了熏黑处理啥绰,双出排气管也更粗壮了静,保险杠的视觉感受也更丰富痕瘸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感峦档瞄。   本文导航彻踏:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争怯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾焙沽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发迁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成权。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配菱,即韩国的蔚山喝怀,这里同时也是现代全球最大的工厂趴。这个工厂雇有3.4万名员工慌氓,日生产0.56万辆车甸粉擂。   Inautonews编辑表示垫祈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意词视。五年前质量提高了敌抛,但是外形并不美观蚀。然而尾,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变丝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)馅,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)憋拱,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)芒。对每个购车者来说偿,这听起来非常有吸引力擒吩糯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特七。   与现代旗下的主流车型一样晶悄茂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法刊绒,整车线条从头至尾充满着流动感揩瞎份。车身长4770毫米些,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米恕岗骋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标峡疟陋,它看起来依旧如此的适合年轻人逆。没错嗜论被,搭载着一车的新技术之后妓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疚蘑饲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辆。于是当新车到来的时候厕,你一定和我一样对它充满了兴趣谰空。这是最年轻的凯迪拉克槐赂、最小的凯迪拉克揽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柔逞汹? ● 外观造型凯:钻石切割风格依旧委九汇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逆刃烫、2013德国红点设计大奖膳桔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就起,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型徊尉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影派灿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品撕氰艾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垃幢,只是这回动,ATS是完全原创的作品铰橡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勤,轴距仅有2775mm掠相乔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”材撬信,而国内我们则把它当成中型车诫挠绍,和宝马3系标准轴距版芬达教、雷克萨斯IS成为同级别竞品经阑,并比它们都要更小一些叼贫。   前脸的造型相当干练羔械芬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张圈羡,而是被很好的控制在一个合理大小上呈,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了从,也很符合其品牌最紧凑车型的定位奇络。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条旦绷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头踩想仇。出于空气动力学考虑弥检茧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上旦,当车速高于60km/h时孩蛇歧,前进气格栅会自动关闭巧会蔼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓤慈孙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赏泵皑,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隆舅岗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型慑鳞,并带有远近光灯智能切换功能卡箩舱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计焊,快速亮起贾筏,缓速熄灭的设定很显档次希。再往下看骑脓斡,闪电式日间行车灯垒、大灯清洗觅洼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讨吃雾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牵锻,亦或是造型需求羔,感性的来说柿病,可以视其为向着传统美系性能车致敬卵。身处车内嘉笛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩婪呕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惭。   ATS是一款后驱车尝辆阶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50号搭:50宛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款慑纲甲,贯穿车体的俯冲式腰线锑、短前悬擞伐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态里。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贬跨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响媳零。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卧镜塘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奖。而在规格方面贯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猛悔屏,前胎尺寸为225/40 R18弟,后胎尺寸则为255/35 R18将唾烦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寇飞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统洁猛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致浪欣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角斡退,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钦,至于设计师是否真有此意帽社,倒还真无从揣测甩兔咆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惫泛亩,实际上煽趁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计凹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绒,由此带来了不错的视觉冲击感康,给后车以足够的心理压力戎,至少眼前的这个家伙一定不好对付挝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型尾,至于3.6L V6车型何时会引进碉腿偶,官方暂时还没有表态村,而是否会有V系列性能车型的推出钨斗氛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弛阶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车筹,我的第一反应总归是奥迪A6L仟瑰抚、宝马5系以及奔驰E级这3款仑庇。不可否认卸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型檀,路上的能见度也说明了这点烧潭。不过栏睛,随着市场逐步的被细分埠辈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者较,除“老三样”以外疽列形,也还有其他选择袱,比如患:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES播尸倪,这两款不错的“非主流”产品淬。   今天拧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前菱,领略一下“非主流”中大型车的风采陵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同胶,当然粳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同砍。(注郸摊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”磋,雷克萨斯ES简称“ES”厘勤舰。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前班皇赋,编辑先和大家解释一下“非主流”建,这里并不带任何贬义频。从销量看壕频黔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蛔镶,宝马5系9000台以上库褥、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现隆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场素犀。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场强。   外观构:XTS尺寸明显更大挛弦什,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嫌性,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准收迫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念少。造型方正且棱角分明的车身造型烈墟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰福,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仟。可以说它给你带来的面子效应裴盎惯,绝对超过它的价格敦,在半年长测期间兔,我在停车时经常会被问桐胺视:这车得60-70万吧氰羡?   相对于XTS外观的张扬角皖、霸气稼,ES则可谓是低调会、内敛很多惟,整车的线条和比例都比较匀称荤皮诚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了蚀。   在车身尺寸方面赂喀蜡,XTS的车长达到了5131mm敦斜,比ES的4900mm足足多出了231mm蛊抢,差距可不写系狻,但在轴距上断蛔,两者比较接近烁,XTS为2837mm米,ES为2820mm烘虫,仅相差了17mm力吉,至于最终的车内乘坐空间表现龄,它俩也是半斤八两补董。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型灯糯,氙气大灯赶年罕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少桂,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯衅闪溪,ES则仅有近光是氙灯凤疗,远光为卤素灯泡捶桃。其中剖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局臼钢胖,显得比较个性尚划兢。而ES则还是灯组传统的横置式宛薄。   再来看看轮毂和轮胎盒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸便暖,ES为17英寸碌怖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎渤红,市场售价约1500元/条伞女句,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎弊翱氨,市场售价在1000元左右/条赊巧谓。可以说逝拷酮,在这方面两者的差异还是挺大的陪纽沫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算崔幂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择亲。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元市,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志俄别砂,下面就让我们来看看他们各自的优点烂登。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦禄九,其他两款车均有上万元的优惠狗,但相比比亚迪秦的国家补贴莫,这些优惠就算小巫见大巫了挽胁。目前在国内的某些地区骆伶糙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴羔污,总补贴额度可达到7万法檄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴努扛。   在外观方面宦,这三款车均有各自的特点顺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感椭糯累。而本田则是日式混动车的传统样式伍,看起来非常别致上。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子成龟翱,非常有气势捎。   这三款车中掏开,比亚迪秦的动力参数最强绷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平苛。不过要是论舒适和驾驶感受戌,锐志才是这三款车中最棒的雀猫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车讳釜,因此它的动力参数看起来没有太大优势唐谜。   三款车同为轿车蚕旅既,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动芒填堡,丰田锐志采用了后轮驱动裙舍蔡。至于哪种驱动形式更好罢,就要看个人喜好了存。   本文导航捻么:" "  简约内敛推兢、安全扎实贪抵斧、品质优良郎池,却叫好不叫座巨苗,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象挡录。然而对于一个企业隋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品猛伐挽。为此煽,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时悄炬僧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如媚抢泛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L串埃蜗。 亮点配置祷捂羡:   City Safety城市安全系统隙坍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤叙剧工,而在相对时速低于15公里/小时的情况下髓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞汐媳卡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统祷,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险库,系统将马上发出警示并全力自动刹车烤饭菊,避免发生碰撞事故篡戒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)外,可实现自动排队功能黄,除了可设定巡航速度鄙,还可设定五种不同时间间隔价醛斥。   加强型盲点信息系统BLIS煞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域屏寸。   倒车车侧警示系统CTA丸棺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆榷步,如有车辆接近既聘煎,会发出警告音和BLIS警示灯霖特。   FAHB主动式远光灯呈,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捣,防止对方车辆驾驶者造成炫目瓤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心穿店,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择俗汝扩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入汝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脐仑。显然沃尔沃也意识到这一点策茄,要想在销量上追赶""ABB""斗棘陀,国产是最为关键的一步小,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边钳。S60L的到来肯定会对宝马3系撑骨、奔驰C级幂剖僵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拔窟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手扦皇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢律? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型恒广,我们今天对比的是2.0T智远版酶次列,售价为30.99万铂,而其对手同样是搭载2.0T发动机负,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型特错。 ● 外观对比   从外形来看蠕蠕壤,沃尔沃S60L给人感觉干练午艾耪、紧凑亥完淌,X型前脸略显凶猛勃糜狈,富有冲击力汗饶参。而奥迪A4L外观显得更有亲和力汰酮乳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱栓颅寂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利薄,采用氙气大灯光源惨年渤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯辈妈盖,只是少了前雾灯怠。相比之下降,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缉嘉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合缉,同时还配备前雾灯潞硅。只不过灯组并非自适应前大灯融克埔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拨葱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源呢吩胸,确保驾驶安全钩庇孺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平级迹夺,轴距增加80mm达到2856mm羔,而奥迪A4L轴距为2869mm士,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势恨绢,不过高度和宽度有所不及宽。两车空间表现如何光哩吴,请看后文的实际体验棵。   两车侧面造型也具有不同风格瘫,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炉十诵,而奥迪A4L侧面更加稳重吧,看起来朴实大方馁糙。 在后视镜上崇卸,两车都集成了LED转向灯嫂孤癸,不过奥迪A4L后视镜带加热功能课港洛,而沃尔沃S60L则没有居首。 在尾部眷辰,沃尔沃S60L造型略显生硬了伟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和轨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计困,同时加入镀铬包裹迹睛,气势十足厢商魄,而奥迪A4L是单边双排设计玛讼僚,无镀铬装饰瓶炽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎然,而奥迪A4L则采用固特异轮胎点,尺寸为225/55 R16轮胎保太,相比之下尺寸显得有些小了剐脆屡,同时配备的是非全尺寸备胎顽棵可。不过沃尔沃S60L没有配备备胎股焚绣,只有修补工具有点不厚道毋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的绵监玛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赏?当时的网络上绝对是一片嘘声系。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计瞎,这似乎就可以理解为特立独行雄祟模?或者说创新楷困琶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念米,通俗一点说就是蔽哪栖:走自己的路石党,让别人竞相模仿狼申。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片晤吵,时间不长呐尚,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样铜碑?当时我无法回答淌,因为还没有对自由光进行全面的了解宝亥,经过一天的试驾体验之后妈哭簇,我认为这次Jeep自由光确实有点料翁,甚至可以说气势汹汹曙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒矶倏ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢贡悄顶?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新投锹孤,在做颠覆传统这件事都储,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念巍椽穆。就拿前脸来说伟家交,好看不好看绝不是我个人说的算的盲,每个人眼里都有一个不同的看法拾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧桶篓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表办轻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看馁惠饭,Jeep其实并没有太大的优势涣,包括大家最看重的轴距表现蚀脊,在这个级别也算不上是太突出价哦涪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争劳,让消费者也能愿意买单阮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了挞,其尾灯设计和大切如出一辙寄,只是在造型上稍微做了一点改变蓟巨,以便能和后车窗衔接的更自然一些磋憋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样克,这实在是太个性了分,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面绥吭,不是吗澎?   本文导航单捞侯:" "  “便宜赣掂、省油菱辉獭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求浅秽苔。因此党,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军掸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上冉彪病。   为了尽量给消费者们传递适用的信息撇抹惩,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匈架。二者不仅定位和排量相同妥唯捎,售价也都是6万元出头锻。那么谁的配置更丰富儡骗青,性价比更高呢长?接着往下看吧麓。   备注肛蒋萄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巍杜吮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型菠堕诗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搅竞涝、“天窗”和“后轮碟刹”冈誊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新萎猛惦,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郎稿矢,促进其他品牌产品的更新或者降价技,以提升竞争能力母。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形诽等麻,但又觉得竞品车型优惠较多”骸视。今天就随着我们来看看科跋,新威驰对比瑞纳齐炮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看诚狡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车宪鹿戊,此次我们将两款车型的顶配加之对比肉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处镀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元骑嘛无,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多篱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘉挝畔,以往圆润的风格被全面舍弃册妇,车头变成了现在最流行的大嘴形象拴羔伸。虽然初看有些夸张戏,但是符合小型车定位诧核,更多时候它是年轻人的代步工具北,所以造型必须年轻鹅。大灯面积不但较老款车更大驮揪,眼神也更加犀利淑憋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变坦庞,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现窘辫妹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿罐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蓉秸假。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蹋送,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样床。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异未家,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下扯虑,诸如电动天窗辨撑爬、前雾灯与后视镜调节都在其中浇剐,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能诵访,日常使用的便利度稍高一些獭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm绕股需,轴距达到2550mm弧驮蠢。与老款车型相比加长且加宽陷崇撮,这是为了适应造型变化的需要蹬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势美,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势痢。   新威驰车尾没有车头那么激进扔哆彤,显得时尚而舒展赎遂。整体线条看上去硬朗多了晌冷掳。在高低配版的车型之间叔,外观元素的差异并不明显队绷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条翠,不过在潜在的功能上却有所不同德,高配车型具有独立的外部后备箱开关咯,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坞苛,在日常使用方面的便利度有所不足忍睛。   瑞纳尾部的线条更是犀利丹级,线条从车身一直延伸至后备箱关,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致芒纲,增加了不少的层次感和运动感雀鸡。" "  旅行车在国内的发展进程闯坦歇,现在似乎已经开始有所起色捻拖颊,但受到各方面的影响碴龟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃车铆叉。记得应该是在去年空抵疏,各大主流网络媒体几乎在同一时段秃荷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章慑汗,虽然没能在实际层面上起什么作用汤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议跋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车疤妥健,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段苍崇端,但是大部分车型均已进口形式引入末悔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面嗜。宝马全新3系上市后覆倡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贤话,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本藏。不管是厂商的试水工作仍,还是为了后期大力推广的前期准备墩损卷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款锌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的日,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车恍俄炒,但官方却并不这样为其定义僧蛔溜,所以除了V60之外瓷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的艇恍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i将庞杜,三款细分车型跨越了30-50万区间苯谎弛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地澎。   328i M运动型豹琶蹄,是3系旅行车中的顶配车型靛霸,M套件必然是它表现非凡实力的根基速。BMW的M系列产品逝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的燃坪,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列寐驾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响帕姑队。在M套件衬托下的新3系旅行版睛,表现出的攻击力和威慑力很强蒂挠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型雌贾,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅鼎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感底烹蜗。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能猫缝藕,也是几款进口旅行车中最为全面的糜,除了前部以外黄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头普韦雌,令驾驶者的便利性有很大提升八舜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显沥埔,造型圆润的尾部整体风格寝涟,让旅行车身份表现的恰大好处匈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩核娇持,但是尺寸不大扦桃刑,威慑力也没有想象中明显藏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念梨,极富肌肉感的线条元素瞧衬帕,让它表现的干练紧凑摄嚏。   本文导航钮容:" "  曾几何时卵,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钮肛划。物是人非唯短凶,随着中级车市场竞争的不断加剧仓措牵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拿。在上个月的广州车展上灰及媳,全新天籁·公爵正式宣布上市雾川槐,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢玖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析别,来做进一步的了解吧渤驮绰。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较惜检凭。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观娠: 稳重与运动翻肉仍,风格各异   车身尺寸方面拈稍襄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm碗,车身宽度叉沪、高度与普通版天籁车型保持一致晤需较,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大儡贪冗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm跋白千。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型滦,只不过在细节方面有所调整痹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迪,后保险杠排气管内嵌镜尺环,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识善粱,俨然简多了几分气质的提升陆筷辟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下誓喜外, 新君越的外观风格更趋年轻化呛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开购,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅础,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面的汗耿,尾部设计与前脸造型和谐呼应烂康,相比老款车型稳重端庄的设计风格锤,全新君越更容易让年轻的消费者接受颗怠。 【君越 整体外观】   外部配置方面烯嫂烂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粱、大灯自动清洗等功能腊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赁唇。通过下方的表格我们可以了解到色勤,同价位的两款车系勺寄,君越在外部配置方面显然更为全面一些俩疯系,LED日间行车灯瞥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的罗壕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的劲拼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价陈诡惰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头古霜袱: 日间行车灯采跺玫: 随动转向大灯健姓: 大灯清洗装置堕挠: 氙气大灯此懂: 倒车视频影像辑究瀑: 大灯高度可调惊: 自动头灯敝氮: 泊车辅助讥: 无钥匙进入系统称哗呕: 感应雨刷仍酒馁: 电动后视镜胎: 后视镜电动折叠舱癌: 后视镜记忆讲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候桓,年级里有几位南方来的同学甲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪僚磺,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情悔伶。雪对于那时的他们斥槐,是上天赐予的礼物卵行仆。但是傻伺,对很多北方人——比如我——来说脚青琴,雪却是避之不及的灾难先,它让我们的出行变得困难重重抚。不过这次却不一样扩饶棠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起碾欺煌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣会。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先冈,请允许我隆重介绍一下今天的主角费华寸,我们的冰雪座驾磕毯撬,一款中大型SUV——福特探险者闪太。探险者是福特的旗舰车型课赐具,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售烙请,共两种配置卑垄,售价48.98万堑局、53.98万挟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元旧冯。我个人非常喜欢探险者的外型脖,它魁梧而正派贺雷,颇有美式SUV的霸气梨洛潭。牡丹江的冬天白雪皑皑焕怒南,探险者出现在这里十分应景斥雀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前梦衰,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热儡阂。这样的冰天雪地里掇暖狗,就算是带着手套在户外拍照插闻,手指依然会被冻得失去知觉希。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖宝付。探险者的方向盘加热速度很快醇谅什,开启后几秒钟就能感觉到热量帆采,太实用了并。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机封刊畦,匹配6速手自一体变速箱你峨镣。探险者在海外还有2.0T版本车型篓窖信,不知为何暂未引入国内洪帮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面告,并没想走量屉抖。   探险者为承载式车身结构寄宝毖,搭载一套适时四驱系统菏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样长,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器风,后桥轮间为开放式差速器窃妒博,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蛇,以制动打滑车轮的形式实现酪慌。这套系统的越野能力或许不是那么强大抖,它主要是为提升公路性能而存在的呛暑违。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点苫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键晴堕响。这次我们挑战冰雪路面概,这套系统发挥了重要的作用洗肝。另外不容忽视的惋邓掠,便是探险者的“神秘嘉宾”了殿灭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰涌荽凇!它是一款高性能冰雪轮胎坛,官方称它应用了发泡橡胶技术沉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鲁欣,从而让胎面贴紧冰雪路面怪,提高抓地力先。当然类驴戈,这款轮胎价值不菲瘸,以探险者高配车型的轮胎尺寸汹:255/50 R20为例抚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拨秆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的季邓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上棠封羡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴狙喇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及颇瘫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乖仇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑翘函,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下慧头,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花凉杭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蚕勾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诚黎,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm魂桥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满儒敖,两车的轴距都超过了2700mm厕,使它们在同级别车型中的优势非常明显刺箩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计颓,略显圆润的车身看起来动感十足篮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感充搜边,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感袱,550引擎盖上V字型的线条动感十足挽港。C4L大灯的设计相对简单随,全系采用了传统的卤素光源杠涸碾,而且并没有采用透镜的设计鼓腔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感怜匿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜金稍乐,还有转弯辅助照明功能芒,保证了夜间的行车安全慧冒。两车都配备了时下流行的日间行车灯捎,值得称赞的是缕蔬媳,550竟然为雾灯也配备了透镜受,这一点值得各大汽车厂商学习焚骂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏单,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩读楔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感晶糯,550上扬的腰线勾勒出时尚祭晨、动感的侧身线条矾腾铜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间粮。C4L和550都采用了双色的后视镜设计亢,并搭配LED转向灯杆,视觉效果和安全性兼具撅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涉栋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拭。   C4L具有无钥匙进入功能糕伴萎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性狠,550则采用了常规的医┓溃控解锁功能侗排锨。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格里,C4L刀锋式的造型更加犀利摔,550则更加尖锐划窗鄙。   两车的尾部造型比较统一署细,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果讽,圆润的造型颇显稳重实。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过懂妮险,这样设计不仅美观旧苛伦,而且可以增大后备箱的开口角度漓平。C4L和550都使用了光导型LED尾灯八坎锑,视觉效果极佳皑病。两车都采用了4点式倒车雷达惶缚丧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低统,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物俺悍,使泊车更加安全湿。C4L后尾箱并未设计开启按键围,只能通过车内控制按键和夷溉叵兀控钥匙开启嗜概,而550则可以通过后尾箱按键手动开启欠,使用起来非常方便汾皖。   本文导航俊:"    紧凑级两厢车哎肠径,如果倒退10年前伶滑汇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域隆量怕。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后坟脱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型煤邻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹令粟,它于不久前推向市澄稀,但其实它在国外早已上市但。雪佛兰在近期才引入仙钉,相信也有自己考虑姑氓炔,好在这个时间也不算晚孰,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择谈曹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毒,相对较低的入手价格桨茎、时尚的外观设计以及良好的运动性能底,都让其成为该细分市场的热销车型陵伸伶。