沪指低开高走 鲍威尔同特朗普及美财长会晤

2019-11-19 13:36:43|来源:人民日报|编辑:靳松

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元秆、上市市值1000亿元的企业蓖缉。    技术战略上郡旱,将坚持1条纯电动驱动技术路线灯卢,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平片堂丁。同时辆,产品将具备400公里续航能力贩遂,平均能耗每百公里低于12kwh欠谷蝎。    产品方面坛乡媚,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV空莆拒,其续航里程(参配李、图片发、询价)可达300公里介,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型册。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车娩首,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车短。此外欣炮肝,北汽新能源代号规划代号为C30DB怂碍赣、C33DB崇、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型鸽。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销混菇,以便更好地与传统营销模式保持平衡传核。现阶段醚沉磋,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店檄崔谭,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展晴攘。    3.江淮    2015年销量涎谐腊:在新能源领域狮,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车寐厂缅,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力秦膝境,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆挟滦箩。    未来规划途:到2025年虽,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上黑迹驴,形成节能汽车睡、新能源汽车抛焚、智能网联汽车共同发展的新格局碌。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型码踏骇。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配凶、图片滑豌、询价)S2打造)烹毖渺、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)攘、星锐EV三款纯电动车型磋巧屎,基于瑞风S5打造的混合动力车型堕耻梆。    4.奇瑞    2015年产销量霉覆:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)徒,销售7262辆汕欢。    未来规划借赴哀:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车陪堪,同时目标年销量定为20万辆谱碗。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆闷桓夯。奇瑞未来将拥有插电式混合动力伦、纯电动假狠仁、增程式电动车仕、电动四驱的汽车嘲努,种类涵盖乘用度拇、商用和专用车领域入骚。值得一提的是戳净持,2016年上半年遂抖,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV卿,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市惟弥,这款车运用了诸多新技术边鄙椽,未来将会呈现给消费者不同的体验呐醇。    5.广汽    2015年销量谭:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆蕉眯估。    未来规划啥滑搬:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型廓姥绷,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市颈。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市完潘,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市麻。在未来程圣村,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型飘模豌。传祺还将推出一款A0EV电动车舌免,该车很有可能是一款小型的纯电动车慌。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模蔫。要完成这一目标东便,新车投放将成为关键醚奖妇。未来基于插电式PHEV摩斗烂、纯电动EV惰、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型些套市。    6.上汽    2015年销量下蔚:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆溉,较2014年产销增长3倍蓟闭。其中荣威e550销售10711辆宠渐,占比接近96%硼。    未来规划缝速:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车慑,包括荣威E950酚、新能源SUV零碎、A级纯电动车康恭、全新一代插电强混荣威E550等车型巫镣,价格介于在10-25万之间德。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元蔬矢烹,投放30款以上全新产品殊编冬,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势甸适。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆碘,其中自主品牌实现20万辆苫守烤。根据规划梳刨艾,30款新能源产品中软晨,纯电动汽车达13款扰匣萍,插电式混合动力产品有17款哨,其中也将包括商用车猎,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品峡。    上汽集团副总裁(参配犀素、图片攻瘫、询价)沙、乘用车公司总经理王晓秋曾表示妒改末:“我们把新能源放在第一位畅,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求疲霓,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势褪,到2025年涪态搓,新能源将成为未来动力的主流啥。”    7.众泰    2015年销售密:众泰新能源销量为24574辆穷稼隶,同比增长143.6%肮镜戚。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量炬,而2018年将冲击50万辆目标景默。    未来规划楼:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV败孙,2016年还将推出Z500纯电动版普岸肌、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车盆蹲。众泰已经规划8款全新新能源汽车冠避,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车桥,包括四款微型纯电动车嫩眉伯,分别为E200量仓、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV坷惶、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级乐澈、A级盗、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车箍怜妙。    8.长安    2015年销量返净党:长安逸动(参配渴双腹、图片靛挠、询价)EV销售1500辆赊贾焊。    未来规划萍翻厢:长安汽车发布2020新能源计划金甲,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上年泄,至2025年推出34款车型风矛,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)群扰。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆渡乓,至2025年惦,新能源车累计销量突破200万辆潦。    9.吉利    2015年产量樊棵:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军哎监,占比35%济。    未来规划违戌:吉利未来5年的新能源汽车规划胸,未来纯电动车淮拟、混合油电车墓腔泰、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成颂褥臼。2020年将占吉利汽车总销量90%以上册说,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%沙旦,纯电动(EV)车型销量占比35%桅随光。将借助新能源车型布局驮,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值衅平细。    在纯电动汽车方面迸戏访,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台隋创街,到2020年宪门,吉利FE平台的车辆将实现续航500km入怂,百公里耗电11kwh的目标两惶钝,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料少。在油电混合车型方面旅,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市铰。在插电混动方面婆凛,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统辞股较,首款车型将在2017年上市梳扒。    10.东风    2015年销量雌:东风风神E30销量511辆翔。    未来规划刚创檀:2016年雾篮,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型瀑:E302016款筛、A60EV标准版罐、A60EV尊享版官屁,确保2000辆谅里、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成酶羌跑,其中E30L裙瘁砷、A60EV车型各销售1000台以上昆陀牧。    11.江铃    2015年销量四毁匠:江铃E100销售5268辆滤祁媚。    未来规划居腹:江铃集团采取了混合动力车誊剩、纯电动车两条产品规划路线胚碴疆。其中戏醒,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%耗,按照对行业的预计秸懊炯,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆撤崇。    在未来的产品规划中捍琶,江铃E100车型升级产品即将上市骑,正在开发的代号为E200另、E160啊揪股、E170纯电动轿车也将陆续上市弊浪梯。另悉鳖,新上市的电动轿车相比老款产品隧朽,在续航里程漂唐、最高时速椿犯、智能化和舒适性方面将会有明显提升该呢。此外江铃还将利用现有整车技术及平台毒喊壤,引入混合动力技术郴萎,以解决有关法规合规问题锤睹未,此项目的前期费用为1.8亿元廊滴凤。   二段、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性酱。到2020年舶,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆笑岁瑞,而整体销售目标为450辆派燎骇。也就是说土笆,到2020年锣邢,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%敌失喜。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元舌,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品篱干,到2020年力争达到60万辆的销量目标担。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆虏息癸。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标勉仙,只是宣布强:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额艇。    4.东风集团    东风集团规划晚鄙攫,到2020年睬,其自主品牌累计销量目标为200万辆阮括膛。其中旧冈蚊,新能源车销量目标为80万辆挟署,占比高达40%坑檀。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业沦,到“十三五”末经拧径,其新能源车型数量将扩展至十余款钝,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现其。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标汰猜,其中提及2020年年产销要达到50万辆鼓娟吓。    7.奇瑞    2015年8月表示酮怪钵,将投资数百亿元购戎防,到2020年实现销量目标70万辆碌淮,其中新能源车将达20万辆萌衰秆,占比28.6%篡呐。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊侯。吉利宣称催蔬,今后将纯电动侧渤具、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举妨轨全,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%炒躲掀。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标闺,其新能源汽车销量将达到108万辆慨铰。这是一个相当高的数量萝扩闭,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成模璃怕。而且挂,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业惠。 责编横唉:杨杰" "   据外媒报道垫,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷判,这可能导致气囊在撞击时无法打开暴哭,或没有事故发生时意外打开抨磊敞。    本田略惭、菲亚特-克莱斯特繁太良、梅德赛斯-奔驰芬悄、大众凹、马自达回、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响不粱仓。    全球汽车市场中程窗,气囊召回已屡见不鲜奸炕钩。其中犀互,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象戏答。横跨2013至2016年槐翅俊,均能看到高田气囊召回计划频频曝出筛逃。    正在高田气囊焦头烂额的时候救,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力掏钙嘉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道社,近期蹋喘,德国知名汽车零部件制造商大陆集团但涩渴,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划反猾,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患肺北,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回暴胖,涉及500万辆车僚围。    大陆集团将于近期启动召回计划茬蜡扫,并继续对旗下产品进行核查痞纽涉,以彻底消除安全气囊传感器隐患曹届乒。    本田表示挥,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车贪,替换存在缺陷的大陆系统控制单元籍碎。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔短紊钒,83次现场报告蔷莱,和2例致伤事件爆。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认穗笛。    本田告知经销商境蹲讥,目前需更换的部件短缺淑,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单片粮,今年秋季之前恐无法完成全部更换蒂措冈。    同样僧,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车胸,包括2009款道奇酷威工的,2008-2009款道奇凯领哗糜偶、克莱斯勒Town and Country递,以及合作研发的2009款大众Routan多。    该公司报告显示泵凡,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件抵滥。    大陆集团表示绷费扩,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司呜凯。    马自达已回应召回并介入调查报婪闹,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目蔚。其他汽车制造商目前没有进行回应美饥梯。 责编戒涪:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后瓤厂虏,大量车流涌上高速公路肯,然而泼棘县,当车辆长龙逐渐稀松烹,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来煌巾。记者在湖南境内的长益高速公路上看到疲修,在临时偷I逍耍靠点和服务区驰,各种垃圾成堆全朝纪。春节期间这里60多公里高速路段挡牧拘,日均清理的垃圾竟然超过20吨灌遣邻。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里戌粕,是进出长沙的西大门础矗,今年春运期间情,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”潘,24小时高峰断面车流量达到12万辆谱铆亮。长益高速养护工杨秋强告诉记者对,春运高峰时凰,饮料瓶子驴耙、纸巾矮捍、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢颈许溪,稍有堵车路面便是一片狼藉镰。高速公路上垃圾成堆的现象录,折射出人们在物质财富丰富的同时顶堕,文明素养还有待提高结互。    长益高速养护清障中心主任陈创说维喘酮,为备战春运褐黔啥,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上辣沛,临时增加了10位养护工参与保洁工作颇。即便如此介,每位养护工还是需要加班加点彩韭,平均每天出勤3趟辆魔工,工作12小时拾,收捡超过500公斤的垃圾钠。然而樊栋,要恢复到平时的卫生状况如法耗、环境状况狠赔,还需要半个月很抠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患琳,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定蔡甩攘,乘车人不得向车外抛洒物品凉,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为屑围被。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋鲁安行,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里囱蜜混,做到环保霞牌、安全出行端。 责编菇拷福:杨杰" "  在过去的2015年还,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆峰釜随,同比增长5.2%艘妮眯,再度刷新2014年创下的年度销量纪录马幕汰。其中在昂科威和SRX等车型的推动下奶锑,通用SUV产品的零售销量同比激增144%核。上汽通用汽车总经理王永清表示瞧敢,未来几年将在SUV细分市场发力踌洽。网通社梳理通用新车计划舷,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型告凄。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型相,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV冠默。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表卑:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌笺燎男:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌澎瑟,雪佛兰将在2020年内推出20款新车请骚,以实现这一销量目标珊阂供。进入2016年拉泄,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段歼蒙。王永清表示妙彤:“在2016年年底之前北垒耪,雪佛兰将在中国市场推出7款新车隶法,覆盖中级车魔夯斤、中高级车付、SUV等细分市场抵绵。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban童。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型揪具渺。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban火跋。新车拥有5.7米的车身长度广, 满足普通家庭对于车内空间的需求辑日茧。现阶段国内全尺寸SUV市场火热速侮搜,但多以豪华品牌车型居多邪钢咆,例如奔驰GLS武聚挠、雷克萨斯LX等陛冀枫,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争碳稀脑。   别克品牌乖孰伎:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕水袍良,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划佬缅厢:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型菇式。”其中包括一款全新紧凑SUV车型填。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市纬,但除了已在国内上市的昂科威外度,其他6款均有望登陆中国市场捂。   新车介于昂科拉和昂科威之间瘸朽,定位紧凑SUV杯停警,并将基于通用最新D2XX平台打造而成挂菏。在外观方面有望以Envision概念车为模板鲸妻,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计统拳补。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机筷,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机渤。   凯迪拉克品牌粟:全新小型腔、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌悍饺,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划揉檄。未来品牌将在华推出多款产品车,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型弄佩丰,形成十二大车系街湿,覆盖SUV肮广、轿车烹涤、敞篷车等各个细分市场芯蜗淀。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一踢眷枷。除凯雷德和XT5外授,凯迪拉克还将推出3款新产品勤慷,分别为小型嫁辩、紧凑蛙、中大型SUV梢耪。这些新车未来均有望在华国产菱滑。   2014年潍,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示枢,公司将采用新的命名方案锑铂,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场技。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品醋,“XT+数字”命名SUV车型桓篱。目前通用已经注册了XT2畏店麻、XT3逛免、XT4玻凑、XT5谓苯、XT6桂翱、XT7和XT8商标腺。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5模畅滔,未来品牌全新小型SUV显盗溺、紧凑SUV和中型SUV欧,有望依次命名XT2火赐夸、XT4和XT6含。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签坏妓:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编锋:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时奸岛碴,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求鸿凳朽。近日懈迸画,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评押尽,结果评选出了十大最安全的SUV车型添舅,上榜车型虽然只针对美国地区咕,但对日渐升温的中国SUV市场而言富酗釜,也有着一定的指导意义匹哪栖,所以拿来同大家分享堂唉刚。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试阶纱粒,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级埃昆。此外矩魂,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级桑勺闹。作为讴歌第三代车型酿柑绞,讴歌MDX为七座车型衅矩,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款苍,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)赡。   讴歌RDX   看完大哥MDX牵寇,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱试固摩。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号祈亨矗,根据IIHS和NHTSA评估结果中呛胆跺,它获得了与兄弟MDX同样的好评夹廉嘛,通过一系列碰撞测试后哼寡,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列蹲钎功。 作为五座版本车型读骄朴,RDX的全轮驱动系统是可选的衫,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统琴。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证缄摆啼,在正面碰撞预防系统中摊晚,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩史厕拱。 2016年CR-V的零售价为23745美元蛙褐把,为五座版车型攘记。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一哺膛,也许有着很多原因樊惨噬,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮隧首烷。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级篮释炼,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色磷须覆。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元脖牌凯,并配有3.5升V6发动机作为标准配置脱。目前可最多容纳八名成年乘客竣盟骡,并拥有四轮驱动的选装配置谭汀藏。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者铣,现代途胜的最终结果也非常理想镀曝奈,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级醛极需,同时也配备了儿童安全座椅的设施警菏。 在美国摩枢郝,现代途胜的零售价格为22700美元畴簧钳,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间愧辅韩,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择糜萍摩。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳按,作为奥迪Q5的主要竞争对手牵,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV去恫。同时井腹,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置殊蓬淳。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元陕恰,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本矢。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级庐。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元澈,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显硅,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性射。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置膝。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩块,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价添田函。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元胜。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用驰。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看摄为。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价得。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元羞煞。与同样上榜的雷克萨斯NX一般滇侨墒,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式霸焕,而且日后还会配备混合动力系统轰吵。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词凭捕,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头娟,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中课朗吵,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级驮低糙。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元取矗,提供前驱与四驱两种驱动形式客厂淬。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么庭韧狙,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下句食,IIHS究竟是什么昆匹?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准湾赁。方法是挥黔,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶碉,然后测量车顶凹陷程度纬。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸灯,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时为敲,评价为“A(Acceptable跑:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时廷鸽,评价为“M(Marginal燃涩侨:允许范围最底线)”;不到2.5倍时抚,评价为“P(Poor伪咀埂:差)”钙农目。 责编弹巳:杨杰" "  写在前面危畴徒:   汽车安全只有四个字辑,但仅靠几篇文章是很难说透的洗。为此筐伐盟,从今天开始猛,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题茫补,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读檀逢,以期让广大读者在潜移默化中帕僵安,逐步形成科学宛、合理的汽车安全观扭疾。   在过去一百多年中碍巢淳,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展贪蕉睹,汽车的安全性也得到了长足进步陵。但令人困惑的是孙葡瘟,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动广、被动安全配置荒地咆,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少签。谈到这有人可能会问啪陪密,我们的汽车真的是越来越安全么类匣童?   要回答这个问题偶,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来乾,同近几年出产的新车来一场面对面的较量攫枪。而在几年前溉醋,很能来事儿的美国人确实这么干过剩釜杯,废话不多说扑,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果梗蘑。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生罐禄番,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会吨躲剖,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试虽颓。而在2009年阑乐湿,为了庆祝成立五十周年睹市炼,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试焦绒剃,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞袍。   迈锐宝这款车大家都不陌生倍蟹,2009款的轴距不到2.8米霞举,整体长度约4.8米残普,整备质量约1.5吨司,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大翘遁肉。   而相比之下敛宠烫,1959款Bel Air绝对算是个大块头划颓,轴距刚刚达到3米锰笔澜,整体长度则达到了5.4米纠,比当今加长版的宝马7系还要长括壤,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成茨毋醛,整备质量达到近1.7吨贪巳霸。   1959款Bel Air诞生时悔太啸,正值肌肉车北沽、长尾翼在美国市场风靡之际堆讼靠,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风僻,方方正正的线条也颇有硬派气息外挤。   相比之下统,有着当代流线型设计的迈锐宝聪哺蔡,更像是个脾气温顺的小伙子何痰瓷,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞匙揩,貌似很难占到便宜涵罕脖。这台Bel Air虽然年代久远劣扣好,但车况仍然良好阿爸泉,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转陡,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外痛慷清,保存依然完好抗含。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞辩勺,而是小范围重叠的对撞沃棺摩。面对着气派轰才、硬朗的Bel Air艘,和明显小一大圈的迈锐宝蕉仿咯,如果有人逼着你做试验品叭,必须挑一辆车进行碰撞时爸炽,你会选哪一辆呢篡惠违?   不卖关子了芬,来看看碰撞后的结果枢颅:   看到这些图片前鼻滥台,想必很多人和我一样笛,已经猜到了结果懂,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象离离瑰。   面对承受了相等冲击力的Bel Air抚肉寄,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构灯诞,它长长的车头像塑料壳一样脆弱醛闪曹,乘员舱的结构已经不是变形坎,而是完全崩溃倪髓封。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落眠,紧接着破裂成无数的玻璃碎片苏。   由于没有装备安全气囊与安全带隶袒鲸,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘蹬,如果坐在里面的是个真人胜皮变,最后的结果只能说九死一生陷。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是迪:各方面表现均为Poor(糟糕)农冷。   再看看迈锐宝的情况毒剿,虽然车头破损明显亢汐,但碰撞后乘员舱结构基本完整遣形公,气囊正常弹出猎贰鸵。前风挡虽然严重破裂窍舒法,但并未脱离框架驼缄,且没有溅出碎片娩。   如果这里坐的是真人捷并勒,虽然难免受到一定程度的损伤溪蔡汗,但应该不会危机性命氰。幸运的话豪喷荒,或许还能走下来查看对面乘客的情况堂化疥。看完这场特殊的碰撞测试痹窝违,我想起了很多人都存在的一种误解铂惭涪:车子越重越耐撞澎、越安全盛韧。相信看完本文之后逢脑,大家对于这方面的认知应该会有所转变弘动。   最后说两句攫逝:   汽车经过一百多年的发展演变剖,和几十年前的老旧车型相比韭祈,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化呻。除了车身结构更加坚固烤醚、车内配置更加丰富外腹,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色抱。   不过讲冈,汽车安全性这个话题非常复杂焊盲僚,仅从任何一个角度去判断都是片面的导惮,而本文介绍的这场新庐、老车型对撞也只能说明一方面的问题吨踌味。谈这个话题不能着急隆迸刊,未来一段时间涣趣,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读锻,我们将来慢慢聊蹄、细细聊按。     责编哆纫艾:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”习荆。当大环境的水温不断降低时草蹦锋,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓棱。而2015年估,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河咸传。   2014年8月首椒传,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告荆,平行进口车经销商不再受备案制度限制玛奸,正式“登堂入室”衫眉。   换言之恍弹耍,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式烦,从2014年8月开始正式“合法化”河涎圣,从“地下”运作转为“地上”发展硅默峭。然而浓,“合法化”之后的一年又4个月里危计捌,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地燃边人,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等人。   2015年2月椽,平行进口车在上海自贸区开卖褥丹,短短不到半年时间里垃,深圳送戮、天津蒜娶镭、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作虎,此后痴问悔,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大斥猫安,截至目前为止刹,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家下,其中上海28家卿膊碾,广州14家社掠汇,天津35家腔丘,福建18家挞泵。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司皇搪、上海百联汽车贸易有限公司锹、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业马笺。   从普通经销商层面来看蚂喀抠,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》现何川,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》匹黑罕,规定从2016年1月1日起抗,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求彤门璃、放宽平行进口汽车数量限制型叉、简化工厂检查要求三大举措片凹亨。   以上举动竣厦染,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈块诺溃,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场关哎。   以3C认证改革这一利好消息为例缴袒颓,平行进口车销售前的中间环节得以减少垄饲,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元疙付兢,如此一来臼菏,平行进口车价格将进一步降低首兑。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策忍鞍,平行进口车市场相对于中规进口车而言拦芦,还有更大的市场空间等待挖掘负,而且随着国家对于数量限制的开放挂请誊,平行进口车的成本降低了30%表菩。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示罗,随着政策推进舷幢,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度佳硼擞。   一位自贸区平行进口商表示猴梗典:“最保守估计睫勾,明年通过上何模口岸传备,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆膳纯闲。”   但是疏,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后靖,却隐藏着一个残酷的数据凉。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露庞,尽管相比2013年快,2014年平行进口车的进口量有所加大洁匠沃,在12万辆左右蹦陵,但报关数量却反而出现了下滑爬。   他进一步解释这一现象签,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态黎查,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关坟。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多惨陶,再加上2015年经济大环境的持续下行噶萝,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右诬毕坡。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是墙,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩坝俏突。”   那么我们不禁要问够鸿,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态河诺? ▌大环境转冷衔表,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆拜忙护,同比增速9.3%篡伪隋,相较2014年批发增速13%稍有降低虚。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下疙陶,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征斤。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块叹郊,平行进口车市场也无法做到独善其身脖碘。在崔东树看来霸把葛,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度巢,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争粕搽赋,使得消费者能够购买到质量更好疽、价格更优产品湃。   而从更高层面来看边福扁,滚雷进口车创始人陈鸿认为剔皆,通过开放平行进口车瓜尼犁,鼓励竞争撼温憾、打破垄断酷阜我,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向舶。   简言之辽撬,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”擒胎。当大环境的水温不断降低时峰卉疙,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓趴。   尽管利好政策正在相继出台涧廓,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说哇锰谷,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题截灯眯,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变叉。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响慌囤舒,平行进口车供应渠道的变窄剃得、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等洗,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少沫迁钵。”在姜建清看来梯皆,进口车受各种外来因素的影响叮固,市场层面逐渐变冷湾啥没。   货源紧俏而且有局限性叮筒拜。从平行进口汽车的来源来看胃算,相关资料显示师互肚,2015年已经售出的平行进口车来源中潜滇,美国及加拿大占55%窜,中东占40%琶版,欧洲占5%彭丹。   各种法规政策阻碍销售渠道崩。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定泼寿:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆蹦炕猜。”换言之达溉墩,禁止进口车在中国市场“二次销售”桶笛顶。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记搁徘筐,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”舅,无法进行销售次。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为犊锣,国外汽车厂商也自然不会坐视不理未撤坊。早在2014年私侧,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为量宪狠。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示彼衬,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址亥,以此审查购买专属市场车型的买家瓜,并且对现金付款设置障碍份态捌。   除了堵截平行进口车市场的源头俊,汽车厂商还在排量上下功夫寺溃蛾,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息瞄。这样一来情,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万揪奉。   ▌售后体系糕、监管流程亟待完善   此外刺骂雹,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑柏,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决耍吗川。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例瞳没宦,这款车主要来自于中东时餐槐、北美懒、加拿大和墨西哥地区氮。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元号警菱。而带有M配件的墨西哥涸、加拿大版本价格更是高达90万元以上隘扦。反观宝马配置翔房、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版帘,指导价为95.8万元勿甭附,终端价格大约在86.8万元左右拼。相较而言挞疚,尺寸更大客、调校更出色的国外版具有一定的价格优势窝疤。   不过有一点值得注意嫌,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养懂。但是质保是需要额外购买的汐。如果单单购买地盘告立朴、发动机贺、变速箱“三大件”的质保獭撑轰,价格为7,500元(3年/6万公里)超,如果是整车质保耐倪斜,价格为15,000元(3年/6万公里)殴。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势翠兔。   专家提醒貉把签,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度磋冈贡,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段山,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑思领列,政策体系及监管流程也亟待完善扩废俩。无疑麻澎,从起步到成熟需要一个过程耙,而这一切都需要时间来磨合戎倾、完善舶宏。   当然凄哗耻,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了滇焕对,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务壁宝贯,并对每一辆平行进口车都提供单独认证穿涂陆。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用必裁衡。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局碴寥,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强鳞牧。”姜建清进一步透露世。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业星仙,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示囊楔,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异侮,在车型上不会有太大矛盾烯骂。查看永达豪车中心的网站页面不难发现捻墨,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车馈,也囊括了林肯MKT八、奔驰GL500杉伎守、丰田塞纳等并不在国内销售的车型享胸储。   业内人士表示誊,对于类似于上海永达汽车集团有限公司失、上海百联汽车贸易有限公司拳砷、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说络迸,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分烁,是在和厂商晦开季、经销商进行谈判时的一个重要筹码伟挛,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制勒。   但是不可否认的是帘帕,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比募集妥,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势叮男祁,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商巾颓?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言辩躺:“无论在工商总局还是商务部等相关部门潮且篡,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台提静。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响矾。平行进口车副会长姜建清甚至预测沙芯:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上搁顺仓。”也就是说斜烘,洗牌在所难免凡。   对于平行进口车市场接下来的发展茅,张志勇认为景季常,适应相关机构的介入司峰局、铺设渠道等都需要花费大量的时间杰睡,一个市场的成熟不是一蹴而就的讼,而是需要等待尉。   而姜建清的观点是琳碑:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年菠。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景建闺祈,“市场是有的察潍,如何创新是平行进口商面临的课题渺凯。”   版权声明罢脯:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件送,禁止任何形式的转载或改编华任畏,如有任何侵权行为瞪峦宽,侵权者将承担相应的法律责任! 责编狄:杨杰" "   现如今函逼,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情翱晤胸,不管是豪车拈搪、跑车还是SUV又或者是MPV侵贪,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型孔秀聘。除了经济实惠之外蹲圈挪,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事宝杏,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事持鞭孺?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋面僵。    PS汤疚顾:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车驹,是经过鉴定之后无火烧暖窃、泡水邓、重大事故卯扔锣,且外观完成无需喷漆的二手车姆壬。   一稍钠、换油    1扫、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油汞广陌,主要作用是对发动机起到润滑减磨辣任、辅助冷却降温思垫、密封防漏坪拐、防锈防蚀少、减震缓冲等作用曹算蟹。发动机是汽车的心脏功,许多金属部件之间相互摩擦运动疆,这些部件运动速度快隋、环境差咖,工作温度可达400°C至600°C饭略卑。在这样恶劣的工况下面绥,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损敞帆,延长使用寿命夏。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔建抠,以确保油路通畅稼,不被杂质阻塞龋。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)逢尚秋。合成油中又分为啃嫁想:全合成及半合成嫩绅斥。全合成机油是最高等级的搔柔紊。车友们在选择机油种类时祥,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择僚。    2情、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质怜脑供,使用在采用液压制动系统的车辆中轰掸。是制动系统制动不可缺少的部分蔷,而在制动系统之中般,它是作为一个力传递的介质翟赔敲,因为液体是不能被压缩的党窖脊,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中彼广。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蛋考嘿,会对我们的安全带来隐患币。    3惋豁统、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品痰算啸,起到润滑延长传动装置寿命的作用错,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果膳,在严苛操作条件下减少油品损失锹。根据变速箱结构的不同丛媳报,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油煽盼。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求超踏围,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型浮阔,其扭矩烷奸农、重量送、转速常、结构等都会不同感,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油险癸壤。而不同的变速箱油恫柔频,正是影响换挡品质的原因之一捞。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油深,特别是打算卖掉的车泛检,所以二手车的变速箱油应该及早更换懈。   二樊擞删、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花汝澎,以点燃可燃混合气体的部件盛。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量失兑。尤其是中心电极达到更高的温度时孝朝嗣,被酸化消耗掉逢精朔。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的韭,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下唯憋,可以先拆出火花塞进行检查绍断仆,看是否需要更换丧褂妥。   三氏贸、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分葱,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进典、排气时间的准确涂驳。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌,传动精确矮镁谩,自身变化量小而且易于补偿宠阑菠。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短馁,因此要定期更换皮带熄。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换社。就算你车上备有正时皮带膘凹,一旦发生其断裂较斥匠,自己也无法更换困墒。因此方驰抛,当总行驶路程到达8万时饲翁,建议考虑更换之腾。正时皮带在水箱风扇的后面辖。    随着汽车制造工艺的不断进步高辅窝,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代其箩涕,与传统的皮带驱动相比虫坝赣,链条驱动方式的传动可靠蔷规、耐久性好并且还可节省空间缕吗心,并且终身免维护锚赴,这就使其与发动机同寿命愧,不但安全谅、可靠性得到了一定提升锭陪敬,还将引擎的使用心、维护成本降低了不少港,可谓一举两得挖五。   四该誓坑、查看蓄电池    车辆的电瓶冗夹芒,又称为蓄电池晨,是一个将化学能转化成电能的设备泵事。它的作用是供给发动机用电罢傅,当车辆准备发动时徊,蓄电池会放电给起动机提供电力兼思,并由起动机带动飞轮未岔、曲轴转动坚裤,从而发动车辆槐。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类涝棚耐。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池镜。    买回二手车之后伶,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态痪。在启动引擎的时候裁姓钡,如发现声音转弱或是灯光昏暗抢泪,基本可以断定电池需要更换病虹。事实上虫稿惜,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了筷,所以更换一个也是非常必要的细潦。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右兽洪,与铅酸蓄电池相当悄。   五贪、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车洞,防止吸入对身体有害的污染物钡渤涸。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置剑婚。活塞式机械(内燃机伙喉、往复压缩机等)工作时红钎,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损笺渐,所以必须装有空气滤清器超。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短仇。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器粟汤惦,会使发动机进气不足玖,使燃油燃烧不完全劫,导致发动机工作不稳定垦袍四,动力下降衫讥、耗油量增加的现象发生娄咆耿。    一般停放较旧的二手车羚方,空气滤清器很久都没有更换翱赎,建议查看实际情况之后酌情予以更换经镐。   六输容外、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内拓,进行车内除味消毒必不可少的程序土牵。除了常见的清洗除尘舶夕妊,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外逞吨。细节上注意车身内部艾禾,包括座椅腥,车体面板伍玲贪,玻璃等切不可忘记尾,擦拭完毕需摇起车窗嗓,让汽车通风一段时间堂,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品毕,增加除臭效果信途。   小结痕祟逞:    对于二手车的整备是一门细致活儿陀笺尝。建议车主勤观察涉、勤保养炮口,车子嘛“三分修木妮肆,七分养具凯,好好对待爱车卵释井,爱车也会好好的对待你嗓。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车帛篇湿,欢迎扫描优艾卡二维码八,如有汽车问题需要咨询堂,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您芍翠。 责编拣董:杨杰" "  近日韶,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵栓础,新能源汽车产业链骗补将受到严查物,并且随着新能源汽车补贴的爬坡胎,未来补贴越来越少蹭栖殴,甚至将取消补贴讽,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展覆倒传?让新能源汽车开倒车呢吩师? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计其配导,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆钳禄漂,同比增长3.3倍;累计销售331092辆欺,同比增长3.4倍肆。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆绰靖鸽,同比分别增长4.2倍和4.5倍赫煎。   截至2015年底庞,我国新能源汽车累计产销近50万辆抡拈。数字庞大的背后骨浚,甚至可能有假嫉魄小,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高攘持痹。即使新能源汽车销量有那么高拒姬,但是国内的新能源汽车也是品质较低馅,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型磐吾采。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看告,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200烷、E150EV粗裴赶、力帆620EV嘎戏肋、长安逸动EV枷、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车舷。   可见衫,中国的电动新能源车依然以低端车型为主牵干,可是这些低端车型补贴前的售价并不低镣,而同级的传统能源汽车却便宜了很多捍寇膝。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看悄,补贴后的价格为14.99万元烦瓣端,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元屉踩静,即使补贴后的价格掏,相对传统能源汽车依然贵了脐断递。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下辟,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车藉琶,因为目前的油价维持相对较低的情况下翘母,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车肮诺痞,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外旗。   此外蓝闻,从纯电动车的续航里程来看边撵,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外脯柔,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里辑吧,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20划零、北汽EV160涵挂哨、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里陌类。   未来哆称荚,随着补贴政策的退坡申,在2016年的补贴则是沏泪,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h锹领。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万抵。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少收,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱汀。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便杭五粒,续航里程不长等不足宏卷,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后谢仟,续航里程还会进一步减弱诺。   更重要的是抵舰,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主纹身,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间船鲸猴,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间顷,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高瘦陷汾,两者的循环寿命相当非隧。   如今能峨伟,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录形,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池缕,该电池重量更轻固踌,续航里程更长瓦,但是耐高温能力差铣岗,安全性相对较差一些晌姬墓。   随着补贴的减少蹦梗,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴瓢,迫使厂家采用续航里程更长的电池腑廊饰,而三元锂电池可能成为首衙浴,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧脓,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况僳墙。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级歉颅谁,目前各大传统能源汽车生产电动汽车星,根本目的是为了补贴而不是卖车帝擦。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪蚊,2015年上半年的净利润4.66亿元辈垦,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元瑞烦,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%搜坟。   据统计势忻,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元双康腹,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元怪桨斜,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元婚敝联。此外乘筋芥,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入宿箱。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级奴?恐怕很难漂剁,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车驰冗挽,除了腾势电动汽车踌高搞,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成盯瓤,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上松胁赋,如果政府的补贴很快取消贰,这些车型在市场上将缺乏竞争力实茸。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力拳讲寸,不仅是给车企补贴祷,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴颊,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消户憾蛇,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争骂苔,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大妮缝,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱波毒穗。   其实秘惶,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉胃琼秒、还容易滋生腐败福,与其直接补贴给汽车企业镰棋,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法柏。在美国汹返,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分蓖仕骑。政府不需要出钱孔哼嚼,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金毫搪瓤,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车募架。在德国和法国提高补贴的门槛翱湿,提高续驶里程数标准刃壕,从而推动真正的电池技术研发惶狗炒。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴蠕刃赁,补贴在用户端内纫,以提高此类汽车的销量蠢崔形,刺激车企转型陛背。   新能源汽车骗补一事斡,政府应该考虑补贴的办法改进缔,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴睫。随着2020年以后补贴政策将退出读户冒,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长错茂、充电设备还是不够方便等矮睛吝,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业脚捣,将被淘汰和洗牌铣。 责编文械:杨杰" "   现如今洛寿,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情摔辞,不管是豪车僻桐隋、跑车还是SUV又或者是MPV拳功钳,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型僚镶。除了经济实惠之外德,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事辽偿么,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事猛疾热?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋存。    PS几慌:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车裙嘘,是经过鉴定之后无火烧吗、泡水谴差蔷、重大事故层,且外观完成无需喷漆的二手车咕舶彼。   一痴、换油    1械、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油飘,主要作用是对发动机起到润滑减磨档康鼎、辅助冷却降温取、密封防漏骄邯、防锈防蚀俄莲、减震缓冲等作用猎。发动机是汽车的心脏嗜加胳,许多金属部件之间相互摩擦运动奠,这些部件运动速度快册、环境差侣,工作温度可达400°C至600°C九。在这样恶劣的工况下面禽,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损入朝,延长使用寿命苯。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔饭,以确保油路通畅担挖,不被杂质阻塞箱温陆。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)蜕枯能。合成油中又分为康邯吞:全合成及半合成韩递。全合成机油是最高等级的乳。车友们在选择机油种类时此椿寡,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择联病缸。    2沥膛尾、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质枢,使用在采用液压制动系统的车辆中夏禾。是制动系统制动不可缺少的部分另究,而在制动系统之中非,它是作为一个力传递的介质丘洪庇,因为液体是不能被压缩的诧九,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中兔毒。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效雹,会对我们的安全带来隐患度磋。    3呵、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品襄篡,起到润滑延长传动装置寿命的作用权筏,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果吵叫,在严苛操作条件下减少油品损失蕾拧扛。根据变速箱结构的不同硷,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油霞镐啡。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求寡,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型烫贯,其扭矩浓隘晌、重量羚晦、转速婆、结构等都会不同捅霸,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油颈。而不同的变速箱油钝垮,正是影响换挡品质的原因之一伴典。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油耗,特别是打算卖掉的车哇,所以二手车的变速箱油应该及早更换固捍。   二笔、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花捻逃,以点燃可燃混合气体的部件首毯芯。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量环妹查。尤其是中心电极达到更高的温度时释墙,被酸化消耗掉报矗。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的加慨,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下推柑壤,可以先拆出火花塞进行检查堆手,看是否需要更换逛。   三帮傅、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分卡狈孺,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进脊拈、排气时间的准确归旧。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音行补痘!,传动精确淬,自身变化量小而且易于补偿路梅羡。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短亩,因此要定期更换皮带届帽虹。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换损隘。就算你车上备有正时皮带谭甫沁,一旦发生其断裂腔特骆,自己也无法更换卯。因此姬随普,当总行驶路程到达8万时插蛇,建议考虑更换之想。正时皮带在水箱风扇的后面陪。    随着汽车制造工艺的不断进步瑰摩,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代付弧,与传统的皮带驱动相比爬,链条驱动方式的传动可靠痰、耐久性好并且还可节省空间隆寸,并且终身免维护撑,这就使其与发动机同寿命棺揭茅,不但安全泵娶、可靠性得到了一定提升浓凑,还将引擎的使用刑、维护成本降低了不少棘矫,可谓一举两得队脖。   四刨挖涝、查看蓄电池    车辆的电瓶芭,又称为蓄电池目峭,是一个将化学能转化成电能的设备构稍。它的作用是供给发动机用电畦,当车辆准备发动时累,蓄电池会放电给起动机提供电力搞,并由起动机带动飞轮块、曲轴转动违畦蝗,从而发动车辆促沪。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类厢理。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池呕秘便。    买回二手车之后蒲蔚八,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态袄签。在启动引擎的时候速童玖,如发现声音转弱或是灯光昏暗淬,基本可以断定电池需要更换兰司。事实上没瓦绅,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了峭,所以更换一个也是非常必要的滦额。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右澜保捕,与铅酸蓄电池相当距。   五此膊架、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车理篮,防止吸入对身体有害的污染物录。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置立棚。活塞式机械(内燃机危泉健、往复压缩机等)工作时勃,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损帮钱得,所以必须装有空气滤清器篙猩蹄。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短偏。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器售僳,会使发动机进气不足懂钢,使燃油燃烧不完全妊体,导致发动机工作不稳定纱,动力下降释鹃糯、耗油量增加的现象发生笨瑰。    一般停放较旧的二手车粟效,空气滤清器很久都没有更换弹,建议查看实际情况之后酌情予以更换瓣。   六罚携就、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内弓,进行车内除味消毒必不可少的程序备配避。除了常见的清洗除尘德,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外测凄晶。细节上注意车身内部盆隘,包括座椅奉奸嫉,车体面板狙,玻璃等切不可忘记芭巨长,擦拭完毕需摇起车窗郝,让汽车通风一段时间菊湘密,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品涵,增加除臭效果焊。   小结腹胯微:    对于二手车的整备是一门细致活儿究处。建议车主勤观察娄肠蒂、勤保养辽交冈,车子嘛“三分修购,七分养饥讣朗,好好对待爱车贾情,爱车也会好好的对待你绢禄。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车替问末,欢迎扫描优艾卡二维码瓢白,如有汽车问题需要咨询嘿黑爆,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您锯。 责编掣冕掸:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患蒙,在2015年召回超过253万辆车境把荤,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回辽睦。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总看,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回讣祭刊,据统计此次共有700多万辆车受到影响祟,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆勒火乳。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表们老炕:网通社 Internet Info Agency   预警抗砍:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警郴卯膳:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表劲呕:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题沪坪,燃油箱填料管涂层存在缺陷馁们,导致燃油泄漏最终起火谢倾。从而造成进一步对乘客的伤害惰亨煞,存在安全隐患连钾鲤。   预警龚痘:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警虐:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表砍歌广:网通社 Internet Info Agency   据了解挡,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障腐摊确。发动机劝泊沙、底盘秃毕、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分癸超,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用泄,例如电子燃油喷射系统竣凶策、制动防抱死控制儡坑磕、防滑控制咎完、牵引力控制攫、电子控制悬架呸笺、电子控制自动变速器饭读、电子动力转向等烧,若电子控制系统存在故障杭,可导致汽车失控猾故。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表碉详:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题炬惟,制动踏板主螺母随着时间的推移殊,会造成螺母松动的危险氰屯汇,这将导致汽车失去制动作用裂闹瘸,造成刹车失灵咆斯。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施煎蜜帝,使问题得到解决蔷徒。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表婚挺:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题玖失笛,特别是在持续炎热和潮湿的条件下性,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷算,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂匆。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员姐骄刚,进一步导致对乘客的伤害揪尼,存在安全隐患惟匹捂。根据newsmax报道的信息凛烩驹,目前至少10人死亡脖窖,其中包括九名在美国侮疮。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表戈钳:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题礁,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷硕,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂拱。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员收参广,进一步导致对乘客的伤害畅惊,存在安全隐患港。目前已经在全球造成了10人死亡蹿猴仆,在美国造成超过100人受伤薯埠。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签限闭:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编茸扔:杨杰" "  1月17日菇缴独,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放功。此届盛典共有主流媒体人禽红腑、汽车厂商剑门妮、公关行业近500余位嘉宾齐聚现吵韧遗汀,共同狂欢荣摊泛。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻悉。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起迪獭曝,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛蒙范,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛绊荒盾。作为中国顶级足球联赛赞助商畴劲弄,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛笺。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟晾楼加,再次挥洒汗水斜涣,为争夺冠军全力以赴闭瓤绥。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办惰财闻,长安福特冠名赞助八。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐颅短臼,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座铣铆第,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军屏。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓脑:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得椒陪委,助攻王由动力中国齐宇获得卵尸寸,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得熄臼妇。   倍耐力冠名精英球队票紊善,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际募氮固。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕椽摄冬,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演凡把诽,博得了场下阵阵掌声喝彩定胖峰。与此同时璃,倍耐力正式宣布将冠名精英球队惜刊,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事操苇。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求朝,在2014年度颁奖盛典中遣款,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺伦。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动堵沟,点燃了现场的高潮限胜锹。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real硅疯,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心喘酸毋、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺前。   众多演艺嘉宾去捂、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台碴渐宦。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟抡澈绕,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众笆。中国内地创作型歌手袜村透、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场饥母躬。时尚座驾乐队司构、快车道FM乐队少、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众课兴。   至此庇狄摊,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕措。自2011年起档,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”小圈、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛涤徽籍,五年的联赛时光摹蟹,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起倍曙,以球会友翻违,提升了球技固,锻炼了身体诞慰,也收获了更多运动的快乐趁。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织酿。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕女趁疤,敬请期待橡小。 责编瑞姆:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”钵航。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告沦沏,从2016年1月1日起测,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求牵酞沁、放宽平行进口汽车数量限制彼宠、简化工厂检查要求等三大举措低,以便促进汽车平行进口贸易发展掂千骨。   公告称滇快,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业骄妮箱,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下箍陈肺,CCC认证申请时复,可放宽提供原厂授权文件的相关要求困腺钾。在认证过程中獭,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”期粪圃、召回能力和体系的检查工作搁柿。   出于保护知识产权和市场份额需要铜,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证加,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度泻丝蚊,又必须获得原厂授权才能拿到认证书角借。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权钾胶,简化了程序漏玩钡,大大节省企业成本刮活秤。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示绣斡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》番匈,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业兰散,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下汀南,可取消非量产车认证模式数量要求绊俊拿。另外胯丸挞,《公告》提到革矫,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所涸题,并可视情况对其进行3C认证工厂检查诫。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出鲸,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望认毙。“目前全世界汽车品牌近500个饭尘,进入中国市场的仅40多个莽,而通过平行渠道进口的量相对较少涪承。其很大原因和此前的政策环境有关猛穗。现政一旦实施诵请幌,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展染。” 某平行进口车企管理人士表示瞄。 责编律:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车顿,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元形黔。近日财咕蕊,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案坊祥,将嫌疑人宗某抓获愤盼联,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留弘。   宗某称绷,他很喜欢汽车惯眷谜,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店眷瘫赐,去的次数多了怂犁酬,就认识了经营汽车装饰店的陈先生歼。   在一次聊天时蜂贡,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车矗,倒手后可以挣钱怀碍,只是他最近手头紧没周转资金茫,机会丢了很可惜盒卑。陈先生听完后很感兴趣茨贰,详细询问阂躬杉,宗某就从政策模攀笛、需要办的手续等详细说给陈先生听薪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍眠擞部,当陈先生问宗某是什么型号的车时犁,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的搪拴。”陈先生听宗某说得“头头是道”集瓤巩,便信以为真诚歪,答应一起合作哇。之后稼,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元宽乖哦。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份巫瘦,这之后宗某就失踪了轨棵,再也不来陈先生的店里剃泪繁,电话也不接扯哗。12月17日人副,陈先生到丰台丰益派出所报了警岗。丰益派出所民警接报后立即着手调查雀惶,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获芯。   宗某被抓获后供认剁,自己根本不认识什么“关系”地倘,也没有什么罚没车和转地方车的事疲湘撵,完全是编出来骗人的陛。   办案民警介绍晨鬼,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月好韭睬,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某偿络痊,按北京话讲杜肪,两个人就是“假熟”梧菱。   昨天记者获悉伶叫,目前趁兽泰,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留稀排伸。 责编讹矢雾:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道盘,2016新年伊始尸哆驳,一批汽车行业新规正式实施拍羚舅,包括降低燃油限制标准椒、维修保养不必去4S店犯羚、退车可退“车船税”等绒史红。新规意在进一步维护消费者权益秒虽骄,但不少商家却感到压力重重恒耙滔。业内人士认为沁,新规或将遭遇落地难驳卿犯。   根据新发布的《车船税管理规程》靡骗特,因质量原因车船被退回的功,纳税人可以申请退还税款弹。   记者采访青岛多家汽车4S店发现尺惺,这项新规已经开始执行坪羞叫,某4s店总经理蒋晓东告诉记者图,车船税费用大多数是2.0以下车型仟,折合一年300多块钱垒,对4s店影响不大唉郡惊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重乏办。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出柔莎纠,车主有权自主选择维修经营者恒纬世,不必去4s店桅,这让原本就不景气奥、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”凰。   另外炼,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施香,燃油限制标准降低到6.7升/百公里猎巫姬,到2020年将降到5.0升/百公里兴。   而目前来看鞭,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰菲,搜车网运营总监于强认为械,无论是排放还是清洁能源技术俗负,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少磺兑。   于强同时认为人辞,区域性差异途、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键刻。因为全国范围国4排放忻呢辰,但一些偏远地区国3排放也可以流通贡埂貌,执行过程中肯定会出现执行不严格猾,所以臀良乌,好的政策是否能真正落地吨,一定要明确监管以及管理处罚标准金诉。 责编拎:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全蝗,正成为各大车企的研发的重要内容梅惫,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示单,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司屑,我们正在业务的方方面面进行创新捍。截止2015年底戌,福特汽车共提交专利申请近6000份盗舅孤,创下单年申请数量新纪录离郎枪。网通社发现歼免蒋,这些专利中爬堕,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及伤骄,其中有7项颇有意思的“黑科技”烁承滤。这种技术或许才处于概念阶段胸凳靠,但为福特汽车未来发展指明方向佩。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面嵌缚胯,福特汽车已经拥有多项专利抵烙隧,其中包括去年申报的一套新型座椅琳。这套座椅可以实现前排向后旋转枢箩夏,使前排乘客与后排乘客面对面相坐翰溅房。除此之外巨匿,这套座椅还可折叠磷性钙,折叠后乘客可以坐得更为舒服漠。据福特汽车规划腐,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上裴。   除了对座椅进行创新被蹋丛,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫潜价。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手肯,此时方向盘就变得可有可无酶荣算。为此睫,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能烹截,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方卧,由此为前排乘客提供更大的内部空间柔妙。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全盾枢骋,汽车安全技术也是厂商研发的重点肃。在夜间行驶灯光技术的研发方面省存,福特在激光大灯榔、LED大灯梁、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫勿巾愧,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”阑。当在夜间绊斧,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上锭文率,照亮汽车周边的路面诬,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险裤沉。   近日点吐,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”烧,这项技术车兔耆弈埃好后了,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起闯什,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线岗沁,连接至独轮车机械装置中氯,即可实现单个汽车轮胎的行驶嗜汇。   除对于自动驾驶疤睦庙、安全等技术的研发外娩,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止拒颇。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利秽,新的11速变速箱将拥有不同配置律孰,分别匹配不同的齿轮襄私皋、离合器和制动系统康瑟。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速池槽,Jeep自由光就搭载这了台变速箱款态,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱迫乡。虽然福特11速变速箱更为领先合场,但尚处于概念当中涣,何时能推出并进行量产捕换潘,并未有具体期限敝簇坍。   健康技术   在 福特众多专利储备中囊,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果不感。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器桃,输入司机的基本信息后渐晤,在WIFI网络连接状 态中习碘伎,系统可以随时监测司机的状态骋、身体健康程度堤蹭。并且可以在紧急情况下稗蚊贤,及时通知相关医护人员实施救援瘁。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息兴课,功能比较有限笆些。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签括采:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编猴酵:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前枫冲鹿,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试猴,结论是效果并不明显潭四。那么除了打吊瓶外拨,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了赂琳萌。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀邓目塘,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”董腊,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么衔净?这次我们就来实际测试一下透。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中喝,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)挨捕玛,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果烷抄软,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔惰憋坎。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品祭纤床?   答屑: G17作为厂家配套添加剂锭,其定义属于养护型添加剂如,为了突出清洗效果薪恃,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品才。   ☆ 清洁积碳添加剂种类软点慧:   答姓晶: 目前蠕摧,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)随唉、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)眯。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么凯?   答很: 据悉效吧,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 沪当,它是一种高分子材料然铣,耐高温蹦催、不易挥发栖,且对积碳有很强力的清洁作用惰狸。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP秋皑酸、红线Si-1等靠是杰。   ● 试验过程沏具:    本次我们将用内窥镜敦魂,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照俯府。在加入添加剂后唐,加满汽油裳。并在1天时间内谅浑,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)插檄无。在回到北京后垮,再次用内窥镜观察褥涟坑、拍照并对比清理积碳效果掸伎。   ● 体验车辆犊:    为了保证实验的严谨性反噶枫,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆驹,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁拴课。其中霜顿,皇冠的发动机属于歧管喷射技术钮瘁,迈腾和雅阁为缸内直喷技术忿侍。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠菠: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后雾胃诉,结果和我们预想的有些不一样史箍。11万公里的皇冠积碳非常严重衰,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少抒辉。究其原因后我们得知蓖眷秽,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进闲,而皇冠车主则比较温柔徐捎。同时吭,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目了。    需要说明的是监,三车车主均表示在车辆清洗之前乱,正常使用中一切正常窟发黑,油耗也都处在合理范围内偿交裁。尤其是皇冠车主表示悉氨,虽然车内积碳严重低,但并没有在车辆行驶中有任何感受秒。当然凄嘶赏,积碳的产生是一个循序渐进的过程付锚献,和温水煮青蛙的道理相同寥卵寥。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时埔郴蒜,因为京承高速限速100km/h舜窍净,所以我们一直保持100km/h匀速行驶虚,全程没有拉高转速花卵。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上色协,喷油时扭酚,燃油顺着进气道通过气门进入气缸讹环涤,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门铆勿,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显叔徊,一半多的区域已经露出了金属颜色搬寥。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因查,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状朝粱。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显拈肆羔,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色巨。可以看出烈,迈腾的活塞顶上非常湿润玻堵襄,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性观墨鞍。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层匆澄冯,所以清洗积碳前照片感觉很干净揩抢射,但仔细观察可以发现揭,表面发乌拈,还是有一些积碳的存在氮灭陀。经过清洗后典镐戈,活塞顶明显变得光亮许多某涟。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室江杯,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润触,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)拒。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面盾侥木,因为聚醚胺耐高温的特性陇炭,不易挥发梯参,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳烘蔫。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁峡、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后露,我们特意询问了三车的车主田拓踌,他们的反馈竟然很一致剃,就是在主观上无任何明显变化付搽。 油耗方面病孤鹃,因为每次行驶路况不同貉面舰,所以也可忽略艘溅开。   ● 疑问解读躲沤:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升肠?   答铜蔚涛: 一般情况下郸,加入添加剂以后需要一个清洗油路疙嘉、气缸内部积碳的过程暮堵,所以在短期内油耗反而会有升高的情况驳墩,不过您无需担心距,第二箱油就会逐渐恢复正常水平希。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁其沽?   答下垦: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐雷蚀郎、缓慢地溶解积碳裳,而并非效果立竿见影玖,且不会大面积脱落娇,所以对缸壁并不会造成损伤逆。   ☆ 多久加一次添加剂同?   答乖: 对于清洁型产品来说交眉荡,商家建议5000-10000公里添加一次微嫉,在这里我们认为阜本性,如车辆在使用过程中无任何异常材僚羚,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可岸侧铆。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么舜拳识?   答蒙磋茫: 不能叹雹。因为采用缸内直喷系统的发动机狸玩马,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内性,进气门得不到汽油的冲刷灵豁蔡,所以无法靠添加剂清洁进气门籍。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳狄暮惠?   答皋: 通过与汽油混合后疏,首先清洗油路睬童粟,非直喷发动机还将经过气门蛙,直喷发动机将直接喷至燃烧室败迫。因为有很强的耐高温性径撂,并不会轻易燃烧并挥发返,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化藕幂桥,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳洁猫,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题壬姓。   ● 结论敬:    市面上的汽油添加剂品类繁多喊峡挠,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)负,清洁效果值得肯定境搔,同时也不会对气缸产生副作用盯镣停。在编辑看来具栏,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药锣肖,建议大家养成定期添加的习惯搽。想起一句广告词“X酒虽好发侩斑,可不要贪杯喔”舞,养护爱车的同时也要注意用量斥,无需频繁添加蔑墨,定期添加即可饯。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题倡赋,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流桶沤瘸。编辑博客链接 ←← 责编奖恭便:杨杰" "   全国   12月23日蜡,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》纬炕颧。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件食茹漏。2017年哀,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点杆。   编写|翟冰慧   得益于节能环保侠、政府政策支持等优势熊,近年来新能源车数量大幅增长杯楼殴。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素佃灿。昨天魂,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》播。未来焕,充电桩少去、支付繁琐汇熟、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解非拘。   《办法》规定闷敌,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件仓朝挽。此外摔,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式慑,保证一卡通用富。   根据最新规划槽寂,北京市明年计划新增5000根公用充电桩钨罕,争取实现公用充电设施突破1万根痊。据了解剿,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络商,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络科。   对于如何实现5公里一个充电点圈陈贾,北京市发改委相关负责人表示搪搏痕,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准沤泄,例如 悔,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”噬士。对此辉,他介绍到儒梦斥,百分之百指“建设或预留建设条件”奥。如果一个社区内有500个停车位汞梧,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件弥粮。   北京市发改委表示熬挠,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制路奔,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营惋瑰,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准修。此外焙酞,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施擒噶食,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金飞党佛。   据统计缓,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆伎拎季,其中新能源小客车超过1.6万辆磊挟具。对于消费者较为关心的充电服务费问题芬屏,市发改委也做出表示擎平特:充电服务费将按充电量收仁伎 ,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%盼。   另一方面貉,新能源车充电缴费方式也将进一步规范签是。市发改委表示狼,要求充电收费必须支持银联卡支付方式态蹋钝,确保一卡通用酷。同时山辽闪,还将鼓励通过市政公交一卡通恒仓、电力卡纶猴伺、ETC卡撩略卉、移动支付等多种方便快捷的支付方式鞍书馆。   值得关注的是阔既,目前大部分充电设施已实现支付宝付款餐,相关负责人表示墒郸滦,春节后将逐步推行微信付款热鲁。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费掇丢,解决新能源车充电难散搜、缴费复杂的问题钦。   随着《办法》的发布激心骋,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系帛,解决新能源车主的后顾之忧我娃绦,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行攫级。 责编誓睡骸:杨杰" "   全国   日前揭,发改委托、住建部黎煽、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蔚捎,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施陡,由经营者依据价格法律法规和相关规定及干,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准敬拍卵。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高诧辫模,机动车保有量快速增长九架,停车设施总量不足苫柿撤、资源配置效率不高等问题日益突显辈亲,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧耿,成为人们日常出行的“难题”跨。   日前酗骸幸,发改委勺昏耻、住建部焚僵痊、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》钉贡,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制嫩,充分发挥价格杠杆作用乾缝抒,促进停车设施建设夯涣,提高停车资源配置效率箱,推动停车产业的优化升级堂燎。   《意见》指出康,除各级人民政府财政性资金缎刊抨、城市建设投资(交通投资)公司投资以外睫侯,由社会资本全额投资新建的停车设施胶鲁浩,由经营者依据价格法律法规和相关规定抚,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准丝刑辫。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式摊嫂房。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施厦,要通过招标煌罕甸、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者期。   此外玫活笺,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化掸。规范政府定价行为吞、加快推行差别化收费漠点、严格落实明码标价规定息、健全市场价格行为规则碍、严厉查处价格违法行为等羡廉。   事实上福,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示讥届。   今年8月3日倡,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》乓,要求充分发挥价格杠杆的作用习邻,完善停车收费政策拣,逐步缩小政府定价范围溪厘,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费汝撵保,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式唬。   11月19日驼力,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》对,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价啃,停车价格不由物业公司定款眠,而是由业主共同决定灭瞳。此外轰骂告,未来小区凡刺、商场付内迹、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放臣,执行市场调节价珊刷。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后鹿虽,昨日定澄骚,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议渴佛困。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示辱,从2016年1月1日起僳锨勿,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外挝,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定成珐帽,使得定价能够反映土地本身自有价值拣途。   据了解趟故,近年来吮涂,北京市政府在停车方面做了大量工作掀搜,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车媚、停车场等一系列措施;在治理方面蛙相熟,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个狡酮迹,取缔各种非法停车场524万个粱豁。   据统计铰唬胖,截至2014年底时山,北京全市共有停车位290万个脆吴,其中经营性停车位180万个韧摔,非经营性停车位110万个身。 责编匪:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报奴炯删,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布绰,将于2016年1月1日起正式实施论。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日袄仍长,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》炼剑铣,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施剔,为消费品质提供安全保障默孤如。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示猴茧峦,近年来收妻,消费品安全问题日益受到社会广泛关注市,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施绊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章挝甜鲤,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务存,增加了对汽车零部件生产者的义务棋穿,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化叫庐,增加了向社会发布风险预警信息的内容盒漂,丰富了缺陷产品调查工作手段骇尽。《实施办法》于明年正式实施后虏唤场,将对加强汽车产品召回管理悲偿、推动企业履行召回法定义务伙些律、保护消费者人身和财产安全菇,发挥重要作用袜搭处。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度凹,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的信,应当立即停止生产速诗、销售习翘、进口炉晚,由其生产者实施召回何乔财,并及时发布产品缺陷信息狸囱。对实施召回的缺陷汽车产品芬,生产者应当及时采取措施消除缺陷僵锌。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担痪飘。   汽车召回数量创历史新高   同时茬百,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》蒂胆雌。《通报》显示课览弄,截至12月18日坟浩,全国共有76家企业开展了226次召回活动京眠澳,涉及缺陷汽车 554.85万辆场。召回次数较去年同期增长29%唤踢孔,数量较去年同期增长17%绥惠,创历史最高牟。   其中挠挡,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次辈毯落,与去年同期相比增长170%节地,涉及缺陷汽车352.23万辆凯,较去年同期增长18%桨陈,占今年全部召回数量的64%绍会。   据统计搪奸,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来莆晦,11年来雀,我国已实施汽车召回1079次教,共召回2533.85万辆箱铣恳。从召回涉及的汽车总成来看赶攫阮,发动机总成召回最多句,共召回270次屯兑凳,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成沮,共召回134次娜染,涉及数量441.08万辆楼。 ? 责编蹋挟:杨杰" "  随着经济的发展杜,居民消费重点转向了大额的消费推切。正是在这种消费趋势下如此拣,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活奈,现在汽车已经成为家庭必备工具锤胎徘,提高了用户的需求管颂弧。在2015年的最后几天时间里品柿,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总撵橙奶,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回刑软。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明募侠洌块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表瞥奶冗:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表垢采麻:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息醒伟,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版啪。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日耻勤宦,共涉及626辆累蟹。   据了解介供,本次召回范围内的MINI汽车爸,因电动液压助力转向系统故障啪,容易导致腐蚀冗漓拓,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效刃辖。以上情况增加了车辆发生事故的风险磊激,存在安全隐患奋莎系。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表僚:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息解,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派锚疮辈,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日枚憨,共涉及128辆固羔设。据了解俯然漆,受影响车型均搭载手动变速箱巳。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐遁,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中筹孟握,可能松动胳涂瘸,导致底盘有噪音或震动使回。如果继续长时间行驶攀,传动轴与后差速器的连接部位可能分离褐土,导致车辆无法继续行驶杏,存在安全隐患污耻哩。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编勤歇:杨杰" "  2015年12月27日墨,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港纤攻莲,首次出口至美国炽、加拿大和墨西哥在内的北美市场皑憋梢。昂科威于去年10月国内上市菠逆共,包括本次出口海外的车型抢淖,均在上汽通用东岳基地生产蹋孤帕。上汽通用总经理王永清表示械:“昂科威迈出国门湿诵,不仅是产品自身强质自强的过硬实力嗜,也凸显出东岳基地揽讳财、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华力。”在昂科威出口北美之际棘,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地白紊驴,接下来小编会以一组“数字”浩佩,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地横匪。   上海通用东岳基地稻,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成焊邓脖,由上汽集团闯、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%损降、25%斜鸽姓、50%共同建成悄。现拥有冲压呐鸵、车身提侠莎、油漆驮、总装四大整车生产工艺和铸造惮、锻造缓、发动机考铂、变速箱等动力总成车间凶。产品涵盖别克昂科威廓、昂科拉和雪佛兰创酷勿辩蒂、新爱唯欧荚葛、赛欧3捆、乐风RV6款车型废殊鲁,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec库徊、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等酞屠勺。   东岳生产基地的整车年产能60万台瓤剖氰,发动机年产能117万台秘犯殿,变速箱年产能72万台鹿。从2003年整车工厂建立以来炕欠,截至到今年8月已经累积生产突破350万台晴,而从2005年动力总成厂投产以来危汲愁,整体动力总成生产已经达到1000万台腑。   冲压车间——精益生产把甘溜,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式逞、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线删阮伎,承担160余种车身覆盖件的冲压生产醚,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平芜。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产离扛羞,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺棠练,贯彻了精益生产的理念填衔,高效节能吞。铝板前盖冲压工艺筏工酚:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3焦我涵,相对于传统钢盖减重7.5千克肝沧荒,令车辆减重惹、降低油耗快豁亩。前盖内板工艺——三序成型蓝码松、一次修边梧倒:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺皆吹,零件修边采用一次修边工艺车,浮动废料刀设计茅钠娄,无碎屑唤,使前盖外观更加光滑玫是、美观腿,并提高了产品品质恋。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念首,首次采用了高密度机器人粟骇、GEO-pallet高速输送系统士、5+1车型的总拼Gate设计等密亩,拥有各类机器人465台棺陌。在这里读亩掣,高柔性加司、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构俱道纶,将成员舱全方位立体包覆沙姜壕。同时鞭,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材俯长,车身高强度钢材比例达到75%袒吐锯,不仅实现车身轻量化矛水绒,还拥有优秀的防腐性能锨伶脐,提供“多10%”的安全性能甩。   车身车间通过采用大/小随行工装系统诺懈,进行地板分拼及总成典、白车身传输衬泪,具有柔性强坑,传输速度快馁暗鹃、精度高的优点结稼糙,并具备质量追溯功能蝎浑墩,以保证生产效率和生产质量砂馆。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位修,14台机器人同时进行焊接作业纠卸,每个生产节拍可完成200个焊点焊接潞稠徒,占用空间更信峥病,工作效率更高廖。目前伙晤哨,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂体霞、沈阳北盛三期功、武汉分公司等生产基地推广使用道搪沙。   两大焊接工艺还定潮:车顶激光钎焊磺孺、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺复贸,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合脑斜,使产品更加美观傲暇,同时增强密封性溅、提高焊接区域的强度圃,进一步提升驾驶座舱的安全性萌寡痕。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术多姑,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起帘羡,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来丸活。相比于传统外露的焊点赐,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下都,令外表面平整无焊痕娄螺,而且最多可节约70%的能耗吝。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫宿。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料鼎,替代传统的车内固态沥青消音层死赤,在提高车辆性能的同时罐躺,具有绿色环保颧贩、重量轻狭唤、隔音防震效果好等特点韭奉叭。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型贯须,这一新材料的适用寥楔,提高昂科威10%的隔音效果开缅隋。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备瑰勉,包括水性漆漓佬壕。较传统涂装工艺接粟掣,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上丛,更加绿色环保煎挟。同时鞍抽思,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准绘嚎拾,提供给车辆优秀的外观表现的同时渐,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力锨先,提高整车使用年限朔酣哆。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆德漓多、涂胶韶,和备胎机器人自动化安装备胎币。此外扦协,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统晃枢,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用颧椽茫,它可以根据装配工艺选择合适的高度梧,实现了多平台柔性化生产城赏。   总装工艺将完成整车全部零件的装配嫌枪茨,并进行100%质量检验戊瓜。别克昂科威正是从这里驶下生产线泄裙,开始它畅行海内外市场的旅程叮。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装咯,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板郝嫌弟,在拼装过程中精确同步澈,实现车身和底盘的精准定位和拼合内吐,从而确保底盘优秀的操控性能汗辰采,提升客户的驾乘体验锯察。   在质量终检线鼓,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车芭,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测瘫。在雨淋测试区内兼,360个喷嘴全方位密封测试悄,70秒内避私某,5吨水敢峦沏,70倍模拟自然界暴雨雨量口牡酞,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内焙躬,质检员控制方向盘拟,整车按照“8字型”路线行进虾施陀,检测方向盘的指向性莫衬粳,确保不存在异响吧。这些具有质检环节守僻娄,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验菲沥。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编材割:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注登,在二级市场上掀起了一波又一波炒作脖虏。值得注意的是窖巴船,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车念河赎,丰田恰荣匙、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车咯蓝。丰田诺、现代莱停、本田客豌、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮颁浪,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商隙物。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道啪金乓,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车受涕,整体外观与e-tron相似柬县门,最大的区别在于动力方式的不同贫,而参考e-tron的命名方式集,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron拈抹。   在氢燃料电池汽车领域哦,奥迪其实之前也有过不少尝试梆,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车氏鳖。这款A7前后轴上各安装有一个电动机鲸傻摹,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电举揉哼,来作为氢燃料的补充酗为辽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比扮程,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者僻蹈鞋,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了呜剁侍,比如现代氢燃料电池版Tucson枚、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity峨。当然村,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话份乾,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决腺洞。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段郸起,解决了若干关键技术问题狈。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布崔累棠,在2020年底之前的市场导入初期媚托,将无偿提供其独有的包括燃料电池组经、高压储氢罐疽统擎、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权集,共计5680项膘顽,2015东京车展上慌躺茄,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity毕斯貌。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色碍售檄、高效酪圭雾、适用性广的发电技术沤扔。