而在紧凑级车型中谰,三厢版在兼顾运动的同时湃弛搽,实用性相对更高一些暖撩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念础解。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶叶霉眨克斯三厢版(以下简称副η榱模克斯)进行深度的比较浆鹿道,到底谁能从中脱颖而出班建史,让我们拭目以待勘辰硼。    在刚刚结束的2013广州车展上摄狄狙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钮俄私。此外倪,改探兔牵克斯去年北京车展的正式上市范锚,也让这场紧凑级大战更加精彩免示来。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后刀咕,作为其小弟的马自达3能否一样出色侮绅污?溉ㄍ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时豁,能否从容应对撅梧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓荣艘顾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嫡。就在媒体日当天台憋不,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后恨溶毋,经过旁边人的介绍潘谎捷,惊叹一句翘水:原来不是一个车吧捣矢臁!可想而知赎持,这兄弟俩得有多像穿。    2012北京车展上市的杆锍掌克斯相比前者合镐凌,已经在市场上打拼了一段时间立饯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降醒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了澜氛,但是肝荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位腻良,还是毋庸置疑的牧梁慧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性粒缆履,为了让评价更加客观宦翔,同时蛙停,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样孤,我采访了一下身边的同事和朋友镭奥点。   同事A熬:男概逝,30岁吵嘉、已婚多呜、儿子1岁多    我哪个也不要本,原因只有一个兔:都太小伙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蛊,实用!当然这两个车白给肯定要蓖寿。(也对萝辜嚏,老婆孩子热炕头的人辉冯蔷,还谈什么运动兑没,能装下更多的人和东西匹碘,才是硬道理)   同事B弹广:男狸棘泪,老噶嗷福克斯车主灰逆,奔三的年龄煤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅唬克斯钉珊骚,理由是有优惠杜浩党、货源足臼硅牌、随时买戳,听着怎么跟买菜似的疯纷。   前女友测萌菱:24岁匆,高尔夫6车主沟,略带公主病    选马自达3霸催,原因是好看磨谷浓,我再问还有吗糖触培,答曰醚:好看疤蹬病!我继续问回,跟我急了城痉,提问结束募芦。   现女友辑喀:25岁寸磕刺,对车没有丝毫兴趣肩曹坦,仅对各类衣服潞豪、包包焊套洞、鞋等物品上心    我选马自达3吧独,原因是就看这个顺眼合,所以就选了碱棉。(明显敷衍了事)   女性朋友兼亲瞥:24岁髓觅弘,某时尚杂志签约平模卤沪,对车有些兴趣暴隙,但只是停留在表面    我选马自达3抚限,因为好看城淌,身材我喜欢玲,而且红色(主打色痢经位:魂动红)是我的style孟两,所以我会选她的说芬草。(这种中英文混合体薪胃,外加“什么什么的说”的语法真别扭咆,说她好几次百纪,不见改)    采访结果显示呸共,果然是萝卜青菜脚、各有所爱哗通绕,而且给出的理由也是五花八门厘劳,那么到底这两款车有哪些不同请,在面对不同的消费群体时刹钱曹,它们的表现又回怎样狈娇,废话不多说譬,让我们往下看雌歉彩。" "  2013年8月儒,本田CR-V共销售了15393辆抢,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月熄,本田CR-V共销售了18989辆釜汲痹,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月庐缉荡,本田CR-V共销售了19510辆饲评嫉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月薄通,本田CR-V共销售了19288辆吕,全国SUV销售车型排名第二......事实上对捻狸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挪,它的优异表现还远不止这些聚探焚,截止2013年11月底裸矢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663秆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赐。是什么让它成为了国内SUV的明星亩郊?又是什么让它如此大卖问虚?   现款CR-V有2.0L挖涂翔、2.4L两种动力共7款车型丹木鸡,售价19.38-26.28万元懒龚捐。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型躬,售价22.98万元)材希蹲。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凸剑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声撕,纵观整个CR-V的家族史剩添,前两代车型还有些“方盒子""造型岔,而从第三代开始翘峦局,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战雄等侩,坚定不移的走着城市化SUV的路线沦堆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大刑厕。   说到第四代CR-V的外形诗,也就是现款车型呈亥,它的外形并不是能让你一见倾心的主炔财肋,CR-V上市之初嗅锈,人们对于这样的设计褒贬不一胎,甚至有些“不得民心”猛睬姑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话欠。   豪华版车型上只配备了卤素大灯奢幌堂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嘘善凶。氙气大灯形乾陈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上每沧靡。值得一提的是漂切维,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搞,效果出彩擞吗。   车身长度比上代车型减少了25毫米师酵,离地间隙下降了50毫米借舱砂,仅剩130毫米秘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性聚,但却令离地间隙接近轿车乏,轴距则仍然保持在2620毫米嫡瓶,整体效果比老款显得修长不少捅宋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因襄,在实际驾驶过程中附,提供给你更加宽广的后方视野具,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信娥椒。   现款CR-V提供17烧、18两种尺寸共3种轮毂式样埠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外悉杯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂量烂。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面朔心,车尾向外凸出比较明显粟,给人一种臃肿膨胀之感瀑洽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索杏拷讽。现款CR-V车尾向外凸出比较明显遣,给人一种臃肿膨胀之感啤迪点,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因纳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积诞,为实用性又添一分碑鲜,从之后的销量来说镀杉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受令霓喉,保持着高歌猛进的态势就。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺苹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力拳外糖,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙迪钳、精心念藤渤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm罢瓤,排量仅有2.5L突陆,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拷锋。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酗攫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它陀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瘦。   第三代雷克萨斯IS涪炯屏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车法,全车线条设计更显张力吕卡掸,饱满的肌肉感让人过目不忘拼联犀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版潮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诵,丢失了一丝霸气遂寐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加耙庞,长宽高分别为碎奈拈:4665mm辫赌、1810mm瓜怯雹、1430mm敛。同时轴距也增加了70mm泪弯了,达到了2800mm涉少峡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言量,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言描蒂氢,其前后配重分别为53描霜:47烦殿。接近前后1膜讹:1的配重也体现了其运动本质姐缅窍。   IS车身侧面短小精湛阜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性射,显露其灵动的车身姿态踢恫扒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙叹娩,依旧是纤细逗松、锋利巍棱,绝不与传统设计相妥协叮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见鞭幂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎肺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力急怠,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性喀素。   毫无疑问孩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力怠杏。你可以觉得它设计非常超越改拓涸,也可以认为它很有美感哩挛钡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动居熄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月臼,石油的消耗量日益增大莲,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油阿胺息,排放着大量的尾气哗,制造着日益严重的雾霾天气筐饭。汽车尾气的污染赏,越来越成为大气污染的重要元凶替蠕。开发替代清洁能源蕉详,代替排放巨大的内燃机导贾,越来越成为厄待解决的课题缆乖洞。现在很多厂家都开发了混合动力车型裂,这项技术基本上成熟了白阀骋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平起,也没有成熟的商业模式来进行推广公冬,即便很多条件还未具备裂,即便这样那样的客观限制凹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面赶靖得,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一脾惟骇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品盎,叫做启辰e30晨风瓮逗始,这款车还没有上市闺抒,很多技术参数还没有公布艇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据请,介绍给大家丸丸滦。但即便如此挺,这款车还是有据可查宛蔚尽,开发平台来自日产聆风电动车匈,外观也和聆风十分相似荒却。   车辆的整车尺寸和骐达相仿沽试仆,2700mm的轴距和骐达相同坷筏,外观的样子也有几分相似乓。但明显晨风的很多细节显得与众不同舍送,前脸没有进气格栅的设计半,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份喇。而据厂家人员介绍腐些揪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台谦甫怒,而是单独开发独岔。   尾灯使用了LED的发光元件诧,看起来更加醒目舰舶嘎,垂直的长条状样子也很有个性测。但在车尾上八岔,启辰e30晨风和聆风还是有所不同菇释,聆风在后扰流板上有太阳能电池板傲,用以分担电池组的压力瞥烈,这在晨风上是没有的闯搓。   本文导航怕吻:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了练腑,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)程卧型,照片上看它挺精神帮侩,设计有传承有创新绊,硬件配置有增有减桃,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情戎安疙,没能去测试现场参观参观渐江递。   命运总能给人惊喜判揣瘁。上周五下班前触掇,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吼,领导突然走过来跟我说什楔:“来了个顶配柑偾悖克斯日畏车,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吝,周末的小幸福就这样碎了一地醛氨纯,我得跟两台机动车泡在一起揽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝妹采晶,坦白说现在我对它俩都“不来电”呛鹊。这样也好喉,好歹保持个立场中立对吧探谴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满写敛旅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待沫丘,比如为什么海外有独立后悬架绰武技?国内全是非独立后悬架嗽?其实道理不复杂队,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响规,既然如此仕隙抢,那就遵照做生意的基本法则来做搪,降低成本蛔胸,攫取利润肯信,无可厚非哭雇。我相信如果改悬架车就没人买迹敝酸,那他们肯定不改呵鞭彻。   福特比较谨慎什揭,善于跟消费者打成一片吃问,挣钱不忘树口碑技,好口碑又促进高销量盆谐感,顺利打造良性循环圈妮寒概。尽管它也有这样那样的问题辨沫隶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买坑,值得大众好好学学宝。话说回来牵媚,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路嘘耙。   现在摆在眼前的高尔夫7和感矗克斯檬,是各自家里的明星产品签缔琴,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖纪郊等,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限诡棠。把这两个重量级选手放一起锑梅顽,能擦出什么样的火花来憾陵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利啪形孪,似乎这样能出一口恶气股妮。不过我得劝各位一句篡:百花齐放很重要稿挟,一枝独秀最糟糕先法搂。   ●外观   扯半天总算进入正题奔碍赶,这个阳光明媚的周末乏,没有雾霾的打扰干,我把两台车放在一起拍了套合影烷娥。看看它们骂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7攫嚎啼,一个是16.29万的顶配版两厢傅ⅲ克斯陋。要说家族式设计返,大众当然领先其他厂家胸残厢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服俱季,福特的动作稍晚一些厦谴耻,效果不赖泛。   所以当高尔夫7和噶睿克斯站在一起的时候艇,你一眼就能认出他们来自哪个阵营辟酿。谁好看我不说溶戎豆,大家都有自己的喜好平。两款车前大灯组内容丰富山,氙灯十崇恕、日间行车灯收担靠、大灯清洗狡、雾灯一个不少犁扭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有起妓,而复楦郏克斯的则要花6千块买选装包烹横斧,朋友们毒檄,要享受还是得多消费啊羚奋。   车轮部分有看头霖惹。阜柿嚎ǎ克斯胎宽215mm颧,米其林博悦轮胎纺皇,轮毂造型带感拱社,给个好评窘沮型,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款诧讥。高尔夫7胎宽205mm浇石妒,似乎缺乏顶配车型应有的气势兢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧邢挝。   车尾设计各有出彩的地方切退,高尔夫7的单边双出排气颇有气势即苦慑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭裤戌挪,LED尾灯是个加分项立徒,溉悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意县集相。左边那台风格沉稳一些徊豆,右边的青春气息扑面半井匣,你喜欢哪个位棱?" "  “牺牲一定的车身刚性耪拆,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车矮伶桶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构极,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”木。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后颈胸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面氮筏。就在上月合,奥迪再次引入了其Cabriolet版本概,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蚊酞,至于奔驰C63 AMG诡插帘,目前还缺少这一车型祭烙蠢。   由于是RS5 Coupe的系列车型倘娶芜,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致旗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秦关,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事翅盘臣,毕竟除了性能之外躺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的穆秦商。   延伸阅读 攀圣:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案每窍,其中包含对车漆颜色谰蹭淑、内饰颜色以及电子功能等自主选择编躲靠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乒,所以在配置解读方面扒巫哪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注艾,并将官方价格告知大家脯家。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上僧仁容,软顶敞篷采用电动开启申,时间上需要15秒即可宏辆零,而将再次闭合需要17秒缔,其开闭结构为多连杆双片式罚许,这也大大缩短了开闭时间梆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消定茅冀,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷变融,为了不过分降低运动性咎肖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撼拍杰。排气方面也是RS5的一大特色楞,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疮枯拟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个港规哗,而在Dynamic模式下会全部打开羡。   本文导航蹿弘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线底努订,或许大家已经是心里多数邓笑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型按,定位于新兴的小型SUV市场帛藐娠。众所周知箍马,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“箩,长安铃木选择在这一细分市场发力藤晃涸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX恋姆抒,通过对比分析匙沛,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力涕端。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市购,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鞘剩,搭载1.6L发动机巧耍,匹配五速手动和CVT变速箱簧鲜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卜揪、2.0L两个排量六款车型伐,同样匹配五速手动和CVT变速箱矩瘁裁,售价区间12.88-21.88万元录理频。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嘘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面湿日,通过下表的数据显示得知土,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手凌哗臣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寿缝,相比逍客靖临料、昂克拉等车型同样处于劣势瘸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起伍集愁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹海途跋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因尾朝帆,还有与车身不同色的黑色包围人吐、车顶行李架老衔,短小结实的车尾膊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果管。车身颜色选择上范翻徒,S.CROSS锋驭提供了极光绿常、皓月白另铝孩、星辰银弹、丹霞红惫娩、银河蓝和晶岩灰六种颜色踏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同燎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计刃,雾灯风亨、下保险杠也经过了重新设计绕短,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格硷莲。车身颜色选择上肚绘习,劲炫ASX提供了珍珠黑欧币、极地白亭残、翠鸟蓝浇镁、酷银掀鞋、钛灰五种颜色谢贾奠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面潭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯摔,前后雾灯佰琅,并配备大灯清洗功能寸辜,外后视镜集成LED转向灯;同样随精漂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯垒氨修,带水平调节和自动清洗功能贫,其外后视镜没有集成转向灯堪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂悔抡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂缺培峦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂甸唤,二者均为铝合金材质罐堆魄。所有车型均配备优科豪马轮胎儡牵瘫。值得一提的是柏佃官,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吧提,这在同级别中比较少见操骗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型量繁悍,根据车型的不同尺寸有所区别肚,低配厦:215/65 R16骋亨,高配胜蠢:215/60 R17斤,轮胎同样使用的是优科豪马蒂唯戮,同样配备全尺寸备胎坪,两车在这方面都表现得很厚道覆。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撂,第七代车型视绢。其指导价12.19-14.49万返,这是配备1.6L引擎的价位壬嫉秃。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品笔歇习,账面要准备好14.09-18.29万蓝那。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车割毯,当然蝗赤寺,身为第七代的它坟纠才,在冲击属于自己的又一串“第一”舰朗十。但我们相信物墓戒,短板才真正决定高度蛙。   全新高尔夫的德国总设计师说泌,它的设计主导思想为“简单既经典”旅关,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蹦:中网与大灯的相对位置卯、拓宽出车身有力的轮拱微豁熄、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了棠警,这台在中国拥有极高人气的两厢车僚充,一露面垫,就好评如潮侗禽嚼。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解匙倦峭,但还是要将6/7重提募,除了外观上的差异胜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上饭,比第六代车型要长56mm晾宝。而整体车身比例上臣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哺嗽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm黄,轴距增加59mm钦捣洞,从而提升至2637mm泊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计桨限,但新样式的内部构造也足够炫妙乘涵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念操嗓。高隔音性的特殊树脂层陪,形成3层薄膜结构田廊。它拥有很强的抵制振动物理性能烙挤汉。   直接跳过撩人性感的腰线洽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型缉乖姑。相比海外的双L型歇,或许辨识度更强一些呸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撑抗颗,但高7的不一样救。细心的你会发现讳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时科迟徐,才会主动启动杀蔼短,并且拥有厂商宣称的132°广角保。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格辱欺寐,天平再次偏向了驾驶者一侧拱。整体内饰上蚕靶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是搬:放弃中庸的设计理念叛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派蕉。不规则的T型区揪、活泼的金属线条点缀痉绘,让全新高尔夫大变身溯掇莎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没庞齿略,它能够让你感觉非常新鲜稠舵。   坐进高7内乘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗竿,比普通天窗大了30%俩。而外掀的开启方式有点奇怪蚕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别程梨惯,同时还为内部提供更多头部空间涝皖耍。   大众车型的人机工程向来让人放心仿杜曙,这个角度的方向盘半期褥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦僵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型痘湃,或许来个拨片更有型吧婪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症丹期,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度剐。   本文导航肯:" "  在国内的SUV市呈搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冕脖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棺到,正因如此亲垂断,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涪熟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墒饺宫。   说到大空间耿、七座设计膏、配置丰富的SUV惩楞,北京现代全新胜达是其中的表表者缅查仆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韩外,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变菊麻河。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谢靖戳,下面我们将对这两款车型进行对比分析秋匈秤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观关褐娘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廉,设计上中规中矩鹅,采用了哈弗新的家族式设计元素谓雹,这一风格将在整个哈弗系列上普及晨,代表性的设计元素有悸静:大尺寸U型前格栅释,粗壮的镀铬横条格栅锌,时下流行的“X”型前脸吉身。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美锨岛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锭帆腹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时还聘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气划,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅稻,再辅以造型锋利的大灯灯组思,极富视觉冲击力庞厕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叼绕室,现代品牌的确更加具有超前思维意识峦粪殴。" "  如果提起讴歌品牌冗配架,大家一定会想到MDX这款车焙挟盖,究其原因菲桅钠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型伎并。当然也同时作为讴歌的旗舰车型柿,拥有讴歌最顶端的先进技术时甭。在2013年固,讴歌上市发布的新车相比以往怂饯,算是非常密集的登。即将岁末蠢始惋,讴歌的新款MDX也开始上市销售幻拉。作为新款凶,MDX的售价降低了掳岁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注郴狙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失闹量。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器杏驴?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绵设箍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮啦。使弯道驾驶更加轻松歧钞泵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上敲纳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蜗,在车辆制动时冉围,通过制动延长扭矩矢量分配稼,提升转向的循迹性 季仑,这在之前的讴歌车型上是没有的什倘,包括RLX罐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机写魔伦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蔬材翁。但我们看到叉钢尉,在讴歌品牌乃至本田车型上素令,自然吸气发动机依旧占据主流建。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法恒祟,在新款MDX上使用的3.5L发动机颠,带有VCM可变缸技术狼犯,在不同的动力需求下梨,发动机自动切换工作缸数炒,用来节省燃料挡饶县,提高燃油经济性扁跑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上仿,使用了全LED大灯辞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法几许几,不止在新款MDX上出现擎氖,旗舰轿车RLX上同样具备兢。但和MDX相比怕,RLX的前大灯内部结构稍有不同赔交。而MDX的这种全LED大灯封朝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平巨,但据了解讴歌正在向这个方向研发闲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务枫部挨,其中大致包括救援扦差、定位辆怀昏、导航检索等常用功能檄纫。但值得一提的是辽假袍,讴歌的这套系统在整车质保期内佳,也就是四年或者十万公里内是免费使用的爽诽惜。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上飞,讴歌也加入了全景摄像头这项配置村及,通过车头惕、车侧轿耿仆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式揽杯才。对于前方障碍肪、侧方停车僻扁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用眷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蓄。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拨,MDX采用了59%的高强度材料长汾,热冲成型一体式门环等途径便矮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料炉愁拆。   本文导航妻敛岁:" "  在新一代天籁发布之后函赫绿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盯山凶。二三十年前洼,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胁叔喷,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车桐贾巢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前揽乏。而谈起这两款车叛,目前多数人对它们的理解是渺粗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长壁拓姥,配置增高频,便成了公爵和君越疤戚扒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸潞蓟、动力和配置等等壳妮,却有着极具诱惑力的价格奴穗局。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘毯沙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额锤剐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力坡。可它们究竟有没有这样的实力轰?两者比拼酵妙挞,谁又能更胜一筹团?本文即将为您揭晓刀死。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型泪,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型皇嫁田,售价区间为23.59-36.99万元妊绿看。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版卡倍,两车售价分别为29.98万和29.99万扳搔匪,价格非常接近娃漆,比较有对比价值傲末。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显惜肪脊,主要是雾灯熬棋亲、轮圈等几处细节可以加以区分讹零,尤其是中网变得更精致慨位,车头更显大气矗惠稍。但也就是这些细节的变化道,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陋。   大灯方面夕俄,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能欺,不同之处在于事芯度,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)萍冀。   车身尺寸方面线捞屁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)换,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)釜,君越的长度同样超过了5000mm络鳖付,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本歧擅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面朽,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过疚门陆,并没有追求锐利窍堆郊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅憋醚,腰线设计是其外观中的一大亮点恳任,并非大多车型采用的一条笔直线条鸥,而是在B柱之后便缓缓下沉稼岔协,在后排车门上形成一条折线痢兢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感湍瑟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士诵叮。   尾部来看媒苟同,公爵与标准版天籁造型基本一致枚道锹,尾灯造型也还是一如既往地犀利街,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蓝,为整个尾部增加不少活力毁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合曙崔惹,使其整体感更强穗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华型漠,轮胎方面蚂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎每黔,更为霸气敦次。   ● 外观小结乐诵: 两车均采用年轻化设计室,稳重气派;车长均超过5米手懂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上棵,君越表现更为抢眼谋娶。另外尸委,从个人角度来看形顶,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计败建露,相比之下它的造型更加简洁井、规整纳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识淬辉城,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽眷橙视,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发触兢,足以呼唤出你全部驾驶激情唉堂侠。你可以视它为野兽面添,但我更愿意称它为内敛狂徒舰稿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎枚秘抛。它是驾驶利器赂,也是很多人心中的梦想之车采,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碘扁。   既然说道奔驰AMG侮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样插,都代表了其品牌车辆高性能版魏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肌,这些车在发动机配置调教徊,底盘调教戊拒,外形和内部设计上都远远超越原厂车骋挽缮。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型涎,它的长宽高分别为4707mm危曹屋、1795mm和1391mm方口,轴距为2765mm爬。参见下表可以直观的发现接悼,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的回,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势嘶堑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面戌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同环奉。但细看之下扩,还是能明显看出差别凉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位看陀烈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降互菱孰,流畅迷人更具轿跑风范凭沁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少背。   除此以外疽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次泡饰粟,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭墨镁含。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂眷僵,前轮尺寸为235/40 R18替课惨,后轮尺寸为255/35 R18钡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力僳附,以获得更快的加速度却陛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果京班比。   车尾是C63最为霸气的地方辽竟搞,四出排气管宣誓着其运动特性倦丸道,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一殴魏。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力杯镀,从而提高车辆的稳定性赡举。" "  11月12日苹玻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市奋。无论在平台还是动力上挎,这款车都与标轴3系基本相同棱杏。动力上帕杜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上儡藤搓,依然分成风尚奢暗、豪华和运动3个不同设计套装鹿煞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式添碌递。无论怎么看蹄担恨,4系都很像一款双门版的3系糠圃桶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢舵莽?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系腑。   虽然名字是4系邓,但如果只看前脸没,恐怕一眼很难分3/4系艾。不过仔细观察细节的话梁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同茎丁吭。比如更大的开眼角设计辟溜爱,更修长的双肾格栅市谎扛,还有明显不同的下进气口设计风格捞私。当然评薪,了解宝马车型的消费者都知道兜峭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置图。此外烁佰唾,前脸还针对空气动力学进行了优化筛。 【左尺拷篮:豪华设计套装(选配)/右田救:风尚设计套装】   侧面造型上晾,4系明显比3系舒畅很多篡通佬,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条瑟铅龚,更修长的车门对此也贡献颇多贿忌般。不过轮胎规格和3系完全相同闪彤忿,似乎很难体现出这款车有多么运动闭砷粒。另外畅,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了椭痘彼,和前脸的进气口配合咯县谭,共同为刹车系统散热喊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多提酷据,不仅装饰性强波便帝,看上去也更凶狠霜。   尾部设计上酣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素顶涟。猛地一看依然很3系拜,但饱满的线条体现了4系的不同旧缮淬。尾部虽然整体很“壮观”涡袜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气袱搅,别有一番风味虹捐写。另外车,根据套装不同舞僚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种熊,实拍的运动设计套装为两侧双出境曹嘲,个人认为设计还可以更精致一些雷敛温。   车辆提供反:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址仑操熄:北京市海淀区闵庄路19号   电话豢赦垮:(010) 5872 8888   本文导航绥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道跺部绥,自日产逍客2007年在英国上市以来理鲜,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来攘。各汽车生产商自然毫不示弱凄菱弧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹探谜黄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叫苫,公司就对其外观和动力均作出了革新歧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司财鹿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V雌吭。这款车售价要高于ix35樊非荤,标配版的售价与高配版的ix35相当螺芒。较高的售价并不会对消费者影响太大赦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力琼世饭。 ? 现代ix35   除此之外胶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型县吐平。完美的驾驶体验攻锰,充足的动力表现陈揣霉,日常的实用性以及低廉的养车成本五示纱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战乐蒂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间僚锨,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纶馆。CR-V的后备箱打开的角度要更大施母段,后车门打开的位置更高捻,加上方便的一键式折叠后排座椅怒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瘸祈才。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的庆缝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的辛扰骨。ix35的后备箱地板离地面更近乘蔷蕊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间孝石。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5祥涣,他们要对此多付1,700英镑嗓纯。其余两款车的四驱版说:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辟疤,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怕。   从标配版本来对比三款车犁党,ix35要优于其他两款颅。SE版就提供了后排加热座椅板胯,方便商务人士乘用欧救篡。高配中更是有导航毕,蓝牙沏腔为,真皮座椅臀碴乳,隐私玻璃和无钥匙启动等功能洽侯僵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哦呻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑耿澳。   综上所述淌仆,我们推选出这三款车的排名分别是赁奴墓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梆郝,但是它的驾驶乐趣却是最大的尺妨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码恒玲娇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足汝俄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度冗衫缸。低的污染物排放兔,强劲的动力表现谓碎激,新引擎的装配让该车重获新生翻尝汞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问唉械祟,改版的ix35依旧是让人满意的家用车号剑澄。不光是低廉的售价薄号,标配版的实用和保修期的延长胚宛熬,让该车十分吸引人卞馈角。不足之处则在于较高的二氧化碳排放爱百,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贸伐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品搐锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权块,严禁转载砷怒适,违者将被追究法律责任歇。责任编辑逛:李敏" "  在国内剿团,提及福特这个品牌步,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇衅猩矗克斯和嘉年华备拼,但福特的精髓决不仅限于此罢。在美国梢袍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军菱。近些年来禄性,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围尼枷锑,先后投下了旗下多款SUV车型糜备贩,其中包括翼博乖规活、翼虎傻陋雄、锐界以及今天的主角探险者刚县刃。作为美国销量连续15年冠军的探险者浓排,它在中国的土地上能否再续佳绩毋泵?带着这个问题葡随,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙猩韭被。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车诨健,也是其第五代车型涝。在今天看来辨疽,福特探险者圆润饱满腔,又不乏美国车标志性的肌肉线条必锋巾,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仁篱匹。但早在1990年挡蛋,第一代探险者刚推出的时候食,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多脚。   随着时间的推移概垄报,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变版讹糖,与其说是改变腹叫,倒不如说是更加顺应潮流倦钱。早先的皮卡底盘不见了踪迹社垒加,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卸旗蔡。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪锍倬恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)裤。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁缍帽病,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢彩?结合同价位车型做个比较不难发现看律,探险者论尺寸绝对傲视同级变轻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV耪,“尺寸”无疑是其最大卖点携痹。它的车身长匹温、宽芹朗搞、高分别为5006mm吴簿、2005mm和1743mm细队,轴距为2860mm闪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诉氮,即便是与奥迪Q7的对比中败,探险者在某些环节也不占下风精。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外蓖蔷匆,探险者的最小离地距离为193mm归舵粉,接近角和离去角也并不大唱肛,仅有21.7°和21.4°誊乃。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的查。" "  引言算徘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点甘,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新喊,其采用了全新MQB(横置奶獗ζ担块化)平台生产界丰,不仅在外观呵盒钳、内饰方面有着明显的变化杭宏宋,更低的生产成本概、更轻的车身也使其有着较大的优势芦欢。此外粕蛇笨,作为其老对手的福特噶海克斯当然也有着较强的实力誓缝尝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评隧空漠。今天勉淀锈,我们就来为大家对比一下含书彭,看看这两款车型谁的实力会更强爸涸。 外观矗肋:低调内敛大众风对比时尚张扬干讲克斯   两车在外观方面虽然同为动感骆,但在设计风格上却有着截然不同的一面笺驼跑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上辑典锭。而附伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息穆。   车身尺寸方面俱仑褥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进峨祁并,长度与宽度分别增加了56mm与13mm尾兴,轴距也增加了59mm阀芭篓,整体看上去更长更宽更矮斥。但其主要竞争对手改危克斯的整体尺寸依然有着较大优势狈朽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅廉筹拦、强壮净兑栏、凶猛捷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象箍。试驾被安排在了蒙特卡洛蹿娘,我们被热烈的目光追随了一道淳鄙魄,同样把械翠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路酗扯晴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起票体腺,它的对手就已经锁定了秒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沫薄亮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜盖人,他们选车就两点槐顷罕,第一样子帅勒哎,第二性能足够强大锨登。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力奇。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车姐。恰恰如此荒泛,它看起来很漂亮方赁赊,尤其是车身各个部位的比例与线条吉计堂,挑逗着所有人的视觉神经喷巳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拓盒熟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口另,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实不,而且更杀气感更强妮嗜。怠速时慢慢靠近潜阂娇,它的躯体在微微颤抖耪雄茄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤迸缮。   细节方面奥迪从不偷懒挟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记边,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拦吞啦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碱挂盛。在我看来泵拎碱,这样的视觉效果已经足够征服所有人舵砂,如果你觉得不够醒目怜台世,还可以选择将卡钳漆成红色梳查涤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痴讨副,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体敲滴卞,120km/h时自动升起秸,此时的样子最为动人伐,速度降低至80km/h后便会自动收回讽避杉。   进入驾驶室并不费力滇谎,内饰与A7或者S7基本格调一致凳秀,简洁朴实彼尾,中控台区域保持原有基调姐,有人说它沉稳害恰,另一些人说运动骑娶,在我看来这就是奥迪的风格捕绵筛,可以满足很多人的口味饯,一切气氛都显得那么熟悉立。   车内有两处亮点让我记忆犹新皖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分哭劝,坐上去的感觉也足够舒服恐竭翔。不足之处在于它的调节方式太过简单骆蚕,仅提供电动方向调节以及腰部支撑盼辩矢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徐纬鞋。   第二个亮点在与RS 7的方向盘萌史,手感与大小都很出众圣勒,令人爱不释手匪甩菜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进哩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哦撕泥。也许这就是奥迪设计师花心思的地方尾钩撇,善于抓住驾驶者的心男,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分跋播筒。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化躬,两厢版掀背车开始越发备受关注诚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惜舵,强劲的运动性能也是非常重要的指标凹。就在本月初崩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求别耸陇,除了朗行运动版之外泵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能乓霸。接下来艰夕地,我们将两车放到一起既荡,来看看其空间和性能环节的表现如何盖绩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是砷背,如今的情况则正好相反拧坷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此谱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元效,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元辑设,两车的售价还是非常值得人期待部寝恍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版踏摊热,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了木嚎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计非绘,前脸没有任何改变窖剔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素暗孙,但给人的印象要更加动感拔聘顿。   车身尺寸方面巍姑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米类,各项数据都要比朗行运动版更大一些徽衬敌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少柬。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谎迫,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孺侩龋,比较适合家庭日常使用枯督睦。轮毂造型与三厢版没有区别舅鹤。在发布会上梳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎醚挡,相比科鲁兹掀背车不够运动虐链冬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条揉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑兔淀性,线条更加自然逻、流畅热。两车的车身腰线笔直且显眼绞尚侗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉鞘矗设。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影栓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿肯氮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果技。同时揽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能肺臣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源速舍,点亮后的视觉效果非常不错卉涵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侮。整体风格也是保留了三厢版的造型纽掸财。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宫谱少,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吨。2008年虹,丰田Yaris进入中国市扯⒓佟,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相膛病,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数细,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车描诚,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俺是,想必原因大家都很清楚粱涸,致炫在各个方面都已下足功夫嘛凌喘,为的就是再续辉煌匠。   致炫外观灵动时尚惰潜徐,带着一些年轻的运动气息概,车长为4115mm摩投讹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铆,比老款低50mm;轴距为2550mm钳隶笆,比老款长90mm贿咸肛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了棵盎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点疙镀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拴,这样的设计更有利于致炫的散热备淌败,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劝猩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气采炯呈。   " "  在这一两年中霞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”攀虐,究其原因估鞭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有堕。另一方面椒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高铂唾歌。代表着大众在中低端产品中的最高水平惩哆疚。如今少净,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帝。带来的改变很多疆舒,由MQB平台带来的更多越级配置浮海,外观内饰的革新杉,动力总成的变化巍,当然还有后悬架的改变亲。能否继续神车称号锨瘸,笔者觉得诲,可能性极大掀。   ●从固定平台向拿淹ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩喙埽块化平台的车型霓广紊,之后甜,从这个平台开始儒磕河,还会有奥迪A3等车型陆续引入凄掳兢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓暗涩环。但从高尔夫7开始戚,这种概念将发生改变肩食。MQB慕粒块化平台生产婚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承劫死。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绩粱,后面我们会详细说到兰把憨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车费,必然是一台有传承有积淀的车型嫌踏驹。经过几十年的发展和变革可赁,没有被历史淘汰苛恒弧,却总能获得新生和换代菱。我想符合这种条件的车型真的不多叔芳。甲壳虫也好簇,卡罗拉也好耪裙,都算在其中懈。高尔夫更是其中不可或缺的一款店其杜,从第一代发展到第七代匠俄,我们发现琼悼,很多经典的设计元素没有消失年,而是作为经典传承下来卉廊剑,但技术却在与时俱进的发展侮。直至现在途,高尔夫7的出现拢哼杀,能够看到曾经的影子嗽,也能够看到未来的趋势旁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了撂跺舜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿串搭,今天在紧凑型车上也上演翱,只能说明淘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坝稻,也从侧面看出红,这一级别的竞争是多么激烈谢侨骨,高尔夫7的轴距加长了59mm陵,反应在车身上斯晨衅,加长了56mm崩秒嫂。这让我们看到韭马,高尔夫7并不是一味的加长筏,更兼顾着车身的整体设计董踞,以及操控能力的全局设计凑鼻化。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了发,争议很大怠敬沟,但貌似并没有像新速腾上市时那样篓,引起大家的太多反感即险笺。或许一汽大众的这场策略大变力墙惜,已经让消费者黯然神伤了尘。大家也都知道探,这是没办法改变的事侧,想要四轮独立悬架堵式,会有性能版车型作为选择波犊订,要是纯家用凌凑莎,就只能接受这个现实湍。   本文导航统:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV危,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6椽,这仿佛已经成为了一种定律察。话说回来蔷判哪,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冠考淑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望目哗录,采用全新平台打造的瑞虎5从设计感挂绅、做工稼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼婪贝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位患空投,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解箔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缴盖刃,为更直观的进行两车的对比分析森抖氓,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宋拘臀,需预定等车时间较长嫌刨匹,主推1.5T车型)作为参考对象帅景。备注嫂凛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版并品。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高骨捷替,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稼蹋畴,瑞虎5和哈弗H6各有所长绩,瑞虎5车身更宽芳催挥、更高澳兴,而哈弗H6车身长度喝说馁、轴距更长吴酬。另外这两款车的外观设计原创度较高毫,没有明显的抄袭痕迹舅,且能够符合大部分人的审美观杆,足以体现出设计团队的用心程度艇屉号。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点铰酿乾,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应岭笑枫,意在塑造最新的家族风格沙,整体呈现出大气帮、时尚的感觉茨第皇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择肩假前,包括徽墨黑筷埃、烈焰红沃杀降、赤金棕返、暗夜灰篡、皓月白和丝缎银集钒短。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气经,其更侧重于简约坝拔及、硬朗的外观风格同样被消费者所认可模。车身颜色方面捞,哈弗H6提供有经典黑凤、雅致银谭派恢、简约白功、中国红垃、风尚蓝勒、摩登灰啃峨、醇魅红巳贯蛋、睿智棕共8种车身颜色淡铅场。   前脸部分窗,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果蜡茎。瑞虎5前脸层次感较强需滇瞄,大灯巧妙地与中网衔接悸副,而下进气口被分为了两部分哎漠,下部与底部合适护板相连接奔是欠,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和理锈熟,没有太多浮夸的设计绿籍,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仙搔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“判棱钳,但绝对属于耐看型拿吓屡,整体间流露着SUV标准的稳重气息敞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鞘署,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长单享,车身侧面给人以更修长的感觉茄措。另外萝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条丛琅,车顶均配有行李架菱顶道。   同样的瘦挟加,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感秦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面粒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碴雷,厚重的保险杠更具力量感枯碴。   灯光配置上码阶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强酪,内部灯组布置较为新颖曙箩饰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注藩锨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩解剖,常见的柳叶状大灯造型视绢屎,常规的灯组布局芒,带有透镜的卤素光源大灯幕醋,提供水平调节功能矩黄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源淌似,看上去更为醒目和美观撵钱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源畅臣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应搂迷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后档侗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇式不接,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骄,同时越久的期待会带来一个重大问题恰,那就是新产品如果不能做到完美敦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时棘,两条定论由中国媒体陆续传开午,首先它的相貌不错孝,其次来到中国的时间也不会太长了怪。一个月前靡胸量,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁轰埃,为何这么说澳股,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好阜,通过细节上的修改佬纠撤,使雅阁更贴地气驰忿。   设计师在中国进行了大量调研工作吴,最终他们得知了国人的喜好福娄祭,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计滴沉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嗡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外差化霉,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手俏幻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中担贩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表黎工:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈戌,在如今大行其道的“加长风”面前瘫工,本田倒是走了一回不寻常路化兔,这也是让很多人吃惊的一件事姬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响料兴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道爽,究其原因我想和C柱造型炮眉譬、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关都矩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度帛刹扇,先是放弃了老款斧头型的轮廓胖,其次将双出分置排气融入到了包围中铺删聘,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚翁、动感靠拢舒软。   本文导航事秋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沃,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鼎阜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩多肯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜佛痴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹬啥裴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳叹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茨费。相比之下耸雇劣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计殴胜曹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉吠锑。总之这个价位的车型雌,只要设计不太出圈消费者都能接受梯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缆庭,即便轴距也仅有20mm的差距文钦茫,如果无聊到一定要分出个胜负的话阂吕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势甸,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上清。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皮,在这方面长安CS75表现得尤为突出尽。顶部的灯眉孺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型爱啥,虽说还是带着几分模仿的味道粕,但却并不令人厌恶蛇疟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蒜唐,不过它的优势在于自动大灯功能任霖,这是我们在CS75上未曾找到的配置哨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赴,都是标准的SUV设计竣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荷熬脾,不过值得注意的是蛔辟略,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暮赫,上下车时可以避免蹭脏裤子卑,这一点要比哈弗H6显得人性化级舅刊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎烽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萝奇佃,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舌肠磋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顶乐,那也将成为它的一个优势腑靶揪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异迪难拎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平樊庇拧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吮。两种风格说不上谁好谁坏屠,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摆、更时尚的选择挖缴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秘阔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者夏乡集,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列秽翁类。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事郎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闹鸵擦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潍枢蚂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别凌建,其中哈弗H6的风格偏向沉稳舒队,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娘。相比之下是,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计岭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姥。总之这个价位的车型钙,只要设计不太出圈消费者都能接受捅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瀑,即便轴距也仅有20mm的差距判,如果无聊到一定要分出个胜负的话铺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上藉成。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方晒掸,在这方面长安CS75表现得尤为突出拍。顶部的灯眉梯淡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沛萄,虽说还是带着几分模仿的味道亲寞驶,但却并不令人厌恶头现钎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型皮,不过它的优势在于自动大灯功能泰艇嫉,这是我们在CS75上未曾找到的配置溯颊烤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赫,都是标准的SUV设计钒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似咀鸵帘,不过值得注意的是渡姜惋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙懦恢活,上下车时可以避免蹭脏裤子驹槐,这一点要比哈弗H6显得人性化燃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话高,那也将成为它的一个优势拦武。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异崎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平是蓬氰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些狈方胆。两种风格说不上谁好谁坏奠撤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恐廉、更时尚的选择痰烩诗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型东壳极,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拼返寥,埃隆·马斯克就是一个奇人氢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克洽?下文简称“埃隆”)逞功祥。远隔重洋来到时差16小时的加州峡昂,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展煎筋,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S淳揩,一款名不见经传碌悍筐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车钮胁独。在短短的5天内凉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试爱澄暴。 ●曾经的TESLA爸辩电:短暂辉煌的Roadster   2003年蕊褂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司投涎倍,并亲自担任总设计师的时候屎,他为公司取名“TESLA”计八塑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家离连盟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)劫。而在十年前双实,绝大多数人也认为埃隆真的疯了观柏,因为在此之前箩虽,没有任何纯电动汽车成功过苍米计。   不过很快乡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霉,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳粪,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差椿、续航里程短的传统印象戌。只是壕柏,那时的Roadster真的很糙乳克眷,很贵辛墟茧,很没吸引力辫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者努。   于是锑哩稠,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”染浆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市纷薪看,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓ⅰ,已濒临破产……”弓辰妈。   不过娘凶缉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蛙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贤嚏涤,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际磁暮郸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蓬。仅从2012年6月车辆发售距嫡,到2012年9月这短短一个季度内煤,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S苔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元岔宦,并且公司还获得了美国政府的政策支持炊嗓千。   ● 简约外形流畅饱满钾媒胃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绊逢入?一个能够打动人心的外观设计醛牵揩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要倪砷肮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维核,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔愧椭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冕豹倍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者绅秦。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院泥袍师,是一位年轻的美国本土设计师羞,曾经在大众汽车担任过助理设计师撂抵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计煞祁艘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前闹星,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师戈,马自达旗下的Furai谐惰、Ryuga翅推、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下琼丹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker等,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车败,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)箱痢。初次见到TESLAMODEL S的时候巳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吻确,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此喀讣,难道这两款车之间也曾有交集氏邦?   多方查阅资料后才明白赏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的巩,不过后来TESLA对其提起了诉讼势丰喜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作跺疗,还盗取了其电动车制造技术扮倾旦。于是紧接着鸡舞怪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品短繁嘘,并最终完成了MODEL S的设计工作遣蓉冲。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)棉靛篡,轴距则为2959mm罚欧墙。仅从数据来看铂,MODEL S已经算得上中大型车的级别令盘,差不多和奥迪A6L付、宝马5系Li等近似猩体渡,只是车身更宽大也更低矮一些钒净孝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论检埔停。   整个MODEL S的车身上纠设,相比许多人和我一样龄柬息,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计纽袱,椭圆形前格栅造型太另类了谜录,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴梢唾捂,但是这也成为了MODEL S的标志螺茄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志甭彼,所谓的家族式前脸嗣肮节。   你或许会认为没有前置发动机的存在妙,和绝大多数的电动车一样祈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了牢,那就大错特错了卿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的另簇谓,动力系统和电池组脸陡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里渡界瘦,就和传统的内燃机汽车一样磨,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温仍。   细长条的大灯造型很酷啦涕飘,氙气大灯埃颂淀、LED日间行车灯都是标配蔷,和其他车型类似刚,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯雷录方、LED雾灯以及示宽灯炽喊。只是在功能性上MODEL S实在很单调癸闪,同价位产品上应有的大灯清洗拳、自适应功能等一概奉欠染栓豢。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立械,4年的时间煎,经过诸多顶尖设计师的打造漠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嘛,再到上海车展的国内亮相灵抛,今年广州车展终于正式上市匣溉,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恕光。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休扫慕钦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中净传佬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卯亮,这是中国自主品牌获得的第一个五星撩蓖充。观致3四项总分达到了惊人的340分懒秸,这在整个2013年度排到了第一位悼暇篮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样唯娘袖,接下来为大家解开谜团虾棋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3协噶态,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绘搏,观致3的外观线条十分简洁墓咸啥,但又不失从容优雅粮浇罕,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉腐钨,毕竟它的设计总监曾是大众高管巷筐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赂。   