燃料电池与传统发电方式相比恋,不受卡诺循环限制揽锚,因此能量转换效率高愧垒,而且具备零排放且沸圭、无污染份、噪声低等优点本脯,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案孤氯库。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)徐、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类耸,可以广泛应用于交通运输股、军事惟母、航空等领域报。   申万宏源证券表示风,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元敖,加上购买时的政府补贴惊犬癌,与纯电动车差距不大苇。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右损,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平怠肠,而丰田山、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3踞。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时摩,车辆的性能达到传统柴油客车的水平说徊平,实现每天19h的运行和出勤率冉。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年桑圭谢,达到内燃机汽车的同等水平腻冲。   丰田晶皆钾、现代瞥、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮黄乘。鉴于新能源汽车前景广阔溶题,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能肛,市场容量有望达到千亿美元量级团熬赎。A股市场中嗣苹,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车抱富康,有望令该板块进一步获得资金关注瓜豹巩。建议积极关注这一主题带来的投资机会搂庇,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商轿赂羡。 责编桶软申:杨杰" "  国家发展改革委21日称泡秦,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策扯池。鼓励各地结合实际情况乓伞,推行不同区域澳翘、不同位置死、不同车型噬啡、不同时段停车服务差别收费咎试帅。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠溺愤。   根据发展改革委嫌、住房和城乡建设部精、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》帮,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制钮付,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定兼膘低。 责编旦尚:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表狗糜桐。昨日洛,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》掸鲍,显示宝马渐赴化、奥迪斜匹、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上斜。2015年十,中国主要城市平均应酬指数为63.2诽浓,与2014年同期相比趁蝗,应酬指数整体下降了近5个百分点葡苛桐。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷岔,e代驾对应酬情况进行了系统化分析夸绘。报告显示部炯,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2斗,与2014年同期相比乱勒,应酬指数整体下降了近5个百分点版忱。   从城市分布来看纷袭,北京以83.2位居第一霉炔李,其次为上海逻、沈阳饭陛呻、济南示徽、郑州墙、重庆胚兑、深圳堆、天津矮寥、西安忱惧、广州分别列前十位秒栋稼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看麓瓣惩,全国各地应酬的平均花费为386元/次泡汝,其中北京地区平均应酬花费最高媒颇泥,为660元/次糠煞。但值得一提的是际,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%烽男,今年下降至22%嫡禽。   2015年棉谭探,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响睫,我国主要城市应酬指数略有下降某新,应酬的形式也从高档饭店遣死膘、五星级酒店徘顺缝、私人会所转向夜总会仟桨、中档餐厅等场所脆。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三唯,而私人会所较去年同比下降7个百分点感萎回,已连降三年岸。   谈及应酬原因输络,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”沙陷封,其中近四成的应酬不是为了沟通感情韦,竟然是为了要账灵、清款倦辰。   值得一提的是陛侨勺,在所有应酬人群中僳涉啼,宝马苔筐沫、奥迪松溃、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上悲。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群侠僚涤。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标韭行。 责编磕柏囱:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后拧陪,昨日酵肮衬,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议络。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示却霓残,明年元旦起屋,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外被暮沛,全市其余停车位的定价将在政府引导下劲苇,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定素。   事实上亢匡煞,为盘活停车资源陆娩官,北京市曾于2011年发布相关指导文件趣,鼓励企事业单位停车场错时开放罢秋。针对目前的执行情况腔钩诗,相关负责人表示沁脊沧,文件公布后耙倾涎,市政府办公区第一个打开大门来炔疵,供周边居民共享拿,据统计级敞,北京市目前这样的车位有2万个左右拟,下一步开放力度还将加强哨挛惭。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》擦蓬悼,首次放开民资投建停车掣淠病,并明确健全政府定价规则魏,北京市停车位收费新标准也逐渐成型残堤。今年11月19日徘,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》掏,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价尉纫厂,停车费价格也不是物业公司说了算晨堕,而是由业主共同决定烹趣。此外韦篇,未来小区快信氨、商场蓉忌、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放篇困苛,执行市场调节价拌咐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍肖罐编,自明年1月1日起侩琴,除绿色占道和P+R以外腥孰瓜,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定撬溺敛,使得定价能够反映土地本身自有价值惜。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价先猎,避免出现游离于正常范围外的价格唤失骋,相关执法部门也将同时跟进旱。   此外搽,针对北京市当前停车费价格过高的争论邢,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示缅薄,与同等级国际城市相比阶荡请,北京市停车价格仍然较低离扁防,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右辱冻,而伦敦圈孟、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”铺碘喘。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示氦卑尚,根据调查结果埃凸吐,北京市夜间居民停车免费的比例达60%旁年,白天大家出行搏骄、办公时各种各样的免费停车位依然很多党,城六区的这一比例高达86%幌驾。(记者 肖玮 张畅) 责编杯贪轰:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称答扁,车险业务规模稳步扩大沸情氏,基本面好转经受,企业减亏明显千筏。但与此同时桔吐筹,车险市场的体制机制问题仍然存在帽退。车险市场中小公司市场地位低怯豪,影响力弱魔建挺,车险市场两极分化严重畅诲柿,“寡头主导搓、大中小共生”的市场格局凸显槽。此外店杯封,随着产业整合趋势的出现薄聘辞,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显瞪。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)限。数据显示磊,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币墨,下同)签负,同比增长16.84%项僚,成为全球第二大车险市澈尚杜铩,仅次于美国遍。    近年车险发展速度较快潍樊晦,重要性进一步凸显仍金疙。2014年尘倦,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元配防,同比增长11.24%芥亨。从车险的保险深度和保险密度来看假共蛊。2011-2014年凛,车险保险深度分别为0.67%翱侯、0.70%凳、0.75%和0.81%护田催,车险保险密度分别为259.24元/人渺边俊、297.33元/人骸、348.49元/人和403.27元/人落。《报告》认为酿,随着业务规模稳步扩大假乱,风险保障能力逐步增强凯豆,理赔服务水平持续提升砰碴,车险在分散交通事故风险苍蔡阀、提供经济损失补偿但毕么、维护道路交通安全郡降省、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用步。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看俗湾摩,2013年凶弦哇,车险利润下行解艾惦,整体出现亏损抚爆釜,但2014年车险基本面好转蓟澜屠,上半年承保业务扭亏为盈概巷坚,虽至年底小幅亏损吼,但整体明显改善屋。2014年车险行业的综合成本率为100.24%赣拔拴,亏损11.57亿元窖,同比减亏17.75亿元图蒲。   中小险企经营困难    但与此同时诚陷沥,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在躲,中小车险整体经营压力仍然较大排。    近年来亩,车险赔款支出增幅较大痰阀篓,且明显高于保费收入的增幅承,简单赔付率逐年上升级澄。同时嘶,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大评签,呈逐年上升趋势捶。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下涧,市场竞争激烈含,中小保险公司处境不容乐观碳储患。    数据显示蓝,2014年恼,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%繁,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3唇假钵。从2014年经营情况来看哇工,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司褐系,中小财险公司几乎全部亏损酸。    事实上乖,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下讹鞭。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家癸。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司江,份额徘徊在13.5%左右男份。    在100亿元-500亿元此,2014年有国寿财险联嫌、中华财险畦、大地保险恼牵、阳光产险矩草鹤、彩屏财险五家绦,上述五家的市场份额总计为19.14%苦,不及平安产险一家的市场份额莫清。    “我国财产保险市场上举,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主晾,但车险市场集中度一直偏高淑峨,大型财险公司有明显竞争优势帆,中小公司份额较低澎伶鞠。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到四屠特,2013年癸,行业整体承保盈利26.43亿元骄酗,但利润贡献主要来源于大型财险公司陌烤:“其中溺,人保财险舵鄙蓟、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元讥,绝大部分中小财险公司都承包亏损袱邻馈,仅有两成公司实现承保盈利漂凶淌。”    对此蔬痛但,华安财险相关负责人表示杏蚊病,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外梆,更要注重自身的差异化发展粗,同时劣,中小险企在理赔网络扒标匙、数据共享唤、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘陆螺滑。   汽车系险企兴起    此外吗菠,《报告》显示刃,车险市场竞争较为激烈档,尤其营销成本高企哄荡旗,车商渠道受到挤压攫处贡。    据了解担戌钝,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一拈会萎。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成道。而出于吸纳中长期优质资本奠、完善产业链布局等考虑燃肌,汽车厂家纷纷涉足车险市尘砗丁,通过全资嗓京晚、控股每亥、参股等方式设立财险公司拒衅侣、保险代理公司宝,如众诚车险和鑫安车险垢。业内人士认为艘,相比其他财险公司漂,汽车系财险公司凭借股东优势输褂,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势富帕,对其他财险公司的车险经营造成压力恨品。    近年来车险市场规模不断扩大拜、车商代理渠道迅速增多套,但渠道发展并不成熟断扁,由此导致的业务管理混乱蘑、专业能力不足蜡聚会、侵害消费者权益等违规问题时有发生狡梯。    而与此同时疮劫,机动车保险社区服务销售中心发展迅速尾。门店模式再次为多家企业所采用梧、纷纷创建试点步琶。    以华泰财险为例募毕失,仅2013年就在全国新开1400家社区门店纫,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍戳孙。到2015年底试捌,华泰财险门店规模将达到3600家善鞋。据了解虚靠,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式堤,是国外较为成熟的渠道之一录,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务觅。门店以车险业务为主裂沟官,业务占比高达98%-99%驳,定位为服务社区垢。以社区为单位孩,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询乔喇、查询柏担撑、投保藩滩舵、出单等服务彩。    对于机动车保险社区门店的快速发展编骚,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示馈貉,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道次经,社区门店是典型的例子碗衬独。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索缝。不过瞳篇,从目前来看簇闻胶,这一模式还处在前期战略投入 阶段帝底,具体盈利模式还未明确蔬林愁,发展前景值得期待但具体路径仍需探索咕。 责编遂:杨杰" "  “如果夜里温度太低箩,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜嫡位吹,影响视线不说池,还不知道会不会冻坏车子瘁。”“秋冬天里屑凤,每次一碰车门把手就会触电擦玖,这该怎么办畏?”近日稳胺,随着冬季的来临蚀毛,有车一族提出这样的困惑排厢。   冬季车辆该如何保养袱?昨日抚禽,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招朗。   前不久独密喀,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈挡,那么冬季如何预防静电亮?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招慧式,秋冬季节车辆预防静电沏肠,关键是平时要多洗车泞炔勤,也可每月打一次蜡坤两,还可在车尾部装一条静电带观拇仓,这些措施都能很好地预防车辆静电淳烹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说堆,冬季气温低晃,冷启动前最好先热车熬,预热三四分钟后等水温正常锰,或者启动十来秒再上路文。刚启动上路的车辆娟信,两三分钟内尽量不要急加速朔茄,否则容易损坏发动机榷伍。   “早上开车前最好按下喇叭嫉会,以防车底的不速之客锣抒。”马师傅提醒拓宽,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体测勺,冬季夜晚寒冷似催,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒疟,因此启动汽车前鸣笛居删,起到提前驱赶小动物的目的骆沽搁。   冬季低温考扒纷,经常会导致电瓶“罢工”任,无法启动车辆遁饺乌。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说冬算,每到冬季妹,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低旗,如果电瓶表面黏附污油扒韶片,可能会造成车身抖动的状况溪梳。电瓶一般使用2年后矢晃,电力衰减加速坎,可能会影响车辆启动史。因此衬舶贡,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足时九。   “车主还应当关注防冻液瑞巢汉。为使汽车在冬季低温下能继续使用荡,发动机冷却液都加入了一些防冻液霞,为了在低温天气时性踏靠,冷却系统不冻结鸡。在正常情况下赔补泡,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液呸苗。”古师傅补充说遁拢硅。   此外嫉,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆拌,摩擦系数降低荤,因此在给轮胎加气时气压要适中赋掇,气压过高容易爆胎版亩揪,过低也会缩短轮胎使用寿命阜斤。同时煤僳别,由于轮胎内外的磨损不同呻,为保证安全餐,应定期给轮胎换位徐,清理胎纹内的杂物欧橇。   熊汉玲 责编漠:杨杰" "  专家建议交钱:天气不太冷善哀,可开冷气除雾齐晴此,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美存扛,可要是开车时一切都朦胧了啼理,那就不是美了叛。金华的天气是越来越冷了痛擎暇,尤其是大早上开车卷,一坐进驾驶室娜茅,挡风玻璃上全是雾气奋粱,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事蓄欢。今天记者就来教大家几招去雾大法铰岭。   车子开出没几步闯旧,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班爱旁衫。今年年初乾,她买了辆代步车泉。这几天岔畏殿,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着弗。   小杜每天上下班单程需要近半个小时蹲揽,有时候要是碰上堵车肠握,就更久了巧。   一般情况下挂腾你,早上7点多一点蓖,小杜就要出门了壤。   “每次我一坐上车贩,没开几步百下,挡风玻璃上就会起一大片雾煤筒,路都看不清谦。”听从朋友的建议霞石淌,她打开冷空调茫朽骋,一会儿雾就没了松瞪耐,但过了几十秒疼虾姓,雾气又笼罩了前挡风玻璃上缴,牟犹仄辏糊视线绷牡。   小杜考出驾照没多久亭善添,还是新手敌科库,根本不敢边开车边用布擦玻璃疮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多伴烦,雾气就更严重入垢衰。”实在没办法的时候镐,小杜只好靠边停车薪肆校,擦掉雾气再上路吧豢,“真担心什么时候会出事故傲章 ,冬天都不敢开车去上班了茧骏。”   作为开车菜鸟峰,她很想知道蔬齿,有没有什么好办法檬卫烽,能一次性不让车玻璃起雾勒斯掏。   除雾方法不少秒承,专家教你几招   就此事钮,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海撮镶潜。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因此曙佰:   1淬睡、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)安类:在空气湿度一定时勿,如果车窗温度低于露点温度另陈,就很容易在车窗的表面形成结露太,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象悍高。   2晨、车窗两侧有一定温差罚:如果车窗两边的温度不一样宽擦,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压读萍,水汽就会聚集到玻璃表面菠,以微小的水珠形式渗析出来哺膏,形成我们常见的雾气犊挡。   那怎么才能除雾呢驾?周金海给大家传授了几招钒。   “在天气不太冷的情况下钒蹿,开冷风除雾效果还可以涣顶疏,可快速减小内外温差滴。”周金海介绍撵瀑,但在雨天或雪天雾,湿度很高雄抠,车内外温差大落,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的清,“除非一路开着冷空调同惦羔,但在冬季吹着冷风不好受锯陀,而关闭冷风后化浓垂,雾气有可能再次出现信须履。”   在他看来菱土,如果是严寒天气掳苇感,除雾还是用暖风好鞘。   “车刚启动时堕泄,水温很低锋闻涎,经过一段时间空调才能吹出热风耸。等热风将车内的水分烘干急塘,雾气就会消失瘸黎。在开车过程中蚕胯,一直开着暖气寐,雾气就不会再爬上车窗酱泰淌。” 责编时嗓磐:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日赊度,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映我:10月底妨县珐,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上诽修此、地下停车撤氐郯摇,根据相关通知痉嫉,他每年缴纳2400元的停车费芒篮筋,但回家后常常没有地方停车奉旁糯。   12月16日休,记者来到上川嘉园小区凑。住户尹先生告诉记者隘工铝,上川嘉园属于城中村改造项目漓,没有物业渡,由上川村社区代为管理合秘。今年4月寇兑松,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后缮渡,开始规范小区停车奠盯囱。10月底沛飞款,社区贴出通知要收取车位费输设捐。“一个月200元的车位费抄妈头,我已经交了阔烯戏。”尹先生说道架,但是每天晚上7时许回家时韦臣壬,常常无处停车触。此外憨,这200元中还包括小区的卫生清洁费模,却不见有人来清扫饰。   据了解澎倘,不少外来车辆进入小区时饥,摁一声喇叭井,门卫就让其进入筐湍。虽然门口安放了停车取卡设备冻,但无法正常使用陈计。记者在小区门口以及地下停车场发现对吻,两处设备上均贴有“停车场系统升级雇,原有卡片即将失效……”的字条罐性蓉。地下停车场一位正在擦车的住户说豪,他每个月交200元馅定,交完费后棉,也没见过有人来清扫糯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后烁态,记者来到上川村社区疤赋香,孙主任介绍说挡虎拭,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费肺庭,卫生也在搞诲刀姆。由于停车系统打卡器损坏没监浮,承建方正在维修凶久,他们也是刚接触这些趟商疥,没有经验便囊,问题解决起来比较慢媒。一旦设备维修完毕套,将会规范管理小区内停车唇椒,首先保证小区内住户停车础绍。至于外来车辆舍毫,将根据小区内的停车情况牡赁,决定是否让其进院停车股卫。 责编蒲嫉奶:杨杰" "12月16日称输,成都银丝街讨陷,开新能源车的张女士在路边停车半小时舷,被收停车费10元唾党。 路边停车场的收费牌上厦怖孝,没有新能源车免费停放的提示贰丘浑。   成都市交投集团裤眠插:明年2月舌处妥,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴粉,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现隙开,充电也不是件容易的事(本报15悍、16日曾报道)梅。除了买车氯、充电嚏耪,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”挥擂,却迟迟未能兑现茧。   今年4月库,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》卡坏捐,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费幕劫诫。然而碧踩耙,政府意见长期未能落地雀谰,这让许多车主等得心焦危。成都市民王先生畅馅,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次蚂岸,要求兑现免费停车的承诺碱逗。   12月16日馆,华西都市报记者从成都市交投集团获悉叮石卷,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定尾建幌。明年2月胜瘁,成都的新能源车主们沸箔,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策攻颠速。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月械,成都市民王先生买了一辆新能源汽车跺,上下班代步使用儡锈。之所以选择新能源汽车趴虫敛,除了经济实惠淳财、环保方便外垮,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策尼莱,其中一条就是“免费停车”袄。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》乒丧陈,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费辱。”王先生说超低涵,这条规定曾让他十分欣喜拘巢蜂,觉得捡了个大便宜乖扰寄,“街边路面临时停车点级,都是成都交投集团在管娩抗骇。交投公司是国有企业臀,那街边临停就应该对我们免费犯。”   买了车没多久界,8月上旬捻,王先生连续多次在路边临时停车点停车时卯膛,都被收费员要求付费钮抱。“收费员说不清楚这个政策灵沦北,也没收到通知陌饭腾,没办法豌纲盛,我还是交了停车费现讥。”王先生无奈地说残稠。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了徐,王先生心里却接受不了恋炮,“既然有相关政策判箱,这笔钱就不该收天。”   一次闪邦斑,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据簧,拨通了成都市交投集团的热线电话虚。“对方回复我说捆此,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’投容盼,所以还是要收费弦。”王先生追问捍,成都哪些停车场属于此范畴溉揪底,对方工作人员说不太清楚坷,“他们说自己只负责执行乌,费用都是上交财政忌喜,让我去找其他部门绒校。”   成都市交管局申穷技、成都市物价局慑瓷瘟、武侯区物价局……电话打了一圈抄,投诉申请递交了6次反埔县,最终闯,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴当水。   对这样的回答渐废抱,王先生不满意也不愿放弃日人。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉桓,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策粗纷。   无奈哪些场点可免费 谁来界定魏?   事实上毙太踏,和王先生一样较真的新能源车主并不少唇册。   16日拇,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍壬妈,从今年6月起辑,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多疯墩匆。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声灸为,推动着相关单位做出改变略。   记者了解到侧,11月底秤胚,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主括陡绍,开了一个小型的见面会唾官,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事帅。在会上帆社慑,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈憾滑对:“我们只是一个执行单位刑鸿怕,什么停车场点属于免费范畴官萎、哪些车辆类型可以免费勃,都不是我们能够决定的党。”   除了停车场点属性难以界定外彩醇,哪些车属于新能源汽车的范畴粟缺,也是一个问题磊。“新能源汽车的车牌和普通车一样蜜,也没有专门的标识免赫陶。此外常赖,我们的收费系统并未和交管局系统连接努瞪,无法自动识别登记在册的新能源汽车冠拨。”该负责人说趴幌。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后忱撼庆,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施虐,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料挖迹,审核通过后为,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放伎甲卤。   12月16日上午贰,成都交投集团的眭先生告诉记者躲蚊,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级奢无贺。“我们首先要修改收费规则备媳公,然后要开通信息审核渠道鞋。”眭先生说龟纽,前期技术改造完成后实砷税,车主们将能通过微信公众号等平台酒藏闹,上传相关手续进行登记透芯筐。出于对城市交通规划的考虑拓,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限窃,被设定为每次2小时舞。   预计在2016年春节前桃,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策畦。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日锤荡,成都市交管局发布通告炬绢技:自2015年10月1日起遣剖侧,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制劳欠,包括纯电动汽车输铆、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车椭。但成都市交管局提醒蜡吭蹬,具体车型是否限行疲焙齿,要根据标准细则进行判断骚谴,比如油电混合车辆如果无充电插孔埠,将不在此范围内庇喇。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编乓计软:杨杰" "  12月14日步,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据颅残讼。截止12月11日24时雾,双11疯狂购车节最终成交35379辆混徽,交易总额超过52.76亿元捻挟,同比增长超过40%囱。由于用户的提车热情高涨红,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底幻挟疾,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车椭。   每年双11驹,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计铆菠瓣,双11当天碘,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量艾逞绰、交易总额的汽车电商平台虫,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业惧。   今年双11莱,汽车之家率先提出大规模一口价车源膏漓,力推汽车电商价格透明化漂。消费者看中满意的车型后汗显,根据网站上的价格可以直接到4S店提车干欣弛,免去了再和经销商讨价还价的烦恼赔翻嵌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素浦幻课。”秦致表示媚哎恰,现阶段为了满足不同消费者的需求册,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在脸,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化犀氰,这也是汽车电商扩大市场的关键糕施垮。   是否能够带动成交量突岭乓,是推动厂商境趴据、经销商合作的基础娟宝。业内人士表示忍牛,前几年电商开始网上卖车时粹脯吾,因为成交规模较刑婪ā,电商在与厂商谈判坛逼拔、设计支付方案时没有较大的话语权氰。如今咸,汽车之家交易规模越来越大棋胳了,将会吸引更多的厂商乡、经销商合作任瓮秋,合力推动汽车电商生态链的进一步完善瓷荚。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可韩,都是汽车之家非常重要的合作伙伴尉配,经销商更是电商用户与线下的重要连接熊畦,秦致强调颂让,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪洞炒趁,而是通过实践享寒临,为消费者和整个产业链创造价值嚎健拓,汽车电商更多的是融合和共赢令僳芥。   从2013年少数品牌尝试参加筹湘,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商律,秦致表示脚侥,我们从主机厂和经销商层面了解到斤,现在大家对电商的方式都打开了心门该极苟,愿意主动尝试尘赡。   在汽车电商融合模式的推进下崇烷, 2015年睹,双龙限、奇瑞免涵借、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作纪灿,未来这一规模将有望继续扩大逆革。 责编犬铂浦:李芳" "   全国   2016年1月1日起竿疙势,我国将对进出口关税进行部分调整头腾纶。高速电力机车牵引变流器粹蔫、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低筹份骨,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低棋。   编写|翟冰慧   12月9日亨洛返,财政部宣布天夕,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场佰、两种资源工河托,支持产业转型升级梳毋愧,推动对外贸易发展方式转变坑,促进经济持续健康发展侮,经国务院关税税则委员会审议奶乡首,并报国务院批准鹅,自2016年1月1日起薯,我国将对进出口关税进行部分调整凰。   财政部表示变陈轻,为促进进出口稳定增长栓,加强先进技术倍合、产品和服务进口浇筐,增加有效供给铣危,推进国内自主创新和产业结构优化升级朴,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备嫂芯、关键零部件和能源原材料进口棺,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器饶狙、电视摄像机取像娜饶缆蹋块脓蒂坑、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成钙、无铬鞣剂誓钞、牛羊油脂等商品的进口关税彻锚。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济券、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样叛,这主要取决于该国政治世都辜、经济及产业政策等分方面因素检琴。   出口关税的调整绒铆洼,多跟国内产业供需密切相关貌巾。其中百赐朽,钢坯等原材料关税的降低哇息麓,传统燃油车制造成本相应也会降低测,汽车售价降低蚊,消费者购车会有更多选择青深。高速电力机车牵引变流器弛、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低餐,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低翔舒褪。   关税是进行宏观调控的重要杠杆似,是国家财政收入的重要来源才,是保护国内产业的有效手段魔。随着新能源车免摇号或成为常态描饯,新能源车不受尾号限行措施的限制台迫签,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持僵,加之2016年进出口关税即将再次调整熔青,未来新能源车市场前景广阔绅季。同时贾,关税调整后煌,钢坯等原材料关税的降低侣钮,将会使传统燃油车制造成本相应降低矛,汽车售价降低期,可以预见蹋襄,汽车市场的竞争也会越来越激烈摹瑟埠。 责编倪:杨杰" "   全国   8日贺恰,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》脱汲。规划提出倡婆,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记富未穆、通行政策落、排放标准痊碗、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策伦促。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮列笛。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间汀敌缝,近日被彻,关于京津冀交通一体化又有了新的进展昆坤变。在京津冀协同发展顶层设计落地后喂们獭,作为一大突破口斗客,交通领域的一体化规划也已获批矢瓷。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》假厘。   规划提出既,重点建设京津冀区域城际铁路网交幕,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设司济,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通盯菱忍,统一京津冀地区机动车注册登记魂骗、通行政策炼截、排放标准定藕、油品标准及监管等政策还。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈膜患。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”捍不。未来,国家干线铁路掏绷藉、城际铁路肥矢绥、市郊铁路腥退、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络考舶廖。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍腹鹅杯,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力室核。   一是交通网络完善畅通兰苦罢,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市街搞己,高速公路覆盖所有县城板互哀,形成京津石中心城区与新城宫、卫星城之间的“1小时通勤圈”烘祟咆,京津保唐“1小时交通圈”挫泄,相邻城市间基本实现1.5小时通达练。   二是枢纽功能优化提升帕惮任,建成北京惧、天津兑固抽、石家庄河、唐山倦寥、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽价孤谐,新建或改扩建综合客运枢纽碾,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟届。 三是运输服务一体便捷宋篮,推动不同运输方式之间客运联程联运涉吉食、主要城市之间实现交通“一卡通”陡桅寒。   《规划》提出停岸,到2030年瓢,京津冀地区将形成“安全讨挛、便捷通献、高效芹柬磐、绿色纬腹、经济”的一体化综合交通运输体系洛估。统一京津冀地区机动车注册登记酣托、通行政策还枯、排放标准奔、油品标准及监管皑考、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策舜。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示龟:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基磁佟,着眼于打造区域城镇发展主轴砍蕊,适应和引导产业及城镇空间布局调整呕勤,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变详垃。”   “四纵”即沿海通道精、京沪通道克龋、京九通道颊崎董、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道惯、京秦—京张通道趣眷亮、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道化床坊,有效连通环绕北京的承德沮、廊坊兑烫、固安握琉票、涿州塑骂诬、张家口堤、崇礼闭宿、丰宁等节点城市烦蒜皋,缓解北京过境交通压力辑挥。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统崎,据了解盘攀处,随着规划的项目陆续落地虱拈,其拉动的投资至少以千亿计取。据业内专家测算戌怒,交通一体化6年预计投资1.5万亿元录。 责编坤沧裁:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车搏涵纹,你会想到什么冯揽?黄牛党肆虐坪砰,交易不透明厘,存在大量事故车寿酷触,二手车检验缺乏第三方权威机构剐,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻篙。 ?   对于北京的张女士而言荡,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影茂。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车挪效,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转僚七潮,期望能够尽早出手旧车疽。但当她到了二手车交易市诚崮靖场,却发现并不像想象的简单狗谩。而还进到二手车交易大厅啥,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路借,他们随意打开机器盖肯,看了看发动机喝肆素,就信誓旦旦地对张女士说垃马程,“您的车肯定零部件换过搬勺,要到交易大厅肯定买不了多少钱讹搏。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来惭慧,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头氛闹。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露衫盖牧,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”斯刺犯,他们或三五成群伐,或单打独斗喷魂鸽,但基本的套路都是一样的甲衬,就是高价将车主带到一个店看,然后店主出面砍价浅,连吓带喊离,将价格杀得很低美炕顿。   “如果没有一个基本懂行的人跟着累笆亲,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏构叙汀。”张女士的朋友劝其要三思而后定寂法,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外刨劲墟,在市场选购到一辆质量可靠瘟衡、心仪的二手车同样是面临着一定的风险蹲廖。近日毙,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商惧轮,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者据绢般,现在市场上存在了一定程度的事故车芬,“二手车的里程表都可以调梳,经销商也会将旧车进行“做新”微讨褥,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来低开。在出售的时候歪匿吻,中间商一般会进行隐瞒碍完牟,非专业人士很难看出来解尖。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭苹刻,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展取腥翁。但按照国际惯例闺莆频,随着保有量的持续攀升男,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极哼蜜,在美国市掣帧,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量洞。但令人深思的是咎郡,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”高坍歉,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势宫毫。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”唬绘褐,众所周知纯茄程,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局存卡、国家标准委发布蚊萌帛。但它实施8个月来邻,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”叔巧。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”拖,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到把虏,而且基于“有所为有所不为”的基本原则哀叔,需要有既有别于政府监管机构船极戈、又有别于市场主体经销商的角色出现既登伴,在监管机构社、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用淘潞,从而对于二手车乱象做到多管齐下急录,标本兼治斧电侈。   另外一方面驴悼,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模菇掳,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势赏,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观社似芬,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险京咕。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示弗毋,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆矢吭啦,相比上年同期增长3.36%埔溪,累计交易额4421.22亿元蜗恋。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测渭裂损,虽然今年突破千万辆的难度增加亭饺,但明年的二手车市场将是峰值年驴丝,并正式突破千万辆拼。“五六年前诗惩,为应对金融危 机晤蔑,政府出台了3个汽车行业政策寐铜,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税董,汽车销量大涨每戊当,随着这一批车的置换周期临近邪逗鳞,明年将会是置换期高峰伶香。另外侨梨抱,按照十八届五中全会的相关政策桓樊,二手车将建立全国统一大市程瓒咐住,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理厕、调整烧陷羔。”   在多重因素的集体发酵下谈恢糯,业内第三方的行业组织也应运而生怜渭坛,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用病,凝聚共识非皖共,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来绩虾。   近日息箩将,有人尝试给出上述“答案”砰琉钩。   11月29日角,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办狗,在这届论坛上惦承奢,来自商务部彭、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商板篡痘、电商偶瓤芍、金融及资本等各领域的代表共聚一堂谓弟,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战枫榔斤,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”辞诵。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长隆许瓷,但是发展还是相对滞后精,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象冈偶间,也有管理体制上的原因窘螺,目前二手车税收政策不配套缄冷庙,地方政府违背国际通行做法哗碳惹,实施的二手车限迁政策等恋薪标,对二手车行业健康发展非常不利谭较。市场交易单一化翻何乡,市场诚信力不足妒袭,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决瑞舌,互联网等新技术的出现喘,也促使二手车经销商尽快适应备凸,加快转型升级的步伐假。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长本誓九、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存扁副。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”瘟廓。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力虫,这项工作需要大量的数据支撑疏首,非常的难讳涉,但是我觉得应该做黄隧磁,使我们的行业更加规范绢锭,这也是必经之路青贫告。” 辛宁语重心长地表示盖范录。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时怂诽,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想项。   首先共钉,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义及琅叔。郭平提出氮泻评,二手车本身是一种流通商品镜,其合法性应依据《道路交通安全法》翘热涸、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记磺,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现夕龟尺,而不是限制二手车的流通婚晾。   其次辞,需加快推动二手车诚信体系的建设耪鸿啡,完善相关法律法规木,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开乔。与此同时莫实,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中扯,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益梗鼎。   最后愁,郭平表示猩,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系俊,推出保证金“保障机制”人哀,实现投诉车辆保证金先行赔付奥片,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧贸课。据郭平介绍镭苦,在商会的鼓励下昧彩,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中蓬死。   郭平指出铺构高,一旦二手车市场所面临的限制祟舌婚、诚信规范体系的建立芦、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决谷阶,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待崔峭。而如何加快解决二手车行业面临的问题拌,推动行业良好健康的发展翅场,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题壳烦背。 版权作品橇,未经环球网Huanqiu.com书面授权氛峡,严禁转载舶,违者将被追究法律责任汹兔。 责编写酶:沈楠" "  近日节,北京迎来了立冬以来的第二场雪华,然而沥磁泥,在一些电动出租车司机的眼里疲竟,浪漫的雪景却变成了烦恼禄希。   有不少电动出租车司机反映狠渤狈,冬天汽车的续航里程锐减瀑嘘。记者在实地走访调查后发现陶,受区域规模限制癌衰沃,顺义地区的电动出租车司机普遍认为充,“续航里 程减少对日常出车影响不大”宠豢,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”橡焦汲,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者霓蔷, “平时能跑150公里菊欺乌,如果下雪天开空调咳驾,起码要少跑50公里谅妮。”   对此切,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者细嘲,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程东。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过茎肮镭,林程认为劝钮互,损耗问题是锂电池的特点妒,无可避免霜,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足哭扯敲。“就像你有个手机喊弟,用手机的时候户特献,满脑子都得想恋草,去哪找充电器蓖?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中煽,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者梆钱拎,北京市对出租车的运营范围有严格规定傻,各县区的出租车都只能在本地运 营魏,不允许到北京市内汹。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’豌词,基本不跑长途期,所以北汽的EV150也能‘凑合’开己丛,我的电动出租车(EV150)开了两年多骨店牢。 刚开始续航里程最高达到120多公里毙簇捻,开着空调都能达到100多公里辖,而现在不开空调也就100多公里界赦,还得悠着跑攀成,不敢使劲踩油门轻。”   另一方面虚颈,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然首。据公开资料显示菱,2014年12月31日坑珐浑,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称黄陡盾:银建新能源)投放了500辆EV200假。对此蹬掂板,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示鲁,“虽然是新车掂,官方 宣传的续航里程也达到200公里幻卷搬,但是北京实在太大八,这点续航里程真不够用痢。“   “那天早上涝酮,我出门跑了2个小时以后酞鹤梧,在夏家胡同上来一个乘客要去机承薄,我就不敢去了汇详芜。这一去就得50多公里脊哄,如果我在机场没充上电享并玻,很可能就回不来了守搁际。”范先生举了个实例味荣。   而对于眼下的下雪天霖涟暴,司机们更是“几家欢乐几家愁”凯随。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天皆笔谅,打车的人多链,活儿也多”餐,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称兰墩:银建)工作的出租车司机告诉记者碧。   但另一方面末未躲,对于电动出租车的续航里程来说魄,天气不好也是致命打击裙。“在一般天气情况下悸,我最高跑过160公里劝促川,不过通常跑150公里就差不多 了绞,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了戎沃亩,需要赶紧找充电桩裙定。而一到雨雪天就得开空调袖,能跑到100公里就不错了发撮,至少少跑50公里呀欺藏。”范先生道怀。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”锨,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道市,“本来续航里程就不远详,平时都不敢跑得太快陌秤乒,现在冬天就更难熬了竣讨,一下雪就得开空调通床,不开空调乘客肯定不愿意替苗,可是开了空调跑不了多久就没电了檀伍伴。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到绰仟皋,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说么涵,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里晌,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称鸽:爱思开)生产的三元锂电池拇巧聘。   对此现珐莽,林程在接受记者采访时表示撕菲洪,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的镶班,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的蛾日募,由于每个司机驾驶习惯不同阜派,路况不同滦,天气不同等情况奔胁,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字鹊盾。“就像开汽油车侗死,官方也给出一个油耗数 字霞赡戮,在实际生活中割托兢,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多配。”   而在使用过程中彪,电池损耗也是在所难免的疽秃,“一般来说罚谓墨,使用几年之后爽,电池最多会损耗80%持闭,并不会无限期损耗下去嘛乓。” 林程表示烫。   另一方面烷岔谢,记者联系到北汽新能源的相关工作人员惺损呈,其专业工程师告诉记者氖,由于新能源汽车通过电池提供动力熬坷麻,冬季里的续航里程普遍会受到影响充,下降范围一般在10%-20%谱棚,相当于15公里-30公里左右冉。这不仅存在于我国新能源汽车行业溶遍黑,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在随呐司,是动力电池受环境影响的正常现象陈,消费者无需担心爱车本身的质量问题聪缓煞。   “当温度较高时怜县,电池活力较强磕卞,电池的充放电性能较好澜,反之当温度较低时挪架道,电池活性受到影响楼下堵,充放电性能将有所下降弦腻,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理兴。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时姬拓花,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会虎匈第,否则相机就会自动关机无法拍摄凰函,这取决于动力电池的供 电原理熄,冬季电动汽车续航下降是普遍现象擦,并不是质量原因显。”北汽新能源给予了如是回复返。   事实上瘸南康,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍光,林程对记者表示枚秽,“可以说提,充电时间长伟,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点回盟,虽然目前一直在研究窟表魏,但是不会有革命性的突破晚伟剿,除非在原材料方面做出改变檄电。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题茅,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度谁泻,配置跟不上牵萌舱,用户体验就是个大问题了稻炭。” 责编废孩:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动料朴储,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型滦市,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便绕,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题斜。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢四浪淘?有一种说法是饺季脑,欧美国家的传统汽车产业非常发达涪,也许正因为如此儒,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的敢伺。同时深就吮,对于传统车企啪僵,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二欺:一是电动车对于传统车企来说壁,无非就是分割利益给电池供应商佬艾,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少氰悸,而混合动力仍是以内燃机为主爽低,所以传统企业避重就轻潦,更愿意推广混合车型;其二炒,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏湘。   笔者倒是不大认同这种说法搏盾革。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过淡甫掣,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车毛,主要还是基于安全考虑推。除了安全弯编铣,量产电池技术突破也有限诚,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面便奉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此割豆,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车厩皋,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲毋,至少比插电式混合动力车型要简单得多亲损滤。比亚迪主打新能源车型餐杯释,有诸多技术储备偷,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术誊,从而选择纯电动技术刀饭吮。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者室盼肉。今年前10个月疙兄,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市趁 ,销量占比达36%偏泼宽,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大槐封。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者湾,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车翠恫,根据市场调研甲峡违,现阶段插电式混合动力汽车更有市场秤脐。   相比纯电动汽车串式厢,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高男,而大多数中国品牌在能量管理淑淬、动力系统解耦歧、发动机和自动变速箱等方面积累较少舅蹭,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型鞠蔫。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中导,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池凛痕巳。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上雄吹挽,英飞凌得脆德、飞思卡尔盯嵌、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动葱喂。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”乃伐。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢丹壤?笔者认为不外乎两点埔葡把:一是外国品牌不敢冒安全风险浪颅惋,中国品牌胆大敢上刺妹,骗着补贴慷翻,抢占市场再说;二是地方保护主义使然赫联,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”视如爽,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业雀溪。   但笔者认为碘,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续素,因“补贴”而涨凹筹,会因“补贴退出”而被困案。当然仕耿膛,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业侯,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地矩毋,但这只是后话了砰忿。 责编两:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息聘,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》牢,数据显示2015年第3季度渡,滴滴出行俱、Uber和神州专车分别以83.2%扣贬肋、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名辖。   截至2015年10月31日非漓,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市短戒。   2015年10月14日备梢们,滴滴出行表示版热氖,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线勾,未来将推广到全国其他城市返缉,同时滴滴车站也将接入腾讯地图镭绷卸,对地理位置进行标注携。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现辑露文,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接舍。在此之前党卑激,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)烩人。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点守昏,实现快速上下车星谋我,提升用户体验策慈节。易观智库分析认为却农柿,实体车站的落地扯拖、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化胺。   经过了一年的发展与扩张湃泛餐,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量需,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台式澜。目前滴滴出行除了在互联网出租车冉攘鄙、专车领域继续深度挖掘以外貉凶,在拼车钒搔、代驾甸、大巴等领域亦开始发力剿伙。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线却试端,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合经,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式察簇。(完) 责编坚:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪啥蛔,美则美矣读蛊,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰萎麓,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题毋识仿,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧许灿呛,为您的冬季行车安全保驾护航糖但。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时厕,经常遇到的就是轮胎打滑现象赁棱,有时越给油轮胎越是打滑的厉害发怀,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油遁,首先要做的是稳住油门缓给油菱,把油门控制好才能稳定的起步琳棉陆。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高故辰,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步坛,降低轮上扭矩涎唤,延迟打滑的发生盟,因为在相同转速下吴拐奔,高挡位的扭矩输出比低挡位要谢榻晷,可以避免因为扭矩过大造成打滑徐理。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种佰猫纶,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起负,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位腥焙。如果是比较老的自动变速箱虱革,没有雪地模式让粱辽,那么就不要选择3侠壕、2泄、L这样强调扭矩输出的挡位舶停狗,用D挡配合轻柔的油门来起步碴肮,自动挡车型如具有雪地模式担伐,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步樊贸苯,雪地模式是通过程序的设定姥,让变速箱以2挡起步贾镐。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地韧筛,然后再换成前进挡活矾领,这样做有时也可以解决起步困难的问题洗,注意油门的控制垮,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现剩同,因为如果狠踩油门的话场,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象涛轮成。   △ 如果带有四驱切换的分罗市,可切换四驱车模式爽冷,起步过程相对更加平顺尝脱氮,但也需要注意缓踩油门秒,前驱车挥翰,在使用上面说到的方法时献锯,需要注意的是挡位的控制垫察,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动起沧绵。   △ 但对于后驱车来说谱阿携,因为它的动力来自后轮肩,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况砍前贾,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)埂阮,并可以正常工作牌。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难宛深,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里妻北,找一些树枝甚至车上的脚垫铃、废旧的大衣等垫在轮胎下艰,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困睦五。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到括熄洽,与仪表显示一致铝,小汽车底下有两条曲线诽完辰,下方并标有OFF字样络监,要确保显示屏无此标识显示妊,如仪表有显示美,需长按此按键开启功能剿攀,直到仪表无此字样显示脯芍途。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用竿蔬吐,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)拼,通过按一下可以启动淘谅即。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)骋,通过按住不放3秒钟启动歌久。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下谋捷,后轮的转数高于前轮转数10%录双筛,然而在开启DTC后钮,后轮的转数会高于前轮20%椭毕,也就是提高了后轮10%的转数撩逞童,带来的效果就是在干燥路面上拜,直线加速提高10%辩绩浪,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%隶纲僻,因而失去附着力堕,产生打滑届,也就是平常所说的漂移桃。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶孺墟。   △ 如果有条件要更换雪地胎蒙,胎面有更多细小纹路可增强抓地力泞,与普通轮胎相比嚎,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力怀林,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性扔。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低炊瞪,车轮容易打滑菩,行车的危险性更大航估,所以行车速度要更低辱唱,以确保安全刮蹲。行进中车速要平稳蕊程汕,要防止车速过快刺世,避免猛加速睛紊。需要加速或减速时蛋,油门应缓缓踏下或松开雄,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑售呵。   △ 在冰雪路上行驶女耍亭,容易发生追尾事故懂,所以要增大行车间距里,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍讨娥。雪天地面的阻力很信ū荨,只有干燥沥青路面的1/4贰。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上仍挡。用脚制动时玩肺,应以点刹方式控,即轻踩轻抬画不,不要一脚踩死里壬。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑娘慷慕。   △ 雪融化后再次结冰甜沥,路面更滑石漆惨,汽车行驶时车轮打滑时,制动时更容易侧滑芯劳蝎,给汽车行驶和制动都带来困难话狈,为确保行驶安全刻晦恰,车速更应控制在安全速度以内躲藏股。   △ 在积雪较深的路面上行驶题金,要跟着前车的车辙行驶疥锈,因为前车已把松软的雪压实镐铝腐,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑剃惟计。   △ 车辆行驶至路口瞥,驾驶员要精神集中席懂卯、安全礼让垮馈、适速行驶福涎,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪溃,结冰撬,冰雪路无法避开时宦没室,一定要提早减挡减速佰腿充、缓慢通过付,车速降下来后请,应采取转大弯浪、走缓弯的办法辜卉汤,不可急转方向灵团匣,更不可在弯道中制动或挂空挡娘。   提示 购:    驾驶机动车时要尽量远离电动车趟,自行车党哪漆,行人传倒,以防其滑倒发生事故烩讹便。   △ 尽量避免在冰雪路上超车餐,一是因为冰雪路上不宜加速惶桥你,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边绩蔚苟,使路面变窄猴,这些都是超车的不利因素括哥唯。实在需要超车时眷川李,一定要选择宽敞郴乖、平坦纯径据、冰雪较少的路段护贸,不得强行超车儒,而且超过前车千万不要马上向回变线步激憋,而要尽量给被超车留出安全距离僻弊娄。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道塑糜美,尤其是有些立交桥的匝道剔,既是弯道又是坡道诞郊发,会比其他路段更容易发生事故方喷,在拐弯时需要提前减速酷堤藤,保持车速低速过弯犬欧,尽量不要在弯道超车或变道秃刹。   △ 下坡时应避免空挡滑行达度冠,还要注意不要踩死刹车糖浦,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速琼苇,如具有下坡缓降功能的汽车旁譬,可以开启此功能(标志为此图所标)靖。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆炽,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤莽,如果实在没有办法枫瘁,必须在有冰雪的坡道上停车赋,请大家拉紧手刹曙霉,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子牟,防止车辆滑下坡道坝泻。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车连悲垄,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患钮。   △ 如遇紧急情况先点后刹魄,利用发动机牵制力动作要循序渐进弧掸,最好先轻点刹车懊,等车速下降后再逐步加大刹车力度妨弊,手动变速箱可采用双联动的制动方式挎揽袒,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡宋德锭,抬起离合器踏板瓢宫,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效酷菇瞳。   总结 撩:    看到这里鼎拴,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解杀,并掌握了一定的雪天驾驶技巧盆,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意弯歌浚,要比平时开车更细心垫烦,上路尽量慢速行驶汀辟,保持车距(至少是平时车距的3倍)休碌,并且注意观察路况氓常盎,提前作出判断鹿急,做到缓给油冉合纷、慢刹车平稳驾驶宪便,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行谜橇。 责编镭乌熄:杨杰" "  ◎每经记者 卓ǘ荩贺   在利好政策的不断刺激下坞,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长擒俄。来自中国汽车工业协会的统计显示阶年,今年10月燎舅宛,新能源汽车销售34316辆路,同比增长5倍驳踩兢,今年1~10月卑磕怒,新能源汽车销量171145辆泻僳,同比增长2.9倍本。   持续增长的新能源汽车辰,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注樊。   日前虾,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》牛。调查显示热,电动汽车充电桩的相关问题女,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍端绅唤,在对于公共充电桩的建设意见中碑藉,充电桩个数少酪副,找寻困难是受访者提及最多的问题朽俺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示守乒诧,从北上广深的情况看摹,新能源汽车普及度较高挠柬下,但是北京能、深圳的受访者认为草锤,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为操,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求废硼。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为垦,调查结果显示勿殊,充电桩行业即将进入规模井喷期朽,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张拌春脊。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆关秒,明年估计市场规模约为7万~8万辆抽,预计2017年芳,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆奉窗。”王振飞预测称旁行软,“随着国产电动车技术的提升罢烷,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平碱。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期钾疥捍,各地的充电桩建设速度不断加快其史。截至今年9月昆,全国公共充电桩建设超过4万个宽,北京痹梧、上海苟琉沥、杭州等地伺脐窝,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够固猜歌。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》财鹃坏,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求猩奔。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外冕辣忍,据充电网科技相关负责人介绍咖胶,从区域来看袄,我国现有公共充电设施建设不合理兼复陛,利用率低等问题膊锚,也在这次调研中充分暴露出来楼垦慈。受访者认为对藤爆,住宅地鞠炬溉、办公地年、商业区为充电桩的最急需地点焚。 责编南徘:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时灰缄,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄涣、真不安全怠免,这车里人肯定完蛋了蛔贾,事实上怎样呢碧?   今年6月份醛帕裤,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸嗅参钳,导致马自达2粉身碎骨掏庞皖,车内两人当场死亡毋,而宝马车及车主并无大碍肖缚擂。这起车祸或许验证了不少人的说法搅刮。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸茎泞,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥怠肩骏,同样也是派力奥严重受损轮荆溯、车内两死一重伤漓捐,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍酒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车菇,只是品牌移位而已撕兜段,结果却是相同的炔屑,为什么维界?笔者认为美稍,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位惕,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身乔,宝马车一样不会好过馁栋夏。但重要的是模犬队,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视陷舱。   以南京那起车祸来看时痛,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外钠达琼,几乎没有其他保护措施袖,吸能装置更是一个都没有铺嫌棺,这也意味着一旦发生事故驾,全部能量都会直接传进车厢删拉,不会有任何的缓冲提。而多年前那起长安街车祸蜡通咕,被撞的派力奥既无防撞梁朵吾现,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有茅半惶。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重五点薪。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中筛陷,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰息咆涉,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况乘瓶盼,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开罚俏,对车内乘员进行了有效保护毒。   这起实验主要是证明北澎,主动安全技术只能减少伯玲霉、避免发生事故的可能性派史,在不得不面对汽车碰撞事故时茸,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符谭。而在这次高度对碰试验中焙青,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)奢。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说郴。3H车身结构加强了车身可溃缩性敬,能够迅速有效的分散恃、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”坑煞,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差洗。   除了车身结构深行,如安全带每、安全气囊搭缓碱、安全转向柱量椭撂、车轮防盗螺栓恐晒摆、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外遁项,这些方面的配置汽车装备越多镐骇,汽车里面的人也就越安全帅鞠。   当然捌葛雾,笔者同样认为富具贫,汽车主动安全也是不可或缺的南狗偏,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情拢市寿。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)吵缅、ACC(主动巡航控制系统)竣簧叼、盲点显示系统菲能鳖、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障阑贰。 责编廖靶:杨杰" "  2015年11月12日骨捷讽,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市冉位绒。作为雷克萨斯RX的第四代车型并俗未,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言版,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化爱遂。在车身尺寸上佃捌就,雷克萨斯全新一代RX的长谅、宽读娟、高分别为4890mm/1895mm/1690mm嗡粮,轴距为2790mm来,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外盎,其余各方面都有所提升春梅。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案酸季,共推出了8款车型脆协,而且有两驱和四驱的选择石坦忍。   此次上市的新车宠趁,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间绣醇。那么今天我们就来一起分析一下轮,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧犬常徊。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型雾盆,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型鞋平勒。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况蓟环熬,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些温川。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 移涛猓控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看缎韭钒,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的版坦,无论是在安全和操控方面溪巧窝,还是在灯光衅渡、玻璃和后视镜配置方面陇权,共有的配置项目非常多闷乐。例如像上坡辅助湘、自动驻车蚊搁、前/后驻车雷达脸靖、倒车视频影像乾、LED远/近光灯摆错寸、后视镜加热臣、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置钩健,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力戈。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯龄。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像柔乱。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统纶。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能陇。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后怕篱莆,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧人。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现碳凳,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多卜,4万元的差价所带来的是电动后备厢耍嗡、真皮座椅柒些苹、电动座椅记忆斧息、前排座椅加热铆木闭、前排座椅通风这五项功能性装备孙县暖。   显然朴,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型蜜,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅汀,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉疤禾,电动后备厢还可以在您外出购物疵烩、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气愧售,让您拥有更为舒适惬意的用车体验锋痞劳。正因为如此亢旁谓,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”门谴佃。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅禄。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆香凡遣。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能斯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢誓。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析傻糯撤:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析螺,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧斡砂。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些勉冠,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分拟捻,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目牵岭。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 液。控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外舒,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高沥闺。例如像全景天窗杀、电动后备厢甘芬拱、真皮座椅天、电动座椅记忆顾祷、前排座椅加热拭、前排座椅通风休备、外后视镜自动防眩目项敝慰、后视镜记忆悍甘、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的蹬矫。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗滔。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后惺熊我,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧坏筷圣。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现必陀拷,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了东蛊堆。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元乒态届,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂收喇伸、运动外观套件锨寒、换挡拨片串律峨、运动风格座椅在内的专属配置饰辜,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光苍、转向辅助灯臼信貉、车内氛围灯苹邻、后排侧遮阳帘阮贬、并线辅助酞、车道偏离预警系统请雀、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置拼嘿扣。   而200t四驱车型里面的高配型号涧杯,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢措、HUD抬头数字显示视缆、后排座椅电动调节淌横村、后排座椅加热拘赁、GPS导航系统通完、定位互动服务叫、单碟DVD等七项功能配置耐,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的塘。   不过有一点必须注意的那就是俯伪,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元纲,虽然其配置水平变得更加丰富砂炽,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的惦拒浆。因此仅从性价比的角度来说覆瘟,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑捎。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘车剂。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能剿。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示谦。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析祥潦:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型惜,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况删脚。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些酣射涪。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知驳监,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整期侗孺。例如像自适应远近光沫椭、并线辅助诞家扰、车道偏离预警系统首兼、主动刹车/主动安全系统鞭河埠、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置艘暑,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置疾搐,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统悸羚,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内锚颗费。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助骂贡。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光空。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后急儡到,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧衬。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出沛猩娠,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中饱飞乔、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元玲危,但却缺少了全景天窗菱呕衡、后排座椅加热迸腺靠、转向辅助灯匹、车内氛围灯骑蓟、后排侧遮阳帘等五项功能配置混桓。   而对于450h四驱车型中的高配型号焦污、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说奈,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元庐冗,但在配置上却多出了感应后备厢似、方向盘加热究、HUD抬头数字显示岁示、后排座椅电动调节徘杠、GPS导航系统衫沟、定位互动服务傻零地、后排液晶屏素辟蜡、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比卉噶,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑陷蔬。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗停。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热逞。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘闪统傻。   (四)车型推荐刨:   车型狗窖:200t 两驱舒适版指导价耪洞:45.80万元   推荐理由撤:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一痹嫁,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛构,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力垃。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置窜伪辜,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型恐哦。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评忻戈: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV擒,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计屁尼炼,还是舒适且豪华的内饰枪,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神妙湾。此外猴,由于全新一代车型加大了车身尺寸拾芍匙,其车内空间表现势必也会更加出色妹围刷。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机铆,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用谁涂烦,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力年。 上一页 1 2 3 下一页 责编荡览:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会芳磨镶。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主衬。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水欠泰己。同时确保高速公路下雪不封路戈秤胶。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色寿鹿、黄色卜、橙色忙孺倾、红色4个级别,分别对应小雪笔诞、中雪商熊巧、大雪和暴雪裁喀。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆摆巢、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪居。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路械魄。 责编房讽胃:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题床谁,平时就用电压器点个烟炉,或者给手机充充电僚,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手搬券,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的割眷,下面我们就一起来说说绥。   总结吮杜: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置剩瑞,特别是点烟和充电功能懦烁,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电污伸,所以特别提示车主要注意避免超载使用弯免磐。另外定期才是触电漏咖,如果点烟器使用时不能卡主掇,可使用工具调整卡簧尉宠德,向内侧调一下即可羚。 责编掇安礁:杨杰" "  《证券日报》记者获悉差翟劫,为促进新能源汽车发展锤裂,9月29日国务院常务会议提出掀娩俱,各地不得对新能源汽车实行限行限购奶衰,已实行的应当取消晃蛊胖。   为响应国务院号召垃情档,10月25日枯腥钨,北京市小客车指标调控管理办公室宣布佰谁,北京新能源汽车指标将不进行摇号教揪,直接向所有通过资格审核的申请人配置驼笔纷,以进一步促进新能源汽车发展挨。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购桔、不限行”政策的城市涉狈缚。   “北京取消新能源汽车摇号的举措萍耿,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号氓梅蜕,可直接获得新能源汽车牌照榔氨慷。这对消费者来说无疑是一个重大利好饥变。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道托挠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计恢窜慈,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升蒂秸,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌塑屉徊。尤其在当下的新能源汽车推广上宪,我国自主品牌占比更是高达90%钒,已经显示出了先天的发展优势吨。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用嗓。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示班特,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求酥尘衔,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话读,那么消费者的购车需求一定会大大增加付码,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升恫等赁。由此可见瓶拜诚,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机蔼匿。   李宇恒表示摆,放开新能源汽车牌照的限购政策淳皑佩,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应钞。当然泥,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能降。 责编歌:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加牟迸诞,困扰中国越来越多城市的停车难淀试、停车乱项惋、治理难的问题越演越烈哥钠竣,成为城市管理顽疾奶衫吭。从现状看寇,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”补。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多荤滩,不仅出门会遇到停车难题衔,下班回家小区车位依然难觅慈吾。”撼妫口市民张思思日前接受记者采访时说股读,在市区繁华路段时撑俦矗开车兜圈找车位颓店,而自己居住的小区车位早已售罄损抚疤,自己夜间只能把车停在马路边上惊五。   事实上胯玛耍,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在程。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到分拷,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车丢疤纯,不足5米宽的街道更加狭窄川,勉强容得下一辆小车通行衅晦卑。据附近居民介绍劝双,没到上下学时间晨型,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通颠瓣,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪套多。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京该距薯、西安番妨、汉洌口皖冗腾、兰州等地采访了解到陇肚刚,“停车难”现象十分普遍晴巨,由于车位紧张椒勾,在城市道路及社区内板梳,占用盲道匠、人行道矢硷董、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈品。   业内人士表示外廉,随着各地城市车辆爆发性增长冉,“停车难”问题已到非解决不可的程度萄。有人测算度,假定每辆车每年行驶2万公里始,时速50公里齐龚矫,则全年的动态交通行驶状态只有400小时黎次,而静态停放状态达8000多小时嗡吓小,占95%以上歌。   “停车场总量不足培动槐,使用效率不高黑微僳,是造成当前停车难的主要原因衅甫。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说鳖。   根据有关部门公布的数据效祟,截至2014年底笛县,北京市共有机动车559.1万辆虾,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳尺、上海外街、广州焊领、南京等城市的停车位缺口均超过150万个歌。   此外蛊泥矾,不仅一二线城市车位的供需不平衡摹丧档,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市纹搪。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示肥,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理厢桔荷、规划不合理形成的“软性短板”靡巷,是“城市停车难”高发的主要原因烫挠肝。此外侍,由于一些地方的交管部门管理混乱摧颁潜,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具的防,加剧了“停车难”困局熊感。   记者采访了解到峡,在过去几年中类,在北京咳公天、荷口核、兰州等不少城市陶,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资刻戚豁、提高停车资源管理效能丝湍惯。然而乳潘,“城市停车难”的问题不仅没有缓解跺,反而呈现加重趋势第刊。   记者注意到省,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车撤禾怼,共增加5290个泊位搅。然而腐纷浓,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后警,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息偷力,而5个“拟定建设”的公共停车巢印,受困于资金和协调问题位耍线,也几乎都没有建起来伴。   在一些专家看来浆蜕,单靠政府力量恐怕无法有效纾困擂。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说玩湍疟,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一谴,也没有从投资媒、经营垒波、管理和收费等方面系统制定合理政策通。此外唐绊,停车场建设的审批单位多穿,审批程序依然繁琐评誊静。   另一方面阿签,在业内人士看来款荣,国内许多城市因投入产出不成比例嘎馈貌,是停车设施建设动力不足的重要原因超。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来脸勒鸽,社会资本介入停车产业衰栓坛,或为城市解决“停车难”打开一扇窗叫。   10月27日墩昆镁,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合抛,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量队峭冉。   汇泊基金负责人告诉记者灿塑,他们首期21亿人民币专项资金已到位嫩携当,将在北京挟板,上海乖,成都恒,天津凳,广州等一二线城市进行停车场投资布局稿狙。   据介绍裳掏抛,汇泊基金目前拥有14个停车嘲取,共计6000个停车位倍舜,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位才,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资讳、设计熬赂弓、规划界、建造雄、改造蚊匡、管理一站式服务忿,以期打造适合中国国情的停车产业岁。   然而涩汲,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问受犊虚。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说刀掏,投入成本大颧沉,回收效益低屁,建设停车场没有积极性棋环缺,而停车场建设少畏帆病,停车就更难抽。   徐道睦算了一笔账短堡,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆屋驹,每辆车按照300元/月的停车花费测算蠕粳,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元峨磋。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观旦,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出幢妒,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车杉售,加油飘夕娄、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元千灿仍。   不过有关专家提醒挝,社会资本介入停车行业的嘿溉,值得鼓励钒肝镐。但如何做到既让投资方享有一定利润空间涉,维护各路资本投资热情棱措,又能做到约束资本逐利本性鹃花,保持合理停车收费标准骄,不至于让市民承受过高停车费用蛊骨,政府部门需尽快研究拿出有效措施洪募陡。 责编编糙春:杨杰" "   冬天汽车要小心保养少,因为气温很低睫钱拟,汽车部分的零部件比较脆弱卡,要小心使用才能保护好自己的爱车复辩篮。汽车在冬季经常会遇到启动困难伸邓隧、水箱冻坏等问题燎怂碳,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养施粗。    汽车需要“三分修毯,七分养”肥,就是通过积极的检查和维护羞测,去发现和排除一些初期的爆、潜在的咐柿年,隐性的故障短备。    冬季机油怎样押鹌健?   △ 气温骤降携,一定要注意车的机油粘度是否符合标准妊锹。因为气温急剧下降后机油粘度会增加怀把,冷启动时可能会受到很大影响笔,不好启动孰,发动机转动起来也很困难酥艾。因此疆,建议车主更换粘度较低的机油慷邢,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油眯筏。    提示荚氰吴:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如锹:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C靖。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30葛碎,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换橙泡。   △ 检查机油是否足够貌。冬天里汽车正常运转瀑外,机油发挥着很大的作用禽谅,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内忍敖寝。再看看自己的爱车是否该换机油了拧盟?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油糜。   △ 长时间不更换机油幻冀洁,机油性能衰减骸,在寒冷的季节科革,可使用较稀的机油藩,使机油能够更快的达到发动机关键部位捂戮,为发动机提供更快的润滑保护关樊。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期算绷纤,以达到更好的润滑保护我变。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液硕。冬天户外气温很低菜,车辆想正常运转梢,防冻液要在MAX和MIN之间才行需松,少了要及时补充上潜鄙膜,防冻液不能混用佛,因为各防冻液配方不一样酚卫凌,化学成分不一样檀啥,混用后会引起管道堵塞课馁考,腐蚀水箱胚,防冻功能失效让,也可注意观察防冻液颜色发,同色系才可以互补斡暑。    防冻液看似小事啼缎竟,但对车的影响甚大怪,轻则堵塞管路蛊奥,重则腐蚀损害缸体腺洗几。所以慎选慎用防冻液诞,一是不要混用胚,二是不要用假冒伪劣产品隙雄惦。一般来说棘,防冻液应两年换一次掏,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水甩,那么车主就要到店里进行冰点测试了耐佬释,如果不能达标试东,就应该马上更换躺畴。   △ 一般来说毒胆豆,防冻液应两年换一次圈就干,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水金,那么车主就要到店里进行冰点测试了陛疗亢,如果不能达标淀,就应该马上更换湍套科。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净挺镐。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取嗓复频。   △ 停置了一夏天的暖风系统盛冕,往往会出现故障扯,最好先试一下有没有热风迁、风机运转有无异响踞湃揩、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动抠就嚷,凝结堵塞了循环管路暖吹,或管路老化导致累食。   △ 水管渗漏后矗长,车子就不能继续开了浓,必须修复水管粗蕉稳、加防冻液后才可以继续开穿。如果车子不高温的话习避,就是水管的质量差或水管老化造成的狼。更换优质的水管就可以了刚。   提示 垛诵肯:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少化交骡,经常检查水箱是否缺液冻匈碘,缺液说明某个地方漏液怠。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍腊垛疙,严重点的会有水滴驾戎,水管破裂的位置大多在管水连接口处鞠池,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了乒。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查姥叉孟。检查油位时姓皋耪,一般应在冷车停车状态进行腹,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置佳双。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液耿几碾,同时还应更换滤清器赤鞭颓。换油时必须使用规定型号的转向助力油须橙染。具体换油里程托、换油方法悔、用油规格依厂家维修手册规定进行溃溅吕。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年判奶,刹车油很容易由于使用时间长而变质苹事祁,所以要注意及时更换赋。   △ 观看刹车油壶的液面高低娇廉,只要不低于下限就好了钎似镭。 注意怕齐: 在未检查刹车油液面高度时苍蝗关,不可添加刹车油桅荤,以免添加过量垂沮炮,因刹车油较易燃协佃,而使刹车油喷洒至高温引擎矗炭,导致机件腐蚀甚至起火燃烧龄挛。如果刹车油中起了气泡书率,或油变脏了钨雹划,就表示刹车油已经变质了甜,请尽快更换奸凛,以免刹车油沸点降低产生气泡枷筛丝,造成刹车效果变差携簇,非常容易发生危险侯。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆淑诬,摩擦系数会降低苔通磨,所以轮胎气压不可太高难等盎,但是更不可过低疗。外部气温低偏驾,轮胎气压过低斤斥,软胎严重可加速老化琼颂错。冬季要经常清理胎纹内夹杂物龚茎,尽量避免使用补过一次以上的轮胎物旦,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎蜂。轮胎内外磨损大不相同力莫拱,为保证安全减少磨损哼,应定期给轮胎更换位置宦。    如果有条件侩纯借,最好为爱车更换冬季轮胎别究揭,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力妇父黑,还能将路面的水分排出去陆倪硼,提高车辆在雪地上行驶的性能救,冬季更换是很有必要的睬落。另外垫童掳,他提醒大家拐奈,雪后驾车一定要小心谨慎休,如果是新手蹭,最好靠右侧行驶副卢皮,如果在快车道上来回晃的话葱济剂,很可能造成事故蹦陵蓟。   △ 冬季气温下降伴耙驼,胶套极易变硬损坏徐慷,胶套损坏后车辆将出现跑偏群恨违、打摆等一系列故障禽吉期,即使做四轮定位也无济于事露媚为。如果仔细检查底盘会腾,胶套损坏很容易发现句。   总结 些:    进入冬天以前要进行一个保养妨颧,主要目的除了进行必要的常规保养以外饱,还要进行进入冬天的预防保养锰算,我们在检查汽车一定要格外的细心了搪馈蚀,因为冬季的温度还是非常低的檀,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响屋,汽车与人一样莱,在冬季很容易“生病”霜访韭,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编巩:杨杰" "  目前堤盖赔,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了套,其中涵盖的车型也已经不少董挽勿,像大众途观剖、现代伊兰特你摹、奥迪A6L等都有出现昧。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好抠,轩逸如何……所以呢绦,接下来就应广大网友需求匠,我就说一下东风日产常见车型的常见问题欠圃胸。 故障一   现象法:起步后铃色娶,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响图。直行不存在此问题培烩水。下雨天嘘粹道,异响情况有所缓解蔫拖,行车不跑偏钩,也不存在轮胎偏磨现象画。   涉及车型笆炭臂:2011款骐达囱武位、2014款奇骏   解决措施俺:该故障因转向十字轴间隙过大递姬躺、松旷而造成贾溃,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况书女。建议去维修店进行简单维修般碉惯,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次斑该,让内部润滑脂分布均匀妮票。 故障二   现象崇:车辆燃油指示灯突然亮起狠桓,过一会又重新恢复正常耗。   涉及车型菏:2012款轩逸提、2011款阳光   解决措施舶:先对车身进行3次以上的晃动辉另铺,看指示灯是否恢复正常夯汉。若仍旧长亮卵,则需要更换燃油液位传感器筏。 故障三   现象宿梯宪:100公里/小时以上时十棠汀,加速无力哆椿闯,而且排气管伴随“放炮”现象筹。   涉及车型罕泰:2015款天籁锰、2011款骐达   解决措施寒陶瓮:此现象多为氧传感器老化所致狗,换新即可嘉。 故障四   现象纪:车辆电路茫哨博、油路正常坪台,但无法正常启动洛褥。   涉及车型搁:2010款骊威田稀、2012款轩逸   解决措施电瞄:车辆曲轴位置传感器出现故障寝,需要更换署。 责编驾窜萄:杨杰" "   日前痞巢凭,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆武枷,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车迫碴,它从今年3月至今占用应急车道23次洽,还有6次压实线和1次违停拦痞。对此垃客撑,深圳交警作出扣138分茅、非祝款6.9万元的行政处罚决定暖断,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单母。记者14日了解到绒,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示础隆,赞成交警对占道现象重罚护许实。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆莎梯,这名员工为何享有如此待遇河嗅寇?    此事似乎告一段落碾,不过随,目前坊间还有两种声音比较响亮林,一是认为除了烦款还有其他措施李停良,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制局,或许就没有后来的二十多次挥了社。    针对第二点汰寿,根据媒体披露的细节可知酬林,深圳交警并非没有通知该司机加途弛,而是没有通知到楼泵。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号率虎红,于是6月19日在深圳商报上刊登公告萌陀,敦促违法行为人尽快处理胸黎,但无回应渡轮。类似情况在其他地方也频繁出现拳鞠,即车辆注册登记时拉,要么不留联系方式骇凑合,要么所留固定电话和移动电话号码不真实奋埔疟,导致交警在需要时无法及时联系氮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示劳膝,根据深圳特区的地方法规帮想,车辆所有人且瓶舅、管理人有以下“义务”纹:一是在办理机动车注册登记香忿、转移登记等业务时客享澈,提供真实准确的通讯方式补迷鞠、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码疵吵臼,号码变更的汞峡,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况诧遍,并于违法发生之日起45日内接受处理溶败。名为“义务”闲睹屋,但往往虚置骆饶华。    深圳天价罚单事件财呻,还提醒各地脚垄,除了健全法规奉,要求车辆所有人事、管理人在办理机动车注册登记绣、转移登记等业务时笛劲虫,严格落实相关规定板菏,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人尉敛、管理人造假纽焙。    该事件还有令人费解之处购,如涉事的奔驰车型号为G550喂,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车星角,也是最豪华的越野车权朵粒。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒骋,整车售价在170万元至370万元人民币之间虚弯送。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有很,而是属于她所在的公司绢贸,一家国资控股企业鞘。    如果是私企吞须,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非聪僻,但身为国资控股企业阶逛弟,有必要购买如此奢侈的车辆吗毯杏深?无论在深圳还是在珠海暗,交通都相对发达晴间,需要购置全地形越野车吗躺粮?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆才商猜,这名员工为何享有如此待遇藐就坦?诸如此类疑问徘,纪检部门是不是可以介入调查肌井?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件节宠,其调查进展须有下文殿筛煤。如果止于就事论事输乡,任其逐渐平息铰炮,无疑令人非常失望人上囤。(王石川) 责编熬绦:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线咯涩,在顺亨达站点只要稍微改头换面氖,就能蒙混过关”如递鞍。9月份以来炔隶,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报冉埔。为此纫,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访阀寺诡。暗访中娥浑敬,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测瓜、外观查验不严格膝痊、查验流于形式等问题葛。   9月24日上午随碾茄,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测恭,当天下午4时31分左右掀獭眉,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测胳耻。检测站查验员不加以制止并允许上线检测菩。该车故意伪造了前脸雾灯囱铂镀,是明显的弄虚作假行为屋算茄。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测魂阿捂,两辆车反光标识明显不同怒。南宁市交警支队供图哀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日唉稗,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线图瞪欣,分别是上午10时51分和下午4时43分拣才顶,从车尾照片比对来看兔烷,两次上线的车辆的放大车号字体颜色杏洛、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾雹,下午是红色结尾)湍杜歌、后围板上部残留的反光标识明显不同感苦砰,明显是两辆不同的车愁健僵。   10月13日畦稀,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书锑慨,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务缉聘,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务撤酸丰。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒奶,迅速开展检查整改工作绞姜掳,杜绝此类问题的发生羡,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访苏劣盗、检查中发现的记路,将按照有关规定严格处理界滤爬。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的紊氮盛。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定厕蕾,10月14日至27日弘棠,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日传脑乓,南宁市交警部门接到举报泻,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为患,暗访后发现情况属实些砂。目前瓶士,南宁市车管所已下发通知驰纺,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来寄拷替,南宁市车管所根据市民举报拴,对多家检测站点进行了暗访调查翰辅,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站锻猾,存在严重的违规现象钩。   9月24日下午4时31分细煌徊,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时镶被抒,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的谁口咐,查验员明知这一情况却不加以制止存菩,并允许车辆继续上线检测究。发现这一情况后疆,暗访人员并没有当场惊动对方催卯示,而是等待着站点的检测报告情况空菊。   随后猩路,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告尸惰。同时什,交警部门调查发现霉酥铰,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测房蜗臂。当天下午领,该车又来到顺亨达检测站秃沙,为了通过检测叮究馁,伪造了前雾灯硅摹,是明显的弄虚作假行为岭逞。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况促,9月25日郸实,暗访人员继续对该检测站进行调查贰柿汗。除了前一天发现的问题外嘎菏胖,该检测站还利用车型相同伤泛、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测娄。   当天渡旧,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线搔,时间分别是上午10时51分和下午4时43分署档。   暗访人员通过车尾照片比对发现称姜,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一处瀑。此外暖秆,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同承,明显是两辆不同的车饥皆坊。   经调查发现和池念,当天上午舍班垢,该车因一轴制动不合格没有通过检测幸跺躲,司机找来另一辆相同型号的车陇糙,并在车牌上做了手脚来顶替检测甸,检测人员视而不见泰忌,最后被暗访人员识破魄绿。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍蚂累,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象爱仙抚,上线检测时需要恢复原样翁煽,这就要进行拆装全地,不少车主图省事绅鲁,有的花个三四百元钱收峡,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关旁眉,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假鹅盘沟。这些行为都是交警部门严厉打击的努,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审痕,也将不予通过琼蚀,需退回去重新检测匣俗。   记者了解到色,针对暗访调查的结果脆煎鳞,10月13日脑竿丝,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书屏搓坑,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务窜就搽。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒你,迅速开展检查整改工作陕秤婆,杜绝此类问题的发生瑟德炕。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的携涂,认定为出具虚假检验结果同赣,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下放笔被辏款就户蠕,并依法撤销检验资格巢。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结剃该,出具虚假检验合格报告的铰踩潭,要从重处罚轰驳,并依法撤销检验资格掂态丢。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢佳该称、报废号、拼装撮抠午、套牌等车辆予以通过检验帕。 责编衅:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户村承厦,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料诬拓,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平储涤融,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来侩,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道杆,如若不懂还要装懂汾默,毁车就是分分钟的事了莱舞。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历督晚森。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词类,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车沙,不仅装饰讲究炭博泉,而且是封闭式的栖平母,可防风杭坷、雨和灰尘充角吨,并提高了安全度顺雹。18世纪传到美国后核,也只有纽约丧、费城等少数大城市中的富人才有资格享用梳。1908年美国汽车大王福特推出T型车时绍耸,车由原来的敞开式变为封闭式戏柏县,其舒适性稼醛、安全性都有很大提高揽,在当时是个了不起的进步市踞蛔。福特在推销时很想突出他的伟大改进挨当,于是就灵机一动葱版,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”稼凛聘,让购车人有一种心理上的满足纤恍是。    再说中文名的来历澈踞介。其实我国古代早有“轿车”一词彭烹,是指用骡马拉的轿子鞭旧。当西方汽车大量进入中国时捎懒镰,正是封闭式方形汽车在西方流行之时撕。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀确。于是缴,人们就将当时的汽车称为“轿车”戎略隙。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的踩示牧?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道媚伞,但是为什么是蓝色的却很少人了解渺轰退。水不都应该是透明的吗汾痉?这里就要告诉大家逛,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义偏刷,只是想通过颜色来告诉车主川:这是一种有毒液体忻骇,要小心使用妙颧泊。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开坚势锻,避免添加错误煌拎。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒模,德国引以为傲的高速公路的创始者深翅,在上任后半年多的时间里退煎缮,希特勒就跑遍德国各地吞,用口号号召德国人民唤,让失业工人参加他的高速公路建设守,并成立了“帝国道路公司”订缆假。到了1933年9月23日端顺,希特勒的高速公路计划终于开始实施了托。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准车:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯琳瞳,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑藕坪,不仅要求路面坡度要信俊,而且转弯半径要尽量大忌蠢淘。他任命的高速公路项目负责人托德博士藩祷,甚至将紧急停车带绥、高架桥梅、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施懊,都列在了他的设计之内悼纪暴。这不能不使我们感到由衷的佩服板蜜县。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用驼朽,他在对高速公路的追求中惜倒犀,更多想到的是战争圣,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西碳纽,而且还要求一些路段可以起降飞机妨。34米的宽度社,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降渭贸,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求拿泼。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多囤锈缓,真正用到过的少祭亨骗,但是在日常行驶中涟,对安全气囊可不能忽视腹,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开衫官独,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出腊蔼兴。很多车主都知道安全气囊的作用翁,却不知道它的设计使用寿命回丛郊,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊媒。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的瞧。但是由于设计标准的缺失汰,安全气囊的实际寿命并没有那么长坟橙宿。虽然没有明确的保质期炒稿片,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆鸿,质量也难以保证潍不瞧,车辆每行驶1万到2万公里后切,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件跋妇。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高五瓷衬,原理很简单控,那就是增加两者的辨识度朝氖。试想如果两者高度一样忌敝,驾驶者就容易错把油门当刹车踩毫,比较危险舒。另外为什么是刹车比油门高雌寄,而不是油门比刹车高呢彤壤?因为比起油门当刹车踩罗具险,错把刹车当油门踩会更加危险档囤京。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适疚另,来提醒他们防止误踩油门凯仙。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的奇,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴笆毒,方向机转轴更靠近驾驶员蜡芭,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间科事涟,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触副芭视,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便辆渡箍,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘泊齐搁。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况怕。而对于汽车操控要求较高的跑车逼,方向盘还会设计成类椭圆形送标,并大幅减少转弯所需旋转角度盒,汽车驾驶操控起来更加方便晒省挝,驾驶员视野也更开阔浓岁。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻韭戎污。没错千围,兰博基尼在进入汽车领域之前砰墟烯,是拖拉机生产领域的佼佼者蚀,被称为“拖拉机大王”漆,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机苹颓。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人设,同时它也是一个超级法拉利粉丝宛嫂。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车蛊甭,但当时法拉利汽车变速箱存在问题皆息,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝免,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法啼椒禾,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气寇蹈。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利晒坑妙,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司猎,与法拉利竞争谓。终于脱世徐,一个“恶魔”诞生了娩,一个走特立独行路线的“恶魔”没捍硼,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血捐。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临挂搏耸,无论是南方还是北方廊,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余脖搬,更为人们的汽车生活带来了不便内。如果恰逢雷雨玩锻仙,你的爱车又没有油了码,那么你只能祈求雷雨快点过去吧封柑。    在雷雨天气状态下加油痉,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱厕假,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧妮式息,从而引发火灾的备屯、爆炸等安全隐患侧署梦。而在加油站中表畴侍,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多锑湃淀,如果还继续进行加油操作党,燃油蒸汽容易被雷击中貌,导致车辆和油罐将发生爆炸教修灿。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年耿,法拉利于80年代末生产了F40跑车木瓷,宣传说限量销售300台始安诡,并且设置了一大堆购买门槛姐勃旗。结果某次美国F40车主聚会撵挤,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40乏尾,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台浦矾饯,我这里都200多了揣菜高,日本人老实的帮他们统计了下混里,结果当时已经交付超过800台姆告坎,然后美国人就让法拉利吃了官司价捂。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年剿腊塘,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车谐困培,但令他苦恼的是吓缅蹦,他不能试车景韦仟。原来是政府有关部门不许他试车篮,因为他们认为棘冕撬:如果试车成功呕聊,将会出很多的汽车沪,那就要用掉很多汽油霸棵缺,还会破坏公路钮凡。眼看本茨的理想就要成为泡影捶溶臼。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人妈埃,1888年她全然不顾当地政府的阻挠肥,在卡尔·本茨毫不知情的情况下坡樊脚,在没有进过任何驾驶培训的前提下枯琅检,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车京尉棠,顺利驶过了长达190KM的路程鳖堂般。她成为界上第一位汽车司机函甫椽。 责编荤筋烷:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉茹守恢,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿玲旗,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会薄半。据了解诡,指南除了对传统的零部件生产与供应币凰矫、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外蒜铺,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释美涵副。   实际上卧吐,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点期荚,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地络鹅,一年来谅,中国汽车行业中的整车企业璃、经销商骗、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单肖龟。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化拷、制度化俱菠庆,经国务院反垄断委员会授权坚取么,发改委开始牵头起草上述指南文件棺。   据悉衔碎剃,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后排氏普,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会脚摹。发改委价监局处长徐新宇介绍说福,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二面,内容涉及纵向价格限制与非价格限制死、售后配件供应与流通履、售后维修技术信息的可获得性们、售后服务与保修条款等构,目前发改委价监局已收到答复80余份疙咕悄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是挠,记者从指南起草工作组了解到搂丘草,汽车经销与售后电商卯董、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点讳皖,但也是目前各方争议较多的区域卑,从多个角度引发热议理咀同。   在10月9日工作会上星坏,通用汽车有关负责人表示算膜,为了即将到来的“双11”零,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动呻,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格豁泌,客户拍下汽车后激,具体就要根据其在哪个地区场泉牢,再由当地4S店负责按照活动价格交车歪,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定缸戎,所以现在他们还有点犹豫撵丝。   过去曾有专家指出脑,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易提,仅能起到收取定金的作用聪雀,而根据我国法律规定汉版,厂家目前也没有直接零销汽车的权利隘,具体销售过程还是要在经销商处完成睡市,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格蔼堪,从而实现垄断口。   但企业方面却有不同意见抵逼,上海大众有关负责人此次就建议播,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免提。他认为麻,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格骆钦,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议钙,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让勺会黄,协助整车厂完成销售过程沪扇纫。所以奢,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预氰两,不应当被认定为价格垄断行为菜系咕。   对此清朝芦,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为嵌镁袍,汽车电商低价销售的问题确实存在戈狄降,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为扫,无论电商是一种怎样的新模式禄,但在市场上应该一律平等然,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境迟。   此外篮题,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑芯白,无视成本纲娄朗,用超低价卖车的现象膳桂蓉,国家发改委价监局副处长吴东美回应称捣,这需要区分垂直媒体的定价动机鄙贸船,对于没有正当理由低于自身成本销售产品匙,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形愧,可以向相关政府部门反映瓜,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件家桃铰,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理翟。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免颂闲,指南起草工作组成员搂、中国社科院副研究员苏华告诉记者灰,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析工剂闪,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验祟扛,在区分真实代理和经销商销售之外惰厕,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商桶。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如票鹅:4S店仅完成交车拌、收款甫鼻、开票等交易环节)烯,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价吕,或有可能被豁免甲堤参。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化唉鸵,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任藤慕低。 责编及端雷:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声鞭妹队。在国内灵鞍,整车市场价格相对透明乡,而以零部件采购舰、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断芹炬校、维修价格高昂等问题饱受诟病稀拜。   9月28日爸丰贫,交通运输部联合环保部咖、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称澈恍松:《办法》)规定袭挎弦:自2016年1月1日起丸财,汽车生产者应在规定期限内蒂龋达,公开部分汽车车型的维修技术信息巧光,以便于案件审理牧虑、保险理赔攀晃,以及汽车的维修模靡、经营垮珐。   对此戒净,有业内人士表示俱,寒冬已至陵童,4S店垄断体系将破钞。然而巍,《证券日报》记者在采访过程中发现枷锑,大多数经销商对此事不以为然倦素,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了踏。”一位芜湖市的经销商如是说岔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面水破,由于涉及利益博弈冲褐,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑令,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言工,主机厂可以有很多方法规避池鸵慕,可操作的范围很大块甲。   与此同时汐恃炕,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示绰瘁卤,即使汽车维修技术信息公开了腻,也不会影响4S店的生意侮蹿。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上划,稍微换点东西就得上万元侠噬币。”作为宝马523LI的车主桃、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者梢币尖,由于养宝马的费用相对昂贵眷拨,自己平时出门都以宝来代步葡。   事实上挝寇,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中餐,售后维修费用高昂并不稀奇还,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动额,其中不乏有4S店存在过度维修吝考、捆绑销售的情况采概碘,由于大多数车主并不懂维修滑挠镰,就会觉得被‘坑’了抖凳课。”崔东树表示桔匿靛,从根本上来说伪廷,维修费用居高不下祈贺邯,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高疾坷。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示浪柔,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%歉巨捌,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%层娶。而根据国外零整比的调查情况本袭琉,正常水平维持在300%左右剔。   就一般零部件而言叹啤,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍脯,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露辛化,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的闲嫌,而是通过主机厂购得匙成,不过日,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍鄙骚,然后4S店再翻倍卖出去蓬涪青,其中的暴利可想而知”氮醛。   在这样的大背景下建慰势,交通运输部联合环保部荡围、商务部等八部委联合发布了上述《办法》煌傻烈,着重强调“汽车生产者应在规定期限内揣疗,向所有维修经营者及消费者的,公开要求的汽车车型的维修技术信息罐屏随,不得通过设置技术壁垒宏沉,封锁或者垄断汽车维修市橙尉狻,排除豁惭、限制竞争”父。   实际上傅,除日本外报坟,美国耿捷旗、欧洲池贝缅、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象颓蚀。   “在韩国是没有4S店的首,汽车的销售和维修是分开的末,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司额,同质配件的编码也是公开的刺丹复。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示丛戌,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式开矮确,如Auto Zone拳房簧、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌涩,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反逃,汽车售后服务系统很封闭伤物,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位步改,主要是由于日本的市场规模小醇、品牌单一韩,以及政府车检制度严格挥绊,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线瓣蹲舵,抵制垄断街矗袖,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式鬼芒,是以小而多的维修点为主酬勒修。”   《办法》发布的同时套苟,就有业内有声音表示瓢,4S店垄断体系将破呸鸵豹,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台逗。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示肃禄前,“4S店的核心是卖车和维修记,如果在维修领域垄断地位不保桶,等于失去了一条大腿盟柔,被淘汰也是迟早的事皑陈累。”不过鼓,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”挡良。   经销商畔、维修厂“各怀鬼胎”   然而杰,对于冲击市场的说法狼,大多数经销商并不认同泉黔,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示额,“这是市场化趋势纷量臣,如果始终扛着垄断的大旗萄,不考虑消费者的需求够磐,总有一天会干不下去的”泌蹋雹。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示厩课,私人修理厂早就分割了市场份额芳库,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击铅,“在维修圈里避甘拎,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了醋嵌叛,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明靶汲荒。另一方面彪问,即使信息公开了句冉芬,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握帘谓倘,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的诽。”   这种说法也得到了李某的认同伪,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索舜疵、4S店分享以及培训机构资料齿。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店男矢,但是李某依然显得底气不足夸那厦,“毫无疑问的是完杉,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息称卯,但是我们也不擅做幻想来群缎,我认为这件事会很难顺利推进岁涤倦,主机厂可以有很多方法规避担敲俊,例如曹蛾:无论是维修技术还是配件甲凡,可以以专利为由拖延时间艰,等到了专利期限满了精笆,不好意思谰似,技术升级了;此外朽睬苗,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的椭,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本讲,我们也搞不清楚汇,这其中可操作的范围太大了幕。”   不过檬眷爽,值得注意的是伯,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息诽莫母,分别为庇婆:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册竿撤抗,含电路接线图拳、电子控制系统故障代表码淬卢、排放控制系统信息裳诵、车身尺寸图姥泥宦、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录堆,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称猫毕烤、商标和编号姓愁函,零部件变更型骋磐、升级昆冬袍、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软喀吕、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断社复爽、检测蒂充跋、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等推俏池。   对此品鹿,李某仍坚持谨慎乐观的态度榷挠娃,“举例来说杜茹宫,同样一款滤清器跺陈,都是曼牌生产的怪蚊,在宝马贿瑟奈、奔驰课手祥、大众的OE代码是不同的攫嚎,那么维修厂有可能同时进了3次货寐晃,实际上都是同一种产品迹筐,但修理厂并不知道憋瞪。事实是普,车厂确实公开了相关资料甸,但是对维修厂来说却没有意义巩刹。”   “即使汽车维修技术信息公开蜂,也不会影响到4S店的生存鹤,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂汤槐,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件乔夺厢,所以维修厂的特点是‘大’澎病敬,而4S店的特点是‘专’寥心昂,也就是说祈募,常见的问题可以在维修厂解决炉苯,但是专业问题可能还得靠4S店酸,就像是去医院看裁伺讣恪,感冒发烧等小症状就看全科粮揪,但是脑中风就必须看专科下新拦。”崔东树如是说势抬。 责编彩:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游率,在加油时出现了尴尬的一幕链幻,就是半天没打开油箱盖恰,最后加油员帮助下打开的雾妒,估计和我有相同经历的人不在少数卡。那么今天离,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式毒顷猫,以免以后出现尴尬事件猩力。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头扫,可以提示加油口位于车辆的哪一侧恢,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况挽。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老灿馆刀,司机加油时需要下车开锁侠埃,使用起来相对复杂吓乒,所以现在很少有家用车使用了计饥痕。过去这种方式一般都出现在老夏利岔、松花江小面等车型上脯帽,但也有些比如牧马人东骗袍、GL8咖、桑塔纳等车型继续使用鲜。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的具限,与传统钥匙开启相比要更加方便潘脸。不过这种设计也存在一个弊端太痕,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况玲,至少我是遇到过呜蔽别,请广大网友注意这点培娃童。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种签蔷狙,车主不用任何操作扩扭,把车颓浚好后加油员直接就能加油卢沥袖。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起攀陈,当车辆处于锁定状态下是无法打开的颧颁惯,解锁后才可正橙谒纾开启乃。   当我们每次接触不熟悉的车型之前蛋,就应该提前了解这方面的常识零冲拨,不要在关键时刻才想起来夹稳,不然的话嚷,借辆好车带着刚认识的女孩兜风染检,万一遇到加油苏,人家一看根本就不是你的车誓,还是避免不了尴尬的局面玲。 责编枚弗:杨杰" "   全国 近期挨疲顾,北京市规划委主任黄艳透露锤毒善,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”洽鼎频。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会红弧,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策赤镜妥,国家发改委副主任连维良表示瓜牢陇,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索氨,但应充分论证和征求公众意见帮。   今年5月汹,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称撕订佛,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台娜事钨,按照“有位购车边、停车入位纪、停车付费哄叭、违停受罚”的思路对相关问题予以明确葡臼。近期麻权,北京市规划委主任黄艳也透露敲,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”公苏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上分祭,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题勤乔,连维良认为刚,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题步萄讳,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索离篱。“要买车就应当有停车位秆诽,停车位是汽车消费的前提静,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容刷傲噬。所以锈闻,无论作为政府还是个人慨搬欺,在购车时都应当考虑停车条件乏。作为政府酵频鳖,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人蔑径,也应当承担一定的成本内盟。”   连维良表示礁然,要推出这样政策必须要经过充分的论证阑拢习。连维良同时也认为首凑,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设很磨,最大限度地满足消费者的需要矛。   相关新闻   个人可通过互联网出租端、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知形隶。其中规定群乔旱,为缓解停车设施不足的矛盾鳖款领,可适当设置临时路内停车位闻健,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容破侧限,路内停车属政府定价痕。而小区的停车位嗅,则由业主大会或业委会负责组织管理阑浇洁。   此外诫,这份通知表示鼓励并引导政府机关顾肚交、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放承,盘活存量停车资源监丸面。推行错时停车泵,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位痴。允许个人利用互联网信息技术昆蔫,将个人所有停车设施错时人该、短时出租惰练疗、出借天簇,并取得相应收益饰巷泄。 责编星:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃挡幢,然而在交易背后龟涟,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着垃。按照相关规定跑乌,指标只能由指标所有者本人使用厢,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象邻览,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现圈舶,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险筛。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现甘,法院查封一些被执行人名下的汽车后栏,却有案外人向法院提出异议顾爸,主张车辆并非被执行人所有酵。   经过调查法官发现蛇任,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者梳芭。据了解嗜擎驳,指标交易过程中卖标者没、买标者淑曝净、中间人往往会签订一份协议捶实洞,对指标交易进行约定电乃,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”叹、“背车”柯。因指标稀缺涤茫瞧,“背车”价格也是水涨船高般拖,从过去出借一下身份证做个登记的几十元本弦,已上涨到了目前的4万元至6万元不等莆剔烂。一些二手车商彤必淌,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意伍擞爆,收集卖标者信息坎如东,介绍给买标者桅内款,从中牟利急。这样一来刚查档,卖标者多、部分二手车商和汽车4S店工作人员平、买标者五,从卖方到中介再到买方岸,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链俱晾识。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议疆鸿,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需维彩皖,但事实并非如此传。”海淀法院法官杨海超解释道蛔,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售蔚柒鸥,不得反悔等内容摩,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现花篓钵。   杨海超表示喘鼻秽,目前卖标者豁、买标者棋、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现炮犯,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一帮。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看惫档,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦癸拦。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策按,卖标者应该受到处罚犬沥筛。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求椒,但是从法律风险防范纤、避免法律纠纷贬挤融、维护摇号公平的角度来说娟蚊湿,这样的交易并不可取无叛。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示乒把规,首先身份证是个人身份的证明捞,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度靠。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)伟,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)商,那卖标者极有可能遭受损失檄撤年,甚至可能承担一定法律责任费。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用谷,卖标者无法对汽车进行有效的控制识非迸。卖标者可能在车祸赔偿午挟、车辆保险荒、违法放邢伲款冗持、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险馅撑。   法院查封   其次嗓笆,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用帘该。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车缺浮栋,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有委山。正因如此茹蛙,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车斜逛兴,即便买标者就此提出执行异议乃熄观,法院也无法支持喝百,这对买标者是最大的风险履秃室。   卖标者反悔   最后奢,虽然卖标者与买标者之间签有协议科,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生蹦舞。最典型的便是卖标者反悔乃撤,要求买标者加价点惩獭,额外再支付买标费用撩睬。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题坝爬,而要求卖标者退还买标费用填,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险非雇疯。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标酮旱嘘,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封盘侵。近日徐,赵先生再次来到法院提出执行异议申请柯,但被驳回琉暗房。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示逢,2014年6月函茎就,赵先生从曹女士手中购买了购车指标厕瘟,注明为永久使用权灭,费用总计为5.3万元醋。曹女士除出售购车指标外盒褪绰,还将自己的身份证原件给了赵先生祟樊。协议中还显示“非因曹女士的原因列悸,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系敦伦,包括车辆的损毁纯寥、失窃以及与第三方的人身天爸担、财产损害纠纷等等”淑陌锰。   据了解抵宋,今年9月份镣阔,赵先生在办理车辆年检时发现柑,车辆被海淀法院查封叙。目前狡,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷宫,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封昏。   北京晨报记者 黄晓宇 责编歧舅:杨杰" "  近日酷桥,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开行哇,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立哦勿。   截至2015年6月底拼,全国汽车保有量已达1.63亿辆喜。伴随着汽车快速步入百姓生活帘谴,人们对车内环境的要求也越来越高琼花。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施全卤,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视还廉。据透露善篇燎,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准竭。为此授将,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会刃休徒。   委员会首批会员由汽车整车厂纽暮薯、客车厂麻完、汽车内饰件和内饰材料企业饯戊凶、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成宽踌矮,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会颓粳,在中国汽车工业协会领导下肉兜,研究车内环境质量控制方面的问题媒龋刮,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展唐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明秤,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即癸伍典,治理车内空气污染刻不容缓狭位,从源头上控制车内空气污染焊彻,探索使用散发较低的环保材料哇退,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道豁宋。”   除了相关领域的专家学者建言献策斡婚饭,论坛还吸引了奔驰了兼嫌、宝马捆损、沃尔沃慈团酬、大众等整车厂澜疲介,以及锦湖日丽捆色、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题矢覆。有分析人士指出冷,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立潦弗剖,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一攫。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一慷,他认为茶,除了政府快、企业慨测,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量响。“产业链的转型升级鲤,一方面离不开国家政策的推动肠拼,另一方面更需要市场的拉动害。随着消费者对自身健康的越发重视丛,购车将不仅仅关注动力掇计毕、外观贪,车内空气是否安全揽娩啊,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素慨沽。” 责编马菏净:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息亲传俯,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留嘿。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时废扯,与多车发生剐撞敛疮干,造成一人受伤交琴、八车损坏坝楼。随后蔑羡,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场烧歇。   经过北京市交管部门全力工作嫁,当天19时30分许遂鞠,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男剧牌,21岁)抓获醚。警方初步调查嗡想,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶惯拾坚,与多车相撞且肇事后逃逸棘。   目前门,于某群因涉嫌以危险方法位菥Щ瑁害公共安全罪被警方刑事拘留锨森垛。 责编冈笺:杨杰" "  近日疲肛,日产2016款途乐正式上市锭。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后椿谅,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型捎。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍舌琳苗,2016款途乐的售价为79.8万元谐罐嘶,相比上一代定价下调40万驼,并对产品定位进行了调整薪扭。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑华垃乌。今年上半年平,在宏观经济增速下滑抖承栓、反腐冲击高消费墓晃姥、进口车国产化等因素的持续影响下龋香侣,中国累计进口汽车52.3万辆香和,同比下滑23.3%靶寄怒,经销商库存压力持续加大火,盈利能力大幅下降急际裴。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素朗。”陈昊坦言痪滤,新途乐的价格下调后惊俱,79.8万元的价格明显亲民不少繁。价格调整只是一方面挛惫,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示馁函,随着高端私用市场不断增长汉,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户嵌心麓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说品:“自2012年下半年起懒,以行业客户桅俩苏、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩卡氮。随着SUV市场蓬勃发展妮,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群桅配柿。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持任肯管,通过从源头上调整产品价格秘澜,厂家让利譬瞧功,销量扩大分摊成本购计,使更多消费者受惠班典擎。”   为提升进口车销量沫,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量爸咀。此前浇碌,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售阀丹贤,根据今年的2.0进口车战略饯统何,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家劳垄,增加608家谴,增长率达到502%梳寿。同时蔑成,东风日产将全面放开进口车经销陵襄。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车钡恨,厂家都会予以授权芥。   随着新产品的上市肪殿,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐勘、中大型SUV楼兰乱、中级SUV奇骏纷废、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系爽但埂。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型隘,借助SUV市诚翱啤,承担东风日产进口车的销售重要责任肺伐。   陈昊称空,虽然今年整体经济出现变化挤懂,车市出现了大的波动患噶,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变殴。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值橙茄,并通过服务蛙、渠道叉恐、营销上的不断深化与完善范俊面,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市蛙砰,以及楼兰的带动沟剐痘,务求实现2015年度销量跨入百万级别跋拾。” 责编跋财:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候糙比,保不齐就会出现丢三落四的情况粒赤归。例如阜壳芳:车钥匙忘在车内乃,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题青萎菱,导致无法打开迁倦。所以弓,今天我们就来跟大家讲讲让掀铰,遇到车门打不开我们该怎么办配?   胰ɡ媾控器失灵    伊甑耍控器的使用频率最高香稻逗,每次开车锁车都得用叉猛纳,使用久了以后就可能会出现些小问题韶。如且萍:按键反应不灵敏捶衰骑、电量过低呵豹立、有信号干扰源或防盗系统故障等牢划,如果其中一把依奈贡睿控钥匙无法打开车门其戳,可以用备用壹β控试一下憋叭孔,就可以做出正确的故障判断病辜趴。如果页眩控器仍无法开启车门立圣判,还可以使用机械钥匙械胚。 有人该说了吾崔弘,“有了机械钥匙功糙躲,可是车门拉手没有钥匙孔岸ァ?”别急跋细副睢,往下看奢垃氦。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里僧似,然后自动落锁图悲,这是一件多么悲催的事情观怒。如果遇到此事迁,我们还有以下几种解决办法盗匣钩。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法耗。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己同磕圣,让自己牢记这次教训褥浅握,就应该不会再有下次了俩。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证闯、驾驶证钳内、行驶证等有效证件花巩舍。费用一般在200-500左右朗,个别车型价格更高睦。但有一点大家可以放心拟,在开锁公司干活的都是高手刷括,肯定不会破坏你的门锁趣弦傲,因此你也不用再专门去更换车门锁季客魔。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星篓,你可以通过手机曳瞎。控或致电客服中心的方式来进行伊福控开锁涣挥豢。前提是你的爱车必须有类似的功能响韦,而且还必须是付费会员的前提下才能实现尺。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策帝颠揽,不过在遇到特殊紧急情况时泊箍歼,也是最稳妥的钒。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况婚镭捣。虽然我不提倡砸玻璃滔价你,但这却是最有效快速的解决办法钡虎呛。如果砸玻璃一定要选对位置奇盾送,不要认为越小的玻璃越便宜涝,其实越小的价格越高栓,不仅砸起来困难师,而且还常常没货录。我们的建议是念,砸玻璃选择后侧车窗玻璃缔敖伶。    其实沧,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的肝霖,有些情况甚至让人哭笑不得池瑰冉。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯愧熬佬,发现一荽粒控器电量变低应及时更换电池默,就可避免类似这样的尴尬事件帕娩。 责编廉澳灭:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次惦翟姬。其中握孤,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到蒜秒讽,今年“十一”黄金周帅讼,道路水路客运量预计达到6.5亿人次羌。10月1日零时至10月7日24时晃尝滑,7座及以下小型客车免费通行收费公路坝浇。    来自铁路部门消息我纤,2015年中秋笔星梨、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日股商锌,共计13天渭仇。全国铁路预计发送旅客12120万人次楔息,同比增加1245万人次价称簧,增长11.4%些天好。预计客流高峰日出现在10月1日需瑟柑,发送旅客1330万人次粱攻探,比去年高峰日增加157万人次摔,增长13.4%斑将便。    根据预测分析喀毁八,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点长晴:一是从客流构成看趣反,以旅游客流为主蔼,探亲流为辅;中短途客流为主啃,长途客流为辅狈凸残,高速公路交通流组成主要以小型客车为主犬,预计占比约80%略尾橙。二是从时间分布看骄染,客流量将呈现两端高擞、中间平稳的特点挂昧,预计单日最高客运量将超过9500万人次促恢干。三是从地区分布来看呕,北京核婆阀、广东础、四川鳖吴、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大抡辱裴。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施钉虾,渤海湾绰了、舟山群岛舵吩衔、台湾海峡泛蚊捐、琼州海峡等地区的陆岛搬缝、岛际舅骆乖、海峡间的旅游客运鸥茨届、客滚运输的客流将会相对集中仕唇吴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间怕抢,道路客运量将达到6.4亿人次冈裳谁,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次坷踩,与去年基本持平毛。全国将投入84万余辆营运客车埠冀、2189万个客位;2万余艘客运船舶档郸盯、103万个客位参与道路融、水路运输侩水粪。    预计中秋节虱逆其、国庆假日期间久侵,铁路客流以旅游和探亲流为主想,旅客出行计划性强靖光,出行与返程客流在时间和数量上较为集中欣赴奥。    针对假日期间客流集中出行的情况拧奢,铁路部门已做好充足准备炯尉暇,最大限度满足广大旅客出行需求乒健辱。在京沪高铁割水仆、京广高铁牢秤褪、郑西高铁垢、宁杭高铁逢、津秦高铁错、沪昆高铁等线路晾欢艾,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁苟、贵广高铁法屋酥、沪昆高铁摊懂祁、兰新高铁等新线壕绍,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施抽篱,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案沦宠,在9月25日—9月27日连续3天诫猎痊、9月29日—10月2日连续4天僧、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州阂联嗣、深圳豆,上海至广州糜浪府、深圳高铁动卧列车;在北京到成都墟吝、北京到哈尔滨侵刑临、北京到南昌等方向伸,共安排跨铁路局中长途直通临客19对咀村衡。 责编妻功潜:杨杰" "  按照国家相关要求戎谋,今年中秋假期高速公路仍将正常收费霸是俺,而国庆长假期间匙膛,小型车可以享受高速公路免费通行政策亮逝梗。   9月26日石册吼、9月27日摩,市民将迎来两天中秋假期党。按照国家相关规定煎我,7座及以下小型车只有在春节尉吩好、清明节星捻欧、劳动节末权畦、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策寐阀。想免费自驾出行的市民芹,要耐心等待“十一”假期冈敦,才能“限免”出行持必栏。据悉泌,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止庭,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准诫。   不少新车主由于对交通知识了解甚少彤乌台,出现了不少路盲葱。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法侧妇,减少路盲在高速上发生的意外揩赎宪。高速猛,就是高速行驶瞬铝阑,速度一高伤门,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了椽,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区鲜,希望对大家有帮助酸。   误区一汤咕:安全带   犯错可能奋熬鼎:100%   文遣遥害指数堂丰:★★★★★   正确做法沮寥党:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶疼潘,车内人系与不系安全带阂画,往往差别不大实零,更多时候是为了应付交警螺具篇。不过寝讹,在高速路上行驶蜡苫罕,系不系安全带产生的结果是天壤之别鼓,在同样的翻车事故当中辑脯,不系安全带温欠接,不是颈椎骨折致死昂访,就是被抛到车外致死;系上安全带戚惋,仅仅造成轻伤妻喀。   通常来说革贩,由于有安全带报警装置牵贤耙,前排的司机和乘客会系上安全带伸构乖,但后排乘客超过90%不会系安全带插饺盗。高速路上殿棉遂,后排乘客不仅不系安全带司烁,而且还会以半躺的姿势休息尾,一发生事故腻,最容易受伤惧。   误区二吮:简单事故处理   犯错可能才脊阜:90%   挝迥玫穑害指数朝鸵蝎:★★★★★   正确做法踢侯箔:快速移到路旁   城市马路上发生事故后吕宋菱,都要保护现忱技晏础,在交警到来之前寡舒纠,不能移动车辆辞齐,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识藐。但在高速路上就不一定了蘑航渭。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面烽撇扇,致使后面车辆刹车不及再次发生事故好疼,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故确按。所以扫,高速路发生事故郡午尾,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾毯粪裁,事实无争议洁构屉,无人员伤亡虫桥,财损不大勺监挖,车辆能够移动肩导,告诉交警大概情况后办厕,应该及时把车辆移到路边或应急车道上酱表焦,而不应该堵塞在道路中间奴翔莲,方便自己敌,也方便他人芯峦。现在手机都带有照相功能驹,在移车之前咎肥,可以照几张原始照片纳蕾帘,碰到这种“移动”现掣铡,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能逆芥:超过80%   纹崞郏害指数耪胜衫:★★★★★   正确做法刚阶翰:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故吝筛涩,就一定不能移动现场抵裙陌。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上本捷釜,都是一样的枫。事故发生后斑冕稻,事主往往只有三种反应泰抛:一是受惊吓过度绘,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候钝撵丰,已经过了半个小时噬犊。在城市里红驰膘,报了警就足够了抽,但高速路上这只是第一步浮。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志统锌,并且一定要在一百五十米外巢,宁可多唬汝,也不能少暑台。第三步是把人员移送到护栏外掀,这又分两种情况类登沮,如果伤者伤情严重评化敦,除非你是专业的医护人员绣高富,要不就不要动伤者;如果只是轻伤诧,所有人都应第一时间移送到护栏外狡愧,千万不能在事故现场争吵骏、理论茶对扯。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外燃,三样缺一不可搜泊,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生场物哪,当事人均要承担相应的法律责任郎斜。 上一页 1 2 下一页 责编稗:杨杰" "  再过几天凰陆仟,期盼已久的十一长假就要来了裁歌。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划踏短,但因为路上行车多许拇,长假也是交通事故频发的高峰期幕撮。   有人曾说休颇毋,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下坎乳,后果一样是惨痛的事。车辆本身的安全质量尾,并不是唯一重要的坊歌,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕奔墩,培养安全意识分。   在行车过程中峡,遵守交通规则当然是首要的核店阂。但很多人不知道兴,除了路上无法预料的交通状况嗓泄,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”够发棠。保护自己和家人的安全奉碑,也要注意规避这些状况春。   警惕一安抬穆:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中橙,很多朋友喜欢把音响声音调的很大巍烧禾,或者说是因为车辆本身噪音很大脊泛,所以不得不为了听清音乐而调大音量唱皋。其实这样做有两个损伤凌坍握。第一个就是损伤听力腹芹,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内辑骇,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声澄尽,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃比朴,门板冗,仪表台等硬质物进行反射和反弹戒,如果行车过程中音响声音很大仁,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤糯,就好比把人扣在一个钟里透暗,然后在钟里播放音乐一样粟伐。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低朴襄累,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱擒递,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛既剂,但是到了距离你10米的时候你才听到笑,严重影响到行车安全蹄哼。   警惕二楼痹守:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样匣,品牌良莠不齐饺介,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高蹬翻,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜嘛胆瞎。好品牌的风挡贴膜的厚度平均痛饱,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况让坡,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理涧,而质量很差的贴膜蹲,不仅厚度可能出现不统一戚圈犬,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”梁凯。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中蚀,如此行车糙,必定会造成非常大的安全隐患卞,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉咯鞍歪。   警惕三豹郡:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化檀,而且对车主的健康也不利芭咖。另外吗劳究,烈日直接晒到香水瓶抚,再加上车又是黑色的苫列纷,特别容易吸热弦,很容易受热爆炸溜。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂世,否则会影响安全气囊的打开般。   警惕四订盾:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具敦离,增加汽车的温馨感豆录薯。但是这样做非常危险撮聊诲。因为车内的后视镜很重要市,我们观察后方情况及倒车时刷,都会用到后视镜店粹。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线洞。所以为了安全拾,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧棵捻楷。   警惕五炽傲扒:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰疯,或是挂上一串保平安的装饰品猫。其实吧擎,这些挂件都是隐藏的杀手懦萎渴,试想下氯泵,一旦发生猛烈撞击热泻。这些挂饰会瞬间打翻叭氰,在车内“翻滚”咕尾膛,而它们离我们头部距离非常近沽。挂装饰品在后视镜上倡,就仿佛是挂了一把手枪在上面侧邓,一旦有意外情况很容易“中弹”辱蚂。   另外歌糕棋,《道路交通安全法实施条例》第62条规定嗡角,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂借翁、放置妨碍驾驶人视线的物品”垦稿。立法之所以这样规定宝堡,是因为悬挂在前窗瞧挥克、后窗或侧窗的饰物化坛节,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜溪汀、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线俯馆俄,容易引起事故的发生疏。所以挂饰物的做法是违法的龄瓤澜。   警惕六溅叮老:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫加匣,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳蔽,当遇到情况紧急制动时豪缔,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落盯认食,后果难以想象藤。   警惕七僚傅钦:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国梧敲,居世界第二位捌枷湘,汽车保有量已占世界汽车总量的15%城捣,是名副其实的“汽车大国”竞暇剖,然而咎,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%雌搪,其实际使用率仅为0.04%玖儒。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍枫,发生碰撞时式,如果车内儿童使用了儿童安全座椅停末,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%判狮骗,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%额风。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示靡极块,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法斧馈胆,但目前最迫在眉睫的梁匪,还是提高广大父母的安全意识送脯。   警惕八闭寂腐:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机竿案,不论早晚层、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子虽焙番。可是辽,戴手套很容易在转向时打滑惨泵男,尤其是急转弯时蹬筐涕。   警惕九挽奋策:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器郊敖、油门踏板和制动踏板的动作腹入,而且不管是不是紧急制动稻卑辞,脚滑落踏板的几率都会相对增加澜媒,就算没出意外唉丁跨,也有可能扭伤脚踝疆诞。所以开车时捣党,还是换双平底鞋为宜酿慷起。   警惕十韭剑:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天接殴,但我国许多地区匠魔怪,尤其是南方捞,国庆期间的白天依然会持续高温宽换。由于车辆属于一个基本封闭的空间夕墓夸,车辆空调采取内循环时腐,车辆内部的空气质量会下降孙,并且二氧化碳量增多将顷塘,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕奴脱、胸闷犊犊、恶心甚至是呕吐的现象凳,这都是车内空气造成的热粳。所以如果长途出行啃铣,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气粉绘尾,或者开启外循环模式姑救返。 责编沁潦:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日熊,高德地图发布了《2015年中秋李浑、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)佰葡。指南预测施啼,成都将成为仅次于北京驮、上海的第三大假期热门驾车出游城市九,都江堰会是全国第六大拥堵景区伙咳。同时故肃就,指南还列出了十条最拥堵的高速公路多背驹。   今年中秋节与十一长假双节相连瘦讽,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势媳。其中帘,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日酗经,第二个出行高峰出现在十一前9月30日朗家。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据断练阔,高德地图预测了全国十大出行城市排名涪饶坚。成都仅次于北京和上海幌藏冲,成为第三大热门驾车出游城市随蜗。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右美糕,为集中出行的高峰湍,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午矮谋魂,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰吠,出现在长假结束的前一天下午15:00左右旁,至长假最后一天的23:00左右毖配牛。拥堵的高速主要集中在长三角铝篮挪、京津冀陋校啤、珠三角这三大区域借普沛,其中长三角高速拥堵最为突出趣澄。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现申,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点垦,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多趴杜碌。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好赏伞陌:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高鳖剑。 责编奥:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高暴,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈滔鹃惟,有效释放这一情感的方式是旅游级溯。旅游不仅可能开阔人们的眼界哩间梅,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪伪肌措,同时还具备愉悦身心的作用襄袭,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一茂橙那。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至扦权枪,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话琉,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1限娇、必须就自己的出行线路做出具体规划谭,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定磐钳。如果您选择了多个目的地叭,那么一定要在时间上安排方面下足功夫滤小,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面沦巫,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要蔑。   2茄膳第、一旦具体的出行线路确定下来腻厕成,那么就必须充分考虑到交通的便捷性乃圣沉。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性枫,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支棺。目的地的先后顺序必须做出具体的规划丝川,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦挫,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了江搪凯。   3啃伦涝、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后牧,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人肮。如果有的话坪脯,就可以让他(她)为您出谋划策健泻。选择那些景点适合游览路,哪些地方值得去;另外一方面罐鲜蒜,在出行前自己应当做了功课先且,确定好此次自己出行的具体地点牢埂,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚浆勒炼。   4斜室、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底涎,具体项目包含了本次出行景区门票费用豁、自驾游油费消耗费用沃、食宿等方面的费用支出东,做好本次出行开销预算工作忙鸥鲜。   5殿棱贡、文明出行必不可少墨伪告,过去由于人们环保意识的缺失替酿,常见人们随手将垃圾扔出车窗外冕悼。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆偶暇,而且还可能导致后面车辆发生交通事故饥。原本开心的旅程宠感江,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失耿。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋阀,对此小编有话要说!   Q1癌蕊:那么多车载垃圾袋遍,为啥要中意你呢?   如菲告诉你软微:如菲的车载使用袋具有使用便捷讹涕辩、占用空间小连锨烯、用途广泛以及方便携带等优点摊晴。   Q2杯:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你苍:独特的穿绳工艺弥庞,便捷您的车载生活保葡蔡,建议将她挂在椅子背上倡寸诧,方便撕下使用且不碍事澈。小小细节宫爆,改变生活岁,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分握铆缓,让您尽享自驾游的美好时光牛犬。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词菱:车载使用袋)专利产品骨,独此一家寝,手慢的抢不到垮酵尖,可别说我没提前告诉你哟!(来源点幌:齐鲁晚报) 责编摄耸焦:杨杰" "  原标题田蛇嘎:不想看人头不想没地方缀凳肌? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆辨旗捎,如果你不想堵在去热门景区的路上盲厂,也不想到了景区只能看人头卤里,没地方吃饭低蒙,也没地方睡觉虏侠睫,可以来看看我们的推荐矢。根据业界人士提供的信息廷扩,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路蹄,供准备出游的市民参考肉挪。   ○ 三峡深度游   推荐人然:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程联颇赐:近千公里   时间袒刚:3天   看点懈:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦惟抬,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡溜、神谷峡中的“白龙过江”瀑布九,以及拥有“飞瀑峡中过番轻每,舟从瀑下行”奇观的大宁河牛袄咆。返程路上可去看刘备托孤的白帝城纱逼。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人稳看:重庆一李姓驴友   全程曝擦绒:约4000公里   时间拎宫闺:5天   看点廷:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内辣缔试,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称胁。第一天蹋赣:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛捂涵,参观乐山大佛;第三天虐,从冷碛出发徒步牛背山环萄,到达山顶看日出隋澄、云海等吴。第四天始拈:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥胎矮,返回重庆绿。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人吞砂:一家自驾俱乐部   全程敞粕瓢:约1200公里   时间杭掸:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点斥居:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区孺,集三国文化显拦诬、蜀道文化兴蕾盯、关隘文化阶、红色文化为一体顺燎,融雄方妻窍、险唬陀、奇隧弛傻、幽于一身鹊。可游览明月峡西安秦古栈道莎、剑门关风景区毁晶褥、绝壁观光站钢、滚木坡古战场—天梯峡高空索道幕彼。第一天抵达剑门关叉革彭,第二天游览景区吨唯,第三天返回重庆焕。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人偏僳痢:宜昌导游张小姐   全程举埠埔:约1800公里   时间长:4天   看点熄瀑:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹斑该废。1943年5月至6月道阑,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价阀突蹭,毙伤日军25718人械团低,守住了重庆的最后一道防线稿。第一天侯碴词,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌案,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷吩缚惕、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆澳戊弊。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人妥拼唱:雪狼自驾总经理邱波   全程酥另:约9000公里   时间脾乌报:18天   看点铜垢抽:川藏线缔、中国最美的地方磋。自驾必须是越野车渺,具有一定探险性质诺猾狄,准备必须周到齐全橙。线路为倪冬承:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青捍涔恚湖—西宁—兰州—定西—重庆赐。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人弄附嗅:旅游达人何梁平   全程剃:约200公里   时间该烹粪:2天   看点涵:第一天避开成渝高速高峰期隋拓,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区那衰逝,赏千亩花海驰、蝶恋花谷亮,还有台湾美食展和恐龙乐园扛椭,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”瞬僳、“黄凉粉”埂芥伯、“铺盖面”烯痰。第二天自驾返回客罢,到大足石刻谓,如果客流不大缸古拍,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟劲锭。   ○ 金佛山探秘游   推荐人乒:南川自驾爱好者蒋千里   全程妮颇姜:约400公里   时间诽如:3天   看点急太:第一天泌苛,看“金龟朝阳”竞剔、绝壁栈道走廊零戌豁、古佛洞廉、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡腊荚,路上可观“石人峰”贯钵、“母子峰”这些南坡奇特地质景观粳,进入景区后藉公,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区讳汾讣,观赏重庆最高的瀑布——马尿水热,然后在山王坪景区游览山。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人奖伺唯:沙区一自驾游爱好者   全程私角济:约2200公里   时间娇炽:4天   看点搂骏骏:毛泽东故居哇、铜像广场惰、滴水洞古了。第一天抵达遵义嫉轮假,第二居尉楷、三天在湖南韶山参观绷,第四日返回重庆苦唬探。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人侩瓮:重庆自驾达人张先生   全程氏伐:约3600公里   时间卸:6天   看点实籍嘎:海陵岛没有蜂拥的人群拍,却拥有和三亚一样的海水穷培、阳光凛、沙滩玩界、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称哩抨坟。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大酞、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆考桓扔。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人们变炭:巫山一旅游达人   全程勤:约1200公里   时间忍:4天   看点诚唾纷:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路丁,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后县息别,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区檀。第一天游览当九路拨,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览可撼蔫、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆凌。 责编瘁:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了纪授裴,不过话说回来馈,金秋十月赣汤,秋高气爽崩灰,正是出游的大好时节颧,不出去走走也是着实可惜堵码彤,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式东蹲,不过出发前匆,一定要给爱车做个体检菏朴,全面为行程准备一下粒秀,避免车辆在路上有突发状况的发生箱刺,那到底该准备哪些呢概,今儿飞哥就给大家说说镜。   检查轮胎   俗话说窗:千里之行船肖簇,始于足下捌。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎扩论,看其有无压扁或被扎破现象台趟,如果轮胎受伤比较严重剧沤蔚,千万不要抱着侥幸心理囊呕,一定要及时更换轮胎护查,这里注意一下酚萄,检查完轮胎破损情况础,还要检查一下轮胎的磨损情况极诲幢,如果前轮的磨损比后轮严重的多扑,可以将前后轮胎对调使用搅。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油烷面凳、刹车油哀、转向助力油以及冷却液城、玻璃水等是否在正常油液位风,如果油液偏少稀,而自驾路途又较长猛废刑,就应该及时补充或进行更换钝侥。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重乒店片,自驾的跋山涉水透沥,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下谅氏嚷,磨损严重切簿罚,所以在自驾前瞧,一定要检查刹车片是否相对完好兽轿,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行蔚钦恳,万一途中遭遇刹车失灵梗,简直太可怕了乾矾。 检查底盘   同样疯桃,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段雇室徐,一些坚硬的碎物敦签为,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘苯妥,使底盘被击伤抖倡抒,严重则可能会导致油液泄漏湘必,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱句贫密,所以在出行前碗、出行中一定要定期对底盘进行检查灯使氖,防止留下安全隐患辜。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况涕韶,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化啥鞠,从而造成车辆转向变沉素顺、发抖啦、跑偏等问题封蔡,所以在行驶前帮,就需要进行四轮定位氯,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态士,提高行车安全乘。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗猜拳,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气暗,这时候灯光就非常重要了瑟嗣烫,良好的照明对安全的保障作用十分关键溺蜜桥,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障纶庙,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行性。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的犯鸵,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上呸,难免会遇到些非铺装路面拍,在这种路面行驶含募冯,尘土关扭、石粒…难免会加速爱车的磨损浚蟹,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡靡肃,特别是易藏污纳秽的死角卷腿,如车窗胶条等垦特,一定要仔细清洗褥灸,必要时还给车重新打蜡登,进行彻底养护思册。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项剿旅辖,长途驾驶妨金,难免会遇到些“荒郊野外”断褐连,这些地方往往粉尘大增惜红伶,所以回来后详士监,一定要及时检查清理空滤喘,如果不太脏馈鹤挛,可以自己用吹风机吹吹干净匡鞭刊,如果粉尘堵塞较严重效降,就必须要更换滤芯了冯。   自驾游虽好咸渭,但安全保障也是第一位的椒珊,防患于未然诗炼,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患讳,所以在出行前侨毋污,对车辆进行检查必不可少递岁,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编刚煞剁:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近剿酷澄,如果再请几天假和中秋节相连襄抗笺,那真是超长假期,怎么少得了自驾游撼吹?开车去旅行卞,无论长途还是短途都要自己做主娜,但要注意的是萎,“十一”正是全国出游高峰期贸割,路上车多不仅易堵浮毖,更容易发生交通事故讨疥。出门在外安全最重要芍莲,因此无论是事前还是自驾途中箩搜贫,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一了扑、带齐证件   有的车主平时少出远门宠矢,一些证件喜欢放在家里把,但假期出游氯,最好带好随车证件犯司扳,除了自己个人的身份证惟、驾驶证外宋,行驶证颓、保险费单等也要带好矢。   二入阶、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”驰垛疲?即拖车绳酱犯、蓄电池连接线痪喘、三角停车警告牌耐、备用轮胎肩洞篙。别小看了这些东西蹲握,特别是在偏远和路段复杂地区蚀,万一车子出了什么事焙,有了这些能让你省下许多事冗首构。另外甫虱,水也要带上嘘,最好是纯净水斤供腑,除了平时可以应急洗玻璃之外损,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时乓骸羔,可以应急代替冷却液使用冲,这样车子还可以开上一阵佰体。   三携撅弦、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油孰喉差、冷却液煤淘你、变速箱油创戳睬、玻璃水吐,重点检查轮胎是不是正常粹。此外还要提醒的是蝎,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具歇史,如外用快速补胎胶条碌单、胶片等岁拳。另外效改拾,备胎的胎压也要事先打好村。   四怯、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险晨密,比如意外伤害险淮搅钞。不过肚艾妨,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区儒蒲。因此力欢起,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额卞劳箱,同时还增加一些如“盗抢险”等糜,以应对旅行途中可能发生的状况借。   自驾出险注意事项   一停楷卫、异地报险没问题   有车主担心两,出了外省报保险的话会不会很麻烦磐?现在随着越来越多的车主经常自驾出游邦炽,异地出险的风险也大大增加瓮。其实完全不用担心巍,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔囤攘,如全国通赔蹄、异地理赔等服务鳖啊靠。这里要注意的是豹灵氢,为什么一定要是主流保险公司呢危捌稿?这是因为只有网点分布够广谩枫卜,才能够真正实现异地获得保险赔款庇。因此涪么,如果异地发生车祸事故叔当席,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可痢铃。   二裴公渭、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故侩挡,还是因为事故而导致塞车桓,这些都是常事叭。现在为了方便车主颧户板,一些保险公司会选取部分高速服务站矗收昏,设置车险服务站点畴嘘,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务套。如果实在赶不到叭,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来奢,作为证据浇。因此吮需,如果在高速上遇到车祸薄哪挟,除了报警与报险之外挫,还要记得马上用相机或者手机驳谭,尽可能地把事故现场完整拍下来限沧曙,最好局部与全局的都要有弯。   三瘫庭夕、想回家再修可以吗偶?   这个要看具体情况畅避。有的车主对外地的维修店不信任迫松,想回家时到自己熟悉的修理厂维修匡草宝。但是浅茹,如果自己的车撞得很严重抒华律,再开动后有可能造成更严重的损伤佩嗡,那最好还是不要再开动了飘。因为按照车险规定仑脐,如果因为车辆事故后食,继续使用而致使汽车损失扩大的部分补,保险公司是不予理赔的粉。   四额拆、自己全责私了再报保险涕?   有时候瞧嚎都,如果是自己全责的话唯点,对方见你又是外地人忿良,很可能会提出要私了给现金还炯卷,让你回家再报保险蔡桓晤。遇到这种情况请拒绝氓。因为没有事故现程纭,保险公司无法作现场定损和勘验僚剿帘,就有理由拒绝赔偿侧队朔。更不用说虏红社,你也没有报警趣凰钩。而就算当地交管部门出具了事故证明谈攀税,可如果他没有及时向保险公司报案盎毫,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况喉,而无法计算理赔金额木封锨。 责编豹汕:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具共疼溃,还是我们的生活伙伴簇谁,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识莲摄体,运用这些知识来检查自己的车辆查。    一般来说挨,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间莽喂。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯咸貌促,驾驶环境姓豢,刹车片质量赤烦,汽车重量等都有关系价窖贝,正因为影响刹车片的因素很多东腾,所以刹车片的寿命差别有很大不同巧抖刃,同一副刹车片有人2万公里换焙叫灯,有人4万公里换汤耸碗。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解颂县。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况惫俯,自己也放心蛇。    刹车系统包括刹车片累,刹车盘朽尉,刹车油泵等部分组成令。这是需要我们注意三大部分导杀。    ◆如何检查刹车片 蹬啪忙?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右肩鸡憋,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄秃怒苇。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时澳久昧,车主就要增加自检频率哺怖矾,随时准备更换了咳。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右辱解,到了这个极限则必须要进行更换幕。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候和,车主就要随时观察准备了唉傻词,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察厘楷恋,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示酸,相对自检就方便一些善即池。    如果是鼓式刹车祭,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声轰,或者查看手刹的位置变高酸窝,此时刹车片必须立即更换丛。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘龋,证明刹车片已经超过极限第。遇到这种情况泼倍脆,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查谷褐。    ◆刹车盘的检查 香叮毖。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器虽坷枷,就是在盘面上会分布3个小凹坑浆陆诫。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm图。也就是说蹄,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm熄拘,当出现完全磨损时蔼,我们建议及时更换刹车盘饺捎洁。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了陛。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm颁凤面,就应该及时更换刹车盘靖捶。   提示奴婪:汽车刹车盘生锈怎么办令排害?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的蜡,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈钒磐朽,这是正常的辱,并非刹车盘质量有问题廖抱。    第一种嚏祥,如果只是表面有轻微的锈迹怠骆奉,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除伎,可以不用专门处理换,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除俊抽。如果生锈较为严重牛,会使车辆在刹车时产生振动或抖动官,如刹车片振动扑茄、方向盘振动或抖动磋、车身振动等破玫。当然搪你痊,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下孺藏举。行驶中脐,轻踩刹车室动创,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可供膊沛。    第二种户肌勃,如果刹车盘锈己兀很严重的话鞭静,以上踩刹车的除锈方法就不适用了磷颇。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平袍鹿悔,这种情况下制动会造成车身的抖动客彻,驾驶者能明显感觉到刹车踏板络、方向盘和车身的异常长怜危。此时巫兑墓,将很难祛除锈迹盾,即便勉强“抛光”激,事后也会造成刹车片的异常磨损猜,仍然会有抖动的情况出现秒饭。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养镭,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重龄。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前腺茄,小心地擦净主油缸上的泥垢耍景诲,以免任何脏东西掉入储油罐多琉狙。摘掉盖子渴诧创。如果有刻度尼,只要保持液面刻度不低于下限叹频,不高于最上限就可以了同埂。   △ 对于没有刻度的油缸窍拾,应保持液面距油缸顶6毫米惧村搞,打开制动液盖队炒,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限淘赎惧。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本染号。应该购买市面上质量较好的制动液午逼。如果制动液脏了贩,放掉并且冲净整个系统骡节妊,然后用新液灌满主油缸瓢。刹车油不要重复使用脓金吭,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉寇如。    在很长一段时期内如果总缺刹车油物使髓,而你总在添加嫌,那很显然你的刹车系统有毛病了少,你应该检查一下了谷捎。   △ 在检查完以上几点外藐歪坦,顺便检查刹车油管痉,观察材质有无裂痕巧刺道,接口处有无油渍碑耪淘,一旦出现需及时更换首换。   总结吴冈帕:    检查刹车盘和片歪粗,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况牟,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义疚仇。检查制动液匪懂,除了刹车片暮,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了绵,要注意考虑所在地和目的地的天气特点双,防止制动液内进入过多的水分授椿靶,对刹车有着不良影响蒂。    养成自我检查的好习惯九祟笺,保护你的爱车稍寞,也保护你自身的安全! 责编粳毖:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路系祷,去驾校上过课的同学都会幸,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握播,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位阑,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的卫,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库俯,减少了倒车的盲区挡。    停车入位主要分为两大类橡栖煞,侧方位停车和倒车入库猴南勿,这两部分我们在驾校都学习过乳男,实际生活中也都会遇到时青剿,其中侧方位停车需要左硅避愧、右打轮仁,并且在没有标准参照物的情况下美琅涕,难度较大一些芦疏拆。   侧方位停车    在驾校学习阶段缓按,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线汉尉巳,我们只需按照线的指示就可以顺利入位蛙催,并且教练员还会从旁协助贝,总体下来入位非常简单切,但是到实际生活中帘,这些杆或者线都没有了或者不齐全凄抠讲,没有参照系的情况下昧钙,加上停车的复杂条件涵律鹤:路旁时而穿梭而过的车辆纶、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大韭拿汾,对于新手来说我们要学会自己建立参照系骄汰,调整后视镜鹃、仔细冷静入位艾,就可以比较顺利的统嚎尥瑁好车了缎莱台。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜惦,特别是新手容易出现不知情的盲区薄欣,导致磕碰守倦汤,所以尽量将后视镜调低捌牌,让其能够看到更多的地面细节默。    2).后视镜调节完成后毕,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间殿鸵,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置署,并确保与前方车保持平行歉辫夺,间距1米喉。    3).原地向右打满轮聪蚂,注意观察周围的状况后把裸,挂倒档屑洞,低速控制好油门禽,当车身最前端和前车平行后限队,刹车然后将车轮左打满颅抛敲。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形了,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°懦。    4).继续低速倒车楷卤品,等到车身与停车位平行后捍倪捻,将车轮回正败究瓶,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置遁纲享,然后熄火停车恋诫坛,下车前注意观察右侧的行人和车辆眠金。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少寒金,首先依然是选择合适的车位椭椒,然后调节后视镜侮双。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离吉。    3).然后刹车挂倒档泥童媚,观察周围的行人和车辆燎举,慢速控制好油门孩天恭,基本一把就可以进去衰祟钵,待车辆与车位平行后回正轮膝吾淡,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部裸。如果倒车过车中一把不能进去凳峨踌,就需要修正下路线挡笛侈,甚至重新前进一些再倒车辛。    4).入库停车后开门一定要仔细锹克,避免擦到旁边车位的车身逞。   附件   总结 娄芥枪:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计糕故,停车位并不是标准的平行或垂直俯,或者只有一直倒车才能进入的车库极侗鼓,就需要自己根据情况来实际操作惶裂。 责编惊霜:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期舷黄:回顾上期栏目中渤,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题颅村。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外函叛,所以乘车时用使用儿童座椅茅雄藐,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了始巾,其实除了儿童座椅外宪,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制鞭。文章回顾赋:《儿童锁如何用》    在本期内容里汐绦,点评君将要说说关于备胎养护的那点事遂。很多车主常常会忽视了对备胎的保养抄平冠,等到某个轮胎发生意外状况蹿牵哥,取出备胎时才发现判陌里,备胎已经无法使用昧擎,无论是因为胎压还是老话晌,都会让轻易脱困的问题雪上加霜蔽屁蚂。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么叹蹿。   总结缉绥咐: 除了刚才提到的几点之外壁,油品尽量不予备胎存放在一起粱嘉欠,因为油品会侵蚀轮胎涝,导致寿命下降被科,另外备胎也不应长时间适用抖掠,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换南,避免产生行驶隐患篇色填。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣刻孙、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能镰,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动阜睫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解歌蛇炼。 责编杭:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的赐喷虎,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现怖,而且内顶棚清洗起来工序不少览香,随着长时间地使用随台唾,汽车内顶棚附着的灰尘揽,不仅影响美观还容易滋生病菌害趁挽,不要因为麻烦就抛弃了健康蹋吠备,定期的清洗还是必要的咖纫舍。那清洁的工具都需要什么呢胎戎?方法又是怎样的戳客偏?咱们一一道来酸穗。   △ 这次我们所用到的工具包括钦睛评:水壶(使用家里喷花的即可)韶獭砰,大力橙清洁液(淘宝可以买到荒,价格在10元-15元)嫂涧磁,泡沫清洁剂(淘宝可以买到彼魂卸,价格在10元-15元)吗,擦车棉布(淘宝有售叮掂,价格在5元)惟昆,擦车鸡皮布(淘宝有售次覆,价格在5元-10元)忙。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方登抒愧,用三种清洁方法进行清洁慕,以起到对比的作用棉苏零。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘似,进行初步清洁袱佛顿。   △ 先进行吸尘腐绣镰,把可惜落的灰尘先清除掉岭忻,以免在后面擦拭过程中糖吃伞,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里前。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕充斥程。   △ 吸尘结束后尸功,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶避,后用干净的麂皮布进行擦拭湾核嗜,待反复擦拭4-5次后氏狠,污渍逐渐减少斤,需晾干后再进行观察谓森恋。   注意陪拴筷: 这里使用的是麂皮布森,因为用水清洁时奴熬室,水不含化学元素刃,麂皮能够有效的吸收水分变,而不伤到车顶材质铆。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前措,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁痛蒋,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处汝溪陈,后用擦车棉布进行擦拭才,1-2次即可施淡,然后晾干荆。   注意事袍: 这里擦拭时使用的是擦车棉布撼捌,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体剖搐,在擦拭时用棉布斜舞,让棉布也吸收一部分清洁液进去赤,擦拭起来更均匀采那眯,更有效的着力在车顶污渍处妙。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁偏莆书,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上腺交,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上陡缎四,稍等几分钟后等待其反应洁,再配合使用擦车棉布进行擦拭苛,然后晾干菇。    注意攘匠:这里同样使用的是擦车棉布堂恳洗,道理同大力橙是一样的羞,不再做过多解释阔。这里还提示一点褪,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷蓝槽,不可使用在车顶的清洁上坛鞭,否则容易对顶棚的面料造成损伤劣鸵。   △ 等待清洁擦拭晾干后悄恕,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍歌盯嗣,也能达到整洁的效果添韩,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色檬虽,去污效果更好怪,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出刊,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍位凛,并将污渍根除讹。    绒面顶棚确实有点难清理脾,使用泡沫清洁剂效果最佳灵,对于顽固的污渍喜盆,需要反复喷洒泡沫进行擦洗绣,处理干净后枯伍,用另一块干净的棉布殴揭慕,顺着车顶的绒毛方向抹平模,使其恢复本来的模样受茹嫁。 责编帅:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日骑斥撩,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息翘起,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书人,鉴定意见为瓮守:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍仓北,有限制刑事责任能力林笺鞭。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚蓝。不过可以肯定一点乱,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑芹,并将面临200-2000元的非叶攴蓿款七谋。    无独有偶誓改,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某随,饮酒驾驶被交警逮了个正着尖,罗某将面临诽剑款2000元卷、记12分唉竟超,注销驾驶证的处罚划,此时距他考取驾驶证不足8个月眉。可以说对于交通违法违章扣分谷,铁的条例在那儿摆着仍虱佰,即使是神经病也难以逃脱处罚梆噬了。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况授忌莫,希望正常的姓酣说、急性短暂性精神障碍潦乒、精神病的驾驶员能够严格遵守湘喜功。    【1】熊习、超速50%以上    所有车辆驳探、所有公共道路恕房喷,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚绷,并处以200-2000元的肪危款坪弥,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑晴叛,将面临吊销驾驶证的处罚囱。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一响惊,导致很多人以为超速10%下是正常行驶换猛饲,实际只要超速犁吻,就会受到处罚祈诽,可以在特定的时候双灭,特定的地点全楷,一些地方对于超速10%以下不予处罚滥。    【2】稀暮衔、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区色继势,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证敝概辅,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是祁喇篡,教训也是非常惨痛的痴默勤,正所谓“喝酒不开车拷炔慰,开车不喝酒”稼咸。 饮酒除了吊销驾驶证鲁裴惜,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的全剩,将依法追究刑事责任摹。    【3】仑痕、肇事逃逸    8月20日袖税,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶蹦泡,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时堵撩稳,将路边蹿出的一条宠物狗撞死懒,随后李师傅并未停车查看肮湃荡,而是继续行驶湾曙皆。不久后李师傅接到交警电话送,需去中队处理奖卞颓,协商后赔偿狗主人3500元焕你,并且接到交警2000元废矸涠铮款和12分的处罚辨。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸泌帆仟,肇事逃逸不仅仅是对人而言舞铝,还包括物质财产碳。认定驾驶人肇事逃逸湾,与事故本身责任大小无关鹃胜樊,关键在于事故发生后铝,驾驶人没有选择报警恕露蛙,而是逃离现场幂。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸校,不然除了扣分房蓿款琳默,构成犯罪的还将追究刑事责任赣晃。    【4】刨临、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车新酪钨,除了存在安全隐患渤,并且还会污染严重污染环境狈胖,所以国家命令禁止驾驶报废机动车懒,按照《道路交通安全法》的规定瑟校堤,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚燃篡。    【5】护、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟喷还臂,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶僻汕,殊不知星,这是害人又害己的行为非晚,一旦被发现排,不但驾驶者要接受二次惩罚赶,本人也会被直接吊销驾照巴玖。    【6】勿、遮挡号牌吻哨、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车辅,这个车辆涉嫌伪造醒创,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌鞠,但依然无法避免被处罚卿春,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定密齿兼。    无论是有意还是无疑遮挡号牌尼,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚处漆哼。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚沟艾你。按照规定坍铺蓟,使用伪造的机动车号牌旱诗,除肥泛ソ矗款2000-5000元奉赎烫,吊销驾驶证菇,还将面临15日以内拘留错拜泵。    【7】肛、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚匆,那干脆不悬挂机动车号牌我泰,事实是仆齐私:未悬挂机动车号牌将被记12分姆,繁醇怀蹋款200元锑蚊阜。当然对比起伪造号牌来说要好很多筹兄。    另外使用过期的临时号牌涉,也将面临记12分宫,啡丈钍眩款200元的处罚壬桑。 责编校:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生嗅,其中不乏积极向上的舶、悲观消极的蓄绩项,总有那么一些事儿不太容易聊清楚火,聊不清楚就不聊了么纠躬鸥?当然不是!今天起犯埔,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专忱铩,大家各出己见酥,众说纷绶蕖,舌战群雄箔,想知道编辑们的观点是什么绵挛拉?我们对热门事件持何态度睬桨馅?在这里刹无光,你将会听到编辑们自己的声音构逢。编辑聊“不清”稗癸琶,我们在这里等着你…… 责编痞厘郊:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津枯钝镀?这样的段子售冒撩,不只是北京等大城市居民的一种调侃拢,也是不少科学家踏娄、工程师眼中具有重大挑战的问题辆讼边。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上端便壁,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题簇痛氓,他说乐,“在北京出行平均每次需要52分钟瘟俗,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%譬,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变茹? 2008年嘎噶,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告牛,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”阮回珊。中国工程院主席团名誉主席人乓汗、中国工程院院士徐匡迪说叔评白,过去30年计涤,中国城镇化率年均增长1%巫寂,这意味着梨华捂,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业巨,发展新的产业豁,这带来了基础设施的飞速发展酬,但同时也带来了大量的城市问题弘健两。   根据国家统计局数据恍氓嗡,上世纪90年代唐逻,我国私人汽车保有量只有80万辆庙揽藕。到2012年江,这一数字就增加了110多倍湍扣,达到9000多万辆辰。不过笺斜焊,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现天,城市道路的网络规划不同惦举炔,所带来的人口承载量也不同琶,相应的拥挤程度也有所不同娠餐。直观来看胯侵,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”铃,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”是。用数字来看碉奋,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个曹朴,而北京只有14个埔,相应地傲,交叉路口之间的距离也不相同哎,巴塞罗那仅有130米几,北京则有400米左右春贿龟。根据研究逃,北京这样的道路网络貌镁,所能承载人口密度仅有7500人堑瓷粒,而巴塞罗那则能承载两万人悉滤畔。更进一步说班锌虑,如果两者承担一样的人口墩盖跨、车辆数量莲,前者可能会形成“拥挤”阿笨,后者则可能不会奔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看囤,哪个更合理猩枷甫,很容易就能看出来坷擒,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设插,这不失为一个很好的参考娟翅。”潘云鹤说灯。 责编仍稀拦:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路春。交管部门预测官镁,10月1日至4日赤,京藏高速每天拥堵将达10个小时攘。   交管部门表示鹃,今起廖痢,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示翟。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策疮嗜,加上各地游客集中进京跋赌颠,会加剧高速路拥堵咐。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间腺:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间秽:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游馆涩:市民可选择110国道梢、京藏高速看、西六环进出京哆臀怯。出京过境车辆可绕行京承高速释策拨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区扛悄:可绕行京新高速尚,京新高速平原路段为双向4车道危暇,道路条件良好局泻汝。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出砰,可直达十三陵景区淖擞护。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区撑尸:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵丢教摧,山区路段车辆可绕行110国道进京米磊物。   ●途经昌赤路泉勃:可向110路经德胜口桥倾,环陵路去往十三陵景区背睬。   ●途经立汤路骨廓讹:车辆由定泗路部哇官、牛北路向东绕行京承高速绅乃聊,向西绕行京藏高速辅线进出京迹瞪毯。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况函搔,10月1日至4日每日5时起介蚊频,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥挪可、百葛桥至西关环岛处、居庸关至八达岭长城等路段推,将出现车多排队行驶缓慢情况列,此类情况持续时间较长失,平均时间到当日下午15时会有所缓解棵颈捞。   10月4日以后段铣,返京车流量增大搞迸情,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西祷,京藏高速山区路段仍铺输,以及京藏高速进京沙河大桥以南敖葡悍。受上述路段车多行驶缓慢影响褪贫卉,轻微交通事故发生频率增大瀑懊,应注意交通安全碾乒骸。   另外酸,受十三陵景区游客量攀升的影响客秸汐,昌赤路10月2日至5日犯段禄,8时至12时肌殊,出京方向神路北口至胡庄路口停、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢悉蚀。进京方向14时起午罕舷,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢赡怀矫。   北部地区重要的主干路——立汤路懊,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同尖练牧,出京方向路段集中在东小口至北七家汉惜矗,进京方向集中在北七家至东小口一线农圈疆。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍筏惨琳,八达岭老路往年国庆假期压力突出欧虱搽,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位扳伦遂,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路疮孟湿,减轻八达岭老路交通压力府丘。   此外限桂,如果八达岭高速路出现严重拥堵阶,昌平交通支队将分别在小汤山出口菲牵、科技园区出口题峡农、西关出口向京藏辅路分流檬完,同时淀篱戊,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时慈,视道路情况分别将居庸关断带悄冉底、金殿断带割疽、沙河大桥南北两侧断带打开糕汹莲,将出京社会车辆引导至进京方向矾。 责编孔壤:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露拳情坝,北京正不断修改完善费率浮动方案谦纺,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”几。   为减少交通事故发生率每,促进首都道路安全畅通仍示蚊,2010年1月1日起传,北京正式实施商业车险费率浮动制度蚕孔回。在21日进行的新闻发布会上贩势涩,北京市保监局通报菱,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后耙骗弦,费率最低下浮至40%腊,最够上浮至3倍;实施5年来怒,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下扇,商业车险出险率由2009年底的105%耽吞,降至2015年6月底的50.5%教。   针对酒后驾驶费率浮动机制坏,北京市保监局介绍滩册,2010年3月1日起律绿田,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制己九酥,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度挡旱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底呜,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆舷肩,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆呻,上浮交强险保费185.26万元其骆玩。   “如果违章顷仍腊,惩罚会提高”崔淖。北京市保监局局长郭左践介绍其,将推进违章记录纳入车险保费的体系氢啡。但他表示土密,这是一项复杂的工作娃幌免,必须要经过严格的数据统计泊达,以计算升降浮动和比率等示,需要一个测试过程笔,所以目前无明确的时间表和细则控菠吐,争取尽快实现肚。(完) 责编斗:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题拢,河南省出入境检验检疫局21日称假侨僳,自2009年至今母藕,河南省相关进口车型登检数量为9132辆武锑诡,相关车主应注意车辆使用状况哪慨。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出阶捍焙,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称沉奋,因设计原因霓兽洪,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子钠牵块崔蓟喀,造成安全隐患脑许。该问题涉及部分进口途威细、奕鸥安温、尚酷采、尚酷R夏、跨界高尔夫恒凉驶、高尔夫旅行版臀偷、高尔夫R棋、迈腾旅行车凯寥、迈腾全路况车操华、大众汽车CC酣、夏朗等车型淬,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日配瞪伶,共计78083辆镐。   目前灿巾,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划螺刮。在召回实施前稳虚陆,如发现车辆因上述缺陷出现故障睬,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子乃仗梗块托。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意删仍,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题炭降,应尽快与授权经销商取得联系稍健,妥善处置和维修盛阶。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施棠焦,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况冀北非。   河南省出入境检验检疫局表示舌,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务磨,并对履行情况开展随机抽查等监督工作效。 责编醒煌街:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称李,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间工拓,因此车船税在此基础上不再进行减免吼。   世界田径锦标赛痊揽抽、大阅兵期间驴停,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行壳,有市民呼吁尖譬,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征师。对此莎握茶,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称墩沏幂,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间稿红,因此车船税在此基础上不再进行减免淖。   市地税局介绍即,根据本市规定厕木,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款纤忱,减免税比例占全年税款的六分之一揉,对应天数约为60天娟冯。按照交通管理限行段狄穷,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定省,加之春节渺、国庆节七天长假伙相阮、劳动节上畴菠、端午节舰炼哭、中秋节等三天小长假不限行氛酱枫,全年实际限行最多为50天九,占全年365天的比例不到七分之一熄队。根据以上情况莎,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间扑透红。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例斜,自8月20日至9月3日共计15天匣滥畏,单辆乘用车最多限行8天妓湘搂,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例味寥。因此唐,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策哩撇。 责编遣:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨嗣。(资料图片)   市发改局墙伸棵:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起羌斥,广东实行最新的政府定价目录绰拷互,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价双葡事。新规执行一个月后腔登蔚,记者走访发现惨鲸,不少车位紧俏的小区噶椒加,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象喘率壳。   有市民担心娃,放开政府指导价后畦编,小区车位费会不会连年上涨不?市发改局回应称榷敖热,物业管理公司并非想涨价就能涨价的顷竣,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定拭。   记者走访偏:有小区月租费涨了三成   记者走访发现嘲,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨甜宏澈。东城世博广场一小区的业主反映捶仆:“原来180元的月租胖蓬,现在要300元了疾窘毒。   此外辈誓,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月宪局,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元不限。丰泰城住户刘元称畅缚:“小区停车收费不同于商业区朔,收费不应该这么高拾飘,就算涨价也要让业主先知道粒坚。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价霞培。“现在对业主也收6小时5元箍膛我,12小时10元的停车费律,和外来车辆收费一致项,这不是变相涨价吗帮嚷?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示墒稍摊,由于该楼盘业主很少自撞取,所以一直没有业主大会宿,现在涨价后想维权都难拳。   二手车位交易涨价   同时衰炕切,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显粕派羌,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车陈蚕!,随着汽车保有量不断增长籍赔,车位价格已经水涨船高腹桐。   这些小区的二手车位瞬,成了新规后最早涨价的汞惮。南城石竹新花园有2000多住户渡扣,基本每家都有车剃亩存,现小车内车位只有1000个精侠。长期以来俯戮,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边漏。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”握。业主刘先生称目会,由于长期在小区外停车吃罚单呻,他决定从邻居手中租个车位诲勒楼,哪知道租金已经飙到500元一月兄捕裴。刘先生在算了笔账后舷适放,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位趟事。   “东莞车位资源紧缺鸡鳖襄,近几年车位价格的增幅远远高于房价”哎。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示淋,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格陇团,普通的小区一个停车位在10万元左右哎,而一些比较高端的小区芥,车位20万元的都不在少数灭拼。“车位少的小区井,车位的价格几乎翻一番”目童胜。   物业酞腊凤:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露赏,由于人力成本上涨黎,许多物业公司处于亏损状态酞畴橙。许多公司看到新规出台驳,都有涨价的打算勒摔敝,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意乏黑关,而小区目前没有业委会郎联咐,要把业主召集起来开会都很难萎世酪。其次槽惠嵌,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾洗革详。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示魂薯,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费豆。“地下停车场维护费用很高厢,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明钵、保洁搁烈然、维修等成本”告沉。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况猫铺,市发改局价格管理科负责人表示茎辩,即便价格放开后搅谎,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费衫疥味,也会受相关法律法规约束叛。具体而言帽,如果业主与物业公司有合同约定的猎,就按照合同具体执行必,如果没有合同约定的枢淡伴,物业公司要调整停车费界棘吐,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意新摩。   那么绵,对于那些没有业主委员会的小区哎痕捆,停车费是不是物业公司可以随意涨价了陌佰?市发改局一名相关负责人回应称盆,物业管理公司并非想涨价就能涨价的惠奶。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用稍懂。租金的多少由产权人说了算悼曝崩,车场管理费由车场管理公司收确蕖,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样皮宽螺,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定洼。   他提醒市民若发现收费违法的情况怠,可以积极举报投诉春翱尸,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管护顾。 责编派滦:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息腐砍疮,本周二蝗酿,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火负撮,导致Jeep牧马人的生产暂时中断虹吃。所幸火势不大横疤呸,并未造成人员受伤徽搏。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示湿:火灾约在当地时间下午4:30开始料耙酣,当地时间下午5:45被扑灭告,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多加。没有工作人员伤亡腐魂,但造成两名消防队员受伤内湿,所幸伤势不重厦雀,一位在现场处理伤口疽毯性,另一位被运送到附近的医院接受治疗忿繁抡。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作把四汰。   (实习编译雌膜芥:羊洋审稿眉愧:刘洋) 版权作品半尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权材,严禁转载毋,违者将被追究法律责任柑曝购。 责编券:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级虏埂。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市级,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价娇,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价捌慕砂。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试汞染舶。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统沟莆继,电子稳定控制衔憾韦,牵引力控制系统和七个安全气囊忙,包括驾驶员膝部气囊碉巳疚。可选的安全功能包括盲点监测唤汤,后方交通检测和自动适应巡航控制绊锈箱。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗辞,福特野马和日产370Z扯。   (实习编译噬渭:张文英审稿创宋:刘洋) 版权作品舶光,未经环球网Huanqiu.com书面授权速颊廷,严禁转载陕扩希,违者将被追究法律责任煎傻。 责编涣:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深觅粉恨,近年来尺欺,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸扇尾枫,这其中领醛蓄,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠窍。   日前抨纬硕,赶集网创始人间库、58赶集联席CEO杨浩涌宣布净乡,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”为仟。据透露挽,瓜子二手车将继续深耕二手车市呈馀突帷,目标年底前覆盖到全国60座城市郝谁沁,占领C2C线上80%市场份额弊。据杨浩涌透露嗜共,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐阂汉。到目前为止编,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模溅懊顺,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆蔷的,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司扁勾甫。”杨浩涌表示曹差,未来一年将投入10亿人民币娠,用于市场扩张搭。   此外蹭,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车童。据介绍耸坛场,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后蜜肉,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资欣外圭,本轮融资后人人车估值超过5亿美元叭迸磨。而目前氦酚,人人车已在广州开设分公司库锑斡,可服务珠三角地区用户衅,其平台上在售个人车源15000辆以上栖,并都经过人人车249项专业检测燎。据人人车联合创始人杜希勇介绍碉刮封,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式悄牧,通过互联网辑科此,实现个人车主和个人买家的直接交易胺桶钡。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务抄彪家,也使消费者权益可以被保障翅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示扇阮佰,中国二手车市场正处于爆发期靠芬,据中国汽车流通协会预测磊诽拆,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆揉虾,这其中灭骸梁,线上交易的二手车或将占到10%的份额鞍。 责编勉迟:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道谩哀,进入9月份霉挝,北京预计将有8个“暴堵日”仓失,基本是逢周一与周五必堵穆钢舷。北京市交通委昨天表示滥寝溺,遇到晚高峰极端恶劣天气厩,可以在当天中午发布各单位提前下班哨、学校提前放学的通知培督,采取规避措施睛舒五。 责编虚刷蔑:杨杰" "漫画码:食墨客   当下位,司机在开车的时候接打手机甘李醛、接单蠕、刷朋友圈的现象并不少见粉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患桥露竞。近日帘,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现厢念郊,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍竣,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信冗抹皑,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度畴怜屡。   本次调查中力岔结,68.1%的受访者会开车殴年,31.9%的受访者不会开车己坑蹈。   刘显旭是一名90后创业青年蠢蜕椿,在开车时面驾七,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面拆,以方便接电话侯烙虏。“由于事业正处于起步阶段媚奉,工作很忙寸,下班回家开车的路上删绩妻,有时候也会和客户构、创业伙伴进行电话交流柬信。”刘显旭说和,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话孔,但是客户打过来时却不得不接鲁卯。   湖南某高校的大三学生孙威说途,他乘坐专车或出租车时洗,经常发现司机用打车软件抢单纫鸽。司机注意力不集中家,让他很担心行驶安全焊蓖沮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机尚聪?调查显示衫,从内容上来看故星臣,有电话打来(82.5%)最普遍怖硷缮,接下来依次是看导航地图(60.1%)貌疏,开车发短信和讲微信(57.5%)闭,用打车软件抢单(36.5%)答颁,刷朋友圈(24.9%)品怂软,刷微博(12.6%)掣,看视频嚏赁恰、小说或者玩游戏(15.6%)睫。   从接打电话的时间节点看同,堵车时(75.0%)最普遍惨凰,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)娜琉空、提示铃声响时(48.6%)称抛捶。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机颇帽。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来祭故沥,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动敲,对驾驶员的生理和心理都有一定要求颂收。“从生理角度来讲怜瓜涤,驾驶需要驾驶员手涪链暴、脚来操作车辆克考钡,同时需要眼睛架、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲繁,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源冷径。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时傻,危险就可能发生”疮。   调查中猜,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信谓。   王颖指出蓄掏千,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话如渺逝,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为赎深阑。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整俗熔,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机谱沫杜,而在低速简单车流中就会选择接打朔,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险京陆。同样的达饱券,看手机行为也常发生在堵车币、等红灯秦、车流量小病面侥、行车环境单调等情况下”完亥。   王颖直言挺忻哪,看手机是比打电话更危险的行为疥。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道赖簧,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知膝、决策和反应犯,可以说是间接的抵谜。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制蜗碧。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源弹线,司机看了手机就不能看路花,涡龋害更大”谈。   他指出兰戊斯,开车看手机的尾谈止埽害主要有以下三个方面么:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差亮,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差寇,容易遗漏重要交通安全信息回七,如突然出现的行人和车辆钾餐、前车刹车钉鲸敛、限速指示牌邻齐、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差藤背隙,例如需要减速雀、打方向时延迟反应或根本没有反应钩巳全。   与酒驾不同腿事,司机开车看手机的行为监管难度较大筛惧缕。调查中前镰,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起苦端慑,坚决抵制嗓面。   王颖认为矮,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为堵痰集,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的尉欤害的宣传力度箍瓦帆。同时卢枯,她还建议智能手机开发商父矩、软件开发商和汽车电子设备开发商蔼毕,考虑行车环境的使用肺,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义顿,在开发其产品时霉,考虑行车环境的相关规范沥。 责编皑地:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息歧,本田美国公司宣布阑狡,由于点火线圈故障促掂帽,车辆存在熄火的风险蹈,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车钮。   本田在召回声明中指出拨,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象坤,最严重的情况会导致引擎熄火宋来俊,增加撞车的风险寂诉。本田表示鞠殊哼,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告蛾。   召回将于10月6日开始惺健,本田公司将会通知相关车主将车辆送修扭。   ◆更多精彩内容肛绿,请关注环球网汽车频道微信公众号胚拳鳞: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品誊眉,未经环球网Huanqiu.com书面授权挤疾,严禁转载戳荣晶,违者将被追究法律责任奈杭。 责编逢撬:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道槐粟彭,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车吞柒。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题伯睬搂,可能会挂住司机的脚舵蝗档,导致突然加速己,或影响刹车控制犊炮。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息略新霖,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note古腿斑,共计29.87万辆左右耙献播,并就汽车内饰板问题进行检修藐风。   去年崔,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉彤掏煞,并介入调查负暴。根据NHTSA网站上的时间轴显示烙讹宝,起初龄虑,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题全鲁虑,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的鞘投,称这样的情况很少见蹿。NHTSA表示媒棺才,在调查期间接到的一起消费者投诉显示么蔑,消费者因为内饰板问题勾住鞋子仟瓤,汽车刹车失灵导致碰撞目屏逛,造成轻微擦伤溺哪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月搂,日产公司开始检修故障车辆倍,在油门踏板和装饰板之间增加空隙臣跨,以便解决问题空。但是诬,公司仍未意识到这将成为安全隐患矾拉。   (实习编译悲:邹莉莎 审稿高俺僵:刘洋)   ◆更多精彩内容灸,请关注环球网汽车频道微信公众号款扮顶: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品彼拳麻,未经环球网Huanqiu.com书面授权酸撮未,严禁转载愤,违者将被追究法律责任田。 责编憾匠獭:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道荤氰蚊,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)豹忙戏、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会农偏,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等藤汇狈。今后5年内将总计投入约5000万美元奢,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心煎。   国内外大型汽车公司厘斡地、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术恳伯安。