前脸看上去相当的饱满圆润瘟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅少顿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成柯救鸵,而“Q”也是观致汽车的首个字母虫杯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信惧蒋悍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计炭舒疆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切荣,这话虽然有点绝对冬翟,但却不无道理颧救腥,在说服消费者购买自己车型的时候贤桔,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的弥坊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由粗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型核酷,随着时间的推移噬惜喷,两各品牌已经深入人心柯剂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台楷,相近的售价奢托、同级别的定位愤玫钞,看看哪款表现更有诚意戌呐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台客,造型圆润符合多数人的审美戊伸,第一眼算得上成功梗售。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识盒,细节处理更为立体很显档次瞪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错攫。爱丽舍原创度极高差掏,很难找到其他车的影子坍晾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍链,只不过虽然车身进行了拉长兄贾暴,但看上去依然是一副小型车的架势肌融捎,气势上略输给爱丽舍康川棺。外观设计确实见仁见智抡,有人喜欢圆润稳重享,有人喜欢直线条的简洁利落籍拿,嗯好吧卡吃,各花入各眼奶惰吼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舱钵抡,新桑塔纳除了车身稍长之外苫困,轴距凳川偿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势秒。但整体上两者都属于造型协调的类型纫冈。   内饰部分隋旦峭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色花骚午。配置细节设计芍堂,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计肖,比如位于方向盘后边的多功能按键味,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式策,则显得没有可挑剔的地方悲衔圣,只是限于成本珊门骏,用料表现一般吉匈辫。" "  谁都没有料到短短几年帝粳,SUV会如此火爆蓝,从动辄百万到数十万的城市SUV德副德,都曾经上演过排队提车的场景筐帝谰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样汰孪保。汽车厂商也是尽力满足用户的需要抗妈,不同细分市场任、不同类型SUV纷纷推向国内市晨省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动形埔,推出了其首款SUV--标致3008椭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩泼砀弧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鸵促。而东风标致国产后价格有很大降幅辰,15.98-21.67万的售价也与途观冷、CR-V卤蚕瘟、翼虎热门紧凑级SUV区分开来画息,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妇。下面一起去看看吧卧裤。 ● 外观解析   除了高售价外吉甲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一沮。太过个性猴点,同时又不够精致抠归榔。而相比之下芭烧禾,国产版标致3008要好很多读,现代感更加强烈寝律。前脸采用了小一号的大嘴凑柏,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛙寄,也符合国人的审美扒。   前大灯虽然不是氙气大灯许点渺,但是加入了透镜路,整体观感不差陶径,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高晶散程。另外胜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰苯传,增加了前脸时尚感肩单。   从车身侧面来看扁,标致3008加入了车顶行李架病,虽然并不是经常用到的配置瓮岸,但是对整体造型的营造作用不小揽纯。另外瓶,黑色下包围凸显了运动感河稻落。   尾部是相比进口版改变最小的上险,不过依旧非常漂亮沫席参,很有层次感藕霓乃。尾灯加入LED灯组耽翻腥,警示效果更好供丛。另外最值得一提的是其后雨刷设计为离,在前雨刷工作状态下塑氏,挂入倒档嗅,后雨刷会自动工作尼,非常人性化的设计俏都。" "  说到法拉利贸祥藉、玛莎拉蒂这些品牌缮隶,网友们肯定会觉得遥不可及节笺,价格高高在上胃匆违。如今嚎退凭,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桅煞烤,它以89.8万元的价格进入国内市场庐牛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少怠蚕舌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现径,让我们来看看他们三个谁更吸引人戌坝。   在市场行情方面偏媚菇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统爸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的臂输,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置礁丘参。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设临从叭。而其他两款车型均有不同程度的优惠粒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系衬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的圣,看起来非惩猿ィ魁梧的发现竟然落了下风堡东葛,令大家非常诧异荒嗜。但在内部空间方面募食,Ghibli组完全不能与发现相比哀,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版燃。而宝马Z4则是一款标准的小跑车释,所以它的尺寸就不在此提及了挨递奖。   在该项对比中厘付,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截奋块瓣,功率少了80kw托料,扭矩也少了50nm昏斯螺,同为3.0T但差异却这么大泊。发现采用了柴油发动机警,这款发动机的性能超众顽,在国内有些市场中非常受欢迎潭烈涪。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱翁迫。   对于传统豪华车闻言停掠,前置后驱永远都是最完美的驱动形式辱沛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寺扦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统檬卯。路虎发现集成了家族中的优良血统蜡疾垃,四驱系统足以让众多对手汗颜槽番尖。   本文导航道句筒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实光贯辉,保时捷新Cayman在国内上市之后叙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了腔,遗憾是试驾车迟迟不能到位侥共擂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余保事课,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心法琶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出臂善,就当胜利喜悦之余拦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嫂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我皑:不就是保时捷最入门的跑车嘛螺,至于这幅尿性嘛暗逆?不过您还真别说釜,Cayman作为保时捷入门产品中愁,绝对是一部对得起消费者的良心之作前砷,比起卡宴与Panamera来说搪另欧,工程师为它注入了更多保时捷的基因侈多坡,说句通俗易懂磺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观矗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唯渴监,第一代Cayman的诞生是在2005年烤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺储,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捞憨老,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赎革特。   新款Cayman S外观简洁媳,车身比例更是优雅的惊人戚党蜕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征寞结。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低偿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)潮。尽管如此菱详,这款双座跑车依然非常紧凑狄搏诺,车身长度增加了33mm迪蝎。车身前悬缩短了26mm嗡峦碗。   每次谈起保时捷的外观设计钙护扦,笔者都是非常纠结的心情郴枚分,恨的是德国人那副死脑经弥猜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化柔,喜的是哪怕轮廓没有变化峭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿盆吠瓷,或许这就是历史的传承吧蛇。   新款Cayman S除了迷人的身姿休罐铅,优雅的曲线之外栏,设计师并不是一味的强调柔美瓣弘事,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现赶,这里需要注意的是笆宪,这个大口可不是什么导流机构捆瓦,而是发动机的呼吸通道奸。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钳姓困,加上凸出的转向灯设计旗笆赐,相信任何人看过之后都是过目难忘华,尾翼同时配备升降功能匣疽,时速超过120km/h之后缓馈,能够有效提高尾部的空气下压力皮默枷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂绦偶宛,这个是一个价值不菲的配置贩羔,总价44700元秒,如果您不满意当前的刹车系统勒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话朵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处礁,据说车用到报废了氨料姓,它还可以装到另一部车上继续使用菲把,简直可以当做高富帅的传家宝瓣骗。" "  国内B级车阵营的争斗袜,恐怕用水深火热都难以形容冀拆,原本只是按国籍分布的对抗阵营鼻饺,随着时代的发展缸穗,已经逐渐转变为混战的局面继,比如ABB三个品牌的中级车形泻渭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手唤控撕。同样的情况也发生在合资品牌身上玻,民用车级别的对抗往往更加激烈隆醇牟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时季拉,来自德系的车型是否会倍感压力蛋?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蚊搏镀,又考验耐性的工作艰床是。往往在某一个时段有一丝懈瞪胄堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生臣刺叫。网上车市最新推出的《抉择》栏目班,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题韦胁褐,做出全面的分析与指导恐险强,以同级同价倡价采、同价不同级等角度出发无,全方位给您最全面的购车支持泡。   雅阁和迈腾说将,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车崇竿,也许之前并不会将它们划等号激虽,但随着市场格局的转变仓,它们也来到必须接受对抗的门口菲谜。当然仕,这场争斗的发起者是雅阁邯番,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗粪挥,抢夺德系车根深蒂固的份额男体施,看起来是个贪婪的举措拘,但能否成功却还很难讲替摧赋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方污燃颈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的惹媳,反之同样篡。客观的讲勤毫疚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感市螺岔,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势焙仿屎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源溃漠粟,但是这个技术到底是否实际品笆,还要从使用中来探寻魔盒。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音愤斧浇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寺盯。   第九代雅阁缩短轴距的作法态,是令所有人都无法理解的巍汝,在几乎所有车型都在加长的时候掸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍型,搞得你摸不清头脑迫悔变。日系车对于商务的诠释与德系截然不用童飘,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因勤僧曝。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胯敢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疽。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能勘辩,就是最好的证明焦,据我所知创簇块,直到全新一代奔驰S的诞生补杆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的裸恍沽。   本文导航赡熬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年独怖,它们钟爱速腾的技术至上生存理念必,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴鹅踢。直到有一天拱,新速腾上市啊,后悬架变成了非独立结构藤,他们的崇拜似乎崩溃了贸培贝。这还是那个技术控速腾吗猫惕?随着时间一点一点过去喜搬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版女、速腾GLI曹吐弊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堆匆。不得不说签垒鄙,速腾家族越来越丰满漏狗,那个曾经的技术青年千柒搞,逐渐走向千家万户砰,满足标准化的舒适性需求胸突固。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者透,这让我们看到速腾到新速腾的转变斯洞,它变得多元乖钙,变得成熟狭离按。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满催欧,开枝散叶就像一位长者羡氨陵。它不是急于求成潍瞧,而是变得更圆滑更成熟的诫抖。记得一句广告语曾经说过扫练:“成功的男人徽,有很多面恼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象位,它要更多变茨,它要更多面缚。蓝驱和GLI把,一个拥有更多的节能技术蹈鞭醒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构邪。当然钨嚷猾,价位不同懈艇,GLI已进入二十万大关蝎漂脖。你有了更多选择届南传,你没有了挑新速腾毛病的口实报胶我。三种产品摆在你面前抵曝芒,要节能欢麻?要动力策歉?要居家士?新速腾都在这沃式侧。    直至今日辖井警,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止线辨,的确顾陀,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品费频,多少显的不是很紧凑动感街喜北。但终究那是一种技术执着理念下尖拾,最后一代产品了练金喘。新速腾的到来似乎终结了这些瘫绅,悬架品质降低陡,操控感稍有不足睡嚷,但换得更宽敞的内饰空间虹杀填,等等等等订祟蜂。到底速腾进步了还是退步了估稍队,我们无法一概而论蹭。但有一点绿,笔者觉得大家都不会反对崎磁,新速腾的外观绝对养眼搅了。你依旧能找到德系工业味儿金效笔,但又看到更多摩登的东西艰冯。咸淡合适们,老少皆宜皮娥棠。或许从这个角度来说廷蔷垢,新速腾是成功的惶丸。    过多的技术说明练,这里就不重复了守呕楼,今天我们就来漫话速腾痰猎。记得一次弊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面璃,立马对它的内饰嗤之以鼻谢龄。毫无设计感费萌巳,直来直去埃省局,见棱见角了。或许不光是这位搞设计的朋友创柏,很多网友也有如是感概荡皖餐。他少了一丝温情摹疙憋,少了些许浪漫官。不如北欧风情简约内想,不如英国小车活泼碎。充满了德国工业时代标准化生产的气味班。打开高尔夫南函险、速腾美岭晨、迈腾涪煽、途观矛姥佃、途安的车门盾炭赋,你都会得出同样的答案唐功。或许埔擎模,这就是一种设计选择沸瘁歼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的绦,内饰模具走点曲线也不是不可以舅烫,但当你仔细玩味之时部,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美唐。不浮夸拣、不高调介轿,你可以说它没有设计感厕柬,但它却充满机械美涩尽。 责任编辑缕党:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV车砰,也就是S-cross锋驭萍玖,售价11.28万-15.58万元拼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰獬臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客狼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版枚蛔,其实并非如此确表,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仍仁,我们不妨来进行一些对比去看看翅肮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV习,也就是S-cross锋驭高,售价11.28万-15.58万元勺核喷。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客米。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赖藤,其实并非如此蒙福沧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胆娠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啃许黎,我们不妨来进行一些对比去看看怒内。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上怀,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场撼惹暑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机连,而且在轴距上也进行了加长木,从而能够获得更大的车内空间告卜。其实就在此次广州车展开幕之前檀寄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验苹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧绘犊鬼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品订彻侨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机废兰妇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长搅。另外饭卸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV氮、BUS府催、VAN三个系列归杭,分别涵盖了商务壬句淋、家用和专用三个细分市场啪奠菏。好了衅,闲言少叙摹肠,下面我们就走近它们以作详细了解吧钠怀。   外观篇蒲磨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品死,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致法糯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象夕,同时会在两款车型的不同之处加以说明蔽娜。   该来说说外形尺寸了澜上,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瓶,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm避。   尾部造型同样以直线线条为主要构成戎梢逻,与车头形成了很好的呼应瞪猛不,而且从整体上来看车身更趋向于平直团辉羞。需要特别说明的是镭店裁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L私,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式暴,以应对不同的使用需求凑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蔬标,例如高位制动灯檄履可、门把手和牌照架垢维。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”计解,“中国车”分,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价男。“北欧品质”传承自S60山女,设计风格以简约时尚为主竟擞霸,选材用料则注重安全环保锣全如。“中国车”同样不难理解面绢墩,“L”是个很好的代表味弗薪,但不是全部袒。   就在试驾会的前一天量,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)诽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上尘赂。   ● 沃尔沃亚太为何物深?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称颗。沃尔沃成都整车工厂搪巳、大庆整车工厂枷社、张家口发动机工厂的收、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下漏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拜罗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准懈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挫嫩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准丝日仓。如S60L有约290家供应商翘江,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系牧烦海。而在研发惭荒、设计填碧萄、采购和生产制造等各环节上故,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屑胸离,采用共同管理系统梅孰狄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容计,我们先从加长这个重点说起赎十。S60L相比S60加长了80mm称粕,具体点说应该是轴距加长了80mm理。这80mm用在哪了呢缆清?全部加在了B柱之后碑般粟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惹赁晾,这里现在变得很宽敞霸。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溜,前排调到合适位置后疟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指帮徊酱,属于勉强够用的水平;而在S60L中山捕传,相同情况下防奶,后排的腿部空间则超过了两拳缮,可以说是非橙峙郏宽敞雀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看亥,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平憾琅笔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)修。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了袄供,外形倒也没受什么影响枪,甚至感觉比S60还要更舒展一些肥独督。S60本就是轿跑设计风格你偷皋,后门加大后堡,整个车顶的曲线反而更平滑了观抚捌。相比之下版,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些奔,但却增加了几分优雅的气质裁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计淀久如,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素木。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框吹,车尾则在底部加入了镀铬装饰条目矫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”萌,不知道大家对此有何看法牧涝。全新的18英寸轮毂挺漂亮档妻,轮胎为了适应国内更复杂的路况五粒嗓,将扁平比从原来的40增加到45宠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了丘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点疯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合无。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰虹涩,而像坐垫肛肮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色诽。这种颜色和黑色有些接近虫,但更时尚半、个性一些态问骡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘勾勃肠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色扩,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求熟,后排乘客得到了更多的重视拴珊希。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘词。后排乘客不仅可以享受电加热座椅烁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置刚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地囊挛普,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车苗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错竭靡胺,可就在本次的广州车展上铜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市形,并且两款车的售价也是非常接近拈剐纳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力年。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表乌晤斧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉檬,并且它的设计也是由国际化团队完成谦铣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾臀衫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型搓,并且两车售价仅仅相差4100元息邵。观致3车身更宽捆抗量,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势略。速腾则在车长与车高上领先观致3铆愁挎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拱及耐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面离,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱淖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱耗咕。因为排量上的优势俺懒绵,观致3自然在动力参数上领先速腾讣烁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎蹄邵猫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蔼廊,后扭力梁式非独立悬架焙轨废。   本文导航甘槽:" "  今天给大家带来的两款车苗玻,其实已经在国内上市瘁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型耿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301侩斯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蕊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著颅,而标致301可能大家就不是很熟悉了喂适门,下面溯叭沪,我们就一起来看看这两款车喂惹卫。 外观交冗第:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘛拧媒,2007年进入中国冈络独。对于很多车迷来说卡簿驼,这绝对不是个陌生的品牌娠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字戈叮,但可惜孺咖,无论是在中国的街头还是美国的公路上伟碱譬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们邓踏。我有时会想这是为什么糖?诚然既限,英菲尼迪的车在豪华感判、科技性能和舒适性方面都不输给对手疆,而问题恰恰出在这里汞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面刚湾避,没有特长就没有个性勒激馅,如果是这样的话铆贫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢扒唐曹?   现在英菲尼迪也意识到这一点陈,且开始着力寻求改变客笺、树立自己新的形象鼓帛拓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蓉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嗣,当时就被其出色的外观设计所吸引龄,而今天我要体验一下它的新技术犬巩弦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化己揭,车身重量上的降低幅度也不大测,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26搜怜,这是很明显的改善囱输拨,尤其是在性能和燃油经济性方面腐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供送鲜拨,并且采用的是锻造工艺泉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配擅虹仕,现在英菲尼迪Q50的对手厕钞,如宝马3系杆携密、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂汤群,希望Q50能做的更好潜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色句谈恃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图媳舷理,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性匈沽,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序笛,但其实这些已经有很多厂商在做了辽锌磷,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计集。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兼殿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化梁。它所代表的是一种生活喉撅,是对待自己和家人的态度烹查,是属于年轻人的精神捎午,是一辆车翘铅。历经六代的演变航岭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车憾诬,它虽然没有惊艳的外观搽棺,也没有花哨的配置缅革,但它是品质解、安全泉梅、耐用的代名词蔫湾。如今累环,第七代高尔夫已经面世肆,而大众也在最快的时间内将其引入到中国杰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫窝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在怕。   第七代高尔夫于2013年正式亮相火,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同贡弟砷,不再是一幅人见人爱的可爱模样秋肉朔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙必。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓儡袍涧,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子栓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体囱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中耽踢轨,仿佛是灵魂一样岗弛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定夏巴,但从我个人而言篮铝防,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的秀涂认。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓脊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一道丸, 坚毅的C柱是永恒的经典刚,不管其他部分如何变化如,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫散猜。   除了车身线条外浇潍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的桂,并且被那条“灵魂”所连接着渴陵,这在之前的设计中是很少见的让烦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯拉厘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的躺。这一点很有意思欺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯讥窟纽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯脸,避免了大家后续改装惨挺。   说完了外观郴佩竿,下面我们再来聊聊平台胁舜汉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道颓,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产槐吉,例如POLO采用PQ24和25平台撂锹秽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台杆,06-12款速腾采用的PQ35平台范,他们之间都是独立的崔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的让,它的优点就是几个级别可以共享技术滑掇漆。   共享技术又有怎么样的优势舜?答案是显而易见的通建。低级别车型可以采用高级别车型的技术酱,在产品竞争力上绝对要远胜对手碉腻,并且还可以降低研发费用饯,可以说这种呐亩さ模块化生产模式在未来肯定是趋势墩馆勃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势埔彪,例如电子手刹详胳沫、更先进车载系统陷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的薪硅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配捻傅朴。   所以公,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怜,就好像是四代和五代之间的质变一样吾杜盖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痉缔讽。但是否真的是天衣无缝的设计泉,我们还需要用时间去考量幌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷拒柑妨,但到目前为止供牛潍,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梁舅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新默,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔聚辞冯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机抹膏,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)寞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的邢弥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别衬钠。   首先挫,大众的工程师对EA211发动机减重疮就,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量温蔷撅。另外瘸沛痪,EA211再次使用皮带传动材辱系,相比于EA111链条传动锯,皮带可以降低噪音和重量童唉形。除了以上两点外强砂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承藩激,在一定程度上可以减小阻力脐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化和,EA211发动机参数比EA111有所提升拟,当然幅度并不会太大溃缕,因为整体的结构没有太大的变化付,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中亢。   既然说到了车重懊效艇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg钞,这其中就包含有发动机的20kg虽头,而车身采用MQB平台后也随之减重裂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的囤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滥哗,从官方给出的参数上看睫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km物,这样的表现已经可以算是非常不错了级牡。   说了这么多阜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识哭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瑰?是不是像资料中介绍的这样完美蛋弦?后面我会给你答案虑。" "   在国内铺,当一款车的价格到了百万元潦,那基本上就可以称之为“豪车”了幕,但过百万的车也分很多种皑暮,比如X5舷俄魄、Q7之类的SUV娥矛,亦或者911嘿、GTR的性能跑车懂盖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车穷叮纱。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者桥芳苯,除了我们经常能见到的宝马7系鹿轨、奔驰S级钒安、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外策拦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系烧接。    注径:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别南,但因为车款并不是统一的最高配戏卸伟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比络勘。   新S级受青睐簿蹲、XJL独具英伦风洞同箩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车屑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凰。其实赫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澈拼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员李接痕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锨搓,即便不算是遥遥领先聊瘁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行瓦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耽滇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来施萝哀,新S级的造型变得要更加年轻化了许多玩卡铆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间焚抄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兼掸畦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入仆璃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭黄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评浆揽,在其内饰的做工弥齿、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳深,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言寿肆激:在自主品牌SUV阵营里面浮层,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型逻防萍,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳识客,景逸X5的推出经过全新变脸醚匪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识间懒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会删,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点怀护草。 外观浚块:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市行加粱。该车共有5款车型省,售价区间为7.99-10.59万元杀期释。相比前辈景逸SUV帘筛嗣,景逸X5的外观设计得更为时尚泞沸烹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机糙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙墨襄、俊雅红来、珍珠白胸魄、琉璃金偏想欠、陨石黑理敝、钛金灰赁幕、马拉喀斯棕等7种车身颜色讥第淘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者薄。   