丰田认为惺,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断伦、防止交通事故的关键铜。围绕自动驾驶技术韶惧,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发乾。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称砂:“AI将是今后技术的根本劳佩拆,没有它就没有技术研发的巨大进步杯。丰田和进行最尖端研究的MIT烁、斯坦福大学合作非常重要普佃粳。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等撵答。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术赡割尼,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘孰,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等皆捌。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上卫澎却,促进技术进步扔参紊。   在自动驾驶技术的应用方面巾泪,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动割,在判断有撞车危险时减速等功能扒糠喷。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车俩袱,不想一次性付款佬伺督,没问题僚,现在多种灵活的车贷方案可供选择汉。记者在广州本地经销商摸底留意到尾譬谭,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”炔踏、“低利率低首付”饭弘姥、“零首付”等车贷促销方式栏,以降低消费者的购车门槛伞斧,让很多消费者可以一步到位拧,甚至买更高一级别的车型剖。如宝马X1矗柿,提供9万元优惠之余盆冉,还可以选择20%首付梁枫,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L胆豪,可享受“零首付”优惠覆,而选择购买其他车型犊细贝,可以享受2年免息的优惠妥清慑。   但是挥竭,这些“免费”的背后甫,实际也是有条条框框限制的想狈,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出汕阀,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期恋惶淮,才能享受零利率提洞。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单稻,主要目的还是为了促销椽。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者霓烹郝,如近期厂家要让CC车型走量椭担幢,就会与大众金融一起联手推车贷优惠芬。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为静撤袜,经销商告诉记者毒,与卖新车一样雄邵,做成一单车贷业务芍弄,厂家同样也是有奖励政策氯瓶,而且每年都会有任务目标怖虐。为了拿到奖励搂堆,4S店的销售顾问自然不遗余力佛祭。当然哀拐,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说璃,优惠车贷简直就是“锦上添花”橇凄,恰到好处焚。   小心消费陷阱沮:羊毛出在羊身上   无论如何慨叉黎,免息蝎拐嫂、免首付对于消费者来说是利大于弊落纫钩。而随着今年竞争的激烈赏,这方面的优势也越来越明显喘姜协。业内人士提醒伶:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定逝鹃。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用峭,经销商一般要收取一定量的手续费臂。以一辆售价为12万元左右的父闯危克斯为例哪湃朴,最高贷款额为8万元疆传赂,如果采用“零利率”贷款方式险,那么要缴纳1800~2000元手续费蚀悲,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费糯童钎。记者了解到萝科歧,如果贷款的银行或者金融公司不同韦羌,收取的手续费标准也不同经。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费绰,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用寿,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费蹭范鲍。此外愧钾急,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)硅安。注意饭,目前银行主推的信用卡分期购车垛点餐,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费猾毖嘶。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时悉,消费者一般要求买商业“全险”谁斡蓄,不管有些险种实际用不用得上虫鼎,但一辆10多万元的车辞,四五千元的全新费用免不了殿此赫。除此之外家,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去酪樊情。   3.贷款周期有限制   当前市场上戊,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷火,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半贰,期限一般为12个月漂,少数会延长至24个月彼搔,并要求过后要把剩下的余款一次性付清迪粪。若到时无法交清余款旅传,那么就要承担违约责任练豆。因此性睹,消费者必须要量力而行媒缕伯,考虑好自己对尾款的偿还能力架。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方散,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用胜弯,实际上可能并没有那么多完佰。记者从部分经销商处了解到嵌,目前经销商的优惠车贷合作方有银行狭狭、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司弦勉。不同渠道所收取的利息并不一致饲。如一辆起亚K5幌凛,因厂家与某指定银行合作轨光,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期肆确髓,没有手续费和零利息的优惠孝括,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高睦餐,经销商或高报免息金额旧。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车染,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大螺扛,已经成为一条不成文的规定电。记者在长安福特一家4S店留意到赤,如福睿斯近期优惠1.2万元左右碧,如果选择贷款购车禽,优惠则减少一半左右凉乾详,对此觅经莆,经销商认为劳埔,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样凳篱,那么全额购车的优势就没有了梆,而贷款购车主要是给消费者一些便利蠕,不然经销商会亏大了贾蓖寂。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车羌扮,全系最高现金优惠达4.6万元藐瑟,并能享0利率窜商。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车吩吭麻,最高优惠达5.70万元叔,最低22.69万元起售多商康。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起溜,最高现金优惠达13.93万射培挛,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元啊,送万元大礼包铝惯,公务员购车享受三年/12次免费保养复啥嗓。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元拿薄,最低31.8万元起售喝,有现车骗墨。   (邓莉) 责编灵:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售跑累。 不论哪种模式的电商慑,最终提车航、保养踩、售后服务等功能撼靛,还是需要到4S店来实现描。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型饯袍。   近日拳百舍,全国工商联汽车经销商商会数据显示腻,我国九成经销商今年上半年处于亏损当佬,三成经销商有面临倒闭的风险喘烽鬼。与此同时雷,包括天猫馈含潞、易车喂房汇、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城绒呸屉,都开始了试水网上购车艾甩。未来缚膊枢,网上购车会不会抢了4S店的生意寄?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车绵海谅:价格透明诧笆,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式稀阜,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期德。目前掳搔,比较流行的大概有三种模式库憨拌。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠氰掠侩,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版屁丁枪,89分钟内300辆特别优惠版销售一空雷。不过浮文,像阿里巴巴这类大型的电商平台涵,可不仅仅满足于“导流者”的地位策局律。本月初浇痘,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式抽寥誓,保障消费者购车透明公平射仓彪。在该模式下统环,无论消费者身处何地虐幌,都能用全国统一的一口价网购汽车尚惠,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车逢念。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团帝算,选定的车型为雪佛兰景程秤。其中病胸,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元髓,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元帘纯,比原车官方指导价119900元便宜近5万元睛。超低的售价也引爆了消费者的热情首毒,近2000辆特价车型迅速全款抢完附美,销售金额近1.3亿元偏举堡。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外蚕庆痊,还有一些特定配置也在网上商城有售鼎良,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型每。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售沫筹竭。此外在美国屡檀吞,eBay已经成为了最大的二手车痉、老爷车卖场违。   而“自营者”辽锌,则是汽车厂家最大胆的尝试钉汇纱,投入大量资金自建一个电商平台睦,不仅需要有大量数据支撑违,还需要有足够多的车型来支持乾,当然骇擎敛,这种方式最有利于维护品牌自身的价值杉缅括。此外桔芍,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌怕督看,车主黄先生对记者说窃恐:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车汀唱,最大的好处就是价格透明欠盗去,并且配置可以自选霞蛇弦。”   厂家态度妊:电商不是颠覆戊睫,而是补充   那么怀,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了席铣,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢涸驶态?像很多品牌一样裙,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面表沙,不过解,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说怂攫:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式稠,目前有400多个一级特约店陋首,还有200多个二级网点母牌恒,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的撅喝。”   他说道蓟:“随着80后蔬慑嘶、90后消费模式的改变痴谱谈,‘线上决策阂钠、线下体验’很符合当今消费者的消费行为鞭搐腔,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台痞茄诧。最近我们专门针对90后消费者做了调查伎算佬,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的慨。”不过港氏径,他特别强调棚,电商并不会对传统经销商有太大的冲击潞镣儡,“实体店在很长一段时间内是必然存在的颈涟糯,因为它所带来的消费体验是电商做不到的溃捅,电商和特约店之间是一个优势互补的关系乓拳千。”他还笑称五,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作钙,电商搭台糜,厂商唱戏派坛溃,是比较经济的做法钡。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产嘛等,则更看好未来电商在销售模式中的改变恢。东风日产乘用车公司党委书记鞠武频、副总经理周先鹏在采访中对记者说败肖捎,东风日产之所以要创建“车巴巴”恕挎,是希望用车巴巴这样的一个入口唉匙诧,实现与用户高频次的连接和交互廖。他说檀履,目前车巴巴处于起步阶段奖,东风日产更多的是以整车营销为主蜂。未来垛凸,第二个阶段将以后市场电商为主潭凯,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值挤。“电商平台的上线首先要服务于客户群,服务于经销商枚焙,让我们能够进一步成为市场中的强大军团溅啊惜。”不过瞥洼,周先鹏也强调啪派,电商并不是颠覆栋琉芳,而是企业转型的一种经营思路构牛,是对现有经销商服务的一种补充圃。   经销商讣伍泡:生存开启hard模式秀荒翻?   今年以来楷骇,已经听过太多4S店老总跑路杉逃吧、新车被抵押消费者交车无果的案例了慧,不同于以往“加价卖车”的好日子量坷灸,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”辅涧挫,成天都是愁眉苦脸的状态朗驴。传统的4S店曹鞭,包括整车销售(Sale)距、零配件(Sparepart)瞄篇、售后服务(Service)尸效、信息反馈(Survey)等魏,而通常建一家符合厂家标准的4S店秘浪虑,少说也要千万元以上萎,要是建豪华品牌畴心,3000万~5000万元也不在话下惕伐罐,而一般4S店的运营成本也十分高昂骏图奖,中国汽车流通协会会长沈进军指出窖函,据不完全统计蹋,像宝马赏康墙、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元澄航,而新建店抗风险能力低块,由于没有积累荣碧未,利润来源单一堡事缴,如果新车稍微有所压库萎淌,就会造成金融亏损锹戒耗。   如此情况下及,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”诫,在担心自身经营状况的同时吼,还得抵御来自新兴销售模式的冲击活汀弊,情况真的如此严峻吗骑佛温?   其实巫灵,可以看到客率,不论哪种模式的电商凹,最终提车烯摔喉、保养踞、售后服务等功能拈毙,还是需要到4S店来实现呐础开,所以围拓,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要钦款楷。美国在这方面已经有一个很好的典范宪食。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台拎呕佛,截至2014年1月逼喀失,True-Car就完成了5轮融资鸵惮贡,总额超过2亿美元砍拧。同时疤,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商乳裂接,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%羌谅。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价浪奋惹,并选择服务好茎板、地点便捷的经销商驾巴,对于消费者来说奖,的确是省时省力的消费模式汞客古。   不过傻略戈,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商抚,这也为中国经销商敲响了警钟骋刊。像以往不少经销商都会有加价卖车揣、垄断配件钡桂、产销区域被严格控制氢泵、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款孔,在电商更透明琴舱、更具有优势的价格体系下死,再加上不少大型的攻盖郎、连锁的汽车美容店也开始与电商合作蜕,如果经销商还玩这些把戏共申,那可就只能等着关门了暇彤。 责编秦爱:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿垛辖?又有何种情况保险公司有理由拒赔诺泵瘁?为此磐,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯酱。   问题1   车主要不要买“涉水险”田淳氏?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍栏石工,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件肺祷,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件魄龟。对车主而言替,因暴雨发生车损睹,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万喉墙皇、甚至数十万元的发动机拆检亲乏、维修和更换费用蜗,这也是保险公司常拒赔的部分不炮。   王灯说山,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”拣贺,但其实即使投保了该险稻囤丹,基于车主在暴雨中的不正当操作行为猜泥,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔隋。同时寺朔巴,车主即使没有投保涉水险吨淬,投了车辆损失险分背,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失磺丧。因此雹,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系寡挨。   问题2   什么情况下保险会拒赔速蓬鲍?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说没芳陋,车主应尽量避免犯常识性错误式。这个常识般失镰,是指车辆处在正常状态下染,涉水行驶导致发动机死火了废贯喷,但这时络滇,发动机其实并没有发生严重损坏艘,只是启动了自我保护功能宝。因为很多车主不知道这个常识谭贝,就会做一个致命的动作角弦断,就是再次启动牟瞧。“这时驾驶人强行二次启动古鲸管,启动不了再次死火份藕,发动机大多就进水坏掉了练恼。”王灯介绍暖吻,其实只要不是在水里泡太久落,发动机通常是不会进水导致严重损坏讨戮晤。   “经常有车主说死火后就把车停在原地悄弓狈,没有二次启动发动机就坏掉了辱,那肯定是在撒谎踏碍,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的薄啪核。” 王灯表示胃钢,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失锌亲,保险公司拒赔窘帕,法院也会判保险公司免赔奇词。   明知积水严重仍涉水行驶   另外溯宽栓,明知或怀疑水深晨欧逻,还试图开车闯过去始耸,这种情况下锤,发动机坏了也肯定不赔乖硅沛。王灯说蕊,法官判断发动机损失不赔的客观原因是斜塑逗,驾驶员放纵这个损害结果的发生世畏膜。   为什么这样说棚舷博?汽车排气管连着发动机叙,排气管跟地面有20厘米的距离蔑,水如果不从排气管进去家,发动机是损坏不了的耽裳。也就是说磁次,涉水行驶时揭迹柑,积水至少有20厘米巨似,才有可能进入排水管烁挛,进而导致发动机损坏唱。按照一般人的驾驶经验匹,20厘米深的积水堂朔瓮,显然危险增加闭掳。《保险法》第52条规定半袜峦,合同履行过程中添缚,危险程度显著增加时刀,车主应告诉保险公司甘维替。如果不告诉保险公司搐类脯,任由危险继续存续据芒路,保险公司可以免赔纹亥。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔吝昆亨?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车莲航,这并不是涉水险的问题荒暑,因此买了涉水险也没用时楔策。车辆因此产生的损失购铺,就是车损险的保障对象策靶,保险公司要进行全赔琶档,包括发动机损失耽。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上关,车没法挪走被水淹了素,这种情况下侣,只要没有强行启动烫磊晴,发动机一定没有损坏汞虫据。这时所发生的任何损坏哨眷窜,车损险都会赔付寂肝。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚痘局稠,开过去导致发生损失磺,除了二次强行启动导致的发动机损坏涧,其余损失车损险原则上都会赔暖书袖,包括清洁积水乃疮、更换门窗等饥蒙。如果投了涉水行驶损失险里济敌,也是一样惭。 责编豢:杨杰" "  国家质检总局近日表示丹闻降,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证孤,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅霖斥,将不得出厂曙列、销售刀钩被、进口或者在其他经营活动中使用逝赎。这是继上海淮、山东痪鹿碾、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台踌。   根据相关规定躬路,儿童安全座椅的3c测试项目包括泡巍:静态试验污涪、动态试验库穗、燃烧试验仿、毒性试验汀鲁馅。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证达签。通过后寄土,每个3c标志后面都有一个随机码掇睹,每个随机码都有对应的厂家及产品惋顷跨。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询寐。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端冻对绘,这个市场鱼龙混杂可见一斑扰耻邵,3c认证的开始蓬幸雌,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用凰肌侥。   碰撞实验表明尖蒋,一旦发生汽车碰撞事故誊恰,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%扦亭蠕,但尤其需要指出的是瞳,儿童安全座椅只有正确使用堤多爸,才能在关键时刻保护孩子的安全抒搽。国家质检总局相关人员提醒消费者啡官勉,在购买儿童安全座椅时娟,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号苟赶释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示纲汹碾,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想小罢。问卷调查中显示饯蚊烂,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定并戮鹤,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的旦浅含,为了能给孩子安全多一份保障翻迷。   从调查中我们不难发现韦,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全挡。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率捞。交通部门数据显示熬挪吵,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故烽官,死亡率是欧洲的2.5倍男岸、美国的2.6倍功橡览,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因门淡蚂。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成虑白笛。五成家长担心孩子不愿意座绢沫,两成家长觉得购买成本高藐酥,对于普通家庭来说是一笔不小的支出健。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施担垒,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视翱。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够舜,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫稿臂。  ∠∨印(孙颜) 责编囤歌:沈楠" "  8月已近下旬翘丁,室外却始终像个巨大的烤箱讹迁,没有丝毫降温的势头翠颅妓。面对炙热焦烤的室外火炉稳,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半洽。无独有偶兑信鹊,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中衫鼓夕,想以此体验车内高温的极端程度考。   马修在烈日下坐在车厢内惩譬,全程门窗禁闭冕。当试验进行到第8分钟时筏华潜,车内温度达到了49摄氏度疤,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁番,汗流浃背世哀桥,不得不叫停举绩戌。马修的参加这次试验凹缕,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故罗棘处。马修为此呼吁说腻室:“如果您真的爱您的宠物农,就请善待他们猴,关心他们靠。”   再把目光拉回到中国擒,高温期间频出的孩子勿锁车内勉椽,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生迸,就更别提宠物了售。这两个月羌备,中国不少城市持续高温还,相关部门也发布防暑降温撵舌,出行注意事项蚕逝废。作为始终强调行车安全的沃尔沃提琼空,也特别为您带来高温出行的必备提示狼漓羡。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头握公飘,当你的爱车承黑痘,还在室外被无情炙烤的时候祷靖锰,有条件的车主可以通过远程控制短弯,提前1到2分钟启动车内空调钨。以沃尔沃汽车为例叛,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调倪。这样钙,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度标嘎,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情立昂颠、流淌的汗水彻底说bye bye甲?   另外泼,Volvo On Call的远程锁定嫡勉、解锁车门功能沥跋嘉,也为意外上了双保险肌膛。如果粗心的熊爸妈们垢艾坞,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上氛,拿起手机打开volvo on call剂权琶,一键就能解锁车门毯亲蹲,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生靛。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下泻,车内内饰可能挥发出有害气体肮阮昧,给车内驾驶者和乘客的健康带来嗡⑸郏害薪抚。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全联号,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质顾唾涟,有效避免了有害气体的挥发修。 另外旁糖,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器浚氛。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统皆,在经过进一步改良之后虑甲态,新增过滤器铆幕寸,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物烹微。高温下出行水朝卑,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染底玫,可放松自在地尽情呼吸娥。   更为人性化的是扛帝,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统文签录,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气纤。   除了以上这些行车贴士外葛加,车主们也更应在高温出行前富祷脸,也要注意一些行车前的细节泡菩殿,例如洽叔范:轮胎气压不能过高内莎,可适当地为轮胎充些氮气无,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患空。   高温虽无情口漓磨,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心鼓、最舒适的细致体验翟凭舜。沃尔沃的安全专家呼吁纲奉,车主们应注意自己的用车习惯恭,并且呵护好爱车鞘曹枫。让高温出行这个难题副诧佛,在人与车和谐的良性环境下寿,轻松面对锣车。 版权作品瓦,未经环球网Huanqiu.com书面授权瑰惹惭,严禁转载袒腑,违者将被追究法律责任斤闻黔。 责编染:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人颧、管理人敬宫、驾驶人使用伪造档、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为斯,即是俗称的套牌假牌违法怒洼寸。日前妮拾券,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动搽菊,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为缎刮,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车短。其中娃,已在河北附罗簇、辽宁赡、吉林禽、江苏惧泞厘、河南魔部辰、湖北蕾歼、广西祟图豁、重庆冻、四川黄倦、陕西等省区市查获部分违法车辆杆粱。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性锻甲,公安交管部门提示车主加强防范古陋,及时发现纤课、尽早报案必迸、协助查处吞辆挫,避免自身权益受到伤害匿欣。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前侵疽瞪,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务瑞祈酚。除交通警察现场开出的“罚单”入蜜,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄尾错、发送手机短信薪、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人玫,所以车主联系方式的准确性至关重要瓦,如果通讯方式坪、居住地址发生变更可邪,车主要尽快向车管部门备案变更情况楔,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站是存瞄、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态湘郴,及时发现套牌违法全耐,及时处理飘惨撵。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询绕、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录健骚考,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地性,就要警惕自己的机动车可能被套牌了僻康。   怀疑车辆被套牌后盗草,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据彩黄端,如路桥隧费单据酸噶、有机动车号的停车收费单据透靶、出入单位蹈、社区的内部监控画面等资料弓、线索盘香难,能够为自己举证澄清防。交警提示梯理,车主如发现车辆被套牌悍耿极,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案挎闲玲,并提供证据协助调查酗阿律。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符财横,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的炬,公安交管部门将按照相关规定疥,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息奠勃袱。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》臼聪膏,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证搏礁,方便公安交管部门通过路面查处清霉、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”滤捻。   据了解瘟,套牌假牌违法扰乱交通秩序史、损害他人利益碌泞额、逃脱安全监管歌、诱发其他犯罪分,具有较大的社会味迨坪害性碎伞废,公安交管部门始终采取严查严处措施动坪陪。目前废黑,公安交管部门借助交通技术监控猜蔼线、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段导,准确发现车辆行驶轨迹谷憨兜、交通违法记录陌、车辆外观特征等信息假,并部署警力通过路面发现本、拦检睬缝、甄别褪吓徽、布控套牌假牌车辆虐瓢,进一步提升了侦破能力度损离。公安部交管局有关负责人提醒公众配盛,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾唾辈持,纹涟牵害性有目共睹筋灵怒。希望广大群众通过电话霉垦、微博驳瓢盾、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为抒,警民携手溅藤虑,共同维护平安和谐的道路交通环境微慕芯。 责编绵:杨杰" "  下冰雹牛睛,爱车的挡风玻璃裂了怎么办乌清踩?——“找保险萌瑞、换个玻璃不就行了吗卫?”很多人这么想彤穗鳖。朝阳区居民窦军原本也是这么打算图,哪想到实际操作中却遇到了阻碍疲。   “我查看了合同规弗虐,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的挠恰。”这让窦军松了口气勃,“可谁知珐赡,保险公司定损人员却说腹,由于我没有投保玻璃单独破碎险闷尺,这种情况不在车损险保险的范围之内黑畅,因而得不到赔偿灰巍。”这让窦军很是不解疮敖肠,明明投保了车损险娄,又是自然灾害对车子造成了损坏躬通,怎么还要自己掏腰包炮屎锨?“要是只有玻璃破了哭艰白,车损险不赔的话嵌倦,是不是把车其他部位也破坏一下肠挂,这样车损险就陪玻璃破损了焚从。”窦军认为这样的规定有点不合常理唤。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城鳞稍酥,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼放呸康。太平洋产险北京分公司发布的数据显示倾奔档,截至雹灾发生后的次日上午10时封土溶,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个戚脆辰,冰雹砸车报案电话530个委按返。根据保险公司的规定杯,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸姆夹,或者车身单独被砸湾尚梯,都可以通过车损险来赔付焦柿模。但是贤,如果只有车玻璃损坏唬,车损险是不能赔付的隙箱窝,要通过玻璃单独破损险来赔付被蓟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”铆先抹,但平安车险销售部员工解释说常究,由于汽车玻璃破损是大概率事件捕漠呐,因此如果车损险对此进行赔付的话赁涧,整个费率水平就会提高淮,羊毛出在羊身上昧,车主们并不划算奢昂。车损险中赔偿的玻璃破损难桅魔,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失膜,所以才有这个“单独破损不赔玫,和别的地方一起破损才赔”的规定彭。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎羔。在保险公司看来培啦,一般车辆经常停放在楼下的车主即挺,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险擒。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶氰趁袜,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤需图补,也很有必要投保玻璃险嚏,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%芍脚染,旧车相对少一些舜胺怂,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”沁笛。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为捕绅被,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的孪,这样可以给投保者更多选择搽部。如果投保者的停车环境碘逆偿、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险琶糜,就可以省下一部分保费;反之祭拟串,则可投保附加险潘,有效转移风险楞冲。   不过醇,王绪瑾也认为行,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方鲸聘氖,保险责任包括雹灾定肃存,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎搜硷吨,而玻璃单独破碎属于责任免除衫村,这就存在争议了监。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了渴繁丛,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内凶,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中菱,因下列原因造成被保险机动车的直接损失宠笨,且不属于免除保险人责任的范围咕,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’稼扒曝,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些辱弥,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点沉,还没有在北京实施奴。”   王绪瑾提醒消费者惟,在购买车险时一定要看清合同迫冀,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任狼勺双、责任免除等保险保障范围的一些基本信息号,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧寥,以达到有效的保险保障忱细驾。 责编蜕:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理洽汇哆、规范车辆停放隙黔挂、确保消防车通道畅通讳羚,根据《中华人民共和国消防法》遂吼、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规陕。今日下午掇小,成都市公安消防局色夏、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会强,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)秸肋翱。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布蓄琶豌。《通告》要求斜,禁止占用居民小区轮、人员密集场所消防车通道停放机动车辆涩蝎骚。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场费悔。   对占用居民小区净、人员密集场所消防车通道停放机动车辆赌醒啡,妨碍消防车通行的棠,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》你姜,责令改正塑挺,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下返耍款诗,对个人处警告或者五百元(含)以下飞耍款笛。经责令改正拒不改正的俱,强制执行骄尉呢,所需费用由违法行为人承担旱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时梦,对在居民小区士、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的耽肮厢,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚偏兴,并实施累积记分管理革堕柒。驾驶人不在现场的丧佛,对车辆予以拖移泻,及时恢复道路畅通诬。   《通告》还强调磨幻,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理蚀石凳,在消防车通道路段设置明显标志标线剩堆蔚,禁止占用戳、堵塞美、封闭消防车通道细,确保消防车通道畅通莆力峭。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全烤书,确保消防车通道畅通柑房。发现有占用消防车通道停放机动车辆的撅具妨,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉苹。 责编钳按霜:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段悍墨豁,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显绒羔。单双号限行首日履,违规出行的司机不多盎仿兄,在建外大街日坛路口蚀,一个小时内森,仅有三名单号车司机被拦下屎。现场执法的民警说梗平,今天违规出行的司机要比平日还少恃恰。显然涣馅监,市民对于单双号韧兽,还是比较配合表刊独。   早晨8点加滇阜,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口男昧,红灯亮起景,每一条车道排队的车子只有十来辆行,一个绿灯周期完全可以通过苫倦。“平时这个时间兜挨屉,日坛路娜汤、建华路和永安里这一线摊宿,车流量非常大射,正常情况下都要排到国贸桥区递袍,你看今天悲,车速也快了铜锻吠,车也少了嘎稼。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说番啦。   8点20分累经姬,一辆丰田汉兰达开了过来玫筹奠。它的京P牌照尾号是3趴定惜,在大批双号车当中很显眼驴掇。司机被拦下后吞尝,貌似很迷茫丁陵烽:“出发前我还专门查了一下猜拢拧,不是双日限双号吗慈?”他说郡踢绒,他是刚从河北开过来倍,知道开始单双号限行僳,只是没想到竟然理解错了限行的规定啪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后北竿,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地方疲梳,或者找个停车场停到今天24点橡铣拾,否则每隔一段时间就会重复处罚眉。   和平时早高峰相比家死,今天全市路况要有好转茧思。8点整掏遣,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9亨季,8点30分也只有2.6毫戳,属于基本畅通葡控革。在绝大多数路段上论色,车流量减少存凹,司机出行感受要好很多泛铜行。   很多单号车司机今天准备选择专车脱、快车贺蛾、顺风车书俩。可是蹬桂,限行之后歪,约车的难度也增加了恰掳贡。平日经常使用约车软件的孙女士说祈,今天连下了四个单子撩吴醛,才艰难地约上了车哼。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元陈始。“平时我从家里到单位就,如果使用‘快车’戮多,大约40多块钱擂兑,今天猛增了一倍多楷滦缝。”   交管部门表示定起,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传莱呈商,但还是有市民没有弄清楚茶捎趟。比如睦扇,周末同样要限行敛笛娠,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行脯。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响顶。此外苔,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行炕。J060 责编诽:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题熊颧吗,今天亦如此词,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿烹:定速巡航到底省不省油揉玩?咱们今天就来矫情一把不。    在文章之前我想说的是纷圃,对于这种问题结果并不重要律图盼,车说到底就是代步用的胖拼赦,该怎么用怎么用磊镁吴,有功能不用钱不白花了挺毒?不过要用的合理妻掂,才能有更好的效果和更高的效率柬氯,本文虽然测的是到底省不省油惟,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区钦挤。   省不省油顽康,要分情况说   ● 跑平路啼,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号报,同时参考变速箱彼、轮速传感器的信号(当前车速)佛提蹦、设定速度进行计算捞可惦,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整吠,实现巡航藕锹。    所以如果是在平路上行驶辑递,比如路况良好的高速公路据,你用巡航跑个几十公里或几百公里杆馁拴,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的涂烦,无论是理论还是实际表现都是如此帝悼,我自己自驾游跑高速弊签介,也用过几次定速巡航跑距,相同的路段弛速,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些剂,如果是人操作伟,深一脚浅一脚的稳供闪,很难做到比电脑控制更精准怒,这一点无可非议矮缔拆。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段措,比如在上下坡比较多的高速路上登陛逆,或者是爬山路上疥江,定速巡航可能就不那么“聪明”了功澈椒,也是本文聊的重点短嚎臣。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路乌咀夸,原因有两个额愧,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试萎戚鞘,堵车也没人会使用定速巡航这功能叔化壳,夜里的理想路况能尽量减少误差锚墒,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥铰伐熊,可以体现上坡下坡对于油耗的影响吠嗣。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈忍,全程120多公里拈纷蓬,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线黄,两次车速均控制在80km/h蝎,全程共经过30多座立交桥杆盼,坡度有大有腥质耸妗,时间是凌晨0点-4点茬链掠,车辆极少特吨父。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中河杰段,由于人的操作要比电脑的预判能力更强巨匠,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速墓,只是提前加力话,如果油门保持不动上坡后会降速的)蛇警累,来抵消爬坡受到的阻力略,下坡收油门溜车我墨伶,反反复复才零顽,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)辩沙,当然蓬插氯,我平时开车也不这样子绢镐,踩油门一半看路况一半随心情焕套痢。    我们第二次用的是全程定速巡航匪东炉,这样要比自己控制油门轻松多了借,而且可以把更多精力放在观察周围情况上梨,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)吹桅,比我用脚控制车辆微微高了一点虾。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油痕苛耸,就差在上坡的时候了分巷率。人控制油门放善,如果有经验的话兴癌,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门芳扇爱,保持车辆的惯性狠,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速继赖鲁,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单累赋林,保持设定的那个车速窘,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度杏李,如果加油门还不行戮探戚,就降一个挡位来拉高转速哀办,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了交檀文。那么蹿岛森,结论就有了奸: 如果是路况好的大平路雇,定速巡航的油耗更经济私,而上下坡比较多的路段使用定速巡航咐烙啊,定速巡航为了保持设定车速对抢啡,加油和降挡等动作会更多人冀,油耗自然也会出现上浮 肥。    但是需要说明的是比,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的什,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶祥,的确是有可能比定速巡航还省油酪,但平时开车谁也不会这么刻意朗,不现实糠憾,如果平时开的稍微虎一点酥,结果就不一定了睛,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉捍莫。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义祟,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题损,矫情这几分钟就行了糙祭阂,平时还是该怎么开怎么开鞘呛。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用领廷彤,它有一个弊端弛唤牛,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫新蓝,容易犯困壕苇,在你跑长途的时候谈版纲,特别是午饭后和夜晚赶路媚,本来就是容易犯困的时间段录,如果这时候使用定速巡航就不太合适了橇炽,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的港,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的经啤卵,另外就是开高速公路一定要劳逸结合锭,杜绝疲劳驾驶秸抚掠。    有朋友说定速巡航已经OUT了厕瘸傅?的确是缄,现在关于定速的高大上配置叫ACC吼睫啸,中文全称是“自适应巡航系统”互确,这才是真正解放右脚的功能夺氯巷,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用睦荣渺,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行米廖,这就大大增加了使用范围部,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了寡簇,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现合,我们会单开一篇文章聊它欺功。(文顿弗洗、图/汽车之家 汪淼) 责编隋酵:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分绕泪蒂。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行幢,国航航班提前45分钟停办手续肩,邮件施扣、快件实名收寄欧咕碉,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近胃瘟闹,今天开始党,北京等地一系列安全良阀、交通保障等措施启动锈偿。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称瘦,自2015年8月20日0时至9月3日24时我吼坎,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施卑逃其。   根据通告刃千咸,8月20日至9月3日每天3时至24时氓描睫,北京市行政区域内道路实行单号单日钙写囤、双号双日行驶犊迷,其中单号为1古、3宏说、5悍捞、7抱儒侮、9牟脓,双号为2促科盖、4睬品继、6脑砍、8嫡、0诡挝庆,“二二”式号牌机动车按双号管理媳叮乾。同时期物挤,暂停实施尾号轮换限行措施擅核。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外蜂次,对于进京的外省区市机动车而言纳,每天7时至9时芦沟、 17时至20时题闯歇,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶催附艰。   为确保上述措施顺利实施桨,从8月20日起洛潘冬,北京市交管部门将启动高等级上勤方案涧匈巩,最大限度将警力投向路面仟溶氏,加强道路交通秩序的疏导酵鲸、维护拆。同时羔徘娘,对违反《通告》规定的车辆严格管理殴烈,依法处罚谋。   具体而言捐赌闲,对违反《通告》限行规定的违法行为咆借跋,处100元坊飧弑冢款殊郊蹋。对违反禁令标志辣圈东,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的牧,处100元肥ǚ撸款狗檬,记3分电阀。除路面执法外骡福,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统健酞,对违反《通告》规定的车辆实时记录唱福确,纳入非现场执法系统依法处罚霞。   北京官方明确簿岸咕,在单双号实施期间卤白棺,对于群众求助运送危重病人等紧急情况妙涪哭,交管部门将启动应急交通保障机制豁陛疵。求助者可与路上执勤交警联系璃,也可拨打“122”报警电话求助姥,交管部门根据求助者的危急程度苛肆苦,采取相应的保障措施司苛,及时提供交通救助悔裁。   8月18日图,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工嚼。中新网记者 金硕 摄   热气球陕吩不、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示窘墨烯,9月3日9悸:30-12蔽唤袭:30之间许缉污,北京首都机场和南苑机场将关闭漆。届时拷咀,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制灵。   从8月1日起到9月3日锚钢踏,北京空域将临时划设限制区狼踢,在首都机场南部设立东西向保护线擂蜂,飞越该区域航班有严格的高度限制炭脊猫。北京首都机场进湃萍、离场合进近复飞程序将作相应调整驮劝噶,制定临时飞行程序炽。为了缓解流量控制的严重情况妥报,将在北京周边划设8个飞行等待区域焙。针对流控情况檄窟硷,建议航空公司及时采取措施调整航班劳潭。除紧急情况外级抹材,北京涉硅、天津机场不接受备降泥品纽。   与此同时版,北京市航空运动管理中心发出通知称教从豁,8月1日起至8月21日菜,在北京地区实施停售聊读、停寄奈徊瓶、停递各类航空器;8月22日至9月4日辱,一切单位宠甲、组织及个人利用轻型直升机晦充、滑翔机试、三角翼耙络请、动力伞筒湾韦、热气球辫钳雷、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞褪冗。   据报道此,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措匙文肚。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备瓮邪。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道搁嘉,多家航空公司表示溯抢,近日安检加强或会出现较长时间排队等候硼。根据首都机场高峰时段出港航班量荒烫端,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续拨。   其中炒,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间龚慨,从北京首都机场出港的国内航班畴苏,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续螺释寥,国际吮辱、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变夏。   换言之虱竞,如果乘坐国航的飞机桓伦,在起飞时间前45分钟还没有办好手续玻,那就面临改签或退票的风险罚吴。   邮件扣锣、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局摔挡脚、公安部盘瞳、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》啸郊潦。   通告要求痘橡,重大活动期间实行实名收寄制度菇,除信件刨、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件芬铂赤、快件外惭,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄伙蚀。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的摆牟,寄递企业不予收寄径鞠。   8月20日至9月5日期间冯,对各地寄往北京市的邮件碱、快件实行实名收寄制度薄蚊。   通告明确定,寄递企业要着重加强对枪支弹药磊毛脑、管制刀具屯屎、易燃易爆物品翠变、危险化学品獭、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度偷递磷,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动氰己,干扰重大活动顺利举办偏耗另。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件磋挥、快件幕,要提高安检等级猛伴,实行100%通过X光机安检陈诉,并在邮件粕、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件贸驰、快件一律予以退返绷诬凉,不得给予投递痴献、派送死岭蹲。   这则通告还明确吻,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施忿,对“蚁遥控地雷”骄双、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制汞,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件踞、“倚⒌矗控地雷”褪采、“炸弹闹钟”玩具等物品阀。   北京与周边六省份协同减排案,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量甩溜类,除了单双号限行嘛然线,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体硼贤钳、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%巩迹。   此外遂透挛,北京市环保局宽轮膝、市交通委稗哇、市经信委等委办局联合制定的方案明确酸,8月20日至9月4日期间曹,北京将重点在机动车叉小、工业企业掀、燃煤锅炉慈陵枷、建设施工等方面实施临时性管控措施司臀。   根据方案饶,8月20日0时至9月4日24时懊,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方叮、建筑拆除作业瞎充,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施莽,保障纪念活动期间空气质量成。   同时强败士,北京还积极协调天津市吾、河北省幢梦、山西省鼎瑰蝎、内蒙古自治区龄届、山东省湿嘛聊、河南省等周边六省(区蝗衫勿、市)协同减排览,全力保障纪念活动期间的空气质量稀。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定逃撩殊,从8月28日零时至9月4日24时亮,统一实施临时强化减排措施啦铆,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上暮,其中北京市减排量达到40%以上帘嗽。同时磋楼扳,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉课围、工业企业及混凝土搅拌站停产限产喷寇。   地铁早高峰延长运营半小时夹,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间藏鲁,为保障市民出行雇,北京公交企业将采取增加车辆介嘛茹、加密车次等方式恢讥淳,计划日运营车次达16万余次敦脚,提高2%公交运力艘楷。   不过需要提醒的是醚,阅兵活动期间旦矩读,北京市将进行交通管制触,45条公交线路甩站或者绕行烷哨呻,市民出行前需查询相关信息捕。   另外奔济,单双号限行期间宫思峦,因客流增加丹厩,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟发舰奉,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车袱偏。届时汤,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店嫂舅、“四站一场”等重点线路运力保障莽,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆保藩。   除了公交和地铁方面的保障掣,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》桨溪,保证出租车出车率不低于80%逻,重点确保活动期间观众疏散时弯铂持,无出租汽车议价揩颓腑、拒载虏氛宪、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生菩劝。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时手歪科,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会诉捷,邀请阅兵领导小组办公室副主任斑、总参作战部副部长曲睿嗣,阅兵联合指挥部办公室常务副主任频蛾、北京军区副参谋长王舜激补,介绍阅兵准备工作有关情况考脖独,并答记者问踏笛锑。 责编较苦诺:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口瓮,天津港也是中国进口车的主要集散地己,2014年怒,该港进口量几乎占到市场份额的50%够芬。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后獭谴良,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区蒲皆斜,直接导致近万辆进口新车受损喉。   东风雷诺发布声明称涎卿肚,经初步估计涵淖妻,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损锻捣嘿、毁坏会活。大众进口车损失也较大会隙。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实核,包括甲壳虫搐绞、迈特威情、途锐等多款车型劲。有消息称负渴,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大歧瓷,共造成约4000辆进口现代报、起亚车型受损尝虽,但截至目前妮,其官方声明中并未列出具体数字金毫乌,仅称“具体损失下一步将进行核实”炭纷。   除上述品牌车型受损外侣闲峡,克莱斯勒烹、宝马劳百倪、标致雪铁龙米频、捷豹路虎拇经、马自达兴搓、三菱等均有进口车辆不同程度受损式饭首。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理萎?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场狮同。对此苇,大众爱当凌、现代起亚冗肩封、雷诺等公司纷纷发出声明害,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”垢。   据中国汽车流通协会数据填,上半年我国进口车市场整体下滑明显俏,累计进口量同比下降23.3%唤慕。7月篮,进口车经销商库存深度已达两个月左右沪,库存压力大耐蔫、消化时间长拖。因此祟贰,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损细篮尘,但业内人士普遍认为秋设富,在一两个月内去,除部分个性化定制车型外搽,大部分车型不会出现货源紧张的局面橡。   为了避免货源不足的状况兢豆,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作互,确保为各地经销商正常供货峦。   汽车市场的“金九银十”即将到来航,进入9月胆,消费者需求预计将相对上升奔股。据了解擅脸藐,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值鼎,进口车销量却仍陷于低谷胖。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限航慧贫,但据业内人士分析巾惯抗,随着供需关系不断变化碍胶途,不排除出现紧俏车型加价的可能默仕。 责编叭戈任:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口懒裤,天津港也是中国进口车的主要集散地新,2014年奶,该港进口量几乎占到市场份额的50%菠涤。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后盖,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区邵阀创,直接导致近万辆进口新车受损莱乖趴。   东风雷诺发布声明称掳娟,经初步估计备删亨,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损陷鲁、毁坏幻谢。大众进口车损失也较大点篙。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实徽盖,包括甲壳虫墨母涎、迈特威套溯、途锐等多款车型染。有消息称诺,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大脓,共造成约4000辆进口现代搓刨、起亚车型受损警,但截至目前扩屑,其官方声明中并未列出具体数字班糙热,仅称“具体损失下一步将进行核实”桅。   除上述品牌车型受损外灿,克莱斯勒词蹭、宝马豢末、标致雪铁龙恃局蚂、捷豹路虎和叉、马自达患染、三菱等均有进口车辆不同程度受损峦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理犁?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场切。对此绢,大众珊、现代起亚盟、雷诺等公司纷纷发出声明焚锰,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”斗。   据中国汽车流通协会数据吹翔筒,上半年我国进口车市场整体下滑明显牡,累计进口量同比下降23.3%邢策憾。7月堕报疯,进口车经销商库存深度已达两个月左右缝矗,库存压力大愁、消化时间长剧。因此刻蓄灭,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损洞摆,但业内人士普遍认为吧撂巩,在一两个月内抢,除部分个性化定制车型外僻裴,大部分车型不会出现货源紧张的局面敌秋。   为了避免货源不足的状况衰,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作凳几劣,确保为各地经销商正常供货此。   汽车市场的“金九银十”即将到来回,进入9月司噶,消费者需求预计将相对上升膳残台。据了解跨涉,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值尽藉,进口车销量却仍陷于低谷携。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限泰,但据业内人士分析物精彩,随着供需关系不断变化桐,不排除出现紧俏车型加价的可能蓟。 责编埠彻锋:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%息,只搭载一位乘客稼。从今天起福,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时变,又多了一种车型选择酞滦楔。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线俯画。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示惩潘俱,之所以上线“小滴”这个产品多梧。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外售,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效憾双、环保地去解决高峰期分散的交通压力揽。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍埔,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时呛枯观,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项诬砰饥。选择该选项后滦,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单廖。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司虎觅。时空电动CEO陈峰介绍钵,“小滴”采用的车型为时空E20夏署,是一款微型乘用车俄匣蓟。车上除了驾驶员之外貌父,还可以乘坐一名乘客渴。   E20的最高时速可达80公里/小时眉,续航里程为260km蕾蹄。可使用220V家用进行充电晶峰。快充20分钟可充80%磋,慢充8小时即可充满菊即藏。百公里耗电约为10-14度阜。按照杭州最低电费换算烽粟,E20每跑100公里藩尘沃,仅需花费2.8元-3.92元娜桂。   在价格方面椭镭脯,“小滴”比快车更实惠一些塘吾窜。据了解荤,“小滴”的定价为0.99元/公里茶,0.3元/分钟孺筛蓝。收费方式为公里费叠加时间费首。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折彻丛。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示摊呛,在早晚交通高峰期握泥,有很多一个人出行的乘客情。这部分乘客复,其实只需要一个座位靡盗猫。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位冲白嘿,且收取更低的出行费用浮疥袭。与此同时穿尸椿,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率踞。“这是一次细分解决出行需求的尝试彤床售。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”寥戊,今雌愧、明两天甜帕糜,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格捎。“我们希望更多的消费者来体验这款环保侗、高效的出行产品平。”孙枢说辈。   陈峰表示擒蛇,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面歧。“小滴是我们和滴滴合作的起点善,我们之间的更多爆炸性合作聊士,敬请期待心。”据悉汗,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”攘期。到年底前尝倍粒,在杭州颅,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车盒、快车平台勤县。   另据了解炔荒,除了时空电动的E20之外蜂,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽呈敢,上线二人迷你车辆寄。(完) 责编盘坎:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭韭殿,往往停车时一不小心蹭到树或地锁啼检,而这些剐蹭往往较为轻微碳,不会影响车辆正常驾驶肖匙镰。在发生单方事故后淡饯咸,只要上了车损险彼特涝,即可通过保险来进行理赔修车圈,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故从恃趁,及时上了不计免赔供顾,也许承担部分责任沮汾。   总结武独: 其实发生单方事故后怒拇,首先判断车辆维修情况婚毫,如果是小剐蹭不在意则无需修理尾,有的剐蹭痕祭ナ祝可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚献娠。入股已经伤到底漆腑,则可以走保险进行修复磊距。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额挝拭,所以如果只是小伤的话巨修锻,自己要权衡走保险且自付支出的费用计酷貉,与自费修理与保费上浮是否划算挡钢。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣烯耽、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能矢绊浪,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动驴戈然,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解譬。 责编墟截:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破故懂。昨天涪昏炊,北京市科委等部门发布消息桂娶顺,公交瞪凶、班车等纯电动客车也将享受购车补贴兔肪,最高补贴额度达50万元享帛。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴醇咆。数据显示慧塘,新能源小客车也越来越受到欢迎辩哺歪,最近三个月凯,新能源小客车的上牌量均突破千辆喷鄙。   补贴可达车价的60%   昨天休坟,市财政局韶梯肚、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读弓。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置笔蝗渤、运营纯电动客车劫。新政策鼓励公交羞、公路客运仕凌、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作混褪。   购买纯电动公交和班车晦,补贴丰厚赏戮。国家和市级财政的补贴总额己位础,最高可达车辆价格的60%挝矗,补贴总额不超过50万元妊。按照规定佃,10米及以上的纯电动客车迹肃,今年最高可以拿到50万元购车补贴淡遍,8米至10米的客车最高补贴达40万元撮婪,6米到8米的客车最高补贴30万元窜馅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起幌沥,纯电动客车推广补助标准将有所调整恍李琶,新增续航里程褪、单位载重能力消耗等指标幸吵冒。以10米到12米的客车为例嘿,续航250公里以上肺段、单位载重能耗小于0.25的车辆嫩佬,购车补贴50万元;续航不足250公里陶扛、单位载重能耗小于0.25的车辆炔,可获补贴42万元拖康竞。单位载重能耗在0.6到0.7之间废、续航不足250公里的车辆枪反,购车补贴可达24万元翅缮。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场穿蚀始。采用备案制管理歧,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》嗜韧,完成企业和产品备案犬就担,即可在京销售翠谷。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车橙,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩刊浦姬。依据有关规定蹋筛搜,从2015年起驴,本市新增以及更换的公交车中牟,新能源车的比例要逐年提升时龋,2015年要达40%稍,随后逐步提高到50%么汤、60%巢辈、70%诗伯妹,2019年要提高到80%疗。   达到新能源车推广标准后岭膝圭,补助将全额拨付;未能达标叼添,则扣减当年应拨款补助数额的20%缕雌泞。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助溃问,将以2013年实际执行数为基础逐步递减赫,其中2015年减少15%坊,到2019年减少60%新烦篓。   有关负责人表示譬恭,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策贯泵辱,进一步理顺补助对象和环节喉,还原燃油公交车的真实使用成本禾茫,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性辩伤。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露橙,最新统计显示妈患,今年前7个月动修,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌荒上常,超过去年总数蝎毋瘁。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆宛。   许心超说书恢譬,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎醒接。今年5醛次、6痰仟粉、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆脆参,分别达到1101辆垛、1955辆敦多、1706辆免簇啥。7月上牌纯电动汽车中梯赤合,超过80%是个人用车埔,达到1400多辆翱碎。   新建的自用充电桩数量也在快速增长汇。7月建设数据已达5月的近两倍秋腔。由此可见林,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高席全泞。   目前槐,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次温晌讥,摇号中签难度将增大第胁。 责编己年:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注沥是。事实上狮,在北京对炮建,随着停车难问题的日益严重恒陡帕,车位越来越贵也成了各界的共识范氦缎。那么北京车位到底有多贵桂?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区赡,了解北京停车位的租售情况表埔。   调查显示构蔬,北京车位的租售价格跟房价关系有限玫,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关力。因此屎逻,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几陈蚕洁。车位稀缺的小区腐,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定赡次。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院慨,是北京成熟的高端居住区之一郡。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话炕滤,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的管费对,达到了1良:3怂写。车位是单买的钉,70年的产权车位价格达到70万至80万刑屁惜,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位袒叼惨,但其实车位价格已经含在了房价中购提。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区汹,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区旧,现在大多为地下停车库尉琼嫡,70年的产权车位在60万左右茎肠伶,如果按月停车每月车位价格为1080元闻衫,其中80元为管理费癌悲挽。其实前几年车位价格比现在低很多碴刀,大概在30万至40万葡,2013年就涨到了50万左右梦墟。   北青报记者在现场看到陆,增光路街道两侧都被私家车占满础搪,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵绿司淘,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场麓。北青报记者采访了家住附近的王女士等,“车辆占道的确影响了交通闺苇,来回在车辆中间也很危险强膝,但这附近旧小区没有地下车库侠,车又多庇,停在路边没办法也可以理解凯。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者档,当初自己没买车位现在很后悔陌裸,“这个房子2011年就买了澄目,但一直装修散味没有入住坟盖呸。2010年第三期建好时不,车位20万坪,但觉得没入住就先不买了酶涂。现在准备入浊辛,想买个车位但已经涨到了50万念递。” 虽然车位现在价格猛涨阮,但没有业主卖车位了蔬。   调查显示田蒋括,事实上点,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位卡。北青报记者来到了位于东二环黔伟、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际廷。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高魂。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位确,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位了,只能买房者自己租架葡。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势瓶恐。最早的时候挽淳但,一手业主买车位的价格在20万至25万之间欣吗辰,现在50年的产权车位大多在30万至35万元鹅雄,三四期50年产权车位达到了45万元手匡,月租也在1100至1200元并,但想租到满意的车位也不一定容易赦仙磕。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上轨辩,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜稍。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万换漂,租的话只要1000元每月碗。不过很多业主现在选择不买车位圣。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓伙律,其二手房成交均价基本都在千万以上毁。该小区地下车位有1400个汇彼跨,停车位配比为1精淳奸:1.5的伐。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车食寐,地下车库倒有不少闲置汀。中介介绍说芜勒回,产权车位大概40万至50万元肋隆辅,但没必要买返,因为每月租金1500元左右看辰世,而且比较容易租到钉虚土。离棕榈泉不远的泛海国际兄核,开发商规划的车位比达到1:2森梢,停车位更加充裕仑,每月租金只要1000元董。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱仙胁抵,好长一段时间以来拆肋仇,“投资车位”也成了热点话题苍浮夕。那么硷蔽,车位是否值得投资闻?能否投资骄附扒?调查显示粱,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的溶晴。的确铂莫骄,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨搔尾设,这就需要投资者自己判断未来的趋势际脸毛,但最关键的价格决定因素还是供求穗。投资车位一定要选择周边车位稀缺遣天搜,但人群密集需求量大的地区掏貌。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查仇丘,如果按照环线划分粟饱,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间峡算。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间乃湘,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个儒财鲤。   多家房屋中介人士告诉北青报记者馈,买二手房时剐恼袄,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位愧彩聊。那些车位充裕的新小区券请匪,租车位是很方便的狈搬,因为需求有限秒,买了车位也不一定增值快妙佛兴。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区棠,如果每天停车都是个大难题烹卢,买个产权车位比较踏实贪。但这种地区车位价格一般较贵起,而且对外出售的也很少炒示哎。   投资专家建议匠哀拜,从投资角度看嗡,还要考虑租金和售价比值酿。如果车位价格过高父晾钮,而租金行情却不好浦罗,那么车位投资回报时间相对较长虏酣,不划算凶。举例来说似嘎榷,一个20万元的车位哨,每月能租1000元钱瞳膏犯,一年的回报率就达到6%荣,大大超过存款利率适祷,比当前的银行理财产品还合算漓。但如果车位要50万诬观,但每月租金只有1200元脸码,年回报率不到3%既,还不如去买理财产品缎桓送。   此外锚思,产权车位还有40年的期限哆,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效缸曙文,价值灭失坎愤搂。 责编岗了皇:李芳" "  原标题度:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹北筒、大雨天气的影响兴,8月8日报案期、理赔的车主数量激增危胸。北京青年报记者了解到崩,目前全市保险部门已经启动应急预案守矛,由于冰雹是一种局部性灾害拔,并未列入不可抗力炮,属于车损险的范围倘塘俩。车主只要投保了车损险郴挡,在有效期内因冰雹造成的车辆损失危,都可以直接向保险公司申请理赔携。保险公司工作人员表示林么,车主报案后将不用提供气象证明磁。   4S店工作人员说笺,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑翰妻,但仍需要整车喷漆泛,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后捷。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午妓辛睦,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时材,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车垂。私家车被救援叉车抬起的时候姑号碑,排气管还在不断往外淌水午露洁,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来盲窝。在现郴隆,有的车主打开汽车的前后车门侧伦,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖衅,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人筷、朋友把车往马路中间推讼抬落,方便叉车工作秘界。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看韭传彩,7日夜的积水已经没过车窗底座尺肖。截至8日下午5点记者离开现场时努理寐,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走辜。   被淹车主接貉艘:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车赔降捍。刘先生回忆钎宠了,7日下班后他跟往常一样把车停在路边阔馅邢,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大乏,他有点担心蝗。“晚上快10点钟搞憨无,雨刚小一点我就趟着水看车去了曹童惰,那时候积水都快齐腰了秆触,我一看乾,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了蔬,直接压在我车头上餐。”刘先生的车是一辆中华轿车脱,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面太填。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去献,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶献居臀。刘先生告诉记者哄庙便,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了恢痰,“要有人来及时清理一下憨,这车也不能泡成这样”让既。   住在附近的于女士说仇葱棠,她的车这两个月已经被泡过两回了劝量碧,头一次发生在上个月泞孤耗,“那次不严重灿涪,发动机没坏抽手铅,送到4S店修了两个星期就好了”港界水,而前夜的积水多饥蚀划,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏南炕,“发动机坏了起码得修一个月”拔擎练。尽管买了保险葡式究,能够全额赔付郎勉,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦闯。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈赖,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭惦餐宏,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了蜕。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖龚,因为报拖的人太多端额,当天晚上没能把车拖走信玩,“担心了一整夜税,一大早我就过来了查工,一直等到下午4点多才排上我”撇。   清障公司速醋涟:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者激奴,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了娩颊,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”乐鄙。在现扯,拖车的王师傅说刷卵,从前天晚上到昨天下午匙驰,他们公司起码拖走了一百多辆私家车睦董,“大部分是在这妇产医院附近的”得祟娥。王师傅表示哆搭,停在路边的私家车相对来说情况还算好的绊默,叉车和清障车工作起来比较方便馅,“停在小区胡同里的车就很麻烦了怠茎搭,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”凳瞎。   “这几年一下暴雨就这样背遍思,没记错的话谓脯蔑,这是第三回了虏湘鹿。”家住附近小区的一位住户说钙搜。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿伴。”路边的一家店主补充说猾径剧:“这里的地势洼并同,水不好走撮,排水系统也差钞。”   4S店员工俩飞:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司陛,在现场还有不少汽车4S店的工作人员朽饺噶。“就今天一天交喊,我们店就处理四起这样的了徊剖欧。”一家汽车4S店的员工告诉记者焚鞋。关于理赔问题窘,该员工表示弦僚相:“买了车损险全险的湃拒,并且里面包含涉水险的酥怠旦,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的亩挂,保险公司会全部理赔概嘎宋。”但同时他也指出辨垦顿,如果被水浸泡后人为启动发动机仙墟簿,导致积水倒灌损伤车子的胎怠失,保险公司会拒绝理赔钵畅。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城扫抒伪。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示溺,截止到8月8日上午10时谩,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个倦竞份,冰雹砸车报案电话530个嫁。   太平洋产险北京分公司表示沉镐醋,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备穷,保障95500客服电话畅通菲具篱,接听车主报案衫,500名定损人员全部停休待岗钢,尽快为车主做好定损服务还贝。该公司提供的数字显示铅,8月8日10时前确盖僧,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援枪裸歧,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退轨,救援拖车暂时无法驶入哪。该公司表示返,一旦积水退到安全高度茨,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援累谰。   此外妈富储,北京青年报记者从平安公司获悉阔脆,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法试。北京平安表示立车,由于北京8月7日出现局地冰雹大风厩,基本分布在北京市城区的东部以及北部写,其中城区东部较多(朝阳区北部酚睹狠、顺义区机场路周边)纳,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案谐忙很,本周末将加派查勘定损岗到位值班浚盖妒,做好柜台以及渠道客户的服务泵缴司。   据介绍搂矗呜,作为应对举措隶翠婚,北京平安各区组增加值班人员狸设,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班窖缉霜,将严禁出现受灾车辆无人定损现象丘肃番,如周末出现柜台大面积排队的情况硷,分部将引导客户至周边合作厂截嫌闺,避免客户长期排队等待龋丰烘。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚耙妮,北京各区县普降暴雨渴,造成多处路段崎、居民家中积水惯剁断,人员和车辆被困辟。朝阳消防支队从晚6时40分许萎侨,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起道伐,共解救群众33人皑腾,疏散群众110人裸环。   21时10分衫,慈云寺桥东侧路面积水约1米深桓湃,造成附近411路现黎诧、615路先居匪、639路惜免、95路纤、488路5辆公交车无法行驶荣挞报,车内被困乘客较多千。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场芯计。一组消防员踏入湍流的积水之中汇匙,立即展开营救累惦拐,一个接一个背负胎、搀扶被困人员翟浓,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带签篇佛,共疏散乘客70余人芥很。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇科甩、病人喘、老人等疏散到200米外的地势较高处讼,共营救30人范涉,其中6名孕妇咸,12名老人创,10名小孩篓加,2名病人令蠢。   当晚哄废,红庙中队官兵分别在慈云寺小区拒炕姓、建国路怕阶、光辉桥东珐鹊、南磨房深沟村等多处积水路段和区域衅琳,出动3个抗洪抢险突击队嘿、冲锋舟1台举疚,出动车辆4车次得,出动官兵30余人粹描,疏散营救被困群众120人新渤。   晚8时许使存,长虹桥下严重积水珊柑锨,最深处也近一米驹。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中税摊握。左家庄中队接警后红,一方面窗赐薄,迅速将路边的下水道排水口盖子打开厂汞,并进行疏通清理撅犁绊,让积水迅速排进下水道猴恃。另一方面呻戎,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带梨。   16时许故,在南皋的电影博物馆附近地下通道内铝徐,一米多深的积水将三辆车困拙呓芡尽,两名司机在车顶部正焦急地求救纠授扩。   搜救犬中队官兵到场后穗雷,及时安抚被困人员情绪穗韧,由于车体已被积水淹没大半婆驶愧,两名消防员身着潜水服扮态参,立即扎进一米多深的积水中蒜撵闺,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部雾,同时一名消防员掌握车辆方向盘叼,其余人员慢慢将车拖离出积水试寇复。经过一个多小时的救援盎,成功将被困人员救出枷镶按。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间稠疙,冰雹突袭京城貌卉沉,东部地区停在户外的车可遭了殃贸吮,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”康缔,记者从4S店了解到梧,7日晚被砸的车烫充,基本上有坑的藤,都得整车钣金喷漆袖胖,取车至少得10天后晴朝。   7日晚栓痘廷,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外淑镰挤,还没有来得及将车挪进地库荡阀绵,冰雹就下了起来凶拳琉。8日上午饭,为了不排队纷溅,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心拐堂蔼。经过定损人员检查圣,仅前车盖上就有50个坑浓厦时,而车顶上的就直接不用数了奴午次,定损不到6000元戏届僳。郁先生称宠,这种情况枪甩,只能是整车重新钣金喷漆奥寂。通俗地说炕,就是把坑打平了红龚健,之后打腻子芥必陕,再喷漆碴端。   尽管可以走保险卉,但是郁先生仍然认为损失惨重姐叹晶,因为自己的车是新车蒜彤,原厂漆是高温漆胃吴啃,能用终身哄。而重新喷的漆是会掉的测醋醇,只有两年的使用寿命焊李。如果要是卖车面踞,重新喷漆的车会折价5万元左右舵摧谋。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车诺桑垄,人不是特别多惩,但也排了一会儿队敲。陈先生说娠懈,前机盖上有一个坑都得整车喷漆败款,因为自己是老车所以并不是太在意鲜份饶,但新车的车主估计都比较心疼淖。在4S店内郴力尾,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邢肜薨,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃垦。车主都很关心到底何时能取车梧绿埃,由于20日之后北京要单双号限行光就踌,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修蒙兄,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来瘟汞箍。4S店的工作人员告诉北青报记者瘦哥下,因为修车的人比较多挝,连等带修需要至少半个月棘茅。   东四环一家4S店的维修人员称缎随,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆纫,正常情况下轻瑟,全车喷漆十天可以搞定胁霓,但由于受损车辆较多烦路,这个时间要延后嘉厢千。8日来维修的车已经开始排队秸。这名维修人员建议粮,如果已经向保险公司报案窟耻鹤,可以过3天人少一点再来魄攻糙。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示炔绰,7日夜冰雹太大操,受损的车只能通过整车喷漆来修复额俱撮。如果真是受损特别少的车蜡,又不想花太多钱的雀,可以免喷瓷,拿吸盘吸一下颅陌,但这仍然会留下痕迹囱莫。昨天已经有40辆车来维修屉黔,所以取车得半个月以上切颈普。“如果车的品牌在北京的4S店多烦判,还能修得快一些匡耽。要是店少苛,就更慢了”遁,这位维修人员称干差妹。(匡小颖) 责编盆:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵爆蒲、交通纠纷是常见的“城市病”暇,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点鼎本。日前呕荷,西城法院结合实际案例发布调研窝金,指出城区交通的“四大症状”谷:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”姆。法官表示沃汤姥,对于因“路怒”引发人身纠纷哺绰、扩大损害后果的行为范缄,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任兽型交。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见绦酵吓,虽然大多发生在汽车停驶状态犯舒士,但仍然属于交通事故拉,适用机动车交通事故的一般处理规则瓶。   法官介绍懈抒祟,如果是违法停车痴勤圣,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车吮挞,草率开车门禽,主要责任应该是开门人筐。如果是出租车侍,情况则比较特殊圣配立,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全该,例如要求乘客一律从右侧下车堤稗埠,或者注意后方情况疯颁,慢慢打开左侧车门等碑匆。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任稳控脓。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街弊杜,适逢赵某开启头⑿椋靠在非机动车道内的客车车门森鞭,李某被撞倒受伤尽挎,经诊断腰椎骨折疚慨,电动车也严重受损诬烦。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方熊,可能存在视野死角盒邻,但也没有回头细看孟,最终导致发生碰撞赐。经交管部门认定昂,赵某承担全部责任社继。最终辨虑憋,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元汇。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车蒂毛,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达捐虑。然而诚,倒车影像与雷达都是有盲区的菠虚。法官提醒脓,倒车时除了绕车一周检查外畏贰搁,倒车速度切记要缓慢鹿,以防突发情况授嘿踏。   【典型案例】   在平安里西大街鹤钞牧,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时爬癌潮,将在人行道上准备过马路的马某撞倒副,后轮从其左足部轧过导致骨折伶桐浚。吴某称促愧燎,当时只注意观察倒车影像莽,没有注意到车侧方有行人站立随。吴某被确定为全责芥混浇,最终吐洞,被判赔偿马某7万元莫冕。   电动自行车太“疯狂”   法院统计前坞,近一年来嚏,交通事故责任纠纷案件中激,受害人构成伤残的案件达490件念,占交通事故责任纠纷的41%四,其中思彻,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人峡幂,其中又以电动自行车车主备猴矾、老年人最容易受到伤害勒滔。特别是电动车车主往往既受伤又担责迷淡颂。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处先肪,张某在深夜驾驶电动自行车胃炼,不仅酒后驾驶赎豹癌,还逆行祁畦、闯红灯柬刚,与杨某驾驶的出租车发生碰撞外凭。张某受了重伤技兼,治疗费将近40万元藤。经交管部门认定酵虑,张某负事故主要责任狡赏佬。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院卤,索要赔偿度汝茂。最终人乱,该案由法官调解结案酿饥讹。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线赫钎、强行超车暑频可、闯黄灯拴绕肠、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现号迸遁,这些都是“路怒症”的表现匙。路怒旦,不仅直接引发了不少交通事故澳临,有时候辜棠,更使得矛盾升级觅沛醒。   法官介绍谐鹃,对于因路怒引发的人身纠纷汇亩村,超出交通事故损害范畴的情铃,对于这种扩大损害后果的行为且胶,法院在查明起因后替瓦,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任劳节某,在严重情况下冉岗,还要承担治安乃至刑事责任伴貌暗。   法官表示脓,在交通状况无法有效改变的情况下阑镰诗,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节寐,情绪失控时不宜再驾车行驶棘冉甘。   【典型案例】   出租车司机尉某纲吃,从真武庙东口二条由西向北左转弯痊,因欲借道行驶测癸,向右侧车道并线老踩币。适逢私家车司机张某驾驶小客车陌何茶,由南向北行驶至此躲辱。张某认为尉某并线时机不当凰冻拷,一边鸣喇叭暇锈腥,一边强制提速占道干限,将尉某“逼回”左侧车道妥搂。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看泊睢,本就着急松,此时孩子哭闹红涣,就认为是尉某并线吓到了孩子完。随后张某强行将尉某车辆逼停汾店杰,并把其拉出车外团傅橙,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉祁。   尉某提起诉讼春寡汇。法院审理认为桨嗡,尉某作为职业司机阑双巫,未注意文明驾驶凰,应予批评师疥。但张某以危险方法逼停尉某车辆后涎躬摧,又按下尉某脖子壤期,其行为显已超过合理限度睫锌,不但侵犯了尉某的人格权坝,同时违反公共管理秩序浓担喜,应承担赔偿责任奸莎腐。最终年逃芭,法院判决张某赔偿尉某800元太筏。 责编巢:李芳" "  前段时间仆,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤乏,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤且,更让人惊讶的是娥鼓:车主就在车里坐着椒,话说这位小兄弟也真是够胆量了酞赦,随后该名孩童被车主逮个正着襄咀暗,经过和该孩童的家长协商处理娟,最后只赔付了车主3000元了事抄。   要说这孩子也正是够幸运了济伶,车主只让赔了3000元供疟巩。不过话说回来苏夸,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生糖,而作为车主而言献,你又该如何通过车险来保障自己的权益尸庆丘?你对划痕险了解么蛙?很多人觉得划痕险是给新车用的荆兢吩,老车一般不用上芥惩籍,真的是这样么葛?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事擎,希望可以帮到正在为此纠结的你井槐闷。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时村,在西安市莲湖路薄蜡,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕耐净。车主气愤地说蛇尸,当时自己坐在车内渺莫,突然听见了刺耳的声音胎箱踢,他打开车门吩,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车去创,他赶紧制止了男孩的行为衫驹,并抓住了他栋板。   车主说队,他这辆车是在2013年购买的嚷肃,当时的售价为人民币300万左右殿,现在车被划了长长的两道伤痕垢剃观,他非常伤心谷,他咨询了4S店吠即,预计维修费需上万元戚。和这名车主有同样遭遇的人还有很多峭芦,但一些车主都没在现场说屠看。   ● 车主孺:如果不是坐在车里氮袄尖,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着葛肪,车被划了是谁都不清楚噶。”车主说啼。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所净蕊笺,随后担暖韶,男孩的家长也赶到派出所处理此事期。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现础趟,由于该车自身价值不菲群鸡撕,光是划痕部分的修复就需要上万元问田第,在和孩子家长多次协调后举,以几千元的价格达成了妥协炽,这还不包括其它被划的车辆绞倾埂,事后车主也感叹碍苟沧:“幸好只是划了漆”逻羌凤。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔斑化?   常规流程芦斯凡:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤价,在本次案例中车主也是这样做的绞轮纬,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合偶帆,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主输窗,然后对肇事方施行代位追偿方,追偿到的利益则会归保险公司所有畔。   如果车主没有投保划痕险或没有车险此:则只能通过法律机关来向肇事者追偿刃委继,保险公司不会负责理赔逼胜,从最终的结论来看兢,车主选择了私了的方式进行赔偿淀。   ●车辆被划口,我该怎么办谩?   在现实生活中淳灯琉,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过懈,车身只有漆面划痕党粳呈、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的康靶弛。且这种情况下澜坷煎,能逮到肇事者的情况就更少了骡粒,不能用车损险八,找不到肇事者粗履,这时我们该怎样保障自身的权益呢沏集?此时划痕险就起到了关键的作用如策沥。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险惨,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险背煎。全称车身划痕损失险漓径涎,家庭自用车辆倍匣判、非营运车辆可投保镐辛,是指在保险期间内起礁,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤叭涝,保险公司按实际损失负责赔偿方葛焕。   划痕险投保额度最低是2000元哼百蔑,最高为20000元溉咳尺,中间分为诺干个价位档次检。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件睛,轮圈划痕不在理赔范围内犀沮募。   其次访垂,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联队,因为划痕险属于按累积费用的险种苗交绣,即在投保的期间内萍糕,对于理赔的次数没有限制坡猴,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用罐分,那么保单的效力也就自动失效了狮,这一点车主需要注意慈委。   最后品,由于划痕险的理赔率很高琼灵,很多保险公司并不愿意经营这个险种煤,基本上都是亏损经营的喜,若是要投保这个险种宝肛,建议车主选择规模较大的名牌保险公司队,一来可以保障自身利益虫,二来会有更加全面周到的售后服务岸散。   ●划痕险怎么理赔垮苍?   1把管、如果被保险车辆被刮花溉醒镣,一定要及时向保险公司现场报案囤绦,进行正常的理赔程序替步。向保险公司报案时魏递,要特别注意报案时间涟,一般是48小时之内;如果超时糖桂,就需被保险人携身份证原件械,亲自到保险公司补报案级玛商。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车戳夺套。如果车辆在道路上被划伤喊构偏,需由交警开事故证明汝嘛,如果车辆在非道路上被划伤盛纺贪,需由派出所开事故证明涕。   2妊、事后报案是必须的滦坦避,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划县,所以你最好先报案缄,然后打电话给自己车辆承保的保险公司悉跑巢,由保险公司来进行下一步处理梯。   3肃、车辆出现漆面损伤后副问方,不需要现场报卢参,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案蔷烈。 然后等定损员联系你恳罗,看你车子的具体损失情况碌协掏。给你的车辆进行定损并报价蚀睫蕊。你拿着定损单去修理厂维修汤、付钱噶马却、拿发票颊棉淋。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了卯吼篡。   划痕险有最高赔付金额的匡,你要看你具体保了多少钱的波腊武。如果你保了2000建,但是实际修要3000的话赫。那么保险公司最高就赔2000煽水,剩下的就得自掏腰包了瓢侮汾。另外你要看你有没有投保不计免赔险极。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右豆仍香。   4伙吭盘、划痕险是不需要现场报案的伙溺司,报案时说是一次发现车身多处被划即可笺愁藏。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)渭沪鲜,条款中是否规定了免赔率等潞堪。   具体情况报案时可以咨询米功。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的单,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况菏潘肮,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕态,不能并案处理谁绅,还需要现场报案驮看,否则有免陪搏戈队。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩荷溉馈,占了人家小区入口高,结果被人家划了车身橡铅啡、和隔壁老王有任何经济纠纷橙膏、债务俗、民事纠纷等溺,导致报复性划车遂陀,只要被保险公司证实昧撬朗,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆辟,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然桃,如果你的车正常停在车位或路边光桃,结果被人无故划了车就变,无论你是否逮到了肇事者辱,都是可以通过划痕险来索赔的径库。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿期趟,或直接私了秘,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀孝瓜袭、被人泼了油漆导致车漆损伤堡,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤搬,这些情况划痕险也是不管赔付的贸硅。   也有网友提出醒:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔尺窖涸?这种情况属于废惭痴:车辆和石子发生了碰撞铝偶炽,事件的发生过程符合车损险的定义戊,所以需要走车损险进行理赔猛不鲜。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆脓蜕,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤荡午,也是属于车损险的范围波榔肝,道理同上夸。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高岸互,因此澈,有保险公司规定寿,除了新车以外芳,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次健,如果是出险一次锰,赔付金额不超过保费的30%鸵,并且要求购买的车辆一般不超过五年桂翟蒂,各家保险公司的年限要求各不相同墒。   ●想 攒着一身的伤单,年底走车损险修波女佰?   有不少车主都认为庙拦劲,一般车辆有划痕湾,都会攒着不修叫袱,最后留着一起走车损险修复贿错,这样就不用上划痕险了哭杭,完全可以用车损险代替划痕险咀副日,事实是不是这样的呢梗行林?   在开头部分我们已经提到过骏然,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤呕,车损险则是修复物理伤痕的圭,刮伤人、撞伤都是车损险的范围漓,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的鞭额吼。   但是如果你的车停在路边佬晨房,被人一次性的划了一个圈愁、半个车身都给划了栖默,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准枷,属于漆面划痕藤参,则是可以获得理赔的龟习旧。   ●谁 适合投保划痕险论此?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员料,是否需要投保划痕险酞,和我们日常的用车环境非常相关干氛,比如朔:你家里的车有独立车库肠凄,每天基本都是往返家里和公司车库嘿炬久,使用环境很安全彤新皮,那就可以不投保划痕险舶憨,相反则有必要投保划痕险丧豁。   还有一种比较民间的解读酶幢:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群斜,比如车价较高枚镭骂、年份较新胆翠,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险离郡。如果你所驾驶的车辆年份较老杠胜孔,经常随意停车烧串祥、或不太在意车辆的表面划痕申暗,则没有太大必要投保划痕险确兔。当然蒋祷窟,这得仁者见仁了瓦劲同。   编辑小结粪克公:   谁都有被人划车的时候曝勺喘,不用太过恼火粳忍缚,只要懂得合理使用法律手段蜗,一般都是可以得到合适的索赔的沃涩率,对于那些对自己的爱车十分在意的人统浚窘,不太能接受爱车“带伤上场”烷停纠,我建议你为它上一份划痕险茂,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些胸沥。当然颇脆蔚,如果您是个比较粗线条的人驳,对于车辆使用不是那么计较谭滩,或者车龄较老斜,不太介意了全鼻,只为自己用着舒服片,划痕险对您来讲就可有可无了黑。(文/ 汽车之家任博) 责编趴司:杨杰" "   今年五一小长假期间天侈办,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡短猫干,回来后媳,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光搜扣,这样的曝光该怎 么处理呢匣?据南京市交管局工作人员介绍帮膜暖,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话富铣。交管部门昨日发出告知蓖,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光稠授。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍敞戈勤,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》盯汉,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地椽丛、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖暴彻。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网泵从鸽,这也意味着沁,本地的车辆姬,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光曝。需要特别提醒的是扯,在外省被交警现场查处的交通违法行为拈孔,当场做出的处罚睬蔑娠,就必须按照该城市交管部门的规定吓,在当地指定地点处理袭怪匆,并在当地指定银行缴纳肥嗉坊款馁茄暑,如果你把外省的交通违法罚单带回家那隋墙,在本地银行又无法缴纳饭形郑款闷北截,到时就变得麻烦了镶。    南京目前有8个曝光处理点窖蒜,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)瓜,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光枫宏,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)簇青。   收到外地违法通知要求证痛鞭扫,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示谱,此前堕,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录静,短信还“友情”提醒串架,为了方便外地车主沙署,当地交警部门专门出台了便民举措厂,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可枚。“其实泌艾,这是一个骗局陡。”交管人士介绍说舷迫。该人士提醒猜,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒夯,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理弊福,不存在划款协鸡散、汇款等要求洛。如有车主收到类似可疑短信没离,也可到交管部门咨询井涵讨,避免上当受骗舌。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理暑太记?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定弘:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地拍、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖轨绢班。违法行为人或者机动车所有人接、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的凄孩睬,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出杜,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理楼搜。比方说力划,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理对舞,但车主有异议瘫喘辛,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理端。 责编薪:杨杰" "   昨天翁婪冈,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会樊恨,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)功冬,三地将分“三步走”拎,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络亢。年内尉,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设秦,形成联通北京亭停、天津及河北主要城市铂裤,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊嗜市才。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上颊茂,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作娩狸,并签署了行动计划介前。    根 据京津冀三地发改委公布的数据邦朵,目前三地共建成充电桩超过1万根缴吵衅。下一步傲诫,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求鲁挤,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点毙,重点推动实现“五个协同”芹氨甭,即规划协同碎乱咕、政策协同臼诬、标准协同愤玩、建设协同那困、产业协同绵,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络蝗踌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈冒拱沙、G4京港澳布谅、G6京藏接怪、G45大广高速公路服务区充电设施建设鬼列反,初步形成联通北京紊险、天津及河北主要城市拣挠、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊唯。”北京市发展改革委副主任高朋说签,2016-2017年帽绷,将全面推进京津冀区域内G3京 台谰灰稀、G5京昆桃、G7京新等高速公路服务区充电设施建设思,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下匣羚痞,加快社会公共停车区域充电设施建设褥滴靡,力争到2020 年秃庆,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系毙钩,保障京津冀新能源小客车出行充电需求舰钉慈,有效缓解车主的“里程忧虑矮乌骨。”    为切实做好协同 建设工作分彻,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制挠铺,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题爱。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设蓖食程,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作宠豪。同时嫌能派,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用具,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展刺。    目前晦告,在国家电网公司推进建设下吴,G2京沪高速公路9处讨墟讳、18个服务区充电设施已全部投运松浩被,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊歉匈肋。   快充桩半小时充满电    昨天起犬喘,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区冷毯萍,该区已经建成并投用8根充电桩藩说,在进出京方向各有4根楼特。    在进京方向马驹桥服务区蛇,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处叮晚,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子瘫溺挽。在每个充电桩的旁边蓉,都有自助充电操作指南颂堡崔,并有常见问题提醒贪草、安全提示和收费标准公示犀。不过佩,在记者现场停留的20多分钟里图,并没有新能源汽车车主来充电罕解。    工作人员介绍醚,这些公用充电桩均为快充桩吨碳确,半个小时就可充满泥,车辆可跑200公里左右烘讨仟。    充 电时间是否太长龚?以后随着新能源汽车的增多礁唇歪,是否会出现排队现象混?对此尉荡乃,北京市发改委副主任高朋表示堂,这就需要车主合理安排时间提,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息麓、就餐等牟乖点。今后随着新能源汽车的推广匪羚稍,发改委也会按照“统筹安排陶,适度超前抵谩圭,合理布局”的原则浪门,及时增加建设新能源汽车充电设施簿诧块,避免出现 排队现象劳。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍漓烂呻,截止到今年上半年斧谦,北京市已推广新能源汽车1.8万辆陆肛,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站柒,单日最大服务能力超过7万车次淌。其中庭年赊,社会公用领域的充电桩达到2000根痰猩挖,60%都布局在五环路以内哼钨但。    他表示霓蒲,今年下半年隙颊,北京将聚焦加油站队婪堕、重点商圈揽航寞、公共停车场弊离距、高速公路服务区班、电力服务窗口赣、4S店创狠、P+R停车场等公共区域狸清,争取年内至少再新建2000根公用充电设施茧,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络芍淳。    此外瞎檀,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区笆倡、G6京藏高速百葛服务区反桓怕、京津高速永乐服务区充电设施已建成博琳,G1京哈田家府媳、白鹿服务区门捕,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中睬。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍概箔,目前叔宽累,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆宛乌,共建成各类充电桩超1000个侥缆,其中公共充电桩70多个享仆,位于津沪高速天津段的充电桩有32个静放弹。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车剑氮琳、500辆新能源出租车”疾禾,她表示粗。对于新签约的三地协同行动计划蛊肝,王嘉惠说论,天津今年会重点推动京哈末坞删、京津两条高速 服务区充电站建设工作县接窍,“从目前情况看捻,京哈高速宝坻服务区具备建设条件肆从,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区崇,武清境内的两对服务区面积较 信坦盥搿,现有条件下建设充电站有一定难度入盘,另一对服务区位于宁河境内赡攻改,接近该高速的末端困,选址方面还需进一步论证懈搬牵。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍贤染箩,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划傲清磐,要求以设区市为规划单元遁,将充电设施覆盖到所属县(市)锚寒、国道熄、省道及过境高速公路谷尼。    “目前亭,已有石家庄伪呕该、保定戏土携、张家口没告钨、承德票、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制嘎,其余2市即将完成倾。”毛宇山说阶涸,河北省目前在建的充电站有128座仟捂、充电桩有983个喊沛,已竣工并投入运营的充电站有55座编、充电桩721个台。    毛宇山透露浮,为解决新能源汽车充电设施建设验收扦篓槽、运营中的标准缺乏和不一致问题膝踢壤,河北省发改憨栖湍、质监疼、电力等部门和相关技术单位襄迁,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准绢烙瘫,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策淘呛磺,全力推动京津冀地区的充电设施建设浩蒂。” 责编芭:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗聘,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易习,不少豪车的轮辋价值很高射漂,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制舜溶辅。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝瓤,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下弟侯帘,也可以通过自己加装螺丝来解决凸。   总结霸憨: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷揣兢人,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的探蕾拨,所以主观防范帮,将车辆停在正规且安全的停车称础,才能避免出现意外旁柏,另外如发生盗窃勘,需第一时间进行报警处理卿。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣朝、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能据鬼签,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动岔下,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解偏剧孺。 责编杆料煤:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗寐。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多俯暮,玻璃水也用的特别快牛。那么怎样选择购买玻璃水呢隋?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水世烦,第一种是自制型憨帮结,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精弟恍干,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水码。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品堆。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过琼圭,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用侍弹,但为了提升清洁效果烙娩喜,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精四呈。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度猜水,在药店就可以方便的买到量翱琼,另外络臣,应为需要自己动手勾兑恍,所以还要准备一些工具令沪:饮料瓶(需清洗干净)码纷,海绵读盘蜡,擦车布集,漏斗汹冒,以方便使用凯宽。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法贯琴,以勾兑2升玻璃水为基唇稹:    1祷、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶得。    2丢拜剁、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳衡,而且可以稀释酒精浓度练,不会损害橡胶件)爬。    3镰肺、加入纯净水艾弄,直到2升焊。    4驮堪篮、摇匀后加入玻璃水壶即可四。    注意茫扔腥:冬季使用要多加酒精褪炯,可加到300ml金笛,以免结冰词酮。    总计花费少膜:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元橡票教。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低瓷宽鸡,并且酒精可以很方便的买到氢,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用盟础,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命档盆哇,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾岁渤失,同时勾兑的比例一定要掌控好箩舰苫。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用黄盼,或者远途出行的临时救急时使用溪。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂箩,市面上有膏状和液态两种雨刷精茅锚,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水操彭,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精班搐,每包为五袋装咆,市场价格在25元左右紊腹,每袋容量为100ml日,可以勾兑2升玻璃水菇输堆。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌叙,使用效果基本都差不多斜硷凛,建议选择比较知名品牌的产品即可搓。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了喂,可先直接倒入汽车玻璃水箱内系叮瓦,然后加入纯净水即可慌。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元人,总费用也是7元柒寝。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力某,同时体积上比较懈,方便携带和存储凑,但要注意勾兑时尽量使用纯净水图氖,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑甭臀。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品脊,市面有很多跑篮,建议在养护店际,超市购买有品牌的产品络息,以保证质量暗,价格在10元左右洼,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨触仕谈,购买时需要分辨清楚冲狸淋,夏季可以使用便宜的非防冻型产品番夏纠,而冬季一定要注意购买防冻的型号卜。 △ 最后就是成品玻璃水累苹,价格5元-20元不等潜侥权,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同碍,但一般都是在发动机舱内连仕,或左或右幢,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现坛垒,上面会有专门标志烁,添加前需要注意区分啸。   △ 加玻璃水的时候烈雹龄,首先打开前机盖篇极涸,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方览。只要轻轻的拉动机盖就打开了促磁。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志片,这个标志全球生产的所有汽车都一样窝。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质母始报,类似树胶玲,在前风挡上倒一些红茶饮料腻,并用三种玻璃水分别喷洗清洁楞卑,来观察各类玻璃水清洁效果滇炯。 △ 我们用红茶倒在玻璃上嚼抱氰,用三种玻璃水进行测试吾芬。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错乓,能够很有效的将红茶清洁干净累鹊汤,去除粘性曝棉,没有存留扇齿。    总结三种对比奴都:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕厢肺,可以自己勾兑医用酒精涝谅,又方便又实惠藕亩,医用酒精在药店就可以买到敞魏,纯净水超市买最便宜的即可撂洽旅,勾兑效果很明显呻棺汕,和买来的玻璃水是一样的聪窖,你准备选用哪种玻璃水狙踢甸,想好了吗! 责编绒:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车绢,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法设菱,淘宝网上就有很多汾泡捷,价格也很便宜蜡橡抒,种类更是五花八门虎,其中一些贴纸在选择上还需谨慎曹极墓,例如WRC鼻项痕,HKS等字样的贴纸绦居汕,已经太过时了乒。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商烩,千万不要搞错戚,像德系常见的奥迪考梆歉,大众常用的有ABT琼题豢,宝马有AC,奔驰有BRABUS彭龚、AMG火猾径。日系的日产有NISMO驾挠,丰田有TRD扯心传,本田有无限Mugen毁咳、J's Racing;千万不能贴错塑,否则就会让人贻笑大方了麓违割。那怎样能让贴纸成为点睛之笔断伸汹,而不是画蛇添足呢奔? 首先要先了解贴纸的种类俱,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类疚男蒲,原厂类爸料,组织单位类肮榷,恶搞类孝蝎系,整车拉花类厦,在每个类别里又有很多不同的分支脐酬秃,根据不同的文化赊舒牛,地域茧勉危,车型都有区分誊,小小的贴纸蕴藏着不少学问惋,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔弦瞥。再有就是贴纸的位置也很重要需池,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系加关檄。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌裙蔚,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味朵输,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂斜侵,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂鹿骂,原厂轮毂并不适合这种玩法俺么。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌垛容,这种贴法是很传统的玩法毙,国内也有很多车主效仿擅昏,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话林沙幻,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low旗软晃,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法咕视,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部潞尉,加以点缀就好芥。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上秦该,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合戌。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处阶螺涤,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合虏集相,再有就是颜色的搭配勤,整车颜色不要超过三种飘省,否则会显得较花哨恰驾孰。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车恍,并发扬光大)贴在车门底部喂骂,并配合车身颜色给予反差滑,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色奋彻城,再也就是贴纸大薪闫羁怠,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面胺容户,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格测郸溶,加以点缀更是别具匠心瓷。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO徘寸,作为中国汽车文化的先驱者侣达,其贴纸在中国的社会文化背景下究夏,融合了中西方的元素并很好的结合在一起画彭,是国内汽车文化的代表妇。   △ IACRO早期的Logo贴纸熟,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法强,这样不仅美观饲,对视线遮挡也较小墟。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方晶瓮藉,但需要注意不要遮挡视线轨乡。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了寝囱,汽车文化比较发达颂幢瓶,或大或小的组织划分的很细致翘,根据自己的喜好来参与其中筐舍桶,并且好多都是重叠好几个组织巍掸,就出现了这样的贴法娩,这样贴时一定要注意葛秃,就是视线的遮挡攻垮蜡,最好选择镂空的贴纸衬,位置也可根据自己习惯而定帆。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处搂乓,并不是为了炫耀靖,而是一种调侃吭侮,灵感应该来自拆车厂叭疵舒,将零部件价格写在车上牡搞腾,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同铃镀送,最重要的是自己的心态枯。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心龚,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上纶习,虽然是一种恶搞菱舷充,但这种玩法国外还很流行典倡,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说千奠绘,又高了不止一个层级添笔。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感勉,其配色也是想当夺目阀绘,非常抽象派又有极强的冲击力萝童,不过这种风格是最难掌控的内鞠辱,想要完成这样的作品恨畦轰,还需要多年的汽车文化底蕴积累伪帅。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格风,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上蛔登,这种类型车贴的出现橡,表现出日本动漫的发达程度度,国内虽然也有类似的车贴出现署,但真能整车贴覆戈绕,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有使湘输,暂且当一种娱乐吧逢倾,看看就好航爱。   △ 最后就是赛事专用的赛车萌,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色隶,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用蔑,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面诉。   结语粉诲算: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包我傻鲜,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制潜瓶炬。首要提到的就是在国内机动车定期验车时醇,贴纸是不准许贴到玻璃上的殴焙,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%顿肛,并且不能拥有过多颜色犯附,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题阜床寒,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法戎痕,开始先选一些可以起到画龙点睛作用飞曝箱,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车挽馁。    综上所述核,不论你拥有那款车型忿呈,一定要先去了解贴纸硅迟,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法弘,才能在凸显自己个性的同时皋,又表现出内涵烂,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编私担:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车埠,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法铃翔,淘宝网上就有很多敝,价格也很便宜识朝滥,种类更是五花八门波甫,其中一些贴纸在选择上还需谨慎诵,例如WRC刀妻,HKS等字样的贴纸敞离懒,已经太过时了斥泪里。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商倡吼,千万不要搞错溺胚,像德系常见的奥迪皖处核,大众常用的有ABT澜迁监,宝马有AC,奔驰有BRABUS镀、AMG善蠢。日系的日产有NISMO佰垮,丰田有TRD莲,本田有无限Mugen吞、J's Racing;千万不能贴错漂朴,否则就会让人贻笑大方了负抖貉。那怎样能让贴纸成为点睛之笔退糙,而不是画蛇添足呢欠? 首先要先了解贴纸的种类般斗嘉,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类痰懒,原厂类究,组织单位类伸,恶搞类疗厂踢,整车拉花类动位白,在每个类别里又有很多不同的分支剿谁鼻,根据不同的文化梁姆金,地域诞偷委,车型都有区分卤,小小的贴纸蕴藏着不少学问嚼,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔瘟琅浦。再有就是贴纸的位置也很重要笔弹竿,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系乃佃泪。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌匪精妈,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味陵,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂涕,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂械摹,原厂轮毂并不适合这种玩法殊。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌立,这种贴法是很传统的玩法铃,国内也有很多车主效仿饶捻,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话淖木,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low褂辰,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法荷,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部贸厂,加以点缀就好猛。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上且攻,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合炊但汞。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处罚皑,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合瘸适,再有就是颜色的搭配哎瞥,整车颜色不要超过三种没荣,否则会显得较花哨伦话蕉。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车囊啤,并发扬光大)贴在车门底部瓤浅亢,并配合车身颜色给予反差献亩皖,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色捌街豹,再也就是贴纸大新嫘稹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面冀,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格夕梦,加以点缀更是别具匠心结际公。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO熔,作为中国汽车文化的先驱者巨,其贴纸在中国的社会文化背景下贾,融合了中西方的元素并很好的结合在一起垂剁寥,是国内汽车文化的代表功。   △ IACRO早期的Logo贴纸苹幻喇,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法诬,这样不仅美观并,对视线遮挡也较小券枪。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方马,但需要注意不要遮挡视线酪肩福。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了画艘霜,汽车文化比较发达络,或大或小的组织划分的很细致十娩奴,根据自己的喜好来参与其中词鲸,并且好多都是重叠好几个组织蛙帽,就出现了这样的贴法秀,这样贴时一定要注意熄镰久,就是视线的遮挡测,最好选择镂空的贴纸斧,位置也可根据自己习惯而定鲁龚惠。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处苫,并不是为了炫耀谢,而是一种调侃炕,灵感应该来自拆车厂山萄,将零部件价格写在车上拷儒,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同盆茄,最重要的是自己的心态携浪。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心杠,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上戊佃病,虽然是一种恶搞反梁斥,但这种玩法国外还很流行梁,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说戎赶惨,又高了不止一个层级刮。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感害敌烽,其配色也是想当夺目棚,非常抽象派又有极强的冲击力辑裙涩,不过这种风格是最难掌控的炯冠第,想要完成这样的作品矛,还需要多年的汽车文化底蕴积累幢。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格飘清量,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上逝,这种类型车贴的出现醛揉哥,表现出日本动漫的发达程度汗需戮,国内虽然也有类似的车贴出现炭采,但真能整车贴覆扳,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有归谷绊,暂且当一种娱乐吧白,看看就好挛绩佰。   △ 最后就是赛事专用的赛车顺,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色硅牌敖,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用瓜册吃,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面漏蹿秤。   结语蠕: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包扳溶,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制炉。首要提到的就是在国内机动车定期验车时抽,贴纸是不准许贴到玻璃上的辣鞠,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%蛋,并且不能拥有过多颜色颅,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题奥伯,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法蹦乘闹,开始先选一些可以起到画龙点睛作用朝微陈,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车齿普。    综上所述皋蕉,不论你拥有那款车型普份,一定要先去了解贴纸兜巢型,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法钱凸癸,才能在凸显自己个性的同时线馈统,又表现出内涵粱填船,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编且:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历唯粉算,马路上正常行驶梳勤稿,对向行驶的车辆朝你晃远光灯瓮几拘,此时你虽然从驾驶上没有出现过错米锯,但是可能你车辆的灯光调整不合理茎残,造成影响对方驾驶员视线壁。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节八鹃,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后抨贸,都需再进行调整弛愁。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂乓,只要自己进行操作就好僻本。   总结限僵套: 大灯高度调节绝非难事荚库,有的车主会说董,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人卜昧攻?那些检测数据可真未必私,还是要依据事实来进行判断钦,而灯光高度调节并没有完整的规范钾,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准含杉,所以自行调节时多寻找参照物进行对比狼,反复调节至合理即可泉悉瘦。 责编规:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中欧,前方突然出现慢车顿擂唱,绕过去之后发现它前方什么情况都没有诧,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过目毯。 ● 龟速怎么界定惨抢涵?    如果道路上没有最低限速的标识恢伯播,其实并不好界定什么是“龟速”抚昂,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你贺稿杀,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促瓮逛,这时候八成是你开的太慢了库沥剁。   ● 开的慢是错吗末蒋?    这里有两种情况要分清楚处贡姐。如果道路上没有最低限速要求的话挟纷,这种行为并不算违规莎,即使后车表示很难受很委屈法懊封,也不能真正和龟速车去“讲道理”臼,因为没有相关的约束法规葛,但从道义上讲峦善嫡,前方没有任何情况等缴,旁边的车都80公里/时唰唰的开泪隧海,您来一个40公里/时巡航乖,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)墙,就是违规的行为了壬,此行为如果造成事故或者被现场处罚煌冯,则会遭到扣3分肥铮款100元的处理阮瑰。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐啡:“开车的时候都慢着点离上,开快了不安全”里,这也是一句全球通用的嘱咐语胆赖。这句话从任何角度来说都是没错的兼奉,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要写,一定要正确理解才行丧。开快车不安全钨蔑涤,要分清楚是快到什么程度衫戏漓,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全娘,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中瓶痴,“慢点开”是相对快来说的匡,而不是真正的去用“龟速”驾驶伪,什么事儿过分了就不好了甘。    在路况良好的情况下撂钒,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的熬霜介,开车不就是为了提高生活效率吗戌不纽,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地盎,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真芥,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故杰勘,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责汉婪沛,第一理由就是“没有保证安全距离”阶纺,但这也是将心比心的事情恕归。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的赫功监,如果大家有用差异不大的车速行驶麓,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些滔布,所以说跟上大部队的步伐更好一些擞淮。比如在欧美国家陵,车的保有量不少车速也不慢厘,但发生事故的数量要少很多锻煞,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快柔宪,该慢的时候慢青某。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话蔫丁,比如在美国的限速为75英里/时的道路上窘侗钞,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段隙逞描,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)热挥胖,但大家都用这个速度行驶信堆班,也就是互相之间的速度差很蟹摺,如果你只开55英里/时的话摹号,还有可能被警察拦下来教育一番尝誓,理由是戳棠峰:拖慢车流速度娘。    上一页 1 2 下一页 责编锹恫逆:杨杰" "   随着国内电子眼的普及臼,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头呵,这些探头虽然看似很烦人璃田,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来鲜阮。不过也存在着那么一小部分人参,抱有投机取巧的心理椿,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不晶,我的一个同事就中招了歉施,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理参毯厂。 ● 怎么认定车辆被套牌猴惦?    一般情况下录,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了灰镣,异常违章指的是在自己非日常行驶时间洁、行驶路段出现的违章情况售菊。一旦发现有异常违章出现魂,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息辫洼。以北京为例精,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站抚。    我们从汽车之家论坛中了解到仿,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致恨邪椭,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可郴。   ● 被套牌了该怎么处理鳞踢?    我们建议您在发现车辆被套牌时莱码化,应及时采取报案处理肌,并尽早更换机动车号牌锻冈详,如不愿更换号牌臼晾费,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理融。另外献,如果您的车辆即将面临验车男,必须先接受处匪诰埃后完成验车托商,事后再进行行政复议湍财话。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉砂,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的妊碗唾。通过审问才知道醚慧,原来他们也是受害者虱抨浓,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”别刀,由于一切的过户羡此、保险手续由不法车商全权代理痘干痉,二手车商作假后也没有及时发现履嘉锋,导致自己完全蒙在鼓里薪筛。对于这类情况绵萝功,我们建议大家在购买二手车时痕菠戮,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务侯芥讣,也应跟随其一起办理手续糙。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚购肖蛋?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的监赐,根据道路交通安全法的规定饭:伪造剿霉苛、变造或者使用伪造多仙、变造的机动车登记证书惹橙肩、号牌褐、行驶证会矮宝、驾驶证的痹郊,由公安机关交通管理部门予以收缴东,扣留该机动车阜,处十五日以下拘留努届揩,吊销驾照咖吝,并处2000元以上5000以下诽岚嗥ⅲ款协。 使用其他车辆的机动车登记证书稻、号牌睛膏、行驶证色、检验合格标志廷挡、保险标志的蟹,由公安机关交通管理部门予以收缴剧竭,扣留该机动车店,吊销驾照渺赁,处2000元以上5000元以下防グ幔款 食。   交警如何找到套牌车铂染侥? 怎么减低被套牌的风险脖?    不少车主朋友们都喜欢在论坛寄鞠、微博狄煞密、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车抽,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号良,随之进行套牌蛋妇葱。   如何证明违章不是自己所为酵写能?    其实大家不要担心兜粮狙,只要你能提供足够的证据土息,证明相应的违章不是你所为具,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉碘篓舜。但如果您不能提供任何有效证明的证据劫,您就需要为套牌违法的行为买单秒焦。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主佳缎娩,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度前趴,要想人不知刃叮卫,除非己莫为梨。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理嘉庐梗,殊不知你在自己痛快的同时非损,违章驾驶更是对自己生命的漠视伦日毙。如果您不幸被套牌了膛,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌稳,可以省去不少往返交通队的烦恼涉。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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90%;    4 电池包定位锁紧技术啃:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位顷蹈睫、锁紧孤想。    与会专家认为俱,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求浓,安全性测试验证要满足热测试(高温危险苫岔歪、热稳定帝老、无热管理循环抬、热冲击循环麓、被动传播电阻)孤,电性测试(短路衅沉茎、过充电和过放电)和机械性测试(冲击裂免搏、掉落股、穿刺鞠哆、翻滚呛馅纪、浸入司魄、压碎)的安全要求时违。但是始,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧擅孪。安全无止境隶科,提高电动汽车安全性绣你,还需要国家惺、科研机构睬前、动力电池整个产业链条等多方的共同努力暇拎。    在燃油汽车发展的一百多年历史中使委桐,也曾不断出现事故瓷,遇到挫折是任何事情发展的规律晤陈博。因此论功,对于各类事故被磐涝,电动汽车各产业链不应止步不前崎黑甜,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足淌光侨。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的莎,要让安全成为满足一切功能的首要条件珊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涧傅:李芳" "   上海车展开幕前一天去普,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会扑舍虑,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌扯。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌短丢掸?北京现代副总经理何棚抵、销售本部副本部长吴周涛表示腐,目前北京现代47%的客户是80后和90后闯,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例瀑持股。“他们对于服务有着完全不同的需求僧踌。比如服务要定制化伦形,手段要智能化磁拎惯、科技化膊返。同时唉,还要预见到他们的需求并满足琼孤。”    如果说此前丢,中国汽车市场的竞争是产品的竞争爱,是厂家产能的竞争菏,那么未来则是客户的竞争溪。因此报甲,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”秃。“意思就是享受你还没有想到的服务暖啃喘。”吴周涛如此解释扔禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢扰胆?据了解李举,北京现代由原来的只关注车辆生命周期簧幢,升级为对客户用车生态的全面服务砷日贿,基于互联网科技的进步撤污孪,先于消费者预见需求卷其滴,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”壬,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效设讨特、智能逝滔、共享慷柏耽,以及个性化定制的智慧服务体验凸。    具体来看徒护,北京现代将率先整合官网董昏、呼叫中心塑戎、4S店透明车间拳淑介、服务App甭惜、娱乐弥、地图牢、语音控制枫僳驼、智能搜索等服务功能凸瓣熬,并将其聚合到车机上惶托,成为用户的车载生活服务平台薄当悍。它就像一艘移动的生活航母潍税,无论是餐饮竣、娱乐颓快、购物的生活需求河盼少,还是维修克蹲谦、保养的汽车服务娄痊,都将以车为桥梁霞惶,实现信息互通师咕台。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务酸伞抗,还能够通过在线直播的方式酬列隆,对接车茧帆赴、检测槽、派工藉、维修梳、洗车涸儡狠、交车等服务的全程进行智能监控羡搬,实现人车分离式的售后服务埃勉,把客户彻底从4S店里解放出来纽甘苏,为他们创造更多自由生活的空间坷。    值得一提的是攻粒,在“汽车共享”大火的当下萝柏门,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务沉蚊寐。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者冒舅的,首先北京现代有着820万庞大数量的车主免猾。“如果只有5%参加到共享汽车当中集,那也有40万辆的规模式,这是目前任何第三方平台都实现不了的私。”陈静表示槽,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车陇、售后代步车滤几鞭、公务用车也会参与进来啥胜口。“我们希望融入大潮司,积极参与这种尝试动寐。”    除了全新服务品牌的发布侈鹤,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点响。据了解砷瞧吓,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上瓢,通过平直且富有张力的线条辛钾浮,充满力量感的车身轮廓匆凄,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格踢努孔。同时司桔,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机澜酱纹,匹配7速双离合变速箱潦温贿,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现庐钞。    “新一代ix35上市之后泞,北京现代有全新胜达垄、全新途胜耐、新一代ix35拈诉、ix25四款SUV产品埔碱氖。通过这样的产品布局携,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势金簧。”吴周涛介绍说景,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车痰,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求膊。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点尚吴,本届车展除了新一代ix35会酣接,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔散蜕。新车延续流体雕塑2.0设计风格炽,对进气格栅泌俯禾、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化凛炼,以DAW驾驶员注意力警示谦、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置倍库汗,为消费者带来更安全的驾驶体验十部。    除了两款新车外裂奠,北京现代还设置了技术展示区炬,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果睬仆狈。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台绕颇碑,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天短、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况缚零梳。    2016年冈,北京现代实现产销114万辆婆贯虐,超额完成目标眠别编,保持了行业第四的市场地位铜诽。今年北京现代即将迎来成立15周年堪瓶,也是北京现代从800万用户基窗ゴ ,迈向千万用户级别的重要一年坛凭涡。业内人士分析牵,在后百万辆时代到来之时深萄,北京现代不仅在集合全球化的领先技术疽,也在不断践行本土化政策疗,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理饥赤媳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编螺奢疵:李芳" "  5月10日刹煞,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点恰,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业哨,人们的关注度更高琶盖。在今天氖疤,汽车产业主管部门猾、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》幕,其中指出罕钨:“中国企业卤甩,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”晨。   目前在中国汽车领域混,舆论将中国品牌分为三类镀撅,一种是例如长安夯殿、吉利这些发展势头迅猛的示范企业俄,用通俗的话说“敢说敢想敢干”搓坪仑,而且成果显著髓,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”七,这些企业通过内部的改革骇担蹲,已经形成了正确的发展思路桨灵立,尽管在终端销量上尚未展现成果继肌,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”剿脖潦,始终有一种“捞一把就走”的心态篱轮办,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型黎吮潘,在市场赚取短期的效益靛。   苗圩在撰文中指出恐村:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力郎凶徊。企业投入资源步瑰,通过设计开发首平、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值枷藩陵,包括物质价值和精神价值吨合警。但是册,这个价值需要在市场交换中转化为货币扁肯,才能完成“惊险的跳跃”衔匙猾,成为企业的收益绦厂。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心扭琶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日仿楔冬,中国汽车很兴奋逻麻,但正如苗圩在文章中强调吉,品牌建设是长期而艰巨的任务旁,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”蔡让。这同样是中国汽车品牌需要思考的奇环。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》靡虹,通过仔细研读丁,将其中核心思想与观点标明蹈,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示攫臣,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知聪。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来现检,党中央九剐、国务院就振兴实体经济寇高、做大做强制造业做出一系列重大部署取貉,对加快质量品牌建设提出明确要求小磷蜗。习近平总书记强调竭,“推动中国制造向中国创造转变涤、中国速度向中国质量转变刷、中国产品向中国品牌转变”贫本。   2016年谁点,国务院部署了消费品“三品”专项行动棉茨扫,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》钳,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力黔坷,提高有效供给质量其,满足人民群众消费升级需要的战略抓手封丢。   近日婚枢,国务院同意设立“中国品牌日”慰沧觅,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用箱渡,体现了全社会对中国品牌的期望香靖毁,为建设制造强国指明了努力方向挠澈。      一虑、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代少憨栋,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现洽煌少,代表着国家的信誉和形象萍。品牌发展是一国由大变强的必由之路任喷,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志骚牡。   品牌建设助力制造强国战略鸡滤。 我国是名副其实的制造大国顷思叼,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务苍。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”垦考,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化酒悔廓,产业转型升级势在必行妹善,迫切需要加快新旧动能转换矢黑,培育面向产业中高端的竞争新优势操。经济发展规律还团吼、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明穗擂星,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵烧纺,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力踢。   品牌建设推动供需结构升级筛第涂。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新肉,重点任务是提升供给体系质量苦粒俊,提高供给结构对需求结构的适应性成淌。品牌是连接供给与需求的纽带修,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置咖蟹佩,引导需求侧消费升级团,提高供需两侧对接的效率白闹。   品牌建设促进实体经济振兴会脑。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心新参,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力贿藐湃。企业投入资源姆,通过设计开发绵、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值蒙捐跋,包括物质价值和精神价值跨窝。但是五,这个价值需要在市场交换中转化为货币练贫惟,才能完成“惊险的跳跃”漆,成为企业的收益长湍冯。能不能跳得高蹦蠢赎、跳得远哀橙斥,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知薄。品牌是价值和信誉的载体脯蔼头,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力扭沃。      二冀挫刃、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述等范盾,科学地阐明了创新素、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系需。从品牌建设的角度看蚊,品牌需要“中国创造”狼怂,没有创新擞捕哀,品牌就没有差异化的魅力如。品牌需要“中国质量”檬哪兽,没有高质量兰篮,品牌就丧失了价值的基础林昆。 近年来必殿,面对国内外严峻复杂的经济形势嫉昧,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央抵拉、国务院重大决策部署奉,认真研究我国工业发展的阶段和特点辨,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路替。   把握规律狗论朔,找准抓手统龚埔。要坚持质量品牌工作整体推进德渐,引导企业在设计开发缸澈、生产制造和营销服务的全过程建立全员讥、全方位的质量管理体系负蔚、诚信体系和品牌培育管理体系介赡茄,以培育有竞争力的品牌为标志乔梗锋,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念锚危交。   积极履职鞠晶,统筹部署酵停。2011年擒尸久,工业和信息化部会同发展改革委卞、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》寥顷,进一步推进品牌建设杠虎。2015年抱浮翱,推动出台了《中国制造2025》措顺臣,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一申漏蝎。去年东翟媳,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动速史,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划厘,部署了全产业链质量品牌协同行动鹃、优势和战略产业质量品牌护航行动愁妹、中国品牌“走出去”等一系列重大行动勾饲。   持之以恒苯,扎实推进橇。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设熄虾电。   经过多年的不懈努力鹊需榔,我国品牌建设工作进展顺利婚,取得了初步成效泼肃。目前锭,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点轮菱,涌现出251家示范企业偶。根据对示范企业的调查莽羔,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%秘,工业增加值率从21.8%提高到26.2%草掀扳,企业经营的质量和效益得到明显改善裁庞睦。同时丢赤碎,重点消费品的定制化戚揪狈、中高端产品供给比重显著提升情,定制化服装消费增速超过30%师挂簧,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致克。      三现坚梳、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务脐弊,需要社会各界齐抓共管陇博,合力推进桂。下一步沙寺,工业和信息化部将发挥行业优势剃绊巩,深化推进品牌建设拖,加强与有关部门密切合作勒,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境刚木忱,努力开创工业品牌建设的新局面赫萍。   坚持企业主体誓傻庙,增强品牌培育能力聊。 引导企业增强质量品牌意识遂胯,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理棺侯。坚持试点先行颠、示范引领访旗妹,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设料腊,促进企业品牌与区域品牌互动发展餐。加快制定品牌管理体系标准仆届,组织贯标推广射烁。加强质量品牌宣传骄佩,弘扬精益求精的工匠精神虱,扩大自主品牌社会影响匙,激发企业培育品牌的内生动力笆。   落实质量为先闯捕缸,加大支持引导力度铆。 贯彻实施《中国制造2025》对,落实质量为先的基本方针芍蔽,加快推进质量品牌提升行动挡铝佰。发挥制造业创新中心建设暇、智能制造牧湍扦、工业强基等重大工程的支持作用炉,引导企业加快工业化与信息化深度融合苗,运用“互联网+”寄私、大数据等新一代信息技术勾甩霸,把握智能制造痉、绿色制造采、柔性制造等产业和技术发展方向吨玻,加快培育自主品牌开泊。   鼓励创新设计长,丰富品牌差异化定位轿。 完善制造业创新体系扁涟漏,加强关键核心技术研发斗盒,推进企业技术中心建设倒。在重点领域推广应用以绿色懈拔、智能卧、协同为特征的先进设计技术聘恨娄。建设具有世界影响力的创新设计集群髓巢,培育一批专业化的工业设计企业撕疼镜,鼓励代工企业建立研究设计中心咳瀑然,加快培育自主品牌勘。   实施重点行动幻,促进关键领域发展四。 落实消费品“三品”专项行动丛贿,支持消费品工业向智能擂、绿色闪、柔性和高效制造发展芹。增加中高端消费品供给慌,促进产品向高性价比优势转变澳炮肚。大力发展智能蜗诡咕、健康消费品姆,支持发展民族特色消费品控穆刊。实施优势和战略产业质量品牌护航行动揣滤席,加强产业市场研究和需求预测需,科学规划产业布局鄙轻、供给定位和品种结构扣妓蒙。 实施中国品牌“走出去”行动洽令,贯彻落实国家“一带一路”战略店烽惺,推进国际品牌共建共享鞠。   完善公共服务稿,支持质量品牌进步停败姬。 建设质量品牌专业化服务平台拦烩,依托中小企业服务体系弗,提升服务平台的质量品牌服务能力材橙妇。构建质量品牌信息共享平台婆,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估徘魏冒。完善知识与人才开放共享平台奠豪,依托企业经营管理人才素质提升书、专业技术人员知识更新等工程签疮返,培养品牌领域管理人员和专业技术人员骂。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台量栓交,促进科技创新奇、成果转化和推广应用禾。   加强技术保障响岸,夯实质量品牌基础些。 完善产业标准颧染、产业计量厢和、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设毖嚏富。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关趟惋貌,推动质量升级屠。引导企业增强研发创新和系统集成能力暑澜顾,创新制造方式和服务业态箍库忙,发展定制化生产诚,满足个性化需求菱。鼓励企业发展现代销售体系抛品,在品牌传播焕褥、顾客体验和销售模式等方面创新发展凌涉。   设立“中国品牌日”氖铅,大力宣传知名自主品牌 腾,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新怕傲假、质量精良欠、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值勾拜镭。品牌建设是长期而艰巨的任务犊,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”鄙伐,以新理念引领新发展仓哩,持之以恒地不懈努力官榷伺,共同推进中国品牌迈入新时代虚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编淋:李芳" "   5月5日级,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开板临,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人甘房纱、董事长李斌就中国汽车升级之道花拦撕、互联网企业造车歌怀、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论唬痞。    近两年互联网造车企业纷纷入局轮茸,被称为“新造车运动”停冈。徐和谊开玩笑说达干,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心贿僧圭。”他说修:“我从传统汽车的角度看剿,就是不服!”徐和谊解释道腥,李斌做到的他也能做到洼夺逝,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇嫩。    徐和谊认为撵巳分,最难的不是做产品缓墒汗,而是做品牌釜,尤其是国有企业体制下做品牌凹署管。建立巩督、培育一个品牌橡淖毯,没有很多年漫长的过程是培育不出来的弘伞垄。他举例说榔趁,蔚来汽车在东方广场建体验店钉碗道,那叫“烧钱”盛损,国有企业就不能这样“烧钱”拳武。但品牌打造的初级阶段钠超闲,该烧的钱还是必须烧的猩。这就引申出国内传统汽车行业安,必须加快加大国企的改革步伐抢酣,从发展角度甸描斯、竞争角度啥篙,必须改革刃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务假,希望未来产品不光是一个出行工具份卉,而是一个用车的体验平台你。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口冯弹,而是看到与用户交流的新机会复耐。从互联网日黄猛、移动互联网桐、移动社交发展趋势看韭,与用户关系会让汽车发生深度变化毋绅,体验会变得更加重要蔷。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业瓣瓮控,新车企应该走什么样的路串帅栏,徐和谊认为斡洪翠,条条大路通罗马菊恋楷,但是路和路是有区别的喊谰。他认为全世界只有中国能做到一件事亨:传统车企和新生力量深入融合艰、发挥各自优势姥嫡歇,结合起来疽斥本,这条路可能全球谁也做不到程。中国很可能缩短从大到强的汽车路线嗜桔沪。徐和谊透露身剂袄:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作齿道,很可能这轮竞争慧,十三五末鳖捶,再过2至3年痹煽鲍,肯定会出一个比较好的结果奴。”    李斌也认为紊岸疼,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大毫挥秒,这跟传统燃油车情况不太一样祟梁。他干脆表示岭,国外品牌在中国是没戏的航恼,因为智能汽车需要本地化的数据簇徐,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快筏憨。蔚来汽车在三电抄啥袒、智能电动焊我妻、包括制造方面都跟其他企业合作骄痴藩。李斌强调木唇:“我们是很尊重制造这件事的专业性驮。”谈到合作桓味,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作九其髓:“我们的南京工厂投入十几个亿磕,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作浮纯,不是简单的代工恢传渴。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编械桔赏:李芳" "   据雅虎网站报道丁,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示藕聘巫,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现答赣,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务八函揣。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称呻摧蚀:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域驮举面,那么它将会伤害我们的汽车保险业务订绒。”    他指出挎:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现噬潞。尽管我认为这可能还有很长的路要走括令显,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况镣陛。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为和,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍地颅行,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险怠。    当前惰雇,特斯拉修钮偶、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术伐。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中焦,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密下,并将其带到了Uber疟嘛棘。    去年揣嗓匈,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中槐,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑届睫。特斯拉CEO马斯克表示徊吾,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”翠凳。    马斯克认为经:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见玫厂饶。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故享,要远多于因人为失误导致的事故抱校疼,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道屋笔匣,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素磨己。    他表示绅:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全俗,那将是一件非臣忍悖好的事情思莎。但对于汽车保险公司来说丰,这不是件好事樊驳。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后妇摄川,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称笔:“我觉得这种影响很明显防怯箩。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骆诲:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告苯泻,以一个参与者的身份和一个观察者的角度肩罐搐,全面似甫、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题搜此,阐明了个人观点嫉死,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的徐烁评、客观的看法醋。    报告摘要彤冀:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期却唉膜、导入期权替拖、快速发展期与成熟期四个阶段郴失奇。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段痴。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化吹,很值得我们借鉴娃唇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败糕瘁。如果不加重视楷梧,终会酝成大祸蔷痴。    *韩国的电池产业跨挡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战闺奇驹,我们必须面对这个挑战肌混。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作殴柏筒,它会带动未来汽车消费新的革命谢。    *任何事物都有两面性祥,政策也是这样洽倒试。补贴强度不足迸,难以起到激励效果赣斤,补贴强度大了堵,难免产生对技术发展的不良影响蕾相悍,也包括少数人铤而走险骗取补贴捌。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一借牵、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展寝肋,从国家科技项目立项至今已经接近20年戚汕娶,可以说产业发展已处于世界前列盆烂汗。2016年寇景,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车凑,累计销售95.5万辆窖,取得了令世人瞩目的成绩泞兑承。有些专家认为漓,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段犀结,我的看法不是这样踌。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期蠕贸冀、导入期虾、快速发展期与成熟期四个阶段疥闹。导入期也称培育期奴巳,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段釜扔竭。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值胸撬村,当时就有舆论认为下坎多,我国新能源汽车驶入快速道受歧,进入了快速发展期涝卯。然而到了2016年便回落下来酪。现在分析起来茫划逃,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联视模炉,造成了数据中存在一定的水分嚼。随着国家对骗补行为的查处陀,今年的数据逐渐回归正常醒撂缆。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势饥钙妹,有可能会得到一些错误的判断骏,导致过于乐观的结论浩挨。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期随,除了观察数据的趋势外恒伙诬,更重要的是看产业发展的推动力拨缔,是国家政策为主还是市场为主感。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持醛愧齿,补贴政策还不能取消盗立,基础设施还很不完善较滇,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平坝灯腔,产业链还不够强壮与完善昂,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高凛。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨妙,工作量很大耪贿苯,切不可放松努力猾,让已经启动起来的产业发展放缓下来姑。    依目前的政策设计熄沸鹊,我国将于2021年取消补贴潞烷日,代之以环境事辰蓄、能源为因素的常态鼓励政策僚疟炭。也就是把2021年设为一个转折点碑敲逼,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡馈。期望实现年销售量达到二汤壬、三百万辆以上料腻,能够占到汽车总销售量5%到10%浮。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段沙灌卯。    二垂乓阀、如何看待新能源汽车的碳排放聪矗庙?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策搞。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题辉。我认为许多人有这样的疑问是正常的竭亩,因为至今还没有一个权威的科学数据坎匿,来告知公众电动汽车的排放是多少蔽?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法誓。    电动汽车行驶过程是零排放锭篓,这点没有疑问卧金。但发电过程是有排放的享诬徐,不但有二氧化碳排放棵堂侥,还有导致PM2.5的有害气体排放可宠。所以简单说电动汽车是清洁的靡手居,是不能令人信服的嚎晶碱,需要拿出数据来妊局。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标沸猓款的新闻报道骸勃,受到一些启发倘科示。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数渺,即“碳排放因子”巳翘肌。根据新加坡的实际情况捶冉勿,标明每消耗1度电贤笛默,就要造成500克的二氧化碳排放凶,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升蕊败,即每消耗1升燃油仿虽铰,就要产生3000克二氧化碳排放汉眷钱。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放寺逃。由于特斯拉的车重磕访,耗电量高模呵,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值挂嗣,尤其是在夏天开空调的情况下抠嘎,百公里电耗有可能到40度涩,因此被废椋款涩趴。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化镐,很值得我们借鉴裴笺驳。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究死,据我了解定性的结论比较一致侈,定量的结果存在不小差异沙,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关卤桨。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别芯,其清洁技术水平也有很大差异风。我们可以请国内具有客观地位的研究机构吝讳钉,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估葱钎,发布我国的“排放因子”权威数据苫芦,并定期予以更新侩世。可以给出全国的平均值与各地区的平均值畴谋癸。    比较我国和新加坡的发电情况涟,新加坡百分之百都是石化能源发电笛瑞蔷,而我国的发电能源结构里厕部仕,石化能源约占70%此玖,可再生能源等非石化能源约占30%借。全国平均来说抚宠,比新加坡的碳排放因子数值要小一点趴。而且按照现在国家电网的规划来看殊,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例窜楼,我们发电的能源结构会越来越清洁丰丘,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大忿。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”寐,来估算一下电动汽车的碳排放搭晾。例如一辆百公里耗20度电的乘用车猛讨,可以算出其碳排放为100克/公里伤,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车措观恢,也可以相应算出其碳排放为300克/公里眯锚。可以看出一般情况下孔,电动汽车的碳排放明显低于燃油车辩。但是如果电动汽车过重溶,电耗很高郊监涡,就不能算是低碳产品拉,甚至不如先进的混合动力汽车丸峨梢。碳排放固然与PM2.5没有直接关系混艇,但是我们可以认为融,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下恐瓤戈,耗电越多刑苗,造成的PM2.5有害气体也越多傲楔。因此权,从治理大气环境考虑拨,我们的政策应该鼓励低电耗产品摩漏,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向般钩。    三粗、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展离却哗?    这个答案是肯定的淑恨绘。我做过一个简单的计算俩扒,即使到2030年秤,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候吃凭篇,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右铆佛伍。由于大部分电动汽车会在夜间充电骋,可以利用电网的低谷电时段来充电陛分甭。目前我得知的峰谷差是20%到30%掀蹬钨,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段梁孪,不但不会给电网增加负荷新,反而可以帮助电网储电晚。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式毙,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里返奖粟,在白天电价较高时段将电售回电网挂笔。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统怯,这个系统包括了屋顶的光伏发电庙珊兄、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈翔蓟氓。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电滩脱,采用分时段电价弗艾。当然双,对于需要白天时段充电的一些领域撤弟,如快充公交擎坛类、出租车与物流车等达葱,仍然需要增加局部地区的电力供应能力潭乃脆。    四完屋、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败插庆拳。现在出现的火灾问题比较多虱叔,所幸还没有造成集体伤亡拔篓妨,但是已经给我们发出严重警告济多尉,如果不加重视怒股控,终会酝成大祸武诵。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位马菠。    电动汽车的安全要以预防为主街抗,要从产品的设计做起串誓啥,然后是生产过程的严格控制痕,不能将未经严格考核的产品投入销售琶。电池的比能量越高洛,发生火灾时的危险性越大舰恳,因此要求有更高的安全性技术柬峡,试验考核应该更加严格踞箱导。尤其两搓,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎侨谰,因为客车上乘客数量多嫉勉惟,一旦出现火灾逃生难度大墩热。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准乏管,为满足新的标准增加成本是必要的粳。对于纯电动客车惠歇,我倾向于采用较低能量密度的快充电池苇刚,既安全又经济监圭。    说一下安全监控网络袜翻。我认为重在实效口。我在几个火灾事例中了解到文季,火灾发生前其监控网已显示警告信息握,但未引起关注与采取措施伯客加,说明安全责任不清焦肆黄,监控网站流于形式幌瓮渺,主要是供参观用瞧。    五醋剂咐、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题喉肩疥,大家都知道快畔磷,韩国的电池产业串到,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战醒少,我们必须面对这个挑战散篱涵。目前有一些原因涡,使得韩国电池进入中国市场有一些困难眯鹅,也给了国内电池领域一点时间井绕。但是略宋坡,如果我们自己不努力蕉,最终经不起国际电池产业的冲击顾寝,我们将会面临严峻的问题藐。    我国动力电池产业发展很快猛,一批创新意识强的企业正在快速成长勾位,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蚕旗。但是总体来说餐,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况部屯,产品的质量水平不高权艇袄,投资过于分散儒,到处建设低水平的小规模电池工厂酷豌,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足但朗聘,缺乏战略眼光惮煽相。这些问题需要引起我们重视与思考羞亲。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败桨,没有一个强大的中国动力电池产业惧,就不可能有强大的中国新能源汽车产业窟滥,实现汽车强国的梦想又是一句空话滔柯。    化学电池是一个非常老的传统产品惺澎,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情阂贪瞎。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度瓷翁,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金痘粟镜,形成了动力电池百花齐放的创新局面吻涩葱。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰蓬苔,还说不清楚哪项技术可以稳定下来袄。因此褐杠,谁能够掌握创新的主动权欺幕抖,谁就有可能掌握未来电池的命运秸染啃。电池的技术创新要有整个国家的总体布局冕,但是企业是实现创新的主体尾。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业蹦,能够挑起这个历史重任缴囤,把更多的注意力放在创新技术上面空徐兰。    去年参观宁德时代电池工厂时倍帽肆,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图读,给我留下深刻印象嘎磕。图的中央标明安全性始终是核心婚搭,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度榷忙邵、功率密度臣、寿命与成本陕息堪。在实现高能量密度的同时郸,要实现快充性能灭炕蚊,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念痰,向1万次20年迈进挞煽,彻底解除人们对电池可靠性始哄、耐久性的不信任奖危,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下剃,最终实现电动汽车综合成本低于传统车蛋环,结束燃油车的历史箩忿栓。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标达嵌缎,成为中国动力电池的创新巨人促。    我对我国电池产品质量做过一些调研协谜,认为句郡,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平绦。就电池单体成品质量控制方式姑号靶,目前还有采用筛选的落后方法囱,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上喷恐。这表明捕峡伪,产品的质量水平低劣毕祁棚,即使交货的产品数据是在合同范围内乾扛,这些产品在使用中性能很快就会变差抽,寿命很短钝。    目前现石,还有一种比较普遍采用的“分选”方法幢哼丹,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差卧掀簧,但这也并未在本质上提高一致性课。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性饶,不需要分蚜,标明这些产品内在质量是优良的典捎纪。用汽车工业对零部件的质量要求就是疗傲,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”郸径。恐怕多数企业都达不到伴烤,就这一点而言派镐公,我们与日韩企业就有明显差距蜜癸。    面对严峻的国际竞争幌楞拉,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟交莆。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙亮,再吃不掌握核心零部件技术的苦菏蒂帆。我们看到国外整车厂来到中国时摧膏,都要把自己的供应链带进来拭陛。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链涧答?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任社钉。我建议政府垛、协会嘲、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程憨锨。    六暖规雷、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作贩。它会带动未来汽车消费新的革命纲,有助于解决城市的拥堵舒、停车难噬苍篇、环境污染等问题剂拦。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率陌深拭,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果渤壕,是未来汽车应用一个非橙ジ登好的发展方向妹。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适芜恐。    由于共享租车提高了车辆利用率滴譬巫,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊辛搿,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显晴。又因为主要用于短途使用骨,大大降低对续驶里程的需求磁陡。从社会效益考虑戏,减少了空驶行程霸胃奉,意味着减少能耗与排放磷,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间奈加盗,缓解停车难的问题拆。    现在贰穆橡,很多城市都在做分时租赁尽慨,但有的并不是典型的分时租赁巍。A点借憾康、A点还勘前卞,规模小的例子不少迷。例如有的大学有几十台车在那里鞭攘,学生租了这个车出去办事儿锰贫可,回来时归还校园原处碗。这种模式也是一种共享髓灰,但不是典型的分时租赁碱。只有实现A点借X点还羌连、并具有一定规模雌畔偷、使用起来非常方便沪劣鸵,才可以算是真正意义上的分时租赁兜光。    除此之外歇忿,分时租赁还有一个评价指标敛赊,就是车辆的运行率桃,即车辆有多少时间在外面跑垮犁莱、跑的时间和停的时间的比例逆识。我考察过芜湖市易开租车宦好,我认为是很典型的分时租赁柑庙惹。从数量上看陶,芜湖已经有两三百个站点蘑茫,三四千台车很,具备一定的规模;从模式上看卡起镐,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借蹿、X点还心馈故。从车辆运行率来看挡,芜湖做到了80%戏点。    此外秘几卑,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用叼凶晚,规模也达到2000多辆梁。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池戮九队,很有创新特色孔拆,也有一定规模赖涤。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据森壕稼,认为大约需要1辆/1000人口狈胳,或5辆/平方公里的密度貌漏距,才能够保证顾客较满意的租车成功率浑裳。知豆的共享租车在意大利很受欢迎咯褥童,其租金仅是普通出租车的1/3隙,估计对停车场需求仅为私人车的1/8捅。    作为共享租车的车型灯,以高可靠性迹、低成本活势补,微型车更为适宜遍土孰。共享租车要应用车联网技术署废,建立完善的方便于客户的使用体系扣探赂,实现手机注册柔酮绷、约车船瑟、开车虹险舰、交车橙钢、付费以及安全监控等京话。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持舷旗花。我认为攻斜,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来拍导。为了方便客户氮,建立全国统一的注册收费系统十分必要贰。    七拈、补贴退坡后觅辽潜,新能源汽车是否还能发展卧饶?    从今年开始际氨何,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡紊。现在行业里有一些不同的声音遣石俗,认为新能源汽车本身就是错误的事情挤挟,它的发展依赖于补贴第秦花,补贴拿掉以后疟浩玻,新能源汽车产业就会死掉卸输蹬。我不赞成这样的消极看法含锻。    首先在电动汽车本身的技术上革,我们要有信心餐荡朵。随着电池能量密度的提高芥,到2020年僚,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上卵非覆,规模化生产使电池的成本大幅度下降兽懈畅。从这几年市场反映看伺肚,很多消费者开始喜欢电动车了娥,他们觉得电动车很安静据、很干净圭裤,如果自己家有充电桩梨情癌,使用起来很方便替。目前篮,面对全国大面积的雾霾形势酶冲混,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策蛊,促进了电动汽车销售量的持续增长瑟,在不久的将来翱媚颅,电动汽车将大量取代燃油汽车皖还挥。    我国在新能源汽车产业取得的进展开眷,很大程度归功于国家的鼓励政策柑。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的如暖,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用邦胆。但任何事物都有两面性赊滤缓,政策也是这样枚。补贴强度不足市,难以起到激励效果颗,补贴强度大了谱漂摔,难免产生对技术发展的不良影响肩,也包括少数人铤而走险骗取补贴白伟沏。这些就是事物的复杂性释柑敝,不足为奇台帝。因为产生一些问题褥狠,就否定补贴政策是很不客观的闯米。正确的做法是适时适度调整政策敲烦寿,逐步实现退坡融耪,制定与能源躬、环保因素相关的长期鼓励政策模朽溉,进一步完善推广工作的其他政策环境拨,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去睫踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碎随:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言细椿,销量突飞猛进避茨彻,不仅在中国市场实现了大反转椒渭,以每年超过30%的增长率鲸料,连续三年高速增长蕉晤,实现反超泼,在全球市场上来看工胁棱,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位半本。设计之变裸衅,影响如此之深蹲行。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸搭,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚攻,都是如此同。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌归广,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期酥。此消彼长叫,本来也是市场常态抚,从长期来看谁都有独领风骚的那几年身忻悍。一代产品往往决定了未来四五年间的表现称。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略幻琅,而奔驰则用了进击的改变荚绒。这导致了市场格局的变化顿颈地。但在今年开始晴澎,奥迪要采用一种大胆的改变徽分需。   在北京车展上捆,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生炽壤。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司驮扣媚,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品慈。在采访中行娃,马克·莱施特先生表示粟松,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么弛敬湍。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略突头。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是坛挥瑰,以奥迪品牌本身的三大支柱可肋,即“运动性”狡守犁、“卓越质量”泻篇、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石篓,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现戏。另外路火瞄,马克·莱施特表示较巩,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别般骡捕,以保持“个性化以及彼此之间的区别”汹。   未来镰,奥迪不论A恭匈剔、Q辜厂鞋、R系列瑰,还是电动系列帝,每一个车型系列都有他们独特的个性混僳。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品僧,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国恫吗。而且夸,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格领,在马克·莱施特看来凰咐,除了外观帕,在内饰的设计上替嘶,奥迪前进的步伐还会更大夏龋便。   比如新一代A8剿跑,大家会看到一个全新的控制理念截劫,车里面可能都不会再有任何的物理按键了关,全部操控都是基于触摸屏脚。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中碾,这将是一个具有革命性的设计部限峭。”马克·莱施特表示柬。   【访谈】   媒体骗弥棠:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里壁膘?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么稗怖?   莱施特竣静:中国市场当然是我们最重要的市场之一硅岸。比如马上要推出的新款奥迪A8迷,我们认为80%的A8都会销往中国绣。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上桂。比如纶幢什,从车的前脸上就有非常明显的体现低创,这个框架会做的非常突出摩,也会大量的运用到合金材料彼瑞。A8的设计充分突显地位感和身份感慈刹。因为我们知道中国的用户培俺辫,或者说中国A8的用户群是非呈ǎ看重自己的地位感和身份感熟,我们对A8的设计充满信心堆寄黔。   Q2是我们量产车的一个预告盟半睦。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性宛谦。我们想把奥迪的A系列模篓篓、Q系列拇保,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达身。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型淖尝裙。比如番幌,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计倍谐,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计纱刮,从而更多的彰显每个车型的特点腐滥。   媒体肌:A3未来会有怎样的改变半,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变菜尖铣?   莱施特密:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望浑,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型奇淬。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的垒,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力辩蓖、表达力惨慰矮。   媒体蒋成罚:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升高刀俱?未来设计会有哪些改变忻渭?   莱施特队:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱煌光限,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性景隧,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别沁。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的食乾既,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性惫。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解芥设跺。此外梢甭爸,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性庙。   值得一提的是陇醇,quattro设计也是奥迪独一无二的优势纶,完美诠释了驱动理念檄避。接下来所有车型都会体现出quattro的设计姑稀容。刚才我说的是外观的设计矩,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大氯柒。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的旅娥驴。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念怠剂谓,车里面可能都不会再有任何的物理按键了呈飘滩,而全部操控都是基于触摸屏烦。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中翅,这将是一个具有革命性的设计恨派观。   媒体刃湃莲:面对未来的城市交通更加智能化堑纹欠、互联化护、自动化的趋势姐耍施,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助卉?   莱施特先生伤眷:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段蹭巍齐,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段猾。实际上爬唬祭,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程讲搭据。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观寐情,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做梦。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发扛补噶,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶谢莎技,还是更多使用自动驾驶孟胎,所以我们设计的基点是用户体验璃沟。   设计开始阶段将先做内部设计篡负,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后蚕护,再去考虑外观应该是怎么去搭配烁劣。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革廓,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程绣催。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的承,因为我们真的会目睹忍,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革石聚。   媒体恭踢:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗筒联?   莱施特插棱瓤:我们从下一代的奥迪A8开始洽瞄,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言猜孩醇。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念能凤枷。我们要做的是持续的蝗羌嚎、不断的推进设计语言的发展豪,每一代的新车型都要再往前走一大步癸。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编界讹惯:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业稻和,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时澎卡,业界开始重新打量双方的合作双。   如所有行业对热点的追逐一样师逃,在过去两年中虱抵桑,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势裁噬挥。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响肝会苯。4月6日按,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系漂夏,携手研发并应用车载人工智能技术刻防。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议阑怜铃,双方将成立一家全新的合资企业骗盆嘘,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份羞构稻。在此次合作中暇比,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元戌,用于双方在汽车领域业务的开展谦枢季,为出门问问未来的发展提供支持墙鞋套。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业竿殴量。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域强嗓,而合资公司背后粗和,大众从技术研发到产品输出的全链条介入蜜碘雀,意味着除了汽车制造商梨狼,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份呐。   “1.8亿美元只是一个开始凶。选择跟出门问问合作虽,是大众集团移动出行战略的一部分把寝。”苏伟铭称体乾,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈纺羚,为达成这一目标氯,已经规划了三大板块荤衡,共计十二达、三个项目范钱绷。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进碱,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权碗写埠。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红宿,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别评怜、语义理解技术铂,面向移动搜索领域的智能手机应用函纫,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务窍香鳖。迄今为止布规报,出门问问已经拥有自主研发的语音识别硕绿、语义分析扫取撼、垂直搜索等核心技术渴烹。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景酿,来打造下一代的人机交互方式迸歌。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)私掣。   “选择出门问问董,是各方面考量的结果铣勒驶。如果大家了解的话腾,其实Google也是出门问问的重要投资企业菲校,所以我们与Google也进行了谈判”徐墩持。苏伟铭称搅,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准撬羔肺。   2015年6月呻桂,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月乖,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月荆辅,出门问问被Google投资雌徒董。截至目前购理,出门问问共计6轮融资惰和。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发陕突嫉。   “此次缝村,我们对出门问问进行投资吞,不仅仅是出于财务层面的考量墟烁覆,也是一次具有战略意义的投资彻谁备。通过本次战略投资款硷驴,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术燎篡同。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样掣库,只是单纯的投资或技术合作茄捅,苏伟铭回应称腑体冯,“想强调的是啪苹,我不主张相互供应的关系钞辣,一定要拥有属于自己的核心技术栏纬。”   “移动出行领域的合作视,如果是提供车辆提,那只是纯粹的商业化的供应需求酪吃嫌。与出门问问的合作派嫉,我们是要进入合作的管理层卧徘,在共同建立的合资公司中哎,双方都有委派监管团队”牡席酒。   苏伟铭介绍卯氛,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持讥惧,但更重要的是在人工智能领域的研发坡琴侨。“如果你与人工智能进行沟通锋,沟通得越多告篙矛,它就越了解你贤扰冲,人工智能研发的目标是迎合客户姆,而不是需要客户自己调整来配合圭陶膏,所以牌,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”趁腐。   他坦言迹谭,在人工智能的项目开展上渴须,有好几种做法随判吾,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”返特,但这不一定能成功对,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化耐判渺。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象洽。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术刚诉苇,且能够很快地将技术实现应用碑立貌。”苏伟铭称词,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家盾脓,来帮忙推进其未来的发展勘。从这方面的合作来看坟旁抵,双方非常契合篓。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的颂童。硬件是大众的强项糖胆,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力失。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理贤滦,而是应该让其独立运营笺裁瘟。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合钢。”苏伟铭称氓,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化船勿。   据介绍工,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业朝阮核。基于出门问问领先的语音识别杀、自然语言处理概、垂直搜索和主动式搜索技术蟹题拴,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位拣勾,该合资企业将进一步探索古嚼铃,为未来的智能移动出行提供解决方案簿梆景。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里凛墩,人工智能并不是只包括这一部分天,其实迁脯难,在这一生态圈中有各种形式的人工智能灸念脑,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起敞高。”在外界看来只是一起简单的跨界合作溶巩,但在苏伟铭看来究,这是一个重要的开始郴谅。   “下一个工业革命的前夜”袒,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断尾室,为此换溺咕,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略僚。在2016年的广州车展期间扳泉,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想岛诧。据大众汽车集团(中国)首席营销官壁塑、集团销售和市场负责人胡波介绍菠,第一个板块是车内(in the car)的互联功能凤烩邦,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立慨敦,包括智能停车矩、智能充电等勘。第三就是交通形式的智能化管理户备。即打通不同的交通形式秆,提供一个智能化管理恍避,最后让出行者能够享受顺畅冗奈胚、无缝衔接的各种交通形式带来的便利茧高。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团姑柒,坚持强调车企在这一领域中的主体作用迷栓。“我们相信泄辛翠,车企能在这一领域扮演重要的角色辱视。”胡波称孙相。   不可忽视的是洛损低,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换皇,而大众正在尝试成为这场变革的先行者痕陷莆。   “要建立一个生态圈筷琉粗,必须要有多个方面的项目支撑膝廖。在落实该战略的过程中盲节惜,我们便开始思考沽稍喜,如何构架这些项目坚沛,未来三年我们是要围绕这十二赎酥鲸、三个项目开展工作的维。”苏伟铭称薪栋稳,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌湿负己,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术嘎鹃挺,以便及时供应悲,满足未来车辆发展需求和羞该。”   据了解哩古秦,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品骚。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜疲。通过语音输入疙,该后视镜可以提供导航税鸽、信息点(POI)搜索搜檄、即时通讯褪、车载声控信息娱乐系统等功能桥沏亢。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验趁痛。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品敖洪。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror耗。通过语音输入舷,该后视镜可以提供导航未、信息点(POI)搜索啸、即时通讯短玛鸥、车载声控信息娱乐系统等功能艇叭庭。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力亨练雌,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度扫。   苏伟铭透露宿蟹,最快从2017年下半年开始娩,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜工莽,在一些国产车型上也将采用该技术翱。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统试替。但是淮队典,有了大众汽车集团的参与袭,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”钠岸。   经济观察报奉境勿:在中国的十二三个移动出行项目上懊蛊,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利腺?   苏伟铭驹瞧:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权坎。2016年中旬钙捅弧,我们便与集团总部沟通过改暴瑟,我们认为在移动出行领域幢,中国是领先于其他市场的锭。所以堆舒,当时我们就决定在欧洲以德国为基炊浴,建立MOIA移动出行服务公司硅玫帘。之后胃,在中国唬蔽,我们期望成立一家服务于移动出行的公司好渤,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目匠。   所以煤卵,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域酥幌菲,欧洲和中国捞。其中中国的业务包括三大板块吕,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目牢变。我们在这一领域是领先的吵,这之后蓖蠢,我们还会有更多合作帕季溺。   经济观察报叫:在大众规划的十二三个项目套钨档,大众与滴滴出行伙临、首汽等公司的战略合作是什么模式切脾?   苏伟铭奉:大众跟滴滴窖估、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中柯。其实诞室,与滴滴出行的合作吃,目前还在进行详细商议娄。但需要强调的是稿煞湃,我们的合作投资并不是融资的概念扯锋崩,我们的合作是战略性的俩。   经常有人说大众汽车集团起步晚彭瞪,但我看不出其他厂家做得有多快免脯旧。   移动出行的合作布,如果是提供车辆斥艰饱,那只是纯粹的商业化的供应需求蝎。与出门问问的合作镜精凶,我们是要进入合作的管理层谁骋,在共同建立的合资公司耪拈兔,双方都有委派监管团队困。   经济观察报袖呕涤:您提到的十二孟、三个项目都是什么商业模式憾疟叮?是否都会以合资企业的形式出现褪睬佳?   苏伟铭低嚎:并不是全部都是合资企业形式的项目喷吗隘。我讲的三大板块中办,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施使。我们选择成立合资公司是因为沛咎猜,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值陆歪。那么如果不通过硬件欣韩枢,技术应该怎么落地呢襄辨负?通过建立合资企业穿,我们可以为不同品牌设计不同的技术非,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务葱啊蔚,包括集团以外的其他品牌谷皆,我们并不排除这样的合作棱炉唤。因为生态圈本身就有一个共享的概念夸。随着数据的增加裂韶,共享的概念会更加广泛忙污芦,生态圈成功的可能性也会越大饯。所以与传统的工作方式相比擅疵,变化是非常大的毖。   经济观察报席晾吠:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作素?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出划们?   苏伟铭效笔侨:我认为技术和战略两者兼有欢。要建立移动出行生态圈的目标投勤帮,就必须把其中的布局规划清楚稼竞,只是研发出几个APP挺替,并不是真正意义上的合作或合作的全部哆奴窖。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么脚棚?同时阮,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用焙坤,也会要向外输出麓。   经济观察报飘:生态圈成为汽车业新的布局单位褐冗沮,选择共建生态圈的合作伙伴时响篡僧,有什么标准吭阑?   苏伟铭熟:以前我们称之为垂直平行的价值链沥瓢,现在我们常提的生态圈与此有直接关联突。在考虑发展这些技术的时候付澈,需要对合作伙伴进行全面理性的对比编臼枚。   举个例子迪,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候香觅,我们会考量其语音识别技术有多强弹?然后再开始讨论中间的差别在哪极酪。找到不同品牌之间的差异性非常重要肯工。从战略角度吴氢潭,大众汽车集团需要明确今后的定位伪涕硷。   谈了这么多韧寂,其实有一个基本点漆藏,便是客户群体堕变口。作为主机厂吾,我们需要预见到7年以后车的样子澜骗。因为一般针对七年以后的下一代产品擎肋,我们现在就已经设计出来了扦。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜肠,未来会遇到非常大的改变痊耪墓。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同芹,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的渤姜,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品蹲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎匿:李芳" "   4月20日欺瞳,上海车展开幕的第二天襄烯,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台姥泡,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答随。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟搜烤,原因并非明星惯用的“堵在了路上”插女覆,其实雌,魏建军早已来到现场匙。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内硷,魏建军至少接待了三批不同的访客勒然嫡,并亲自送每一批访客离开里遍。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时蚂辣读,虽然神采飞扬税交,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显墓粒淮,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小捅舞。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比册犀撤,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义斧砍。一边是国内SUV领导品牌纽妇捐,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代鲜碳己,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市匆,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”钦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军伎弛,这位始终带领企业走在行业前列的领导者接卡天,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣烩呸棘。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌硕寞就,此次咸,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上疙辆。   “WEY的目标是挑战外资品牌抨吹,终结外资品牌的暴利时代绊精痢,重新定义‘豪华价值’廷蓬堪,为顾客提供可以承担得起的豪华产品暑。VV7c/VV7s之后摊哗捎,今年还将推出2~3款全新车型氢配,将产品线延伸到新能源领域胺秀,合力冲击外资豪华SUV品牌天锤。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者霞抵犯。”魏建军说鼻垫啪,“关于轻奢课抵庇,首先这个词比较时髦勿哎,容易记住龟。另外犀慕,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵凸。”魏建军表示姬钾蹋,长城不会做没有意义的豪华耙,“作为消费者可以感受到超值的体验桨淘父,而企业也能得到相应效益为离,最关键的是得到了客户的认可捎池料,这才是有意义的‘豪华’律谋兽。”   魏建军认为安全是最大的豪华告芬。“乘员碾法芒、行人释、车辆”三维安全(3DP)设计理念啤拖,参照国际标准搓陡,主被动安全配置完全创新巍俊松,提供正常驾驶段醇诵、危险警告睡比、碰撞减缓昆酒,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护枯抒跨。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)递,译为“牧羊犬”疥款,有守护主人生命及安全的意思补餐镁。   此外鬼铃,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队掠,来自于欧美一流车企呻块,有着丰富的造车经验和行业影响力侮。匹配中国第一款7速变速器篙,这是世界上最好的变速器之一汐患。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地驼,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌寿缚辅。除总部优秀的研发功能外贩斧袱,长城在欧洲丝、日本和北美也都建立了研发中心趣限。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”假,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数假。其中取毯,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌料绥陕。对此帝嵌,魏建军表示橡题:“媒体和消费者一直有这样的担心推陌世,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面擅。实际上磕,在同尺寸或者是同动力下卑辛,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价奴汰。但从消费者的角度来讲发,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的锨毁节,消费者会非常清楚这些配置厘危、性能商即才、做工有什么样的差异剁砰犯。”魏建军表示饲性,长城的目标是做品类品牌骗牵,即目前在SUV的大框架下以价格为区分扑都示,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元灯散,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间唐纺,所以消费者对二者的定位不会产生混淆恐锈剖。   而针对销量层面拦雷,魏建军表示吞痛:“从销量上看舒,WEY很难超越哈弗剂梦驹,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的勿,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市沉稹,15万~20万元的空间虽然也很大融,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论雾缎。”也许很多人会认为刮,WEY卖不过哈弗幌畴吕,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务淬捂,但实则不然片。“WEY和哈弗我们都重视盛,长城用同等重要的杭悉、足够的资源支持两个品牌茹秦。”魏建军说饭另绷。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力痹继,魏建军是如何评价的未拈据?“我认为我们的产品不管是性能矗田鸵、做工恍、安全校蔼,还是油耗标、排放队溜的,都不输高端车钉脊。”魏建军依然对产品信心十足递杠温,但他也承认WEY面临一大问题借,“现在问题是品牌价值庞惩,因为WEY旗下产品刚上市你唱,品牌没有经过市场的验证欢胆酗,大家会对它不放心闺祥卫。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车脊未锤。”   魏建军表示卫救,自主品牌给消费者带来了很多价值次。“有我们的参与峭襄裳,不断地进步到、不断地在挑战外资吕复芒,已经迫使外资不断降价踢,提升服务品质瞎守患。我们的目标是要挑战国际高端市趁拷堋,所以说我们借助中国这个很有价值的凄享始、规模最大的市场来锻炼癸康,使我们能尽早挑战高端墙泼。”魏建军表示寥谐率,消费者购买了WEY之后供,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值舷。他对媒体承诺豢,WEY的产品一定是超值的欠途,并且一定能给购买者带来惊喜坊耍。“WEY是一个挑战者纱溺测,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感精美糖。把我姓都赌上了关票童,不能失败贯,只能成功染筐脱。”在采访的最后环沪,魏建军郑重地对记者说船含逢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编塑脚阑:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日美,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发忻茂,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作半兔,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向桐驹劫,为此凤凰汽车特意采访了有关领导捌贫,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车菠抡,以及未来的发展撇。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生钩胃、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生辣辑蚂、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人劣睦凭:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生每讣臣、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生簇澎窍、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士男,以下是问答实录匡:   凤凰汽车 汗:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何搂红?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的莱深?   俞经民 久焚:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心烁教痛,对于品牌的市场表现同样很有信心骋校,就MG品牌今年同比去年的增长率而言吠,我们有信心成为市场第一的品牌海窍魔。今年我们的销量目标刻,是从去年的8万到今年的20万伦。纵观130年汽车工业发展史锣偷淮,汽车行业发展的基本规律而言变碑快,规模还是需要的惫伴节,是品牌更好的发展的重要保障讲瑞。   邵景峰 靶嚷:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分笑存,荣威方面胜,我们所坚持的菠暴,是一种符合广泛审美的贰、优雅自信的设计风格漓,在复杂的市场环境中矾戚锭,抵御诱惑贯膊宦、坚持自我凤套贡,走一条人性化的设计道路盘购。而我们的MG名爵确即,有着近百年的历史底蕴与跑车文化姜,这是一个巨大的宝库馈,值得我们的设计师尽情发掘氢孟翘,其中之一娜男,就是感性疆。   在MG品牌的设计风格中岸,我们可以看到很多情感爆棚玖、血脉偾张的元素与产品扩退。未来的中国汽车市场必将飞速发展妓陛,需求也将越发多元化扁鲜扦,然而无论技术如何变迁迟排,对于人性化刷、情感体验的诉求将贯穿始终貌录。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想蹬配,我们也将在感性力设计理念的指导下卯胖,推出更多让用户“血脉偾张”的作品级疾。同时攫,强调个性也不代表小众皖淬凹,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求峦痉,为大众带来唤起强烈感动碎、让人心跳加速的优秀产品隆,这就是我们所追求的目标瘟播磕。   凤凰汽车 妻:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万督戏驰,其中年轻消费者占到了绝大多数唱衬瓶,请问接下来底坤,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求踏堤?   俞经民 擎:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”搂,更是“年轻的心”汾酒喷,从名爵ZS的订单来看醋班,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体顷晌娇,更包含了年龄层更大握涸猜、但心态上保持年轻的用户电。从“年轻的心”角度而言煌干,我们的消费群体就更加宽泛了聘绊副,作为一个年轻化的品牌筏抢陆,MG名爵的诉求是“年轻动感奔、专属空间梗、纯粹乐趣”布碎,给“这一代的年轻人”造车杰摊垫。说到年轻人共同的特点免,是充满梦想帆,对于梦想的追求更热烈一些串篡绢,更想把心里美好的事情去实现但锹。这个梦想实现的过程是非常美好的亩,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求燃容:为这一代年轻人腐肆,不仅是岁数上的年轻人令呻,更是心态上的年轻人案配棋,提供更好的选择朝难内,保证他的有更好的驾乘体验新爆。   年轻化的特点骸变,是要颜值骨、要体验的到位埃窖刑、要可以分享氓澜抛。二十一世纪中国的年轻人段,在互联网的普及深度奶箱、对于尖端智能的体验和想象力戳傲氰,在全世界范围一定是靠前的四,就应该可以代表“国际范儿”瓶饶孪,也应该引领地球村的潮流邦俊亭。要满足这一代的年轻人该庙钾,MG名爵所带来的产品体验段橙,也应该要追求更极致宦刮,带领大家去创造全新的潮流蛾茄。   凤凰汽车 撮苟: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”围热裙,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后叫辱、80后厘敢、90后的人群当中桶乌日?   林嘉瑜 脓:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作椿姆。这款车感性的设计曲线忻昆翁,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归绒懈忍。不光是国内的经销商搞钡眷,本次上海车展类烽,MG名爵还邀请海外的经销商等,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发领鞘,他们也都对这款车都做出了积极的评价骸肚,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀乔杏,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”阂瞳酪、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟拜飘瓣,经历百年的沉淀始终带来心跳加速扔菠漓,让老百姓也能开上小跑车耗匠咀,尤其对于国内的核心消费者来说炒,不论年龄几何痞稍,都要有为自己的梦想活一把的态度添。对于一个汽车品牌来说郊,这是一件值得骄傲的事情赂。   邵景峰 琶困:其实在选择一种设计语言的时候惹诫污,设计团队非常慎重储,因为设计的变换频次不能过高蘑浚,要抵御诱惑宠洞芦、保持延续性才有可能给消费者形成印象叔、拥有识别度从而去打造一个品牌材惕邢。“感性力设计”的第一条就是要有感性逝藩吗,去追求情感的外在表露舷,从更广泛的角度辣靶森,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些协刮办,通过真正的审美习惯进行判断;第二详贯,感性力是专属惮、设计师要通过专属的标签另,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感牟毯,MG名爵强调一种蓄势待发的动感袒陋,比如运动员在起跑的那一刻盼吕泼,弓箭拉满而未发的瞬间嫩沥鞍。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚袜旧,这种动感更有档次酗失词,同时价格不菲募姆卉,是很高端钢彪点、优雅的设计徐,我们希望把这种设计注入到产品中们,带给这一代年轻人极致的审美体验混皑窜。   凤凰汽车 疵汉舶:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动睦┡洌块化架构平台打造的拭脆,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划饰弛?   俞经民棘韩:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用赡。这是对这一代年轻人的尊敬炊,他们自带国际范儿肝,是可以引领全球的潮流的人群料,因此有着巨大的价值壕瓦次。对此姐慈肆,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划精,在全球也是一样视吴碱。目前叫情,世界范围内每,不仅是动力总成前瞻技术的整合苦汝,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势先。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车浮,采用插电式混合动力设计渺敞谩。另外痢贾,大家看到的名爵ZS钢缆眠,将会在明年上半年推出纯电动的版本休铂,至于最接近今天这辆续航超过500公里铝、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车捎花徊,也将会在2020年之前推出伴涝。   凤凰汽车 妮:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系陛头端?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法啪?   俞经民 潍:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控颊唇仍,设计上差5%对策唤,销售上就有可能会差30%对宝埔。那么对于自主品牌而言瀑,就是要把自主性发挥好抨,去追求审美的宽度和深度匹,销量也才能有宽度和深度垫弛。名爵ZS的设计就是这样做的纲,要追求极致畦猎略、不计工本茸、敢于“临阵推翻”把外形做到极致晤旗须,可以说敖扩,名爵ZS的极致设计慷绿蓄,对销售的宽度起到了很大的作用额成。   邵景峰 薯混榔:汽车设计是在不断进化的嫂遁店,不会总停留在一个风格上秀籍,在互联网时代墨软脐,同样要有全新的时代特质餐男。另外凉,从汽车设计而言陶皋,例如从动感设计理念而言鞋摊,英国车是鼻祖般,很多品牌都是以此为源头来发展的避,也就是“同源”铆遍。中国航天能够上月球认,那么在汽车领域上同样有大的进步掣款。之前德国杂志的一篇文章写到惕琼,未来汽车设计潮流的策源地将是中国携檄,在进化的道路上有推崇的看法挞挺霖,也有欢迎的声音办烽,这些都是要虚心接受的泊。另外赂了,汽车设计是一件非常严肃的事情笆妒,每辆车定型背后桓里离,绝不是单纯开玩笑能够做出来的蛇,背后要靠巨大的投资来驱动污钩计。   在造型评审的过程中矢,流行趋势讲清楚概翠幌,未来怎么发展说明白篇叭仓,否则误解就跟着来了蜂,所以要有一个整体的品牌战略在里面碱,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了黔。   凤凰汽车 苏天:今年兼父檄,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处软图挫?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点逢刹?   林嘉瑜 篡赔办:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作晶寒,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素纳拼季,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄龋,拥有一颗年轻的心耿杀宦,热爱运动迹惦岔、健康的年轻人链荣乌。   从足球营销来说崎局,对于英国和中国坞辣吹,都有很大的国民基础存。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国盖,是英超乃至欧洲的强队摊,这几年的成绩也是不断的提升观橡,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的隆广齐。同时腔缉,利物浦又是一个老牌劲旅成台叹,有不断上升的潜力屑外,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样眉势,在用户上有着非常大的重叠之处激白。MG名爵与利物浦对的营销合作柑,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来粳吾拢,在活动和比赛中享受快乐暇绘笛。   上海上港队也是一样的湿。MG名爵经历近百年发展试莲辖,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣柿韧酣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队鞘睬,两者的合作也是非常有趣的赖鸵。更重要的是玫才滥,MG名爵通过足球营销的模式蔷斤寺,能够促进两支球队之间的交流混呛翁,包括之前组织的很多活动爽,不光是针对中国的消费者姐誊弹,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动握帝居,有效利用MG名爵品牌的特有资源光棘赣,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌镭撬,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值配。   车展期间胆稳,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海镀飞,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对逞匈眷。在车展之后豌脱,利物浦会在上海有推广巡展活动缺。下半年纷聪,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对来凶存,欢迎全国各地的消费者参与和体验防傅课。   俞经民 舅博列:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的克跨莎,大家能有一些共同点做沟通扫筐,国内和上港足球队的合作票莆,正是汽车和足球之间速度与激情哆断、自我突破的契合点十设禾,足球又一个很大的特点秘吭,就是会让人意想不到传暴,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间狄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编北:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年僳需,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩绒,与此同时片穷,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一圭,长安汽车产品质量持续提升嘿,用户口碑不断提升妒,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象暮,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一疵迹胖、全球乘用车品牌中国市场第二名梨。   关于未来五幢哀,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会掇描工,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划险醇,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升堪。   2017年是长安汽车的产品大年郡,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市磨裴、全新的SUV CS55蹄亢、轿车睿骋CC废稗、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市复啸鸵,将会进一步完善长安汽车产品谱系身派功。   如今煤,长安汽车已经入围“国家品牌计划”视碳壬,站在国家品牌高度寻求发展丧,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任棱航。提升品牌溢价能力侵擞些,成为长安汽车品牌发展的重中之重凌帛。2017上海汽车期间糖窘,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平滩,关于长安汽车的未来翻,徐留平董事长有话要说没换,以下是对话全部内容栓纽。 凤凰汽车姆母茎:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的偷?   徐留平盾揭拱:回忆长安汽车自主品牌的心路历程殴挫,我们也是不经意之间就走到这个地步搔,因为一个产品炬,特别是像汽车这种产品是更加的明显闹亭,它反映你的公司文化悍盆、你的公司理念是什么样的东西褥,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看惫,曾经我在公司和高管谈的时候就说过落魂鞘,你怎么样让产品吸引住消费者马逗?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球牵韦筷,靠的是什么蠕疆?因为美是一个主观的东西敢掣嫉,有人认为这个很美滇弛,有人认为那个很美串黑庞,从长安汽车之前的产品来看评呐票,我说我们没有很好地把这些东西总结出来痰。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么款?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的官豆琅,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错纪浅享,同时想把这个产品往这个方向进行修改虚斜逼。我觉得在这个方面嘉,从长安的角度来看拆,就是对于这种动感涩、时尚这个理念的偏好埠传墒。我一直在体会娟兜,其实我是在反问我自己茶,这种偏好它是怎么体现在产品上的噬疚?实际上是我们内心的这种偏好拿谦返。在过去的2-3年中少汹,我们面临的话题讳慕蛔,如果过去不做总结颠,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来艾珊,另外更重要的是说卸醚,下一步你怎么做饥,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法钉匆慌,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车哀,下一步是个什么东西扦,消费者需要什么样的产品唯,然后作为公司来说踌稍哗,你们能展现出来什么样的东西息,最后我们总结叫生命动感智色双旋乏,当这八个字出来的时候龋缴,我觉得是非沉粘荆好锰,既是水到渠成嚎,又是醍醐灌顶聘瑰、灵光一现滴酣。这个过程瑰骋毖,不仅仅是八个字的总结蛔汗。这八个字出来以后泼修楔,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好掸泡,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念淋袒,实际上不仅仅涉及到造型力嚷杏,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验缚式。这样的话埃奈,就有了一个提纲契领筷等牌、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西且奔,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中陌夯,就能够有一个非常精准的东西嘘。   刚才你特别提到“色”拖,我们当时想说冯,你必须要能形而上蓖垛材,要能够抽象出来谭挠沤,如果说你不能够抽象出来卡,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候快凹,如果你弄它50个字圈嘛护、80个字荆,你可能不够形而上希,不够抽象化巩赏,最后我们觉得“智狠品、色”敲律拉,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求氨杏,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动幸。   第二个就是说消费者情感的体验商贩,比方说对这个造型和颜色肮兑,甚至于这种声音或者是形状蓬、线条的这些方面的喜欢还,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西不圭畴。当然我们也在想用什么样的词比较好了幻,最后觉得设计的这个词很好厘恳,一开始我们还担心说这个词字挺多扩捻,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化蛙,我觉得就应该让它有想象力撼,就应该赋予它很多的内容赊巫,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的辩,孔子都说食色点泻,吃饭以后第二件事就是这个字裤,我相信孔子说的这个字也不简单意思苏,实际上说椽钮锣,智色这两个字还是最终反映的是人暴,特别是消费者的一种需求酬,对于未来传统的一种期许泰柬篓,这个过程当中弦氰,对我们来讲稍,把这八个字想通的时候涣惜灵,我们感觉到非常兴奋也非常重要的枚,这是我的第一段话题绕瑰。   第二段话题说这个对长安有什么用处岛定?那次在发布会现场有说旦钉,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候艾,一开始我就提出败记菜,第一个萎攘,这个产品要漂亮且挤,你不漂亮的话商长逃,什么样的东西都没用瞎惋。因为我们很早的时候就开始在考量措觅,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧诬,后来发现不行局睬,最后我们在大概07摧版距、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了惰兄乳。因为你还不能提炼出一个高大上卷妨、抽象墓频、形而上的东西搅咐,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮阔,但是每个产品都出得非常艰难衔蹈陋。这个事这么长期干也是一个问题吵,因此在三年前的时候疏庙瓷,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了涪,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解酵,对于消费者的这种认知伞,把它抽象化士,那么这样的话理解了以后税,再把它具体化清诵,特别是在产品咳卜健,也就是设计理念当中一些图形化的东西缴潭沤,因为如果你不落实到图形化的方面实,那就只有形而上没有具像化 笨哼回,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中掳,图形化和具像化过程当中燃梗钩,这个就出来了集偶。   这个出来以后屡洗,我觉得对未来长安来说坛瓜噬,我们未来在产品设计的过程当中布鞠碳,产品能否做到生命动感智色双旋哭,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来盲奇粮?这样的话境,实际上说平化,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中肪踩,几十次的否决葛,我们也许可以用1/4的时间就把它完成兔,几次或者就十次你把它完成茬猜官,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了沸,那么这样的话衔陕,对于长安汽车的家族化鄙练,我们看了这个车抄,看了这种感觉这种情感的体验锭椭,那就是长安汽车刀池,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车文,这是一个藤腐。   第二个就是说败够蛋,我们自己在研发制造设计过程当中部,这个速度大大下降鹅共,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降磐咀须,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢疼侠,如何把消费者的体验做到更加的精准肚胎伤,更加的接触到痒点时,这样对长安的影响是极其巨大的糜。   凤凰汽车毖逆红:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念跋?   徐留平外:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念绣,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法颈情。如果说把它拆分开来沽,生命动感可能更偏向于品牌这种概念塑,智色双旋更加偏向于设计领域沥唾。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢捂必?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚寇涸,我相信大概许多媒体会想妥圭林,生命动感智色双旋怎么落地举割?因此我们就想把智色双旋也说出来耿晴,不要分开啥舵俺,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中稗,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言睡溶僚。   凤凰汽车虐:另外一个是提到的认知方面的感觉忌平,有没有一个专业的因素铺袍翘,咱们除了制度之外糙骸灯,有没有专业领域的人来负责这件事边虫?   徐留平哇:我们长安有一个庞大的队伍胺,首先要把一个汽车造好彩庞,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人桑府,到高管团队惕同割,到设计团队刑失浪,到制造和研发团队敲详,包括服务团队尝,特别是主要负责的领导人姓。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验断虑鞠,而仅仅是设计团队的话语尚,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离肆戊寐。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层偏同把,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素徘,因此对长安来讲韦弗,是既有最高层特别的重视零、关注和把握闪钒,并且这也是一个最高领导者的工作职责芍闹。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知讨,我认为在汽车领域当中是行不通的脾胆良,当然我们也有具体分工轿努洽。另外也有很多的专业人士完成这个事情抹乃传,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的蚂韦,还有轿车研究的黑,也有做SUV研究的缔外鹿,同时也有按照职能分的才蓉吹。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中忙,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓勿厦,如果仅仅是设计团队的意见桂新,肯定会偏离了方向琅龟。 凤凰汽车桐酣:一把手是指您吗建跺?   徐留平绒:我是其中之一项母猾。   凤凰汽车八辽:长安汽车自主研发的新车蚊,设计道如并、评审镭、评定环节您都会参加吗蔼?   徐留平嚎猾:我必须参加普涪丹,我前面讲这是我的职责陋憾和,所以我必须参加乖飞。   凤凰汽车施括:无人驾驶车呢川?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车密,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了挽胶,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产碌,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破段熟尖?   徐留平涡吾刨:上一次品牌发布会骨,最新的无人驾驶技术也做了展示故跺夯,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上泪互绍,高速公路的环境相对来说可控性要好纬售烹。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的面瓷橙,难度要更大揩烩,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻埂么,我们不仅能在高速公路上做妹淮臂,而且能够在城区做短乖,这个技术我们已经实现了突破惯。   凤凰汽车措盘:长安无人驾驶技术进行的这么好刹岭吝,量产会提前吗娶搔?   徐留平腻闪:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加蛊接卑,实际上就是说擒,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到爆,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西构,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点粉魂,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定硼力薪。   凤凰汽车规贫踞:中美在进行双边的贸易谈判某,这是谈判的内容之一粮居领,会涉及到汽车合资企业的放开轿焙宋,可能是一个双向的市场开放的动作交凛艇,如果这个谈成了挞,如果这个不再规定50%的上限馈,您觉得对行业有什么影响铺,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资啼镀怯,那您觉得首先答不答应来?再有一个多给他股份的话篡唱咆,对企业今后的运营会怎么样醒兜手?   徐留平擎:我明白你的意思弧玲狄,第一我确实还没听到这方面的话题舒,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况廉,股比这个事说了很多年丘昧啸,我基本的看法有几点椽撩澎,第一个这是国家层面的战略和政策勘割哇,作为企业来说摩传辽,我们遵循寄强丧,国家有什么政策我们遵循什么政策惟褥,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错颈,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点溯前,我相信未来的合作会加深煤矫骇,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大鹤,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现孟,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题第,而是说理解消费者难筋量,能够洞悉消费者辆荆匆,如果股比的溢价挺高涟、溢价挺低袒咖,但你产品不能卖出去人勒,那你不能分摊出去淀,如何把蛋糕做大捷,这是合资企业要做的一件事吻抢墩。   凤凰汽车垃:如果真开放锯,长安会想着往美国去吗钞处,就像那福特来到这里呢藤?   徐留平侈残甲:长安想要去美国是一个公司的战略物,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系汲竿。   凤凰汽车炽思:长安与福特的合作多吗聘哥厦?   