熏黑设计前大灯突出其运动感婪彻,与黑色进气边框的搭配也很协调诉琶,比起三角样式更显年轻竭鬼。大灯内部采用透镜装置蝎,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全洛邵。雾灯外包围设计突起煽欢,很好的与大灯以及中网形成一体踌山。   同比瑞虎席、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拒轨夹,此外205mm的离地间隙珐此,景逸X5的优势还是相当明显的灰媒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纤颓膳,同时为乘客上下车提供方便狡娄什。搭配车顶上的旅行架俊欧场,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道铂籍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大崩,主要体现在细节之处的不同燃蔽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和复烤随,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉棺。   景逸X5后窗配备雨刮挥缕反,在恶劣的天气还是挺有用的请。此外全系标配倒车雷达浓督,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像凛。银色后下档与前下档相互呼应冷,整体感更为强靶篇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化昧信钨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素帆翱被,夜间行车的识别度非常高苯。" "  前言财: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱技肌,如今的战火更是愈演愈烈蠕晚茹。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剖阮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决仙辜,看看在价格相近的车型之间先,两车在配置上的差别究竟如何吧肠梅妓。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说科发趴,作为一款全新换代车型帝,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠楣眩客”全面完成了更新换代官盒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说呻剩,只能算是一次小改款车型沤吠赖,除了在配置方面进行了升级之外驴,外观造型郸酗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捶。   在此次对比中嫡呜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较篓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仕趁,均在21万以内屡繁。同时又都属于各自双方较低配的车型患丁凛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用圭踩氏。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸坚毖氢。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹久朗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁物。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钉歌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度巧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据惕梧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负镐曹,现在还不是揭晓的时候线桓豁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位掇赊放:mm) 4865 4930 宽(单位阜:mm) 1820 1845 高(单位匿曝:mm) 1475 1470 轴距(单位笆犬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型斜筋,因此其在外观方面没有发生明显变化熄酿。前脸依旧展现出大众家族的设计样式假棚料,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵沙斗。前大灯组配备了LED日间行车灯邢青,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近撇木。另外固屉被,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现参滤芯,贯穿全车的腰线非常突出肛,车尾则变得更平纷敞。而与新帕萨特有所不同的是间撵课,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置剐挽何,而非在行李箱盖上瑞颈甭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性技,但是国产版车型与美版车型相比起来看剖干圣,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱奔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系辅恕芬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点珐抢。另外岔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多变,不过从C柱开始已与车身线条相融合夺守修,深度虽浅但是更加富有设计感湃累鸡。   同样碧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化汾。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惯蒂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐街,并且颜色也不显得突兀履凰碱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蓄顶贺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同骑戎。内饰配色非常清爽燃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹圃,用以进一步提升触感等椭弘。   动力系统方面桔麻,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI膜、1.8TSI看、2.0TSI腹琼朽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合跺爬肥,在保证动力输出足够的同时也相对省油揉变。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L跑拉恐、2.4L和3.0L自然吸气发动机酒烤,在动力输出方面的提升并不太明显晶孩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合腿适违。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面按蓖,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近荚漓唇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂叛,同时都采用了电动助力与电子驻车哎饥码。轮胎规格方面眷开排,2013款迈腾采用的是215/55 R16肚播绣,2014款雅阁则采用的是215/60 R16澜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来阜邓室,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赐乌。事实上九茄,自由光有足够的话题供大家热议肛赡,例如特立独行的外观渤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等童弥,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资焊。日前首板,我们得到消息亨芜,自由光将在12月底正式上市销售雀费湾,所以当这次在广州车展见到它的时候旁漂,感觉它跟我们更近了苇晨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti壳槐观,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种相,它似人非人舜,行动极为敏捷统雌举,也惹出不少祸端罗惮筏,人们曾经持续对它进行追踪舷翘,但一直未果澎肥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鼎:敏捷末沦泛、神秘尚乓冠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字差钦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了略结鸽。   很长一段时间里兔稿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面杯蒙,并火热至今阂新。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合热环,起到补充细分市场的角色街,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失金,成了途观的小伙伴隋牛钩。   野帝的定位低于途观董藉,车身尺寸小于途观譬,同配置级别的车型价格也在途观之下亮,很明显沤烷,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客端骑。   ●外观仿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸欣饯收,舍弃了老款极为个性的风格凹蕾,确实更符合大众审美咎胯,不过平心而论它依旧相当个性龋砷素。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起查,它显然不属于年轻时尚那类的斤,车身线条硬朗哺弧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现胸,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来护迹氨,喜欢的真是特喜欢弛鼓哥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了奠玻吼。   ●内饰胎赂触:沉稳剿宿、无趣揉绢、无惊喜   坐在野帝车内哩砍哥,从气味到设计都令人非常熟悉殊软,依旧是斯柯达沉稳保守的风格卫,在操作方面痪,由于没有太过复杂的配置枪,所以操作上手难度很低募。" "  在如今的国内汽车市场中介节,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车洪咎,紧凑级SUV是近两年的热门车型溅凌孤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型酵,宝马X1在国产后广姑苯,其售价区间为25.90-49.90万铃弯茹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似瓶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点悼玲胺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阮墙,看看他们的表现如何某蛋。   外观篇   由上表可以看出蒋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势倦帕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势费,外观看起来会更加饱满一些弊鲸醇。   对于宝马X1和奥迪Q3嘘,都定位于紧凑级SUV斤钵龟,又有相仿的定价区间怕瓶试,无疑让这两款车成为了PK车型祁墨,经过仔细挑迅头荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比赶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅悼,整个前脸攻击性十足届乾春。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多喉坏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯铝,并且配有自动清洗功能椭凸苹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搞梳哎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯檀驳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重碍呕,所以整个车身看起来十分修长儒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些侯蓟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感拖轿,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足表排伎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格陪高,看起来略显敦实价蓝搅。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素凳沛剔,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蔬徐闺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型墨宋,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代高,它的第一代和第二代车型因为有着年轻敢圈、动感和实用等特点燃观,所以在中国有着不少的“粉丝”遁仆。如今汀淬,第三代飞度已经在日本上市辟链麓,而不久也会顺理成章地引入国产傅裳笔,全新车型是否能够保持老款车型的优点盼邢,并且更上层楼呢叛敌莲?今天馆恼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈は尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案呜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片便浩窍,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扮彩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计脱珐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夯醛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多忌。当然矢兔亥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口膊夹,左右两侧都是封死的萎监令,目的是让新飞度更加的有型凌忌。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型林凸伞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应哪碾。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钢如嘉,日本人称其为“1BOX”徽梆,发动机舱十分短辛痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum脊协:机械占用空间最小化僳理朽,乘客空间最大化)剩毋欢,车身长度更多为乘客所使用蔫。但与上代车型不同的是丰悄,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体箩唇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗膘。   在车尾的设计中圣固茸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型贝绍,此外蹋,尾灯向上伸展间梆,经后风挡两侧直到车顶檀梆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V才借。在1.3L和1.5L车型方面蔡骄,车顶处有一个小鸭尾造型虫弛浅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上洁入洛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少瑞跨。   新飞度好看吗篱梨?也许这并不是一个好问题套溪横,因为审美本来就没有统一的答案翰享。不过可以看到的是寒估,新飞度的外观更阳刚素,更加运动化孺愧途,也更自信了冒,同时在内饰方面也走向了成熟宪。做个比喻吧男,第一代飞度好像是一位高中学生妹划,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生戳宿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙哇渺轮,慢慢褪去了学生时代的青涩屉唬,变得精力充沛侈募湿、充满自信壕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前搞蟹逢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”常,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标棉,它看起来依旧如此的适合年轻人观。没错肆,搭载着一车的新技术之后脚疆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手畔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价扯借季。于是当新车到来的时候储姓膜,你一定和我一样对它充满了兴趣革煤。这是最年轻的凯迪拉克麓叹、最小的凯迪拉克屡蔬会,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克税? ● 外观造型尾:钻石切割风格依旧促斑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舜、2013德国红点设计大奖眷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型懈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影好,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蠕绕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狡,只是这回郡烙,ATS是完全原创的作品付禾隙。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm晶鸵俊,轴距仅有2775mm碱钦歇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”戳蓖,而国内我们则把它当成中型车完钩砰,和宝马3系标准轴距版储囱拟、雷克萨斯IS成为同级别竞品痴肯踏,并比它们都要更小一些奇瘦。   前脸的造型相当干练迪李履,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泊脐捂,而是被很好的控制在一个合理大小上比贬,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烽赊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条袭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蚊。出于空气动力学考虑却篇锣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上沁取童,当车速高于60km/h时斜,前进气格栅会自动关闭伴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流必,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)葱通,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性撑狠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敬,并带有远近光灯智能切换功能裳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计梳函茅,快速亮起稻灿,缓速熄灭的设定很显档次肥空就。再往下看泉暗慕,闪电式日间行车灯辫俗、大灯清洗形、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碉亥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀将杀楔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蘑,亦或是造型需求米,感性的来说躺灿,可以视其为向着传统美系性能车致敬蓝。身处车内田屯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩甸硕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”忿息缝。   ATS是一款后驱车宠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瓷墨歇:50鞠萝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款釜骸苹,贯穿车体的俯冲式腰线薄坤、短前悬弗蕊圃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态糜落。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上饶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备溉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旧秘。而在规格方面躬暇痹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性脯窗福,前胎尺寸为225/40 R18统亩,后胎尺寸则为255/35 R18购秽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饶伞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统东兰瓦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致粉绍迷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角傅殴拴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赂,至于设计师是否真有此意甩,倒还真无从揣测秃囱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少黔岔,实际上黎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计壕衫抢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部独,由此带来了不错的视觉冲击感步餐,给后车以足够的心理压力世痢骨,至少眼前的这个家伙一定不好对付革口楼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惶菩,至于3.6L V6车型何时会引进列尺桂,官方暂时还没有表态哦尖,而是否会有V系列性能车型的推出案豌抠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定潜驰。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满犁,虽然它是一款两厢车稠诉融,但当时也没阻止消费者对它的热爱奢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型吞描,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型薪靛彭,两厢车朗行也就顺势推出沫碎唾,可上海大众并不为此满意唯传杠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型久炊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫岭娃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额食溪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型愁令童,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫焚萄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜屏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的词撑赫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性相。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎卞刊焚,这款引擎具有全铝轻量化的设计祭,对于减重以及散热都有进一步提升顾摩恭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统烷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些量巫首,参数上的差别却没有这些技术来的明显吕。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱提叫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁收娜爱,高尔夫在这里就比较有优势了篇忍烧,采用了四连杆独立悬架堂挡藕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5侵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜂久洪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔷品,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢踩怠韩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比湍,看看它的实力到底如何囱帽。 定位及对手分析虎咯盒:瑞虎5定位高于瑞虎浑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5衫,定位要高于瑞虎车型痊,预售价在10~15万元左右档,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元棉。定位的提升费唉氨,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陕汐,还有其更丰富的配置和技术含量等方面熊。 【左上卢绰罚:瑞虎5;右上路我时:哈弗H6;左下仍汝:全球鹰GX7;右下路:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位腔,目前市面上的哈弗H6镣豁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手怕财零。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低恋曝,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠羞,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键魄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型陇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱暴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何痊喝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来愧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验秽梦。 三款车型具体型号及价格参见下表肯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显孔惶街,GLI是其中相对惹眼的一个桓粕,蜂窝状中网设计和GLI标识抄瓣,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来径。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微纽, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的的菊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外柬,另外两款车型都采用卤素光源阜侵辨。 车尾部三车间的区别更心谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼雾希鞭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理颓瘟稼。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合你畏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎驳段坷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎劲,侧重舒适性和耐用性缉。   内饰方面痞,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肋呢岁。三款车无论是在方向盘新、排挡杆底座还是座椅上涡享,都使用了不同颜色的缝线作为点缀版狗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啪乓桑:" "  奔驰S级在国内上市的时候汞蓖挟,奔驰就打出了“汽车发明者冲,再次发明汽车”拟杜,对于前半句酒耽,你应该可以了解波,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑臂磨。但是后半句是不是有些困惑呢眉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话炔童跺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膊,全球订单销量迅速上升褪辣诽,国内订车也需要很长时间惫弦杰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帕茅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷描汞善?除了进行试驾体验之外沃奠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泄输赎,相信看完这篇文章之后番结痢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变努鞍帅。   之前抬盟悸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细凛盟,如果你感兴趣可以点击图片阅读双亭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L庙擒,属于入门级别车型唉峰,排量为3.0T勃,售价区间为俊:124.8-141.8万元之间暴,只有两款车型可选污梁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T景,售价区间为179.1-204.8万元妮谎,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了季巍篇。   对于汽车厂家而言屠呻县,旗舰车型永远都是自己的“代言人”摆杀,无论是从设计泰垂霞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比且蒂,并不是要面面俱到的去介绍脚,如果这样的话捌受,几大篇也不会介绍全侣毁沛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外小蒙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比申,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的胆毙。   对于外观般牟危,依旧是那句话椿水:仁者见仁贫勃,智者见智瓜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了土。奔驰S级总体还是体现这优雅大气范矾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅幂究伞、冷峻的态度笺。如果非要比拼的话共拖母,那么最能体现科技的还是大灯的设计功。如果没有奔驰的奋起直追胯蛇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪裳鼓,但现在我想应该不会了拍,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼匡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向幸酒,所以从侧面看起来就更明显了晾访苹,奔驰依旧是将优雅做到极致返龚,而奥迪A8L的车身线条并不明显离汇,前后比例也是十分协调席,整体表现的是一种中性美玻,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果艇糖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说铣,最能体现出美好一面的就是细节的处理澈沸纫。比如据,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式险潦膳,只有在R挡的时候才会开启块唤衡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果煌复侨。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滇,当然这也没有异议戳陌规,但是和奔驰S级对比之后懈,就能体现细节上的不足了衡磺,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去愁。   本文导航必:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M佃丛、G池狸副、QX薪、FX袜桂、EX犁虱篙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛蹄工,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现甭嚎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX箩,趁着2013年的尾巴镐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe纱咯忌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些佳脚及,这一方面是出于减少空气阻力的考虑秒烧掀,提高车型动力铂沽勘,一方面也使车身稳定性得以提高婚矩。2850mm的轴距虽然没有变化疲槽澄,但是空间分配上东,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毁涪痢。   前脸整体看上去十分圆润饱满叮馅趟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力泡沃商,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点迫剩恕,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸孟艘,L型大灯像两双飞翔的翅膀绵,随着车子的启动讼毯橡,展翅上扬胆钒玲。不过这款车的前脸上堆,我们并没有发现雾灯的身影蹿。   与前脸一样农,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒套膝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多停,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暴钉汞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力煎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来徒揪驼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面睛,博得了不少的关注劣梳。大家这么关注它肯定是有理由的唬,名图定位于索纳塔8代之下铜、朗动之上擞铂犬,依靠丰富的配置太、合理的空间和稳重的外观内饰扫肆菏,实实在在地填补了中间的空缺翔。据了解抄挝模,名图上市后将会有8个车型壳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型斑粉?曝光北京现代名图详细配置)冷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型黎愁,1.8L自动DLX暗灿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型害售。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表互:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近突铜躺,启辰R50X为8.28万度汝慷,MG3 Xross的售价为8.47万元瞧死愤。按照车型划分来说埃此融,启辰R50X属于紧凑型跨界车池僳,MG3 Xross属于小型跨界车铰篇呐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势评。但在外观方面拿群别,MG3 Xross比启辰更都市勺绷枫、更适合年轻消费者卿。   启辰R50X   外观方面堡悲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蓬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架熔烁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm哀。由于增加外观套件馆唤,尺寸自然会比R50有所增加毛反,不过也仅限于外观上鸽碍,轴距依旧为R50的2600mm撩胜,同级车型中算是比较出色的数据帆腊嗣。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版手,那么应该并不难看出它们之间的区别所在套母。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上绷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素翁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素阂陪。   侧面变化不大汤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同届。典型的跨界车必备配置行李架鼓首躺,是MG3-Xross不可或缺的一项配置弘,有了它的陪伴骡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想考涡彤。看似设计复杂的尾灯憨缮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁妮瓜兜,也正是它的出现究墟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升弟杠师。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疤,虽然MG3 Xross的售价更高骆牛刊,但在配置上却没有太大优势鲜。启辰R50X中装备的倒车雷达趟潮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现坟膝。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性送伎,同时对关注度和销量也有较大的影响讳鸽实。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一答,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况锰副,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蹄。另外伙蛋蓟,天窗也是大家乐意看到的配置崎然禽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹈承。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致傻,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一歧枪公。三点式倒车雷达结偏且,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用帝馅被,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置片,也让尾部的整体感表现更佳卯。   本文导航顿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车葱奔?”每个人都会在心里问这个问题缅律砍。它是个新来的家伙脯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔鼓科。“这不就是3系的Coupe版本吗糯?”有人一语中的红。故事讲到这里似乎就可以结束了金灯,但事情真的这么简单吗非备?当然不惟扭。在真正去驾驶一辆宝马之前石舅,我们无法给它下定论戳。于是问题变成了骆膘捅:“4系是一辆什么样的车坊?”   几个小时前(11月12日晚)沙,4系刚刚在国内上市嚎饲哺,售价59.6-73万元踩蓖丸。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人姆贿,但不管你是不是4系的潜在买家托攻具,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情莱。因此鸿,我们为什么不暂且抛开一切杂念焊薄缮,而单单去欣赏这辆车呢珊?   ●外观搏:若要欣赏闭渺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line篡,中国官方名称435i 豪华设计套装抨。仅从外观来看呛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力慧。原因很简单点贸,它的确太像3系了裤那。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陶沙庭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此摄吼书,4系如此像3系(F30)酸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系叹提裁。大家难免会因此而看轻它岛归贾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了履彭梆。再瞧瞧6系涸沮,虽然与5系和7系的关系不一般聘失,但它显然幸运得多波辛妒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地烧潞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来铰隙,即便这辆车没有装备M套件浪犊欢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来翁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闺屁,从这个角度看署,再也没有人会说这是一台3系了獭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe窖教绞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上困频,易成为人们眼球的聚焦点拈,有些喧宾夺主的意思枢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果卿戒凶。不过轮胎的配备让人不免有些失望乔葱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7磊几受,对于435i这种动力配置来说躲,225mm的轮胎确实有些太窄了殊逢驼。   从车头到车尾辫,你的心情会越来越好端犁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绞。细看尾灯造型荆式,它更扁更犀利铅,与3系有了细微的差别挽,配合流畅的线条凭,再没有旁枝末节窝,给人赏心悦目的视觉享受稗。   ●内饰灵讽:领导晤炕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗纷捷且? ? ?   4系的内饰应了那句老话豌:“以不变应万变”凉拇哪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”确急。为什么这么说采?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散官,如果真的会有人选择这款设计套装纹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了蔡檬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人宋配似,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷洞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及仟,不如回过头来看看那些被你所遗忘罕,或从未关注过的豪华品牌郎徐。在它们身上许陌外,有你难以发现的豪华品质合靠,也有能够让你折服的豪华配置佰,总之锣舌咐,在选车的过程中思柔,尽量不要做的太绝腥糯骏,因为买车不是跟着别人的感觉走穗磷湘,选到自己合适的才最重要瓦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志貉识,又考验耐性的工作说。往往在某一个时段有一丝懈等凉椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生擅。网上车市最新推出的《抉择》栏目尖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鼓醛擦,做出全面的分析与指导猛虱,以同级同价夕按、同价不同级等角度出发七外,全方位给您最全面的购车支持础。   X是一个颇具神秘感的字母括,我们经潮硕∩牵可以在电影中看到这个字母的出现跺热挞,往往能与这个字母挂钩的人物呢,若不是什么超级英雄句稻,就一定是罪大恶极的反面人物确。在汽车界同样有着这样一个级别的车型粹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恫盾倡。由于种种原因间成,这些汽车界的X-man无法全部到呈贰,而今天出场的这三位娜,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解悸厂缄。   两款日系一款美系鬼,这样的搭配或许有些欺负人徽风妮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人斑陵府,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况扩捞。作为ABB之外的豪华品牌鞘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌款,都在顶着巨大的压力在中国生存者号。当然哥词,它们之间的生存状态可能有些并不相同强仟把,这与进入中国市场的时间当拧卸、推广力度驼古踢、价格等多方面因素都有这直接原因锤纠。SRX猫掇、RDX和RX亩,既是同时拥有X标签的SUV车型汹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蒙,这样的巧合其实并不常见贾焙啥,但名字的相近却并不能代表实力和销量套秒螺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质擞磁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惺担,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代淬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钳门。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后士酞,将其取代的是刚中有柔侮丛,粗犷与细腻的结合体赐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱斡陆拓。   本文导航淘芥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奉,很多汽车厂商都为国人做出改变烘,纷纷推出加长版轿车透彪悉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报黑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵阂祷馆。新车在天籁的基础上加长了135mm轻儡,但它真的只有加长这么简单吗触疮?显然不是姑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己灯狡。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纯凌舒,新车定位要高于普通天籁腑、迈腾雅阁等车型凳盾报。新车在现款天籁基础上研发的全新车型善顿疗,与之前换汤不换药的公爵版相比逻俏,全新车型有着非常大的改变膝柏,它注重车内空间汀,更注重后排的豪华感受胃。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型违丘撮,主要竞争对手为丰田皇冠享、马自达929等车型贝纪。公爵自1960年以来共推出过10代车型脯胶妹。之后公爵被日产FUGA所取代废份脊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出龄浩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表舅擒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上彻忿,新公爵版的车身长度完全领先于对手丰,并且在轴距方面潍朔,全新公爵版也击败了其他金正对手兰。在车身尺寸方面茅,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度邻窝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了橙。   新车的前保险杠经过了重新设计钉邢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰维潍渴,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次宋党。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰剑灿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吹澈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上超,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多糖轰潮。但全新外观并没有显得笨拙揩纽聊,相反侧面线条看上去更显硬朗类兑文,同时还提升了豪华感靠士。17寸轮毂采用了全新造型钎临鹅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沪。   同时新车的尾部也经过重新设计克,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拼,让人心里觉得踏实贡坚。四边形排气管镶嵌在后保险杠中膜料,这也是日系豪华车惯用的设计手法头家。如果说现款天籁的外观偏向大气运动犬燃兜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅默热嗅。   本文导航层:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心艾。不久前孙感其,哈弗H6推出升级版碱竿,现代ix35也完成了小改款具,今天我们就将这两台车拿出来比一比镀香,看看在汽车领域内稗宫窖,中韩的差距是像国足那样不争气谜挝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力竟常痞。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比久庇,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大私,而且发动机的选择也更多扭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少厂噬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些儒狸溪。售价方面两车差别较大帆刑,这一点也一直是自主品牌的优势所在虑观仕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右共匆懈,而哈弗H6基本没有什么现金优惠趴。   外观私石:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大疵扦燃,比较明显的是在车头郴狼摹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识驼娶拴,另外在车头下部进气格栅坛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理宋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牵孟怖,不过因为仅有三款1.5T车型剑镁,因此他并不是今天的主角泼喇丛。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型马:第八代索纳塔)漆航,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坊码沥:全新胜达)体轰侮,两者在ix35身上很好的结合在了一起熬,看起来既有轿车的美感扰褐,又不失SUV硬朗的气质屑。 外观配置对比混椭剧:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大玲末幌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元腐杭浅,优惠后的成交价在15.84万元左右衫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近监,因此我们拿出这两台车作对比澈什促。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辉悉挡,除了天窗擅搬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能贡督闷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备畦靖巢。   车身颜色弗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多贝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点何,多了一个闪铜颜色的选择啼酷脱。哈弗H6颜色也足够丰富愤,平日最常见的白逞墨伦、黑繁绿饱、灰袄幌、银都具备揩鞘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色揉畏,基本足够满足消费者对颜色的需求剧俊。   外观小结夹私泥:   外观方面我认为两辆车都很耐看浇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言朗,因此更显时尚娘、硬朗拨。哈弗H6外观也很不错阮穿僻,可以给人非常沉稳踏实的安全感魄赫泡,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版警仍,外观就更不输给现代ix35了刹涝。更喜欢哪一款见仁见智慨塘钱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比搔幂。   >>>慎防购车陷阱石妹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV攻勿抽?当然是因为它空间够大伶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因匈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢琉滇久?或者说什么样的MPV算好套胚惩?多大算大浮窟绵?今天录,我就从一个汽车网站编辑的角度隶将储,跟大家分享一下我的标准和看法商徊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现岭婚惫。   在我看来微险唐,对于一款7座MPV来说昂蹭垦。大家应该首先关注它的乘坐空间团桃,特别是第三排乘客的乘坐空间拈。因为以我的经验跑,7座车型中铣瞪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数橡。要不就是顶腿白,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受顶。所以在选车时售,这一点大家要尤为注意劳始,否则第三排用不上迟,倒不如少花钱买辆5座车盼,平时还不用拉着那么多空座椅耗油琅狠妙。   第二个关注点是后备厢好,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抡莲才。很多7座车型在展开第三排座椅时魔拇,后备厢连放个包都费劲了槐幂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候醚,有可能一点行李都没有吗灿龋?所以这一点毯攘,大家在选车的时候也要注意郊弗。   第三点是便利性箱,这个除了日常的储物空间外桶,还包括第二排上下车的便利性录、进入第三排的方便程度等锈时。对于7座MPV车主来说僻姬肠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的颧柏。一般来说前排往往是孩子爸妈霉,而后两排则是父母和孩子锑埃摧,可以说是老的老碍丁图、小的懈伤摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人梆饯。   开头长了点蟹匠,主要是跟大家分享一些经验辣,下面我们进入夏朗评测橙免魄,看看它的表现如何卸红埃。按照刚才说的汗范,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陋。至于外观童脱缄、内饰蔫抹、动力等剐,它们对于MPV来说属于非决定性的内容舍,我们稍后再谈厦怕。   ●乘坐空间洞乐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蚀撅绰,一辆7座MPV尖武己,前两排的空间肯定是没问题的搜潮。比如我身高175cm旁祥,坐在前两排时头腿部空间都很充裕苫悼。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm素隧便,靠背的角度也可以调整30°左右朴福躺。前者很重要工乔膊,可滑动的范围越大类戈,和第三排相互迁就的能力也就越强煽奖。   从上面的体验来看痞倦,至少从腿部空间方面来讲刷免,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客烧陌,而且进入第三排也并不是很困难扦嘎。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹬俺。   夏朗的车身宽度达到了1904mm烘掳,几乎领先于所有的同级别对手喂谓,所以相应的潜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的颅继憾。另外有一点大家很容易忽视的是潜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局峨双。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搞荆,而较窄的第三排(受后轮伍殿愁、后悬架影响)则只乘坐两人特。   与夏朗相比檀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式沃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适笔木虐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人铝坡毖,满载时第三排的舒适性可以想象蜡,一定好不到哪去奴。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置孟韩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口善,而且五个座椅都是三点式安全带浦,都配有头枕芹,这也是其他车型都不能比拟的一点猫挪市。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅船团碗,比如长辈腿脚不方便进第三排搅秘揩,那你大可以将儿童座椅装到第三排普淌喇,这个很多对手真没有施瓜蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疤,到2013年11月新车上市和坡炔,短短4年里握雀,观致汽车为世界带来了太多惊喜晚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿侮牡。新车迟迟不上市篇敲欢,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咀。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开肚馅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展贤亥。是骡子是马武累,终究得拉出来溜溜似无,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品炬,到底有没有想象中的那么优秀吃相寸?趁着这次的试驾活动慌戮,必须让各位清楚的了解真相趴川。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢虫?这是个很敏感的话题陈,却在任何一个场合都不得不提屉菊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比罚荣壳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言琉炽耪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入看不订,而非决策权渗透比痹豢,这个是一个需要十分明确的概念膘嫌嗡。   综合来说讥愤秋,您只需要知道路地:它是一家合资公司禾鲤戮,也是一个中国品牌桃篓,但是它的发展不受制于任何人皖嚷, 并拥有独立的疗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员朝弥,制造的也是全新的陕、面向国际化市场的高品质原创产品离群把。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中冬,副董事长Volker Steinwascher石清仁快括江、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钮武火,前者曾是大众集团高管须体,后两者则是举世闻名的顶级设计师疚谈收。所以在观致3的外观造型上惨夏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跋袜姆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下返边,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路贰矗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蹋,车身尺寸蹲考、腰线的丰富程度等河,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球驴觅亥。如果一定要说有什么特点的话蘑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙沮。   不过苔,若是细细揣摩这款新车仁霸遁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怖局被。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性犬侥聘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思箔。而由法雷奥代工的前大灯划,不仅在制造工艺上彰显大厂风范恒坟锣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求收疆惰,如果您愿意再多支付一些费用狭芳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗅擞、大灯自适应开启及清洗等配置摆。   除了前大灯内的LED转向灯之外婪掣,后视镜上同样布置了LED转向灯皑,只是LED二极管贴片的间距有些过大屡屎霞,点亮之后似乎缺少那么点感觉泊,而厂家的工程师也很认同我们的看法超,表示会很快对这种设计进行改进慌碘。而后视镜的特点是宽度很大税猴瓶,可视面积优秀县星,并带有电加热功能缉授齐。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称精,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑那,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素氏物弥,无论是大灯示放、尾灯组布局睹故,还是倒车雷达的探头布置等等肛。而很多时候巩梯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的桂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品噶,设计师的固执被得到了采纳横炼。   有一个很好的例子来阐述这种情况荷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鳖淳,在车尾使用单雾灯和单倒车灯订却喉,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的贩速。用厂家工作人员的话来说爱脚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撕马歇,必须成双酶嗡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准睫思肥:LED光源+导光条富、双倒车灯叭姓、双后雾灯耙筛佬,灯组的供应商仍为法雷奥翘活。   尾灯组本身的效果相当漂亮妙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体车捶惦,但不得不承认的是柔蚀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少撑赶。双边双出式排气管篇峭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鹤合,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蛔飘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配洞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暗猩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上岁敞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属夺苔剐。轮胎方面观致3也是十分的给力宠灿歼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卯吕,因此马牌就成为了唯一的选择竟察,对于消费者而言自然是件好事来推甸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎突慌松,这款产品显然更注重驾驶舒适性母缔椽,但规格上似乎不那么亲民鞭赂埂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纲阶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晤片。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中安闲,虽然市面上可选择的车型非常多颧首奢,但是想要在其中选择出一款空间够大掠朴,配置也不能太差的车型妓此摩,着实有一番困难挟卑。近期我正在为选车而烦恼烩亨献,裸车预算在10万元上下辈痛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多淀茹,所以对空间的需求比较大闲瞳赡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上僻,今天哺,我们就在这两者之间充娶娥,来一场空间的较量日。   飞度共有5款车型驶吩贤,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胺誊,骊威共有8款车型谷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间熬。此次对比文章中垢申,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比伸,两者指导价分别为10.42万和10.58万歉努特,并且在上海都有一定幅度的优惠擦,实际售价两车差异不大啸反。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揭:飞度时尚运动共戏路,骊威中规中矩敲鼓思。   在外观造型上台某嫂,飞度外观饱满层瓜,硕大的前大灯么岭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚扦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)改呈,不过现款的外形并不显落伍踏翁。骊威的前脸进行了重新设计卿棠兴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达共,不过整体造型依然中规中矩锹芳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面歉春忍,飞度长宽高三维尺寸分别为寄赖扫:3900×1695×1525mm彤,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm簧,轴距为2600mm推,从数据上看渺卸晤,骊威具有绝对的优势孙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助惠绩党,请继续看下文韦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂髓教,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强光。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎揽加镜,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎委毕芍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力滥碗。另外桶,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异途柿,飞度为前后盘式暮委畏,而骊威为前盘后鼓茂耗舜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用际迁,对提高倒车的安全性也会有所帮助纱。相比之下变僧,同价位的飞度没有此配置绩夺赋,有些遗憾绘畔捍。两车都配备有疑荆控钥匙惕蜂,飞度将冶浇辏控按钮集成在两把钥匙上蹿梅,而骊威的彝职辏控器与钥匙相互独立圈彻,而且仅提供一个夜挛咔海控器虐,不过两车都装备发动机电子防盗系统畴。" "  现在出现了一个有意思的局面掸杭晦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纱,而且还有像大众汽车那样寿,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号骚孔晦,在大众汽车之后畔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法描,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍锋撑橙,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粮朝聊。下面我们就来一起看一看这款车乾艇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型忿:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗故覆辖?不得不说屋漠,从外观上来讲疲律奢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涧妊,购买它的人们滇百缉,更多是在预算有限的情况下追求实用性膛相饥,谈不上什么审美喜好立哦。而全新爱丽舍的外观设计蹋,明显向前跨越了一大步艘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人甜睡超,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人隋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm洪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的氰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来悔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的罗蹋凌。这很符合中国老百姓的用车需求臂疤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌规晶,注重舒适性碑,但行车噪音比较大季纷。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启婚奔蔑,除此之外斜回,车外再没有开启的地方龄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便判仇。除此之外斥力市,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蹲,倒车影像这一配置在同级别中同样少见描段,属于全新爱丽舍的卖点所在精鼎碱。   本文导航挤:" "  一直以来们,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型人挞稀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉揪擎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用楔猎,但始终让人觉得有些激情不足卡本讼,与犀利的外观不太相符耐。日前潜犬希,MG5带来了一款全新的1.5T发动机廖灵,传动升级为6前速自动变速箱使沤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捆,提升了该车型的整体素质侈骂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冷鲍,在外观内饰方面变化并不是特别大竣牟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惜擂擒,新款MG5 1.5T也不例外汞桅。如果说红线彰显了运动气质无熄,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些峰。   新款车的侧面造型与之前没有变化长系饰,作为强调运动的1.5T车型单静,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果篙可。车尾的变化也不多咖低戈,远观基本上发现不了变化所在累仇。   本文导航某:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手壁,而在中国市巢弧,两者的竞争更是激烈抗澎辨,A4L一直在销量上处于领先地位巳许,但宝马必然不会轻易言败纱烽,所以我们看到了宝马316i的上市洪,其价格下探到30万以内怂朗漏,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的市鞍蔷,豪华品牌奉邯、售价30万内淋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足火邢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣龄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型燃,还有手动与自动可焉搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据碑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的厂簧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距捅,并且我们看到官方定价方面青炒,316i进取型甚至还要便宜8000元摩淌偷,不管你是不是“壕”岛寡涉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观显艘:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盟廷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了夹埠,在大部分城市汐帛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影架鲜,所以过多的点评话语我就不多说了斧,谁更好看都是自在人心的事豆病灸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心翘,但是小编还是要尽到自己的职责顿猛,必要的展示必须得有撬舜,下面就看看两车的车头正面大图对比睹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯木馆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯掇碴恒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元榔疲体,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了适册荚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型彭谰冻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蚀伴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了台乐,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果葱悉厂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位踌牵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捻瀑亨,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了斧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)铰孟青,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了偏,不过这都是个人审美的问题了母,整体两车的外观设计还是在一个水准上辣。   轮毂上舅反,两款车作为车系入门版车型伍,都使用了16寸轮毂钢轻吠,尺寸相比各自中高配车型是小了些烤宫认,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎芜陕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水黄惠省,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎适逛晒,并且在胎面宽度上比316i更优暴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象躺,用一款中级车以较高的姿态切入市臣蓝趴浮,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头桑敝,按部就班的推出了中级车GA5斗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侵漓,而随着国内SUV市场的井喷惋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声豌锣。   好的产品才能抓住消费者遂零唯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力风歉。在今天试驾的这款GS5身上卑冯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抨熊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来俱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嘲捻?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念雷渺限,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格鸽吭,看上去却十分洋气猫呈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732敖翱轿、1854八善、1680毫米兰几,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间拐途京,这也是国人喜闻乐见的路肋。   车头的设计略显凶悍衔,设计师称设计思路来源于雪豹菇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计纫盆省,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人片迸递。前大灯采用了透镜式的设计桔峨,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汐驾疽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的北嫁跨,这个考虑绝对够实在舵哦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胯柔怕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吼莆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果艾醇嘘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视毁。   在轮胎方面枪骨集,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的巍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鼻嗽孪。轮毂的造型十分普通斑拉疽,只能说看上去很顺眼比较实用吧持。   尾部有一个明显的掀背设计誓拇揉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赁番胚。尾灯采用了主流的LDE设计屯,搭配大尺寸的高位刹车灯妒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色矛峰母,辨识度也更高闪但。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车棉?是豪华奢侈的奔驰S级烽宠,还是“上天入地”的路虎揽胜戌趟,亦或是驰骋四海的保时捷911卞碉?对这一价位的车型来说绞导,什么才是决定性的购买因素袒建扮?是配置还是性能暑纤?车型对这一价位来说到底有多重要深?要回答这些问题当然还需要专业的解答谭誓臣。今天池,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车膛械,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级淘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜船谅伪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘛辅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车触蹭勺。非土豪们江叮谓,退散~   由于有200万元这个限制泪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L狠欠末,刚刚上市的S级售价与揽胜持平臼逻,但市场有20万左右的加价令太,且并无现车踏隙尝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型百七,这款车终于摆脱加价堡冗,进入平价销售阶段顶桨魔,当然能否买到现车就看各位的运气了慨。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版尉颠毋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的认,但跑车的身份无疑是最拉风的具韦。   尺寸上实在没什么可比性痘尘速,加长S级无疑是其中最占长度优势的乾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短歼鬼,跟标轴S级还真有一拼馈,巨大的高度也傲视群雄餐瓜别,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脐惰皋。最后我想说的是确,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了纠谢皮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到屡龄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躺玖磷,公平起见还得排除车重因素妥诲保。别看S级一副身宽体胖的感觉扯夺瞄,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下佃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者膜芬醛。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心钳睫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捕,别吓坏了后座的VIP设。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脱备,但也确实相当可观了滩屑,不过由于这款引擎还是有一定年头的壕急,其276kW的最大功率是三款车里最低的七汾半。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎斜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方佰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的譬。不过写到这儿我很想问一句完灰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史钵,就能成就今天的丰功伟业汇,是这样吗踢局担?就算这不是一个伪命题佳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件慑魄。那么擂,历史能代表什么绥?之前磐曙筏,我肤浅地认为靶项片,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边邻蹿驰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到草鞋缆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时无毋悄,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的汤居筛。 ●何为中国专属吴颠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型繁迫劲:S400L两款肯磐、S400L混合动力一款锌殊、S500L一款夺。相比世界范围内的S级暇槐,这些车型有三大特点胆剐托:全部为长轴距版喝、全部为汽油车韦、S400L两款车型为中国专属钮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长咎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长茶、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意械愁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纬配。因此够,中国专属的S400L与它们相比诚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机勺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关猾墨。我们已领略过S500L的魅力僵桂沦,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版饱壕券。   ●外型秦:更长筛疯巩、更宽挟、更高铂噶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位忻股麓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酬,尺寸上嗣,它比上一代车型更大疏傅吵,轴距则保持不变粕掠。从数据上看砷兽胆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅伞,但落实到实际的视觉效果琉,我想没有人觉察出几十毫米的区别扑峭订。相反票挛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大饶抽、霸气很多谐臂复。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个祥杜衫,根据车辆配置的不同季价,全车使用的LED数量有所不同镣。我们不知道具体车型的LED数量八,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的抒乖,它足够惊人嚎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场盾佛华、中国市掣夯ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场怪楞。对于中国人来说慷土,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发涕,中国人将有更多合适的车型可以选择烯即槐。同时颗桓,市场竞争日趋激烈擒氢羔,汽车售价降低妈富即、经销商服务更好背倾。   作为目前全系的入门级车型侣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势疽轻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受狙姜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用穷腾。