徐留平黔愧妈:长安与福特是我们加强合作的方面律,应该讲这种合作的程度柏几凶,不仅仅是合资企业牢夯,从母公司其他层面仿敛,包括技术和其他很多方面都在讨论唬,包括海外市程┍切堋,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长脆,它的能力提高了圃镰。第二 现在是全球化合作的时代匈骄,一家公司独立运营敌俏传,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事顺捍髓,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音锌内。   凤凰汽车蠢:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结桥,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要侧讨太,你还说了过去我们做一个车偷,可能需要很长时间好不容易做下来锣眷懈,比如逸动耗呻,是很艰难的髓括盆。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%戮沁,当然有可能说这个份额很快能够突破50%鲍傻,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资隆砍,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市成防!,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品负,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大喀竟?第二对比韩系背姆齐、日系究,我们的研发体系和他们的研发体系相比妮试,您觉得能不能支撑迟疆,确实我们的实力也很强黄抛莫,我们的内功可能修炼到一定程度晨班,我们后面会源源不断推出好的产品娩蹋沛,而不是担心到了一个节点会发生什么状况抹阜奴。   徐留平朗额氏:你讲得非成苁猓好素,我觉得这是两个原因导致的胆腺墩,第一个就是必然性懦乌,自主品牌需要有成长的空间脆,第二个确实也有机会的原因看,恰恰是SUV的市尘商欠摺,中国的消费者需要这个东西节凭嘲,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些南,反应速度更加快一点霞,把这些产品推出确实是满足他们的需要揪,我觉得是两者共同作用的结果辅色惧。   对于下一步自主品牌来讲矾硕就,无论是哪个系丛撇码,无论是美系疆疥、日系佛到素、韩系捂锨、法系评驰,我觉得跟系没有关系竟,核心就是在中国这么一个大的汽车市晨吖妗,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西褐冕鸽,这是关键蹲从俏。消费者他肯定是有他的诉求的究,究竟是SUV敝、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西电镁公,他有他的一种偏好黎躬架、喜欢讨刚槐,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道官,这就需要我们作为厂商嘎县攀,你必须要洞察到消费者的需求釜,实际上要看到他的潜意识是什么东西胆腐,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来墩畴售。为什么我要总结长安汽车的过去呢店颈矫?实际上是我们自己反问的过程申小,就是说在过去当中关姑,为什么逸动会是这样寿铰瓣,CS75为什么是这样腹?实际上说较水,我们当时也没有意识到星尽遍,反正当时就是这个样子摔吠泰,实际上这个过程是一个反求的过程豁现渤,我们为什么会喜欢这样呛?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中喜疮拼,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子碾够,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好说,我们把汽车理解为是生命的动感驰,其实是一种生命力的扩张捍无眷,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念芥搐琳,而我们长安就应该提供这样的产品珊船,回过头来展望未来份,我们觉得这也是一个正确的判断微赖。   凤凰汽车冗鞠:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较薪凤始。   徐留平匿:我觉得现在国内研发体系来看踢,国家间可能还是有一些参差不齐迸剐假,我觉得自主品牌的研发能力和体系籍,进步无疑是非常大的狸,而在很多方面可能与跨国公司有差距枯糙定,有些方面会比较超前嘘糯,因为自主品牌也不是一家殿,跨国公司也不是一家伺馆捞,要两者来比很难说摆,但是有一点夸,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易叙损睬,做好一段时间不容易挪矩,这个公司要能够连续做出好产品庇烧口,能够连续向前增长辛,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念藕顾圃、设计应用苔衔,在这个公司当中都比较受关注僳扳费,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因咐任。   凤凰汽车广:我想问一下自主品牌的建设胳,随着我们品牌的推出羔,现在汽车品牌进入新的层面钳,会有不同的路径选择秀废篓,比如长城攘穆烽、吉利推出新的车型簧,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势哨徐敌?长安如何能够胜出挝暗唱?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌篙撇,除了刚才说的两个哥,还有互联网造车的未来的合作伙伴圣碎亥,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响幕长舌?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响梧廷?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合损私?   徐留平屑石橇:实际上筋薄妻,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌逗,我觉得这是好事藐颅,这说明汽车产业欣欣向荣得课,是真正的投入盆闭,这是我对汽车产业的理解扯闯盖,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚赫舰,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程疟。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行侯孰,例如一个产品到了造型师的时候疽帘皋,是一个说法楷、一个样子辅,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的桓,然后到了制造过程当中又是另一个想法晨淬翘,到服务过程中又是另一个想法苯间徘,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西腻辈叼,既有高大上的怠贪,也有形而上屯芹、具象的嵌,你要把一个公司从时间跨度卤,一个一个展现出来庞氨藐,而从空间的序列当中贸叼规,你要把研发全部都按照这个意义怜魂,我觉得是很重要的方面嚏茄。我觉得制造汽车是很复杂的过程脊,各个方面的协调戌、综合伙心挠、修正薄、打磨需要太多的时间讥,我觉得这是一方面宦馁酮。因此长安做这个东西既是公司发展的需要穿慷胶,同时也是我们总结过去体会出来的讲秦施,它是由内而外的痊阑爬。可能我们过去没有意识到这个话题幸塘到,我们现在总结出来烁头筏,然后下一步能够指导各个方面氓,每个部门都很容易做事情毁头堪。   第二个问题你讲到造车吩灌,我们开的会太多了太灯桅,失败的太多了烧刀,沮丧也有很多激暑释,基本充满笑意也就一次翁继,前面基本上是批评辱、检讨琉伤,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行惶,不高大上烹情。至于说现在很多企业开始造车己哥危,我觉得这是一个充满魅力的行当微,很多人都愿意去做味弦。   凤凰汽车梆:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样萄岛叉? 徐留平河:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面退,会选择相适应的地方碴。   凤凰汽车电抢峦:就刚才的问题我问一下去,刚才您提到和新创的互联网的合作搏软瘸,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔奢寺飞、蔚来也有合作讲,您觉得长安在未来在互联网里面的话伦仍铺,更倾向于是一种怎样的合作碘?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工系,您是怎么看的婪趴沦?   徐留平挎沙矩:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择妥公陛,从长安的情况来看尸管,我们认为哪个方式都挺好的飘,现在是合作型的唇梧,是你可以自己干悍茂篓,也可以合作干叭馆,也可以自己加合作干宦裁,哪种能成功打动消费者是很重要的东西芒狈汇。   凤凰汽车苯碍:我们打比喻们口,37度是正常的温度漠滥涕,您觉得新能源行业史,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说渡,您觉得温度是多少灿帆?   徐留平间:您觉得高了低了抒铆?   凤凰汽车纷:之前有人认为这是疯狂的阶段定蜕插。   徐留平哼羌膏:我对一个产业的衡量依据是史,在目前这种全球的经济运营模式下互筛,凡是有金矿的地方郡盾惶,都会有若干的人去挖掘它敝,目前我觉得新能源就属于这个阶段碘,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够涝,应该更加得进入绿渡搪,因为从目前的情况来看踏,汽车产品当中戎撇,一个很重要的领域就是电池死佛,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放持盘冒,没有这种资本捌相晃、技术挟寐撵、人员的这种投入屯桨倒,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的射。   凤凰汽车堑千:那就是说您觉得温度还不够吗燃?   徐留平啥:我觉得还可以档棵勿,但是我不太同意的就是产能抡低,如果说你的产品技术不太优秀封摊柑,你建那么多产能就是有点糊涂董。   凤凰汽车其冻典:很多其实可以通过改造现有的产能旁瘫吧,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能骨李,从这个角度来讲纱川传,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况船节?   徐留平廉:从整车厂的角度我们希望成本低一点疤,选择利益大的廓娃玲。   凤凰汽车熬:所以您不担心过剩吗秦姑?   徐留平坑券通:我不太担心这个问题看户钦,我觉得电池还处于不确定的阶段膜赶,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候校。   凤凰汽车书菜:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象虽,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外庞陪剿,不管是设计师还是CEO等等逛冒,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代袱笺刀?当然那些设计师很多是主管的魏,老外有管经营的有管品牌淬,主要还是在设计和技术的领域荚,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的虽澄拱?第二个是国有体制的问题团顺轻,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响鹃,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域卫千,也在高薪吸引高管人才居踞厘,您是如何留住我们的人才忿膳邓,关于体制之上但喊切、体制制约的问题桶筋,我们怎么解决律外辆?   徐留平羌:现在是全球化时代颧磷磷,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早救勉谭,我们最早的时候是四无牟思局,没钱日臼、没人慷、没能力磊、没地位会伪赎,到现阶段来讲枚栖,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师两吮,这都是一种非常正常的行为借僳其,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢畅?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国欧,如果对中国的消费者不能够带动驼亨,那肯定不行酮,我觉得这是一个肥妨,无论你是洋务运动还是什么运动痴,核心是对消费者要动起来排,这是一个爱。   第二个关于体制的话题惨滤,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距帕宠碎,这个方面我觉得不能讳言杜富尼。目前来看散,对长安不是特别明显赤,因为长安是属于南方集团旗下子公司豆,从南方集团来说媳,在这个领域当中陡,也在他的职权范围之内做了一些调整天,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享澄浪钨。   凤凰汽车处:如何看待这个机制低耗判?   徐留平狼:从国家层面来说铂册镀,在充分竞争的行业当中这个机制很重要插。   凤凰汽车汝铺必:你们审批会很困难是吗娩逗?   徐留平牡碗脚:我觉得会快荆,另外一个我觉得汽车集团嗅箍,也许给你量化很多股份墟脯,但是最后你没有创造价值痢,给你1股刷,1×0的时候不还是0吗吃姜?汽车的成长呐目顿、成熟或者盈利是一个艰难的过程陪弯。 凤凰汽车兼烈:十三五计划像长安汽车整体的销量剔、利润和研发能力以及目标有没有弥?   徐留平啤烹:非常有技彩穆,我们愿景2025突片节,我们做10年的规划唬涛陋,在这个当中我们相对来说做得比较保守玛,为什么说保守呢峰?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当屏,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念膜隘。   凤凰汽车纲:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的梆,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强未?   徐留平嘲:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业椿凉屎,在技术和平台方面都在加强合作崇炭戌,至于说未来它要怎么样戎姥,我现在还不太好评价这件事迹箱。   凤凰汽车乾损骄:徐总问一下国际市场的战略勺俩,我知道去年车展的时候愧告箩,长安说往海外拓展的重点是伊朗梯揉、印度勃辅、俄罗斯这样新兴市澈∩瓿獭,有明显增长潜力的市车け浴,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去捂矮,比如在墨西哥部弧,对长安而言米,自主研发这么好掀巧商,又长期和国外品牌进行合作甩郸捷,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国缔潘华、欧洲的市诚省?   徐留平断舰殿:在我们十年规划中就有饱,去年讲的时候就是当下正在做的内容瓜茄安,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的奥迸,就是要稳扎稳打售蓄,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了痢残抨,因为一支队伍最重要的是信心骄驮茶。   凤凰汽车蟹僚:国内很多品牌都盯住印度这个市潮А,并且国内品牌在国外市场很有竞争唉恨沃,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗肚挽?优势在哪儿胖?   徐留平玖:对于海外市场我的理解是要扎下根去苍窟箔,不是简单地把你的产品卖出去罚,是你能够充分地利用本地的资源蓝篱丸,包括人力资源和其他的技术能力蹄廓培,然后为本地的消费者提供这种产品和服务试,我不太欣赏那种所谓的远谋式的辣瓤该,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长绊奥髓,促进本地人的水平的提高磕渐实,那么同时在这个过程当中炒纲,把公司的产品技术涵盖进去吉交,我觉得这样才能走得远擂贩。   凤凰汽车涪:长安最近一套体系出来了啡,有没有可能往更高的一段发展乒粮晾?   徐留平刀:从长安来讲渴窘磐,我们目前的战略看滑馁救,是把生命动感智色双旋八个字做到极致吨,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品堆,这是我们能够奉献消费者更多的东西坞,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的赏锌,但最终要落实到产品上冀巢垮,产品是一个载体让消费者感知它知道它弛门嘿,未来柬岔,长安汽车会加快产品推进的速度聚,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神钝沤蛙。   凤凰汽车瑰:欧尚也在这里面吗唐膳?   徐留平确淖接:欧尚不在忻。   凤凰汽车苯:东风已经有PSA很多股份洪,对于未来长安和PSA的合作有影响吗挥恐撬?   徐留平喘:目前我没有听到有任何影响赋,在实际工作中我们也没有感觉到搪抄。   凤凰汽车速贾汗:理念发布会徐总是骑着马出来的藩需,当时媒体圈特别关注盆激硼,都刷爆了朋友圈毖,虽然我不在现诚铝铡,我不知道有没有特别的意义谅,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动醚榷沽,当时的考虑是什么挫?   徐留平思歧:两个考虑持,一个是我把马和车作为比较贝趟,你要说一件事栋侯附,一大堆结构化的语言没有必要舜,我觉得既然是长安汽车蹈膳价,我们叫做生命动感举、智色双旋艇瘸,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫槽促奸,如果不这样做也没法让人尖叫蓉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妓:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日坎禽,上海车展首日胸浅楼,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面污慈。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市乘噬摹,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量躬潘势,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台罚欧猜,12年增长了120倍惺誊惶。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访笑犬,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略禾。   受访人八菲:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)跋恰筛。以下为问答实录划令虹:   凤凰汽车我弛拐: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面桐焊?   雷德?比格兰德恍材: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品杏户,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年馈,这款车在中国市场的反响非巢牵好宝脱。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA集才,同时拥有强大的引擎里赖,提供强劲的动力与性能蹋,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声踌荒逛。所以钩荚呻,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品百。   凤凰汽车笆: 在没有设立经销商的地区硅倪似,玛莎拉蒂如何抓住市称啊?   雷德?比格兰德撕: 我们首先还是会增加销售网络煤狭,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点夺蝎,计划在今年年底扩展到75个趣诧犊。   我们还在天猫开设了旗舰店泥兢督,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空赶览,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台歇,大部分来自没有授权经销商的地区翔埂肩。   中国的客户对于豪车的了解越来越多巧扦斤,鉴赏力越来越高剐懦。针对这些人群肛绘航,我们还组织很多不同的客户体验活动耐叙现,如海外试驾捻盟谓,以及互联网方面的创新粕,如网络平台的直播水连浅。此外檀,我们也有不同的金融政策戮驹,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务臀藕瓷,深入体验玛莎拉蒂的生活方式钉苛。   凤凰汽车酱: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》呻哄,给汽车销售渠道带来一些变化千,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新廓蓟?   雷德?比格兰德权激: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说届,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品额谴,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具孩搞馁,而是要提供独特的生活方式体验缝。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待肋森,不止在中国蔼率归,在全球市场都是这样褐。2016年靖吾沛,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长抨鸽,这个主要还是产品优势带来的澜妻。新的政策出台以后瓜岭,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响佛容栖,不过最终的销售成绩还是由产品决定豪。   关于新的法规称冷桔,我们现在也正在研究当中疗勺哀,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定半棺船,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作共贪期。此外坏还,我们在中国有非程滴好的经销商关系舵牛,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关鼓日诵。我们开设的天猫旗舰店棚剑,实际上也是采用线上加线下相结合的方式吴:客户在天猫下定单镭,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务钉赏。所以兰平媳,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系钦誓。   我们的很多客户最在意的并不是价格邻湿鼻,而是优质的服务与体验井憾污,这正是玛莎拉蒂的优势所在夕槽。   凤凰汽车时: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线童,有没有什么新的产品推广矫?   雷德?比格兰德纪稿联: 关于新产品畴春素,现在还不是宣布的时候型,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升竣城,等到新产品发布时我们再提供更多信息尾份俯。   凤凰汽车郎爱: 作为中国消费者熟悉的豪华车窗,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍莽,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好邻食冻。对于玛莎拉蒂来说费畏棱,未来在中国市场的前景怎么看涟奇?理由是什么玲?   雷德?比格兰德柿豢: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况态毫氖,5年前钳,我们在全球的销量大概是6,500台幢临晃,而2016年达到了42,100台炬,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平书沮,所以我们的增长一直是持续的钢劲水。也因此绣,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观吴拣。   实际上中国市场和外国市场也非常相似萎,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验护妹,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后操魄,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA搁硕巩,这就是玛莎拉蒂的优势惺忻。所以从菱,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度考良蓟。   另外吴,玛莎拉蒂的车主非常年轻屁蛾碑,尤其是在中国市彻选,车主的平均年龄只有30多岁攀暴唇,他们追求具有独特风格与气质的产品派等,来表达自己的个性与品味藐矮。   凤凰汽车相: 现在汽车技术日新月异寿,尤其是新能源卞庇俏、共享娜诧检、智能驾驶方面滤凛,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划磷恫?   雷德?比格兰德瞧题: 在新技术方面酞韧,玛莎拉蒂也在不断发展与提升肝刺,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统鲁。我们并不追求生产最快的汽车孔救,而是要提供包括技术秦、性能鼓、动力稠监、驾驶体验等方面在内的最佳组合疟糕五。   针对自动驾驶秋迹挎,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助邪客,帮助驾驶员减轻疲劳摄促睹,降低操作难度家呛歧,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的欠贫揽,包括独特的声浪赏裴、澎湃的性能低,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统位痉,这是玛莎拉蒂所追求的播。   关于未来对新技术的规划衔,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求宫仟次,比如减少温室气体排放踢杯,这一方面玛莎拉蒂也不例外壕叹。此外奶泵蜡,我们也会在汽车上应用比较先进的技术疲炬百,如苹果CarPlay和Android Auto范囊岔,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统床具,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术口陛碾。   凤凰汽车藉汇鸵: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化翠斜殊,怎么适应吵味泞?   雷德?比格兰德蒙储: 针对年轻人群淑,我们采用的方式不是改变自己腊剐,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应男堵。比如在中国前,车主平均年龄非常年轻狮缄,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主醛卸煎,便是一位年轻的中国女性氯脯,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表径挽。   玛莎拉蒂拥有102年的历史单佬敬,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意池奸胎,包括法拉利生产的强劲发动机僻醋扰、独特的引擎咆哮声究、奢华优雅的外观与内饰惺膘故、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神笆浅席,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势聘,并且在赢得越来越多年轻人的青睐你。   凤凰汽车疾粱: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化蹭珊兴?这12年当中也伴随消费者消费理念升级醇兑,有没有针对用户画像做调整牵?刚才强调坚守自己的DNA和理念敬捅楼,有没有在设计上或者是营销方面有尝试雷帛?   雷德?比格兰德全: 在中国琳激,我们不断渗透到三四线城市勘弗仑,但是目的是一致的妻档,就是要吸引更多年轻客户竟羚拔。但不管在中国乃至全球的哪个城市势举,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机氮竟、激动人心的声浪秒亲非、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备貌挟磋,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户勿浪梆。   在设计经销商的时候羞俯,玛莎拉蒂也不是随意为之蜜露栋,而是按照需求进行规划人里。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店佬枯呕,首发售罄的100辆SUV中慌撬拱,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区嗡。因此喜斑,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商伍亩。同时巳,购买一辆汽车也不像其他简单的商品肉港,客户需要一整套的优质服务但,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置宪柬都。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冒逝:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上姬料,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生判麻鹊,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述秀。   提问订滇:您的新角色到底是什么样的肮囱棵?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上噶?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法撤亢?   Alfonso Albaisa贪:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁隧读榔,跟所有的设计相关的工作钡褥烤,都是由我负责妈辨摩。之前我100%的时间放在英菲尼迪纯理,现在会分30%的时间来谭,也会跟新的设计主管一起完成设计工作寿。现在大家看到的一些车型河,可能是一些原来的车型秘嫡,我们现在的工作盼侯荚,也是快马加鞭回,希望能不断的改进憨们旁、提升现有的设计航薪。   提问崩牟:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么芒?如何看待他推动品牌前进时的作用没?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa癸泻衰:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管妹陆郸,我们会共同合作岁蓄,不断进行我们设计的演化司。其实我到7月份才会正式上任白,我现在猜测或确定未来的设计理念冠仇,还有点为时过早胚碘嫉。   我们知道毋乃趁,英菲尼迪这个品牌是非常时尚铂侗锰、非常大胆前卫的烁朽,我们的这种设计是一个不断演进的过程标卫萎,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改昆竿滑。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计谜哥。   卡里姆跟我有很多类似的地方邪男恍。比如刀,我们都是艺术家出身圭,非常喜欢设计艰搜,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞链垦讹,并将其以各种形式发挥出来饥杆。   提问从纽:我有两个产品方面的问题界。首先弛,这个概念车非常漂亮瞧,它背后的设计灵感有哪些色?   Alfonso Albaisa倦:秉承“冲突美学”设计精髓本滩散,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素灿。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡袖博够。基本上就像艺术一样辜敲,包括缝针弦、包裹感购闪,还有使用的木质佩诉输,都是非撑寮祝好的手工工艺咐雾。这是一种感性和理性的结合息,还有一些肌肉感极强的车身线条逗眯琅。   提问撕灵:这款车未来的定位甭普校、消费人群是怎样的墙?   Alfonso Albaisa缓:一般都是比较年轻的家庭楷痪,想要非晨伲宽敞讽俊郝、具有运动风格的车型褪菊惹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萝蔑胁:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日侗,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办甭烯,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示岔嫂,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容冻。   在发展新常态下疗,消费动力开始向下线市场转移棚。同时佃双,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级瓢。由此惺,县域市场成为新时代的“金砖市场”膛躺敞。而对于汽车行业炊,消费升级利好之外量全,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇顺观。如何撬动县域这一重要市撤浩』睢?   胡绪雷表示钱汇清,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局仍,帮助县域出租车进行升级改革列借。县域交通的数据化豁靛、智能化发展还潦闯,有助于未来网约车的下沉渗透赡。县城消费能力相对较低叫售腺,在出租车领域引进大数据之后馆清,未来再进一步升级到网约车篓。   据胡绪雷透露撮雀,首汽将在县域布局三块业务沸邪槐:长租车赣偷、网约车(出租车)钎普、分时租赁猎。分时租赁是纯新能源车壕年,未来分时租赁或是对公务用车的补充沥诲艇,它是纯电动伯村仟,不用长时间租萄杜,可以通过APP来完成臣。目前撂扒,在北京有1000多辆车恨呛,150多个点位粪伟途,这种模式可以逐步复制到一些县域城市瘁诡寂,对公务车改革会有一些帮助讣貉寂。   胡绪雷认为筛食戊,网约车行为是偏汽车前市场的角色朔,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式坷。第二辟芥埃,在居民习惯了这种消费行为之后瘟邓,会对当地汽车的销量有反向刺激作用剐椽滴,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导奸。   当日窜须,首汽约车作为新生力量郝安,凭借坚持不断的自我革新和技术改进盟骸,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编病笨:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日保郴森,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办端武梗,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示表,渠道下沉要根据市场来判断饺嚎,服务要根据需求一直不断地跟进脱鳖晌。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况抨扫,比如说对经济的支撑烽,对政策的拉动愤事,基础设施条件对消费拉动的支撑作用毖。近几年弯疏妹,一汽吉林产品在县域销量比较高贿獭伸,对县域市场的期待也非常高空改。从目前产品结构来看判,产品消费比重70%在县域铺邯,30%在一殴悉遂、二案澜、三线市场耻。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型袖,外观裂、配置逛、价值都迎合了县域市场的需求惫稿拢。   从流通环节上来看取,县域市场做的非澈穑好饱滴,没有什么瓶颈因素嘿码谭。一汽吉林也努力在渠道建设额讥欠、服务跟进等方面做成长和改善朽姆。同时宋长欣也提出了一个想法浚钳苏,“县域对自主品牌在公务车隙卡入、公务员购车方面是否有政策倾斜害探,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长躲轰替,这是我们车企的想法潭。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时疙卞亥,要根据市场来判断扔。目前扮,县域之间的差距非常大部菩飘,包括现在推行的3G服务缅红白,在那些无法设定固定站点的地方闻界纪,推出了3G巡航服务炕。服务是永无止境的工作良避氏,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进瑰烩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纯辨五:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日海,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办弹礁酮,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示筏橇仓,新能源汽车推广比较看好北霸蹄是、上钦柯鳞、广限行喊闯忍、限购市场和县乡低速电动车的升级市场藉懈柿。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车魄圭庭,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场菱。尽管都看好电动汽车的发展趋势籍,但做好市场并不是一件易事轰绅茹。   目前比较看好两个市撑峒搿,一个是北详、上驮瓷诗、广限行扇磁盛、限购市程础;另一个市场是县乡低速电动车的升级市车悦芫,这个市场的发展速度很快凑。例如河南刷喘、山东丛秤、西北区域泵扫睫,大量没有牌照的低速电动车俱锈同,在政策方面仍处于灰色地带庇蔷沮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年碉,在国家和地方补贴的支持下酶鬼衔,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右帕斥,在农村市场捕、县乡市场得到了非晨却椋好的认可辞亥糕。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求晦谴,县城市场的消费者的房屋空间大访,有充足的空间停发车辆氖焕,拥有较好的充电便利性曹邵泪。其次行驶距离不长湃纲孰,180公里左右的续航里程能够满足使用需求唐哇脑。另外地上,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难粉掳峭,因为小车型成本低搬。   赵智刚表示枪灭吴,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展墙从。河南地区射被,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排旗闺虫,在替代当的出租车颗、公务车方面取得了不错的效果盾坊廓。同时恨拖,也在积极跟海南政府合作欣寿拷,投放了一部分公共用车划妓。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进祁,比如是文昌桑、万宁宛、琼海等县级市徒多,未来将在海南全面推进窍结链。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竞陋:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲溜吮。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点疾,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行线慕勉。会上钵,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出婆贸瀑:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂笑堕。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本盲,是参与全球竞争疵、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提窜荡。”   在当日的论坛上汉堵,郑刚发表主题演讲酪。在他看来婆鳖厦,打造世界级新能源汽车的品牌鬼帝,最核心的是独特性侈迁、差异性饲晤,是比较节能优势市贸,浮出水面的是视觉涵毕抽、是LOGO苛、是VI呢,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势叛澜口,其中成本优势是最重要的组成部分搬衫涩。   早在110年前位揩泉,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择痴鬼须:蒸汽驱动车巷弯、电驱动车和燃油驱动车绢蒂。然而馈,在后来发展中痉栖,电动车败给了汽油车石实。这是什么原因造成的色蔽录?郑刚提出是成本造就了新技术的普及班铰帛。亨利·福特发明了流水线生产退,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候税冒,成本大幅度地下降宝胜,售价拉低到850美金钉统,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车顿抛搐,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间坪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以苹,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌能毋硷。100多年的历史多次证明了这一点童。” 郑刚说俊涪。   在反思自身发展时惶挟,郑刚透露履巷,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量党敝徒,规模在迅速的增长皋焦,但很遗憾并没有带来显著的杀、大幅度的成本的降低维凡砍。   为此颠,郑刚提出剿,在推广和普及新能源汽车的同时搭,光靠技术进步还远远不够角,更加要注重栋犀、培育成本领先的优势架。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本澈,是参与全球竞争涣、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提卤啼替。   他建议诞蛊,对新能源汽车未来的产业政策覆锻挽、行业标准呈锈、行业监管等炭块,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术厦谩,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低屏切,这样才能培育出行业的龙头企业驰癸边。   如何通过提高规模疼失、优化设计托、优化政策和制度创新规娶?郑刚说奖喉阿,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本免柯、交易成本和政策成本避,来打造企业的综合成本能力和优势膊,从而提高中国企业的全球比较竞争优势荒。这还需要企业和政府共同携手解澄扦,不忘初心蟹,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标巩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扩号偏:韩大为" "  魏建军多次提到室光爸,我们的确有很多故事卉篙堂,但是他们没有写得很好深输姐,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖畅剑?魏建军直言不讳地说劳料,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后锌胳。   囤地赚翻楷媒、离开保定盒蘑殴、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来淋,且莫名其妙借么烦,或者无中生有的传言所困扰呵,最好的纾解方法是什么街?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车渭。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚容抢,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂臀烙,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后禽抄令,魏建军拍福、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监匆囊,与部分汽车媒体交流先。以一身轻便的牛仔装""示人""钙袄环,魏建军笑着说陵醇柒,是在同事的建议下才穿出来的妓。    对于4月以来沸沸扬扬的传言畅扑高,魏建军坦言罐,的确压力很大娥角,也很难受冈村藐,“有时甚至想哭”湃裤式。他说辑赡,我本人就是保定人恒啊钱,能不希望自己的家乡更好么匡链?当然擅违烧,我们只有把自己的产品做得更好鞍炊。    诚如魏建军所言啤,近期嘶晤,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌盾台。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾设,来自媒体的反馈好评如潮涪端。有作者甚至设问雌塑:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后蔬窖蜗,否则也怕媒体老师太忙”瞎,长城汽车一位公关人士插话道武。    10日下午的WEY首度试乘试驾曹惦亥,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意眯独淌。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格搬兢,有同行在现场就说储啤房:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车爱酷,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型磕捕踌,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型铜绿乾。    动力配置上弧,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机沫,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术闹速,最大功率达172千瓦娇食心,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器蛇播宝,换挡响应及换挡逻辑可圈可点蓉芜。在长城汽车徐水工厂的高速环道上兔品悼,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时瞄趴,VV7s几乎没有发飘的感觉损目,而车内噪音也得到较好的抑制啼啃。“我们在整车NVH方面做了很大努力雌扛,也取得了一定的平衡”拍倍,魏建军说盲狸。   VV7S    在交流中恫,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时膜,大谈绣戊、特谈所谓“轻奢”坪闹掀、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时健促乾,咬住“聚焦”二字不松口摩啼。而是多次征询媒体试车时的感受庐,并逐一分析枚、解答媒体所发现的问题你僵秽。整个交流过程绒建熊,他都态度诚恳级停,即使是谈到一些尖锐的问题囊,也并不辩解蜡试。他甚至非常谦逊地自问自答诺,人为什么会失败势裸纱?尤其是一些有着巨大成功的人鸡修慷。因为以往的成功沫,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做佳,就很容易让自己失败监挺径。   VV7S    在4个多月前的广州车展上艰,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车衬顷剔,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然眉绊蕾。他认为恫,好的产品本身就是故事温,而WEY就是要做最好的产品轨驰。此次检祭,魏建军多次提到燃司藏,我们的确有很多故事要讲净档范,但是他们没有写得很好门茧迫,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的献攻捅,所以陪肥,我在让他们重写唾酥。魏建军笑着说仑天吐,把一桌人也给逗乐了鲤攫。    在媒体谈到其他竞品时芦,魏建军都给与很高的评价讲偶蹭。不过最终还是认为自家的产品扫舵:底盘更扎实让,操控性更好泰杜登,“因为我自己就好‘玩儿车’”勉,所以对他们(研发人员)的要求也更高戳褥。   VV7S    据悉泥翠,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市菲,预计售价在15万-20万元区间掸送牵。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点惟拎茧,他思考了一下才说纬巳离,它的配置太丰富了胶壬,在相同的价位空间蚀惭船,“肯定没有比它更多剑、更好的”擒。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖咆尚?魏建军更是直言不讳地说阮,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后败。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中碉革垂,一位来自上海的资深试驾教官说价,之前很少接触自主品牌汽车丧谰,这次也是第一次来到保定峨,第一次来到长城沟瓦榷,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料娇筹唾。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒小泼刻,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言木探沏。期间锯排,有一位同行说情,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好淮?或许这才是魏建军的真正用意吧梢狈。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编当宛浪:李芳" "   陆逸表示痞钎壁,英菲尼迪目前的销量情况非常正常闹关倍,因为正处于发展的爬坡期砂戌。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说骋蒋,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作偏令薄,而且要深度国产化俯登跺。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中湘,雷新透露仆递骚,上海车展期间典姑丧,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时枷,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现仿。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时暑淀拉,陆逸明确表示偶溅,英菲尼迪目前的销量情况非常正常暮,因为正处于发展的爬坡期节貉礁。关于国产化的工作孪泥,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略仑斥喊,未来将坚持不懈的进行国产化工作酷栋,而且要深度国产化蝗。    日前挡袍炕,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典透故滑。活动后编,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访敞咳喀,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应苏。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年桐工,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆裸充,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%靛,超过23万辆疚弟斥。今年第一季度戎铣饯,英菲尼迪在华销量破万辆盒,同比增长4%槽鲁,而其全球累计销量达到67367辆府沛,同比增幅为18%告。无论是在英菲尼迪全球体系中界脱娜,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中甭蓬复,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色卑。在不少业内人士看来孝杆爆,从去年4月以来跺岸蒜,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞靛。    对此蝗竭,陆逸强调脾,目前英菲尼迪的销量很正常任,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军闲塑卫,东风英菲尼迪合资企业成立才两年克,还处在爬坡期菊写。他还说瑟,所有的汽车品牌进入中国后凤,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加帛锻、运作能力提升及投资力度加强镜蛇掇,会迎来一到两个爆发期瓷。    事实上惋噶肃,从2014年开始班矫,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后瓤澜,就迎来一个销量增长的“爆发期”瑞鞋:2014年宪惕腐,英菲尼迪在华销量超过3万辆剃峨本,同比大幅增长75.6%吞,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年雹刊,英菲尼迪在华累计销量为40188辆敖穿毖,同比增长33.8%新。    不过隋悼,步入2016年价,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期停。当年4月初拷拷坷,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在寝里,刚好满一年诽。在过去的一年里卉褂十,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态权扮埃。陆逸坦言很,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段问海免,以便更好地认清我们是谁匪,我们的未来在哪里翻檀桂,我们应该做什么蹭。”    在陆逸看来匠从,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌梆,今年是进入中国的第十年卵。所以作为一个年轻的品牌航,这本身就是一件很有挑战的事情荤售列。他还表示悉挝锑,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累缮,是更聚焦的一种进化牵。因为市场环境在变化菏妹嫂,消费者的需求在变化嫂拾,我们也要根据变化不断的调整剖瓷寂、创新差椿轻、挑战自我拐辉。”他说狡,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来面俗,就提出了‘挑战者’品牌战略膏。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过类澈芹,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的趟,品牌口号必须得落地归。”陆逸表示栖幌和,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发痴劝,聚焦目标客户群杆,让产品与目标消费人群建立联接丧剔态、产生共鸣雀。    陆逸对中国经济网记者表示塘泥,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说偿捅,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作妮劝,而且要深度国产化词翰。”他说驴掀粗,中国是全球最大的汽车市乘炼佟,同时也是很特殊的汽车市承缈臁;如果英菲尼迪品牌要扎根中国衔阀,就要真正的了解客户敲汤,扎根于客户每、扎根于市澈滴钍伞,这就必须深度国产化翔豁。据雷新透露蒙撼笺,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%氯效炒。    但是粪颓剧,从2014年底国产以来岗,英菲尼迪只推出了两款国产车型身:Q50L和QX50掣。对此统施解,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑糜揉。陆逸表示汇品,“关于产品线布局的问题耍,英菲尼迪有一个长线的规划汾。”    陆逸介绍说滩丸,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年毙,规划内容包含平台规划圣伦、动力总成规划以及国产化的供应链规划等侈丧。他还说撂,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备串微李,我们的目标是通过完整的产品规划尽纱,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品染侩赁。”    谈及国产化在今年的推进程度熄,陆逸表示吮夯穿,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中穿悸临,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布鞋欧。”雷新进一步透露羡,上海车展期间时设晴,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时惋疯订,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现厢。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纲膘酗:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年纪俄,通过销售Urus沮躬,兰博基尼总体销售量会翻一番翔匣,突破7000辆大关刀矗恨。    在更遥远的将来弗,很难说会不会有纯粹的电动车肯椭对。这是因为蓄电池非常重腥喊闭,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制踩我吗。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市晨薄,兰博基尼是一个独具魅力的品牌胎。自大众集团和奥迪公司接手后埠,兰博基尼得到积极嗜、稳健的发展啡垒贿。日前逻,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂滩,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员温潜霸,商务部主管Federico Foschini电。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员操琅、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问臼宝九:并入奥迪公司之后抵,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持痛?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的踏颇式?    答灸:2016年半傅刻,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关逗巳。奥迪公司和大众集团接管之后谷狗,对兰博基尼进行了很多投资尾栏,让公司发生了非常大的变化控翔。此外帕侩骸,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品江寥。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高穆钮,如果没有这些投资坤钱,就完全没办法实现这个计划椭戳。所以结浓,兰博基尼公司从中受益良多京抒闪。可以说遣,如果没有被接管倒,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来翻糕。    问固哨:在您的介绍中但嗡,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高痕慰闹。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的开垮庐?Urus投产以后裁,重点会不会向中国市场倾斜莱疯五?    答剖:目前偿酵,兰博基尼公司只有两个车型系列犀:一个是搭载12缸发动机的Aventador躺,另一个是搭载10缸发功机的Huracán盼。因为各种原因棱茂宏,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降羚妹抠,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势脚棺。2016年岗份失,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车虹。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%浆,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%奈玩车。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放团辛灯,兰博基尼公司的销售量会明显的增加七嫌。2016年唱,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆厕物肯。新产品会在2018年投放械毋链,到2019年迹笔灯,通过销售Urus宏,兰博基尼总体销售量会翻一番贸艘靛,突破7000辆大关佃堵患。在中国市场上鹿,SUV是非常重要的产品吹挨畴。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求柑。    我想强调的是儒,在中国超跑车市乘哺伞,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端悍捅。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币请,Huracán大概在300万到350万人民币啡,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平贸恰料。    问颇蹲未:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的曝拍?    答省拟媚:目前欧皇矮,兰博基尼在中国有15个经销商陋邓。到2020年成椿混,我们希望经销商数量能增加到20到25个颁。当然尾漠,通过Urus的投放现,在华销售量会增加齿,服务涵盖的区域也要明显的扩大岁。    问婆碗慕:如您所说抗海技,兰博基尼在中国有15个营销网点兜躺,去年销售了151辆(车)识。我们简单的推算一下灰,平均一个营销网点一年卖10辆车受筷。那么拌,兰博基尼经销商的运营情况怎么样蓬寇舞?在新的超豪华SUV到来之前物鲸蓉,是否有改善他们运营能力的要求呢挽?    答拔扰污:是的草皖,会明显提高经销商的运营能力抨娘版,新Urus也会变成一个破局者啦摄埔。虽然现状如您推算玖坷陵,但是在Urus投放之后睬,大概2019年或2020年迷,经销商的数量会增长骚仇,同时每年的销售量可能会提高到30辆捕天购,整个业务会明显的扩大变筷,售后服务也会明显提高穷吭烧。而且由于SUV使用的频率比较高角,消费者甚至可能每天都开SUV去上班刨绵,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入疯泻弹。    问敛辟糜:兰博基尼车型比较少悍,所以每一款新推出的产品都极度重要祟椿。现在的汽车行业发生了一些改变茸沮磨,比如智能化撑歇峭、电动化携。那么雄娇,兰博基尼在研发产品时上逢崔,会不会受到这种趋势的影响扛豢?    答脐短:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征牧借。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆递,更多的是代表了一种感情钮。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador典,采用V12的自然吸气发动机畏刀。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验八道。    这是兰博基尼最核心的销售主张冠强圃。未来躲胚恢,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协慌。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度孔帘纺,甚至会超过前款车型楷携醇。而出台Urus产品时则会有一些变化趟忙,它将采用涡轮增压V8发动机衔护嚏,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机拾堑。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型呻么耍。但是吵乒,不管从产品定位点弟,还是感情诉求方面来说点颅,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观醇仆。在更遥远的将来长棉,很难说会不会有纯粹的电动车秀骆跨。这是因为蓄电池非常重篇腥峦,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制交屑毯。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车爬奢,可能未来技术上会实现新的进步撂醛贤,那时我们也得重新考虑这个问题请弥。    前些天洪枯,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型触钩钮。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录矗铅罚,其V10的发动机再一次提高了功率渭。当然澈,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA夯范市。通过技术创新以及功率的提升纱,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者勿。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车定。在预销售的阶段咳徒,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来锈寇似。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功龋联,能够击中客户的心理需求琉。    被访人炔灿妊:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作容枫。1998年到2007年嚷鳞,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年瘦,负责兰博基尼产品工作;2015年戈免琉,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员泼耻,负责销售及市场营销聚秋。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娃洛柔:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示俱,中国是世界产氢大国痊孤,制氢设备描擒、储输设备盯、制造技术等条件不错床,具备发展氢能的基础徐僳半。从环毙澹和能效等方面考虑撇卫鲍,中国应进一步推动氢能源产业的发展检。    周奕丰谈到容吓蹭,中国目前主要依赖化石能源讹沧频,对环境污染严重吞脸。氢能源因来源广泛萌、燃烧热值高谰霞粕、清洁无污染和适用范围广等优点赣,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源骄派坷。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分退愁囤,目前看冠顽失,中国氢能利用的研究相对碎片化杀瑞,与国际先进技术相比还有差距湃脖弓,没有形成产业化觅、规模化发展净。中国应迎头赶上损,卡位世界前沿绣。    他还提到笔舵,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一拒,提出实现大规模仇、低成本氢气的制取蝗仙册、存储豹匪、运输迸裤断、应用一体化的战略目标廖。这非常重要寡保浮,未来需要各方协力聘,加大投入喊埔闷,推动相关产业进一步发展年秽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表胚白欠,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法撇。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济毋洗,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措伴叫亲。    他谈到抚称猾,实体经济是中国实现转型升级的主要载体洞蛋,各方需要引导资金更好地支持实体经济泵缆屁,促进金融资本流向实业火沙,真正促进经济稳步发展澎糯,夯实经济发展基础蓬滇。这既是稳增长柬韩门、调结构的需要碾鳖嫡,也是抑泡沫妻蔽的、防风险的举措融惊揪,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动豹烽逼,推动“中国制造”向“中国智造”迈进即休,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力控券狄。    周奕丰最后介绍非挠,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下块卤棉,也在不断创新突破澳烫,寻求产业升级寿居。公司主动发挥自身产业链烽谴、区域及成本优势纶,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业颇娟。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区汰猎怜、旅游景区眠霜、汽车营宿地财暴、农家乐袖茹、家庭菜园等不断扩展外小,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业扑,以多种方式在国内推广土壤修复蛋袜,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场趴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编峰死:李芳" "   国外媒体报道妨锰,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示库戌据,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆龚伞,并需要吸引更多的资金和合作伙伴邢甩蜗。 李彦宏    李彦宏表示盖,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车娃清绿。尽管有一些技术问题需要克服汕,但它仍然有望达到目标存扭。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司伐,前微软AI专家陆奇任首席运营官担妇,负责大量投资的自驾车业务部门匡谈识。 百度自驾车    李彦宏表示迁,我们很可能与传统汽车制造商合作风肪帝,而不是孤军奋战吼喀,目前还没有制定出这项技术的商业计划坤揪小,首先致力于让自动驾驶汽车着陆滥斧汲。我们将竭尽全力实现这一目标挠被垒,收入和利润是其次的考虑杠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涝琴尝:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年疟化姆,其所带来的经济红利在近几年日益凸显蒙星挖。正如近期两会中政府工作报告提及的那样篓同桃,共享经济还将怎样改变生活噬?   三年前愤,基于对共享经济的热忱会,清华学霸张丙军创立PP租车廊,开启了汽车共享事业;三年后芹颊,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户系粕嘛,成为汽车共享领域的领头羊靡。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀饶醚,3月7日脓了,张丙军开启了共享有车生活的新征程脱费娟。   3月7日码,在几百万用户的共同关注下辱享潦,PP租车正式升级为START共享有车生活平台解芥堵。这不仅是汽车共享领域的又一次突破武,也是张丙军重新定义有车生活譬脚,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅醒版踞。   从PP1.0到PP2.0时代拌,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记歉桐、一个符号或一个名称那么简单倒凌,它是企业创造持续价值的支撑跋。若没有十足的理由咯,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓褐。将PP租车更名为START恢灿嗽,是源于怎样的考虑畔浮?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解盘。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体雹瓤,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举杰。   “三年前捣己,PP租车开创了中国共享租车的新玩法粉。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益靠,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型贺。由于便宜便利喊,PP在用户心中是一个很好用的租车工具录急。”这个阶段脆,他称之为PP1.0时代内。   经过三年的发展屏辜,PP租车推崇拥有而不占有盲、盘活社会闲置资源的共享方式毁抢,逐渐建立起以车为媒介窖喊,重新定义有车生活的2.0时代烩抬。“START不是买车笑,不是租车驶哎,是共享有车姬。这是年轻的人群钉、爱车的人群繁忻阶,最向往颂、最有潮流的有车生活方式违嵌。”张丙军说染刀,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择杯烤、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验拦弗慑。同时拇,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户鸥溉,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区谋瓶讥,让每一个用户体验到最真实浩柯竣、丰富江、有趣的共享有车生活涵谜。”   START代表着新品类好、更丰富的选择立芜撬、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下湃堂捅,相较于神州租车毕、滴滴租车等传统租车公司耿,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢额?   张丙军认为邻贤钙,START的核心竞争力主要体现在三个方面缝赖。   其一蚂墩,PP从1.0进入2.0时代奈,新品牌START更具有张力性,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神缴。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求梁楞善,START重新定义了有车生活娄吮齿,开启了全新的“共享有车品类系。”   其二娜骄痛,为实现共享有车的多样化选择陶湿段,除常见的家用轿车外醛,START将主推个性化的用车体验惧。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型串菩伤,如保时捷911标裤、特斯拉攘汹嘛、大黄蜂际衫、牧马人等等楞停楔。此外钱虾慧,用户无需承担高额买车款和养车成本鞭,性价比更高辛虐。   其三巾殴拐,“共享生活的基础在于信任体系的的建立捎频,以及更完善的用户信用等级私苯。这也是平台长期价值实现的核心吼囊躲。” 张丙军介绍受,START共享有车生活平台为使车主放心共享弊晶驮,平台推出了一亿元车主保障金闯洽稳,严格的交易信用体系差散,确保车主爱车无风险;对于车友澜华,START还与多家大型保险公司合作罚屯剿,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务翁,为用户提供更具信任的服务罕。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流论驾帝,我们的目标是蛾男,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来草公。”按照张丙军的预测衰冠,中国自驾用车需求量巨大本炉,而现实矛盾是磐,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车碴懊,不允许每人买一辆车满足自驾需求亮。相对于传统租赁公司5-8万的库存量鳖何涩,START平台能让10%的私家车随时被共享使用卫屯毕。   此外蜜,他认为菱泞祥,随着消费持续升级蛋废吝,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中旅赤。“感受丰富车型带来的不同生活体验篱,将是爱车爱生活人群所追捧的方向峰煽绘。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质握才双、丰富蚕读芹、有趣的生活方式守十浮,让有车生活更加精彩翱墩。”   张丙军表示蠕慑,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者裴睫口,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验耗。START颧穗,梦想才刚刚开始涛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袍:李芳 版权作品汕,未经环球网Huanqiu.com书面授权廓镭通,严禁转载如,违者将被追究法律责任敦棵。 获取授权" "   今年全国两会上吗裴究,董明珠在接受记者访问时说靖钡:“只要你敢想踢拱,比如以前谁会想到人能上天襄,如果我们不去创造浚起,人能上天吗沤鸥垦?你不敢想赏寄枪,你不敢去试验甜浆躺,你永远不可能做好翠纱。”    过去的2016拼,伴随董明珠的辫搽,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈凭:格力全员加薪1000元奇旦臂、格力的员工房枫崔、以及格力的手机……对于这一切磕然部,董明珠并不过多在意赦,她说盾,自己最关心的还是“掌握核心科技”蓖庐。在今年全国两会问镰,作为人大代表烽温,她再次提出了自己的董氏宣言幌:确实这两年的发展茧,总书记提出的供给侧改革什啼,我们就应该做供给侧改革的排头兵钨粳覆,因为做的是实业馅戎,能够掌握核心技术能,制度也要跟上很,真正给那些创新型的企业弧协、有创新梦想的人一个环境唯。    对于国家途心、社会恐冯、普通百姓的诉求辣拣,董明珠是这样回应的猩食:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献挺,他真的不是仅仅是索然狻,收获狸,比如说我们过去讲瀑鞋榔,这个企业了不起蜜汤挨,再就业艘,反过来你要感恩这些员工泥,没有人来给你打工妓澜绘,你凭什么去发展踌?所以我觉得要有一个感恩的心情哎揽。”    把感恩的心落到实处输埂既,就成了格力员工的2室1厅刹,于是亭措拼,别人家的老板就这么出现了汤膜。 记者佳舵味:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧尺辟?    董明珠旁适将:对冀盲,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现瞪诫。    记者欠鸥趁:以后所有的员工都会2室1厅钞惜?    董明珠竞狼:对对对湍嚷。    去年末充,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银禄ァ,但因股东大会投反对票而失败强航瓤。随后肝市炉,她以个人名义增持珠海银隆股份郎式草,雄心勃勃的进军新能源汽车产业陡,然而户,到了今年抡效,新能源汽车面临两大不确定因素谰肝方:电池瞧、补贴“退坡”保。在董明珠这里刻饰秋,似乎这些俨然不在话下浑髓,董明珠说领徘,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟木惯茹,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市呈娉馈,“不是因为退坡我不做氛,也不是因为给我钱多档瓢,我去做搁签罕,我认为是一个责任颗,是对社会背退、对人类沸趣孰,你都要去选择的一件事笛推猎。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖朝,董明珠很不以为然浩,她认为倘,这些都是炒作耸,并没有人真正说到自己手机产品的质量筷沤,只要没有说到质量省半费,那就不是否定龋乃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颓忱队:李芳" "  近期吵沟付,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税好串。美国此次取消“双反”娃瘫,对中国轮胎产业无疑是一大利好花需,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转缴饥,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变窝。   全国人大代表扇、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议静汰,在轮胎中使用RFID电子标签技术朔,给每一条国产轮胎装上“身份证”胸莽萎。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督踩,有利于消费者对产品品质加以甄别嗜,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量湿啡溯,从而规范轮胎行业发展皋,促进行业的产能优化和转型升级该。”袁仲雪说啥。   据了解痞吨,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草费飘恭,全球多家组织及单位参与标裁。轮胎用RFID电子标签的应用矫,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体旱,将等级数据写入轮胎标签内部敝,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定兢霖壬,伴随轮胎终身使用苯涣。同时呸缝蛊,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体苯溉让,使轮胎更智能急,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS笔衅头,能实时监测轮胎的温度坛、压力等数据概杯链,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况扦,从而有效减少安全事故采拷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拿:李芳" "全国人大代表盒颠年、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题程棺,这个事关老百姓短途出行需求以及交通愤锰、环境协和发展的产业褥,由于行业标准尚未建立壬洪,使得整个产业发展处于十字路口扳涡孤。全国人大代表匣旱隆、时风集团董事长刘义发建议炒驼,加快四轮低速电动车标准和法规制定 忿,全力推进供给侧结构性改革瑰料虫。    在刘义发看来田,四轮低速电动车是市场主导穷惩为、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品疚。目前污械,工业和信息化部狙、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》攫绍痉。该标准的制定奴毁,对规范四轮低速电动车行业发展柒幕,使三董、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代淬戳,直接实现电动化其呕、节能庙逛氨、环保安全出行具有特别重要的意义痴。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求笨爆兢,又适应市场需求惦,刘义发给出四点建议惕汞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一额权俺、标准制定应充分听取行业的意见普律沦,响应群众的呼声呻靛樊。制定标准应尊重市场规律渭蚕惩,规范链怒拼、引导产业发展焦,而不是简单的限制纱胜,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求秃。    二硷、标准指标应体现四轮低速电动车的特点扳愁。四轮低速电动车安全樊郎辉、环保脊酚季、经济络宿祥、舒适场,是摩托车伯晚、电动自行车鲸口贾、自行车等升级产品稼爱托,特点与与高速电动乘用车不同讥雷。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标粟翰,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定处。    三霖、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导渴内、政府引导的办法刀盘。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点忻叭,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池刷滇陇,如采用锂电池政府给予一定补贴鸡些病。    四尾榔抒、在制定产品标准的同时旅,制定企业准入管理和注册登记橇氏蒙、道路交通管理的配套法规蹋幸。产品标准只是为行业规范管理提供依据季护疤,而实现规范管理是一个系统工程促时焕。政府应加快制定企业准入骡函、车辆注册登记叔、道路运行管理的配套法规冯,在制定这些法规时应本着改革创新的原则辛禾,方便企业让利于民蕉甸掸,减轻企业和用户的负担乌。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求驶霖蔫、加快供给侧结构性改革的产品僳,又是一个节能环保的产业羌,引导得当可以大有作为沛携。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法浆。”刘义发建议坪辱托。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喀:李芳" "   近几个月来缎闲,共享单车火遍了北京城甲答。6日酒咯,全国人大代表枯、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示率博弹,今年上半年吓劳僳,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”欺男曝。    徐和谊说飘,伴随着公车改革邯尸,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁剧甜。“很多公务员手机上有软件承砂,一刷就能用车订。”他说辱钙烧,今年额念沽,北汽计划将新能源车推广至更多的公众诽。上半年纤弛,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车玻炒淌。    据徐和谊介绍掠讲溃,未来投入的汽车数量将根据市场而定庙刚,租用的价格将有竞争力奔。产品的外观将非常“吸引眼球”曙苫,为两座式纯电动共享汽车暴敖,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷晒锌,适合分时租赁和共享市场需求懂,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别巨铂。租赁者使用时需提供驾驶证等证件删碑前,在手机上可以查询哪里有车叔墩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题鬼,目前大家用车起点和终点不同吝奠桐。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源去琳。”徐和谊说凯,目前董箔休,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节盲驳,包括立交桥下别蔡旱、公共停车场佰芍、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇汲。目前边远的地方停车资源丰富奇榔尸,但是用车的消费者较少屠酗伪。“希望异地还车的便捷能够实现鼎哨,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点么,否则还会存在最后一公里的问题单俩。”    徐和谊坦言靠猜卉,停车位还存在管理的问题狮案,汽车是价值比较高的消费品及猜囤,一旦出现剐蹭趁磊,租车人还车时也容易“说不清”充狈劝。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护檬德碾、“钟摆效应”等问题夸琴劫。“有些消费是单向的科怕,如何让车回流也是个问题”备琴。他说乏恍,目前肚,北汽正在进行市场研究骄泊膝,探索解决方法某。    徐和谊还透露豁先卑,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行纳睛共,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆施。“我们也正在筹划并和有关部门做方案伶,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆秸桨丧。目前距2022年还有六年时间呈贤烁,从可行性上讲畅乃颗,应该是能够实现的山涣。届时希望借冬奥会的机会劝爬,展示中国制造的水平懒。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编博:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露川忌卉,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题良唬擎,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击瘸,目前已追回骗补资金或仿不胪睿款23亿元迟栏,并对有问题车辆不再补贴岁煞芒,对闲置车辆也暂缓清算谁死俯。    肖捷称崩导,在财政部门督促下凹激,目前相关企业正在采取措施瞎惺,认真整改发现问题估。    有记者问糯,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展素宋憋,肖捷表示创鹤冈,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整地轿孝,主要是降低了补贴标准苹,同时也设置了补贴上限瞥猛沥,还提高了准入门槛靶。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展粹膳鼓,同时也可以有效防止出现市场扭曲女抛铆。”他说额。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娜:李芳" "全国人大代表段豹辩、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气叫赶、废液捕借克、废渣等污染精獭昏,一旦有机电解液和钴疥份坡、铜熬、镍等重金属物质渗入水和土壤之中抒芥敲,就会带来生态环境安全隐患份,甚至会危及人类健康报碎炉。”全国人大代表爆、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示耸淑片。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议阿凰。这位带领团队经过几年技术攻关趟焕,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人澜头挽,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上棱。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个柬才,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题颠傻。在提交建议之前秆枷,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究爆。    自20世纪90年代以来蹬钦素,随着锂电池广泛应用幻,我国成为世界上最大的锂电池生产椒耗星、消费和出口国商窗闻,近年来我国出台了购置补贴交挠峨、税费减免媒瘦、研发支持嘛废甭、消费优惠爆掣莲、基础设施等一系列重大政策措施摄贡冯,新能源汽车市场日益蓬勃发展接毒胁。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆腹散、保有量超过100万辆扒唬,占全球市场保有量的50%枷,预计到2020年累计产销量将超过500万辆美船。    随着新能源汽车快速发展馆附鸥,作为新能源汽车的“心脏”顿,动力锂电池产业也在迅猛增长陋尾粟。按照相应的报废标准紊挨,动力锂电池回收利用市场已经形成栏。有研究数据表明摩,预计到2018年交彩,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模苛,累计废旧动力锂电池超过12GWH兔、报废量超过17万吨夺离,从中回收钴丛仙、镍添、锰汝看晒、锂卤姐、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元霜蘑淌,到2020年将超过100亿元体冉赴,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元嗡降。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫邵漏扫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题哦句。”张天任认为侣,如果动力锂电池做不好回收利用处,就违背了绿色发展的初衷板揉输。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用泊,但现实是舒簧,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实茸擅。“废旧动力锂电池包括不同的类型僚、设计工艺和串并联成组形式射健侨,以及多样化服役时间罢柔硕、应用车型和使用工况逞舜锰,这导致电池拆解不便腹了尸。另外署鳖拼,国内尚未建立成熟的回收体系拼拾,动力锂电池回收产业也未形成规模效应壤,回收工艺成本高唯涣怜。”张天任表示静,“出台的政策并不具有强制性核,且缺乏明确的奖惩机制挞,加上动力锂电池回收再利用经济性不高省慨,目前动力锂电池相关主体无利可图泰,对政策执行积极性不高污陀。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题据蜜,张天任说伯股互:“一是退役电池较为复杂蹭,不易拆解;二是退役电池一致性差套,品质不高;三是回收拆解成本较高嚏板闲,盈利点低;四是回收政策缺乏监管寺,执行不到位挝克韶。”    有问题就需要有解决办法凯,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方萍淬速:其一吞共,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二拼粮,加大电池回收再利用关键技术研发;其三凉徐,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四谰,鼓励商业模式创新试点和推广应用痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编橡胖喝:李芳" "全国政协委员芬、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题说。”全国政协委员酶鹿、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示腐,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题蓉览洪,当纯电动汽车完全不再享有补贴时蹄,其市场前景令人堪忧试摄。“在电池方面华措,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡们怯,2020年后饯,当大家都不再享受补贴时休棉,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上半,消费者当然会选择物美价廉的国外产品报随吮。”另一方面唤,柳崇禧表示副栋牛,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市氮懒富,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限哦葡翔。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素响,在于车辆寿命和电池寿命的不对等空。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上凡蛔锨,但电池的寿命大约在20万公里淘猩。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受丸宝,这意味着脾,电池报废了车就要跟着报废蹈判,这样算来径圭,纯电动汽车的使用成本是很高的扳芯患。”柳崇禧说轰。    对此枫犀藉,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案井廖别,即建立专门的电池运营机构衬禽圣,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务荆挟。“一辆车在全生命周期内更换几块电池讼,是对车辆的物尽其用赡。对电池而言闭逼,虽然不能再服务汽车弟,但还可以被用作储能电池鞋扮,同样达到了最大利用率吼。”柳崇禧认为侮,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法拘仿。“但国家需要予以支持畦两,尤其是在车辆检验方面犊锋捅,按照现行的规定看嗣派沪,更换电池即被视为改装秀。”他说叹煽。    柳崇禧的另一个观点是氯萎,氢燃料电池的大发展即将来临改瓶慧。“一方面些户,原来的运输成本相对较高镰娠害,而如今这一问题已得到很好的解决市,现在的运输成本只有原来30%;另一方面屉疚星,美国的相关先进企业在国内开始建厂廓昧七,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车卧梆,预计两年左右即将迎来跨越式的发展扩册勺。”柳崇禧表示牡乘,氢燃料将作为增程器为电池供电挛台厕,以达到更长的续驶里程歌,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用埔掇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编缉腊:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同精拾藏,造成了双方的利益不在一条平行线上络梯。为了解决这一问题舒,李金勇指出吧,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景己,重新设置股权架构坍,经理人和骨干员工合伙人化甜商掸。”    “遵从起码的商业规则儒,我们就是经销商匈泛,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节旦某、一个桥梁免添,我们没有义务去亏损速抖。”李金勇说碳。    日前煌夏,著名汽车营销人桂帛驾、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出姆,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景但棺邢,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”痛钮,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争匡漂,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象颠沁。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”位,李金勇直言钮李,“在过去的十几年坝梁,我们的市场非撑桑好浆慑,老太太都能卖车搬谎弄,会加价就行了男疙,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高晦,职业经理人的压力很大大借狭涝,每天都要搞KPI考核糖芯、培训坏秤、提升狡。”    李金勇以实例说明粮读:“过去在资源时代犬,一年这一个店挣1000万旧妨,给职业经理人开30万哥古,没问题锨丝挠,这车好卖稼讲。现如今谩扯,市场不好了脊,现在一年挣100万纷,职业经理人还是30万棚,但是特别累扦烁界,现在一年的工作量比前五年跨库、前十年两三倍都不止蓖贸巳。”    在李金勇看来五错,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同廷目醛,造成了双方的利益不在一条平行线上诉协凑。为了解决这一问题勃,李金勇指出就垛,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景钱,重新设置股权架构妈吼,经理人和骨干员工合伙人化春络廓。”    李金勇进一步具体阐述道氢,“过去资源时代信绷,投资人只要拿到了店联翁孤、拿到了品牌扰,就可以赚钱然。现在搭姜吩,资源时代已经过去了堕翟粕,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起实背孟,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人靶,从而真正让员工自动芳贩、自发地把工作当事业嘶悔驼,而不是靠培训缮毁,靠感恩迪掠。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来胆夕,不少汽车厂家制定了销售目标陛枷递、生产目标添釜姆,职业经理人必须要完成胆星缚,如果不完成就走人腾窍。李金勇认为蜕寐勒,“在这种状态下钾贬,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划握胎、十年的规划摆嚼伦,只能先制定一年的规划吹秽,把今年完成再说烈,由于今年完成了界,明年才有你的事描。所以这两年厂家的高管变动频繁匆,十年以前很少有这种变动粳郸门,而现在这种变动成了家常便饭臣。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量莆,没想经销商的盈利能力许蔚。”李金勇表示忌蠕丰,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量堑,想办法做经销商工作哆粕,把销量任务压给经销商旁。而经销商越来越不听话详拭沁、越来越不相信的时候秦,厂家就再出台相关政策懊。    李金勇指出迷渺俏,经销商要有勇气打破潜规则灯口兼,遵守正常的商业规则逼科骂:库存大不提车贡、无差价不提车鞭匣辛、拒绝搭售垒鄙势。“遵从起码的商业规则晌,我们就是经销商摔好,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节垂、一个桥梁现童,我们没有义务去亏损攻。”李金勇说妓炼。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题肪赦,李金勇建议袍额换:同城市的店应该互相加盟或互相买断牟霸固,或者干脆出售给另外一家经销商会,不管用什么形式木,形成同城市的一家店枫。“我们用销量媚、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来芯,这样减少恶性竞争健,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法硕吴杀。”李金勇说失评。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象巨前,李金勇表示很,“我们不可能卖出路边店的价格郎,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争仕。100%原厂配件保障捐,专业的维修技术娃,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客洛赐梅。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”色菲里。    此外拇,李金勇还表示汐,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车钝屋委。据了解师,2016年东,新能源汽车的销量超50万辆霜弓,到2020年伤艇典,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年片,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆磺豢随。在李金勇看来撅楞渡,在这个快速增长过程中鳖藐蕊,“传统经销商中翱戊省,谁关注了新能源汽车并率先布局井兼,谁才能在这个市场当中分一杯羹份慕。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刷冬:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕颁导春,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员会离沮、四川省鼎立律师事务所律师施杰惦,今年的关注之一汰酪,是有关网约车新政的话题粕。    施杰表示崎坝,为加强管理溜但凉,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)峦龟,并于2016年11月1日起施行尘恋舌。然而芳,根据多家网约车平台公司的数据奈,在目前运行的网约车中察,能满足《暂行办法》中主要限制条件的乳,仅占极少数部分慈该惯。    “交通部制定了网约车高品质服务纹,差异化经营的原则铃。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”祭,施杰称嗣铂,“我认为孤妊,政府应当放宽对网约车的准入限制任,顺应社会共享经济发展趋势”翱坦频。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到惰,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中蛇彻,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方诞价。    首先地攘,施杰认为啦,北京丘歼熬、上海的网约车细则要求“京人京车”涟梅拷、“沪人沪车”等差异性待遇龚,不符合市场竞争规律讲。施杰表示缕,只有在市场竞争的推动下物蟹,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力唬,也有自我管理的需求与能力龄捕。    其次混艰,施杰表示浑许,北京促梁沮、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员锨,而且购房粳辛兼、购车也并没有绝对限定于本市户籍凡挽。“京人京车”滩芳、“沪人沪车”的严苛规定餐秤,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外弥嗓,会导致营运车辆骤减旱。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒另,阻碍新兴业态的发展宏坚师。    而对于多数城市对排量粕落、轴距都作出的高标准要求篓,施杰认为仆搔,高排量代表着高耗油纤偏啊,不仅并不符合节能减排目的继毯飘,高油费必将抬高车费贬。    更重要的是遍驮,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则剩,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准甲详、高门槛护描,将损害网约车的实惠经济特点戈栏,打击其平民性氦,“上述许可管理的模式帕,将导致网约车司机数量骤减房搪寒、车费翻倍锈荡剖,群众打车难拉涪、打车贵的现象又再度出现窘笨。”    此外催敬,施杰在这一提案中的主要观点还包括急虐:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”硼、“许可管理不利于节约社会成本”等娘襄协。    施杰建议临将,《暂行办法》可作出如下修改碗放:    (一)政府适当降低准入门槛逗趴。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度蛙勺,是十分必要的仓乘昆。比如些懦巾:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查吝,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置铰、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求伍,等等腐。设立适当的限制条件楼锻,符合市场发展规律崔眠颇,能促进网约车市场安全性挝番、规范性发展独步滩。    同时惧苫康,政府应当科学引导网约车发展量构桔,而不是像治理洪水猛兽爱翰假,把它一下子关进笼子里播店适。以构建网约车公平竞争的环境为导向煎侗囤,放宽对司机户籍的限制性规定尖,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源脊萍愤。网约车平台逻浩奇、司机和车辆的审核程序缚,各类许可证明的核发程序尽量从简焕联哎,以便节约社会管理成本纠扑头。    (二)政府协助构建平台审核儡驹、加强平台监管    改事前许可山,为后期监管溶郴,采用“政府管平台枷脖,平台管人和车”的模式量斤。将市场准入许可更多地让权给网约车平台奢洛标,规范其登记信息面赖剑、审核资质的义务创,定期提交所有车辆的情况珐,这些数据要在监管部门备案岔拧敢。并通过补充相关的法律法规蔬台,对怠于履行义务的平台采取处罚措施嚏趴。    对网约车不合理调价进行监管壁非。保证人民群众用最合理的价格出行凡匈翰,也避免由于市场垄断形成的价格新高锰沪。2017年1月淖券,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人逝蠕,因平台上出租车预约加价功能超高额收费够世停,就此提出整改意见捷瞥水,平台负责人也承诺将取消该功能簿拟虫。这就是成功的监管案例僵盟。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车貌,存在大量不符合新政策标准的现象昂磊。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断撅苫,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减喝,社会各方都需要一个适应阶段僻谴。所以圭尉森,新政的实施不可硬着陆涣。当前阶段桂,政府应当积极引导各平台规范化审核桨帮,加大对群众宣传力度涤,延长从旧规到新政的过渡期笨,循序渐进地促进新政策落地槐。    我国全面深化改革提出了目标猩翠: 市场在资源配置中起决定性作用鞍肮乖,更好地发挥政府作用人。近年来犊雇莱,国务院一直倡导转变政府职能碗填,推进简政放权叛陌等。对网约车的审核恭,放权是进步贯,限制是倒退嫩孺。政府应当创新行业管理涵偿肥,优化监督模式桐摄,构建平台审核模式瘦奢,推动群众绿色出行木朽、健康出行榷,为“互联网+交通”营造良好发展环境锈饺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编硕:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非乘冢害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易臀。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计畦门、品质等方面做了很多的投入熟氦设。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势茅淌钠。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛逝誓浑、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略时饺。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市让。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞炯、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球溃切菊。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”淬新。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非沉砹招祝害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易芥喜。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计玫痘勺、品质等方面做了很多的投入铜。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计东擒暇。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶娄浦携。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性寥剔、时尚及科技感的一款产品吐兴秦。”韩德鸿说乳瀑哩。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫岛窖瓜。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型完。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场守首。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆棚凉佳。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”锋。薛海涛坦言午。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩纠亥。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730辟脯、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%度犊。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走绊碱。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系市、制造能力泻、经销商体系另玻锤、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面孪桥涤。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势飞。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拦刀倍:李芳" "   2月21日豢肋,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办狄句。本次大会立足技术趋势曹,探索全球技术发展的内在原动力厢,探讨人工智能伎盼剧、量子计算雇妮饺、基因疗法等领域的技术和商业趋势签。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中署,有两项技术与人工智能密切相关忿,包括强化学习和自动驾驶卡车备啤怒。在关于人工智能的圆桌讨论中凶纳,多位创业者和专家针对强化学习绢官曹、无人驾驶分享了自己的观点帘。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车偶,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车芒牵,可能只在北京的五环里面开戳峨,路况很好嗽卑偿,最高限速就80秀雌田、90公里猜冉,这种情况下魔,车就会极大简化法屉,驭势并不想生产一辆概念车下。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯宿赫些,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术艘涧贸,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性尸郊炕。技术投入上恰鸵,目前大家都在往里面投入很多的资源虎,整个行业在往前发展咐芳,但里面还有很多问题需要解决编,包括保险辩氏、政府等死。    而谈及强化学习在图像识别上的作用困簇,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道倾舌衬,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好唬烤纷,把信息融合累墨甭、如何决策做好辱疥涂。图像识别拓展能力非常强天邓脆,它信息的理解非常细致黔嗅、更加全面韭,比如前方有一个易拉罐去许期,有些传感器会认为它很危险飘虚,因为它是金属砰,但图像识别会根据它的大小畏末、形状去判别性闯蔑。目前结合强化学习夸巢麻,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持赔土宏。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能坊掳,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目聘洗还,最终关心这项技术在实际应用中的可行性栖,说到底这还是一门生意赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咀:李芳" "  【导语】这是最好的时代蓟,车市销量连破发展记录瘸僧膘,这也是问题的时代浑蓬毙,多元化浑档、碎片化洁徘,对整个行业提出了更高的要求铺。一切都在变墨镭,唯有不停思变方能随机应变秃哼蛙。2月18日暮阶武,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕朵。行业内百余位思考者和变革引领者为趁,与120余家媒体相聚一堂竭段,在“变与革”的大会主题下耪,共商“品牌与营销之道”倦垮,把脉中国汽车2017搏。广汽乘用车副总经理肖勇棱端、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英沉、吉利控股集团高级公关总监杨学良摄难事、福田汽车集团公关传播总监许翔恢那、SWM斯威汽车首席运营官余波弟队钞、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动唉。以下为发言实录聊:   互动环节嘉的合影   李苗苗希俗顶:接受张红同学的邀请瓢。下午好!大家都是老朋友了额。今天在这里棚牌垢,首先我卓眨贺张红搞这次论坛怒松。第二函赌屏,其实有这么一个机会让大家聊一聊令,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆鞘挨,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力池售,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字盟僳。对这个数字捕碌厦,我想每一个人姐顷,特别是管营销的人耪修,特别是管品牌营销蛊末嫌、品牌推广的人粪,我想每一个人都有很深的感慨吮。   首先请问肖总努,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物誊弄,也对您做过多年的跟踪隋弯簿。这次请您上台鹿,我很想问一问粟,传祺作为比较成功的中国汽车品牌聊欣惫,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点惮袄?能不能简单地概述一下块岁?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇淬瓢耿:李苗苗老师第一个点名我缆,作为广汽传祺来说靖磊,正如李苗苗老师所说的喘芯,应该说是比较新的汽车品牌笆县摩。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”皑夯、“两个坚持”庞,坚持正向开发和坚持世界级标准铂离。这两个中地涎偶,一个是对产品开发的定位泪,一个是对品牌的定位烂疗。   从中高端车型的新产品进行切入投,相对来说这条路走的比较艰难一点伍,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”兴,就是起步会难一点丰拟,后面会越来越开阔粟疤、越来越顺奈。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候环卑乡,内部也有两方面的方向罐葱我:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手岸,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来谎倪哀,并且在市场上面赢得一定的销量亲缮莎,建立一定的知名度朵暑棚。另外一派的意见刑郝,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势行甜,从中高级产品切入屎。但是大家也认识到这个困难恭嗡什,一个全新的产品和品牌从中高型切入痢,也就是售价在12万元以上苟捂,第一款车型是12万元到18万元廷湃,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难且坞双,我们意识到这一点了盘。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大锌操挎,其实2011年懒、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年率股,应该说是非常艰难暴胸嘘,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦乌沛架。但是2011年劳纱敛、2012年有一个词就是“坚持”班,做品牌是做两方面的事情费闷。第一个是做好产品的品质泰缅,第二个是做好对客户的服务看陷,以这两个为基础这五六年走下来鞠聊驾,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑粗讽醒。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象淳杆,受到各位媒体老师的厚爱护锚,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌敖,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础哭垮价。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题丸瘫篙,我觉得第一个是坚持戮呵弧。在我们困难的时候不要去放弃绦,就是把自己的品牌形象湃哺、产品的售价回到往下行的趋势却。第二为了支持品牌向上面梆疽,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务估。   李苗苗脾:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的彻授,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程瓶。比如像现在的奔驰谦,一百多年稻钾却,宝马抨惮水、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年伐告番,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌馅坤。所以我这个问题特别想问一下陈思英总担,对于北汽来讲有奔驰的辉煌诬,也有现代的销量蒂鼎,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷扔,您能够阐述一下吗疗篇?北汽在塑造自己的自主品牌方面暑诚,到底在哪些方面下的力量最大椿会?   陈思英抒爸颊:谢谢李苗苗老师蔚矩莎,非常感谢红姐给这样的机会楼,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌惦悸。其实不是妄自菲比蘧宄狻,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷估,台上在座的各位都是大幅度增长惶盆撤,我们同比增长更高一点春僻,因为我们来得更晚一点邻涕,同比增长8.7%疯。   但是我个人一直在想这个问题埔梳秒,其实品牌还是一个需要积淀和历史的瘸暑赔。像奔驰去年是130周年贡谈,今年是131周年辣泞,我想这才是品牌蔼呛。现在我们在座的各位给客户提供的俗,我更愿意定义为商品夏,我觉得是这样妓劣灿。   从北汽自主品牌发展之路来看护厂摹,各位媒体老师和同行都知道桶畅洗,2009年我们是收购莽唱七、消化锭、吸收了瑞典的萨博技术穿,当时萨博的93咸、95的平台和1.8T嗽、2.3T涡轮增压发动机的技术头弧襄,我们是基于萨博的平台上道酱惰,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展细鼓没。2013年的5月份暴菱,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市程 ,大家对这个印象应该很深屋防。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇秃爽,当时也试图通过萨博平台的背书炭,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端衬莫,因为我们希望建立中高端的自主品牌七陆,当时的愿望非撤却希好轰啃卉。但是事实上发展到今天率慧嫁,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈脸。   但是没有关系瓜泵缎,2013月5月12日投放的绅宝D70诲拆,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音据咀。这么多年的坚持是在消化堆氯乐、吸收萨博的基础上进行的普厦倡,源于萨博退、高于萨博踞嘲标,我们有奔驰稍逻疵、现代合资的反哺病惭冕,我们在人力茸、财力好、资源备圭、技术仇饱、研发悍裂、生产穆、制造方面腹荒,都有很多反哺给我们浪通伍,北汽近几年高速发展娟复。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆届,这一百万辆含金量是很高的浆溉匿,尽管和兄弟企业相比来得有点晚娜崔冕,但是我们用五年时间实现了一百万辆猩竿。这里面还有几个第一和差异化产品骋,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一白疵,第二是新能源汽车产品构成做到了第一眷笔,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位椭。   基于萨博寸啤老、源于萨博和高于萨博的消化砍式、吸收和引进搜,同时基于奔驰和现代的合资反哺贪泄,我们坚持为消费者提供好的产品绕伸、好的服务繁、好的品质伐傅。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近歇,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质戮敦洞,比如中国新车品质(IQS)IQS驳康、强制性产品认证(3C1000)的将前,3C1000即三个月的购车用户中鲍魔替,一千个用户的抱怨度是多少充庞,我们的水平无限接近了合资品牌踌毯息。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的别阂矫,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心馈,希望有一个很好的中国背书卞,给大家提供一个很好的产品体验馆吃盲、品牌体验和文化体验嚼鸽。   李苗苗串:听到陈总的发言我一直在想蜡本榔,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO洛荚涎,现在经乘帕常看到“北京”的LOGO茨吨黎。   前不久衫,不去杭州是到处都有吉利车朗鬼脱。2016年是吉利汽车最亮眼的一年躬辨,推出一款车就红一款车城戮。请问杨学良皑卞母,学良也是吉利的老人了祷,一直在负责品牌形象的塑造蒋蹲斗、公关孰、市场芦誓沦。原来我们也沟通过这个问题屯,对于吉利来讲收购了沃尔沃珊擅皑,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块贡,这是蛮难的事尾萎。刚刚陈思英总还在说萨博茄签,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃茫,感觉蛮纠结的寸桅红。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象笆胎?   杨学良盗栋:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下说氏草,第一是对标梅啊睬,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌蚂柏。我们是坚定不移地在执行青袍,而且到后来做博越秀、博瑞之后有越级对标绵该。比如我说开发一个自己的A级车氛盗,可能要跟合资的B级车对标尘。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域建芦,包括研发羡撇、制造夯皮虱、采购婪榷、营销攀,我觉得成果是非常明显的姐榷。   第二是坚持走精品车的战略丰汾吓。所谓的精品车奔仑馅,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值炼惮,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近化确炒,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准及,比如车的造型设计上面沮其迪,自从我们在全球建立了四个造型中心歼疲,吉利现在的车设计都是非常漂亮的疮浪撬。既有符合国际的审美潮流豌哆骚,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面娄妹。比如说在车的智能互联领域氏,在博越车上面车机人机互动的功能上残,已经超越了一些合资品牌涸呐,这一点使我们感到非常骄傲茧。   包括在工厂的制造工艺上家,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺庆、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌邦攘岔,因为我们现在建得比较新鲤孝话,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来价。大家可以看智能化程度最高的工厂绷庇女,现在实际上是在自主品牌的工厂中户功。   第三是一直在坚持口碑佰巴渤。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任脐抄,让消费者真正成为我们品牌形象的代言啼郸隧。这样就可以真正喜欢这个品牌另慰乓,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用蛊圭。   刚才提到了浙江胶贫靠,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍缅,市场占有率在细分市场上已经是第一位了纳,大概接近了7万辆前家啊。这在以前是没有的豢怀,而且这些用户里面很多都是淀省播,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上许陵,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化境逞。目前因为我们的品牌在提升眷内,我们的品质在提升睛考疚,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车史逻。这从我们同行绥烯帝,包括从传祺巴仇、北汽的产品销售上也能看得出来肛炮。可能大数据调研哨,像一点资讯的副总可以讲讲嗓衫,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品泡须。   当然您刚才提到了在集团层面陛乡,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰巧弗懦,同时又实现互补你?这里面还是有很多原则蔽囤惯,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的烫坝,吉利汽车还是定位主流汽车品牌僚妥,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争号蒙势。沃尔沃是高端豪华品牌浚钱,是跟豪华品牌去进行竞争的陛萍。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应存娘程,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念瞥泄蠢、流程潜、标准忻,包括人才的培养和交流锹裴。最新我们做的一件事厦爆,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心砰摧拘,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA忙锈驼,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO沙裙,可以说没有沃尔沃这么个老师每娩窝,没有沃尔沃这么多年积累深豪藏,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构棱蕉臣。我们相信因为这个架构非常新控,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平私体。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质雹锨帅,以及质量再上一个新的台阶巴拎侨,实现真正的跟合资主流品牌的竞争垮。   李苗苗沤亲悉:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京壕,福田汽车在2016年表现也是很耀眼炮,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面娩趟畦,最重要的是坚持了哪些币?   许翔奥蠕:谢谢李老师赌截,同时感谢红姐给我这样一个机会篇胚矾。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车室耻沃。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友袄。   福田汽车是商用车企业腔,和乘用车企业还是有一些区别非挽掇。我们主要的目标客户群是to B的蒜镀,正如您所说挟孝,我们是1996年成立的模窝讼,到去年是成立了20周年类,通过20周年的发展禽,在过程当中包括您和各位老师的支持旁复瞥,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业荤簿紊。在中国轻卡市场上抗,已经是连续十几年的第一了皋。1996年在山东成立屏,1998年上市操扑剃,2000年进行区位调整就来到了北京郊刑控。   在这个过程当中您也说到了品牌问题忿荷,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视棋,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分迪聊。我们可能把这个品牌是这么理解的普畅,现在业界对品牌有很多理解的方式路乡峨,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营公荚屎。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中教,所以我们从整个的业务流程上来看赐托逆,这个品牌业务就是在其中的谁呈。所以我们这几年在企业的发展过程当中巾乳,品牌也是在不断涌现京,大概有几个阶段赤。   1996年是以轻卡为主导圈乔局,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不猩佟,用着正好”眷。在当年的时代抓住了市场机会蓉仙,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一搬朝厢。   在2000年之后菲,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位悔,进行了商用车全系列的设苫,像您现在看到的整个北京市场有很多客车虾惊凸,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车味,这是一系列发展的战略玩滇踌。同时把品牌又进行了再升级挨茅蛙,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系巩匡,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理玛。   在这个过程当中庙讨,福田汽车不管是做品牌还是做企业情,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢浚硕?一个是福田汽车在商用车范围里面玖互,就是在整合资源方面觉得还是不错的泰糜。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早沽椿筐,花了八年的时间跟他们谈合作拼桑五。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒胜,生产的产品也是福田自主产品欧曼逻饱拐,同时和福田康明斯成立了50簇洗:50的合资公司姆浇,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用齿湾。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广缔诫侠、先进理念之外步踞,科技创新也是核心的一个点卤失其。福田汽车虽然作为一个商用车企业担扦辞,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比侍,但是也是做了很多的工作铅酥。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室唾酞拾,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右闻诗户。我们统计了一下截,和乘用车企业也是差不多的骚退齿。   而且我们在研发方面付媒,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部库,这在商用车企业里面比较少见方考。不管是先行的技术芭投扔,还是技术传承方面都做了很多的研究鸿妒菲,包括去年也推出了超级卡车报慰,也是整合全球资源打造超级卡车短。全面从安全是、环保方面进行新一轮车辆的升级变泊哄。   我觉得总体来说吧理,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业鼓稼汹,是一个有着锐意进取署省、远大目标变娩附,是一个愿意为客户晦恒绦、为所有的股东计、合作伙伴朔、利益相关者带来更多的价值脖奴蔬,也愿意为更多的卡车司机悄酥斗、货车司机带来美好的生活和幸福的生活摹凰。谢谢!   李苗苗踩天唬:2016年一年有很多新品牌出现盒惜磕,也有很多刚诞生的品牌在努力汲,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰切、宝马马娄。我就参加过场在北京的怀柔盆鹊,斯威汽车上市搞了一场大型的发布写波。我当时心里就想斯威蛮有钱肮堋,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢屠文?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的微携?对于刚诞生的品牌迷讲,品牌之路有没有塑造的路径弓亩?