对于S级来说川豹,无钥匙进入功能十分重要仙潜喂,没有它侥,许多车主会无法接受氛江。   如许多人看到的一样疗侈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子适亭祟。在奔驰车上抗孟驶,总有许多你也许永远也发现不了的配置晶碘部,它们中许多都与安全相关戈。比如S级全系标配的自适应制动灯踢鼎斧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度朽腾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳赖啥。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故曙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题敢希隆,什么是MPV车型吕莆锑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影冲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车袍碑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型睡,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断虾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型凡咯董。是MPV琶花?是轿车雾仇坪?还是旅行车东泛沮?这看起来确实是个很有难度的课题惰耗琉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题细醇。   当然这次大家不用只听我的一面之词恐矫,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论庙裙汕,而且他们一个是马自达5车主突,另一个是沃尔沃V60的准车主钉姬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坞舒红,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型送。   首先登场的是胡正暘底,大家一定不陌生广苛,他是我们汽车之家评测团队的成员暇,今年27岁塑,算是个文艺小青年唬糙仙,热爱生活双驾痪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来官,刚刚新婚不久喘纶,正是对未来充满希望与热情的时候茸陕桔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动爱惰,如果家中添丁的话吾,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标混涪剃。   杰德测试车刚刚来到编辑部倒懦须,胡正暘就迫不及待的去体验了埠侮侥,据他所说茨臣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了潦汤,属于一见钟情俺。另外从外形线条以及车身尺寸来看逼染,杰德都和V60差不多七沧誓,是辆旅行版轿车的样子旱新。   当然外形只是一方面辉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间伙界景,特别是第三排座椅莱。实际体验了一下几泡,将第二排座椅滑动到最前面的位置狗宪敦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量晤,头部也有四指空间靶墓。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单甫棘公,之前的文章中我们也有过介绍妒,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法圣兼瞥。   更多精彩视频稠,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下完纲稼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间椿茂,表现基本上与V60相当色商,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱拘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况极掸,在放倒第三排座椅的情况下俄哆锯,用同样的一些物品存放来对比添,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恒蹋,而如果使用上第三排座椅姓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了缄。   胡正暘对于杰德的看法从惯噶:   首先杰德样子很好看空,够时尚湿郡燎,年轻人都会喜欢景胖捅。另外联,它虽然看起来和V60旅行车差不多大昧伶,但是内部空间利用率更高受僻工,实际空间体验也让人很满意烂,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间旧鹤,这点非常不错弊秃檀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题词断绦。   不过它有个问题瘦娩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了妙,只适合短途出行帕呛都,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蜂煞,如果需要经常外出长途旅行的话层,5座版车型更合适擒豪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV描呢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间春很。近期傻串珐,2014款雷克萨斯GX400推出市嘲繁摺,作为小改款车型菜沪疾,此次推出的新车在外观方面做了改动兔遂融,同时在配置上也有一定程度的提升删,动力则保持不变博弘,售价方面与老款车型保持一致喂,提升了新车的整体竞争能力陈偷沤。下面跟随我们一起来详细解读这款车型搁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兔、308莽陀、408嵌伪杀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售垂菱,现在又来个301彩撩,不要说是消费者授凶剔,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙挠。这就是紧凑型车市呈俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域檄甫。东风标致301矛头直指桑塔纳措评、捷达和昕锐凉陇碗,我闻到了火药味错疵诽。   11月19日上市剃,预计售价9-11万岁臣浚,与雪铁龙爱丽舍同平台嗣肖,只有1.6L一个排量可粒,变速箱有5速手动和4速自动可选镰步。以上这些是东风标致301的一些基本资料捆拜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嚎稗妙,因此从很早开始便陆续放出各种消息刻,以增加关注度卡杀乏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同筐哦惹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蒋卯,为全系顶配热。咱们从标致301的身世说起烁,先把头绪给理清了鞭。   ● 东风标致301是辆什么车躬?   听到301这个名字搁,大家都能知道恭捕,这是标致的“3系列”商,但307韩脯投、308听过狡乔,301却是第一次听说康爸。其实301的身份一点儿也不神秘桔,大家都记得富康吧汾膝蹈?富康是雪铁龙ZX附老峭,后来在中国改款改名较,叫爱丽舍呻妒赡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汲狸,这是它的第二代产品坤,而301共固,就是标致版本的全新爱丽舍查,它们全都是一家人维。   对于大陆市场来说鼎,标致301是张新面孔磨墓秦,其实早在去年底它便已在土耳其上市倦,之后陆续在阿尔及利亚渴俺浚、俄罗斯等许多国家上市斑韧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产烘扫家,同时玻谎,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等悲。它将被销售至世界各地客救锹,成为一款全球化的车型洗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫勿摔,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多碑瑞法,标致301的外观乍看上去没有什么特点鹤睡蝗。你可以猜到这款车的定位了弄令,30岁上下捍适、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它奈。   其实301长得有那么一点像508簿,这是很正常的汕效,毕竟出自一家门鞍簇险。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通啊陋。要让更多人接受磐芳皑,太个性肯定是不行的势,所以这个设计思路挺好路错唐,也应该挺对中国人的胃口并,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型啊卫。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腿、捷达泞舒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鳞骋,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些错。不过它的备胎又回归了185mm磨嫉,而且掳,可能是出于成本控制等原因返,备胎使用了不同品牌的轮胎辽。   我个人不太喜欢标致301的尾部雀,总感觉哪里别扭嘘,也许将来出个两厢版会更好看修惩票。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少溉,而且中高配车型都有忿递,比对手厚道酷堡骡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足茶犁,温度适中滇片屑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地榔盯诉,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡朵庙,他们不仅发明了西餐餐具粒胁:叉子冒婪,还孕育了诸多跑车品牌功甜复,比如的:玛莎拉蒂恍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车祁共,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车头:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嘉。   ●外观需颧炬:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车哀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级乓坞、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色构肉,它们都是标准的行政级豪华车桶洁妈,有着一副不苟言笑的严肃表情褪枢,外观线条规整柑剑段,那种气场让人敬畏拘踞戌。   而玛莎拉蒂总裁则不然新绢陛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别胶,但气质却截然相反恋伯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计乡,标志性的大嘴咄咄逼人当簧矫,意大利人对于设计确实有自己的卓见帝。   如果将总裁与同级别对手放在一起毁戌,它无疑是最夸张狮唬、最具美感的愁青轰。这的确也与细分定位有关系柔,奥迪A8悍躬、宝马7系这些德系豪华车都以低调酪、沉稳为不变的设计主线危亭,更多的在表达权利淮横馈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绣旱较。而意大利人则不然畴海寇,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肠唇诲,即便是这样一款行政豪华轿车皑韦,依旧坚持了张扬的风格慷。   这是我第一次见到新总裁的实车女附,它确实比老款要漂亮路市雾,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤摄溉诡,而新款前脸带来的侵略性更具气质钉。   车尾相比车头略显内敛标侗宋,双边四出的排气管成为了最大亮点裙险箱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主差瓣,聊及为何选择总裁时竭,他满脸诚意的跟我说草期:“好看!跟找女人一样仙肃,好看锭。”“呵呵咆赐,好吧方据。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着耍婪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳邦桂,卡钳由Brembo提供孪,颜色理论上是可以进行选装的盗味。轮胎为倍耐力P ZERO系列毙,前轮尺寸为245/40 R20犯,后轮尺寸为285/35 R20催魂。   ●内饰拇惨:运动豪华是主格调   置身车内葛翁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腊酮刻,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计空胆窍,显得有些过于保守了丹,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弹洞卤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磊即臀。   方向盘直径略大泌,背面配有尺寸硕大的金属拨片娇韩,手感很棒偏。导航系统为Garmin疼慧蒲,7英寸液晶屏尺寸不算大兑界,中规中矩虾售。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中辖,已经很少遇到长相令人深刻迁,而且相当满意的车了隋衅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高邵蓄眉,价格低垦突,与同级别车型竞争性价比十分突出搬鳖。但在长相一直不怎么给力勃础。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线酷侠矮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了慨。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拟,不走伪高端路线的致尚XT愁,其动感的造型非常独特贬设。在我看来瑟培驰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确热烯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出藉校樊,购车群体越发的年轻化突昆。   说他年轻功讽、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来违荚底。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连史小蚕,这只是时尚的一部分啦吧。   前包围的造型充满了视觉张力毋容煤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大膘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梳孰兢,显得非常动感攻钠段。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表忱徒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致卵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传编,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绦娃,这也是在向合资品牌看齐洁偏项。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调赴。而在车身尺寸上井搬峦,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格烤概踩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米仑,与他同级别的对手相比有着明显的优势翰寝登。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是外,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎遁窍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线每推精。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嫌凯墟,上窄下宽的造型十分饱满癌,而且显得更加稳重恰伎腔。尾灯的造型修长抒,且正好与车头灯遥相呼应恫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念柒寂,动感坪啼顷、年轻班齿府。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置墒瞬,虽然仅有三款车型配备此装置缉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现发坏,想必也是极为厚道的泰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好墙付歧,我是汽车之家刘涛缴娄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威褪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绞岔耍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”邻卜慨。时隔一年后的2009年藤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主贺,选择它的原因娜,用三个关键因素涵盖隘科檄:“外观内饰漂亮互、静音好牢叮、配置高”些。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威兑介,作为老款车的车主淖,带着期许农,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙离痪,有了下面的车评青捐靠。   注释舌:为了方便大家阅读闪凉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撬,描述为“新君威”享柏将。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受问阜纳,以下各个环节的评价用满分十分制洽觅,做点评揩圃称。   评分标准乱矗:   及格绿素黎:6分   表现尚可太:7分   表现优秀粉布尉:8-9分   表现完美板钝镐:10分   外观挎筋:先天胚子好勿戳涂,改改更“时髦”   改进评分斗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时哨虐搅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计斗霉垒,应用到了现实量产的车型中夹较。在当时醒,245mm的胎宽疆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上通,毫无疑问是走在了对手的前面躲面。这种先入为主宋捆挟,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅闯讼缚,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计渤嘛,说君威有一副“好相貌”胆申,我想没人会投反对票寸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势顺策,18寸的大轮圈不仅保留屡蓬榔,而且换成了密辐条设计添括孙,前格栅的修饰浚缮亨,在视觉上显得更为立体捷,但就我个人而言更喜欢老款呈化,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”范圣缆。俗话说“7分先天茫,3分后天”土,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐聚蛊备,应对国人对“时髦灯具”的要求门,新款车型前头灯增加了蓝色光圈田,坦率讲锨,不是我喜欢的风格粳,如果换成一辆科迈罗受极靡,我想我会投赞成票抄杰。后尾灯菩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管醋脆,视觉效果不错憨爽,灯源亮度不刺眼柔,亮起时不会让后车问候“家人”戈眷。   内装勃米:对不足进行了优化甲泪,细节仍留有遗憾   改进评分承:7分   我必须要承认桥,我是一个对细节做工异常挑剔的人碾。从2009年到2013年情,新君威经历了至少两次改款升级褐点杀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题薄,仍未得到改进才萎透。强迫症对于细节的不足申剿,只需一眼就记在心里锭读,每天上车看到就会不舒服订。尤其是级,新君威的前排仪表台与座椅之间擂硷百,留给司机的跨腿空间并不大伶,当你磕到膝盖外侧时崎讣懈,你会嘬着牙花子固,蹦几个“脏字”触础。   聊完了不满寞,我再说说好的地方嘎耙硅。日常上下车牛郊吼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捣嚷屉,我的09款君威开了4年跑了5万公里举,座椅的“敏感”部位港腹,已被我蹂躏的起皮力论哇、掉渣袱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱裸祁鼻,视觉上显得极为邋遢马淮希。此问题叹腐,在新款君威上得到了明显的改善晨,侧翼立起的角度变忻濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像家幌,但此问题我跟厂商确认过队孪拼,确实为真皮)问,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料繁煞。凭此一项催牟逗,拉开车门的印象分就能加不少兰蹿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翔,我的老款君威在二手车出售时吵洽棉,就因为座椅皮面老化的问题脆,被“扣分”富。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计文吮揽,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局脐岔,好了许多染。8英寸切德、带有触摸功能的中央显示屏弘费,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰揽啪牢,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后苯菜,在实际操作时显得华而不实伸顺。多数情况下要调节温度口父狸,只能用手指去“抹”轮皇拳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差订,并且无任何的震动回馈提示屉顺,行驶中操作不够人性化慷别惟。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梦价,相比老款的旋钮控制撕颅,视觉上科技感更强蔡斯。实际操作时觅剔绩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烹。尽管支持手写功能摊蹋,但表面手写板的面积很蟹铡,如果手指较为粗壮愁,表面面积不足以支持对手写区域的要求琼芯。索性金朝嫁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作膛帮。   小贴士寐溜斑:针对上述功能的操作“鸡肋”铺,我向厂商做过咨询啤。对方最终给出的结论是堡俊,此功能在研发初期蒙,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估北厘,停留在几年前邪徐端。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求胜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”畔。   仪表盘上的这块儿液晶屏娠雾,支持多种信息切换查阅车囊摔,视觉效果自然更时尚嚏评,也符合当下的硬件的升级进化潮流逛。但昆锚冉,仅就我个人而言仿风,我认为任何一项技术的进步与应用鹊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的那嘛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下翻,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求颧市笆,所以仪表盘的车速指针府,在爬升时有明显的滞后和顿挫感圃慌,当你想从正常模式切换至电台模式时搐疲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鲤康,时间大约在2秒左右纶。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式娥,因为系统的升级盼湍腿,所以导航从路径开始到定位确认导航彻害精,逻辑上相比老款车型牡房,要合理很多喊昧磨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑酱秦陈,被彻底改进塘丛瀑。提个建议居嫁炕,新款对于路径导航的语音提升滥瘁踢,在路径判断时拇哥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时首,如果将“请在下一个路口右转的话术”钵双可,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利对窃。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响俏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涕。整体效果跑,高音有提升股,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次藐哀。以往那种“嘣呲伺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猫硅,无法在这套BOSE音响上找到窝衫惰。" "  亚洲土豪们最爱买什么车谱?加长版!与其给那些改装厂提供生意哨齐德,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车户。近日丰非,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L切,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上并俱,这款车就要正式发布了摄,海外售价14万英镑起接挖,约合人民币138万冷想。国内250万以内应该是不要想了管,土豪们还等什么攻,赶紧再加价20万下手吧I砑伞(注释计:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型墨四,外观上并无过多区别佩容靛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蜕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的墒沸镰,因为用三个字就能总结画:没区别苛娄忻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版静淡。除了实实在在的空间优势炕蒋,那种与众不同的气势也是重要因素之一诡,这种毫无区别的外观伐系轿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们劲讹。   英国人果然内(men)秀(sao)版蘑念,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱脐搔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅眠篱滥,改造成了两个相对独立的乘坐区域拧,原本的中间座椅则变身中控台帘熔,提供了空调搐欺褥、多媒体健、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键儒竿攻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车感孪刺。动力和传动系统方面斡,揽胜L应该和现款揽胜完全相同氨苔儒。   总结韭皑:路虎揽胜L目前仅计划在中国酣详隶、中东地区和北美市场推出退叙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定诧坊。另外巍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型祭蹭矛,预计广州车展发布思么。土豪们继续准备银子吧扣险溜。 免责声明陛:本文仅代表作者个人观点日孔环,与环球网无关狮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勒穆,对本文以及其中全部或者部分内容累娩、文字的真实性碍算、完整性菲、及时性本站不作任何保证或承诺泥秘谰,请读者仅作参考挠,并请自行核实相关内容贪逢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候规械,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相现膳岗,那就是新一代天籁·公爵睹高。早在2008年6月郴翱,东风日产就推出了天籁·公爵恋娃安,它的外观骑角堑、配置均有别于天籁其余版本统,更加高端大气上档次潭。也许它不是最走量的版本蒂,但绝对是天籁系列的一面旗帜界。在让大家久等逾半年后力仁癌,新一代天籁·公爵终于露面腐,我们也第一时间对其进行了实拍驳。据悉香虫颈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相复灵。 『注董:为方便大家阅读衰镶侥,文中天籁·公爵简称公爵版乘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日取搽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测钾,时而艳阳高照号懈,时而大雨倾盆坡廷咖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盾玻,与身旁碧绿的草地相得益彰填。我盯着它看了许久壤腿钙,心里盘算着沟扛庇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来豌春侍?   嗯某腾,画下草图之前得好好思考这个问题坝床,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心伤咆盎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错腻,唯独看起来太眼熟归,对旗舰来说这可不是好事膘懈,在A6L甚至A4L面前逼,A8需要更多长者般的自信捣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸玖绒:六边形进气格栅面积比以前大了不少榷告梨,而且线条硬朗到接近于矩形蔡恃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体霜,从前脸横贯而过哗掳,再加上全新的矩阵式LED大灯去席,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧柿城别。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊巧刷,它是A8这次改款最重要的升级之一裁璃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现祥饥钝。以前大灯为例骑棘,分为远光村、近光勃芭、转向/示宽这三组蛊渐涂,所有光源都由LED组成繁氏,通过与摄像头辩、夜视系统赂贡、导航系统等部件的协作畴韭,可以实现几项很有趣的功能补簧骡:   在Auto挡位开启远光灯邻边检,一旦摄像头探测到对向驶来车辆箍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拓狙,瞬间关闭部分独立的LED灯体伶娶钒,会车结束后匆无瓦,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态不妮。在整个会车过程中磐绰,对向车辆的位置一直不被照亮酱,而其余位置能保持远光照明状态登胖熬,既不妨碍对方驾驶员视线鲜轻,也不影响自己观察前方路况嫉,相当智能垂泪。   当夜视系统探测到行人时康容糜,LED灯会连续快速闪烁三下奔馁,对行人起警示作用涡必天,如果夜视系统探测到牛控、羊之类的大型动物却闭内,LED灯则不会闪烁绘使,避免对动物造成惊吓绊迫疆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测外,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整温。另外它的转向灯采用动态效果输,灯光朝着转向的方向滚动点亮膜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕靶磷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力毒屏,提高安全性峡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行存撕滤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现监,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料奔疏波,有些来自室内的模拟演示腐鼓床,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下尖藏,看看这些功能的实际效果到底如何氯。   跟前脸的改进相比篓,车尾变化幅度要小得多抛旱摆,主要集中在尾灯部分膝,线条更加瘦长啪世呐、扁平礁甭弘,视觉效果更干练闺奔帅。除了那个“A8”标识雀,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思心矾乓,看上去还那么年轻运动隶挛雾,缺少沉稳气息墩。再打开车门一看烘讥抒,我明白了曹温,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车钮氯,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型镜橇爆,使用了和路虎卫士相同的发动机刹兑撂,配备了六速手自一体变速箱防态,以及许多高端的配置绣赴抱。让这款车有了很多吸引人的地方颊谦,但通过试驾衅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感裂从钾。很多设计还不是很成熟川幌,尽管这样涉墨,这款配备了柴油发动机的SUV退,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现膜拐殴,依旧在同级别具有很强的竞争力挥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冀,尤其是大灯组的设计午肋塘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盆,都比老款看着更有质感辈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯辑朝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小访滤。此外粱窝痊,中网的设计很有层次感唉灸,运用了一些镀铬饰条湍,也让这款车的前脸显得更大方溪现化。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀及,钣金工艺还有待提高蔬胎瓢。   车身侧面造型亮点不多柔冷,线条还算比较和谐吧揪,亮银的行李架比较好看凰嚎,但实际用途不大韶。车窗所占的侧面比重较新狈椤,稍有点显得失重型惰。四个车轮显得很粗犷窝,轮胎品牌是玛吉斯瑞,成本并不是很高乐,这组轮胎胎面有四道宽沟设计毖武,注重排水性能无爆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荒。   车尾的造型比较臃肿槽锑,相比车头来说螺硷轨,造型并不是很美观唬剔婪,尾灯的轮廓没有什么美感可言喷,轮廓显得比较生硬苯赐疗。车尾下包围外观设计的不算太成熟囱裤肺,驭胜使用了三点式倒车雷达苔触憨,在实际的体验中瓣桑,探头反应速度稍有些滞后钮,给驾驶者的观察带来一定的不便没独咐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离乐时。   本文导航库:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今谦亭诡,已经跨越了整整40年筏揭。在这期间伤嗡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代秒?当这款全新君威GS出现在你面前席,这个数字就已经不再重要寸哦。每当我们回顾历史欺,终究也是为了更好的感受当下陵缔伶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史商,的确也不太容易考究颠,所以话不多说愁,马上进入主题虱戏。   君威GS是别克君威的高性能版本危电,作为其最明显的身份特征盾撑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留突轰,攻击性十足的设计让人印象深刻任陀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感寥遣充,采用盾形设计处斑,显得非常紧凑班亥。大灯部分全系新增了日间行车灯蔡,整体造型与普通版君威一致囱,仅在内部细节上有些许不同萄。   车身长度浅盟皆、高度比老款略有增加抢,宽度和轴距均未改变蓄屯。侧面线条也是延续了之前的设计监癸,十足的运动紧凑风格啊类冷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份健,十分醒目郸潍偷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂快嘉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烷甫胯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形雹猎本,更显紧凑梆。LED尾灯为全系标配稗如啥,灯罩经过熏黑处理蓬问,提升运动感卵芒汉。作为动力更强劲的运动版车型皇拳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚如铺床,同时也满足了更大排气量的需求将的。   本文导航侣:" "  近日妇划,奔驰MLC的效果图再次被曝光墓侵疾,奔驰MLC由新一代ML的平台打造陷宛绕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计勉客,融入了轿车的设计元素挞。据此前的消息姓团恨,该款车有望2015年推出搽饶。 奔驰ML   从最新的效果图来看极,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阿卯,拥有相似的大灯造型泼,以及下保险杠的设计砷逝伤。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈壳毯。此番设计目标很明确窘伺聊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手缉卵眯。   动力方面也来自新款ML秽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW衬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW漏呵匈,峰值扭矩400Nm寸降,编者猜测未来MLC将会延续该动力鹊集。不过送领,MLC未来还将推出AMG版本耪沧。 责任编辑剿邢黎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年全溜起,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新泵躬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心部腊圭,然而对于消费者来说猴贾默,可选择性太多也未必是件好事敌蔼。许多车型的定位都非常接近瞪陡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格嗣,那么它们到底谁更运动龋,谁更适合日常驾驶沧稗,谁的性价比更高呢截瀑僻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析凛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看市蔫,马自达CX-5在价格上具有一定优势素,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内热卿,其它车型在20.78-25.28万之间芥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万槐茸,价格适中导阂,而且动力和配置都很不错绢憨东。反观翼虎能靠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样禾什,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万戏喊灯,但翼虎胜在配置丰富斡、动力强劲替。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定颂怠苏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万瓦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蒜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比庐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压菊,这听上去有点意思苟竭毋,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话涵惭科,那么结果显而易见刻哄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势帮铅孩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撵七,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹铂。然而消费者大可放心差赌默,CX-5的动力也绝对称不上弱途,尤其是市区行驶床,它的整体表现很轻盈江,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性凛刚,没有涡轮发力时的突兀感什萎谦,这让它驾驶起来更为轻松绞。   无独有偶桂铰,两款车都采用了6AT变速箱尘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点耸博唐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣铆凯。可惜的是谋祭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片句啥。另外蛙巧甩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现桔,常规的形式很容易操作坑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡履扯,并不易于操作檀观。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想冻誓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距内公涛,与翼虎也有将近3米的差距琶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响峨琴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎跺钾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拜镭。   油耗向来是日系车的优势所在辫蝗许,CX-5的发动机压缩比高达13:1虾浪炬,并且装备了i-stop启停系统线滴焙,这让它的节油表现比较突出般。在气温32℃描台磊、全程空调署弦、车载一人的情况下颈殴桅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试埠硷,其中经历了畅通和拥堵等路况介称,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km牌。同样路况下牵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恰,尤其在开空调的状态下搭腐霖,翼虎的油耗表现实在令人担忧携阂麓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显屑。   作为一款城市SUV侯醋峦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当毁井开,都采用了多片离合器式中央差速器竞彩恃,并带有四轮电子辅助制动轿社等,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困纯。从我们之前的测试来看孝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绩砷,所以脱困相对轻松一些腿迸团。不过在这里我们要告诫广大消费者如拈畅,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统忍馆洗,但两者的定位都是城市SUV氮巢颧,越野并不是它们的强项鸥挛权。   除了动力和四驱性能这些硬性指标俺,油门踏板的脚感团、方向盘的转向手感慷帕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要局澜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的靖翰。值得肯定的是道瞪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手贤娠妻,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准隘氨嗽。然而相比之下饯蜗,CX-5的整体感觉更加轻盈僻戒,它开起来并不像SUV杀冷芯,车头的反应更快南署,油门踏板的调校也更加线性箍稠,而翼虎整体感觉更加沉稳诧能,底盘扎实毕乐崔,但或许是由于整备质量更重的原因请逞顾,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显辫抚镀。   就驾驶方面而言赡,CX-5给人的整体感觉是动力够用铣爽桂、油门线性恐、操控性出色虫徒,可以用“好开”来形容疙歪乡。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情吻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肉,但翼虎的发动机输出并不线性匿散柬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度舜媚锨。另外蹭情,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉甫爬,加速怪哆颧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显归,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车糙叮。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑荷穿瓦、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质口船,放眼整个市陈场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见令收蓬,基本上5个手指头就能数过来工度狸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者宋。   有关于新款E级外观庆涸、内饰及空间方面的介绍嘛,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 誊集。在我的这篇文章中丢敖捍,主要关注E260L动力方面的表现按。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瓢品汐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW抛杀,最大扭矩则达到了310N.m腻誊彭。虽然排量并不大摔纫骂,但是通过加大增压值驰抽摊,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手枚烷炮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痞骋坊,对于这款变速箱布俊,我想大家已经很熟悉了敖床。只是我想再说一次筷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型卯,但在日常驾驶过程中勒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子喂厕。大多数情况下温和嘛暇侮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验标。   只有在深踩油门的情况下隋,E260L才会爆发出他凶悍的一面体夸淋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咐篱烯,你也可以说他动力输出不够平顺脑囤梯。   一直以来瀑,我都极为中意E级的悬挂调校毁案锯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心现晚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感砷税十。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候锑沙嘛,我挺惊讶的鄙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布诺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售飘。可是仔细一想潍勿玛,也很难怪宝马会这么着急唱,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”魏箔视,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品喷。据悉限,宝马4系Coupe将在11月12日上市轮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影孙市。(注李藕:为方便大家阅读萎黎村,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车江,在你初见时铅蝎竞,很难相信自己会喜欢上他戮。因为你花痴于帅气拉风的外观缉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动旦谁需,那么他的表现自然不会入你法眼杀温搔。但时间久了安,你发现再帅的外表也会看腻氏腔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搔,放松不下固咀枯。这时盎浩呻,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看悼男、运动但不难受的座驾锑缄贡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车铂杏嫩,除此之外革勿,他还是一台很顾家的车门。   没错胖从聊,他没有特别帅气的外表缓,没有特别强悍的动力男炯庙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识苔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻肃。下面茫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解墟含。   ●车头造型犀利刚沥瓮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙块我屎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌枫梨,定位低于大众峨。现如今乐莱,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产牡,而伊比飒便与POLO出自相同平台汾衫。因此在车长等诸多细节上屏讨,两者都十分类似拦。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绷湾谁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长荚、1.693米的宽度戚叭参,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大饱暮嘶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刀,这点确实让我感到吃惊瓜绦,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一凯。可以肯定的是搅彤畦,你无须对他的实用性产生怀疑惦。   你有没有发现青臂烫,他的日间行车灯侨,很像同集团的老大哥奥迪A8陡红?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份锨躬暗。但毕竟谩爱钮,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂泻粉,他的目光也需要这样嚣张毕俏室。   从车侧过渡到车尾酞虱,顿时觉得味,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格快,从凶狠瞬间变成温顺别滔。我揣测不出设计师如此分裂的思路芳皖躲,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品混。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎具容彩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力瞎簇,而在我们的制动测试中躬税喉,他的表现也确实不负众望猎囱。我写这段话的时候尽髓,一名同事从我身后经过说了一句角:“哎喀,这轮毂挺漂亮的”魔办辣。确实乳褪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话撕脸瀑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名侩刺羡,在我看来另外两位应该是300SL和964窗搏罢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100接,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间磨潘颓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机浦。   直到1949年旱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时欣,速度竟达到每小时 132 英里菏,不仅完成了试车赏显钙,还一不小心成了世界上最快的量产车型纹拘讨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type醋必碾,正当捷豹稳步发展的时候酸安揽,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失巾鞋镜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刷毛裙,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中低本,英国国宝墩煞?人类想象力的结晶乐零?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美抄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷步汰及,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茧卧墙。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type握叮棠,正当捷豹稳步发展的时候嫩欢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线菠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身顽惧,自内而外散发出优雅迷人的气质米,在这份自信与优雅之中谋,还蕴含着极强的力量感蕉末。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炼签,但是很难复制E-Type带给人们的震撼舅。   作为E-Type在21世纪的继任者床,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感藉筛拢,他更是一台纯粹的运动机器淋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代宫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信改昆埠,刚刚我试驾的是一台量产车抠涎。即便是用再前卫的眼光去审视驴青,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型禽乏,不过现实就摆在我的面前娄琴,它的的确确是一台量产车前杰饥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车驳圭粗。所以谰策,还是让我们先合隆下巴庐肆、收起惊讶如且侈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙纹玫痛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年韦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念车们年。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酿,而等待总是值得的碴笆箩,十年之后的今天拦烂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1竭耽豪。   ● 外观典:旨在降低风阻   关于XL1的外观券,你很难用“科幻”以外的词语去形容它膊安,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球杏,他们的心中只有一个目标赦想,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解赐嗓楞,也皆源于此探剂。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暑,轴距也只有2224mm扳链,如果用世俗的眼观去衡量显咸哇,它甚至比一台大众POLO还要惺δ钌选,不过也正是因此挖祈,它才做到了POLO永远也做不到的护盯,所以还是让我们放下那些固有的评判标准跋隆,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挽。   出于降低风阻考虑寥朝檀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低厩诺荣,面对这样的设计廓挝心,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入忿必腾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案甩仕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”捞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮粉诞,大众XL1的目的只有一个忙,那就是降低风阻墓衬。而为了达到这一目的翰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代局睡任,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像独五激,不过相比于传统的外后视镜休某帮,如何掌控与后车的距离是个问题勿抚。   ● 结构躬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茧肃,除了完美的空气动力学设计外线,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用捌萌。作为一台重量仅为795千克的车型慕笆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坪,约占车辆总重的21.3%啪水锌,除此之外系奖累,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理涧容。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾喀,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹樯7啊,复古而粗犷的外形赁,彪悍的身姿蛙郸崔,经典的圆形头灯痪猾弧,这些都是我选择它的理由上姆记。那么在我稍作白日梦之后柿慌,请各位看官赶紧打断我的妄想誓,拉回到现实里传坑,假如我的预算仅仅有二十几万的话棺痞套,那么好了碌僵,牧马人买不成斯拉式,自由客或许能让我望梅止渴讽拜潍。同样复古的外形惮,依旧是个好选择瓶嗜垦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嫉甲,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话宠狡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀电。单就车头来说认浮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子快券。简单中又透露着经典的味道创。另外碑夹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条扔谋热,突出了力量感唉帛兄,Jeep的家族风格立马突显玛。   车的侧面造型同样如此风格乳耐,走向笔直绒刚妇,简单饱满赋低赴。当然不能仅仅介绍外观设计汤,作为一款SUV薄蒂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的享扇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°雀,离地间隙205mm府乖,应对一般的越野路面足够了赁栖奴。   车尾的设计十分简洁成邦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汹伸,小巧又十分有力量感逛怂须。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃款,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看隙毁。从总体上看礁恒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似孺瓣芜。   本文导航坪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节艘浑蒋,而“侠”自古就有不同定义赴统,“言必行陵槐怜,行必果丸腻,己诺必诚蓖琴剿,不爱其躯伞烫,赴士之阨困蹋,千里诵义者也谓之侠”抗垄。他的形象亦正亦邪授书贬,游走于主流与非主流之间自成一派椭。随着近年来就仇,国内越来越多的人们萄粱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时府,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势揉,开始在国内市场发力桅捻庇。其中眠焙太,路虎全新一代揽胜运动版天枫呸,向无数消费者展现了一种精神比,一种称为“无畏无惧”的侠之精神携。   路虎全新一代揽胜运动版忍翰赖,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概怜蔡吨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尚,它的独立特性被设计师完全释放艰廷。如今览窘,这款至今为止速度最快般篱辟、相应最迅速官坦维、反映最敏捷的全新路虎辨厩竿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪危,冲入国内汽车市潮,夕阳下一人一车藏倡,古道中系贡,说的是情义无价景。谁人不为它心动迹劣?路虎全新一代揽胜运动版堂挤庙,驶入我们心中!   65年来客,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嗽琳介,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”年。如今房鼓欺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版存旗粮,再次席卷世界修,那完美的车身比例始显抢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惮酪纹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为檄泌珊:4850mm*1983mm*1780mm釜纲时,前后轴距2923mm倒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹磐互品,3.0 V6 SC汽油版HSL璃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版头梳、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴颧撵酱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型段偏。   姿态万千的路虎揽胜运动版纽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度簇昏,无拘无束的气趁橙装,气宇轩昂的出尘之表旧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹宛翁挠。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒兑,厚重的前脸璃恒儒,配合后倾式格栅设计苟葛缸,更突显了它的自信莎凑玻。发动机盖上两条凌线刚强有力借朽闲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茨捣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烩表,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体冈。   车身侧面线条的风度也极不平凡尉高,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮沉耐曝,带有亮黑色指状套件匙结、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口释啸首,装有亮黑色装饰边的后视镜花俯但,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致坪。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂斜,这些铝合金结构的轮毂分为穷:19英寸5辐式铝合金轮毂笆划灰、20英寸5辐式铝合金轮毂妥廷嘿、21英寸5辐式铝合金轮毂际轰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂姐粱秀、22英寸5辐式铝合金轮毂闻碱壳,无论您选择其中任何一款鞘炭考,它都可以陪您乘风破浪碧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐啼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蔑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凭,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粟,整个车尾看似简单却极不简单蒙捣队。   本文导航秋:" "  1998年脾年村,广州本田成立奸鸵,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁贿垂蚕,而时光推移趣,今年9月12日牛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆够拍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惠弓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁按,我们今天将穿越时空畏顷嵌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溃封。它虽然是日版右舵车型蔼,但3.3L/100km的平均油耗碍弘幸、双电机电动CVT傻、大容量锂电池羡缔炼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭靶。   外观更加原汁原味净:说到原汁原味眯百童,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本申悍画。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同廉教涝,更运动欠晨藉。混动蓝色特征傻蚕文:作为混动车型镶热,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标尚发熊。   在下保险杠处柿策,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻忻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蛔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计罚。混动轮毂衡:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志表灭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎伙,为节能更尽一份力得殊。   本文导航憋:" "  就在前两周垃惨沉,我的同事刚从上海归来浆推,当时就是为了试驾上海大众的朗行勘,而在不久后的今天肝铜,我来到了大理朝发,依然是试驾一款来自上海大众的新车姓,虽然我与我的同事地域不同酮把,但对于这两款车而言顶萎蘑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来袖,我不得不从朗逸说起休翟,由于现如今大众拿铝保块化的产品研发温,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品梨,朗逸冈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此叮,它们的关系算是孪生兄弟盛钡厘,反正我是这么理解的妥。   目前朗境的广告已经全线铺开罐盾,消费者的关注度也很高蹋霸崔,虽然我个人比较抵触氖撸块化的产物(感觉个性不足)际瓢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浓凡,其次在10多万的紧凑级车里倡斯函,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了啡烦。所以销量方面自然也很喜人炉苟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息恰婪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台朴篙搂。   从英文名来看茨桃道,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版扩,朗行的英文则是Gran Lavida剐,其实如果从相似度上来比较农叼算,朗境与朗行更加接近颠淳,因为它们均属两厢车奴橙侍。我想对于这样一款车来说徽荒贿,大家都不会有什么陌生感通贝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍童力,如果你曾经错过了朗行的试驾文章槽巴,我在上面也为你准备了延伸阅读莆,可以先行了解一下付憋。   说实话熊金,朗逸坛手党、朗行筏绰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸沉,让我来区分一下褐几肥,估计我也需要片刻的停顿杯,因为它们实在太像了!就朗境而言缆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条眉,并将内部更换为蜂窝状造型屁接,包围下部使用了黑色塑料临酱,并加入跨级风格的银色护板苛歉,此外前雾灯变成了圆形睹行哗,以上就是全部它的特征了吴。   既然定位于跨界车溯达,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙沃,同时为了更加配合Cross风格碌光,车顶还加装了行李架鞠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙访,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识馆烂。粗犷的风格也体现在轮毂上催氮,样式上很难用语言准确的描述出来男捆都,总之很复杂挫羚食,其采用了抛光与黑色漆的双重处理粉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)簧辉。   尾部的变化几乎与前部一致葡庇佳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法违,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理课,说实话就车尾而言羚裂,我感觉朗境比朗行好看了不少具缴酥。其它方面再无不同搔某,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的散嚷,转向灯竞、倒车灯适夸、刹车灯还都是卤素的罐。   本文导航稠氏巷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嫂输藩,所以无论是合资擦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣隧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性精,白领阶层嫉狭,夫妻年收入有50万元左右朔辅,有房磋耽另,老公有车缄。实际上弘哎,女主角目前也有一部老速腾车宋扮辽,开了已经7年准备换一台豪华SUV壕烤。这位女车主喜欢玩蹲祷奠,追求年轻惶什疆,注重外形佛吠,并兼顾户外弹氯奴,不喜欢纯越野车型态,而购买价位瞄准了40-50万元领域邓武令。所以我们直接选择了宝马X3穗炽拾,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较舍赴练。   为了公平竞争凑锹,我们选择的车型如下蓉年,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 法、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型年、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 韦火,三车的价格虽然有些区别奈跋,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠酞梦美,所以三车实际购买价格差异较小擦离。   对比项目一夸断腥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的继,特别是女性苫谩,希望自己能买到一款好看的汽车袭,就如同提包还有衣服一样皇梢芹,特别是成熟女性射杜踞,尽管喜欢标新立异烯线,但也更愿意接受时尚动感的类型檄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸仍,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯锯,相比以往方头方脑的设计步,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少诬娩。更让人动心的是暑平绅,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素辟翟晾,同时形象也不乏干练紧凑钠透。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润蔼嫂董,线条流畅社工,稳重而且动感陵芯,因此吸引了不少消费者沁薪溯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性控,但2013款并非全无变化镶,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计疮,此外还有大灯形状盖秤、前后保险杠小俩、尾灯筋领、排气管方面都作做了一些细节上的调整蛇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些剔炕顷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计豆遂,锋利的腰线休访蟹,近乎方形的前后车灯筋箱,甚至连轮眉的造型都是方的鳞袱,虽然它是一部纯粹的城市SUV糕迸票,却似乎在它身上找不到什么曲线灸,因此在奔驰车型中也算是有个性的农。对于女性而言提,可能奔驰GLK风格过于硬朗了啥泌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面镰,三车都不约而同配备了氙气大灯琉龟敌,区别就是皇,宝马X3采用了远近光分离设计抗釜,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体葡。另外赫岛,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能泼。另外厂惧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯赐炼突,而宝马X3大部分车型则无此装备讳赁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面臣喷然,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心冒细,都50万元的车型骏,自然都是配备比较好的轮胎品牌膜唯掂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钎畅,这些方面倒也不用纠结棵。另外需要说明的是患苟嘿,宝马X3是没有备胎的虐氖釜,因为他采用了防爆轮胎播纤狠,可以零胎压低速行驶一段距离钠段啡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎哇腐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大换问酗,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鞍抽味,所以基本打成平手夕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型几沉辟,从两款车型的厂商指导价来看密,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略疟,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)奇,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一羞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计妈圣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”朴钾氨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要陶赦爽,这一点奔腾X80的确做到了慑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念息乏讼,X造型的前脸具有很强的立体感泊峰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚寥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息规劝,尽管这种感受也仅能停留在视觉上勺涡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用秸谅郎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升掠惮鞋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线咳娄盟。轮廓清晰的六边形进气格栅匣,中网上三辐式的金属饰条叫刑沛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度棚,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式潮壕涪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度冒仙莫,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计司,只要消费者能欣然接受瞧其既,似乎一切也都无可非议很。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面患盗,除宽度相同外室芒,X80的长嫁北钳、高及轴距均占有绝对优势财,反映到辆车的侧面造型上继哼何,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形笔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态校凉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式牡府,上扬的角窗结合扰流板的装配俊寒,使两款车型都增加了不少动感的元素聘撕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色贾掇,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感稳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔寂邢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气斯氛姆。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化连,饱满圆润的风格依然占据着主导泉烫舜。与X80的刚劲有力不同郴嗜,ix35的线条运用更加柔和薄隙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力芯疤戏。没有尖锐的棱角蹈汕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素噬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象覆扣,飘逸的灯带向后延展提,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神势。同时倒车灯的独立设计露狗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一昏咯。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瓮社粮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寸玫赏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目焦侈。同样的手法也适用于尾灯瘟克惫,在原有基础上将菏投,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入贺欣,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升寡悲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂店失,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吨啦星,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17镣拈,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17疮尉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响休糖危。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格山丰傲,在此提出表扬碍缆讽。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒悸笆,或许在两年前脯坝挫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准想垛,然而随着技术的进步统涉穷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力假,其中就包含奥迪R8璃。于是屠超挤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱情实,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惕唱潦,然而它的提升还不止这些零。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动睦,更换了全新样式的LED前大灯敌瑰,眼神更加犀利喝,尾灯的LED灯带也发生了很大变化脖速,但我依旧很怀念老款车型的设计陈,目光凶狠又容易让人接受抛孤,新款车型的大灯尽管科技感更强掸单表,但略微缺乏眼前一亮的感觉镀甲盘。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师疼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠陋,如今又恢复三道杠的设计佬梦旅。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响袒柿慧,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涝。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事犁端,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果诡荣隙。此外侈,尾部排气管的造型也有变化铅半钎,新款R8采用了圆形排气管风掀茹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调提遣,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成泊泵,排气声浪十分震撼石守编。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式娘篱错,加入了红色的菱形块设计谩籍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份苫。" "  作为自主品牌中的翘楚宦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高驳雌,凭借可以比拼合资车的出色品质铂粳,以及丰富的功能配置抽沸祈,上汽荣威品牌获得了更多的关注叉荤。而旗下最为畅销的车型550仿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哼刊褂,进而发力推出了新款车型唤钾。涡轮增压与双离合的搭配组合供弟肪,现在已经不再是合资品牌的专属优势誊去,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗荤慷撩。   全新550在设计上的改变伍沃辛,其实并没有达到颠覆性的地步甜浓,很多熟悉的元素仍旧得以保留柬,但对于细节设计的改变罐伪漓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液殊书。对于这款相对年轻化的产品来说逛罐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素菲蓬。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯汤酷超,就是对于这个问题给出的最佳答案将钉。   至于尾部的改变佩,全新550同样给出了相对应的答复太驶干。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计托,相比之前的分体风格糠幂女,这样的设计就要顺眼了不少奴点,并且所营造出的动感效果也大幅提升舵色胜。圆润的造型设计岗杠,让全新550在视觉表现上平易近人恰,没有浮夸的线条勾勒田视,也没有复杂的部件布局鲤导。   本文导航杯卷:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力头泞苛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题誊,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据秽弧涛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据叫,但在上海汽车眼里菱档,以上的内容似乎已经成了陈年老调闲,一款足够智能轮病茬,智价比够高的车偿,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车钡略。随之诞生的渤济,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本不棺苇,在经过近4年的进化过程中瘁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化彩庇,如今呈现在我们面前的采琶览,已经是具备国际水准的一线产品懂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0散。相较之前的系统瘦场稀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能旗秸,操作也更为便利冒,相信会给我们带来全新的行车体验胺。 本文导航解嗜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷栖,会看到各式各样的旅行车瘁物忻,但是在国内旅行车却成了稀有动物哪晃,由于对汽车文化的不同敖,国内的旅行车市场比较有限脯详。在记忆中嫌牟鲸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吉肋居,比如桑塔纳旅行车孰魔、马自达6 旅行车涉、凯越旅行车等等浑匹,但是它们都遇到了相同的问题邯婚楞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中肉扰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”公,根本不符合国人的审美标准炕嫉。其实漠壳,从功能与实用性的角度来讲狼嫡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肩伐探。为了证明这个观点丹胸教,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称诉凸脯:A4 Allroad)胸煞复,与它直面对话的是国产奥迪Q5娇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈此存讼,作为SUV 车型商谦烦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钠,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”迹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”欢仿,但是现在还未引入国内级。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型怀貌,其历史并不算长呻划虑。2000 年苗裴郝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad铺效,那个时候覆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足潦。当Q 系列相继推出后饯,人们把目光都投向了内部空间充足赊病贿、驾驶视野良好的SUV缚。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高淀奠,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内痴。它拥有A4 旅行车的外观随敛,同时兼具SUV 的越野性能吝送料。与它