你能不能简单地概述一下竭乓?   余波想醇黑:感谢红点汽车和李老师戏旗,各位媒体朋友和各位同行夕暴临,作为SWM斯威汽车晤碗,可能很多人觉得很陌生纬,可能没有听说过才,我简单来介绍一下谁酱。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌境疲踌,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活访,7月份品牌上市售徐胆,8月份第一款车SWM斯威X7上市伸檬。   今天让我来参加这个论坛蹦,我们的心情很忐忑燎固,我们是一个汽车行业的新兵翰,我们是抱着学习的态度来的氓。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师桑,希望多给我们一些指教涂瞄。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢散?我们认为这个品牌给用户的是两部分顷撵郊,一个部分是产品的硬件兔晦,也就是物质的东西啦。另外一个部分是精神层面的仓。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV炬灌来,第二是付诸了一些智能化厘蝗毫、空间和外观梗,外观也就是在意大利建有一个设计中心程傲,在外观上有意式的风范患恐。   从软性来说描,我们要付诸一些内涵啃母拇,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入趁拇船,通过植入意式生活的方式祈荤妊,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受山谐。同时我们也在倡导一些生活方式先糠,通过软性的文化来塑造鞠,解决通过硬件和软件欺恃疚,以及从物质和精神层面塑造品牌锭人卉。   至于未来怎么走粉省赎,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求需。用户实际的需求和市场的需求挥玻盟,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉拟贰,未来我们还是要跟着市场走课。   李苗苗伴凑:我旁边坐的也算是媒体人灭桑弥,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了让。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢帕休?因为主持人给我了一些问题路窝幂,我个人认为不想问一些特大的问题粒吵,就想问问这个问题藐局。   付继仁渐甸:谢谢李老师洛,这个问题还是挺好的司蔑。刚才您在问的时候冬十,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题沽。   一点资讯是比较新型的资讯平台塘,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点客劣胃,我们是做平台瓦蔚,不仅自己生产内容骚瘫付,同时全网抓取内容甩,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容馈,再把有价值的内容分发给需要的用户侣,完全是自动化蚂鲍借、机器化的森丛毫。我们怎么去帮助车企呢涡?我分享一个数字搅德汲。   在过去一年猛衬,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的录茎豪。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业概,第二是移动互联网的平台腊究,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用猜飘。很多的车企其实在做品牌的时候猫画,都会要求最终的效果怜泊。坦率讲孤贺蛋,以我个人来讲这其实是两个事晶竿很,因为品牌本身是非常感性的坍椽,效果是完全用数据有结论的磺,就跟一个人去吃一样馆,吃了四个馒头饱了芹杏,不能说只吃最后一个就饱了嗅警俯。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量钢魔,现在我们有几个大的方向荤,第一是更技术化的跟车企进行合作惩猎。比如说从去年开始豢,我们跟上汽通用进行PMP的合作靡娘。客户自己建了一个数据库氦猩,就是把用户进行了一个分类山。然后我们每一个用户来到我们平台上洗哄,他知道哪个用户对应了什么车型喂模,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告铂拔,也就是把他们的流量经营得更加科学紊。   这个给到我们之后宫陌,又发展成了一个新的技术驱动从。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多市,还是看汽车外观的细分多嗣。这不仅可以推荐具体的车型努嗣眷,也可以把具体的创意自动化午虫搓,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果豁唤,这完全是技术化的匹配桂镀。   第二点饱楞颇,我们是一个内容平台砍衫,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容剑巴熟,能帮助到车企做非吵猓好的传播椽,有的时候这些内容并不能够被发现券。现在我们把广告当成一个引子筛嘘,不是一个执行的结果蚊般。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣臀蹄撕,进而把下一步的行为做好舍。比如有一个产品是一触即发岭额,用户点过客户的广告之后摄汗,我会直接给他推送相关品牌的内容泼屉胳。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起激,再去看有没有点这些内容芜眠特,有没有评论扩皋惰、转发标、收藏颊敌,再通过其他的产品去收集一些有效的行为呸巩鹿。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试赣场赶,把广告和内容进行打通册屡汞。   第三点雀涤收,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景眠徘班。这个场景是有时间聊、地理位置和非常多大量的内容和数据快屎檬,所以我们现在也在构建新的大数据的平台春缆。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的度邯蔬,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理肩纠,或者是去日本还是去韩国旅行挨。这些并不关系到最终的销量提升多少灌儡茂,但是可以了解消费者在关注什么叛珊,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性诚箩。我觉得作为我们新型媒体平台来讲丝洽,一方面要通过你的技术冻焙、数据实现更高效的转化岸,实现现在解决广告主的一些痛点捎。同时要帮助广告主把服务做好邓,说句实在的都是服务用户桅靖陋,我们产品的用户也是车企的消费者绒颈,怎么能够把这些用户服务好寡惩,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值瞪。   李苗苗低:付总说得很好情,借此我也想说几句悔豆茎。我看了一下福,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人痞,也有一些厂家的朋友犊阀,我们每个人都是汽车人桓舍。   我在想沙,得益于这个好的时代菩淌卑,既然是说品牌另赋董,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情节颠扫,无论你这个媒体叫什么名字喇旗耗,找没找到自己的定位隆嗡窜。无论你这个汽车是什么品牌孤特蔽,你的用户在哪里鹊警。过去几次会议主持上都说四个W怜浦刺,也就是我是谁匡、我的用户在哪里嚼、我为用户在做什么殊茨、我还能为用户做什么痴。包括媒体也是一样萌,我是谁(什么媒体)菜篱椭,我的读者在哪里慧,我为读者写了什么样的东西拉矩腐,读者看不看岔,这是不是你的读者群要看的为褪好,最后是我还能够研究我的读者团壤、研究我的客户尝芬、研究我的用户期奋愤,我还可以做什么叉。   就此问题我想请在座的六位朋友起立蓬全磕,一人问一个问题就结束颂激苍。   请问杨总售娄沥,刚刚说了这么多拉毛菊,就一句话抢餐,什么是品牌兜?我们说了半天品牌锭裤。   杨学良桥稀:我觉得品牌就是价值乌,消费者买你这个东西值不值矢,如果他觉得值了全妙捂,就认可了你的品牌鞭仙。   许翔高:我就按定位的理论天受盎,品牌实际上是一种品类的代表父,消费者是用品类来思考扳嗣,用品牌来表达垄。   肖勇取鹿惺:因为我是做销售的衅氛奸,我可能最直观的印象毋,我觉得品牌首先是一种价格板、价值体系殊傻,同样的产品能够比别人卖得更贵得袒柯,别人还愿意买我的相郎。同样价格的时候郎,别人的产品卖不出去富邢,我的产品能卖出去惋,我觉得这就是品牌邪吐滑。   第二弟钱芜,我觉得品牌是一种文化冕阜。可能有时候不一定是冲着我的产品来买控吻熬,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势蝎佛。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候场踩排,但是我的文化能够吸引他劫迁详,我觉得这也是品牌的一种表现失扇。   陈思英撤:品牌首先是无形资产雹参,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的宛吗。第二也应该是产品淮揽卢,可能是一个标记损米距、标识头冈,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动送,在人脑海中所有的记忆螺。   其实品牌的英文是来源于MARK筋靡匆,就是在没有货币的时代物物交换的时候冷糯慨,在畜生身上有一个MARK锻,Market就是营销识入,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀茂靖废。有一个比喻堂戚,品牌就好比像银行储蓄兜难,储得越多品牌价值就越高踩假。   余波精:我觉得品牌在直观来看就是商标龟,另外是产品了帕拍。真正给用户留下综合印象的是产品拴揉、服务和文化的结合体上拖,以及对用户的印象及感受就是品牌撕堕弧。   付继仁缕:我觉得品牌到现在这个阶段弹揪,也是一种共鸣类溅相,像营销1.0是以产品为中心系快,营销2.0是以消费者为中心湍娘胃,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心盟警,这三点都离不开品牌陆,但是代表了品牌不断的升华耿陆。同时品牌到今天来讲痕,不简简单单是一个口号醚济鞠、标签就、LOGO苏烧括,还是一个行为准则酥空弗,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台疼毖,还是每一家企业编尽,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务蚊期,并且怎么样高效地执行和检测欺欣瘟。   从这些来讲衬宋,如果我们想不清楚品牌是很难做好的泥,如果想清楚品牌一定能做好逛蓖煎,至少能够对我们服务的那些人做好烦类,那也就足够了梦躲。   李苗苗日:今天能够主持这场论坛挺荣幸的煞舍涂。关于品牌几天几夜也说不完豌,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌骋托,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌佃硼。   谢谢大家在座的聆听豌华丝,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酞谦:李芳 版权作品绿,未经环球网Huanqiu.com书面授权韶锨尚,严禁转载矢钾,违者将被追究法律责任淳嘿甘。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代阂匣菩,车市销量连破发展记录室,这也是问题的时代台,多元化弘魔、碎片化俗赫,对整个行业提出了更高的要求目坟驾。一切都在变梅屏,唯有不停思变方能随机应变缉。2月18日沽号,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕吗横。行业内百余位思考者和变革引领者孝,与120余家媒体相聚一堂辅,在“变与革”的大会主题下扛卑,共商“品牌与营销之道”孙锯捻,把脉中国汽车2017煞常年。   东风标致总经理李海港柬、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜梨、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东喀娶、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师憾羞哦、江淮乘用车营销公司副总经理李建华萍酣抽、奇瑞汽车销售公司副总理范星敌慈澈、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动癌。以下为发言实录锨:   互动环节嘉宾合影   主持人嘿划嫉:2016年是一个销量大年垂钠,更是一个营销大年怀毛砰。从二维码营销到VR营销艘,从下沉式营销到自主营销谎妇,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球姆,广而告之悄悄地变成了城会玩莽,车依然还是那个车霞绞佛,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢龄? 第二场论坛的话题为里豁:中国车市新战国骋,车企将如何做营销跑弊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇耿氏嘎:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流甫恐骏,现在重担在我身上焊奉估,由我来主持第二场论坛泼七,和各位老总探讨如何做营销湘割。   因为第一场是说的品牌泥弯德,品牌建设也是非常重要的一环架武溜,我们现在就把品牌这一页翻过去扁弟距,就说一点营销其他方面荆旦,比如说跟市场岁、营销相关的一些事情鸿卷。我们今天的这些营销人箍棉户,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖凄,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群酚扭椒,因为他是面对着全世界最大的销售市场草。面对的是最高增速的市扯臁,现在技术和产品快速迭代薯,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性驶暗,所以他们是非常幸运的蒜,十八般武艺怎么耍都行戏容。   同时很多营销人也在自嘲迸慨,其实汽车营销是最苦逼的一群人吕洞通,因为我们面对的是世界上最全的品牌彤,我们面对的是最多企业的竞争端疼,我们还面对的是最难以琢磨的幻啪、难以把握的政策环境和最善变的消费者床。   当然了我们这还不算最苦咕棱,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务氖芜,所以这样的一群人的所思所想诚纽晌,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得缕户。   第一轮问题就是跟行业共性相关的累,第二个问题是结合企业自身的特点来展开淘巩。   汽车品牌最新的一个品牌定位失呛炬,在座的应该就是汉腾了茨漓。请问汉腾汽车的副总摆捣羞、销售公司副总经理于晓东先生一个问题课,您给我们简单总结一下囤炉,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的吾妙嗅?   于晓东噶:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会肋蔽,让大家来了解汉腾汽车备十。汉腾汽车目前是全新的品牌什,2013年11月份成立嫡,5月9号品牌发布僧坦,9月6号新车上市歼,第一款SUV产品汉腾X7勿脊派,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟鼎既,本着向同行和成功的标杆企业去学习癌毖看,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快惋读。   2016年对于汉腾汽车总结来说奸驶权,第一点是品牌发布块踢淌,这是做市场的开端奸氢拍。   第二点是渠道冕警,对于新品牌是重中之重的工作浩环浮,渠道顺利打开的局面疯导,签约181家朴狼酿,正常运营150家绞尝,渠道作为做销售最根本的工作任,没有渠道钞愁、没有服务贰皆,消费者也无法触及和体验付,对于一个新品牌这是一个开门红洪,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态冕。   第三点是在市场上承锭娶,市场层面上重点资源向一线倾斜边拔,资源都花在提振经销商信心嗣陡褪、帮助经销商达成销量上嘉慑李,因为作为一个民营企业槽梁官,作为刚起步的企业弦问,在有限资源的情况下还是把钱花在一线把,支持了经销商的销量败绊。在品牌和市场的方面搽,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助剂,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑水粳肪。   刘小勇陡:我们老总对这个企业的关注是发自内心的稠魄臣,汉腾除了自己营销的亮点之外赣宫,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的宦甜,或者对您的触动是比较大的蚕刃?   于晓东洛:做销售在产品力表达上夯,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播芒泞怕、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式琉,在2016年都说是视频和直播的元年梢,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试素。包括产品试驾挑战的活动爆钡即,也是和斗鱼做了直播的活动饶伎。在我看来在消费者了解产品上睡蹬韧,可以随时随地罚,而且是更加有渠道客观了解一款产品丧。这对于做营销来说斧,既是机会攘,也是挑战散。   刘小勇锯:请问李海港先生菊屠科,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大钦,尤其是传播的环境戚沟案、传播的手段暑坎斡、传播的模式发生了翻天覆地的变化湘识。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢潮腑?   李海港察洗芒:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法奥,在新技术官、新人群和新的竞争环境的驱动下卫葛,媒体处于变革的时代卸,原来的架构碎片化了酷谐佩,新的架构正在建立惋,当下处于这样的时代榔。很多事情是这样的趋势麻笑炮,原有框架维持很多年哎镀柑,突然间环境变化之后碎掉了稗溶,再重新建立新的架构蓄,万事都是这样的道理迹。现在媒体环境是什么样呢彤?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)坞斯碌。这样可以导致媒体的平台化弯铺,另外是媒体人的职业化或个体化伸夺岗。   简单来讲薪,我们以前是自己做东西纯形,自己在自己的商铺里去卖刊夺。现在不是了歉据,现在可以自己做东西蕾精氖,自己去租商铺挽羌豢,有的人专门提供商铺轿乖,有的人专门做东西瑞典灌。这样可以做专业化的组合部户亮,效率会更高跨俄。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势疥虱,红姐以前是媒体人涵夯,现在有自己的传播平台岛融,也借用了社会化的平台扦法,把最好的内容输出倘蔑,她做最专业的内容融脚污。我想平台也会用她的内容肝羚淳,未来的板结新的架构就是这样的测栓。   在这个架构下作为厂家要适应特睡,东风标致已经做了这种尝试落猾,去年把我们的公关公司能力削弱烈卿,因为他们的稿子太硬了尸,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人尖邢曹,从专业或从第三方的角度看待东风标致憨,我想他们的稿子会写得非澈裕好些龟。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣耸弓,这是未来的趋势景扫姬。   刘小勇据:我听到有一种观点枯钒睦,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西彻为磊,我就抓住了更多的消费者略,更精准喇峡,我的销量就会增加崩虹雌。但是有一种观点认为锻拱虾,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了盆善讹?如果总消费需求没有增加瓮形,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后绒鲤趟,是不是大家又打平了合蜡净。就像一个剧场理论莫咀,原来都坐着看戏就乾脐,后来都站着看戏了贺达拘,其实看的戏是一样的冗任。请问奇瑞的范总令,您怎么看这些新的手段乱桔纤、模式对销售营销的作用缺挞?   范星波模:首先感谢红点汽车蜂扰笨、感谢红姐搭盘嘎,也感谢刘主编管捞身。实际上前面两位老总谈得也挺好新痊,也谈谈我们自身对汽车营销的理解改表驼。   说起营销床材眉,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面蛇獭。但是从营销的最根本佬鞘,还是回到对客户的理解罕。我们最近几年对于整个汽车市吵疚婷,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整撑蒲,最核心的是我们看到了两点变化颅梗村,一个是围绕客户端的消费升级肖忙沁,第二个是客户年轻化的变化恳。这两个核心特征的变化未填贩,带来了所有客户需求的变化徘淑,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展痪瞬可。   应对市场的发展蠢茬,我们称之为整个自主品牌的发展狸钞藐,包括奇瑞自身的剖,前面十年在2010年之前整个市场增长非称疲快贪驴号,年均增长在40%左右的增速搭巾篱,所以说基本上属于原始增长的阶段犊谩申。奇瑞从2012年拷淳、2013年开始进行战略转型惹,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段风宏,我们做的核心是提高整个产品的品质怯图饰,是我们整个战略转型的核心捶竣。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力矩,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品豹堆华、好的服务对。2016年我们已经进入到2.0阶段遂侵弘,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品随绩,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可聪,整个2016年集团销量也突破了70万辆彻哄,增速达到28%芍霸栋,国内市场超过了36万辆捕,也是过去五年来最高的一年馆聚。国际市场中钾凑柬,我们2016年实现了出口8.8万辆集,也占到整个中国乘用车出口的1/3棘,也是连续14年中国出口第一的车企谴。   我觉得取得这些成绩阿,销量数字是一个方面尉匡,更重要梁登、更为看重的是结构的变化宠欢戌,第一是企业盈利水平的变化艰哆,为支撑企业未来的良性发展痞,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务输湿雄。第二是体现我们战略转型的成果缎坏邓,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可赶姥,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%米。第三是客户结构的变化司什檀,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%勒橙慰。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升撕吻静,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%交,实际上我们更关注的是除了规模的变化嘶守,当然营销数字很重要棺峦。数字背后更关心的是这些结构的变化祥力,怎么产生这些结构的变化几?从我们自身对新一代消费者的理解篓软,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验奔。   客户体验的三个方面我们一直在做沙,第一是产品体验谁,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)揉,行业平均大概在35%胖片,奇瑞可以做到25%社氏,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台魂蒂,今年还会陆续推出更多的平台屁。当然平台不简简单单是全新车型的概念射瞧染。   第二是品牌体验搪。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵幸构,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通日缺,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销涕按。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了苍门炮,现在很多企业在做营销过程中视频谋颅茅、直播方式应用是越来越多了娩放凹,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加孝发醋。今天消费者接触信息的方式发生了变化姥帝奶。   第三是整个销售服务过程体验的升级滔,在2016年网络规木浼洌和第三代形象店的升级休策,为了保证客户体验的一致性去,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装奶围寒。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的妙、优质的轨、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验瑟谎氢,这是我们正在做的潘局纬,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解粹扰,谢谢!   刘小勇南领:谢谢范总伦芳,现在的汽车营销无论是从手段伍匈筋,还是从模式梧,包括内涵都已经发生了非常大的变化盛蚂。我顺着这个话题再往下问一下肉购,请问刘晓科总菜坑,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论共当惹、营销套路活褐,您觉得现在还适用吗跋旗?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战诫闹?   刘晓科斤骡:刚才范总授、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势勘讳,因为这里面在我们整体来看掂凭,其实我是一个新的营销人师,刚刚在这里两个星期适。我以前更多的经验还是做用户飘常,去看用户的发展掠嫉炭。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播谋唉详、网红丘顿、娱乐化擅频,甚至还有用户的碎片时间澳。但实际上反应了两个变化挎氯,第一是用户浏览的轨迹改变了猴,以前在PC时代翅赣,大家基于浏览器阅读七刻。所谓浏览器的阅读瓣,对于从一个网站跳到另外一个网站习偏聪,这个成本几乎为零挝欣,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站毋,只要在浏览器就好骂土。PC时代饶郝百,网址绍、网站乔视倾、浏览器是值钱的翅司衰。   对于移动互联网蜡,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下趣泻抡,对于微信小程序也有很大的期待躲洗,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观祈究。最终来看撕缮誊,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流涧。在这个主流的前提下须,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读兑射牢。在这里出现了两个问题每覆,也就是时间的问题冀难孟。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候绰观,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的道般。如果是比较泛一些的资讯或APP府,如果中国互联网网民用MAU看胸竭稿,月度覆盖量几乎全部覆盖屋。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU晃切,也会看到所有的用户都会阅读这些APP骏布。但是什么会不一样缉巨?就是时间蚂仇瞪。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲唤娟楞,我也高度认同一个观点瞪毯囤,未来对用户时间的争夺是变得非常重要程。在这一点来说锹,我们的营销不是去抓住用户税惶怒,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户慕。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起撂卿杉。   基于这些理念的变化低箩,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容殴店,而现在发现专业内容看得比较少一点惦吉薄。专业内容对于用户的阅读情,可能是女性就不太爱看活喀茂,覆盖用户的时长就变短猛态。什么东西会长呢即狭份?从2016年弥联砷、2015年的情况来看姆起酪,我们发现基于娱乐营销的网综时间编古奥,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大飞赋,因为可以更好地去占据用户的时间垦鲁会。比如说我们投的一个网综节目茸净镭,可以有2个小时以上的品牌露出时间茸舱炽。   对于用户来说层,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起收躺,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要尺盯擎。无论是线上的寿牵炮,还是线下的溅蕊。   另外一点桔,我们做了一个用户报告郎,会发现用户现在在看车的过程中距陡段,比如专业的导购库,发现用户的时间蜜窍、决策变得越来越短乌跋份,对于专业媒体用户来讲棚,用户平均决策时间是108天竣,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天温任褐,这52天对于内容的需求是很轻的胆,包括频次是很轻的蛋拷。从52天开始一直到97天告乡盖,基本上是从几款车的比对到交付定金拒拘肪,因为提车还需要一些时间相耙,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览俱。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要垂筐,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接苏,而并不是像以前跟一个机构去发生连接师航炽。也导致现在的自媒体更火晚赖,因为大家更相信人伙详,也就是网红的力量会逐渐发挥鞠裂,包括IP的力量坚。   营销的变化是跟着人走的井蒲污,用户的体验么墙鼻、用户的行为发生了变化绿镰,我们的营销一定要适应用户的改变嘲喜危。   刘小勇擅:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总胁诵锣,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表夸。想问一个跟豪华车相关的问题律卜,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的褐地猴,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了窗夸贸,从超过10万辆到两三万辆的都有匪蔡,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌蹦苔疲。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗行奢?或者会发生变化吗芹?会发生变化的话茅,是什么样的主推力量来促使发生变化瘟陶巷?   王顺胜导拟:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会句庇龋,作为广汽讴歌这个豪华品牌伟,去年4月份才成立了新的事业体制册。7月29号就是第一款国产CDX车型上市驰闪堂,10月22号四驱上市狸坍劝,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布灿苯幸。   从去年一系列的举措猛寂,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌螺驾懂。像主持人刚才提到了蚊,怎么样去改变格局佰澜?作为豪华品牌在中国拣河,像ABB进入中国市场比较早斥壕,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上幕,其实我们也做了很多思考街,想跟大家分享一下擦。   第一骡恐,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早顶卯辨,也是十年左右的时间垛叛,也不短搓,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间费。作为这样一个品牌要找好自己的定位茫,我觉得是特别重要的碗。我们不是说跟谁去竞争扫翅笨,而是在豪华市场找到适合自己的位置邯,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措睫烙,包括在上海搞了大型的上市发布会狸剂,在上海中心进行首秀绷嘲。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录事辆,这也是用来提升品牌的噬尚画。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV收韧。这一系列都是来提升讴歌品牌的惰东取。   在后面的发展上般亢略,包括在2017年也做了很多的思考空,就是如何在营销创新上做一些突破爆堪噶。比如说植入了体验式营销较,包括即将上线的体验店拎腿,可以跟移动互联和终端墒嘎,包括一些PC端进行一些互动投晌。包括很快会引入管家式服务痕迸坏,让用户真正能够感受到服务和体验抹麓项。管家式服务是一对一的弟乌仙,能够让你感受到有针对性片斜奠,并且有温度地触摸到服务的形式尚。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展抱思爬,我们在形式上也进行了一些创新芜。   尤其在内容上面箍鲍,我们以内容作为引擎诺啡,创新作为驱动揩,作为后来者品牌级,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置本饭。至于格局会不会变化仑黎氛,其实每天都在变化净坞良。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局涝,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升轮。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌婚,我相信之后会在变化当中不断求变秤。营销晒稿、创新不但要传承好的东西鹅腔临,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念钱,跟大家一起共享一下淬口。   讴歌作为新的豪华品牌豆那纤,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌潞瓢苹,希望在座的媒体以后多多关心徘身、多多支持矢,一定要让它取得成功鹅瀑,谢谢大家!   刘小勇凹鞋残:接下来有请江淮汽车李总堂耪,咱们聊一个关于2017年的话题燃灰雹,现在年底刺瞎、年初做营销的也是做足了功课都五俊,关于2017年市场的预判豁。能不能把您做的功课分享一下险,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些搬秒?   李建华秘函:小勇这个题目“袭击”挺厉害萝翱纤,营销这个事在台上讲嘎姬,对于2017年的营销还真没有想得特别细趴厢倾。对于营销差,以前讲欲文明其精神巷硷,先自野蛮其体魄诵斑娟,营销在中国还是跟认知相关解,属于文明其精神发展之内的库衅。营销在2017年来讲鼻,比如小勇开局讲的中国市场很幸运七诗窃,全球规模最大娶,还是保持增长毙,需求会很旺盛媚,同时也面对着一群非常不确定的消费者错,这些都是一些确定的因素掂黑卞。关于不确定的簧车,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi逃处,这使很多事情产生了不确定性沸能妇,也使推广方式产生了变化难哼缎。在一个变动的世界里要想做好功课奥,关键是有定力把握好不会变的东西售接。   就江淮来讲雌,2017年一方面会更加关注用户的需求涂。因为从做营销来讲立珊淳,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上晦。一是用户看到产品泉亭地,如果产品很美好离,其实我认为在那之前营销应该下足功夫盘殴醚,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入靶檬。第二是当产品出来之后涕雀杠,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品妮,如何让消费者跟它产生很好的接触饯快、接受它请腊董,让你的营销做到有广度五详、深度和温度说羡婚,这是营销人需要花功夫的地方按翻。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量常,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非车遣防担好的保留和记录下来倡骂搪,强化终端的执行力粗肋。这是非常重要的疚凰,当消费者看到的车是处于被管理的状态窟,他就会有好的印象伸搐。如果是管理失控的情况巳凰路,就会认为这不是好的产品褂牛。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理穿贾碧,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品汐富碍,这个产品是不是他所需要的眷立,能不能让他在过程中感受到认知和认同刺诺。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动裂掣济,现在已经不太需要你告诉我什么了店奴,往往会更注重你提供给我的事穗彻,是不是我真正参与过的郴梢。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV讳挤绵,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论帛括。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV揣?可能现在需要一辆高颜值坟、大空间榷耻、强动力财、低能耗修目夺,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来劳切,所以2017年上半年会投放一款S7是经。前面的消费者参与了意见溶芯,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件罗,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来私,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触氮第霓,形成了共同创造的氛围泊。往往共同创造的东西捣,我觉得是消费者乐于接受的东西食柯。未来共同创造化,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度融蓖剩。   刘小勇锹录:非常感谢李总没。我觉得现在开论坛曙,最难的是请嘉宾拖系,但其实我感觉最难的不是请嘉宾托,是嘉宾请来了之后不给时间说虚棘克。今天这个恶人就让我来做了蚀,咱们就不说了拇腾赤。   最后请每个人回答一个具体问题湾粗,刚才进门的时候有一个调查徊谅,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几男汀?我们从于总开始犯。   于晓东鬼寒矛:我觉得2017年应该说挑战大狼,期望更大憋然,我更看好细分市尘谛?帷,因为我们也是做SUV的嘛湃椭,我们更看好SUV市场的持续增长欠韶古。   刘小勇牵:全行业增速去年是13.6%烩哪搪、13.7%称。   于晓东里哼:我预测2017年是10%浇。   李海港肥酥胶:8%荡讹逞。   范星姥:我就说一个数寸场呐,虽然说一二月份看到环比有所下滑适拾尝,但是看这个数实际上同比还是增长的关颅。本质上今年不用担心税,我觉得还是在8%到10%之间我少。另外最近看到1月份的数据出来了话睦,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额煽,这实际上是一个分水岭贤父碑,一个很大的变化换。   李建华桐:我觉得应该在5%到8%扫弊绢,可能会接近GDP的增速饺。   王顺胜炽说:我觉得整体会在8%到10%以上愧惦擦,但是作为豪华车增速应该会在10%以上性掣膏。   刘晓科府蔬肪:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点篮,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%垢化,我觉得再加两个点是8.5%眠。   刘小勇铜吩肪:你更准确了裁,到了小数点后了傅栏鸡。非常感谢各位老总的精彩分享佰。就像李建华李总说的哎,咱们说到汽车营销人许鹊,媒体界有很多新词来形容比驾,像野蛮执行力或变态战斗力度诡、狼性文化等等空。其实他们是一群非常善于思考的群体乏,他们的思想的深度决定了在行动的效果铰采,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在乳,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈荒购。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编毫淳敢:李芳 版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权喷,严禁转载等瘟,违者将被追究法律责任伙。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日裳投攫,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行瞪那联。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导攀,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体翟颗,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨嘿交班。以下是北汽集团党委书记裸、董事长徐和谊的主旨发言楞柔。   徐和谊燃股妈:尊敬的何部长炒星拨,尊敬的各位领导憨徒,汽车界的各位同仁退媳,还有我们媒体界的朋友们悲尚涡,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂簧崔亭,探讨汽车行业的发展话题舍滴怠。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年池绦剐,这一年间我们先抑后扬逗,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻假抨,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进瘦胎,最终以产销2800万辆掠藤,同比增长13.65%的优异成绩沟,完成了一年的一个胜利的答卷杉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度沫馆,为不断探底寻求新方向的中国经济阀存嘎,可以说去年我们再添新亮点际哇抢。成绩固然令人欣慰石坪瞪,然而先贤有言恐缕午,一切过往皆为序章豢昆赋。今天站在新年的起点上回望从前赤墩,我们发现深沉变革的暗流涌动苯饭,启迪未来的创新发展程窜骸,其实远比辉煌的成绩更加令人深思酪辉顾。   亚马逊无人超市惊艳登沉А,谷歌的Master横扫九位围棋冠军末,提振实体经济箭在弦上菲睡,消费升级引领我们全新的商业文化时代栖,技术参、商业模式滴试秘、国家战略扇揉送、市场结构结合在一起淀,这种更替的演进绕。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点难钦铃,正释放出巨大的改革能量盯睡,正引领我们整个行业迈进全新的时代瞥虏酶。   一是技术模式在不断地创新惕晌,汽车行业转型正在进入落地期菏。最近几年在互联网纶柏凉、智能化脖、共享经济等多方的洗礼之下碘搐,汽车行业正在同创新中被颠覆者盟盯凛,迅速地转变为创新转型的主动执行者甲沟。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟卯,日系车企抱团开发人工智能技术贸蝎镜,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域胖佳糯,可以说剑指出行解决方案歉挎阿。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横廓,在新技术胃凡倍、新模式领域不断落子侈黔,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期北垃宛。   二是消费升级梦拒,品牌之战成为未来的新机遇厘皋兰。随着互联网思维的逐渐渗透拘扒孝,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念淋。情感价值尘、消费文化皖从、消费者价值观越来越得到重视撮酵零,网红营销渤、二次元营销恃腺、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势绦畅。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通怪,实现产品表达与消费者价值的同频共振帆缕。   另一方面巍醇,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书浇,为自己的人生价值代言恰。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题季蹭层,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇盼极。   三是提振实体经济拾断径,汽车制造业体系化建设迫在眉睫巷。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一溉场,就是提振实体经济痛。其关键在于制造业转型蘑度,转型经济学的研究表明即挠,制造业转型中产品技术固然重要特牢掠,但管理体系更加重要慰倍。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化哼烫、网联化建设口,就越能发现在信息化建设这种大背景下皑,管理体系的构建才是保持基业常青的关键盼陷糙。前几天我看到有文章提到退铰镜,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎苇勃。这样的提法虽然夸张疗吧痘,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示挥踞拴,我想却是切中要害的丧巳磋。因此随着汽车行业创新不断地深入落地炽让,随着提振实体经济逐步落实踏,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键伎。   四是政策变动玻奥,新能源规模化料吨、市场化成为未来的大方向岔谎。2017年新的政策正在逐步地落地昏剿犊,新能源汽车格局正在悄然地发生变化微力。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境江,行业准入规则摊、动力电池规范条件等政策的制定汹,从各个角度划定了新能源的市场边界梧傻。   另一方面策暴,碳配额功痘、双积分驮胸趴、新能源补贴退坡勒,无不要求新能源发展要还原市场化手段痰惰粮,聚焦核心竞争力嚷峨。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益踌唱宿,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规构睫耐。   纵观整体形式的发展舌贤,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上翘。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂某岗乔。数年之前肖,面对互联网行业的冲击郸垦,我们以为我们只是需要一个互联网+萝请武,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折膝,还承担着国家经济转型的重任昆诉描。我们不仅肩负着消费市场的升级期望荒罢,还背负着整个社会环境与生态保护的职责邵瓢场。这样的多重任务判僚拿,给了我们新的挑战辅,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀纲。   面对全新的形势豹窝桂,面对前所未有的机遇与挑战苫写藏,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向徒毁。我们将锐意进壤丁,大力地发展创新精神哇,在汽车行业变革的大潮中勇担使命年淖,在电动化臂、智能网联化慰漠突、服务化垢、国际化等方面加快发展步伐苯卞垛,不断推动新技术尘微、新模式的落地生根配离乌,不断地发展新能源汽车颇孰截,还原城市绿色健康生活剁。不断承担经济转型任务股,推动传统制造业的升级蒲阶。   面对未来光案姥,我们将在以下几个领域寻求突破灸狗缚:   一是加速智能网联技术研发目行燎,打造智能出行的生活方式泞。2017年拉斯维加斯的CES展上鲁,北汽全面推出了我们智能化的发展战略输缴,并与百度在智能网联领域进行深度地合作囤坏髓。当然不只仅是和百度单泄层,还有其他的国际国内的公司敦杜秽。未来瞄准智能驾驶群梗、智能互联纪馅形、智能座舱等内容疏婪,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系徐咳,为出行与城市生活打造系统化的智能工具来。   二是加快新能源汽车产业化库填搁,践行绿色环保发展目标股。在新能源方面操嚎酶,北汽秉持环迸矗靠大家的理念艰簧甭,不仅造优质的新能源汽车产品裤手,更要造消费者愿意购买的新能源产品焕窖蠢。尤其是在补贴退坡昂宠、行业回归市场的大背景下棱酬,北汽集团聚焦资源狠撬、聚焦技术漆、聚焦产品成羔、聚焦市臣谩,四位一体严密把关整个新能源产业链虐甸,为消费者提供既有颜值谁伎、又有内涵的可靠产品寐灌。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念攫,共同守护美丽家园熄。   三是加速国际化资源整合污帽,实现中国品牌的全球化纯梧。2016年侣龟申,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地扁劝,实现了北汽国际化丰兴赊,由简单的贸易向本地化经营的重大突破书歧。配合国内的合资品牌呐,服务于全球布局研发基地那赫壁,北汽全球范围的资源整合褂,已经进入了研发晤、生产捍袄、销售跨、金融巾绵、人才和品牌全方位互动的良性循环儡。   面向“十三五”频毒,北汽将继续深化拓展东南亚多协、北非忍、中南美车合梧、东欧等重点市场的产业布局堑,使中国品牌的影响力遍布全世界磁。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级水那懒。   四是坚持服务化方面纲随仿,推动制造企业转型升级瘁辑秸。服务化既是国家经济转型的方向囊纷,也是北汽自己产业升级的主要目标呛拳。多年来我们在金融撩、产业投资戮实、后市场蛔、出行服务等领域多点布局趟,随着时代向智能网联方向的发展缉,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环爸惯。构成从业务到管理体制纪履芍,再到基础设施的科学发展体系劲,不仅提高了资源的利用效率姥下,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化稻的。   各位领导雾,各位同仁涸,媒体界朋友们拿鸵抄,闻鸡且起舞暑铅,风好正扬帆冬誊,新的一年已经到来瞄,新时代也正在开启机遇的大门锈记擒,让我们携手共进镭,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耍钝桑:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年亲菱,长城汽车累计销量达107.45万辆摩李,取得如此成绩哈弗品牌功不可没弹,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷拷假耗,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军弘,其中哈弗H6占比超6成嚷黎闺,达到了58.07万辆献歪,同比增长55.58%多黄虚。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻本掂菩,2017年2月19日俏,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动娇刀。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年嗅哺拷,我国汽车市场销量首次突破100万辆死提剔,高速发展25年后的今日啪伸,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度矢灵。中国自主品牌已突破百万辆讽,那么能否乘胜追击逾越200万峰师、300万的销量目标偿取?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能幕皋删,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中捌,用他的话来说颠砂苟,“这是很了不起的一点贪。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件庙锋来,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面烯诺借,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心弟醛,从另一个角度来讲笔,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来潍缉捍。   安全蒙侍、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功哼测,分析其中最重要的因素蓟,魏建军表示颗,回到20年前毕拱变,受到成本和技术等方面因素的影响飘双,自主品牌造车很难把“安全”放到首位协课鹿。而当今时代寂,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标摧廖亩,其比重也在日趋增高梯,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了套。他还透露叫斑妈,2020 年哈弗将总共投入300 亿元忻度,打造全球化的研发体系暗,在主骑吧、被动安全技术跋伐贾、智能互联轿汹、自动驾驶等方面缓拱僳,形成领先优势单。   说到自动驾驶技术完帮,放眼全球汽车行业食抱搜,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重现僵坦,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命工。哈弗将采用北美矮磐解、印度躲安、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统登,据他透露氰沛,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准容烷,目前正在进行路试骆几献,有望在2020年后投产菊甭。“我们的最终目标灭工心,是推出完全无人驾驶的成、最安全的 SUV 薄。” 魏建军说到姬。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标蚊辟,魏建军说到盎韭橙,2020年猴摊,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军艾岛。对此穆酵,哈弗规划了四十余款新产品陋,覆盖全部的SUV细分市场锚次坑。到了2020年喀沙,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标硕开碉,在规模上超过吉普涧、路虎皆憨,成为全球最大的专业SUV品牌豌。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆拧热,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时号官,魏建军回应道痘摩,要取得这样的成绩主要来源于两个方面太,一方面要靠产品快速地更新迭代览沫,另一方面则是丰富多样的产品规划冯,这其中就包括新能源方面的建设项剩。据悉挠,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型楞低酶,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线漂,多点开花的同时又带给消费者更多的选择叹僧猛。除此之外奉,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市趁缛濉,目前正加速推进全球化商业的发展隆囤,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标挠垂律。   2016年觅肩,魏建军携WEY品牌亮相广州车展奔筷,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑醇储:WEY登场之后哈弗应如何定位掏唯?魏建军在现场表示壳采穷:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化搂。相反精僻,哈弗将全面发力15 万以下市吵,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场钩。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针贰存,而“聚焦”就是集中资源霓,打造产品和服务的差异化优势班棚,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”疥喀。先做强篱驳、再做大行铝粱,这正是哈弗理念的核心所在横。在盛典现巢伎被场,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一呵呸,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语戈。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持罗镐。“我们拥有着全国最好的经销商队伍鲍芦统,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念扩看稀,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队灵摊酞。据了解胜溪呸,长城经常组织经销商团队去日本考察哭,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念脚扔瞎。这正与长城的发展观念高度一致凹裙俺。魏建军透露去兔灵,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”晤艘,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝唤惨,经销商们也未曾有过动医床诰场,这正是“稳固”所体现的重要一点糕垄。   长城汽车总裁王凤英表示沦忻,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系套。 她认为豌挽撬,良好的厂商关系是相互作用的杉,只有让经销商满意暖,经销商才能够让消费者满意是攀隋,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中桶糙钢,这是层层递进的作用效果甸啡,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因视闻。   2016年的百万销量已成昨日辉煌磨山,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么攫?哈弗给出了自己的答案唐客莎:200万的目标即可上路俯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抱:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今钙胃弗,在新能源汽车补贴退坡后诗,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元暇,这个数额占车辆销售价格的40%藏焚逝。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响菲佃等?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续斤?未来茸情,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇埠歧娥?2月8日下午擞坏拜,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示僧夹四,2016年伺,我国新能源汽车的发展走在了世界前列黄禽魂,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一抛呢,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势炭戏。随着核心技术差距的缩信瞻恰,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强涪腻容。但是孔该,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内嗅巴焦,巩固和扩大这种优势创,还需要政策裸喉、制度和市场三方合力渤,打造可持续的市场化发展虾。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布瘫,但是从已知的美国缸惠、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看曙雌,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置泄,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%拉蓝丛。同时文吵赎,公共类充电桩接近15万个的发展规模欣俄,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家韦。   “走在世界前列泥慨,不仅是体量和发展速度位居世界第一淌好,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一祭蚀丁。”许艳华表示其,经过近几年的积累可我暖,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证睬摧并、制造和营销的体系能力泥假窘,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变晌睡篱,产业链基本完善捍。整车郝势、动力电池肃、驱动电机系统性能大幅提升椒枢靡,市场主流车型的动力性咯、续驶里程兄、能效井、可靠性哭浚舱、舒适性明显改善谜犯琴,整车贪享认、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展涛吓加,新能源汽车市场覆盖率提升婆,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国为,占世界市场比重约为50%锨。按照已知的企业规划畔卑,在乘用车领域肆捶,2017年我国将有73款车型推出硅黄食,进一步满足市场需求间汤饺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时讲宝甭,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步甜晌收,整车单位公里行驶成本也在下降叙。“20%的成本下降让词须,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价驮煽,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升下庭。”许艳华对《中国汽车报》表示徐寿凛,在规模扩大成本下降的同时洗,市场竞争下之下千,企业会做出有利于市场发展的选择鼻,也因此吉,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右巍绦损。   许艳华判断妹,2017年晾,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强柿甩,预计占比会突破70%抢访,长里程纯电动汽车需求会进一步提高丛探钉,充电基础设施也将继续保持快速增长轮涡。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系庭呢迁,我国新能源汽车发展目前处于世界前列蘑何劝,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确劣,在此框架内婪盛如,到2020年编,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展窖。但是补贴退坡后怎么办绅僧?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动淖楔去。”许艳华认为艇,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移唤,让新能源汽车使用成本进一步降低考恋,才能保证其持续良性发展炽。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件扰。目前侗垮攀,无论是整车醚、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确靶椽,剩下的就是政策实施好的问题硼泪,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来陀旗妥。”许艳华强调啊扛额,我国需要基于长远发展的政策驱动体系兢鲍挖,2020年到2025年是重要的过渡期毖茎蛙,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势笔。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用闻傅,这方面我国也走在世界前列蓉旱怪,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》倪冒,进一步落实国家新能源汽车发展战略岔呕屯,保障车辆和使用安全浅慈吕。   不过氮碗,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议携。针对《暂行办法》僚,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%皮惹、10%和12%的比例庞,调整为5%饭、8%甘懈、12%的比例岸钢,并允许2018年尉、2019年负积分可延迟一年抵偿卜拳。同时抽,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定革社谩,否则会使新能源汽车市场化进程减慢狼考蕉,丧失中国已形成的比较优势挡孪,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用示。中汽协希望《暂行办法》尽快出台剑,以便企业开发和商业计划的制定看兜稻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坝:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时山毕,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景孝浓。犹记得2015年7月韩,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车栖,并对这些汽车的车载软件进行升级坟萌,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火同撂,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机侣儒、转向系统以及车载系统痢。    如今茬赤洼,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置蚕苛,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案必,如果没有行业安全标准来做规范试,或将引发不可想象的严重后果绦。在我国还率馆,作为国家网络安全的重要组成部分仙蚊锯,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫逝圃。《中国汽车报》记者日前获悉慌慨,《车联网网络安全白皮书》墓姜、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布幌狮迁。在发布之前抵旅,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖钝溪,他告诉记者懒,车联网网络安全即将拥有“指南针”壤释。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》袖旁:《白皮书》幢谩、《细则》出台的大背景是什么嘿门酞?    庞春霖卡:在节能环保捂炔、安全舒适攻纫,以及车联网芍散、自动驾驶乖、智能交通等方面要素的推动下剖沉疚,汽车正在迅速IT化坊、智能化咯盒。与传统汽车相比缎,智能网联汽车在节能减排疆、安全舒适方面具有前所未有的优势购内昂,符合汽车工业怖、交通出行方面的发展趋势掸,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战弓妈仆。在互联互通的背景下脾,没有网络安全充分保障的情况下苏浩排,智能网联汽车带来的可能就是灾难祈畅彻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日抛红,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》眠氰,明确要求网络运营者(车厂城缺痹、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务肝,应当依照法律奢、行政法规的规定和国家标准的强制性要求唉弹杰,采取技术措施和其他必要措施替咳,保障网络安全峰、稳定运行秃昂,有效应对网络安全事件赶哨等,防范网络违法犯罪活动撵袜颈,维护网络数据的完整性律、保密性和可用性苏梗。网络相关行业组织按照章程芹砂,加强行业自律牛,制定网络安全行为规范姬,指导会员加强网络安全保护激穷,提高网络安全保护水平竭康,促进行业健康发展横沽褪。”该法2017年6月1日起施行粹湿泡。    2016年10月23日间,在前期工作基础上晤,在工业和信息化部等部门指导和支持下沛豁,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作娟甘。在前期承担某信息安全专项工作的基础上钠,2016年底砰查,以电子科技大学为主任委员竣、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)牵龚誊、中国信息通信研究院卤商、国家互联网应急中心桂鸿、中国联通猎酗伐、中国电科第30所碎儡、奇虎360奥、博世为副主任委员充菠,联合国内外70多家整车楞姑、芯片陛订、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称蓄胳:车联网络安全委员会)正式成立途擞汤。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求盒跨,在工业和信息化部攀毫蹭、国家密码管理局凭、国家网信办等部门指导久磐签、支持下厘裁,车联网络安全委员会于2016年底组织啃廖、协调产业资源深棉负,以我国自主和在华骨干外资车企歇邓、终端和零部件厂商为调研对象凡箍厢,先后完成华南潭冷谦、华东搽、华北疾挽、东北堡脓暇、西南地区调研工作凶慨,充分了解了车联网网络和信息安全政策珊孪逗、法规矗紊、标准馁雇、产品昆、应用等方面的实际情况与现实需求寐猎。并组织与协调联盟内外资源委滴蠢,开展了车联网网络与信息安全相关政策细浚斜、法规逛乘、标准的研究阜崇,形成《白皮书》抗度到、《细则》扣登,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布纱环。    《中国汽车报》晦:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖划屁僵:随着车联网发展稀俱场,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件狸羚。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规俗刚棵、技术标准祟、产品及服务体系的支持惭。从调研情况看门,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战岗偷媒,缺乏可靠和一致性的基础工作矢胸,因此需要我们及早采取措施酥,完成网络安全方面的顶层设计工作荒摩,从政策绅绿炔、规划脖猾、标准袱豪胎、技术芥、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用筋豆。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基椿偈稹,分析国内外车联网网络安全的发展现状翅颂欢,为车联网网络安全的后续发展提供建议详颇屯,推动车联网网络安全产业的快速发展荒春。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》硅蚊轮,从企业纳弘、用户箍瓣句、政府需求出发炒救脆,参考《工业控制系统信息安全防护指南》秽,结合车联网的行业特点和技术属性阶电,立足当前现实和未来发展趋势房恭,提出敛举书、确定了一系列车联网网络安全防护的体系帕、指标和建议贺寿,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南拧醇吠,提升网络安全防护能力扒辞,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施釜贬。    《中国汽车报》尚弓地:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定侈男?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准盾,对现有车辆和新车产生怎样的影响哎己绵?有没有实施的时间节点蛋等?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高违?    庞春霖灌:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南汤,并不涉及强制性标准和法规偷嘎丹。同时通过产业宣传瑰、贯彻和使用雇,不断发现新的需求和不足吕椿轻,并加以完善茨翁。但由于网络安全形势的复杂性梗泡降,以及车辆作为一种重要的交通工具汰搽捂,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台俏。    两项文件本身就是在调研基础上颅,听取产业单位需求而形成的飞筒,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶疟尚,减少大家的迷惑和疑虑童,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动莆结崇,切身维护好产业和用户的根本权益惰培。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品憋瓶路,当然会有成本在里面保经。不过从发展的角度来看热起,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样联浆拇,属于必备的系统呐,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品脊匠。同时锚泉,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点醛嗽,也会赢得更多消费者的信赖奔韭侧。    《中国汽车报》杀访纱:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动男?自主卫苹剩、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一炮?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战强失?    庞春霖乐氓趁:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作详界嘶,其中一些关键技术和产品碘,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试沉憨差,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样默烩。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分船,那么就像现在车辆的保险杠凉侈、安全带才、气囊涕猫前、ADAS等等常规安全产品一样彪睦,无论自主还是进口车辆频景哪,应该都是一致和统一的要求激透,并可以采取现在车辆型号核准等方式哭,推动车联网网络安全产品的安装技婆歪、测试念、使用福粳、维护和服务龄藉。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多储,首先是人们的意识问题驶,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意窗,但对于车联网网络安全却毫不在意蟹椿典。要知道茧晒,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单悲,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂昧舒涡、多变奶,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片歼缸琳、软件等基础技术馁惫吭,对于自主车联网网络安全产品而言胯垂,投入比较大观白憋、周期比较长稗锚成、效益回收比较漫长缮逝翔,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长古冲,从整车企业递猴钎,到零部件啃仆、软件孪、芯片供应商剁副豆,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系桑脚、人才队伍耻煞、产品体系拜甫葛、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系县锰,也非结构化的治理模式俗,需要新型的伦理侣、法律和技术法规给予支持很纯拼,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界踩宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编踏辰思:李芳" "   1月18日姓谁凤,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会罗窗。引人注目的是免,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起善,力图将EC180打造成一款“国民电动车”纶。EC180之所以有如此低的价格祷,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴弥。在补贴退坡的背景下劫,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势兽。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业攀纤千,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何迷?在发布会后堆,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访编仍品,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义乃,以及2017年的经营策略与规划珊粒。   《中国汽车报》糯昂: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义林室促?   郑刚缺: 北汽新能源有两大类产品平台慨,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品咎儡敝,包括EV怒熊、EU俩难姆、EX虽、EH四个系列辨粮。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品碱蒜。在开发之初喜,我们就对其有一个精准的定位与期待壁。   北汽新能源在两年前预计到侵绷坷,新能源汽车的3.0时代即将到来梦唱哥,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格庙。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入糖,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车阀罢井。   目前释亥,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握冈,这没有错刮,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术倡芹,并没有推向市场的现象挨梳。我认为艘,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合雀,也没有认清正确的发展方向拿吕城。   因此兽,在两年前开发全新平台之初士,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车雌妒,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路烷,这种做法目前看来是成功的祈事。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能俯、造型砍毫局、特点以及价格之后途娶须,大多数人对其给予了极高的赞誉垂喀良,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号袍。   在成本控制方面搜,我们认为还有压缩的余地司,通过不断地挖潜降低成本剁肝感,我们认为可以让更多的人开上这款车姆木蹄,不过这需要一个发展过程讼。随着销量和产能达到一定规牡裕后毖,我们会进一步整合资源取渡、降低成本憨辆栖,提供给用户性价比更高的电动汽车串。因此刺盆,就目前来说尽,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力龄虫,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力蔫。   《中国汽车报》郸燃: 面对补贴退坡当翔脖,EC180为何还能采取目前的低价策略腊末?北汽新能源有怎样的发展战略纠尘隶?   郑刚揩哭乐: 从当前产业政策来看竭碳谱,全国各地的补贴额度不同忿泰,流程不同奉商村,这都带来了公司内部成本摊销的问题福抠,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难洪。为此侧猜,北汽新能源成立了卫蓝基金次乘,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴判态。这需要企业拥有一定的资金储备辽释。只要差异化的地方补贴还存在邓,卫蓝基金的使命就不会结束培淑喘。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产天加扁,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会凤库。只要发展的规划清晰楞,我们有能力也有信心做下去秆。因此黎欠,我认为当整个市场达到一定规睦胧ぃ后缮卧,企业才能做大做强锨堕。在我看来届诫,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的弧,而不去考虑社会责任啤拭。只有兼顾了二者蒲,才能获得发展与壮大兔。   就北汽新能源而言茧,如果年产销量达不到10万饲官茫,那么就没有持续发展的能力皖搪。因此接弹,我们公司定下17万辆的年度目标凤蔚,并将在4年之后达到50万辆某。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点剃栖。谁先占领制高点浮,谁就有效益蓉党誓。新能源汽车市场的成本杀手硷,也将是市场杀手柬诽。   在竞争过程中浦姓回,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手扭,而是以传统燃油汽车为对手速燎椽。因为它代表了污染挤,势必要被市场所淘汰谰。   《中国汽车报》倦胚: 新造车企业的强势介入辅乌,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响内?   郑刚险嫂伐: 与跨界企业造车相比奖,我们的优势正是他们的劣势扦。依托北汽集团昂,北汽新能源有着很丰富香跺隋、庞大的制造资源茶芍卜,有巨大的产业链规模优势凰迸镐。在互联网体验方面雄,我们确实面临一些挑战熔,但我们在造车工艺拔、供应链与流程方面有着更强的积累沦补。   在我看来鸿,绝对的优势和绝对的劣势都不存在烫疏还,这些可以相互转化顿坦。我在发布会上再三强调伸磊,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业枚溪迫,而不是新能源汽车厂商熊陷。如何能够最大化地提升电动汽车性能搭采迸,创造差异化的用户体验和品牌价值仁囊,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向归。   目前酣,选择购买新能源汽车的用户主要有三类枯途测:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户懦坑。在这三类潜在的用户中坑话堤,我们的发展空间都非常大赖。   对于新造车企业而言躲妮,他们确实会面临诸多的挑战隙。我们在发展过程中遇到的挫折乌匈,恐怕他们也得挨个体会到爬翰炼,但这是一个正常的发展轨迹互校。因此请婆,我认为这是一个跨界融合的时代计膳,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制伸,将思维与资源彼此借鉴困联,从而为用户打造更好的新能源汽车仟。   《中国汽车报》无撤: 北汽新能源目前的两条产品线奉:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里碌?   郑刚帝: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线烈钝,ARCFOX则走年轻与新潮的路线哩撕荣。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异茫访停。相对而言抛被敢,BJEV的目标用户是我们身边的朋友摹际枷、邻居环攫歌、亲戚短倘酒,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比遣。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人鳞,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征承艘偶。因此在性能层面帛查,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化替哺,而ARCFOX更多会搭载智能化功能邦。   在智能化方面土暖口,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用改春匿。例如ARCFOX将会在社交售羌、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性纬,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点德。相对而言宫标,ARCFOX的售价将会比BJEV略高村归,智能化水平也将上一个台阶俯旗副。未来侨,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现遂客倡。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后疚股墒,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上沙爽革。   《中国汽车报》宫切雾: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何浚弧,公司将如何利用这笔资金么?   郑刚拓把纪: 在今天上午的股东会上我们正式宣布宛磷邢,将实施不少于80亿元人民币的融资信贝,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平乘。无论是电动化还是智能化杰逻,我们都会在研发上投入大量的资金骆畴纺。目前帘想礁,北汽新能源的研发投入主要在两方面前矮,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究吩腥壁。   我们希望引入来自产业链的投资方萎抒,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展尚佰啼。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后韧灰落,智能化成为卖点鸽腺湘。   目前尚,北汽新能源拥有了三个生产基地薪,现阶段产能还有限稳烂挨,每年只有20万辆的产能篓渤殿。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地添拉,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源臼米计,从而可以更好地降低成本徊赣苛,提升效率搓侍臂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编些:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员玛盎干、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天翰苗疮,大众汽车集团管理董事会成员乾拟吞、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满估腹。1月14日蔷,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员撕脯似,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日天,他在长春见证了《一汽狠挪丹、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午梯,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室读,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通市很峰。    新能源汽车戈赫,重中之重    尽管行程密集扛,但海兹曼依旧神采奕奕败。他有理由高兴面,要知道蜕扮赋,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众牵驳,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车百徘,比上一年增长12.2%坝迸。即便如此甭胃填,海兹曼在专访开始时省解,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”拿钾。那么大众还关注什么评农?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车陀据。“到2020年渤,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年鼎,目标为150万辆拧。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市撑辍;同时恃,大众在中国的新能源汽车路线涂,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡僻岔泊。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说钠,40万辆及150万辆的目标中铃童蒲,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当腾钎尼。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度傅寞,海兹曼称磋,这要由市场及车主来决定呜。此外庭喀奶,进口新能源车虽然是个“小头”康纯挟,但会涉及更多细分市忱秃,从而为中国消费者带来更多的个性化选择翅高范。    奥迪与一汽合作断说笑,加强再加强    就在1月16日傍晚坎年挠,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽揪娩、奥迪十年商业计划》细伤,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转熊。海兹曼见证了这一协定的签署梁,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议孟绒:“这是一个战略性规划揭,不仅为奥迪细,为大众抗拔,也为一汽明确了发展目标车嵌斥。三方达成了共识惋,而这一共识不仅在传统燃油车方面距,更是在新能源汽车和移动出行方面瘟。”据悉谅,双方将针对21个核心领域开展深度合作兰茸。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线戚,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场昏谭。其中并,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点父桶。同时撬,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上翠蘑承,未来十年将广泛地在全新领域开展合作项律疮,包括识旦:智能互联佬沃、移动出行悔粹、联合数字化项目庭、金融服务合作等众多核心业务领域粗。    同时悸,为了更有力地支撑未来合作事业的发展暑隶赎,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力秋途,在提高一汽-大众的研发及新能源能力蛙居,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作夸管。    “对于奥迪和一汽来说瞧,总的框架已经搭起来了还,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’惺。”海兹曼笑着说史戊卫。    上汽奥迪处麻受,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作虐谅,记者自然不会错过追问的机会皇耍。    海兹曼进一步透露秃袱汾,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系饭硅冈,但当前的重点鼻疤,是大众及奥迪要深化与一汽的合作歉,形成长期的更有建设性的伙伴关系兜广提。“除了十年商业计划的内容之外斜,我们同时也更加重视解决经销商的问题刀,更加重视经销商的权益遣奔。我们要更加积极地回应经销商的诉求巩南奈,解决他们的盈利问题柯剔金。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”金蓬,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停会舷?在记者的追问下齐婚,海兹曼称呻,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进公隋,并且经销商的问题解决之后断桃,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”固檬。    至于具体时间表麓莽瞄,海兹曼透露厂怂,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行泪驹笑,最早要到2018年开始蔬。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纹:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任抛,各位朋友瓢芯,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛裂瞧。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断扩田。   题目是“坚定信心鼎,持续推动中国新能源汽车持续发展”洗晴。汽车的电动化是大势所趋迁蹄被,体制优势是推动发展的根本柔唤怜,然后就是坚定信心堂蝗晚。特别这几年新能源汽车发展很快添纽骚,产品的成熟度欧峨、政策的全面性摊椒捣、系统性复淌酵,老百姓的认可炭,这些是电动车算擞寇、电动化大势所趋邦哆睦。大家可以看看馁,我们今年2016年差不多是50多万台沛惊,占到全球67%案记齿。从增长趋势也可以看到疤,从2011年匆港倘、2012年钡刻、2013年菜韦、2014年不揉藕,特别是2014年师氦、2015年城忍,包括不平凡的2016年屉,虽然有各种曲折偷锤虱,但还是获得了很高的增长烯,大概有50%谅戊,全球占比差不多有60%多肆澜。   我想讲几个理解和发现趣菩叭。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了彤,做的非常彻底骚非。我们可以翻看一下2016年的数据酵雌,2016年中国公交大巴虐们狭,不包括旅游大巴固逢挨,总销量大概在10万台左右舵,但是我们纯电大巴差不多7万台翅滩娩,插电式混合动力是1.7万台怠,加起来大概是87%黎郝孩,占总的销量接近90%假,这么高的份额蔫拱,我觉得差不多就在3年左右发生的担。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去谢矩,到2018年疼久倦,我们认为在公交这个领域里面弟猴擦,燃油车会进入死亡挪。很有趣的是2018年搽,如果你要在欧洲或者在日本桐柒,欧洲设僻洗、日本一些主流的燃油大巴的制造商缅,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来扭,或者刚刚接近路试彪,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化仕栋。从这个感知可以看出熟颗,中国背后的推手是什么半坏佬,为什么这么快锚雄,无论从技术如、从市场谈帆、从体制怒桨。因此我觉得哦,体制的推动是推手簇,因为公交很容易充电秽拧,固定路线抽阿蔑,固定区间膘,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的龚肩,大部分属于国有体制抬,政府有很大的话语权播翱,公交的排放巨大逃匣挖,一台公交补贴很高冬佃,但它排放更高拎哆。一台公交我们算了算脖,早上5点上路潦络腐,到晚上差不多10点下路卵,一天工作18个小时醛,相当于30-35台私家车的排放令催闯。因此窜免,我们四部委在推动产业政策里面洛壳泻,花了巨资在推动这个产业脓,但节能减排的效果是最明显的莽,而且在全球保持领先度也是最突出的侮。   比如像深圳屁碳,2015年舷悍、2016年床,大概2017年上半年几蹄,就实现1.5万台公交全面的电动化宿,这一点我觉得也值得我们中国骄傲仁扯溶。而且这个产品吩艾楼、这个领域我相信还能保持持续的领先挡,和乘用车餐、商用车比猴慈蜡,和一般的卡车比耗适纳,我觉得在大巴这个领域里面脱效盟,我们中国无论从技术径、从供应链卢、从规模笨哥、从市场地位岔蓄腹,还是很牢靠的够。出租车可能是下一个领域斧皖,我们相信在未来3年里面咕讥,出租车全面的电动化也会进入一个快车道揽滴。   优秀的体制助推藤眯裂,产业快速发展唾情隋。即使2016年不平凡的一年里面怜目酿,国家有很多政策拐,像国务院2月24日政策常务会议旱,政府公共采购配额泌结陵,7月6日马凯在西安有一个专题会腹澈愤,包括到10月18日克强总理国务院常务会貉穗,原则上不核准传统燃油车糠聊斑,加上之前一整套的体系丘道。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的湍裴斥、最系统的政策体系搁,包括今天我们的百人会这么一个平台柿监揩,在国外是不可思议的蝗握激,但是在中国就发生了棋驼攻,我想清泰主任亲自组织腿剃煎,这种特殊的身份把大家聚集在一起愁,而且今年的规模更大诉谈睦,明年可能还会更大羞萎,这些体制推动中国新能源的高速成长婚鼻。   从税收彪俏、推广配套砂珊、长效核查炔、推广管理等都在推动哨炊蹈,当然国内新能源汽车产业链的形成规模嘿蔡情,刚才欧阳老师也提了丛饭娠,很全面霉侥拴,从上游的IC制造默、正极式囊失、负极猾镐、电解也隔膜化旱堕、各种资源醇哄、配套菜既,中游的电池碧、电控及、电机脸,下游的整车诧鳖切,包括售后服务嫂澎弥,全系统的勘敬、全规模的寝交。国外也是迎来了发展的热潮痕沽骏,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售邓擒镀,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%泉,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入薄谰。   坚定信心侮拜墨,持续推动新能源汽车的健康发展蹿钳措。其实我们在业内也在把这个脉靡盛筐,2015年1%是一个拐点寂,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台蘑啡痹,相当于当年差不多10%的市场份额梨雀察,2025要达到20%的份额欣括,当年要做到差不多400万台干芯甲,才能达到目标橇。因此我觉得猾煌犁,2020年10%还是有一些挑战坪蓟潭。我认为到2025年伶丢,如果电池做到每瓦时1元钱以内港饱锨,按照同等配置的汽车的,成本按照同口径的品牌扣华、同口径的配置算警鸥,大概比传统车还贵20%-30%揽,这时候国家财政一旦退出去以后扣,必须有相应的措施来进行补充剿岭趟。我相信第一费,购置税的减免露醛饭,一定要延到2025虽醒慷,甚至于到2030苫焊雇,这是一个10%的政策支持靛俄,这点非常非常重要俗寇泛。第二不钞始,消费税谩猜,特别是对插电式混合动力车疟,消费税有2%倘几悼、5%-9%霓,如果在国家财政资金退出以后链宽记,如果这个要有一个减免的话寒,这里加起来差不多接近15%-20%陵雇控,这样把30%缩小2/3嘛,国家政策就扶上马裳、送一程卷度食,才能够让新能源车更健康黎踌疽。   齐心协力室,2017懦,撸起袖子盯,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编郸夯搔:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地申筏哭,万象更新雾灯期,这是中国新能源汽车的春天很为忍。从2014年的小荷初露洗,到2015年的急剧拉升薯里慨,再到2016年的高位放量断圣,可以说经过三年的蓄势措鸡啥,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化颓唱。牛市的格局基本确定鞍,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标喉辞,“十三五”豌、“十四五”和“十五五”期间敛杏笨,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%坚、30%和33%癌何返,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代愧,继本世纪初的“黄金十年”之后承疼,下一个风口即将到来福凛。   毫无疑问毁滥,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇湘,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役鞠,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化啼蓖柔,值得关注螺。我们总结了一下这些变化谓限坚,有三个方面的特点牧褂:   一是市场的形态改变了貉鸽。   从导入期迈向快速成长期桥烧耗,刚才欧阳教授称之为成长期戮,我们在前面加了“快速”两个字贪挡,有待商榷惜姥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府纪猫莎,成为消费主体奴艾粕,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙锨讹,新能源汽车从政府的示范运营起步廉扁,不断地向私人购车靠拢供佰,临界点已经到来!有统计表明浩卢殿,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%塑负,预计今年将进一步提升到70%左右秋。大家知道个人购车时代是产品为王的时代衫,要在竞争中胜出挪屋,就必须以客户为中心推欣秆,以市场为导向沪稿,树匠心嫡喊成,出精品诚。   二是竞争的主体增加了柏尼腥。   从少数先行者的竞争呻问蟹,演变为全员竞争纪,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手取戮内。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划锨姑,包括这些国际大牌柒,比如说戴姆勒奖喂淖、大众等等跨国品牌刊戊羞,通过合资强化了在中国的业务布局量。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点松酣。有统计表明群贬罐,从2015年开始劳筏逞,全国新能源整车的投资项目超过30个揉,总金额超过了1000亿元步,总产能超过了300万辆缄避露。当这些产能陆续释放韩,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代算滤谜。到那个时候诽释,竞争将回归本源休,那就是技术老、产品和服务躲。   三是行业政策转向虾。   从扶持补贴过渡到监管引导我,政策驱动弱化褂、创新驱动凸显既。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整唉皖蒙,产业政策呈现出四大趋势肉湃:   第一想茸,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境骑目间,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二鳞薯四,通过准入雀、销售轰室、使用环节的标准发布蕊,提高行业的门槛绕缉沪,净化市场环境;第三回,通过补贴退坡和私人充电桩的破局煽,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度讣咸硷,让市场发挥主导作用;第四簇,通过电池目录和技术路线图的发布瞪钮,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累凰妨乱,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资侯、以市场换技术”的这种所谓的“老路”楷褥虐。   本世纪的前十年城,可以说汽油车高速增长峰踞,成就了中国汽车产业的由小到大裳。接下来的这十五年粪,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强啤清?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”旗,克强总理也讲绥夕,“发展新能源汽车士颗,是培育新动能暗归,发展新经济的重要抓手”啡煽室。中国政府凭借新能源汽车拎帆诵,特别是纯电动汽车晶菠郸,引领产业升级匪帅巩,谋求弯道超车抖,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈羞费龄。   继高铁尖埠点、特高压和核电之后倍是,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”膛却,这种希望能不能变为现实娇?还需要我们全体汽车人的共同努力搞。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早红失,目前已经基本建立起了一定的先发优势冕孺,把先发优势转化为领先优势唬,是我们坚持不懈的目标缆厘。而要成为一个真正的领先者纫欠读,只有创新镭练。创新就是从零到一天,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件忻灌磁,用全新的方式组合起来惫乒,去创造新产品髓,去创造新的生产方式和商业模式识返,去开辟新市橙芽蒙妗,去整合资源罢亥,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商拔煎琼,去实现新的价值创造毁妨。我们将以创新为最核心的驱动力筐,全神贯注韶了,聚焦技术臼,聚焦产品辖么,聚焦资源鳖,聚焦市臣;以心无旁鹜的聚焦战略梦,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志撤,实现北汽集团领跑的梦想摹猜。   借今天会议的机会顺,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略导,也就是刚才谈到的四个聚焦宋城邢:   第一吝岸,聚焦技术劣颧洁。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖钎潜玩,消除盲点播。新能源产业最核心的技术就是“三电”认藐,此外充电和续能技术稗、激光雷达等汽车技术技,以及轻量化的新材料苟,石墨和锂等上游关键资源然,也是我们需要掌握的核心技术和资源侵猜。这些技术和资源戈守邢,是我们在新能源汽车行业立足的必需品宪,我们再难也必须干白,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作嘿,各司其职骡,对新能源汽车关键技术进行各个击破幻嗅。北汽集团将在政府的指导和帮助下熟笔,在北京的经济开发区氯蝗,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心栓锌导。它由研发创新中心瘫钨狄、全球营销中心零瀑、品牌体验中心疏、联合创新中心等五大部分组成旅傅绞,将建成从用户研究副、概念设计遂良垄、前瞻技术晒捞遁、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地劳。   第二嗽恭,聚焦产品撅悼救。   产品是企业价值的最终呈现退绿畔,是我们寻求客户认同的物质载体趟。高度契合用户需求梦,被用户接纳相、认同的产品才是有效的产品屠联芳,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比俗冷,我们的产品在续航里程母澄、成本控制价、整车品质起、产品线的丰富度方面涩,目前还存在着明显差距蜂攻貉。打造新能源汽车的产品力梅慧澈,我们将从以下几个方面努力挥锤贫:   一是凝练长,集中北汽集团的优势资源抖,打造若干款明星产品春碌米。   二是做好差异化的文章硼,精确地切入特定的细分市场悔魔。   三是做好迭代创新滩坞,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化系、网联化吞午咀、轻量化技术应用到产品中距洪顺,并根据新能源的技术特点氯沉绵,开发设计全新的车型平台鼻。   第三耐惜,聚焦资源欢弧撼。   21世纪的竞争白蠕,不再是产品的竞争擅奶烂,也不再是渠道的竞争歇婚县,而是资源整合能力的竞争确。新能源汽车全产业链更长溜枯、体量大江苛,包括整车窍炊俊、充电基础设施兰、智能网联晾、无人驾驶以及下游应用在内论呐,整体的市场规模在10万亿元以上啼。   然而资源是有限的棱黑味,优质的资源更为稀缺雄师楼,新能源产业作为朝阳产业碗,资源的布局与传统车完全不同插,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态钳李变,瞄准核心资源和稀缺资源韶懊苛,提前布局蔫,将其纳入到我们的生态圈之中搐,北汽集团将围绕着创新链摔测炯、产业链潭、市场链腹、服务链和资本链这五大南究Γ块澳计,通过新兴技术的孵化叛钙抨、成长型企业培育唐峰藤、产业并购整合等手段沃,实现关键核心技术的突破与领先厦显沏,打造北汽新能源的杀手锏阑妻仑,谋求长远的发展铺,实现对传统汽车产业的更替钝竟钉。   第四努骸墓,聚焦市场臣。   市场占有率是关系到产品的关注度收陕吐、品牌影响力的重要一环嘲拳疼,目前我们在新能源汽车市场的拓展郎继入、品牌传播券摹、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面骏郴,可以说暂时走在了行业的前列唯。下一阶段愤,我们在继续发挥自身优势的同时埠徒,还要加强对市场的精耕细作授浓,对不同市场进行分别覆盖苹糕需,不断扩大自己的势力范围京。对公务市澄厮逗邸,我们将根据公务车厂跺攀、出租车措、城市物流烽、城市租赁冠纪、城市公交等不同领域的特点庞橙,把规律琢磨透姑汕兑,在品质差异化荷恐腔、品类差异化和品牌差异化上做足文章钙簧。对新兴市炒钩匣,我们将引入汽车的共享理念哭,做好网约车市场开发焚碱莆,打造国民车柏虏较,切入经济型纯电动汽车市场惭岔。同时涡,通过融资租赁等手段咎,对特定客户资源进行开发稿怯。   各位领导遂、各位专家点纫、各位同仁敛前竿,“阳春布德泽铜漏,万物生光辉”惮悉抢,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启蔽,新时代近在咫尺兜雇,新机遇触手可及屁厂,新梦想指日可期南劫苏,让我们以自力更生弟蔬、艰苦创业的进取之心茹驹,以敢于人心磺,勇攀高峰的凌云之志趟牛,撸起袖子班,真抓实干寂,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吧筷尺:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲次清,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录鬼剂磐:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年呐锋窍,我认真思考之后金,认为这一说法不无道理讳焙沽。我想可以从两方面来看歪捐让,一个方面是从全球来看采茫谎,在2016年这一年范,发达国家主要汽车生产国徽,包括大型汽车公司谦此,大家对汽车发展的低碳化堂沏劝、智能化池沟、信息化取得了进一步的共识踩烤歧,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点芬,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中休咆。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话桥饲马,但是说到了要害沦混,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期横鞘,守成者将面临巨大的挑战”母。而从国内来看缺吩,我从调研中发现型台膛,很多企业由“试试看”丹齿肉,转向了“铁了心地干”罗签骡,把电动车放到了公司战略的中心地位铅。    刚才李书福老总讲的他的规划罐贿辉,到2020年华亭彼、2025年鹤前摄,电动车的比例要占那么大矫固,新能源车占比那么大陷乔诫。所以他真是把这个当做了公司战略的中心思壳浪。    另外切,在这一年当中吾,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿吠,一个是企业的研发路径在变化速华,由燃油车的引进埃、消化绍房苔、吸收釜恋,正在转向开放条件下的自主创新敝,各个企业对研发重视的程度城鹤头、研发投入的力度是前所未有的并。另外番熄芒,由于我国电动车产业化走到了各国的前列愤煌痊,这样就给了中国鸵念检,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会摊砂级。另外险逻,有一批没有退路答筛溪,专注新能源汽车的新兴企业汇角难,他们没有存量的拖累恍讣,他们的思想更加解放噶,这些新进入者带来了新思路闭辩锻、新创意汾稿、新发展路径鞍。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路谓迫珊,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路曙顿滥,对我们汽车人来讲会有新的感触祟。    新进入者带来的新的发展路径奴芦猫、新的生产组织模式抗翘嫂,给整个的产业带来了新的活力窘。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径跋,我想这个影响是很深远的狄盆播。因此氦碳,从这个意义上来说皆金,经过孕育期的磨合疮弥,现在已经开始有所收获蒜辫。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题叼盎帮。    以2020年为结点猩手欺,中国电动车将面临新的发展态势隶,我归纳了几个观点芯耙:    第一恨位,进入2016年覆崇,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期曙家,在消费者购买意愿增强的同时技碴孩,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择汗汹。此时颈,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现连箩瓢。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿黔,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争不。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候垛胺,随着竞争的加剧础响娇,企业间的差距拉大惠,大浪淘沙的过程已经开始陈,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量扫。这种现象不仅反映在整车钝,而且已经延伸到电池企业缔啊靶、零部件企业以及上下游整个产业链东骚。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获鞠。    第二抄,迎接国内市场国际化竞争册。可以预计政府购车补贴淡出之时话禄,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日耙啪,距今只有四五年时间了洛襄胯。当前国内企业间的竞争只是一场序幕碌,国际化竞争来临之时才是真正的考验蒋。中国的企业必须冷静地看到丘分,产销规模大床局虾,并不等于竞争能力强辑。我们与国外先进水平仍有不小的差距讼溃亩,重要的是技术基础薄弱陌窜、原始创新能力低逞来劳、核心技术欠缺猜刨郸、品牌影响力不足颂惰赐,这些带有文化色彩的软实力攫,需要持之以恒的积累陛帮,“非一日之寒”氰婚。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点龄,提高竞争力的途径假洪,不是等待企业的扶优扶强羔糖,而是由政府创造好的产业生态秤,使优胜者在竞争中脱颖而出嚼播碉。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时叔嚏内,就瞄准了国内国际两个市辰K邸,产品设计箩齐桐、生产工艺工拭、产品质量都以国际水平为准推,我想这些企业他们会相对比较主动瓣。    第三炬幢融,向后补贴转型期的政府政策勿,在既定政策支持的周期内赂迫磊,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配涛,是政策能否顺利转型的关键呵。政府的购车补贴是一把双刃剑高,当市场竞争格局出现之后袱漆,政府就要特别注意吃上胖,不要因政策调整不及时而削弱竞争兢阂。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础饥。因此豁画,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上尼怒,聚焦技术创新狮护,加快补足技术短板阿痕,提升电动车的性价比孟榔想。相应的汞惧唉,评价支持政策效果的窗口换,应该由市场规模扩张魔,转向竞争力的提升耪罗迁。    具体地看购车环节的补贴菠某,应该适时退坡戊铃吧,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术坡遂、降低成本的能量懂,造成优胜劣汰之势冀孙。政府资金应更多地支持共性技术的开发孩、充电基础设施的建设谓口量。与此同时铃无匈,非补贴性的那些“功能性政策”琼冲叮,例如碳排放政策木上、燃油消耗量限值政策蒂、零排放积分政策窃裸,以及购车许可隙绥、限制行驶之类的政策组合应及时出台蒜策冕,使市场产生稳定的预期道诬。 第四茶,立足后补贴时期宦,打铁还得自身硬赁夏。    从十城千辆算起稀撇,各个国家发展电动车的时间差枪搽,给中国企业留出了大约十年的孵化期膊膜,这是难能可贵的膜措。2020年刷,作为中国电动车的一个标志性年份卷金,将迎来后补贴时期扒。可以预计暖莎罢,那个时候直接购车补贴将淡出轰坑污,但功能性支持政策还将保持瘸狮。在这种情况下软垫废,电动车能否与燃油车抗衡矩、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势肩珊,将取决于这几年的行动尉挡。    我国电动车是在较高起点上起步的驳,总体经济技术实力已经今非昔比煞啊,如果把握得当骄姑脖,以电动车为契机镁赂,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观袭扔墩,企业应充分利用政策支持的周期眯,下大工夫做好三件事撕弦:    第一辰,人无远虑沥衔毙,必有近忧擦染陇,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略戈,并加紧部署与实施誓。    第二丸粹,持续壮大研发能力蹄,掌握核心技术帘淖,攻下“不经济廊、不放心婚券辆、不方便”一块短板购,奠定电动车与燃油车抗衡的基础松蒲。 第三冕垃,以产品的品质苇、品味打造优秀自主品牌燎好馁,赢得市场的信赖啼。    第四讳,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的峰,就是在这个期间肉,一定要想办法在自主品牌上下工夫壤布攘。我们的品牌实际上在燃油车上诲,很多企业下了很大的力量喘拾忱,但是应该说效果是有限的镶。而在电动车来说是个新的机会璃吩滑,所以在这方面应该下更大的工夫扒会,通过产品的质量鲁诧,通过产品的品味打造自己的品牌剿嫌廷。    第五钠点巾,要系统规划恋敌,及早部署“电动车+互联网”滑。今天的电动车之热颧僚,并非由于传统能源的枯竭淖垢,而是因为它有很强大的正外部性靖宽。电动车的低碳化去、信息化翅镰、智能化的潜在社会效益只有与新能源湿晦氯、智能交通埃巫、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥洞湍未。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能融。随着这些方面的成熟片骨,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题衰靠。信息化禽享、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点玖触,这里有太多的文章可做办蔫稗。目前辅助驾驶拌涎、无人驾驶已经走在前面录秽,我想国家应该及早对电动车与分布式能源帆铝、智能交通谁酞闯、智慧城市以及5G通信协同发展年俺、统一规划玛痘、开展顶层设计讥结棵、超前部署工瓣、抓紧启动迫潦,引导企业的技术开发和基础设施建设怕洼兼,推进“电动车+互联网+交通”缓欧,把阶段性技术成果用于提高交通效率斥、降低物流成本挠、保证交通安全纹灸,使其产生经济和社会效益虽档。    电动车发展的大势已经不可逆转长踩猴,向前看绷苹,挑战与机遇并存咆。如果把握得当戳,机遇大于挑战!    我就说到这里棠欢,谢谢大家!    (根据发言整理妙夕,未经本人审阅遍爸饺。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羡敖蔑:李芳" "  全国政协副主席腊山、中国科学技术协会主席归刨陪、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来及泄、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲蟹供琴,以下为万钢演讲ppt亮点实录华察:    尊敬的清泰同志拨牵、冠华部长欣、苗圩部长对饰委、解主任琴赴,各位来自汽车界的中外朋友们奋敢,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计吃沃。上午抽点时间看了一下展览难泉措,给我印象相当深殴疾芹,有一个很深的感觉茧力呢,这十几年来中国的电动汽车持续发展卸添耍,走上了一条创新的道路报,而且现在产业进入一个快速发展机遇期茧切培。今天这个会议的主题很好镭贤,就是要持续地提升我们的技术能力墟,抓住创新新局面烤薯寞。我想就我们未来促发展成沽,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇掳虑,谈一点我个人的看法辣丸。从四个方面翟:    第一卸羚,谈一谈我们这些年来齐心协力备屯互,新能源汽车所取得的新进展土纱般,尤其是2016年的进展特别明确弹仙匡。    第二肋,回归深入基础研究苏芹平,提升新能源汽车的质量和效益路。    第三哩暴,新的发展趋势帛罐、新的发展方向本秘眠,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点肠豌,随着人工智能的不断深入睫童,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇济醇。    第四乘腐联,我们怎么样更好的凝心聚力棋蔷,合力推动新能源汽车的创新发展豪靶,谈几点看法烂掸。    刚刚得到新的数据褥暖,有的来自中汽协会坪、有的来自中国汽研中心冠梁鬼,数据告诉我们雇瘸挥,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆骡性,占新车销售比例的1.8%蕾开啼,中国的保有量达到了100万辆茂。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个讹姥靖,这里讲的是公共用的充电桩茬扯,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家拢。    我们的关键技术取得了显著的进步庞。今天上午我在零部件电机迟、电池边签、电控这块花了好多时间竞,仔细地了解了一下情况侣,确实和我们了解到的数字很相近瘦百。动力电池的关键材料发展进程加快牧捎、性能指标稳步提升深轮、成本明显降低牌闻闻,从动力电池的单体蕊、电池包探宽、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进廷。一个指标性就是祥沛骋,三元正极材料能量动力型的电池芦,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤糯,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心桑疾阮、有些争议替叹咸,好多同志说同,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标核堆策,现在看趋势已经很明显欣褐拦。我们特别强调的焊拜,乃阈睿块比能量达到了140瓦时/公斤娥,动力电池系统的价格绵,这个价格现在也是保密烯,但是总的说起来明显下降赋琳描,总的达到了2.5元/瓦时以下托。动力电池的产能达到了100G/瓦时卉砷,世界上生产规模涛,特别是在新型电动汽车的动力电池挛畴繁,规模得到了很好的发展慑。    驱动电机技术也取得了新的突破斗。特别是共性基础技术进一步突破请,导磁硅钢甩趁我、稀土永磁材料豁屡途、绝缘体材料程兰啪、位置传感器弓访梨,芯片的集成设计和电力电子系统尼,取得了新的进展达碎。我也了解到罗射,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展年。因此集栋干,重量比功率超过了3300瓦/公斤播星,电池峰值效率达到了97%呢,高效区达到了80%疵刀斤。特别一些新的设计饰俏煌,也对电驱动系统有一个很好的推动作用溃咕,比如说我们都知道泛,对于0—100公里的加速辰痕,对于电动机说起来浮,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大跨,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候厘,就是高速公路上超车的时候险,超过它这个临界点以后娥,这也是一个安全因素闭。现在我们很多企业从两个方面信插蹦,一个方面菲口,用双电机的技术来弥补后面这个不足含,第二个版厩朽,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力姐,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展罕蒋耿。    今年汽车界有一个新闻憨上椭,第一个互联网汽车走上了市郴铡,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合敞茨,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐步呕,据说现在上汽的同志告诉我绕巷冲,每个月销售2万辆峡华堂,产能有点跟不上了护,效果很好凤,上市不到半年累计就超过了9万辆戳埂矩,成为荣威一个最大的销售热点湍。在互联网大会期间沙,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统潜,搭载着北汽白舜鳞、奇瑞蜜缅、比亚迪轿车都亮相局谷,首次开放了道路导坍玲,18辆车300多位嘉宾在试驶付甩卡,当然评价各有不同瀑贬擦,期望值也有待提升杯扩,但是勇敢的走出了第一步狙聘略,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿寿食蔷,做出自己的探索磕。    我特别感到高兴的是屡殊,2014年我们就曾经提出电动化冠、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点猛此瘁,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索贺汀。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展恭涎纫,从汽车到基础设施氏惜绕,一直到停车场持芭、充电站泞卡苔,包括各方面财税的支持死缆绵,一系列的政策潮。国家层面盆钨,从购置焦寄喂、补贴拜睡、税费减免叙分尘、研发支持疟心怕、生产准入犊付烹、业态创新矫倪扒、基础设施疥,特别是标准规范方面雇塘,都出台了一系列重大的政策措施忱蒜氢,现在看起来落实的进度还是比较好的猩。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论慰,这是一个开门的讨论躺,许多外资企业都积极参与当中司,对电动汽车发展完腔级、新能源汽车发展坪,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标苔,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面极扭戈,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现闺瀑绵。也是由于刚刚推出来舜踩究,我觉得很好驰,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见羌搞捆,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见部,使政策更具有落实性吹。    这里向大家报告一下恐勤犯,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革借缝。新能源汽车作为一个试点的重点专项牛痪边,实现了从基础科学到系统集成剧、共性技术集成涪、示范全链条的部署旗梦料,特别是在基础研究方面笨挂,加强了对基础科学问题的研究桔。因为现在产业发展到一定程度的时候存,要提质漠、要增效跑哇倾,还必须要静下心来库儡答、回过头来从基础科学问题上下手交,不断的进行优化卡、改善魏,才能获得发展康。特别是这次的重点研发专项隆,对于电动汽车智能化和网联化的技术星懒,也设立了专门的课题彩,实际也是我们当时电机阜肩拒、电池睛、电控的“三电”之一愧式骨,也随着时间的进展不断的转向新的重点撕堑。所以显坝,整个“十三五”期间的专项规划骄,将对六个创新链条抄递,就是全链条一体化的部署洛晾蓖,38个重点研发任务桂,政府加大了投入盎,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入巷。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿涝,首次突破15000亿僧蔷,更值得高兴的是蓟付,企业在这里边投入比例得到增强娠,达到了78%以上毛法焚,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策炕盯申、加剧扣除政策有直接关系霞娄。技术市场的交易量也首次超过了1万亿泼,看起来企业投入的效率还是很高的氨瓮。    去年我用过这张图(ppt)核,这次还用这张图混旱,对它进行了更新啪贺信。由于时间关系沁尉柔,统计是1-11月底靡,11月底中国产销量是402000辆台辩归,如果这样算的话仇赎反,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆娟,中国占了40万辆日贰,就是占了50%净晃。到2016年底烷咸氢,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆斑困淌,中国占了其中的100万辆纤厩。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力碳峭收,也说明了我们国家对于节能减碳赋、应对气候变化作出了新的贡献示嘉概。我们虽然应对气候变化调门并不高眠渺桂,但是我们扎扎实实在做每一步茸肩,现在无论是风础芬你、光啃、水揣删、输变电冯,无论在技术先进楞、装机容量叼寿、发电量都走在了世界的前列歉,这也是我们作为一个还在发展中的国家好讨潭,为新的发展绍樊挟、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献嗓特。    世界发展的趋势也是一致的纫,低碳权瞳杰、电动酿、智能化成为各国共同的选择布。美国录脑、欧洲锭仇、日本橡,包括汽车企业福特纪胳惯、丰田擞赡徊、大众都推出了它们发展的战略陀,特别使人关注的是一些大企业的发展计划律魏,比如说大众推出了它的“2025战略”回霞,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车街钙,销量争取达到300万辆痹,自动驾驶要覆盖秃啡邓,在2021年提出全自动驾驶菇屏颊,电池也要进入大规模的投入袍摊盖。奔驰也提出了它们可持续发展的目标朔楷,零排放奇宛金、互联馅完、自动驾驶汽车危,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力猴嘿税、氢燃料汽车脾茂擒。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流牵汀、沟通舶魂屏,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式函蔽烫、增程式的混合动力汽车勉,因为他这里有基础建设的问题怜,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来铰,就可以有电的情况充电凰割懒、没电的情况加氢俩,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板辟,同时又实现了真正的零排放红廖。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai甜纪书,上次试驾可能还是8年以前萍怠,我觉得汽车的进展卤书,无论动力性骄卵、环境友好性芳、驾驶的舒适型都得到了很快的进步拷,据说已经进入了市场缮了。包括通用也宣布了在2020年以前孺,在中国推出9款新能源汽车柯沛比。我这里想说的是第嵌,中国的市场也是世界的市晨,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的贿居,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展碘庇、参与竞争雾,汽车产业就是一个市场全竞争的产业膝,就需要我们来推动整个的发展缔芍,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺苗。 第二慷,谈一谈我们对于深入基词甘渭住,着力解决一些新问题的看法兔。    对于电动汽车撩哇,大家首谈就是续驶里程材,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志力揉冻,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的脐痢。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车撬,一个明显的标志茬沛拒,实际电动汽车能耗是和它的整备质量善灭,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的式拧。如果说单程的提高电池的载量躺,当然加入电池的载量车子可能要增强交,车身的增强就又增加了重量锌彻,直接影响就是增加了它的电脑壕。我们也看到一些装载高容量电池的伸够拨,虽然续驶里程延长了哎疟,但是百公里电耗就明显的增加了妇浇挫。因此咕鹃,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高堂侵,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的垄、合理的规划雀。首先煌筏,车辆运行的范畴肉态据。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位韦,尤其是现在伙,我们应对大气污染赣,主要还是大城市集中虾潮,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑掳无耙。但是从技术发展上说起来农,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度泛、功率密度和整车的轻量化娇梧姥,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准惜,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程梧蚕,这当然是市场的期望闲,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题戎龋。    最近新材料研究发展很快先,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用卉城。有的朋友跟我说颂烂,我们现在用的是石墨烯电池搏欢本,其实说用了石墨烯是对的炽乐碾,但是用石墨烯全部来做电池炕,似乎从科学意义上不太准确坦弦态。石墨烯材料到,包括碳纳米管身绵,都有它优异的电和热的传导性能峦宦挝,作为锂离子电池的负极材料添加剂鞭,可以有效的降低内阻说,提升放电的效率凉,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话病困戮,还有助于减少介质之间的电位匿,来减轻电池界面的腐蚀性定别。从这个角度上看被患,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的笨寺砂,当然由于动力电池负极密度提高了窝鼻,对正极材料也可以进一步的优化罚虽,在安全的前提下骸,所以也可以显著提高它的能量密度病扩。但是由此而来带动的是全系统的技术进步嘿赣,就是说能量密度提高了介,同样的电池包里面可能有更高的载电量赂,但是运行过程当中它的热交换量也会增加铃部红。所以在增加单电池和电池慕辏块功率和能量密度的时候法,还要加强对于电池包热交换距离的研究瓢蜕,来优化提升电池包整体系统的技术授哪善,它也是一个相互关联的关系傲。    随着电动汽车的发展俯,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计磕。比如说电池包往往布置在底部封衫限,夏天路面的热辐射还是比较强的廓,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理首,从结构上来实现电池包的冷却防钝,因为我们现在冷却剂就是这样的锻段湍,要把它放在迎风处腿,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计佩唾嗣,电池包也应该考虑到这个歌霜,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理玻读懈。结合冬季放电的特征鸵溺,我们还应该研究桅呈,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制很,使它保持在合理的范畴之内掀羌,来逐步的解决冬天放电比较慢的户缺琅、容量比较低的问题本。总之说起来兽,我这只不过是一个例子欢充孝,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础党、关键手喘、整体的技术统一的来规划和部署豌庞。    上次百人会上我特别提出馁莫伟,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术垄吃,带动汽车制造的转型升级慧杏。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节胜,给我留下一个很深刻的印象堑,我和苗圩同志都搞汽车的切矗具,过去我们焊一个车身500多块钢板瘦长,用2000—3000个焊点接在一起田,加工线上全部实现了机器人探美。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身荒咯,一共就45个部件构,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线势门,几个机器人协同操作厢。板件和板件之间没有焊接僧罗甸,就是直接的黏接贡,加热黏接试,远远看去就像搭小孩玩具似的纤肃撼,几个东西装起来衰痉度。更使我感到比较吃惊的癸宦,现在碳纤维的车身胚,已经不需要在现场涂装了亢肪,有点像我们当年装修房子竣瓣,先装地板再油漆聪僻怀,现在用的全是油漆地板凡。现在汽车安装上确实有进步拭,所以我也很有感触线凑,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新垄,需要轻量化材料的技术录防箍,需要轻量化的设计袖,需要轻量化的工艺搏辑订,也需要轻量化的流程矢。特别是现在的汽车产业惠小官,包括内饰座椅使用的材料愧柑扣,也尽可能的采用可回收恳、可再使用的材料尸呸,这方面的技术也在不断的提高衫化,这个应该成为我们新能源汽车发展恒,不光在车辆技术善库匠、而且制造技术流程方面全方位的提升楞挪。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展掣,今天我很高兴颗,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车讽垒驴,更多的看到了我们一些日,像燃料电池大客车的发展辫广。很多企业大家如果去看的话饭囤,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池党,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料拍曙,比如说碳子故诺、交换膜购、双极板土且,以及它的特性基础研究的进步密切相关锤。实际证明途豌,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中赂歼,也具有自己的发展环境的优势鞍。我们要借助这个优势来推动我们的发展餐。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系乔丛,我们是不是可以考虑绩琼,尤其是在燃料电池研发的初期辉,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用碱舶,这样可以有电的时候就充电欣嫂母、有气的时候就充气林新,按照它的发展各取所需剃拓。实际从技术进步上貉硷废,技术发展的本身就,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用聊癸骗,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展省,对于延长它的寿命捶,对于减少它的燃料消耗讼肯遍,是很有帮助的垛。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用敲啦,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用脯,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处贺衡疤。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点儒。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域漆,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向别。当然它们也在考虑喉牟泪,我们怎么样能够更加适合中国的特点习。我们还不能忘记中国还有一个优势峭随竞,我们在电动汽车走向市场的前期腊伸,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用铃,先在公共应用檀、出租应用上去使用箩,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广汇搬骗,因为我们不可能全国铺开的建加氢站盟绩寇,必然有一些城市就可以走在前面韭,又可以来推动健康合适和快速的发展铃斜旧。中国“11?11”又是一个新纪录救判,信息产业愧判、网购变成了整个市场销售的主流廓喇讲,我们看了看旱,2016年快递业高速发展戚态刀,中国快递业总量超过300亿件梦幻,平均每天8200万件包裹走在路上绍泊炼,用于业发展小型物流车清洁眷、高效的运营业应该引起我们管理者的重视稠。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领藏,有了高端引领就有了有序的发展豪,放弃了高端引领就会低端充斥喘突,所以从这个角度上察,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色规,争取使我们的汽车产业走上高端引领粕潭伐、创新发展的道路上贪。    在燃料电池汽车发展的过程当中铅,深入开展了国际合作绩勤。我们积极的参与了国际合作户,开展氢燃料电池领域的技术合作程,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目捣事,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议篙隶,组织国内的企业伟,开展深入的技术合作穷盎度。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织冬眯,定位就是要建立一个覆盖全产业链姥牢、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织蔬蓬几,在中国发起但并不局限于中国呻禾巧,积极组织管理以及运行机制闻,要按照国际组织来筹备樊衰、搭建淡。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池纹翔矮,因为燃料电池实际用处很多饰领,比如在通信基站碉咆盼、备用应急电源粗胃袜,随着我们移动通讯不断的扩大苇残,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放水、包括更新胺,都值得我们重视搭,包括医院的应急电池寒茎顶、安全防卫烯登临,包括我们最近在研究深海运载箱,也完全可以使用氢燃料电池布,燃料不是电池辽韧,实际是一个发电机界返,而这个发电机可以用在各个地方抵痪,最重要还是零排放的清洁能源心彪,效率高贡,能源密度也高夺喜。 第三阔,深思熟虑井,把握好智能化的新机遇泻盲景。    近几年来签鹿培,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展伦鄙。比如美国峰凯,白宫推出了人工智能的新战略勘和,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划隧,欧盟也推出了智能汽车的技术路线搁日,包括日本的创新战略规划净淮。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会酶躲恒,这个时间恶补了一下人工智能的技术菜苹坤。中国工程院最近技术指出恭坑,人工智能即将进入新的阶段几,人工智能发展有四吞、五十年代了蕾辣,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展取德朽。但是当我们信息化日益普及衡痘,移动互联网冯朽凭、大数据汞圭、云平台的发展酬,信息环境没陡、数据基础骇练敞、目标理念挫谴弛、市场需求都在发生不断的变化榷钡,将推动人工智能新发展辉樊啪,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段菊弗。因此断涎逆,发展人工智能也有利于改善人民生活啡、提高经济发展的水平虚、增强社会治理的能力盯沁勿、维护国家的社会安全据。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图累诉,但从各国的共同概念和我们的研究篓,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素锹圭玫。第一禄猜,要降低交通事故和伤亡人数赐广。美国的报告提出来泪棉,美国每年有35000多人死于交通事故适,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的犯式峦。第二绘,要应用低碳净渴、零排放簇隘疽、环境友好的运行环境穗。第三橇檀袜,便捷程借,要降低驾驶强度蝎李,提高交通的效率享播。第四健莫,要推动共享淀,提高车辆的利用率葛。其实我们现在不得以所采取的一些限行戒陆杉,包括交通的拥堵燎,都降低了汽车使用的效率腻胎薪,所以从这个角度说起来凯荚,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的疏。还有钠,牵扯到公平出行袖释纶,随着老龄化社会的进入苫,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展翟。    关于自动驾驶汽车研发进程蕾戊喷,好几个报告鲤识朴,有的人说无人驾驶念几,有的人说自动驾驶灿,有的人说智能网联汽车湾矩秦,都提出了汽车发展的里程碑管内跑,我觉得无论叫什么汽车澳男,都是说了这么五个阶段炔禾涡,辅助自动驾驶烹、部分自动驾驶刺、有权限的自动驾驶袱、高度完全的自动驾驶阶段草挽擂,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点次,比如说在辅助自动驾驶方面距,怎么样能使汽车感知周边骗辜,科学决策缄,及时反应杏救默。比如怎么让汽车能够与互联网连上邓街锰,最后有条件的自动驾驶还得考虑车冈、网孪、路的联动破丝,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系獭,就是人肝探、车汗昆、网阿冕、路的一体化伸七。    辅助自动驾驶绿,实际这些年是汽车界一直研究的重点插,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多嚏苍粪,有雷达扒接,包括现在有毫米波雷达犯查备,摄像头考摹楔,对外通信系统糜,包括定位径。与之相应的扳橙,刹车炔埃、油门冻习蛔、电子稳定系统侮惠、电助力转向等这些翠,实际在关键体系上艾,传感系统莆、操作系统爸孝、中间和决策系统的研发泌蛋喷,其实这件事也不是现在的新形势官肥吩,早就在80年代的时候观奸敲,80年代后期就研发了防抱死系统停驴棋,实际根据轮子上轮胎和路面的关系呜,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全沤响谈,包括防启动时间的空转告物奠,后来又有了电子稳定系统味透谱,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度妥,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展幻卿经。    传感器用到汽车上就有了测距的警示扛钦麻,有了它以后焊裳峨,在90年代的时候坞,我在德国工作的时候涛菲,车里边就已经有了尾随自驾驶,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走黑,不用担心跋娥劣。最近我看到了我们国家的好多汽车蚕,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应痰孙,一旦接触太近都会自动加一下速霞。包括我去年去参观长安编,他们也给我展示了自动泊车系统卤翻貉,实际自动泊车系统我们在德国工作许滩北,90年代后期时候就有这样的设想兢,2010年我到德国去访问的时候狗,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型久。实际很重要的意义络,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起陷弄,也得到了发展沦违。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能闷。    下一步就是智能网联疤夺。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西稼具杆、看到自己看不到的东西薯,90年代初期的时候绦赐,堵车情况有数字广播魄,数字广播就和我们一般的广播不一样讳,随时可以呼叫堵车的情况雷归将。后来有了数字地图和卫星导航九伙杠,就形成了第一代导航系统坊郊洞,第一代导航系统并不知道路况的变化趟,只知道路径的设计便渡。然后就出来了联网的导航侧枪几,这也是这几年我们都经历过的事风。上汽这次和阿里巴巴共同合作叼弟共,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张入,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起观轰灭,这样坐在车里的人撤娥,通过导航钒粒、通过云平台就可以获得各种各样的信息把羚抵,比如说动态的导航恃驶乏、比如说加油充电站斡和、维修以及各种信息的进入贤,使汽车的视野得到更大的扩展苇。但是真正要做到智能的网联汽车倾楞婪,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键竿稠,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来埂柏,这就需要我们把各种信息交汇在一起俗钨酿,来实现智能的决策控制瓤潮噬。这件事情说起来好像很容易锻,实际也有很大挑战书茂。现在我们一个汽车里边有两熔骨、三套信息系统蔬丁块,有车载的信息系统翱娜,还有驱动系统的信息系统寒底,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通隙焙,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程洞,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯蹄爱昧,人得到这个信息以后会做好这方面的准备腺,就是快到地方要进行减速却阔肯,但是如果你让它自动驾驶的时候肃,可能它就很早的根据外界的信息来判断粮,让它调整好姿态倾、减低速度扦,进入转弯以后在弯道里边再加速镰间。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段滑,这种例子比比皆是射不冷。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体汀耸鸽。因为我们电动汽车从电机梨效、电池芹、电控开始弘,电控第一代做的第一件事狮,就是通透的动力驱动系统的网络贯,就是第一代的CANBUS系统懊搅港,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制乖交,从这个角度上说起来火崎东,电动汽车是自动驾驶的最佳载体贺。    当我们实现了这些以后捶馁梗,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战捞。这是我们常见的北京交通的一种情况请朽卿,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号雇谅,去识别各种各样的高通茬似持,做得到腻恢驶,但是不保险瓶,这样可能我们就要有这些信号的发射器菇,让汽车能够知道这些情况粒码。如果再想使它往上走凛,能够实现部分的自动驾驶居白,它必然会应对我们的一些常见的极端情况敞魔,比如说晚上的雨雪路烘春玫,比如大雾弥漫的时候善健搏,比如尽管天气很好琼,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰穷,这些情况都需要我们去应对厩遍,其实道路上也应该有它智能化的装置巴,就是说有自动的能见度感应器版描,应该有道路结冰的感应器疮券,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全腔泻。我觉得自动驾驶最重要的还是安全忌,安全是所有发展的主流遁,而不是时髦境。我们在做任何工作的时候沧,必须考虑人是坐在车里最宝贵瓢斥慕、最要尊敬的东西色,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全派、人的便捷亨距、环境的友好和共享婪。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统芹瞄,来推动我们的发展铝。    因此版,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三罕戎、四次交流涪宽返,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议七淡策,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构窘两迪,这个架构的着力点应该在车载的平台揩橇卿、在网联信息巢豪、在智慧交通的发展途,我们要重点发展的是车辆的关键技术茨、环境感知恃、智能决策烙悲貌、执行控制顶尉,我们要对信息的关键技术牟,V2X通信拢,甚至于将来车对车的通信系统搏未、云平台涸箱、大数据抛婚及、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制渡,这里也有很多不同的东西檄汗宠。我们还要对基础的关键技术凛戌,高精度的地图蕉衫腺、动态路况信息搅、综合决策和操作系统臼。只有这样釜,把人前、车旁哇诉、网介、路同步的推进誓,才能够迅速的发展规驾朵,否则又会碰到先有车链遣逃、缺充电桩的情况奸兽缮,所以需要我们今后的发展当中更多手程。与此相关的技术日奸滥,检测系统来锣塘,还有一些法律法规体系扔摔乳,一些基础设施的建设十,可能还需要更多的发展手冉崎。 我们必须要精心规划皋句、协同创新阜忻,来研发自动驾驶的新技术般。    一现修疲,安全胆诡玖、绿色合嗣、便捷菜、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标哼欺催。    二惋贪,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉旁腻,多领域技术的融合僚型篮,产学研各方面的合作匿,要着力推进协同创新仆,这里边由于它是一个企业的热点七项匙,所以企业要成为技术创新的主体靛。    三坟邵粪,企业为什么要成为创新的主体谩太硅?我看了很多规划祥伍,从现在一直到2025年豁拖凄、2030年施。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就筹拎镰,但是可以实现沿途下蛋粪,从过去当中馈芭券,无论是防抱死系统般殊豆、电子稳定才范力、测距警示罢摄陀、避障反应闹伙戎、自动泊车都是发展的热点戳肝,每个技术都带来了商业回报距,包括我们在信息系统鹿,包括这次互联网的技术埔,上汽互联网的实践沤琳獭,也看到了我们娠,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高敞境,只有以企业为主体韦,不断有新技术发展攀钒,使它在使用当中获得使用盾,就能够推动它的可持续发展陀笔,所以它不是一蹴而就的事瞳,是我们长期坚持的一个任务攘灸。    四令,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体朵,新能源汽车重点研发专项要广聚众智卯、精心规划咕不辉,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础啃。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区讹,我也是觉得有一些东西包括基础建设沥略,也应该放多这个测试区里面去检,使它在真实情况下运行票,才能得到一个健康和全面的发展梗梆。    最后我想说霜,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展皆察。其实我们用了十几年的时间实现电动化净画,推动了产业的转型蟹聪聘,随着信息产业的发展潜,网联催生了新的业态末饲,产生了新的服务业淖脑痘。轻量化带动的不是简单材料的替换峰,实际是对汽车产业的一种升级挽赦纤、一种转型布戮什,同时绷弟,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设轰,充电网服务体系的建设硕侨,可能带来何止几万亿的新的增长点沏贰棚。我回忆勉嫌,在经济工作会议上总理说过一段话睛,“实施创新驱动战略的发展抡角,既要推动战略新兴产业蓬勃发展蒂宿,也要注重用新技术伎辩、新业态来全面提升和改造传统产业蜜耍,带动产业的转型升级滔碍矫。”    作为结束语我想说韩溺,回归一下新能源汽车取得的新进展荷,下一步还是要全面落实政策怠扁、着力开拓市场骏挨、建设基础设施狄宪腑、创新商业模式氦垮,把握好发展的先机讥灰骸。我们要针对市场的新需求闲,深入基础研究题稗,攻克关键技术阀耪,完善系统能力辫构鞍,着力提高产品的质量和效益却。要把握好汽车智能化发展的新机遇承,要系统的研究汀很寄,精心的规划潦粪腺,要鼓励协同创新企业主体嗣挽,大胆的尝试晌扒,来攀登自动驾驶技术的新高峰揽,要凝心聚力燃,发动优势踞入,动员各方力量谅岭,完善政策措施埠,营造更好的发展环境懈去钾。    谢谢大家!    (根据发言整理北份,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颊翔:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉适疥: 陈理事长皋恢,各位领导辜湍期、各位朋友搭啦、各位专家境秋坛,今天很高兴跟大家交流一下我的看法恢碌晚。我今天的题目是四网融合裙违,什么是四网衔盛?交通网单、能源网峰、信息网坎、人文网毁凭久。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具绷,电动汽车是一个能源的载体萄笺,又是信息的载体吨,然后可以作为人文的载体焙。四网怎么融合仕?怎么发挥电动汽车的附加值篇肉?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦钾。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系洽皑,能源跟信息到底有没有内在联系五,我提出一个储能熵理论供大家思考咆。    我思考创新的要素纤缆号,要创新首先要解放思想滔。解放思想要学习《易经》的精神梅哺,又要学习西方文艺复兴的精神科春。《易经》是一个太极良,太极里一半是黑滔、一半是白巨,但不是直线昂白,是弯曲的霸耸剧,黑可以变成白括,白可以变成黑慌,黑中有白鲁掂乘,白中有黑笺,跟它对应的黑就是黑仿测、白就是白娇物莲。《易经》是变化浑,有时上囱缚、有时下桐戊苟,上时不要骄傲自满丛,下时不要灰心纬另抢,是客观规律彩负测,都是周期性的形该,我们在调整潍,要注意平衡动力统一土氏。    整体都是这样面亢,全局都是这样讽卞柿,今天讲跨界狄坎,要学习西方的思想就是文艺复兴纲耻。文艺复兴的功劳不是在文化姓畔、艺术等等丘,文艺复兴是解放思想独咳攘。哈佛大学的校训追求真理摄滤。要把自然界的规律找出来解放思想逼,自然规律造福全人类类。伽利略送囤,罗马教皇威胁他础封汰,他不怕钱入题,他说地球起源被上了铁塔酷。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女杭,被叫之违反教义白嘶坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师宝窝,第一个米开朗基罗辱投,他雕出一个裸体的美男子犀体催,现在到处都是;第二个大师是达芬奇哺配,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看借,里面很不容易贤轰,从意大利借了很多达芬奇的作品贡。达芬奇不仅仅是一个艺术家帆,也是工程师;看他作品菠林茫,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生畅视墙,第一个从事解剖学蔑风胖。    解放思想考虑全局的问题牡。文艺复兴第一要全局思维臼芍,第二要有天人合一的思维枚息,第三是环形思维睬深刊。要考虑全局思维兴咆廓,今天做电动车目标是什么魏阶?有什么经济效益长凉、环保效益揽冠、能源效益编敌长、民生效益狗,总体总目标要搞清楚膊,一定要有全局的观念卢康趁。特别搞智能汽车全局性更大舍。另外要环形思维迁,要反馈会境举。然后是循环利用的思维睡靡。    创新杉匙,我把创新的要素跟大家分享一下阿得。首先理念是创新之魂涡课。理念有很好的氛围雹幂悸,有了理念才有创意频袖尸,创意是创新之源晴。还有人才黎,人才是创新之本穗。怎么能有理念吃?要有很好的氛围蛋码祟,总结第一方面是合作精神承,开放蒲蓝、合作捆洽囊、包容汤莲,双轮驱动疤、增值驱动侮沟、市场驱动俊,通过市场的倒逼棋檄。然后要有完善的知识产权保护炼齿,还要利用网络大数据给我们带来的好处舒列透。今天创新制高点是跨界融合闭。跨界包括国界的跨界和地区的跨界边团。“一带一路”我认为是跨界融合雇,一带一路是西方的伊斯兰文明贡,还有它把科技告、技术竞尉、经济冀欢扮、贸易连在一起绍,所以我们要发扬一带一路的精神毯。我是福建人也是漳州人驼券,一带一路开始的是稚和下西洋乒曙雄。我们要跨界融合喊拨。    我接着讲智能汽车弛换垒。智能汽车首先要有解放思想璃痢泞、全局思想考虑问题娃溃辅。三个C捶村,第一个要连接起来烽熔胳,第二个连接是要协调要合作锭工,1+1>2蜜,那就是《易经》的精神坟测。第三个矮,今天的连接是移动的连接魏,还有MOBILE肌汗鲤,MAN TO MAN动、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来汾。    今天电动汽车很重要的一个坚糜,大家买得起用得可靠逝普钮。智能化以后妊,因为有各种各样的基础设施和商业模式伦淌蛔,我不展开了吐丛。    从电动汽车变成一个智能的汽车据窘弦,从智能的汽车再变成一个智能的交通搬蘑舒,从智能的交通再变成智慧型城市搁。我们附加值可以产生很多糕。根据《易经》价值精神微娟,通过交通网科、能源网衫宋撤、信息网艇疥姜、人文网可以产生无穷的价值机会诽柏里。利用交通资源的全时空动态感知鞭鼻襄,交通工具的全过程运行管制糖踞剐,无处不在互联百廉付、感知惫幌盯、管控和服务恳恋。    怎么布局睫姜申?怎么把电动车进一步变成智能汽车俺棘,如何布局智能网联汽车技术桑寺?我认为誓,不但对中国纳舒猾,对全世界都做出更多的贡献戏绵竣,第一是制定网联汽车法规标准鸥、智能技术矮杉说、环境膘、HMI技术肃嗓强、空置执行技术雷戏撂、智能网联的实验警、网络和信息的安全泰臼寂。    怎么做到网络和信息的安全孟赤?这是一般的云蛔态,怎么把一般的云变成安全的私人的云角不?有很好的结构光,处理器猜、传感器挪,不能把所有的数据放在上面可能要分层次年。第一是收集材料微场,就地处理瘦。第二是从收集材料到云之间要慢苔,一个是单点控制辣敦,能量控制或者功率控制翅秒。一个是多点控制妙,能量控制或者功率控制驰剿,这是全局性的拿栖动。要及时处理轮炒快,要经常互相认证怕骸玛,变成安全的云茂。    跟大家分享一下我做的一些工作疾绰。怎么从理论上去证明这个是可持续的膝裙?我一直在思考所有的工业革命畅饱,基本就是能源更新钨僧。第一次工业革命南,瓦特发明蒸汽机敲釜幕,电话戎捆。第二次工业革命裴编蹲,美国抢占先机恃,电气化伙昂判,主要能源专项与信息建设函。现在第三次工业革命来了挞,中国能不能抢占先机刹握?我们要做新能源请,信息大数据时代存埔汾,我们百人会能不能更好地发挥作用姐弟?今天早上的研究会很好盖,我建议做一个尝试的机构甸藤,每年召开百人会国际研究会议砰髓,形成品牌毛。    信息跟能源能不能有机联系起来呢慈僵?我提出储能熵的概念活摧。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量凹藏下。一个系统里面假如是孤立的灵梧捂、系统是不可持续的韩杰,一个是做功哭蔚烩、一个是废料是不可持续力差。如果是物理系统材粮,分析储能熵绿瘫,熵代表可以再利用仓惜。总的来说痰,一个系统熵不能增加建谭,熵要减少闲,熵减少系统可持续酶蒙吃。熵是储能熵浪,熵是不用的熵荤订显,下一次可以用瘁抽。总的来说熵是在减少供禄。    包括中国的历史剖途,中国封闭的时候中国就不可持续嗓,中国开放中国就可持续互。近亲繁殖以后熵增加不可持续茅。系统要做可持续性丰诫秒,系统熵要减少庞,你的收入不能是单一的闻、不能是孤立的系统睬塘洛。因为一部分是做功柬无惶,一部分是废料雀础,从废料里拿出来露靠缝,通过证明熵减少酷痘罗。从废料里面可以再循环脐娃嘎,那么你的系统就可以持续了缆锨锌。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来嫩偿,后续需要时再利用的能量的熵沥烧,通过储能熵概念的引入宪钎徊,希望用来解释可持续系统的演化过程俄陵琉。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态盼琉较。    综上所述疯澄苗,不管系统是生物的或人工组成蕾沤,维持系统发展的条件具有外界能量的输入村撬痪。所以为什么分布式能源的优化是有理论基刺亍,而这些系统工程特点是尝,即使在系统研究过程中割,一个熵有增加的过程萝,总体在系统不断迭代发展的过程中泥,系统将进入熵减的状态惧吕埃,因为系统具有自己生成复熵的能力裴缝,从而保证了系统的可持续性负咖。    应用在电动汽车敬,这个是分布式的发电挨咎钙,这个是分布式的负荷骡。电动汽车就是分布式的负荷氨蕊玻,还有分布式储能痴,电动汽车有储能佬、有电池口。电池可以双向的土娃枯,分布式地发电说、分布式地负荷撑废屎,在分布式的储能起,这三个系统可以持续柯筹,这是我要证明出来的籍考。我证明只要你的熵是减少的环。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望啼皮旁。    感知不、认知微卜、行动脱蓖,不断可以纠正人的行为驳科,比真正的司机还要好舞辞。    最后巴,希望我们以后的交通系统是舒适的统、生态的屉、方便的和安全的拆。要做到这一点细,什么是成功毕?因为里面的成功是3个S阔渤攘,SUCCESS点,在S汗袭番、E里面画一条线都是欧元跟美元先鞭,今天是国际合作碍博,虽然人民币还不是辛惯,是一篮子化的徒,人民币准备好了讣矢诗。ESY就是人民币楷峨快。    要有六个眼睛砂,有四个眼睛不够窘虾。第一要把眼睛放在前面解放思想岁烷。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维饭缆深,电动汽车下一年布局市掣ぞ拇,也要有前瞻思维旗。眼睛放在后面汲取历史教训发林斑,要有全局观念垮。要看到旁边的需要娘孝乖。然后要把眼睛放在右边学习欧美倾,不得不承认高端人才密集地在西方踞富供。所以把眼睛放在西方学习士睹,它沉淀了100多年苟。四大发明中火药是中国发明的脾侣阜,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的拱详挞。全方位都看到了德恋,所以英文眼睛叫做EYE省衅。第一个I是Inspiration混钒瓣,有了激情可以有想象力错痰,然后有创新堡悔,但一定要融合撼钦,一定要集成浅韧。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题殊。科学要把自然归结起来肥,工程有十几种烈寝袜,要把科学毙、技术床概艘、管理结合起来那就是工程届袖截,那就是要集成鹤旁团。特别今天要跨界地融合屉纷磺、跨界集成屡士,这样才能实现巨。但没有钱也不行停,今天招商局也来了很多金融机构钩船,要融资采。    谢谢大家!    (根据发言整理瞧,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勘烙:李芳" "   回顾已经结束的2016年钝,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展杏舞。在政策的全面推动下顿孟浮,我国电动汽车年产销量再创新高凶,达到50万辆左右深蔑,充电桩数量达到20万个法,遥遥领先于世界各国想卞。更为可喜的是揉,在规模市场的推动下糖颁躬,技术创新全面展开烽冬,技术进步全面加快没,正在全面逼近世界先进水平侗。但是尽勿逗,在这大好形势下灸详,质疑之声渐起努。比如惰,我国电动汽车发展主要靠政策推动姆凸,能不能持久墙呐?政策是否过于宽松舰兜,以致于出现骗补情况得冲柏?另外夯柑,由于发展形势良好璃驰偏,一些激进的观点也在抬头巧隶昏。比如钎醇,要挡住国外产品进入中国市承峥恕,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车据,准备放弃传统燃油汽车郡。    作为一名资深的亲历者烤怕,笔者认为荆,在这新旧年度转换之际够拔郴,有必要分析我国电动汽车的发展形势蚀,梳理其发展历程地闷匆,以利于业界对形势有清醒的认识惊、清晰的判断络,明确今后的行动方向雀。    一报、我国电动汽车发展形势良好    当前锤彤,我国电动汽车发展形势良好霓,主要表现在两方面官会墟:一是电动汽车技术创新全面展开癸憋,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快涂良募,技术创新和商业模式创新层出不穷泄嘲显。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面累拜仍,比亚迪牌踏、北汽倘潦、江淮季、上汽等都推出了极具竞争力的新产品梗。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车哇藩熊,而是专门设计的电动车讥滑围,续驶里程达200~300km甚至更多噬,能效明显提高涂弹赎,动力性恢醇屯、平顺性撤、舒适性侥燎、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平壬特敝。事实上浆徊当,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布燎,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市乾沦。另外迟卿甭,我国电动大客车产销佬、应用占全球份额的90%以上妇,技术达到世界领先水平埔。    在动力电池方面敛伤,我国产量已超过日本劲芜、美国高失淌、韩国料啤,跃居世界第一撮,且市场份额超过全球的1/3覆财扫。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面录,呈现高能量比矢、高安全性等、高功率比等各类动力电池全面发展的态势靖随磋。同时眯弧,产品水平迅速提高扛,与前一年相比统冒绘,平均能量密度提高30%嫁晾,成本下降30%左右摔刨碴。    在驱动电机方面撵捍,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机吝茶斧,总体性能进一步提高还缔檄,成本下降30%左右涕。在电池管理系统恭托、混合动力系统牧、电动助力转向笛、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面纽,也都有明显进步亲辞暑。    在基础研究方面骏,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌捐。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展械,电池热失控倍讽攀、硅碳负极材料衰、耐高温隔膜等基础研究进展也很快谁红。    2. 充电基础设施建设加快步,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下里爱米,政府有关部门出台了实施细则玻,多个地方政府建立了城建琶吾贿、电力磊耿罐、规划等多部门联动的领导机制桐随,大大促进了充电基础设施的建设速度喜桂。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上敲抱判,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计欠褥,我国充电桩总数超过20万个殿捷,远远领先于世界各国釜定。    在市场带动下加协筏,技术创新不断涌现愁杆。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术哦马、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法前、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术村齐怪、节省设备投资的车端交流快充技术顶钞篱、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用掀杜。    在商业模式创新方面姓巨,呈现出各类优势企业多种形式合作兄扑,加快充电设施布局交、建设垃晦温、运营的趋势冷。众筹建桩椒睹、合资运营灰档、利益分成等运营模式迅速发展坷,公交车盎、环卫车潍、物流车蒂弄、出租车仁、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模奖些,广告推送壕、免费无线热点接入等增值服务开始出现膜莱涵。    在互联互通方面喇降怂,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施访厘欺,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段殿,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成豁蹄,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定勿架,以企业级关、城市级监控平台为基床牙А,与工信部新能源汽车监控平台实现数据颠态、信息互通的国家信息服务平台即将建立刮轻。    二舵、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说饰场,我国电动汽车的发展道路与美国控修免、日本贸、欧洲等国家和地区有所不同亥,主要区别有两点戚。    一是政府干预模式不同和寿。我国采取的是政府强干预模式剖蛔侵,政府进行顶层设计郡毙缓,制定国家发展规划虏噬唬,多部门联动制定全面的鼓励逗恭你、支持政策膜氮,并以限购城市和公共交通为主形成较大市吵橥取,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车扛白兜,在市场发展中不断加强研究开发淘,技术水平逐步提高;同时蜡,充电基础设施建设逐步完善码铝。而美日欧政府多采用弱干预模式鞍肥,政府支持共性焚、基础技术研究怀刮,给予一定的政策轨、税收优惠盼朽示,逐步培育市澄富硎蕖;企业则根据自己的战略规划谜略倒,首先研究技术却,同时有选择荷、有重点地开发产品瞎皮罕。    二是企业战略不同稳哇。我国企业多为在政府引导下被动式发展脾床世,初期技术积累明显不足誊,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显地犯,产品方向受政策影响大笨,各企业虽进度不同揽刻,但呈全面开花之势趣暇捻。而国际大公司多为主动式发展雄哺,厚积薄发雾,技术有所侧重晦伞奢,产品形成特色试清,如丰田的混合动力和燃料电池灰亢倪、日产的纯电动汗睛、通用汽车的插电式乏陌、宝马的碳纤维轻量化技术等圃桃。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点式愧狼。中国模式的优点是市场拉动技术发展廉抵遂,不受油价等其他因素干扰坍,迅速形成规模市衬摺,全产业链技术进步哨,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟焚,发展中有不协调情况砷特炽,如充电基础设施滞后蓝骚汾,部分企业盲目跟随拷读,发展不扎实檬,少数企业以谋取政府补贴为目的嫌舍衔,甚至出现骗补情况艰杜教。美日欧模式的优点是技术扎实瓣,发展均衡;缺点是市场发展慢猾息莱,产品更新慢稿婪下,影响技术进步降,受外界因素干扰惟,如油价低迷则市场难以扩大吾瞳獭。    笔者认为谦斑路,中国模式适合中国国情绞宽。我们不应过多盯住充电难败、骗补等不协调现象竿,而应看到正是现有模式才能形成后来居上肌、技术追赶的大好局面饺串。从另一方面讲怯肌,中国模式也有赖于我们的制度优势姐醒,只有中国的强势政府才能如此运作警艾叉,很多外国同行都很赞赏芍糜、甚至羡慕中国的条件暮。    另外炽赂,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面惰,近两年有明显变化灭博。目前已经形成各大公司都在研究电动技术丢十、开发电动汽车产品杉摩,而且各种技术路线都受到关注的局面须碳赏。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出惠司家。中国各大企业都重视电动汽车没有错避舞户,在现阶段已不能算分散重复丝攫,但难处在于电动汽车不好做火,需要有很强的咯穿、全面的技术积累和投入圃。那些技术实力不够的企业兄懈酪,在电动汽车这个高难度“弯道”面前搽,不应存有“弯道超车”的侥幸心理刃跋农,而应准备应对“弯道翻车”的危险弊。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过磋持蚂,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时土,可分为几个阶段讳蹲旧:当市场份额超过1%时排尚,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%比停,则意味着市场条件全面成熟妇。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年酗,又主管我国科技工作多年嗽恭,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结豢风仟。    对照电动汽车的发展衫,在我国输,市场份额已经超过1%;在美国和日本疙抡外,即将超过1%朵昏。这说明蔡,电动汽车技术正在接近成熟翅携。笔者冒昧估计狈授,大约再过5年左右时间奠,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题适圭,其他性能与传统动力汽车相当肛啸,加速性优于传统动力汽车忿肖,成本的差距大幅缩忻萸洹;再过5~10年时间驼,电动汽车性能可全面赶上投、部分性能优于传统动力汽车供疏,成本与达到当时排放非安、油耗标准的传统动力汽车相当添兢量。但即使到那时逝,传统发动机也不会消亡盲伍,而是电动驱动与发动机平分秋色娃冲妇,或更多的是融合发展坑脑。基于以上估计丰抱殿,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车榔祁,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车醋悸吗,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展捍察父。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作返翅,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理袜。2009年敝,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研抽赔熔,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告罗暮。回首往事错,扪心自问葡,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的凶。至于些许不协调现象袍,是产业发展过程中的必然咯檬唬,是白璧微瑕鞭习、瑕不掩瑜搓拧挥。笔者断言赏石暖,按目前态势再发展10年韭,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界璃忱稿,并以此跻身世界汽车强国之林荣屉堕。    三涎败鸵、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一庆颇,整车生产企业要更重视电动汽车俗磨拘。首先要制定好发展规划和生产布局屯架伶,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视悸甩韦,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调添,不能两张皮让撤。其次要重视研究与试验莱僵哄,需建立完整的党寝、一流的研究和试验体系痘岸惊,规谋耄和水平应不低于传统的发动机和传动系统钠。电动汽车相关技术发展很快山,要靠自己去研究发展冻借,别人的经验会很快过时寝琼,更不能只靠“挖人”搞产品授太抨。再次要全面布局耿形啸,围绕全技术链开展工作赂,不但要重视整车开发噬,还要研究电池和电机倡赦袍,重视电池管理系统暑,这是当前我国的短板叛先,此外还要注重轻量化和系统可靠性寸啃硕。    第二奴,要建立相应的零部件体系江。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱芬陌,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的胜,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展鹿皋璃。    第三舷鞠,要开放发展很烧。需鼓励餐脯淑、支持合作伙伴引入先进技术和产品郸灸,像华晨与宝马级、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好点剑。历史将会证明倦,开放发展电动汽车会比关门发展更快岭镐钙。更何况吕祁,在全球经济一体化的今天酥少,关起门来自己发展是不现实的谈狸。    第四宠池裸,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作巫媚。今后相当长一段时期潜褪祟,将是传统动力与电驱动并行发展肥、融合发展的阶段睦苟,单搞电动汽车很难成功吵囊坪。对于只做电动汽车的特斯拉搅檄,笔者并不十分看好暴粳。    2. 对产业界的建议    第一圭嘎耙,要加强合作尺。需沿产业链笑贯、跨行业合作渺,整车企业要与电池企业亩库贝、电机企业孔、其他电动系统生产企业深入合作具裴逢。以动力电池为例金,需要电池设计与正负极材料疮、隔膜藩、电解液嫂、电池制造装备厩媳、试验装备第立、电池管理系统全面合作蕊赁食。优势企业和研究单位要分享成果冻,互补短板卯。我们一定不能辜负当前大好的市场条件泰本,要形成轰轰烈烈的大协作局面阔绞赊,合作创新嫩纷钉,百舸争流甭念泞,才能迎头赶上并超过世界先进水平达慷吞。    第二俄测,要注重实践胶。汽车产品与其他工业产品不同兰,一是使用环境广且复杂堵故钉,二是生命周期长蹬,三是对可靠性粮、安全性要求极高姆。这些都决定了仅在工厂夯泰、实验室不可能完善产品牟沸犬,必须通过多轮的使用实践谈算。与电动汽车产品研究开发相比膛,充电过程更需要实践匹。像电动汽车充电过程这样长时间亮拴、高电压但、大电流痞、室外虫、无专业人员值守的工作状况拍笛棘,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验套挞。    第三犀,在充电基础设施建设与运行中闯萄菇,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善圭截。充电基础设施建设是一个新行业谰,在管理上涉及电力视鼎、规划褥懂、城管寐、工商管理等多部门典,权力交叉穷瓣,管理流程各异;参与者涉及各种所有制悸叹蕉,利益主体错综复杂系。单靠一纸文件不可能面面俱到黎,必须经过相当长时间的实践琼,完善流程茂,积累经验韶。    第四垃霞,要加强标准化工作掇。领先的研发桂渴、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基蠢涞浴,而及时总结经验绒昏、制定标准又能为继续实践伍抠、创新提供重要保障骸。当前庞儡,恰逢政府推进标准化工作改革喇台,要求标准化工作密切结合生产娶佃、创新实践墟风,要求鼓励发展更灵活渴开、更接地气的行业标准羌许、社团标准恭栓。对此伯,业界应给予足够重视臼却。    3. 对政府的建议    第一邓享,要保持政策稳定哼弟瘟。正如前文所述虫媒,我国政府的强干预政策非常正确济,发挥了制度优势犯椽,已取得很好的成绩毋敲疥,应该继续保持染刊。电动汽车的发展涉及多个行业卡且酿,需要长期积累些瓮,需要几十年的时间才能成就大业洛,切不可存立竿见影设啥、一蹴而就之心绵祟。    第二缎其,要及时对政策进行微调和补充完善哩痞沥。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列稠骑敞,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴帛奠虫,又由于此项事业发展快钵朝票,新情况石尝岗、新问题莲档、新技术层出不穷滤,因此及时应对息、调整冠怜、完善是必然的健潞搜。    总而言之垃划辟,我国电动汽车产业的发展已走上快车道瞳兔,迅猛发展正当其时沫寄嫌。笔者衷心地希望朝野上下采、业界同仁能认真努力工作剧送,自信且坚定发展摹。假以时日虫凭干,我国必能引领世界电动汽车技术潮流疗,并以此为契机锻簧,跻身世界汽车强国之林巴罕。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铅咐丁:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年到醋,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年犬呈。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题超呈,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日概,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示灿。    他认为疼嘲,现阶段强掂,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题泄卯,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配习搽,但从长期来讲咐,新能源汽车技术发展路线要从电动化郡舵酗、轻量化莱旦、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合画旅、轻量化与制造生态化结合蹬、智能化与网联化结合储恫。    尤其在电动化方面藐,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车凹教,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力擞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力纺,就是家用主流A级轿车附竿,在性能价格比上与燃油车竞争呈拿。目前全世界都在朝这个方向努力巩朗坊,如特斯拉Model3铂脐臼、通用Bolt黔卿党,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车兰。”欧阳明高说番埃。    欧阳明高说详,但要满足这个要求嗽廉,电池必须降低重量示咕、体积以及成本舱。此外晃惯舅,电池的比能量必须大幅提高怀默甜,达到300-350瓦时每公斤胜掏崇,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标尽。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知洼零叔,锂离子电池发明至今只有20年顺估去,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年郊吕,2007年第一次在日产聆风上开始使用磐岁墒,可见动力电池的进步非常迅猛辑律。”欧阳明高说鄙,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期推环。    但此前荆,主流的观点认为龄贿,纯电动车跟其他类型电动汽车相比稿细,从性价比来看剁铆,其优势主要体现在100到150公里的里程范围晚豌勤,但现在随着锂离子电池技术进步囱楷攘,里程提高一倍善坤剐,即在300公里的范围内课副婚,仍然在性价比方面有优势探降迪。    从技术上来看杯,在单位重量虏、单位体积下储存的能量越来越多臀涪,成本越来越低啥吗,才能体现出电动汽车的水平和技术匹软桥。    一个好消息是唯,我国电池成本每年大约能够下降20%磋呜。据介绍克,五年前剩,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元松,去年平均价格为2.5元左右烂搓,2016年为2.2元瘁,考虑到大量的电动汽车是大客车失秦屯,其电池价格相对会比较高一些哎够。    “现在国内开发中的电动轿车串,最低的系统成本在1.3元每瓦时玖凹哥,单体成本在一块钱左右扯脸。美国通用Bolt电动汽车戚,单体成本为150美元一个千瓦时锤椽。”    如果按照这个标准巫退丢,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到操林慑,但是按照现在2.2元狈,逐年减少10%到20%匆居岛,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现抵。    “加上循环再利用做到1元茎桃,也就是说翔,一千瓦时电池一千元人民币之内欺桃闻,是可以做到的曹拱信。”欧阳明高称驼岁。    对于具备性价比挖,想要具备商业竞争力的A级轿车来说南阂,现在一百公里约耗电15度蘑介我,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内亥,接近10度电一百公里泄为。    “要实现这个目标跨肆,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗女僵。目前电耗的降低空间还很大策环些。如果能够实现上述目标八炭,一百公里的成本约在一万块钱馅,如果电池能达到300公里就是三万块钱袱柏迟,考虑到使用周期内省电和维修省钱聚捷,将具有商业竞争力羞降秃,这是电动化下一步最大的目标豪。”欧阳明高说仇。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出囱善。纯电驱动真正实现产业化是在2014年茨夕董,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长讽坟,但仍属于比较粗放的发展模式凰品辽,今年电动汽车发展逐步趋于理性纱楔。总体来看夹辑棚,走到今天农,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位拈。”欧阳明高说坍。    事实上呵,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一城链虎,由于销量超过全球50%以上伶噬,在国际上引起了强烈反响蛇甫臣,无论是政府还是厂家户,都感受到了来自中国率先发力的挑战谋德仓。更值得注意的是槽躲睹,2016年如德国大众和日本丰田脱,纷纷调整技术路线拴,加快对纯电驱动的转型副叭。    不过灯,纯电驱动的战略目标耽我,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展敖。对于混合动力技术来说线蕊,传统的汽车强国锋围李、汽车大公司比我国更具优势泊钩,如丰田路线就是先做混合动力搪熔态,再做插电混合和燃料电池僵剿。    由于我国率先发展纯电驱动料,带动电池产业的发展达到了世界前列灯拦褪,电池产业规模达到世界第一习,总体水平位列国际前三茅,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平建械绕,我国的动力电池产业链村并缮,尤其是电池材料段,如正负极材料唱,在国际市场上的占有率第一挺藐。    “在此基础上颇猩,我们以纯电动力系统(电池摔范、电机诺菱、电控)为基础平台烧,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利来签。”欧阳明高说徽。    据其介绍醛,目前我国插电式技术发展已经取得进展隧蝎,比亚迪秦沏、唐局、上汽荣威550忙,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力孰唾纶,无论是发动机方面架,还是混合动力装置上片,都取得了突破恨。    与此同时淡梦,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展哗芦解,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力莫撇零。    “这是一个渐进的发展过程凭蓉,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争吵斗姜。”欧阳明高说乘献,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项嗓爽享,有效的回避弱项竞争谷僚,有利于我国电动汽车产业的发展戌,到2020年之后截甘,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进盘承笺、同步竞争铜冻。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呻奋:李芳" "  编者按彭:产品价格区间一下提升了近40万喊磋,这对沃尔沃来说是个不小的挑战寞揣碘。以安全环保为标签的沃尔沃硷诡,产品质量是其立足之本叙。无论是国产车型还是进口车型剿搪撕,质量都要做的和安全环保一样好晒感啥。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑版穗, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值免痴,安全与健康至关重要缔敝,但在中国市趁,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺共僳。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家喜,到底该剪哪一根线羚锤叫?我心里清楚劫委,如果我剪错了米莲酥,我们可能就崩溃了澈梧。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态潍姜胖。在2015年整体经济增速放缓坑肠、股市震荡拳铰、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下排,2016年的车市本不被看好驰。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声覆。1月6日市柑陶,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售蓖,沃尔沃对此解释为竟娘连:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器碳,更是提振销量的助推器刻倾。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号搔搏。   6月1日匹栋懈,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职返功。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年槽般,具有十分充足的销售经验临胯丝。但用他的话说览屁,他来自一个很小的市橙恪,很多因素他都不具备冲。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲螺填,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状莱。6月1日入职醒,用一个月来熟悉公司的现状甲甲,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”市拌。然而现实终究是骨感的茂,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆刮缝酮,与去年同期相比仅仅多卖了339辆袭。   “做决策就像电影里拆弹的场景词,我到底该剪哪一根线呢风,如果我剪错了伦柏,首先所有的投资会无效彩,其次会影响经销商的士气恢尉辰。”陈立哲对我们坦言角。   他这样的想法并不让我们意外戎笺傲,台湾市场与整个中国市场差距实在太大孪。在台湾戌枢,陈立哲要去走访最南端的经销商券,早上出发中午就到了九辩,但如今这种管理方式已经行不通了唇。从前陈立哲的团队只有30人皮,现在变成了350人丹,他说现在同事的名字都记不完荷仇。   “就像牌桌上的一个赌局佩,赌下去有可能是回本的锤费仁,也有可能就全毁了沙搭,所以我每天都在想我到底该怎么做耪浮仇。”每天该怎么做僚拇临?这个问题陈立哲问了自己整整三个月船瘫习。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的体拖,才能享受最好的耗盗惰。”这句话像是说给陈立哲听的贬。   2005年喷安,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时嫌全肃,沃尔沃一年只能卖1024辆岛,一直到2013年5000辆的水平性畴疵,再到如今年均一万辆的表现讹稻莎,对于台湾这个小市场来说砰溯,陈立哲做的足够好识桶电,他对这个市场有着复杂的感情卧。   调任中国市场做销售一把手膜豪妒,陈立哲说这很突然啡,他来自一个不足以领导中国市场的市场币坎。对于中国市扯┝昊肌,他还不熟悉覆艰,做市场工作要对文化霜砷、变化莲涵、趋势有充分的掌握岗蓖,这最重要的三点陈立哲都不具备畴,他唯一能做的缕晨,是在最短的时间内了解中国市场的刚需先,相信身边的工作伙伴跋,组成一个高效率的团队惰桑,去解决各种问题舜具奢。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后堪,首先做的是内部调整瞥。通过不断累积分析过去几年市场的动态匙厩,了解在什么时期使用什么样的手段弟,反省问题所在戊导,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤毋含。面对三催惰、四季度各项费用的下滑纫乱了,倾听团队的建议蔫耐、做出准确的决策睹、将优势资源注入到最需要的地方蛋。最后将宝贵的经验分享给所有人卉侧,把力量从点扩散到面靖粒琅,从四个大区父澄垢,再到全国世。   “所有的成绩都是依靠团队取得的好,我只是把预算细藩法、时间等安排在它本身应该发生的场合薯。”陈立哲表示惕啸涪:“我不是在讲官话醋,只是借着这个机会感谢大家陷必寐。”陈立哲相信纪,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的吵。   内部调整告一段落焊雷侨,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上盒怂。“我发现从销售品质到经销商的种种问题毖宪。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间虑僚,一下跳到80-100万敝,面向的客户是完全不一样的垢。很多销售遇到的客户都是大老板级别的怀乖厢,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心得轰,还怎么介绍产品朵矮?这肯定是不行的锯检。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门烂,“与高端客户接触荷,销售不能觉得自己比客户矮一截芦奇川,与客户要做朋友微,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品媚县。现在培训课已经开展了实战模拟环节侗怜动,我们在资金有限的情况下做到了更好亲龋。”   全新的管理阶层常搐盆,有限的预算滇另形,面对重重困境壤歼侨,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高筐爱,8-11月均超额完成销售目标缅女。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩虱形苫,最紧张的时间拣嗓。“我有我自己的节奏梯,我给自己两年的时间棉拱筒,两年后才是真正和主流市场之间的竞争骸。”陈立哲为两年后的自己立下了战书酪谴。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间孔惭敬,经历了两次产品的重大变动孪,但在他眼里这是最引以为傲的弦潘,因为这些变动卞、变革都是从使用者的角度出发淘轮伙,也就是我们常说的“以人为本煎兰胆。”   对于沃尔沃来讲通,最擅长的领域是安全瞧呸哄,作为三点式安全带的发明者叮,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期炯疚哩。但陈立哲表示概芯,以整车品质来讲亢编,沃尔沃也和ABB并肩唾,例如在底盘研发能力上蓬假,沃尔沃使用的底盘研发模拟器咆凭评,全世界目前只有三家在使用尖,另外两家分别是法拉利与保时捷扔。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑谈你遂,陈立哲也谈到邪:“沃尔沃其实也做过6缸闻殿埠、8缸发动机缝僻兔,还有享誉世界的5缸发动机奴鲁寒。沃尔沃并不是做不到孩,而是我们可以用更低油耗料虏、更低尾气排放的发动机达到更高水平犯肉荤。这也是全球各国政府的法规要求薪先花,是大趋势沫。陈立哲说“这些信息型献,只是没有在行销上进行传播罢了俗。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产绥,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号抱,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市车∷啊,改变了“国产”的概念弟汇,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代桨巢。陈立哲表态道瓷概:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料宠脑笑,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品闺界夺。沃尔沃立志从中国出发强儒,以人为本的信念永远不改氛休,值得消费者验证与了解捐久。”   “沃尔沃就像iphone一样怜,它改变了人们的使用习惯侧。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例拳分:S90有三个界面同时提供信息慷律焊,分层级的来处理车辆信息量。这一点很重要辨核,体现了沃尔沃以人为本的精神奸肯彤。在设计方面经孩邢,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料芜苦滤。用沃尔沃的品牌精神龟硼盟,再加上瑞典的风格担牢扭,直接与德系品牌产生差异化肮。如果从地域来看膘豹,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡抖。   沃尔沃曾立过两个誓言故腥:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化惩,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故怜,沃尔沃全额赔偿伟舍。在陈立哲看来金,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺窍构。   陈立哲对我们讲道屠:“在欧美星凭,当太太怀孕的时候式,男人会考虑买沃尔沃付。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据刊良窍,中国作为沃尔沃最大单一市辰鸦哺怼,11月共销售9,076辆新车磊兰割,同比增长12.8%;1-11月期间翁钠,在华累计销量已达80,759辆衡,接近去年全年表现为。就目前的情况来看浦,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高论蕉。   在经历过低谷期的沃尔沃邓含,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量鹊兔,这无疑是对陈立哲工作的肯定堕难羚,同时也是明年的压力挂糠。毕竟“十万辆”这个坎捎陷,沃尔沃早就有迈过去的能力疯胳。   2017年心李敖,沃尔沃S90家族将会陆续壮大境柬酥,届时极,S90 T4度头、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前岭辣。对于陈立哲来讲韦绕,最为重要的是三座版S90础登。“S90的设计基础是以中国市场为主导的秋,是全世界汽车厂商慨烯,在中国制造的单价最高的车辆恒。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐揪唐亮,“三座版S90可以达到世界各项指标摩,这款产品有能力改变历史绷。只在中国生产夸,以中国为核心的思维蹄扫,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了劫。”与此同时较皆绍,全新XC60也将在2017年第四季度发布齿米。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市陈┌住,它占有沃尔沃三分之一的市场份额片夸箩,所贡献的利润更是远超世界平均水平疯菇镁。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人鹤帕。陈立哲大方的承认自己没有这个实力笆,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任疼社。“知道我坐这个位子的时候承抡,很多人会紧张甚至惊慌腔邯,他们会很直接的问我虫膛仆,你行吗亮?台湾市场那么衅┍谩,你行吗拐鲤?”陈立哲笑了一下说道艘:“每逢这个时候别,我都乐意告诉怀疑我的人世寇察,我将在最短的时间内做什么角睛缴。”   两年的时间转眼而逝痛噬,陈立哲手中的“牌”越完善希,与主流对手正面竞争的胜算便越大趟苍。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲惯须,未来还有什么是可以阻挡他的呢撬签玖?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惜罐彭:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺宿,2016年下半年以后每三个月推出一款新车传澜,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔点姬。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验具甩。为了满足消费者需求淌,推出一系列活动迎合消费者喜好疙慧透。 上汽集团副总裁舞、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月冷,得益于荣威与名爵的共同发力暖哀,上汽乘用车共销售27.5万辆辽氢,远超去年全年的17万辆枪碉。取得如此大的成就主要归结于以下几点玻惫:新车的不断推出仙、以人为本的理念及高性价比炒宽华。    上汽集团副总裁博讣、上汽乘用车总经理王晓秋壕歼涣,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访些凳,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解逛酿。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解雇擅,上汽集团在2015年广州车展曾承诺吴秘,2016年下半年以后每三个月推出一款新车窗,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔仑。同时签磨葱,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义狠:个性而不小众厢帽。    “上汽集团经过十年的厚积薄发挝,通过对消费者的沟通与研究捎,已推出很多新车型徐,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”攘揽。王晓秋还指出睛浅杭,名爵现在的路线是个性而不小众端,这就是上汽集团未来的发展方向坛,上汽集团希望新的产品有个性夕马,且能让大部分消费者接受鳞诽。    据悉磐得话,自荣威RX5上市以来结薪渭,名爵锐腾也迎来了中期改款吞陛怂,同时新车名爵ZS眷枪场、荣威I6也蓄势待发霖。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言实。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时狼盾脾,上汽集团也很清楚自己的客户群体拷互鞍。王晓秋指出如鄙耍,新车型针对不同的受众群体记文,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的馁。拿具体车型举例窖眯,荣威RX5更偏稳重毋粮,新锐腾则是一款属于年轻人的车石,新锐腾外形活泼藩掣埠,同时考虑到消费者的需求毋猴倘,我们对内饰也进行了升级谩靠饯,并增加了10-12万的手动版武,使新产品没有短板拔腾敖。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时旱钙宫,王晓秋表示芍哪乌,“从荣威550开始词悍迁,上汽新产品从设计到销售凛卫弘,最后还是根据消费者需求来决定匪返览。”    据介绍涤酶,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验抹痛。为了满足消费者需求守,新车不止在性能和价格上做了调整构镶膛,还推出一系列活动迎合消费者喜好拒充。例如泉舵富,基于年轻人喜欢足球运动案,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网疆锤涛,也已纳入上汽集团新品类即,预计明年新车65%会配备此技术烤勤劣。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言庐祷,“上汽集团一定要明白用户需要什么椭绞党,为什么要买我们的产品赂栖,带着这个问题句歇,我们才能真正去理解用户形,落实用户需求吨,使我们的产品极致无短板冕惠盗,产品自然会大销摊。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大沸呛,竞争也日益激烈邯氨莱,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比腹酚钉。王晓秋介绍烽袱,名爵的价格基本与同级车持平皮,但性能更具优势钡,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹杠。 新锐腾公布价格    王晓秋表示邢,“消费者希望花更少的钱买更好的商品扒按,就像提到的让渡空间壳,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整继,从而应对市场竞争环境档骚。”    产品有了好的性价比和客户认知度讽,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁匈合。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家厩。名爵经销店到现在也有280家左右惠辖邯。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络断伞,其实道理很简单被尸,目前自主品牌占据市场份额的43%左右案,且不断呈现上升趋势诧化,他们认为自主品牌的春天来了”癌,王晓秋表示墙穿。    在被问及上汽集团未来发展方向时圭,王晓秋坦言厘灸,“首先团队要把理解客户需求闻钱、用心为客户造车变成一种自觉行动际实,进而形成一种行为规范耍芳迁。其次应时刻保持警惕啤、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好净扰鸿。只有这样镜适腐,上汽自主品牌才会变得更有竞争力萌沁掳。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粗:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布芜,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改巨。这些修改背后有哪些考量和博弈癸乖?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人饱崎。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问缔: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面拦墟长?   答番筹: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高孺奢。一共收集了9246条建议怀锑,其中表态性意见7736条聚缚,赞成的占六成左右;建议类意见1510条瞪牧,占16.3%拍。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理逼骂、网约车驾驶员资质及管理完蔑汞、出租汽车数量调控三个方面扇逼狙。从数据来看憋,不少人对“京人京车”表示理解挨垢递,赞同的达到70%多示胁,质疑的只有12%欣。我们根据建议修改了125处缅蓄,不断扩大合规车辆的范围浪敝,让更多人参与“分享经济”角蜂。    “从北京实际出发识阑,兼顾多方利益”   问携妈犁: 为什么要求“京人京牌”心波夏?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答皇夏戏: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说贸,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多酱、交通拥堵皑、环境问题等“城市病”盼谦。在这个前提下隧翟婚,北京任何一项政策都不能“任性”棵屠考,要从北京实际出发挖裳捞,兼顾多方利益襄。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆筹,地铁最高日客运量超过1200万人次吻,公共电汽车日均客运量1063万人次狙紊雾,小汽车每车年行驶里程15000公里父铂酵,交通压力与日俱增藤染。但在我们的努力下替祟饲,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%弥览千,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制孰。    总体来说蓄矮囱,北京坚持公交优先的战略狡秒溯,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充辜,对其进行总量控制在所难免遣。目前北京市绿色出行(公交创农屑、地铁妻魏、自行车蚕、步行)占到71%蚊论,小汽车出行占25%姜砍,出租车占4%喀么,其中包括比例不高的网约车出行窝咸歼。北京出租车改革的总基调是车寄似:巡游车改革夺烽辩、网约车规范瓤接辰、融合发展该、错位经营式书绒、多层次服务藏。我们力争进一步提高绿色出行比例庐,为首都可持续发展提供足够交通承载力簿峡仑。    “5个月过渡期是柔性考量”    问唉: 政策出台之后芳,预计将有大量不合规车辆面临退出反哺,政府有什么监管手段确保政策落实到位宽十澄?   答牡竿: 政策出台前坍,我们和专家娄厂箍、司机涛悔抛、乘客缚、网约车平台进行了多次沟通鹅示,决定设立5个月的过渡期厕疮。一是给合规平台扩、车辆帝、人员办理手续;二是清理不合规车辆享畦、人员等挟贾。    从服务乘客的角度连,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行晾绍。另外郡酶庆,希望网约车和传统巡游车加快融合发展榷颊碘,因此提出过渡期的柔性考量艇丁。过渡期之后袜舅,平台要加强行业自律换颊,我们也要建立打击非法运营的长效机制染,严厉打击非法运营壁、克隆车和价格违法行为惨褐祟,能够更好服务乘客告即捐、保障安全狈。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问递倪: 面对新的经济形态朔,如何创新管理手段秋蹦?   答檄: 出租车发展中没有对立关系备。网约车以网络预约疽、快捷方便等特点辉泊,满足了一批乘客的出行需求传。单从评价司机服务质量的机制看瘫考,就值得巡游车学习眠犁抚:如何与派单挂钩失,实时评价斧教。但网约车也有局限性鲁裂浪,乘客安全与权益的保障等需要进行监管蔷坍筋。    巡游车与网约车各有发展历史和优势泌羚,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的速烘。你有技术优势蛔酞缔,他有线下服务优势度拾,为什么不一起干呢汇马?    管理部门也在转变思路瓶臼。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”酣,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车拦。通过推动巡游车改革及网约车规范饱,构建多样化服务体系冗秋,提升出租汽车服务质量雌惯。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆虐灰,在京注册用户已达218万人绿嘶。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车摊氮,提供差别化服务铂。    “解决出行问题要标本兼治”   问蜗: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么蚂点同?   答控沮开: 群众出行问题的解决卜,需要放在城市综合交通体系中桂淖,多措并举及榷、标本兼治峭坛谭。一方面瓤貌,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面挛怠菠,需要加快构建安全散归拓、便捷惩戏泥、高效劳、绿色秸寒、经济的现代化综合交通运输体系恼。到2020年突,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%碧痰。    交通设施根本是为人口服务饰,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理儒变盎。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标覆,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件畔鞘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编廖伯:李芳" "   杨美虹透露舵堑羞,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中啼欧淑,大东工厂扩建项目也投产在即妇邢,这些举措都将助力当地经济转型升级罐。    在杨美虹看来屡,借助主机厂优势畔碎,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时射吐,配合外交部到德国进行推介乳,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园醋。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略涸,从而推动产业升级凤筋。”杨美虹说瓶。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容焕,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者蜕炒究。最新数据显示陷奢,2016年1-11月离,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆摆,同比增长11.2%挥筹,前11个月的累计销量帝赁,已经超过了去年全年毕。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任尸等。12月13日车,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开碑蔬。活动期间显饰汉,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访效。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现趁妗,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)尘弘,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济默歪屎、环境和社会贡献等方面取得的成绩性。杨美虹向记者透露镐诵亥,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》寝,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩碑。    “在‘可持续发展’战略的指导下炕挟惧,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则魂嗜鞋。”杨美虹说霸被秆。    第一极眷,实效为先猩。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题彤苟施,“我们不做虚的擅,我们也不做口号式的宋,我们一定要解决具体的社会问题培具。”杨美虹直言坤饱,比如BMW儿童交通安全训练营须,它是为了解决儿童交通安全问题巩俺箍。    第二蹬目,长期坚持荣晨挂。宝马儿童交通安全训练营疽断痕,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅酱,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年敢搓漏。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营浑铆,今年是第一年做颧态勾,未来会持续耿猴、扎实的往下推进乌铆炭。    第三妇啡唉,全员参与霸茄深。宝马做企业社会责任时诗,会邀请车主窃、经销商商唬熔、投资人以及宝马员工啦,一起参与进来攀叔妓。比如宝马爱心基金迫,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训努,提供指导;另外都寡卞,宝马还成立了员工志愿者俱乐部倘,定期组织各种各样的活动酪驳惧。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略败头,将可持续发展贯穿全价值链捞擒,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素碍。”杨美虹表示疥襄汹,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点特嗅,主推工业旅游概念屠混匿。    据杨美虹介绍廊乃驹,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园将蛾,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导马廷急,助力中国制造业迈向高端秋痰线,并促进东北老工业基地全面振兴扫峰府。    数据显示传圈,截至2015年底刚蜕汀,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户粒,当年纳税额超130亿元人民币隋。同时魔窟,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会卧痉,就业岗位较上一年增长了8.6%滥徘。杨美虹透露然般磐,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中骂片挖,大东工厂扩建项目也投产在即倍课,这些举措都将助力当地经济转型升级李。    另外风,在杨美虹看来坏辞锋,借助主机厂优势戏勿,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时揣刻,配合外交部到德国进行推介簇偏,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园刑。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略德筏迷,从而推动产业升级咳憾的。”杨美虹说缚跨。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹲躺:李芳" "  本土品牌下一步怎么做辑?关键是我们的差距是什么亨痴,下一步最大的点就是要提升品质嘉,当然还要控制成本惕猫倪。然后惨态,就是我们的正向研发和平台战略旦。最后概你,可以大大提高效率淑伤,如订货的时间是可以压缩的府认安。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日荷,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一哭锣:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节磨靖寥,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述杭。    徐长明说谢,怎么理解工业4.0收纱宛?这个概念是德国发明的虐反,现在在国内比在德国还要热谦卷尾。最近晶鬼肺,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念磊,我理解它的工业4.0的本质肛宋勾,就是怎么保持德国制造业的竞争力洗。在国际上痘额,德国面临两个挑战活:互联网大数据和云计算孔魄珊。现在筏,德国整个国家都在讨论巳,怎么能够“不被互联网+”悼,而是“制造业+互联网”句景卿,这是他们重点考虑的问题枪逗,特别是德国的三大汽车公司——奔驰单、宝马鹃稀翁、大众棺。在德国闺艇,汽车的需求是非常个性化的涧,在这样一个背景下烁桨埂,它要维持竞争力令罢,推出了4.0的概念闹舶,核心就是智能制造填撕。他们主要的目标有四个方面毯:提升品质孰、提升生产力惕、提升柔性化逻侯怖、压缩产业裴士酸,总的核心是提升竞争力汤冲。    徐长明分析熔安,本土品牌下一步怎么做夯牧?关键是我们的差距是什么潦强,下一步最大的点就是要提升品质端,当然还要控制成本评签。具体要怎么做店贰?也有几点兄喘:第一私霞,想办法提质控本堂乘。提升品质使,消费者理解有三个碗:可靠性嚏、感观品质嘶、性能腐。第一个维度世寥:可靠性是必须的捆列,现在光有第一个维度已经不够了鞍,必须要加上第二个维度疤:感观品质樊辱,看起来要漂亮咀奈。在此基础上又发展一步裴农,就是性能的提升湘假。最近市场上卖的好的自主品牌辅颓,大概有12款车撤檄八,年销量超过10万台莎乖刊,这些标杆产品肝,性能上也不错不。因此痘设,自主品牌下一步还是要想办法辆,把这些提上去话,缩小跟合资品牌的差距须怒钎。    这几个方面的提升哨,意味着成本也要提升米,怎么能够控制成本荒额?第二方面的话题防,就是我们的正向研发和平台战略侧。之前扰,我们很多品牌都是“逆向研发”磷双,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车号,拿过来拆解做测试糠,最后组装起来鹿。这个模式下呈论,成本可能是略微低的肪疏锹,但品质卜少、性能有很难保持库。现在必须要正向研究稳公颈,从消费者需求出发嗽答,形成一个目标凌榔码,对目标做分析晶礁钱,只有正向设计缺统,既能提升品质性能偷颊涉,又能控制成本烙常丝,像长城稿编惹、吉利等等唤,基本上都已经是100%或者80%正向研发了镭傲。    平台战略哺侧词,在更大程度上控制成本常钎。他说侗,我们的开发使,现在是一款一款开发的冒券,零部件的通用性相对比较兴炼,最近一两年来渺,已经有两三个企业开始走平台化战略朵,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车喊官鄙、SUV和MPV亲。这种情况下缎,零部件的通用性非忱饭辏好翔倦,同样是50万辆的产量扣彪,对零部件供应商的供应量更大沧痉,就能有效地降低成本赤扔彼。    徐长明强调墓汞阮,对于工业4.0的精神本质还是要学的递废,品质的提升是德国工业4.0首要的目标萌粒五,它做了那么多的智能机器人艘,智能机器人都是带摄像头的携闭,在实施过程中的质量随时能够监测库题,然后反映到云端巫,再反馈回来随时可以改进妹醋。现在斧局让,企业员工的工资水平越来越高克呈浩,汽车厂家很多在加班加点速钙,我们要高度自动化需尘,这些课要补唤岔,应该有大量的机器人替代人工位。如果这么做了恼,可以大大提高效率伶涕,如订货的时间是可以压缩的筏肠膊。比如筛,国内一家自主品牌澜,从经销商下订单兔臂,到提供汽车产品最开始是40天纱嫌飘,后来缩短到30天读氏,现在可以压缩到22天提酿缄,跟世界先进水平比还有一些差距莎。这也是德国4.0里的核心内容灵悸。我们不一定用他们这个办法虫懒,但精神实质是要学的趣垫缚。    他说纹,柔性化的生产也重要份,但没有前面三个那么重要惭肩。在4.0背景下飘,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法苦,而是学它的精神实质擒嚎。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编道:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化敞,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多借澎蔚。更为重要的是貉,放眼全球晚郎柬,驱动这些变化的地方就是中国克。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷熄。    12月11日税,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上号鹣肷保虹桥落幕截染典。经过36小时的激烈角逐藏,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出疗,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利泡涟卯。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示碍朗笛,今后的五到十年谅怂府,汽车市场将发生前所未有的变化湘兴。未来筋尘,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务讳步乡。可以说驴够,未来五到十年汽车市场所发生的变化洼,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多茸碱咀。更为重要的是妓,放眼全球袭抄惦,驱动这些变化的地方就是中国实公梗。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷澳。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说串饭菱,作为企业籍欧,捷豹路虎非程菇看重年轻人的培养辣。在全球盛,捷豹路虎共有2500名管理培训生报兜孔。过去三年秸,我们在中国也培养了30多位管培生垒。此外剩稳,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家褐,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才拍。    在赛后的媒体分享会上空,两位获奖学生代表分享了各自想法吼龄泵,及在比赛中的收获寡叔。同时桃,睿侨森破、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问煤。   问配燎:捷豹路虎为本次活动提供了导师钮蕊,请问这些导师来自哪里沦彩萎?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业琅?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位屯绣残?请学生们简单介绍一下自己的作品慈,获胜的原因是什么雷霖使?   睿侨森雹: 我们为每支参赛队伍提供两位导师劲始。一位是捷豹路虎内部导师蓬会纱,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验楼,包括对行业发展的认知台逛、想法和计划;而外部导师将提供外部信息薪氰、视角和指导戏。这两位导师全程和学生团队合作珐诺丁,提供专业意见顾,帮助他们取得最好的成绩柒料。   潘孟涛播换: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会黑细,包括今天的学生潍,将来都有机会进入到我们工程团队非朵。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额炊,可以来到捷豹路虎学习和发展混。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里雄论瓣,再加上扎实的专业和技能记频,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会饱。   睿侨森誊袱怯: 作为公司的管理者椭,我们非诚杞诨睿看重实习生惧,我自己也会手把手教给他们工作的经验酗榔。不管是本科在校生还是毕业生擎,都能给我们带来新鲜的血液问商骡、新鲜的想法形洞馈。    同济大学袁旭判扮却:首先贿茎毯,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌搓扣皑,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行龄。    我们都来自同济大学汽车学院翠看,团队成员有两个来自汽车工程方向聪奖抨、一个汽车营销方向侍、一个汽车设计方向擎。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求坟,围绕“以人为本”驾碑巳,挑战的是都市环境里的出行压力穆此敲。    我们的想法与捷豹路虎的工程师脾裂谩、设计师也有很多共鸣漏,通过一系列调整算平跺,最后有了这样一个以人为本规荆须、体验为先的方案灯狭臀。我觉得苍,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因们。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问埠哩蠕:目前吧,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划闺?   潘孟涛挟偷扛: 我们会对人才数量进行评估和拟定戚米试,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的槽。随着经销商网络的增加窍捞惯,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多薄壤眷,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能磷际徽,从而满足未来消费者的要求巍。这些内容息息相关抨诵,并且不仅是着眼于眼下床扩赖,更是放眼未来丢丸暮。比如渡码,针对刚刚提到的电动汽车战略遣缸坝,就要确保未来有足够的专业工程师储备险,因此烙,我们时刻准备着僧县,并只选择最优秀最合适的人才进入公司露哩。   问纲灵:在创新领域骂灿派,包括未来汽车科技领域礁脖怂,捷豹路虎有怎样的系统部署钒?   睿侨森且: 首先浮窗,作为一个公司换癸,我们在研发领域有诸多投入速枫搽,而且很多的投入都非常具有前瞻性拌轮。比如说凹婚,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队毁捣介,他们会跳出现有的框架做很多创新实验辞涟嗓。    其次赦嗅,我们想要通过产品和服务擦纤,把先进技术带给我们的消费者间泼,因此我们的工程团队寇、研发团队必须时刻关注消费者需求豪马侈,做到一切产出符合相关性铅弯栓、可实践性原则拌。此外纹,我们每年投入约350亿人民币膏寸勒,用于车辆技术的研发和投产晨撼。    我们还于今年7月宣布丰倍:在未来四年秋,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆覆脾袍,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈袒暮。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术乖殊,并在未来应用到车辆技术当中纠几。    今年早些时候吭唇,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion耿,通过应用软件及按需服务的开发与提供邵罚,解决消费者在出行中遇到的难题捐鞋。    与此同时黑,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器笺嘎鞭,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资且垂台、办公空间高钾熬、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持其古肯。   问谓:请具体介绍一下InMotion揽。对于整个汽车市场的趋势朔,比如电动汽车技术侮,捷豹路虎是否有着自己的见解卉兽姑?   睿侨森怀撇无: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案淳鲸。我们希望将来可以将它推广到美国烂、欧洲以及我们非常关注的中国市场镭收玫。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部炕,由研发团队进行分析毒卫。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子苯非碴,我们也会分享给总部扫料。    关于电动汽车技术抨猴层,在洛杉矶车展前夕粱,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE禽舜迪。中国是目前最大的电动车市承椤,并且有引领行业变化的趋势骚。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势恐辰,确保第一时间响应本土市场的需求樊。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相捆诗拣,并于2018年正式上市部躺瘁,希望大家多多关注丸顶。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问咯泼:关于未来互联网汽车塑,捷豹路虎有哪些基本的认识尾缚汕,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求舵倾?   睿侨森篮: 目前匈苦,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一辛眷,它的发展甚至可以打破现有的裂介、传统的汽车开发逻辑与循环舞纯。    针对这个话题涩警掀,我有两点和大家分享萍欣:第一点驳,未来所有的车辆都将实现互联网化伴徒,现在能够透露的是诬,接下来我们全新推出的产品辽,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点赶,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作比烩盗。比如说皑怒,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作衫勺,使用他们的UI界面和地图旗瓢受。类似这样的合作量,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力砍同。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编末缔袍:李芳" "   汽车网讯 12月15日龄,由中国汽车技术研究中心场、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开相肪熔。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开速,从“市场化发展现状”碑、“应用模式创新”巾离、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流躬颇殊,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台皆,为产业发展建言献策络、助力提升担厘堕。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录凸玖: 第一暇柏颇,背景署订甭。    去年发布的《中国制造2025》妓咸,新能源汽车是重大发展领域之一汝,是其他技术应用载体部标,而且是先导性产业挂。它的进展情况决定了中国制造2025钮握划、强国战略实施的程度抬单圣,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展响蔽佳,从而能够聚焦变革拼鳖、明晰路径梯故、凝聚共识亮弥牟、引导相关资源集聚推广产业创新鸽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构腺扛巫,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一墓,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布施。总体报告是按照1+7的结构色办皇。1是总的书攀,7是包括4个车辆整车技术贡变,3个分项技术粱浓嗽。    第二胚色,国内外总体技术分析富危冀。    近年来剖旧,从国际汽车产业来说局,低碳化俺畏、信息化弥淮星、智能化是一个总的大趋势广堵。欧洲哀、美国湘盯苦、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略砍,重点企业的产品战略也充分体现了三化碗嫁释,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组层搞伺。我国汽车产业特别是近二十年的发展篇橙拍,取得的进步大家有目共睹履漏踏。首先芦稿船,产业规模世界第一台屠,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长品。从技术上特别是自主的技术进展非常明显陌骨,包括品牌市场的影响力有目共睹恢旗磐,特别是新能源汽车喝,包括技术匙、市场邪、新的智能网联汽车技术誓溃,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势乖夏仇,智能网联汽车发展是非呈煽。好的优势条件嫌倘太。关键技术方面也取得了明显的进步和进展汹,包括动力电池夕、变速器抹部度。国内自动变速器原先是空白船闭唱,近年来无论是CVT节耪、IT酒即晦、DCT都有自主的技术和产品刚豁脓,而且应用在逐步扩大屑城钢。    虽说取得巨大的进步赋儡戒,但与国际先进水平差距明显晤:    首先凰,发展能力上的差距碾亨磺。投入强度远远低于国外四,全产业投入估算1千亿禾,相当于通用些嚎陪、大众思吗当、丰田大集团一个公司的投入青参和。    其次瑞冻,研发积累硷邯。包括流程积累缎疚、数据积累锌桥别、技术积累滤脱、标准积累弄能痹,这些积累偏弱谐夹。    另外称,从整个产业创新体系上来说揭系爽,差异比较明显的勒矛,特别是协同方面双。单个企业弱焙,整体的协同效果很低摄,意识也比较低辨。在发达国家玖,单个企业强扦桶,整个国家的协同体系效率比较高森螺颓。    基础不牢地动山夜I啤,我国汽车产业的材料苏仙、工艺基础跟国外相比也差距明显蹦。汽车产业坍姑,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大冈控。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革逢堪侠,要求有创新的思路和创新的模式讼。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求扣壳臀,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展恒。    第三量悍抒,一些关键的里程碑冈阔。    重点是总目标喊,总目标是基于很多现有的环境设定的畔癸,也基于七个路线图进行测算卷苔。反过来说惊现镰,如果七个技术路线图能够得到有效的实施叉,就能够实现保障几个方面总目标的实现迁摔勤:    1勘、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值魄武脯。如果技术路线图能够得到实现墟丘,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值抬寝曹,之后往下走跨换划,这对产业来说羚勒架,甚至对国家来说是非常重要的拖。    2却怯、希望在2030年左右肥脊示,汽车产业的电动化转型基本完成兼,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上殿关熬。智能网联汽车市场有一定的占有率妊,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用评侮。    3虫钙、建立有竞争力的自主创新体系沪。    节能汽车在2020奋涵、2025坷桶聊、2030三个阶段提出典型的指标腿堪,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗表递递,5升赔芒习、4升难焙、3.2升毛暗饶。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%极畔,2025年15%寸疥,2030年40%以上财膏卸。智能网联汽车目标辅助驾驶技术楷深、自动巡航吼闺、车道保持应用已经很高喜仙技,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例磁,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例蕾吮丘。    基于总的目标再来分解具体的技术路线酪,经过技术路线测算实现总的目标汝。从路径识别上来说搭,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口玩冠脆,以能源动力系统优化升级转型作为重点呻放堕,以智能化水平提升作为主线论猩抛,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑毛,全面推进企业产业发展很。    第四福,分技术路线图的基本结论醇。    1枚诚、节能汽车胁。总体上有很大的共同点路贝,重点在混合动力技术碘牛、内燃机技术畅冷反、其他驱动技术倦呕。混合动力是技能的主流技术景高黔,当然轻量化也是另外一个村唐,但是轻量化有专项的分析儡,在这里没有强化瓮善。    乘用车总体执行轻量化鹤、小型化黑嫡、混合动力郝乏辑、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失彪漓滤,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径孪比。    混合电力是一个主要的技术款辞,达到5升刮新,4升电、3.2升的目标林,混合动力是主流吼,其他是共性的胺掇纹,轻量化浚裤耗、摩擦等韩。    商用车混合动力应用时间稍晚茬,重要度低于乘用车椒伯。    2搪惕怪、纯电动与插电式混合动力汽车溶。随着电机效率提升以及能效减少能量损失斥愧,加强轻量化成为趋势坞辜。轻量化对电动车更加重要秽滦。对于插电式非常重要的揽锹,也提出来多能源动力系统的集成优化技术细,驱动估避、点击梅、控制句、充电懊侯胖、混合动力发动机葱,高效耦合发动器秘阶。动力电池本身有专题段,在这里没有过分强调常灰七。    这两种车提出了总体的发展纲要吴博,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式辅膝寇,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的奸,甚至可以忽略不计描册蠢。    从四个层面梳理了技术需求诲,提出了一些优先的行动项躲,面向纯电和插电崇唇,国家科技技术支持十五年了酗搬赣,下一步除了电池列为专项之外藤故扫,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持茅癌。    另外暮普,聚焦关键零部件蔚某、基础突破和可再生能源徒、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用开判,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要胜醋辩。    3别、燃料电池汽车甘。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择括。从中国汽车产业来说鄙孩,现在重视程度不够踌涂烹,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划宝退,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究闭官苦。希望四部委提交国务院进行发布和实施雷等。    在研究过程中魏,大家对燃料电池认识分歧比较大愧轮,或者没有共识裳多,这里特意保留一个燃料电池发展目标滤辽,跟发布不一样俗。发布时2020年达到5000辆的保留规模蹿,我们是1万;2025年是10万齐,发布时是5万;2030年是百万添涩奢,发布时是10万莱化料。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧屠亨,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池恢唐串,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度落赔、耐久性埠辰、成本扯畦、氢安全钝膝。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的坦,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程评督傅,与目前的技术特征和发展状况比较适宜渐。当然菱,全技术链的技术攻关需要做聘,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口杀抵膳。前期小功率燃料电池鸥栓瞧,中期是平衡的燃料电池母肥媳,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池店驼,到最后全功率的燃料电池膛。当然布熊开,电电混合是最主要的兑略钉,最后电池小容量的技术路线骗蒙,但燃料电池的功率更大一点嗓鹤导。在这四个层面进行了技术创新梳理几绷,燃料电池要解决的东西很多居阮,包括材料戈柒慈、膜陆插、电机歇、燃料电池慕亮璨穑块堆氛习、系统技术募虎醋、整车技术凑容。燃料电池也是下一步国家科技栓卿喂、资金支持的重点婆。    4氰、智能网联汽车骨,这是新兴的技术发展趋势释户。其重要性与新能源汽车同等重要洁睡忙,有部分专家认为更重要物,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大敌,技术和应用的优势沮,也是机遇唱德炮。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电叙,涉及到国家信息管理辣梦。对核心自主提出了很明确的要求郡吝,即两横三纵萝息全。    车辆技术上更多的是决策呛斑、执行腐。信息技术秆强,信息安全咀,地图技术也是非常重要的芳蚊赦。两纵煤,一个是车载的郸溯谩,一个是基础设施嫁币躲。智能网联一定是循序的剁碎此,智能网联技术最容易得到大规模的应用粪乐搂。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标鞍。这两个路径总体上循序得到应用脓,从商务车来说石旱翔,更容易形成嘲盛,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求喷存弥。    从四个层面聚焦一些技术需求井烘铂。跟燃料电池一样蔡马查,需要解决的问题更多一点沏旦。从感知决策执行的侠劝记,特别在决策阶段技律芹,差距是比较大的憋,感知当然也有差距藤脾席。在信息层面玖稀,大数据磋千稳、云平台排,相对来说中国有比较好的基础和优势磺膏。    作为一个前提如骨疟,对标准法规先决性星瘸煤,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动附邵,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件胶。制造技术不细介绍了红敌惮,还是聚焦在新材料的运用和壁兢,以及新技术对制造技术带来的变化拱删,聚焦方面进行了说明士。    动力电池效玩贸,分三个目标硅,目标上有比较大的讨论和争议逞,比如说新阶段提出了350圭、400浮凳、500的质量要求邪讲偿,争议非常大设琉,重点几个层面咎棠床:    优化现有的代表电池技术嫉侯,提升技术水平搁雀,特别耐久性醋熊枪,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发浆。国外的装备很难形成有竞争力的差别垮。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线趣。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系碉。现有应用以企业为主体来做碗。当然播芦,也会关注动力电池的回收利用技术思深。    最后急,轻量化惭。简单来说胁,前期聚焦材料技术港白揭、设备技术妮嘘凸、制造技术堡洛市、回收技术协估。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺埃,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化彪俄画,比如说传统的四大工艺的变化沫。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用貉片。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编确:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价畅沮、供应链衰倘泪、资金检撤、汽车等方面的诸多质疑舞迁萄。期间,明确表示不会放弃造车谈韦。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传咆据。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天勺思。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步侥垒铃。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的辱。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融氯檬、互联网及云淘惩赂、内容绒贾、体育,还有三个端口类的,手机弹庇愧、电视河广、汽车趁集。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业搐羚漆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力镀刚锰。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功范。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿播钾秆。    乐视的电视做的确实是非常不容易赤鲍崎。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三铜摄面。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元轰偶虚。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元癌棉。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元蓄。总归累计亏损36.33亿元萝事。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就涵铰污。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面僳旱级。第一部分就是投资人的钱蘑容。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现筏棵罗。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿坊奇。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现瑟。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法乡冲。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情豌芒。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿叛粳、体育43亿陈咕、手机50亿,房地产64亿筐巢、内容108亿舵返、互联网金融151个亿久潜、电视187个亿捌婆洼、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金棵熊。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂惫垮。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的系速。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的舜胃。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的恋跺陀。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败扣。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的坑忌塑。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件忍拇。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准现。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙爆嘛。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的骄额锈。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去穗碎。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了盲。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的棺闪。很可惜,你们蒙眼狂奔桃。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散幕。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂嘘抡寒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绞绣:李芳" "   12月10日炼评,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路麓腾:一条是政府主导谁、政府补贴的方式秒,这是当前的主流盘策疽。一条是消费导向赤,依托市场的内生成长道路卷憨赐。”他表示敖,(电动车产业)进入者中谐艘舱,大多数最终可能会被淘汰沸本,但是不能不给他们机会镐。国家已经开始放宽市场准入校阑,此时枷沏,应该在两个方面把握好政策界泊粟:1甫、应当欢迎新的进入者福,但是绝不能鼓动和忽悠投资者乡放,让投资者自主决策嘶窃烽,自担风险番琶。2税捐、要以强制性技术标准和相关法规为准绳峦趴,严格市场监管离颗呸,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚齿拉,目的是建立好的产业生态豁。电动车产业化粕念,最终必须依托市场来完成茸急纹,因此氛翁号,政府的政策必须产生长期预期韶殿。推进政策应当借力市称时谩,发掘市场的潜力付篮高。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用缓。政府政策不干预技术路线谈,政策的实施不是导向对政策的依赖害,而是政府作用的适时发挥蔫勾伙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酞媒舌:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道平,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示得,戴姆勒有望在今年成为全球最大污迁,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商搂少槐,这一目标比原计划提前四年实现里腾。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布街饺噶:“戴姆勒今年即将实现这一目标拣帽放,比预期时间(2020年)提前四年巢扮胯。”   据悉缴,蔡澈最初于2011年宣布上述目标察幸,当时受到与会者的哄笑屁。然而腔猾,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近壤悄非,领先劲敌奥迪和宝马里泥蔡。(实习编译答昏媚:刘欢 审稿纠卞:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈烦:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编茧:韩大为 版权作品混鹿欢,未经环球网Huanqiu.com书面授权匈,严禁转载畔杉,违者将被追究法律责任吩损。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道谎,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访妇。在提及新品牌“WEY”时势赁,魏建军表示吭裳侍,“将夺取丰田和德国大众的用户”赊扫。   记者耗:为什么把自己的姓氏作为品牌竭?   魏建军疵疚啊:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品兴。我对WEY很有自信父佩,就使用了自己的姓蜕桑。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌恍幕,但在中国汽车行业我是第一个咐。   WEY之所以采用英语暗殊,是为了要瞄准成为全球品牌订擎示。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力锰。   记者伟恋霓:对于竞争对手有什么设想喘莎另?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军烽线厩:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场靖碍。但在15-20万元价位上海外品牌有优势兴蜕,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌掀。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准兄恕,在此基础上还要实现15-20万元的定价氢硼加。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户蛾。在性价比上WEY更具有优势胺倡橇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编涧算:李芳 版权作品纪矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权含黑碍,严禁转载醋,违者将被追究法律责任怜相。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后别叹,新能源汽车的发展也不会受阻拓。   根据工信部核准的数据屯烹反,今年前三季度筋犊,整个新能源车销售16万台寝,同比增长83%宪配。其中床论,新能源客车已经占有40%以上的比例弯霓,达到了近半的水平脓诬俱,发展前景面临压力拣,但乘用车只有0.1%岛昏贬。“我们涨十倍是1%秃,涨100倍是10%膏,新能源车发展有巨大的前景和空间快,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点捻袖卷。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上散锨锈,全国乘联会秘书长崔东树说戊。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力恰。根据国家制定的产业政策要求席,到2020年蚕创妹,乘用车百公里油耗要降到5升徽睫,这意味着五年内降38%的油耗晶龄鸿。“基本上谁也实现不了撬茸,只能靠新能源车来推动莲攫全。而这种新能源车募,插电混动可以降80%假募,纯电的可以降100%的油耗谎沸,这种情况下只能发展新能源车零磨钡,这样新能源车乘用化鞘阂晦,为什么我们一直定义为为生存而干滦空,你不干就要挨打惹。”崔东树说相。   另一方面棵汗霉,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展拟,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要谁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者疲驾莫,因此定价弹性很大苫事拼。”中金公司的研究员李璇说诞浑现,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平稗粕捷,为消费者提供很多选择恋。随着技术进步和更多电动车型的开发挨细,新能源车的成本会不断下降功嗣停,比如完迸,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型蕉屉。“中国的纯电动车型出来以后椒,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多怒嫡,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后吮肩轰,发现基本上17习、18年以后的新能源车侈缅,达到8年10万公里以上系敢,整个成本是比传统燃油车是要少的镰惋,甚至是少了20%到30%黄融检。”   电池是电动汽车发展的核心夸普,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本古。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同浇脖翠,电池成本还有很大的下降空间稀惭呕。目前灵歌,整个电池的产能供应相对过剩咎暇缺,国内电池企业达100多家店陶。据统计请耗滦,目前整个电池的价格大概在2块多左右哦。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求厂污,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准轰。因此涝,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度幕,这样才能达到标准晒咀。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示刊确美。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疆憋唐:李芳" "   我们不认为绝对的销量农肌金,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素聘扯。衡量一个品牌成功还有其他的因素问冉下,比如利润率父,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标嘿。除此之外耙踢,品牌力锑乐、品牌的知名度队啼视、美誉度岁呸欺、影响力亮,也是决定品牌可持续发展的重要因素廖善牡。宝马在创新精神上是首屈一指的邪蟹,因为汽车行业正经历巨变邢,在电动出行帕班、智能互联端疟、无人驾驶等一系列发展方向上伞链爱,宝马都打下了比较好的基础看特。    临近年底赎,伴着层出不穷的新闻事件围挫棱,高档车市场竞争愈发激烈刚杜,作为全球领先的品牌——宝马斗堪刊、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目抄。近日颠锈湘,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士小咸鲜,听到他开诚布公昧漓、推心置腹的看法美。   问吴:根据最新的销量数据雷幸诉,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近揽。那么耽浇,您怎么看销量琶、利润烽慷、与经销商合作伙伴的关系喊? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智铅: 每个竞争对手的情况不太一样乘,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况供,所谓的增幅我们一般都讲同比势蒋,是跟去年的基础关系舞涝。几个因素加一块儿困,我们不认为绝对的销量乒死辈,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素娩飞郎。对于宝马而言村褪陕,今年前十个月哭芯无,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车骄,同比增幅10.2%瞎集,其中BMW品牌销量将近39.8万辆信叉川,同比增幅接近11%默须铂。我们对这个数据还是非常满意的懦,这也达到甚至超过了我们内部的目标策瞧巫。    除了销量本身的绝对量或者增幅筏骗,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素勺茫,比如利润率糜凸郊,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标请别陆。除此之外玫,品牌力铆纯蛔、品牌的知名度挡澎、美誉度亮可稀、影响力盎坷教,也是决定品牌可持续发展的重要因素泞赐撵。宝马在创新精神上是首屈一指的反钵坚,因为汽车行业正经历巨变响廖,在电动出行咖蔡疼、智能互联屯绥、无人驾驶等一系列发展方向上罢孟,我觉得宝马都打下了比较好的基础拣脯鳖。总体来讲混龄奴,我们并不惧怕任何竞争抹粗斗,我们也欢迎竞争点屑,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行粕踞呐,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势解。   问坎新:最近辟谰模,关于奥迪的新闻比较火覆。   刘智锯啪: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略毫。对于宝马品牌来讲揉氨,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的护,双方的关系也非晨ぃ好瘫吹。所以日尚,这么多年来尽管我们在中国是两个公司兰,一个是宝马(中国)钒桔噬,一个是华晨宝马日洛勒,但是我们有一个整体式的营销团队体欢佳,有统一的零售网络魂为,我们在总部有一个统一的管理团队腺提魏,面对客户也是以统一的BMW品牌出现狄垒教。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略层通讳。至于竞争对手我不是特别方便评价取,不过至少释放了一个很好的信号熟,豪华车市场的前景依然很好丛。    问冠:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展拟孔?    刘智适: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度度。因为从经济的基本面来讲复韧闪,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定探剁、持续的发展态势谎系斑。之前以出口拖、基础设施建投资的经济拉动方式辽隆,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式伦墩。需求的增长其实就表明了对于车的需求搓,其中也包括对豪华车的需求惦。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长逞,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑耐咎沙,这几个因素相加溉,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间汰骨。今年暴,豪华车的“盘子”接近200万辆埃天席,未来可能每年的增幅不会特别大然派飘,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑昂眉纲。所以侈,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入艇诬蓄,力争在市场表现上优于竞争对手破炔。   问铺:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得祟姐,这一岗位和以前相比有哪些挑战犁?   刘智碍: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化漓檬戈,因为我在宝马的八誓、九年时间蹲,换的工作岗位也挺多的睫。换了新的工作以来獭蹬,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营闻,比如负责国产车的销售愧啦骂,可能是比较短平快的监可,看的是一解红、两年之内的事情体填。在宝马中国总裁这个位置上寥火失,除了目前公司各个业务板块的运营褪羚,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题蔷科。比如我们讲到的一些行业内的发展方向立攀,像无人驾驶横魄、智能互联剑实、电动车此,包括数字化营销冒雹、品牌年轻化等等一系列的东西们董。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划辖胖虐,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队搽播阜,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究息哗圭,力争在中国市场上打下一个非承酌蹋好的基础掇娩。我相信崇,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候嘿么呐,宝马会拥有非常强大的竞争优势层。(中国经济网 记者每纪:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疆惦:李芳" "   原标题猫巾:王永清墨拆:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底匪赌,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单沟教靠。别克品牌今年销量已经突破100万辆隧别柏,凯迪拉克取得了近9万辆的销量人某霜,10月份甚至位居豪华车品牌第四名樊。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰抄末潮。数据显示棠品完,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆嘶,同比上年的446764辆下跌28.64%辈。上个月彤,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通貉熬币。    因此矛顷痘,在车展期间接受记者采访时对竣,王永清表示昏卧,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造己惭。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言钱,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升爱,但全年销量依然会同比下降20%左右淌昂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来双稻,雪佛兰品牌过去因为发展比较快店桥钳,可能在布局上稍微有点滞后荣。现在对于雪佛兰来说锑赫,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”盗许烩。    事实上贰,雪佛兰已经开始了提速布局虫啥笛。广州车展前夜的雪佛兰之夜上朗劣括,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台冬售。王永清表示句,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌爽泥,2016至2020年投放超过20款新车帕。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列厢懒集,30%为SUV车型梅弊,并将加速引入包括1.0T牢标长、2.0T淮、8AT活、9AT迁、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技涵木奋。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境纺崔,未来SUV将成为主推车型练桐。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造识靶,轴距2725mm募,将与全球同步进入中国市场龄。同样豪核,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相汾秀,再度出击紧凑型小型SUV细分市场图形。    值得一提的是涡陌,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS讲具,拓宽产品线堤母。RS车型将采用包括侧包围弘、运动尾翼妹毙、双排气管库邵、降低化运动悬架船县、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件痪桂,并加载多项ESS智能安全科技惨郊。    在品牌营销上贰,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼猛、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销逼健妇。另外篡,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发剔苔,演绎雪佛兰“热爱寡,梦想花隆,行动瀑,分享”的精神虫。    “今后新车的利润越来越辛ú稹,主要利润来源于衍生服务梅、二手车置换等燃海。相信雪佛兰将它的结构调好后潦购,未来两年将会真正出成果篓嘘唇。”施弘说卤偷车。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外坞,上汽通用的新能源战略也将全面提速毁。车展当天猾,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相瞪揩,这款插电式混动概念车由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发逢。    新车的量产版将搭载通用自主研发的增程插电式混动系统湃。这套系统由1.5L发动机和电动机组成梯,发动机的最大功率为73千瓦孤繁,其中电动机负责驱动蔑摔狈,汽油机负责发电犁,它的综合百公里油耗是0.9L祟。从上汽通用发布的节奏看碗瘦,这款新能源概念车Velite量产车型已经离市场不远了陀县藉。    关于众多厂家都非常关心的2018年即将实施的新能源草案啥磨,王永清说炼,上汽通用必须在2020战略的基础上进展更快一些竞涝觅,产品还要丰富杏板,才能满足这个法规的要求葱救崔。上汽通用要提高推出纯电动汽车的速度蹭峭革,到2020年之后比例更高别。王永清表示蒲蚊呻:“估计到2022年彩骏,我们的电池技术会有很大突破粗,能量密度大幅度提升饱淋榷,成本是大幅度下降虚哗。这对纯电动的新能源车发展是好消息尸。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劝聊:李芳" "  长城汽车发布了旗下全新“轻奢竞千哆、豪华”品牌——WEY睡拼奴,W01哗、W02两款全新SUV首发亮相遂困,售价区间将在15-20万元顷。对于新品牌的未来发展规划隋许,长城汽车股份有限公司董事长魏建军向网通社表示聘搪:“WEY品牌明年将有3款车上市虹纹,到2018年还将推出2款左右的产品倒附建,以支撑起全新的销售网络体系谭。” WEY品牌新车规划 SUV车型 上市时间 W01 2017年4月 W02 2017年8月 W03 2017年底 2款全新车型 2018年 制表嘉柏被:网通社 Internet Info Agency   据魏建军介绍损,WEY品牌第一款SUV W01将于明年4月的上海车展正